Jak Vyrobit Převářky z Plechových Disků | Otáčení Středů
2023 ж. 9 Мау.
5 961 Рет қаралды
Dnes si ukážeme jak vyrobit převářky. V tomto případě za pomocí otočení středu a tím dosáhneme lepšího fitmentu kol u auta. Výhodou je, že protože se nezvětší šíře disku, tak se takto dá bez problému i jezdit s autem, které nemá dostate výkonu na rozšířené převárky.
jen bych uvedl věci na pravou míru.. není to převářka , ale tzv prolis , převářce se říká pokud se rozšiřuje šíře disk .-) Co jsem se jich nadělal .-)
Díky za info, znám staršího chlapa co také dělával a ten tedy i otáčení středu říkal prevářky, tak možná kraj od kraje 😁. Ten ještě sváry vyvrtával, že prý byli nějak bodované, to jsem nikdy neviděl, tak mě zajímá jestli také byvali bodované u vás?
@@ZaBiAdventures ano dříve to byl bodvý svár.Do stojanovky a odvrtávat jen půjku, tedy disku , né středu , pak klasicky vyrazit a postup dále stejný jen se vyvařily ty díry . Jednou vzal kamarád obrubák ve smyku při 70ti dost natvrdo a disk šišatý a sváry na svém místě. Takže se toho nikdo nemusí bát , pokud to dobře zavaří .hlavně Škodovky to mají po Felicie ty body a samozřejmě všehny staré modely jiných značek z 60/70 let .
Disky na starých skodovkach boli nitovane+bodovo varené
@@drummer98robo vážím si informací 😁, je to fajn to dělat, pořád se dá ve všem zlepšovat
Díky za informace o bodování suprisingskoda, nějak mám tu tvoji zpravu napůl schovanou a nejde mi tě označit bohužel, všechno tohle jsou mov zajímavé věci. Vážím si těch informací 😁
taky jsem takovýhle měl na autě, vypadalo to parádně než se člověk podíval zezadu... kola byly prostě moc úzký 😄 každopádně pěkná práce 👍
Díky moc, je to fajn, časem chci dělat i rozšiřování a dělám na tom, ale tam mi ještě nejaké díly nešlapou jak mají, tak snad časem, ale třeba tohle auto to úplně proměnilo, předtím byl předek hustej, protože měl jiná kola, ale vzadu proste hrozný, tohle auto má teď úplně jiný vibe a stačilo, tak málo, prostě fakt hustý.
@@ZaBiAdventures rozšíření disku můžeš buď plátem přidaným mezi límec , nebo z dvou disků udělat jeden .
@@surprisingskodaskoda9355 díky, dva disky jsem k sobě už dával, ty dlouhé strany, tam je ale blbý zouvani a nasouvání, na plat se právě chystám. Ale už jen ten ze dvou disků vypadá libové.
solid!
Díky moc 😁
V pohodě 👍
Cením 😀
Bodoval bych to na soustruhu kde Ti to chytne perfektní vyváženost 😉 jinak na garáž převářku solidní práce 😂
Děkuji moc, rady si cením a chci se časem k soustruhu dostat, ale zatím nejsou finance 😂.
Můžu se zeptat k čemu to je? To má nějaký vyznam?
Určite, cílem je dosažení aby kola byli akorát uvnitř auta místo aby tam byla obří mezera a kolo bylo velmi zalezlé uvnitř, plus je díky tomu větší lip a to také vypadá líp. U sniženého auta to zvlášť dělá veliký rozdíl. Dá se toho dosáhnout i za použití podložek, ale pak nebude takový lip, nebo koly s jiným offsetem. Pokud vás to více zajímá je to vidět v mém videu Převařování Plechových Disků na e36. Tam je vidět ten ohromný rozdíl. Kola dělají auto ✌
😂 co na to STK?
Co asi ...
To je hnus, že se s tím někdo vůbec patle?!
😂, každý má právo na názor co se mu líbí nebo ne, mě osobně se to líbí hodně.
Taky názor. Neberu ho. Ono tam jde hlavně o lepší jízdní vlastnosti vozu, když se dobře udělá ET vpředu i vzadu a šíře disků .. .-) No a pak když to člověk někde škrtne, tak holt udělá novej disk za pár kaček znovu 🙂
@@surprisingskodaskoda9355 opravdu to udělá takový rozdíl? Vím že má pak auto kola dál od sebe stejně jako za použití podložek, ale je to opravdu tak moc poznat při běžné jízdě?
@@ZaBiAdventures Ano udělá to obrovský rozdíl , jen dodržet předek o 1,5 -2 cm užší než zadek . No a pak čím širší zadek tím víc sedí a hůře utrhnout, ale pak po utržení více rychle do smyku .-)
@@surprisingskodaskoda9355 wow, to jsou podstatné informace, jsem za ně rád. To snad již brzy vyzkouším ma svém povozu 😁