*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vk.com/vash_auto_remont
Как механик хочу сказать, что брак бывает абсолютно у всех производителей.
Сажать надо производителей запчастей наших, что на таз не покупай, все ширпотреб.
И кто это разрешает к продаже
Шир.потреб. Товары ШИРокого ПОТРЕБления
@@Epox9396ну тогда хлам. Смысл не меняется
У меня с завода на гранте стояла помпа ТЗА, машине 6 месяцев, на 13 тысячах потекла!
@@Epox9396 держи в курсе
Я помпу ТЗА на официальном сайте заказывал!6 лет полёт нормальный!
Так же брал на официальном сайте тза, тьфу-тьфу 3 года прошла пока работает
брал на официальном сайте завода тза, 30 000 лопнула крыльчатка
Тоже покупал на сайте ТЗА, только какую-то "Люкс", ставил на пробеге 204, сейчас 308 тысяч. Всё ещё работает. Надо снять кожух, хоть посмотрю, как там ремень)
тоже с оф сайта покупал помпу увеличенной производительности на классику, ходит хорошо
Я тоже у них брал. Сейчас опасно на оф.сайте брать ТЗА, сальники ставят китайские и подшипники Питерские.
Нужно обращаться в суды и судиться, возвращать деньги и получать компенсации только тогда эти производители будут чесаться это во всём мире так.
Ты затрахаешься доказывать суду что помпа некачественная
@@Den77775братан, но и руки опускать не надо, вот если все это практиковали, со временем проблема бы начала решаться! Проверено, долгая история, но городами судились за отопление газ. котлами в многоквартирных домах, не было норм закона и многи управляйки нашли лазейку в нем, и брали с нас и за отопление и за газ, которым мы топились сами..... Судились городами (городоми это не опечатка, несколько городов было в иске), я с 2017 по 2020, и победили, Верховный суд выиграли, закон переписали, точнее внесли поправки, теперь проблема исчезла... И вот если целой страной начать судиться за запчасти, то думаю сдвинется с мертвой точки ситуация! Только количеством, один в поле не воин!💪
@@Den77775 экспертиза все покажет. И все оплатит виновник.
@@Epox9396 устанавливать надо в сертифицированых сервисах, а не в гаражах. Тогда может быть не пошлют в суде
@@Epox9396у них есть гарантия на запчасти, они тебе все возместить готовы, только есть одно но, помпа должна быть установлена в квалифицированном сервисном центре с оформлением заказ наряда на работу, если такой предоставлен будет, они тебе возместят, если нет, то ты сам криворукий не правильно установил, непонятно как ремень грм натянул не соблюдая усилие натяжения ремня отсюда и подшипник помер в помпе, либо ты герметика много наложил, либо ты антифриз плохой залил, а он в свою очередь алюминий сожрал вот и все аргументы
У ТЗА четыре комплектации помп. 1. Для магазина 2. Люкс 3. Для спорта 4. Для поставок на конвейер Для магазины, т.е. в магазине, будет вот такая лоторея. Остальные же, вполне пригодны для длительного использования.
Спасибо за ролики Мастер👍
Ставил лузар на Сенса,себе,прошла 300тыс.км и машину продал. Но это ещё с довоенных,до 14 года, в Луганске делали.Сейчас Китай.
Тза уже 240 т.км полет нормальный
Помпы тза разные, есть подешевле, есть подороже, и есть такие, что идут на конвеер ваз - самые дорогие, посмотрите сайт производителя.
У помп TZA существует несколько моделей. До санкций использовались в моделях подороже сальник и подшипник импортные(модель Турбо ),но на практике её хватало в 2-3раза меньше чем модель "Конвейерная" ,которая ставилась на автовазе, у которой ресурс оказывался за 100тыс км. Но эта же модель идет уже с дугой маркировкой (в торце вала появилась модель подшипника, предположительно китайского производителя),раньше её не было и подшипники были не китайские.
Лайк и комментарий в поддержку!
Сейчас у меня Лузар турбо. Двигатель 8 клапанов. В пробке расширительного бака , укоротил большую пружину на 50%. Ничего нигде не течёт и не кипит. Пробег 40 000 км.
Ну хоть кто-то обрисовал проблему. Да, вся проблема в пробке расширительного бачка. Я также укоротил пружину в пробке расширительного бачка и никогда не треснул и не потëк бачок, и помпа Лузер ходит уже более ста тысяч км. Да, важно не переусердствовать с укорачиванием пружины.
@@user-cs4tw4ug1u Не закручиваю до конца эту крышку. Стало быть в системе нет давления и ничего не кипит на удивление)
@user-lr6fl8eg8d в системе должно быть давление, иначе есть вероятность вскипятить двигатель.
@@Sergeevih-vq4oq лей нормальный антифриз и ничего кипеть не будет. В Волгоградской жаре в пробах все замечательно.
@@user-lr6fl8eg8d вы не поняли, нормальный антифриз "на воздухе", кипит при 110°, а начинает закипать при температуре 102°, при давлении в системе 0.8-1бар, температура начала кипения повышается до 115°, о том, что двигатель начинает закипать можно и не узнать. Так же есть шанс под видом нормального купить контрафакт, который кипит при 98 градусах.
Гранта 8-клапанная, 87 л.с. Помпа ТЗА типа ЛЮКС (заказывал с офф. сайта). Ставил осенью 2020г. на пробеге около 52 000 км. Весной 2024 на пробеге 84 000 км закипел, достали помпу - крыльчатка пополам (пластик). По мне так маловато отходила. Поставил комплект Ina (ремень ГРМ, ролик и помпа с металлической крыльчаткой). Будем посмотреть.
хорошие помпы DOLZ.тз текут вы правы 2 раза и обе текли на 25к вторая 30...езжу на DOLZ...отличная помпа
Вы правы! Ставлю клиентам долго уже почти 4 года, возвратом не было
Я так понимаю если срок службы запчасти которая ставилась с завода закончился ,то начинается лотерея,так же у меня было с ремнем ГРМ который я решил поменять так как уже 9й год пошел ремню...в итоге только после третьего ремня перестал о его есть
может ставил криво?
Так проблема в том ,что комплектующие раньше ваз заказывал за бугром и это все ходило отлично , а сейчас китай китайский который только выбрасывать. Советую почитать за разработку шеснаря всем известного вазовского , гбц и цпг разрабатывали специалисты порш , еще в ссср туда ездили и договаривались,США поставляли на ковеер ваз поршня кольца ФЕДЕРАЛ МОЛУГ, мозги бош и GM форсунки
@@user-sq7qq6pq7y вы не правы, китайские з/ч ходят, а вот настоящее русское как было браком лотереей так сейчас вообще хлам один
Доброго времени, дольц ставлю пока всё хорошо или хепу 😊. Удачи.
Очень много брака. В одних магазинах помпа одна и та же стоит 1700, в другом 1300. Банально два сорта отпускают в запчасти. На конвеер не пошло, скидывают в запчасти.
нет, просто кто то оптом купил кто то в розницу. кто то хочет больше заработать кто то нет
@@zerotolerance8320 да вот не так всё просто. В оптовых прайсах цены на одну позицию разные и там пометка стоит "отг" - что это означает не понятно.
Езжу с помпой ТЗА по 80 т.км. Меняю по пробегу с ремнём, а помпа ещё в хорошем состоянии остаётся. не течёт.
60000 на лузаре ваз 2112 1.5 16 полет нормальный
На последних грантах вообще начиная с 3 тк чудесса встречаются уже нескольким менял сальники на коробке на 5-15 тк ,
Кедр ставил себе ходит норм.
Помпа тза, крыльчатка пластик, стояла с завода, 8лет пробег 102тыскм, слегка сопливила после 93тыскм, хозяин так и ездил, антифриз красный, синтек г12. Поставили тза, 3200руб ценник январь 2024. Другой авто, помпа лузар, пробег около 60тыскм, покупалась в 2020г 1300руб, залит тосол синий, пока ходит.
привет, с помпой хепу был опыт работы?
то что потекла - неприятно, но не критично, а вот если бы заклинила то было бы намного хуже. Не подскажете не приоре без абс захрустел какой-то шрус (возможно и не один так как пробег 300) думаю полностью заменить привода в сборе. Стоит оно того? Или покупать шруса и искать СТО. Просто привода в сборе планирую менять во дворе сам, а вот менять шруса настроения нет - нужны стяжки для хомутов и в целом чем шрус с привода снимать не знаю, да и руки потом неделю отмывать от этой шрб. Также можете подсказать есть ли отличия в приводах приора, десятка, калина, с абс и без? Искать приора без абс или там без разницы?
На ниве тза прошли всего по 30ткм, поставил люзар с чугунным эмпеллером прошла уже 170ткм пока все норм.
Первая помпа лузар турбо прошла 60 тыс. км, заменил при смене ремня грм, вторая такая же помпа на данный момент прошла 50+ тыс. км и работает по сей день
Стоит Лазар турбо 132 тыс. Потекла. Подшипник в идеале.сейчас такая же примерно 40 тыс прошла и отлично
Наверное открываю секрет, мало где упоминается это. Артикул 21126-1307010-30 (ремонтный ставит дилер и с завода) для 16 клапанных ВАЗ. На конце артикула цифра 30. По этому артикулу на сайте ТЗА нет помп, хотя именно они их производят. Так же читал, что их и ставит завод на новые авто. Не встречал в свободной продаже, только через zzap находил (приторговывал оф.дилер LADA, у них и приобретал). В данный момент пробег за 40 т.км., проблем не доставила. Для 8-ми клапанных, по памяти, так же с 30-ой на конце. Но у меня артикул не сохранился.
Я ставил и тза и лузар и обе подводили и так же обе ходили по 50т
50 тыс щас ничего не ходит, максимум 10-15т
Так и хватит.
@@gamach5138менял недавно ГРМ на 40 тысячах и помпа лузар вполне себя комфортно чувствовала.
@@user-lr6fl8eg8d а у меня помпа лузар 1500 отъехала и зашумел подшипник 🤦
На любой помпе может случиться, даже на самой дорогой!
Я на Пассат Б3 ставил помпу Бильштайн. Дорогууую, не экономить же. За 4 т.км. пылью не покрылась, а подшипник почни развалился в ней.
Зашибись запчасти пошли ... Брал свою 15-ху нулёвую, так на ней уже 105 тысяч на родной заводской помпе проехал и люфта с подтёками до сих пор нет
Не сравнивай то что с щавода ставили и покупную запчасть
Ставил помпу тза, и 10 тыс не проехал потекла. Поставил лузам 3 года уже без проблем
ставил лузар потекла через 500 км потом поставил тза 20к+ езжу, до этого как купил тоже стояла тза завод прошла 70к. большую роль еще играет нормальный антифриз но а качество помп очень плавающее но к лузару конечно доверия нет, в сервисе тоже из собраной статистики лузар помпы это на удачу, тза ходит лучше брака по статистике меньше брать только нужно в нормальном магазине. все остальные аналоги на ваз менее популярны но никто из них качеством не отличился
Дважды ставил лузар, по 50 тыс выхаживали, потом менял комплектом грм, ролики, помпа.
Звиздец,я прошёл на 21099 80.000.и не суюсь туда
Ставьте Дольц, они свои 60-70 тысячь выхаживают. А если хотите вообще на весь срок службы мотора, тогда Хеппу, правда стоят они дорго.
ТЗА надо покупать на сайте завода.
У меня 100километров прошла в магазине вернули деньги купил лузар и читал на драйве не единичный случай
ТЗА ПоверФулл Люкс. Вроде самая топовая их помпа. Подшипники и сальники импортные. Идут на конвейер. Все остальные помпы дишман, собранные из китайских запчастей.
Вот именно такую ставил 3,5 года назад на четырку, прошла 104 т.км уже.
Тоже такую ставил. И что, проехала неделю и потекла, сальник мать его импортный…
@@user-xr2cj3oc6b А какой антифриз использовали? От него тоже много зависит. От натяжки ремня тоже многое зависит. Вообще на жизнь помпы много чего влияет.
@@Po.xer. ну антифриз свежий синтек красный, натяжка ремня там от грм с автоматической натяжкой
Не ставят они сейчас импортные подшипники , сальники теперь у них китайские. Почитайте состав на оф.сайте ТЗА. И конвейерная помпа такая же.ПоверФул Люкс не ставят на конвейер. Ставят First.
После 80 тыс. У меня лузар был в том же сострянии.
Многие запирают это отверстие.
Ни разу такого не видел.А в чём смысл всего этого?Если антифриз пошёл через сальники в подшипник,то всё это долго не протянет.
Тоже ТЗА 10К и потекла
У меня тза прошла 211 тысяч и не течёт, слегка люфтит. Стояла с завода! Тут вопрос к качеству запчастей которые продают.
согласен, с завода ходят
Есть такие люди у которых все разваливается, сам торгую запчастями 30лет
А ты можешь разобрать эти потекшие ,и показать,в чем причина неисправности?Кривая сборка или некачественные детали,и какие именно?
могу но помп этих уже нет, по возможности с др попробую
@@avto_remont Очень интересно.С виду сделаны аккуратно.Почему такая непруха,в чем смысл выпускать такие плохие изделия-непонятно.Или просто отсутствует всякий контроль поступающих на сборку деталей,или нарушен техпроцесс,или что там ещё.И можно ли это заранее проверить,устранить и иметь гарантированно долговечную помпу,на которую можно рассчитывать.Или нет.
у меня ваз 2114 Супер Авто с 124 мотором 16кл. 2013 года. у меня вопрос знающим, по трассе держит температуру около 90гр, если где нидь на 3-5 мин остановишься на пробке и т.д. сразу поднимается температура на холостых. это нормально? вентилятор работает, печка зимой греет хорошо. радиатор чистый менял 2 года назад. перед тем как заменить промывал систему всю. дополнительно на расширительный бачек стоит фильтр. антифриз Синтек залит. помпа и термостат все родное до сих пор. пробег 135к. ездил к сервис, говорят это нормально.
Ну и не парься,не кипит же,у меня на 15-й также,небольшие скачки температуры.Забей и забудь.
@@DieselCat222 просто интересно почему так быстро греется. а так все работает исправно. наверно двигатели такие. не знаю
@@Ruslan-od1il приветствую, только из машины вылез, сегодня за бортом +30, первый раз в этом году вентилятор сработал) это нормальное явление, не переживай
@@andreyabroskin6999 понял. спасибо.
Остановился, естественный обдув радиатора прекратился, а вентилятор включается при 102-105°С, поэтому температура растёт, если до 110°С температура не доходит то всё нормально. Главное чтобы охлаждайка была не паль которая при 90° закипает и клапан поддерживал нужное давление.
У меня помпа "Прамо" отходила 60 тыс. Я прифигел когда посмотрел когда ставил😂 купил такую же но фокус второй раз не прокатил😢
Лузар стоит 8лет, проблем нет.
на моей шохе помпа тза уже 4 год хорошо ходит, ничего не заявляю, просто мой отзыв
Сколько это издевательство над людьми будет с запчастями. Что не возьми. Все летит.
Тза конченная помпа и крыльчатка проворачивает у нее. У лузара тож есть брак из 10 одна бракованная может быть. Ствил лузар в прошлом году проьег 60 тыс и отлично себя показывает
так что ставить в итоге? деду на ниву купил лузар ( родная шумит, но не течет)
устанет он обращаться по гарантии, чудо мастер на герметик посадил помпу, а на упаковке ТЗА насчет герметоса сразу указано что завод не несет гарантии. Себе поставил ТЗА поверлукс, пока 8 тысяч полет нормальный, по сравнению со стоковой Лузаровской по температуре сразу видно разницу. датчик температуры выведен отдельно с диагностической линии.
Скорее всего крышка расширительного бачка нерабочая
А вот интересно на лузаровской помпе одно отверстие? А то взял, а там есть дринаж и через 90 градусов еще одно косое сверление до подшипника ничем не закрыто, что это и зачем?😂 Туда же вся грязь лететь будет, я прям в растерянности🤣😂
ТЗА нужно заказывать с завода (хоть какая-то гарантия). И самое главное не ставить на герметик!
НА ЧТО СТАВИТЬ ПЛЕВАТЬ, ГЛАВНОЕ ЧТОБ НЕ ЦЕПЛЯЛА БЛОК
Тоненьким слоем помазать прокладку и всё.На что повлияет?
@@DieselCat222 зачем
@@user-om7fy3vr1l на всякий случай,лишним не будет точно.
Только на герметик и ставлю. Зазор всегда проверяю, если надо - корректирую. Проблем не было
Незнаю. Второй раз ставлю за 7 лет тза. Отходила отлично.
Давление в системе слишком большое из за крышки расширительного бачка!вот и текут эти ваши помпы! решение: 2 витка пружины отрезаете крышки бачка и помпа будет ходить долго
Я просто крышечку не докручиваю примерно чуть меньше половины, уже 4года система охлаждения в норме ни где не побежало
А какое давление должно быть?
Мда. Тоже боролся с давлением, пока это не надоело. Да и кипеть она под давлением не будет, для меня это важно потому что как минимум два раза в день торчу в пробках. Поставил новый расширительный(с, мать его, доработкой шуруповертом обрати и пароотвода, через которые спичку не протащить) , потому что старый начал лопаться, поставил каноничную черную крышку(зачем разбирать крышки, пилить витки, если за меня уже подумали?), заменил патрубки которые лопались от того, что я на них смотрел) и антифриз g12++ с промывкой системы лавровской присадкой. Проблемы решились, а вот последствия остались, сейчас надо менять помпу, моя зашумела, смотрю я на эту лотерею...(подумываю о лузаровской турбо-помпе) и аж грустно становится от качества запчастей, мне уже надоело на коленке ковырять свой тазик
0.8-1 не выше.@@astra4616
@@HungryAngryGoose Только и остаётся ковырять. Да с разборок запчасти брать. Крышки что были у меня держат давление 1,2-1,4 как в инструкции. Это можно проверить. Обычным насосом и бачком.
Брал помпы тза у официального дилера лада - ходили около 70 тыс. и менял.
Те что на конвейере ставят ходят иногда и более 100 тысяч. Главное ремень не перетягивать
С завода ставят тза с индексом в артикуле 30 на конце. Остальное не конвейер.
Dolz l126 на гранту 11186
не хочу сглазить,но что тза что лузар свои 30-40 тыс ходили без проблем
в этот раз тоже тза поставил,покупал в лада деталь,продовец клялся что это конвеерные помпы(их несколько видов),оригинал.посмотрим скок откатаю.до этого ставил graf,просто отличная помпа,50тыс проехал,снял,износа нет,ни люфта ни подтёков,оставил на всякий случай
Hepu,graf,dolz,skf сейчас все подделки . Проблемно найти что-то стоящее
Сегодня поставил лузар посмотрим на сколько хватит
Всё норм будет.
Вижу тза
Да походу сальник и подшипник втулка внутри от одного производителя
GMB рулит
20 лет работаю на Сто! 90 процентов ремонтируем только иномарки; любые! ставили помпы дольц;граф(цена и качество) или хэппу! по желанию клиента оригинал и проблем с ними не было! ну в последнее время запчасти просто отвратительные и не смотря на фирму производителя!даже советовать отказываемся что бы потом не попасть и не ответить за базар: если советуем то замену сокращаем в половину пробега!а насчет Тза; ставим их на наши машины 90 процентов и проблем с ними нет! свои 60 тысяч они отхаживают( при замене комплекта грм) а у многих и больше на много!( если не контрафакт) сам имею три Таза(извращенец😂) и ставлю помпы при замене грм Тза и проблем пока не было! главное не попасть на контрафакт! и тза помпа; помпе рознь!под этим брендом много хлама в оригинальных коробках! не видитесь на дешевизну!хорошая стоит денег!ну и конечно не попасть на контрафакт! И ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ ПОМП ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ!машины не греюстся летом( Краснодарский край) и зимой жара!дольц: граф и остальные с обычной крыльчаткой;летом у нас вентиля не отключаются!и еще! на оригинальной помпе Тза есть болт под шестигранник на 4 если не ошибаюсь! откручиваешь его и шприцом добовляеш хорошую смазку: я ее разрезал; как раз она попадет на два подшипника и душа спокойна и свой срок она ходит без проблем
Смазывание помп на авто видел рекомендацию делать это с покупки авто из салона
15 тыс и потекла
Тут еще зависит от того, Какое говно антифриза или Тосола лют.
Да, от многого зависит и от натяжки ремня тоже, некоторые ппц перетягивают
@@_i2life.ru_ ну это вообще нужно быть артистом чтобы так перетянуть
Чего-то все пишут про попмы, а антифриз какой? Антифриз дорогой, не дорогой, а надо марку производителя антифриза совместно с помпой выкладывать, цена сейчас ничего не значит.
незнаю тза 5лет ходит лузар тур6о год и потекла
ТЗА ПРОШЛА 7000 И ПОДШИПНИКИ РАЗВАЛИЛИСЬ, НАДОРВАЛСЯ РЕМЕНЬ. ХОРОШО ЧТО ВОВРЕМЯ ЗАГЛУШИЛ
У ТЗА циркуляция лучше на много.лузар плохо прокачивает
Попробуйте турбинку от лузара, аболдеете, у меня прошла 30 тыщь, циркуляция хорошая была, печка грела хорошо. Поставил после нее обычную, печка греет только на оборотах выше 1500, а ниже - только теплый воздух
На прошлой неделе ставили лузар на калину 1 вместо тза и лузар прокачивает лучше на холостых. Проверял специально. Подогрев дроссельной заслонки перенаправил в расширитель и на лузаре поток лучше тза вообще не прокачивает.
@@_i2life.ru_турбо помпа не на всех авто работает. То же проверено.
@@_i2life.ru_ подтверждаю, лузар турбо хорошо прокачивает, и печка зимой с ней греет как надо
😂
На лузар 130000 проехал
Щас все китайское...
У меня помпа тза потекла через 40тыс, люфтов не было
было бы вернее ресурс деталей двигателя мерять не по пробегу а по моточасам,если в москве например стоять в пробках целыми днями и не глушить двигатель,или ездить в провинции где нет пробок,то ресурс деталей двигателя у того кто ездит в провинции будет больше чем у того кто стоит в пробках целыми днями
За моточасами следить не удобно
Антфриз не подходит.должен быть без силиката и фосфата состав коланта
Стейтем, а скажи кроме Лузара ты бы что ещё порекомендовал исходя из своего большого опыта ?
Лузар 😂
УММ ставил, в коробке лада, вроде бы как идет с завода на весту, перед ней также как на видео ставил тза потекла на 4500км и шумела с новья бралась в крупном сетевом магазине
у меня лузар помпа,долго ходит.
Я ставлю геетц 4к стоит
На помпе тза на 150тыс лопасти отлетели...
Тза оригинал меня сильно подвела, шестерня накренилась и ремень слез клапана загнуло, лучше бы потек чтоб увидеть проблему
Осмотр грм когда делаешь, то можно эти узлы руками покачать
Я КАК ПОНЯЛ ПОМПА ЭТО ЛАТЕРЕЯ. ОДНА ПРОБЕЖИТ СОТКУ И ЕЙ ПЛЕВАТЬ А ДРУГАЯ ЧЕРЕЗ 5-10 ТЕЧЕТ
Мазахизм
На Гранте с завода помпа ТЗА, на 82 тысячах лопнуло пополам кольцо крыльчатки. На ютубе достаточно видео про такое. Поздно вечером был в областном центре, пришлось ехать ~35 км до дома короткими пробегами с длительными остановками для охлаждения двигателя. Когда снял и протёр, оказалось, что выглядит, как новая, подшипник без малейшего люфта и шума, лопасти крыльчатки с минимальным износом.
Такая же ситуация, на 82 тыс потекла помпа, когда разобрал крыльчатка лопнула с одной стороны. Шумов нет, люфта нет. (TZA)
Кто нибудь ставил БелМаг? Вот думаю, может помпу от этой фирмы поставить, а то привычный Лузар, уже не Лузар походу
Я поставил два года назад. Всё нормально, правда, пробег с тех пор 12-13 тысяч всего.
Белмаг контролируй хорошо при покупке, изделие. У них хорошие запчасти, но я видел брак, у друга тогда это без проблем заменили сразу на новое. Себе ставил ШРУС белмаг, или уже оба их. Ходят отлично.
@@reviewautosound спасибо. Я тоже шрусы ставил и вроде цилиндрики тормозные, точно не помню, и тоже ходят. Вот есть надежда, что и помпа будет ходить
@@shikosikmutosik7397 друг суппорта тормозные покупал на ваз, при прокачке тормозов давляка не появлялось, пока не увидели трещину в суппорте и струю во время прокачки) я тогда подумал белмаг не супер. Однако, на фоне шрусов - что поставил, мою эксплуатацию выдерживают как ни странно (отсечка нон-стоп, повороты с минимальным радиусом разворота, зимой и со срывом жопы разворот с места, иногда летом в дождь).
Машина рено логан 1.6 8 кл. Заводская помпа прошла 90 тыс км и начала подклинивать. Поставил новую оригинал за 6300 р. Дешевле не нашёл. Далее с помпой решил поменять комплект Грм. Аригинальный комплект грм (ролик и ремень) стоил 11500р. Решил взять не аригинальный за 7500р. Континентал. Поставил, проехал 200км и ролик загудел. Вернул в магазин ролик поменяли на другой. Проехал 20000км и поменяный ролик загудел. Снова купил новый ролик. Пока работает. Так что качество запчастей сейчас на всех машинах как в лотереи
Оригинальный, брат
😅Чёрт!) неудобно получилось. Писал на ходу. Ладно, уменя всё равно 3 класса церковно приходской, и то из коридора
На Логане 2009 года родная помпа отходила 160000,с ней и продал
Смазки синей нужно было чуть добавить.
Здравствуйте. Нужно обратить внимание на исправность пробки расширительного бочка. Имхо.
ТЗА полная шляпа сейчас! сам 2 поменял, потекли! Лузар намного лучше!
Тза разные есть. Где покупал? Как проверял при покупке?
надо проверить давление в системе охлаждения. если пробка не сбрасывает давление то давит на сальник помпы или патрубки. у нас рванул радиатр печки. помпа тза нормальная. есть дешман тза это гавно
Рванул радиатор печки. У вас походу пробита прокладка ГБЦ. Сначало шланги каменные, И только потом дымок из трубы.
Заибали эти запчасти качество гавно тоже купил помпу она сука гудит тоесть воет до этого тза стояла нихера печка не грела на холостых
Долц
ТЗА можно шприцевать помпу
я так и сделал перед установкой, свернули тавотницу и слегка качнули смазки, но только слегка, буквально один качок шприцем
@@VladimirVladimirovich_1 я на тавотнице шарик с пружинкой убрал, медицинским шприцем через трубочку смазал и переодически так смазываю
ТЗА пробег 89 тысяч и ничего не течёт. Ставил ваш обхарканный лузар, не прошёл и 12 тысяч километров, в топку ваш лузар! Ставил радиатор лузар, полгода и летом накрылся медным тазом! Никогда не берите эти запчасти, если не хотите выбросить деньги на ветер! 👎🤮🤮🤮
Тза говно крыльчатка разлетелась теперь куски плавают гдето в сестеме
Стоит Лузар турбо, 53000 проехал.
Лет шесть назад поставил помпу фірми LSA. Пройшла 260 000 км за три года потом же купил той же самой фирмы уже прошла 70.000 😂😂😂
ТЗА ни разу не подводила.