Volkswagen Passat История спортивных версий пассат
2021 ж. 8 Қыр.
157 774 Рет қаралды
#passat #volkswagen #vr6 #w12 #b3 #b4 #b5
В этом видео, предлагаю тебе послушать про спортивные версии легендарного Volkswagen Passat!
#passat #volkswagen #vr6 #w12 #b3 #b4 #b5
В этом видео, предлагаю тебе послушать про спортивные версии легендарного Volkswagen Passat!
Пассат и сеичас хорошо выглядит ! Б 4 👍👍👍
Нет
Старенький уже
B3 для меня красивее
@@danik_8909 мне оба хороши!
На вкус и цвет, товарищей нет )
До сих пор езжу на б3 мотор rp и радуюсь современные машины не дают столько кайфа
У нас Казахстане сейчас . На оборот с моно привода делают полный и свап на vr6
@@dilshatboltaev8449 потому что это стало проще и дешевле в доступе
@@user-mz6qk5si9o и л7 ль7лл
У меня был б3. Его можно при необходимости чинить с ноги ломом в поле. Наверное самые удачные это б3 и б4, хотя б4 это не более чем рестайл от б3. Проблемные места - дверные ручки и фары которые в стоке никуда не светят
Да пиздец, современные дадут больше кайфа 😂😢
Я воспринимаю Ветер, Пассат ,до пятого! Третий это шедевр, четвертый рестайлиг, ненавижу и уважаю их за прочность и неприхотливость, за ремонтопригодность на коленке зато что они в свое время забили наш бу рынок и сейчас уже 2023 по прочности дадут фору многим авто! Здравия и блогополучия тем кто досих пор эксплуатирует эти VW. У меня лично их никогда небыло, есть у сына 93 года 1,9 дизель, эксплуатирует каждый день, реальный пробег даже непредставляю.
Как-то встречал полноприводный универсал б3, к сожалению от него остались только задние дисковые тормоза, рекаро и стеклоподъемники, всё остальное вырезали и он стал обычным пассатом да ещё и на карбюраторе от жигулей😔
У меня был полноприводный универсал, с кожаным салоном и компрессорным двигателем G60, прикольная машина была
Видос топ! Но блин аж слёзы текут когда вспоминаешь что больше пасаты небудут выпускатся)
Как владелец пассата с движком w8 говорю машина у них получилась удачной каждый день получаю удовольствие от управления,мощный двигатель полный привод на автомате составляет хорошую конкуренцию для многих авто а их удивление когда ты уходишь вперёд это нечто😄
В этом году Пассат празднует 50 - летие! Ура друзья !
седан всё, к слову говоря
Пассик каеф тачка,много раз покупал такое авто,самая конрабандная машина с большим баком
У меня 3 пассата б2 унивнрсал, седан и хэтч. Машины огонь, хочу собрать всю б2 серию
У меня пассат б3 1991года😊😊😊 до 200км сейчас не может но 170-175смело
Кайф!Подписался! Жду твоих новых видео! Сделай про советские авто плз
Незнаю почему, но многие не знают и не говорят про Б3 2.0 GT!!! На электронном инжекторе. Очень приемистый мотор, ехал на равне с vr6!
Не на ровне, проверяли, но движка зачётный.
Никогда не нравился пассат хз не нравится и все в кузове б2 нравится в б3,4дерьмо но черт возьми какое же оно надежное и до сихпор ездиет, раньше машины делали с душой а щас…
Всегда любил соседский Б3 универсал, в идеальном состоянии, 2,0литра 16клапанов переделан в полноценный инжектор(раньше был ке-джетроник), владеет еще когда я был школьником. И что интересное он либит мою ауди, но никак не решаемься на обмен🤣
Езжу на б5 1.8 турбо. Мне нравится. Пассат это как и телефон нокия приятные отношения и надёжность все модели линейки фольтсваген надёжны. комфорт и удобства и неприхотливость
не знал , что был пассат на w8 моторе , спасибо за видео
Сейчас как раз ищу б3 для работы. Гольф 2 маловато стал😄
Ауди 100, и ауди 80 тоже смотри
У меня третий 1989 года.старичок конечно ,но зато верный)))
Лайк за passat b3
Я свой пассат до сех пор обожаю
Здесь в Германии это не был проходной моделью. И конечно турбо дизель, как и сейчас, был самым желанным вариантом. c VR6 третьи гольфы до сих пор можно встретить...
определить его можно и без шильдика (vr6) по размерам передних тормозных дисков ну и конечно же 5 болтов на креплении колес.
👍
Комплектация на в3 в4 ничего не значила.. Потому они все разные. Можно было заказать кожу, рожу, кондиционеры люки все дела и чахлик 1.6 на палке... Или наоборот, салон тряпка, а под капотом 2.8 на полном приводе.
Крутяк, к passat давали автомат😸
у Бати бл 2й потом 3й потом 5й.... А у мене 10 лет 4й... мне как то 4й бл больше по душе. С его отдельнми лампами для дальнего и ближнего, спидометром уже электроуправляемм вместо троса. ну дизайн мне нравился больше. передний. задний практический идентичнй кроме фар.
1,9tdi 1z был и в пассике в3. В в4 появился легендарный AFN с vnt турбиной
А что про пасст CC
Шеф, а есть про Венто (vento, Jetta
Интересные вещи рассказываете. Но очень много неточностей...
На данный момент владею живым пассат б3 g60 syncro универсал. Только мотор теперь уже 2.0 16 турбо😊
б3 самый самый
Б3универсал,очень хотелось опробовать вр6
У моего деда б3 универсал на турбодизеле пушка гонка
Жаль что про б6 р36 не упомянули
Лайк! Но забыли упомянуть что синхро (полный привод) начался с Volkswagen Passat b2 а не b3
Ты чё исполняешь ?
@@user-rh6gr1hh7j б2 есть синхро!
Вы забыли про пассат AMG выпускался с 74 по 76
VR6 отличался 5 болтовой ступицей, на обычных пассатах 4 болта на диск. У меня в 2004 году универсал 2.0 GT был. На прямой 210 спокойно шёл.
Почти год не было выпусков. Куда пропал?)
Сильно демотивировался, что видосы не набирали просмотров! Сейчас понял, что от души нравится этим заниматься и делится с вами) так что теперь все будет!
@@user-dh9nu9bj4o ждём. Уникальный контент. К примеру об это passat я не знал. На других подобных каналах не видел
B3 фольц в кузове универсал классная машина. первая машина на которой ездил , с тех пор к фольцам особое отношение
Теперь выучи, как правильно ФольксВаген произносить !! ))))) Хотя бы из уважения к классике!!!
Как же б6 3.6?
Легенда это Б4! Это нифига не проходной вариант. Он просто улучшенная версия Б3 пасата. 1.9 тди рулит.
Не б3 легенда а б4 это исходящие от легенды)
1,9 AFN 👍
У вр6 версий еще 5 шпилек на ступице - в отличительные внешние черты
То чувство, когда даже с листка четко прочитать не в состоянии
Rp вечен
Был у меня б3 с 2.0
На пассат б3 была версия мотора 2.0 16v с компрессором g60 и мощностью 211л.с.
Это тот же синхро
@@user-rq9fl8zr8g синхро это полный привод
@@user-js4fu1jc9r да ,на них устанавливался двиг g60 ,отдельно на переднем приводе их не было
так уж и 211 л.с.))
1.8 мотор Pg компрессор G60 160сил синхро.сейчас владею таким
Как по мне самый лучший это б4! Самый удачный и красивый!
я на нём езжу)))
Да только как бы пассат невыглядел и неехал это все равно будет фольксваген пассат, дело в корнях так скажем. Тоже самое и ауди как толька начали появляться модели s rs и на подсознании сразу асоциации что что-то спортивное валящее кваттро итд....
А как же Passat B6 R36
Сейчас цену посмотрите, все еще вопрос к фольксваген?
Автор , для лифт и прочих бэков позднее появился родственник и брат близнец из Чехии.
А ещё испанский близнец)
Нигони б4 это легенда легенд
пассат б5 w8 неупровляемая корова. купил 2016 в германии так катнуть по кайфу, на этой штуке только прямо. передок очень перегружен на спасало даже новые аморты и пружины каяба. Но прямо он ехал просто феерично. Особенно было приятно смотреть на владельцев бмв))) А сейчас что б7 что б8 не то вообще
Аморты бильштайн совсем другое дело)
Прям история автоваза🤗😉
Правда автоваз что был говном, тем и остался
B4 2.8 vr6 надёжный или капризный?
А у нас б4 пассат универсал 1995 года
Б 3 пасат легенда!!!!!! - самый клёвый
Кажется несколько цифр было пропущено
Б6(Б7) пропустил :(
Но самый практичный b3 1,8 mono есть все запасные части , даже железо...
У меня Венто 1.8 моно. Обожаю эту машину. Даже на новый Равон или Кобальт не поменяю
@@sagakst4971 при стоимости новых машин - старые лучше )))
Я один не увидел тут чего либо, относящегося к спорту?
Passat b7? 2011-2014
А что про двигатель 9а.Ни чего сказанно не было.Это Б3.донс 16 клапон
Б3 ТОП
Не, а где рассказ об Б6, Б7?
Чего там рассказывать , как б3 б4. Б7 тот же Б6. Замена кузовных панелей и элементов салона в основе силовая кузова одна и та же. По двиглу vr6 топ более ничего интересного кроме двигателей жрущих масло , дсг и не отличной лкп. Б8 с ген 3 моторами стал ещё надёжнее ))) Пожалуй кром 2.0 tdi на 150 остальное так себе .
Люди часто путоют Б3 , назьiвая его Б2 !!!
ГДЕ R36?
Немцы все повышали уровень своих бюджетных машин. Пассат крутой, Ауди А4 вообще шик. А старых добрых недорогих и надежных машин типа пассат и 80-ка В3, В4 не стало среди немцев. Даже Поло превратился из супер дешевой, доступной повозки в машину значительно дороже простых французов и корейцев. Так же и у Мерса и БМВ и т.д. И в итоге вперед вырвались корейцы со своими простыми и доступными Рио и Салярис.
В комментариях одни Белорусы 😂😂😂 любители пассат б3
B3 VR6 не спортивная модификация, а престижная/комфортная. Спортивная бьла G60 и GT 16v с двигатели PG и KR/9A.
Вообще самый мощный пассат имеет двигатель 1.9 TDI
Пассат машина хорошая,но это просто средний класс на базе ауди а4 и никогда он не был бизнес-классом
Бизнесом он то и не был, но в премиум сегмент хотел)
В шаране тоже
в сарае?🤔
2,2 милиона сечас бобик УАЗик четыре стоит
Сами пускай на этот бобике ездят.
Vr6 разрабатывался для гольф3 и вента (тот же гольф3 седан) у пасата было гораздо больше места под капотом. Пасат b5 одна платформенник с c4 а не а4, vr6 прогрессировал и устанавливался на следующие поколения после b5 дорос до объёма 3.6 и 300 кобыл.
16:2 = 8 Половина
@@_karl__ 6 и 8 это одно и тоже? Есть а8 с w12 вот там 2 vr6 в одном блоке. Тоесть vr6 это половина от w12 а не от w16
@@Vladimir-D в видео говорится, что w8 - это половина от w16, а не vr6. Советую пересмотреть ещё раз.
@@_karl__ да так и есть прошу прощения.
Passat B5 создавался на базе A4 B5. Об этом говорилось в автожурналах 90-х 2000-годов. У A6 C4 вообще подвеска другая, какой же он одноплатформенник: спереди MacPherson, сзади у монопривода балка с тягой Панара. У B5 - ых всё иначе.
Еще были дурные пассаты gt с 16ти клаппанной головой, с мех впрыском
Выпуск хороший, только вот продолжением боевой классики стали модели 9 серии в последствии и в настоящее время Весты!
был у меня пасадена вр 6 универ синхро белого цвета.. спиздили какие то гады так и не нашли уж лет 20 ка прошло
Бугатии вейрон это не французский это фольксваген вобщем для сведенья.
И всё что ли на пятом закончил свой рассказ? Так резко брынь!!! И конец 🤣🤣
А как насчет в2 синкро 5 цилиндров
ФольКСваген!! Фолькс Ваген!!!!!! НЕ ФольЦваген!!!!!!!! Мамкин блогер....
Добрый автор! Где пассат б2 универсал 1.6.д это классика!ай я яй это промах
Автор даже не знает как правильно произносится ,,фальцваген" :)
Плохо автор подготовился, очень много не точностей.
Как же душно он рассказывает...
Автор, когда ты пытаешься произнести "R" на английский манер, асоциация только с полным ртом соплей. Заканчивай эту фигню, тем более когда говориш о немецком
Так а где же спорт версии? Все что понятно из видео, так это то что пасаты построены на базах ауди, в попытках угнатся за ауди, бмв, мерс, у которых были двигателя v8, сделали б3 vr6, так ито не понятно в чем спортивность то. Ну и на финал б5 c w8 который судя по всему не был популярным и опять так автомобиль походу не про спорт а про комфорт. Ну а дальнейшие так это вообще кроме 2.0 дизеля нет ничего толком.
А были ещё 3B5 с мотором 5.6 литра на W12.
Поподробнее пожалуйста
На 3:20 минуте номер к Пассату придумали походу русские XYJ-640 🤣🤦🏼
Лучше бы как при совке купили лицензию на пассат б3 и выпускали бы по сей день...
У меня пассат б5 1.9 дизель надежный машина
Автор.Про французкий гиперкар? Ты о чём?
Неправильный заголовок -это бугати на спаренном моторе vr6 от гольфа 3 ,а фаетон это пассат только растянутый и никому не нужный
СИНХРО !!!и не фо а фир матик !!!!
Тут речь идет про ваг, каким боком ты сюда от мерседеса фир матик вставил ?
А куда пропал б 6?
👍