Недорогие аналоги масляных фильтров для Рено | Сравнение масляных фильтров BIG и FILTRON
Запчасти и обслуживание Renault в Санкт-Петербурге - logan-shop.spb.ru/?...
Приобрести оригинальные запчасти для Renault в Санкт-Петербурге - logan-shop.spb.ru/spareparts/...
Раздел «Контрафакт» - logan-shop.spb.ru/counterfeit...
В данном видео, мы покажем вам недорогие аналоговые запчасти для Renault и сравним их между собой. Масляные фильтра брендов Big и Filtron являются относительно недорогими, что делает их подделку нецелесообразной. Поэтому, если вы сомневаетесь в оригинальности - приобретайте аналог, который уже успел зарекомендовать себя на рынке.
Будьте внимательны при покупке запчастей - остерегайтесь подделок!
Наши ресурсы:
Сайт: logan-shop.spb.ru
Группа ВКонтакте: vk.com/loganshopspb
Telegram-канал: t.me/loganshopspb
Канал Дзен: zen.yandex.ru/loganshop
Instagram: / loganshop
Rutube: rutube.ru/channel/24886671
Лайк поставил. За труды🙂 Но ничего не сказали про противодренажный и перепускной клапаны, а ведь их работа не менее важна, чем количество и качество бумаги.
У меня никогда не вызывал доверия размерчик этого реношного фильтра. Особенно, когда его же производитель рекомендует на дизельные двигатели. Сам 30 лет торговал автозапчастями и, когда у меня был дизельный сценик, то вместо этой крохи я ставил фильтр от Форд Сиерры 2,3 дизель. На Сиерре этот двигатель, кстати. французского происхождения. По всем параметрам, включая перепускной и противодренажный клапан фильтр от Сиерры прекрасно подходит. А по размеру он раза в три больше. Сценик был очень доволен!!! И ещё про Фильтрон могу сказать, что за все годы работы ( а продавал Фильтрона я очень много) не было ни одного вопроса по качеству. На заводе в Польше был не один раз и не зря там видел лозунг: "Добро, бо зроблено в Польши".
Посмотрев это видео, понимаешь, насколько лучше схема с фильтр-картриджами. Видишь сразу , что покупаешь, а перепускная сиситема уже в конструкции авто с завода.
Картридж и дешевле,но только из за наличия картриджа машину выбирать никто не станет
Здравствуйте. Молодцы конечно, но самый главный показатель пропустили. Это величина давления сработки клапана. Меряется легко нужна трубко с резьбой под фильтр и насос с манометром.
Спасибо мужики.
Спасибо!
Импортозамещение в действии. Спасибо!
Однако обратите внимание что оригинальный фильтр уложен гармошкой а это большая фильтрующая площадь.
У нас много магазинов где не продают подделки,так что проблем нет
Фильтрон 643/3 отличный фильтр, я пять раз с ним масло менял, ни разу лампочка давления не загоралась он выхаживал от замены до замены, а сейчас купил бош 3336 и сомневаюсь в его качестве. Думаю стоит ли его ставить или это подделка?
На раздумье день , два не убью ли я движок бошем?
@@user-ol5hw5zq2f если купили оригинал, то не переживайте. делается на заводах mann. и все там в порядке, оба клапана рабочие с норм давлением, кольцо силиконовое (разбирал сам). у меня к4м 16 кл. и скоро 4 замена масла, ставлю только их (накупил 8 шт. про запас оригинальных, продавались в Ашане). как проверить на оригинальность - информации море.
Всегда ставил оригинал, вчера поставил Невский,воздушными невскими пользуюсь давно, качественные, масляный не знаю, посмотрим.
@@TheMaxim80 да вроде нормально, 10 тысяч откатал.
Все равно не понял, можно ли не боясь поставить Big на logan? А как на счёт Невский фильтр?
Можно, Big сделан качественно. Невский фильтр пока не разбирали
Возможно Big сейчас и неплохо сделан. Но я однажды только поставил его на тот же Логан и то только для промывки. Не успел завести как масло давануло из под прокладки. Плюнул на эту мерзость, слил промывку, поменял фильтр на оригинал и залил масло Эльф. С тех пор ставлю только оригинал. За 12 лет подделки отличать научился Сейчас у меня новый Дастер. И на него ставлю только оригинал. Правда масло пока Кастрол. Пока на гарантии. Кстати на Эльфе на Логане старом откатал 412 000 км без капиталки. Менял масло и фильтры через 10000 км.И двигатель работал нормально и чистый был. Так и продал. Так смысл сего повествования прост и всем извесен. Кроилово всегда ведет к попадалову. Любите свой автомобиль, покупайте качественные запчасти и он прослужит верно и долго. Я в этом убедился на своем 12 летнем опыте.
@@user-hh3iv8sw1x Big рассматриваю как крайний случай. Сам меняю масло каждую весну, хоть и проезжаю за год 3-4 тысячи.
Если не хотите ставить оригинал, тогда уж лучше выбрать хорошие аналоги Манн, Фильтрон и т.п.
@@user-hh3iv8sw1xХорошие марки фильтров это Кнехт, Манн, Кольбеншмидт, Бош, Хенгест, Фрам и Уфи.
Этот биг делают в Китае для Бига.
Проверьте, Невский при случае, спасибо за информацию.
Уже проверили, в ближайшее время опубликуем видео
видно фильтрон это и есть манн хумель а не по технологии и что это нонейм с их слов мне смешно и да тот же бош делает ман хумель и не исключено и что на фильтроне тоже
А с чего вы взяли,что у вас фильтр Рено Оригинал??? Оригинал разпознается только по клейму со стороны резьбы!!! На оригинале выбито IM20!!! И больше никак!!! Вот теперь проверьте свой оригинал.
Вы ошибаетесь. Признаков гораздо больше
Лучший масляный фильтр после оригинала для Логана это Бош. Его можно купить по 600 руб в любом магазине Глобус.
А ничего что бош покупает у манна заготовки?
Но Вы же понимаете , что этот Бош сделан в Ростовском подвале ))) Самый дешевый бош BOSCH 3336 для Логана стоит 17$ вне России (можете посмотреть в инете сами) Что бы привезти в Россию, растаможить, плучить маржу всей цепочке + НДС = этот фильтр в принципе не можеть стить менее 2 тыс. наших рубликов. Не говорю, что он плохой, раз люди пользуютя и довольны. Но это всего лишь подделка ...
Реношный фильтр масляный лучше вообще не ставить. Рвёт клапан через раз. Лучше Манн, бош, фильтрон, денкерман.
С оригинальными фильтрами такая проблема может возникнуть только в случае неисправности масляного насоса(была даже отзывная компания у Логанов с K7M), либо Вам попался поддельный масляный фильтр
12 лет использовал только оригинал на логане К7М и никогда ничего не рвало. Возможно у Вас неисправность насоса масляного купили подделку или в мороз дикий запускали на густом масле.
Спасибо мужики за расклад, всё ясно и понятно.. Так держать!!! Держите нас в курсе..👍🤓✊🤘
По окончании гарантии сам стал менять масло и фильтр. Распилил оригинал, тот, что поставили на крайнем ТО. Резиновая мембрана противодренажного клапана была расползшаяся на куски. Машина к этому времени прошла чуть меньше 9 000 км от официального ТО и чуть больше 15 000 км общего пробега. Решил Пюрфлюкс больше не ставить. Ставлю пока Манн. Благо, цена не очень задрана на модель фильтра для Рено (по сравнению с моделью для ВАГа, например).
Слышал про такую проблему. Нужно фильтр покупать с белым силиконовым клапаном, он идёт на двигатели ф4р 2 литра. С ним проблем нет. А мановские аналоги расчитаны на другое давление. Так то они по качеству отличные, но вот по параметрам срабатывания клапана не совсем подходят для реношек