Как покупали и строили гаражи в СССР
Привет друзья. Сегодня мы с вами вспомним как трудно было получить гараж в СССР. Ведь было время когда разрешение на строительство, или установку гаража вам выдавали только после приобретения автомобиля. Вспомним мы как это было на примере моей семьи.
Карта Приват банк гривна: 4627 0551 1020 5951 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 0027 0411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история
Только мой неродной дядька,муж родной тёти не был подвержен этому колхозному тюнингу. Его ВАЗ 21013 была как с завода и вся блестела. Ни иконостаса,ни висюлек и даже не было чехла на руле. Он любил чисто заводской вид
Дед из моего дома- копеечка бежевая, до прошлого года была вся в заводе, даже лобовое стекло с жёлтым оттенком (говорит что по заводу)
самое интересное, что в итоге его копьё было самым узнаваемым)
мне тоже нравится заводской вид и никаких дешевых китайских примочек которые для меня неприемлемы и превращают авто в дешевую клоунаду. Единственное сегодня у моего авто есть 7 незаводских примочек...но без фанатизма - это литье нештатное но в размерах штатных заводских \ тонировка согласно ПДД \ на кузове налепил парные шильдики которых не было с завода но которые предусмотрены в редких комплектациях данного авто с завода (два вида шильдика парные обеих сторон обозначающие юбилейную партию авто) - это по внешке (то есть литье + тонировка и эти 4 шильдика - на задних стойках и на стойках между дверьми снаружи внизу) .Внутри в салоне полный сток кроме ковриком ева и малюсенькой примочки на панели - приклеена маленькая ювелирная сова 2х3 см. все.
Слово " неродной"..., пишется ... " Не родной". Привет Всем " умникам" из Грузии! Не знать родной язык это Трагедия.
@@user-og5jd9qc1y ага,кавабанга генацвале кацо)
Дедушка в свое время очень долго копил на гараж. Все было у него там как в музее: чистота, порядок.
Спасибо за эту очень важную информацию! 😄
Да, было время, тоже вспоминаю свой металлический гараж. Если паркинг, это скукота, пришел - ушел, то в гаражах мы проводили время. Ремонт, уборка, мастерили что-нибудь. И по соседски собирались иногда, по различным поводам, даже просто побеседовать. Благо, мой гараж был всего в километре от дома, полезная прогулка и собаку можно взять с собой, заодно прогуляется. Собака быстро привыкает к машине, если залезет в салон, не вытащишь. Не возьмёшь с собой, за машиной бежит сломя голову.
Дед строил гараж так, земля самозахват, материал, кроме плит на крышу, весь халявный, работал шофером, где что удалось спереть, привозил и строил!😉👍
помню у меня отец в начале нулевых строил гараж на своем участке, огромный подвал, гараж большой. и тут видимо соседям стало завидно и они начали жалобы строчить, и в итоге в маленьком городке где все друг друга знают нашлись знакомые этих соседей из администрации которые объявили этот гараж незаконной постройкой. так он и стоит 20 лет немного недостроенный и весь тот участок заросший и никому не нужный
Конце 90-х папа тоже построил гараж под Ваз 21093. Любил с ним бывать, но от дома 3 км. Тоже с ним носили, бывало, банки с вареньем и соленьем, когда не совсем удобно было ехать домой на авто. Но, к сожалению, папа умер в 2000. И я в гараж приходил редко, мать не разрешала. Когда купил велосипед, стал там тоже пропадать , потом папину ВАЗ 21093 осваивал, первый авто, потом сменил 2 иномарки и уже переехали давно в другой регион. Но сама атмосфера гаражного кооператива непередаваемая, люди не злые. Всегда был мастер своего дела, к которому возили машины на ремонт или ещё по каким вопросам. В кооперативе взымалась небольшая плата, но на ночь закрывался шлагбаум, везде камеры видеонаблюдения поставили, собак отпускали по рядам на ночь и выключали после 12 свет в целях безопасности. Была так называемая вырытая яма, на которую можно было загнать машину для смены масла или ремонта снизу, но платная. А вот шланга с водой для помывки, к сожалению, не было, как и не было водопровода поблизости. Мне 29, и я это все застал. Сейчас уже выросло поколение , которое не представляет этого. У которых родители паркую машины во дворах или на паркингах. Максим, Вы верно подметили, раньше отцы с детьми общались больше посредством каких-либо общих интересов и дел, сейчас это большая редкость
Гараж для мене це літня майстерня. Зимою там навіть не буваю. Раніше ставив там автомобіль. А нині без автівки,але гараж не продам.)
Привет Максим, помню в 1971 году пришла открытка на покупку автомобиля мой отец стоял в очереди на "Москвич", а в итоге получил на Жигули Ваз 2101, и первое время машину держали у знакомых в сарае, потом уже построили гараж из железобетонных панелей, был у нас в городе завод по производству панелей для строительства домов, и вот отбракованные панели можно было купить для строительства гаража. Гараж был у нас 6×5 была смотровая яма, и погреб там хранили картошку соленье варенья. Да были времена есть чего вспомнить.Удачи тебе и всех благ.
Эх какой хороший выпуск. А так вообще да. И очень часто до гаража было идти или ехать дальше чем до работы например. Но люди все равно каждый день упорно ходили в гараж за машиной, а вечером опять ставили ее в гараж и шли домой. Или на работу и по городу ходили пешком/на велосипеде, а машину брали только если надо куда то реально съездить. Некоторые зимой вообще не ездили - тачка в гараже стояла. Во дворах очень мало машин стояло. А так вообще гаражи это особый мир. Клуб с игрушками и конструкторами для взрослых.
Во дворах не было машин!
@@igorb297 В больших городах типа Москвы было полно машин.С них снимали зеркала и дворники.Ставили сирену на капот.Секретки на колеса. Забавно было наблюдать как полубог владелец Жигулей. Пол часа надевал все это с утра на машину. Волги на улице практически не стояли почему то. Только жиги и москвичи и зазы.
Привет Максим!да в советское время выделяли место под строительство гаража ,но материалы доски кирпич трудно было достать в свободной продаже этого небыло покупали через организации.очень интересное было время в СССР.спасибо за частичку истории и лайк 👍👍👍🤝
Что там интересного - жить в эпоху дефицита, когда элементарные вещи приходилось доставать с великим трудом.
@@andreigalaxy9490 совкодрочеры такие совкодрочеры)))))))
А у меня и сейчас гараж в другом конце города. С банками😂
Привет, Максим! У моего родственника был гараж в гаражном кооперативе. Ходили туда с отцом что-то помочь ну и самое святое это было там пообедать... Какая же вкусная была картошка в мундире свареная в чайнике на электроплитке. А к ней килька и плавленый сырок с хлебом. Ну а отец с родственником ещё и 100 грамм... Золотое время...
Здравствуйте, Максим). Из детства помню, как у нас во дворе раз-два в месяц, по выходным появлялся соседский Москвич-412. Идеального внешнего вида, в оригинале, белого цвета, с красным салоном и плетёным кожухом на руле! Наши соседи - интеллигентная семья, гараж у них был на другом краю города и автомобиль покупался ими ещё давно и наверное, на всю жизнь. Они специально ездили в гарад за машиной, чтобы поехать на ней на дачу. Эх, в то время никто не ценил Москвичи. Такой экземпляр сейчас бы ценился)). А гаражи, в паре-тройке знакомых мне по тем временам кооперативам, строились централизовано, из кирпича, ровными рядами, с панельными перекрытиями и одинаковыми воротами. А к 90-м начинался самострой). И всё таки, жаль Москвича не купили у соседей по дому)).
Максим, огромаднейшее спасибо за то, что воспоминания вернули. Мне 39, родился в СССР. Гаражи до сих пор типа клуба автолюбителей остались.
Коллега рассказывал, что он купил мопед и с книжкой(тех.паспортом?) он уже пришел в гаражный кооператив и стал в очередь, после чего благополучно продал мопед. С его слов, этот мопед был как переходящее знамя, его покупали что бы вступить в кооператив, а потом продавали следующему будущему члену кооператива))
А отцы друзей выходили в 5 утра из дома чтобы доехать или дойти до гаража,который тоже хрен знает как далеко от дома был.
ПОМНЮ И У НАС БЫЛ ТАКОЙ В БРЕСТЕ! Эх было время! Зимой - буржуйка топилась, а летом шашлычки!!!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
У нас и сейчас летом шашлычки под водочку.
@@PaweLT66 так тоже можно! 😀
у нас тоже первый гараж был в получасе от дома. и если летом как бы нормально то зимой совсем беда. за подуктами ходили ,а зимой из гаража папа приносил елку с украшениями
Добрый вечер Максим Сергеевич)! Однозначно лайк 👍 вам и Кузнице 👍).
Душевно! ☺
В 80-,х годах в Украинской сельскохозяйственной академии никакой очереди не было, бери и строй за свои деньги. Были указания ректора строить только железные гаражи, но часть сотрудников игнорировало эти указания и строили кирпичные. Почти все гаражи имели погреб, многие смотровую яму. Академия сделала дорогу, водопроводную колонку и электричество.
В Киеве ?
Добрый день Максим у моего папы был гараж он его капитально строил он сделал три подземных этажа была комната отдыха и два погриба по выходным дням мы любили там собираться и отдыхать.Потом мой папа решил его продать поскольку гараж ему не нужен с уважением ваш зритель из Москвы Евгений.
Спасибо за ностальгическое видео, раньше в гаражах жизнь кипела
Интересный ролик, Максим, когда будет рубрика секреты какого-то автомобиля , тоже интересное и познавательное направление вашего канала )))
Привет максим интересное видео очень смотреть и приятно здоровье вам
У нас и сейчас в кооперативе осталась эстакада и тот самый шланг с водой но очереди там нет
Молодцы ребята
Ну дача и гараж тоже у зажиточных были. В нашей нищей семье ничего этого не было
Собственно как и сейчас у многих кому в жизни не везёт такое положение
Аналогично
У нас соседи были семья: водитель троллейбуса и воспитательница детского сада. И дача, и квартира, и гараж у них были. Как и у моих родителей: преподавателей.
Раньше за автомобиль готовы Родину продать.) Как в знаменитом фильме "Гараж")
Спасибо душевный выпуск добрый! Воспоминания захлеснули аж
Очень интересно))
Моя история немного другая. В 1972 году батька, не имея техники, замутил себе место под гараж. Это был большой кооператив. Примерно 15-20 секций. В каждой 15 гаражей. Из кирпича. Секция была двойной. За задней стеной твоего гаража стоял точно такой гараж. Через стеку в пол-кирпича... Слева-справа тоже пол-кирпича. Но был интересный момент. В 1987 году я замерил батькин гараж. Там ВНУТРИ было ровно 4Х6 метров. И у каждого были эти 24 метра. Крыша единая, на плитах. Единственное, ворота у всех в стиле "куда хочу, туда торчу" Как по исполнению, так и по цветам ворот. Зато не ошибёшься со своим гаражом.
Да, также строил отец гараж. И также далеко он был от дома.... Но потом удалось обменять ключ в ключ гараж в ближайшем от дома кооперативе! Вот это было классно!!!
Тема не раскрыта. Кроме ГСК от предприятий были ещё кооперативы от Республиканского общества автомотолюбителей, а инвалидам давали гаражи от Собеса (те самые железные гаражи во дворах многоэтажек). Фильм "Гараж" может и отображает ситуацию в крупных городах, а в мелких места было полно поэтому гаражей хватало всем желающим. И можно было получить членство в ГСК даже без автомобиля, особенно, если человек хорошо работал, был ветераном войны или имел другие заслуги. В типовом уставе ГСК был запрет, но на него закрывали глаза.
Очень душевно. Интересно слушать)
По поводу металлических гаражей, в СССР их производилось несколько модификаций, например тот же мариупольский, о котором говорил уважаемый Максим, кстати его размер был 6400 мм в длину (если 8 секций), были еще Ижорские, Киверецкие, Северодвинские и знаменитые волнистые Севастопольского завода.
Привет Макс,для меня гараж это отдых и хобби одновременно люблю проводить время в нем.
👍 Слышал, что в японии можно купить авто при условии наличия парковочного места
Максим, с удовольствием смотрю твои видосы очень интересно 👍👍👍
Когда мы строили гаражи в 1990 году, нам председатель сказал,если хотите большие гаражи,то придётся заплатить штраф 300 рублей,все согласились и раскидали эту сумму на 20 боксов,то есть умышленно оттяпали лишнюю землю,зато сейчас имеем 4,50 на 8 метров каждый.
так послушать - так жопа полная! Зато не воровали!👍
В смысле? Ведь каждый раз Максим употреблял выражение "правдами неправдами " , а оно являло собой замену слова незаконно, т.е. воровство.
Покупка нового авто по блату - это не повод для гордости. По теме гаражей - были популярны металлические сборные. Сейчас уже делают только капитальные.
Да хорошая история, но рассказал такое ощущение что были проблемы с постройкой чего либо в СССР и с матерьялами щас наверное лучше и проще за бешенные деньги то а если их нет так как труд не ценится и все хотят за копейки эксплуатировать , а тогда ни смотря на всё можно было где-то взять да в прямом доступе много чего не было но были производства, колхозы, совхозы и.т.д а там люди и от туда можно было хоть что взять и не за бешенные деньги а просто так либо за копейки или за пузырь, у нас тут все гаражи построили не потратив почти ни чего и некоторые даже 6*6 а вот щас такой построить это целая ипопея с работой на него в несколько лет либо ипотека кредит так как цены просто ай-я-яй в Украине не лучше думаю как и в РФ у 80% населения, не знаю что при СССР было в УССР но в БССР и РСФСР было нормально и жили все однозначно лучше а щас вообще не понятно что происходит роботяг загнали ниже плинтуса, да и много чего конечно своего дерьма хватало но если из двух зол выбирать меньшее то там было лучше однозначно!!!
У меня до сих пор хранятся квитанции на разную выписку или леса или кирпича и того же шифера, тогда увы так, если чего-то нет и пришли милиционеры иди оправдывайся где взял...тогда строго с этим было, но все же помимо кассы все вывозилось и перебрасывалось через заборы предприятий
Спасибо за душевный ролик! Максим, а какой у тебя был первый личный авто и первый семейный (у бати)?
У него вроде он говорил первой была 099. А какой первый семейный тоже интересно. думаю что то из классики жигулей)
*_класс_*
*_рубрика топ_*
Лайк
Строил очень просто . Забивал 4 колышка и ждал когда соседи построят . Потом сплачивал 80 руб . соседу , ставил ворота за 140 руб, заднюю стенку и крышу . Усё !😉
В Перми тоже есть гаражный кооператив авиатор) Стоили для служащих вату(военное авиационно техническое училище). Сейчас вместо училища школа ФСИН, видимо вертухаи/конвоиры нынешней власти нужнее, чем авитехники...
Привет максим добрый день и вечер и Дай бог тебе здоровья и удачи и Дай бог чтоб ты связался с детьми. Максим. Спасибо г Москва👍👍👍 молодец.
Ностальгическое видео!
У нас гараж был на расстоянии 15-20 минут бега от дома. Правда мы его покупали уже готовым. Правда особого гаражного единения Я не вспомню. Отчасти это было связано с тем, что гаражи эксплуатировали не многие. Для большинства это скорее был "погреб". Разве что несколько гаражей использовали под сто и мастерские. Но я уехал из дома раньше, чем у меня появились общие темы с этими мужиками.
Наверное это зависело от района. Где была земля свободная - там проще было получить. У нас до гаража надо было идти минут 40, отец ездил на велосипеде. Получили место в 80-х без особых мытарств, насколько мне известно.
очень душевное видео
👍👍👍
Машину можно было ещё купить по валютным сертификатам и по чекам Внеш. осыл. торга, если вы работали за границей, скажем преподавателем в Гвинее, на эти сертификаты вы могли купить автомобиль без какой либо очереди в магазине "Берёзка" или другой дефицитный товар.
Тоже люблю тусоваться в гараже по выходным, но идти до него минут 20
жестяные складные гаражи были. Волга помещалась. сейчас и веста влезет
Максим! Лайк и репост! Тогда машину не давали, пока не построишь гараж.Машины во дворах тогда не ночевали. У моего отца гараж был в пяти минутах ходьбы от дома))))
Наоборот, нельзя было стать членом ГСК не имея автомобиля или мотоцикла. Но это формально, на практике могли закрыть глаза на отсутствие транспорта.
@@user-qb3ch6sg6g замкнутый круг, в общем)))
А у нас не было гараж, была 2101 (стояла во дворе) примерно 1985-91г затем 2106 стояла на стоянке 1991-98г. А потом другая история...
Интересно. Максим хочет присоединения своего города к России
Как раз у спекулянтов автомобиль стоил в 2 или в 3 раза дороже. Купить автомобиль было легко и по обычной цене, так как цена была от государства.
Сам то понял что сказал?
@@OLEKSANDR__777 я прекрасно понимаю, а если Вы не поняли то скажу ещё раз. У спекулянтов машины стоили в 2 или в 3 раза дороже, а вот купить автомобиль у государства было дешевле. Скажем тот же Москвич АЗЛК-2140 в магазине стоил 7200, а уже у спекулянтов автомобиль стоил порой 10000.
@@13Vash13 А теперь объясните мне ещё раз, это насколько нужно быть отбитым чтобы покупать авто в 2-3 раза дороже, если можно купить легко и просто у государства по номиналу? Весь во внимании.
@@OLEKSANDR__777 легко идешь в магазин и покупаешь. Просто не всегда автомобили были, вот и шли на толкучку, где покупали у того же спекулянта новый автомобиль в 2 или 3 раза дороже. Вот со спекулянтами и боролись при СССР, что бы таких вот случаев не трудового обогащения не было. Не знаете вопроса, лучше промолчите, а не пишите глупостей.
Не всегда были, поясните мне этот термин диковинный как человек владеющий вопросом. 10 лет стояния в очереди в ожидании "письма счастья" ,что можно прийти и купить за свои деньги автомобиль -- это называется " невсегда были", или может " всегда небыли"?
Отличное видео но над звуком поработайте пожалуйста
Очень интересны такие видео, спасибо!
А еще у нас на работу кто имел машину мало кто ездил,ходили пешком или на велосипеде ,машину использовали толь на выходных)
Привет Максим с наступающим праздником с днём защитника отечества вас всех желаю вам всем крепкого здоровье и мирное небо над головой у дачи вам всем.
Слава защитникам Украины!
@@andreigalaxy9490 героям слава!
Я думав про напиток гараж буде
И бабушкин компот
Хорошая всё таки была страна...СССР...))
🤣
😆
Была бы хорошей хрен бы развалилась.
Звук опять "не очень" Микрофон козлит?
Макс, спасибо за помощь Полку «Азов»! Слава Украине! Слава волонтеру Максиму Красильникову!
👍👍👍🤣🤣🤣🤣
Хочу гараж
Зато сейчас маразм в обратную-гаражи пустые, а все машины по дворам стоят
Теперь ленивые все стали, и себя полюбили больше всего на свете, не охота ходить до гаража, не охота снег чистить, ничего никому не надо.
Просто машин стало гораздо больше, чем гаражей, а гаражи ещё и активно сносят.
@@user-qb3ch6sg6g причём тут количество машин? В нашем кооперативе 70% гаражей пустых
В частном доме было проще.
Первый
У нас в гаражах мужики только и делали что бухали вечерами
Ну а че делать? Мама анархия папа стакан с портвейном. Пел когда-то Цой.!!!!!!
Шумные звуковые переходы! Слушать невозможно его диалог
Так Мариуполь или Жданов ?)😅 Чому ни на фронте ?)
гнать самогон и водить женщин
Гараж это проблема для жён и отдых для мужчин.
Нам было проще в своем доме. Отрыл ворота загнал во двор или строй у себя гараж!
Наверное для того чтобы в СССР жильцы не использовали гараж не по назначению, для хранения не нужных вещей и банок с солениями. Хотя вряд ли кто хотел пройти десять кругов ада с гаражными кооперативами при этом заплатив пай в 3-4 т. р ради солений.
Скорее всего гараж без автомобиля нельзя было иметь по то же причине, почему и свой грузовой автомобиль - это стимул заниматься "левым" заработком без уплаты налогов, а вперспективе наём к себе на работу других людей с целью извлечения прибыли, что было запрещено до перестройки. Наверное это касалось только городоского населения, ведь в селе гараж можно построить и для велосипеда. Да и колозник - не заводской рабочий, ему можно иметь левак, ведь климат не позволяет собирать урожай круглый год.
Моя бабушка получила место под гараж не имея автомобиля. Год был где-то 1981-1982-й. Кооператив строили от организации, все были свои и мест хватало всем, поэтому на отсутствие автомобиля закрывали глаза, хотя вроде как и не положено было. А гараж использовался как кладовка, поскольку квартира была маленькая.
Добрый день Максим брат как поживаешь детей разговариваешь
Нахрена брехать какие 20 кг а машину ты выписывал максимум 3руб и выписать материал через завод где работал как два пальца обос.. сварить ворота копейки стоили метал нестоил нихера счас метр армртуры 30гр а лист страшно спрашивать при союзе люди дома строили а счас собачья конура 10000 стоит смотри ..олх..
Ну не удержусь, привет передаёт какому то кооперативу, в Мариуполе, ты серьёзно, вот ты серьёзно, россия стерла твой родной город почти под ноль, и ты молчишь, да и ещё кощунствуешь...
Промоскальский человечек.
Согласен, вряд ли там сейчас мужики сидят пивко попивая.
Po vsemu Sojuzu , standartnie boksi v kooperativah bili -18 kv.m, 3m na 6m!
В нашем ГСК есть боксы 3*6 и 4*6 По словам председателя бокс 3*6 был предназначен для мотоцикла с коляской 4*6 для автомобиля, у меня в 3*6 21099 еле влезает, что то там делать после того как загнал машину уже не возможно!
3x6 для Жигулей, Москвича или Запорожца хватало с головой, можно было ещё много чего сложить. А были и меньше, 2,5х5. По документам он назывался не гараж, а место на крытой стоянке, а по факту это был железный гараж. Тут уже впритык, но мы умудрялись ставить в него Жигули и даже прицеп, вертикально со снятым дышлом.
Максим спасибо за работу. Привет из здоровой россии
Такую страну просрале : 10 лет на очереди, потом болты подкрутил и айда на даче картошку окучивать или тазик ремонтировать с соседом
А вы помогаете ВСУ, Максим?
нет, он из "ждунов"!!!! для него это сво, а не война!
@@user-rt9xe5pn6w , если это так, то мне не понятно. Война разлучила его с детьми... Правда сам он не высказал своё мнение.
@@antoncatcovschi7296 он всеми своими разговорами всегда говорил, что обожает русских свиней и хочет поклоняться царю. Только когда русские свиньи пришли, то у него не стало семьи, родной город стерт с лица Земли, бизнеса нет...... . Вот так царь ему "отплатил" за любовь)))))))))
@@user-rt9xe5pn6w война это когда Украина пропускает через свою территорию газ чтобы Россия могла заработать больше денег на ракеты?
@@user-kf5gh9wz5e ще нефть проганяють
👍👍👍👍👍