Сузуки Гранд Витара | Технический обзор от профи механика | Стоит ли брать?
Сузуки Гранд Витара - честный технический обзор. Мы расскажем о главных слабостях и плюсах б/у авто. На что необходимо обратить внимание при покупке Сузуки Гранд Витара, покажем на примере подержанного автомобиля - 2008 года, с АКПП и бензиновым двигателем 2,4 литра. Также расскажем о вариациях Гранд Витары.
Обзор проводит профессиональный механик:
1:32 Обзор кузова Сузуки Гранд Витара
3:23 Подкапотное пространство Сузуки Гранд Витара
16:32 Обзор Сузуки Гранд Витара на подъёмнике снизу
20:00 Рассказ о полном приводе Сузуки Гранд Витара
С помощью обзоров РДМ импорт вы станете уверенней при выборе подержанного автомобиля, будете знать как выбирать б/у авто правильно, на что обратить особое внимание, с чем могут быть проблемы.
Вы сможете взвесить все плюсы и минусы, и выбрать подходящую марку и модель авто с пробегом.
★ Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: • Сузуки Гранд Витара | ...
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование от 9.9%
★ Интересные плейлисты:
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Как купить самому авто в Америке:
• Авто из США (как купит...
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram instagram.com/rdm_import_...
Facebook / rdmfinance
Вконтакте vk.com/rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
#СузукиГрандВитара #suzukigrandvitara #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт
Всем привет! ★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin ★Больше обзоров подержанных авто: kzhead.info/channel/PLRo6ODoWfWaQY9otST9jH9cJh6NhFwtZp.html
1
Владею Витарой 2013 год.Пробег 350000. Шаровые родные, двигатель без ремонта ,цепь не менядлась. 2.4 v.
Владел Гранд Витарой 2.4 л. 2008 г.в. АКПП, двеннадцать лет. В прошлом году продал с пробегом 156 т.км. Последние четыре года ездил на газу. Установка Ловато четвертого поколения. Расход на бензине был 13-14 л. по городу, 9-10 л. по трассе. На газу 14-15 л. по городу, 11-12 л. по трассе. Когда бывал за границей, расход на их газе по трассе был ниже 10 литров. Сначала сам не поверил, пока несколько раз подряд не заправился. Скоростной режим был где-то 90-110 км.ч. Масло двигатель брал в районе двух-трех литров на 15000 тысяч. Подедать начал после ста тысяч. Коробка, раздатка без проблем. На 60000 км. менял масло в коробке. На ста тридцати тысячах менял радиатор, была небольшая трещинка. Передние рычаги и подушки двигателя на 135000 км. Примерно на таком же пробеге менялись сальники заднего редуктора. Все ремонты делались в плановом режиме, без поломок на трассе. Да еще где-то на 120000 км. вышел из строя лямбда-зонд. Цепь в двигателе не менял, официалы слушали, сказали еще походит. Вот вроде и все. По кузову убирал сколы на капоте и немного ржавели двери вверху под резинкой. Стук не загруженного заднего сиденья убрал полностью, вырезав и подложив под него прокладку из коремата (полеуретан). Машиной очень доволен, достаточно надежный аппарат.
Как качество кузова. Корозия
Изверг. Масло в 15к менять это ппц
@@Kriptvidos Согласен. Тупил. Сейчас максимум пять тысяч масло, три тысячи фильтр.
Блок не лопнул?
Газ убивает двигатель экономия может уйти в минус .
Владею витарой 2,4 АКПП 10 г в пробег 420к без ремонта
пиздёшь
Спасибо тебе, добрый человек! Все четко, доходчиво, без лишней воды и т.д. Подчерпнул немного полезной информации про свой J20A.
Спасибо. На редкость Классный обзор. Всё очень подробно. Услышал практически все что интересовало по данному автомобилю.
Хороший, качественный обзор, без соплей... Спасибо, подписан, смотрю с удовольствием.
Спасибо Вам!
Смотри дальше так ни хера не купишь все машины на свалку
Спасибо, хороший аппарат. В очередной раз просьба сделать обзор про Субару Форестер 3 поколения с атмосферным двигателем.
Спасибо большое за отличный технический обзор авто. Многое что для себя подчерпнул из него.
Дядька, Вы великолепен! Крутая подача материала!
Отличный обзор от профессионала! Удачи и дальнейшего роста!
Спасибо!
Самый толковый и грамотный обзор.
Спасибо. Очень информативно!
Пожалуйста 👍
Приветствую! Супер обзор! 👍
Здравствуйте! У меня тоже Сузуки Гранд 2007г я доволен машиной, покупал 3 года назад.
Всё четко и по делу! Спасибо Вам!
Стараемся, спасибо за оценку!
хороший обзор.правильный. юзаю СГВ в топе уже почти 13 лет, пробег 160000
Чёткий обзор на Великую Витю👍. Подписка
Да реально круто и без воды. Детали ремонта упущены и результат- коротко и ясно. Лайк однозначно. Моя история. J20a. 10 лет. 90к. Да практически все было, что расказано. Из дефектов. На холодную начала постукивать цепь зимой. Задние арки коррозия под пластиковой защитой. Задние и передние области продольных лонжеронов так же подвержены коррозии. Пороги в области задних подьемников - так же началась коррозия. Лучше снять пластиковые накладки и все обработать. Развальные болты задней подвески реально закисают. Закисают в сайлентблоках задних амортизаторов и нижние болты. Сам амортизатор живой, а резина износилась - гремит на кочках. Движок прикатан нормально. Расход по городу не превышает летом 12л. На трассе если не обгонять и не больше 90 можно уложиться в 8л. А так на трассе в среднем 9л . Заметил, что для снижения расхода нужна прикатка на трассе с расстоянием порядка 4000км. Городской режим не дает нормально прикататься движку. В трансмиссии Idemitsu.Слил все гибридное GL4-5 от оф. сервиса после последнего гарантийнрго ТО. Из штатных неполадок. Обломилась ручка передач. Замена за свои. Потом по отзывной кампании поставили усиленную. Первая передача реально включается с трудом на горячую - летом некомфортно. Только через третью или вторую. Моторное масло Idemitsu 5w30. После выработки ресурса масла слышен увеличенный характерный стук клапанов. Это примерно к 7000-8000км. Значит пора менять масло.Интересный движок, когда по звуку можно определить срок смены масла.
Очень хорошо рассказываете. В качестве первой машины что посоветуете? Мои предпочтения, высокая, проходимая, надежная для условий якутии, для дачи, магащинов, работы и по деревням ездить...заранее благодарю за ответ
Здравствуйте! Спасибо за комментарии. Можно попросить сделать обзор на Jeep Cherokee 2.4 AT.?
Спасибі за обьективный обзор
Как всегда отличный обзор. Спасибо!
В принципе сказал всё как есть. Ну да ошибся с цепями. На 2 вообще стоит 3 и которая в поддоне. Хороший обзор!.
@@user-iu8cb5mk2g да,в поддоне маленькая есть. Но обычно с ней проблем не бывает.
Я не против,сказал правильно и как есть.
И всё равно хороший и поучительный обзор про Витару. И всё равно много нюансов,хоть про католизатор,и не только. Владею второй но год 2010 автомат,пробег брал 97.000 и болячки полезли,но скажу машина волевая и может подождать и возить хозяина как и прежде. Но ремонт оригинал дороговато но заменитель не нужен. А так тачка огонь и хоть 2 а разгон норм,и эта не та машина для скорости, её стихия обочина
Здравствуйте , что лучше грант Витара или Субару Форестер ? Объем 2 литра , автомат . Спасибо
Здравствуйте! Я владелец Suzuki Grand Vitara 2004 года выпуска, это ещё рамная модель, но всё что здесь сказано про мотор g20a и akpp абсолютная правда, мотор выносливый и неприхотливый, а автомат действительно неубиваемый. Единственный нюанс это то, что на моём моторе j20a стоят гидрокомпенсаторы
Главный вопрос, как в текущих условиях санкций и войны обстоят дела с ценами и доступностью запчастей для витары?
Владею 2-х литровой 2010 года пробег 170000 особых проблем не было но вот первая передача включается через третью может подскажите примерно это кулиса или коробке хана заранее спасибо и за очень грамотный и полезный обзор. Живу в небольшом городе и мастеров хороших по сузуки ненашел никто из тех кто смотрел причину не нашел
Вы красавцы, будьте добры ford s max 1 поколение, 2.3 акпп.
Владимир, спасибо👍 Учтем пожелание.
Сколько Я не смотрел разных обзоров, я НЕ встречал более классного мастера !
Андрей, спасибо 👍
спасибо
Хороший и правильный обзор. Машина огонь !!! Ездил на 2.0 потом на 2.4 .
Есть ощутимая разница между 2.0 и 2.4?
Конечно есть. При обгоне и не только. На 2.0 можно не успеть и получить инфаркт. Двигатель разрывается , а скорость не набирает. Поэтому и поменял.@@user-vo4gf8wl6y
2007 год объём 2,7 АКПП 5 ступка, 4-х шла 1,6-2,0-2,4
Автор не в теме, что понижающий ряд есть на Субару Форестер 3 с МКПП 2.0 л.
Была у меня такая машина. Недоработок и несуразностей куча. Но! Это был проходимец,за использование которого не приходилось расплачиваться удобством эксплуатации в городе, как у настоящих внедорожников. Сузуки сделала большую ошибку,отказавшись от этой модели и слепив,не пойми что,клон sx 4. По недостаткам- 1.масложор.2. не особо удобное кресло водителя.3. багажник маловат.4. неудобная трансформация багажника.5. маловаты ходы подвесок. Это лечилось установкой на зад амортизаторов от ниссан террано первого . В двигателе нет гидрокомпенсаторов- регулировка простая,шайбами. Но что бы порадовало в этом раньше,сейчас -проблемища. Этим тупо никто не занимается теперь. Есть ещё один недостаток- сцепление машины откровенно слабое для кроссовера с задатками внедорожника. Проблема решается включением понижайки. Но это не всегда удобно. Точнее- слаб сам диск сцепления. В угоду экологии его сделали таким,что сцепление горит постоянно. Поэтому- увидел лужу,включай понижайку.
На 2.4 многорядная цепь она не гремит, и раньше 160-170 т.км., туда не надо лазить. Механик вобще не в теме о чем говорит. Оригинальные "косточки" легко выхаживают 100т.км.. Аналогично и с шаровыми редкая история если рычаги/шаровые меняются раньше 150 т.км.
Кроме того, на 2.4 л одна цепь, две на 2.0 л.
Все правильно говорите. У меня 2,4 - 2012 года - поменял только передний сальник раздатки и все. Остальное все работает, тогда зачем туда лезть.
Да уж механик))) Говорит о том чего не понимает и явно даже не пытался узнать.
@@user-mj8cu2xi7i J20A имеет три цепи.
Хотелось бы добавить о необходимости периодически включать блокировку для исключения закисания моторчика включения блокировки. По расходу на механике 2 л вкладывают в 10 о на 100 км
Матвей, 👍
Это фантастика!!! Поздравляю, у Вас эксклюзивный авто по личной просьбе главы концерна Suzuki ! Берегите его! И подайте заявку в книгу рекордов Гиннеса. СГВ с мотором J20a имеет расход 10 л/100 км!!!!! 😅
@@user-ig4ki9sx4q мой 2,4 в городе летом жрал 15 литров, зимой 20 и больше!))) Так, что брешут те кто пишет про расход 10 литров в городе!)))
@@AlexanderGart9092 У меня газа ест 17-18 на сотню.Так что следи за датчиком кислорода и регулируй клапана.
@@igor_lar избавился я от этого проглота на пробеге 124 тыщи и с новым блоком.
Отлично всё описано, нет ваты... Имею в семье две-коротышь и 5 дверный, обе 2.4. Жена отмолыша в восторге, да и я содясь в него чувствую динамику разгона, а тормоза с 5 не сравним. Обе 2013 года, по маслу автор загнул, у меня от замены, до замены(8000 км) максимум грамм 800, у жены чуть больше. Пробег : на пятидверке 151000,на трехдверном112000. Очень надёжные авто, даже не ожидал!!!)))
Была такая, проблемы есть, болячки, но если следить достаточно надежный и крепкая японская нива.
Спасибо за мнение 👍
Собрались купить гранд витару. После обзора расхотелось . Четкий обзор. Спасибо
Зря, тачка огонь!
Шаровые и задние сайлентблоки рычагов, сейчас пробег 271тыс.,вот теперь подозреваю пора под замену, хотя даже еще не факт, расход масла: поменяйте маслосъемные колпачки и сделайте одну-до четырех раскоксовок Gzox'ом и BG в двигатель к маслу, поменяйте прокладку клапанной крышки и сальник передний каленвала, поменяйте натяжители цепи, если даже и не сами цепи, поменяйте иридиевые свечи на иридиевые новые хорошие, почистите дроссельнуб заслонку- и посмотрите как заиграет ваша машинка и будет радовать вас не зверским расходом масло, который даже не хочется описывать и это на больших пробегах за 250 тысяч! Всем удачи!!!
У меня пятиступка-автомат стоит на 2.7 л. Автомобиль из Саудовской Аравии.
Скупо про 1.6вообще нечего. А вообще, молодец. Коротко,ясно и понятно. А 1.6-самый .надёжный, вот.
Спасибо. 1.6 у сузуки это как автомат калашникова. Безотказный агрегат с огромным ресурсом.
Болячка по ЛКП: на задних дверях в верхнем углу под резинкой уплотнителя по ходу авто появляется ржавчина из-за не плотного прилегания к кузову. Можно в угол под уплотнитель на кузове вложить кусочек от камеры грузовика.
Александр, 👍
точно сказал, у меня такая же беда. решил битумно-резиновой мастикой)))
Подписан лайк ещё жду патчфэндэр.
Александр, 👍
Про мотор 2.4 ничего не сказали. Хотелось бы услышать. Едет он очень интересно, а вот о надёжности не известно
Брак блять там
У каждого хозяина будут свои поломки.
Продаю запчасти на сузуки, разложили все по фактам, отличный ролик.
Дмитрий, 👍
Скажите пожалуйста как с ценами на запчасти и есть ли возможность устанавливать не оригинал? Спасибо
Есть запчасти производства Испания менял ступицы все 4-ре по цене 6800 рублей Помпу 3800 рублей.Ступицы после пробега 180 000 км , Ездил бывало по зимнику ЯМАЛА.После замены ступиц 60 000км Пока все нормально.
На Сегодня цена ступицы 7 300р.г Тюмень
Покупаю витару 2.0 2008 года на автомате. Как вообще машинка? Сколько расход у нее по городу по трассе?
говно, не покупай
Подскажите добрые люди , какую выбрать гранд витара 3 или зонда Црв 2 ?? Сам рыбак
Если рыбак, то возьми лучше Дастер 2.0 МКПП на полном приводе.
рав 4 2006г хотелось бы обзорчик посмотреть
Константин, учтем пожелание 👍
@@1vam-nsk зашел по ссылке .я сморел рав 4 ,а на фото и сузуки и инфинити ,а написано рав 4,путаница какая то...не приятно
@@user-ku7hr3uh5o Здравствуйте. О какой ссылке идет речь?
Хороший обзор. Но если моторы редки как например 2.7 и 3.2 не стоит их обходить стороной. Уделите им внимание в конце видео. Мне вот например интересно и я рассматриваю к покупке 2.7 мотор.
Понял, сделаем при возможности
Поправлю. 2.0 акпп, 2014гв, 110т км. Стойки стаба родные. Расход город миллионник 12л, записываю каждую заправку в смартфон. Пока одни расходники, цепь не гремит. Масложор нет.
Спасибо за комментарий 👍
Здравствуйте. НСГВ 2л 2013 г. в акпп. Бак 66л, реально после индикатора входит 53 л. Городской цикл летом от 350 км до 400 км.
Подскажи, какое масло льёшь и через какой пробег меняешь?
@@user-yc7mj5pq2g на сегодня пробег 130т км, до 100т км лил идемитсу 5в30, сейчас мобил 1 есп 5в30. Раньше менял через 10 ткм, сейчас стараюсь через 8ткм.
@@34Sanni От души , а я взял в прошлом году на ручке , с пробегом 49000км, дилер менял на 10000км, я лбю Лукойл Генезис Глайдтек 5w30 и меняю на 5000-6000 км., пока всё гуд , масло не жрёт-цепь не гремит)
Брал с салона Гранд Витару, отличный автомобиль. Надежный, проходимый, мощный. "Болячек" у него меньше, чем у одноклассников, на самом деле. При адекватном использовании никаких проблем нет. Продал недавно только из-за желания купить более новый Сузуки.
Алексей, спасибо, что поделились личным опытом.
@@1vam-nsk мотор j20а пробег 340 тысяч, замена цепей и маслосъёмных колпачков, пока всё!
Как я понимаю совет автора этого видео масло в коробке автомат нет необходимости менять каждые 60-100 тыс.км,как это рекомендуют многие ,,специалисты"? Другими словами,масло и фильтр необходимо менять в случае некорректной работы автоматической коробки передач? Т.е.это может случиться и на 100 тыс.км пробега и на 250.000 км? Я правильно понял автора видеоролика?
Здравствуйте! Масло в аквтоматической коробке нужно менять раз в 60 тысяч км в среднем. Есть трансмиссии где и этот интервал лучше сокращать. Для вариаторных коробок он еще меньше. Если увеличить интервал замены до 250 тысяч то в случае с многими современными АКПП менять масло придется вместе с самой АКПП уже. Некорректная работа АКПП на ранних этапах может исправиться заменой масла. Но болезнь легче предупредить, чем лечить.
Но из видео следует,что масло меняется не каждые 60.000 км,а именно при возникновении некорректной работы автомата
Не только, пятиступый автомат ставился ещё и на 2.7л мотор.
Ок
на 2,4 нет "цепей", там 1 цепь ГРМ, а вот на 2 литра как раз 2 цепи. А про рейку как раз есть что сказать, ибо стоит она перед осью колес и все удары принимает на себя, разбивается быстро, ремонт нецелесообразен. Ребят, если делаете обзоры - учите мат часть хоть)
Были заднеприводные витары. 2.7 тоже джиэвовский как и 3.2 Так же 2.7 официально продавались у нас в 2005-2006 году
Благодарим за уточнение. В обновленной версии обзора внесем корректировки.
У меня 2.0 АКП 2008 г. При пробеге 70 тыс в сентябре 20022 зашумел задний редуктор. Масло менял по регламенту ликви моли 85w90 где-то на 50 тыс. Шум нарастал, в сервисе сказали, это больная точка витар, я уже третий с такой болячкой за год, причем, с таким же примерно пробегом. Как бы, ежедневные пробеги с коротким плечом - 4 км по городу на работу и стол ко же назад, и редуктор не успевает прогреться, как следствие износ подшипников. Пришлось брать контрактный за 50 тыс. Это заводской дефект, или как, скажите? Езжу аккуратно.
Ты что на трансмисионном масле ездиш???
@@user-pw6ug6ug3gого!!!
Купил гранд витару 14года пробег 9тыс в идеале Что нужно сделать поменять посмотреть
Очень удачное приобретение. Поздравляю! Масло в двигателе синтетику 5w40 меняйте каждые 7.5 ткм. Поменяйте всё жидкости, особенно в мостах и РК. Обработайте антикором задние арки. Не гоняйте на ней выше 100-110 - это убережёт от течи сальников. В целом машина очень надёжная.
Где вы такую нашли?)
@@eugenekalashnikov9331 случайно дед продал в гараже стояла
@@user-bj6nr7ok5w поздравляю, это лучший вариант, скорее всего, который можно представить. Сам в поиске сейчас...
Есть чат в телеге, можно там пообщаться с владельцами: t.me/suzukigrandvitara
Продал данного " проглота" с пробегом в 124 тысячи и не жалею! Машина была именно 2008 г.в. 2,4. Блок треснул с правой стороны, под впуском, ещё до 90 тысяч! Блок поменяли " по программе лояльности" , спасибо фирме Сузуки. В городе летом машина жрала 15 литров, зимой 20! " Вездеход" из НСГВ никакущий, ибо клиренс стал 170 мм( под раздаткой стоит защита). Сгнила на сквозь задняя левая колёсная арка!))) Себе бы я сейчас, Сузуки не взял.))))
Автор приводит сомнительные данные про масложор двигателя 2.4, так как мастера авторизованного автосервиса утверждают, что раньше 200 ткм масло практически не уходит при его замене на 7,5-10 ткм пробега, если тапку в пол не давить и по говнам не гонять, поскольку это не джип, а всё же кроссовер с повышенной проходимостью.
Добрий ,цікавить обзор мотора 1.9 диз вітара.
Я ездию по своему городку и расход у витары не 15,как вы сказали а 10-12. И это ни только у меня,зачем приувеличивать?
Здравствуйте! Видимо у Вас большая часть пробега не по пробкам, и автомобиль обслужен так, как должен быть. В большинстве своем на практике цифры расхода отличаются в большую сторону от паспортных.
Езжу ! А не ездию
Ехай по пробкам увидиш как бенз тикёт
При всем уважении 2.7 литра гидро компенсаттры хL 7
Митсубиси паджеро спорт 2,5 дизель, хочется лицезреть
Есть обзор на этот авто ,на этом канале
Дмитрий, обзор по ссылке: kzhead.info/sun/mZuKcbmPbZttnqc/bejne.html
СГВ 2011, 2.4л, автомат, пробег 278тыс. Из ВСЕГО ремонта это: замена радиатора кондиционера,правый ступичный подшипник, коренной сальник, стойки стабилизатора и втулки, покраска правого крыла. Ну и все расходники почти своевременно. Жор масла сведен к 0,5 литра доливки на 10000 км. (оригинальный фильтр+ масло Идемитцу в железе)ТО на сократил после 150тыс с 15 до 10тыс. пробега. Жор бензла в пределах 12-14лит на 100 по городу. Периодически подкрашиваю сколы и гребанные подкрылки, задние, чтоб не было развития ржавчины. Развал схождение закисло в допустимых значениях!))) Автомобилем в целом доволен, при минимальном уходе он работает всегда. Из минусов - это заметный расход, при езде на огромные дистанции, и маленький багажник. Проходимость, проходимости хватает чтоб заехать чуть дальше чем его одноклассники, и не более. Для поездки на рыбалку и охоту в разумных пределах пойдет.
Роман, спасибо за такой подробный комментарий 👍
про расход вранье. жрет как грузовик
@@user-ti3qh2gz9x набери в ютубе: SUZUKI GRAND VITARA 3! ВСЯ ПРАВДА О РАСХОДЕ ТОПЛИВА И КАК Я РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ! Может поможет.
@@user-ti3qh2gz9x Почему враньё?, У меня СГВ 2,0 aкпп 2011 года в одних руках , расход в городе 12-14 л летом , зимой 14 - 16 л Межгород 10-12 л. Все показатели с включенным климат контролем
У меня витара 2 литра механика. По городу расход 12.5 - 13л. Это с учетом что я и тапку иногда люблю притопить. 15 это вы что-то загнули.
Автомат +2-3 литра к расходу
@@ivanbor9387 зимой расход до 16 поднялся))
Купил в 2008 году авто с двигателем 3,2 езжу досихпор
На дольняк можно ездить на такой машине? Не шумная она?
Каждый год езжу на Родину, из ХМАО в Бурятию, через Омск, т.е. порядка 4,7 тыщ в один конец... 5 дней в пути, обратно бывает быстрее, чувство конюшни включается🙄
Но это же не мерин, где мягко и тихо. Японский уазик. Шумновато. С 2л движком и включенным кондером на обгоне с механикой совсем тормоз. Приходиться для безопасности при обгоне отключать кондер. Комфортная разница в скорости при обгоне не меньше 15-20 км. 4000 км ходил неоднократно. При открытых окнах шумно. При закрытых с кондером трудно обгонять
Что-то про расход топлива сильно приувеличили, реальный расход топлива 11-12 литров по городу j20a 2010 г
Подтверждаю,j20a расход от 10 литров,по Новосибирску.
У меня с движком j20a 2007 г. в. средний расход 11-12 литров, по трассе 9 литров, коробка механика.
@@user-ml5jl9gw2f Сказочник....У СГВ по трассе расход 10 литров.
13 литров газа что по городу , что по трассе , 2,4 3d.
Хочу продать 2008 г пробег 68.000 , состояние авто можно позавидовать,2л,мех,, желающие приобрести пишите,1 хоз
1,9 dizel samij lucsij
Ну я понял. Куплю хонду)
Успешной покупки 👍
На j24 одна цепь в ГРМ. На j20 две! Обзор искаженный. И задние арки, если нет расширительных накладок, ходят вполне нормально.
На J20A три цепи ! Две на ГРМ и одна на маслонасосе.
Да все зависит от региона. Если много реагентов и зима долгая то гниют.Реагенты пошли жидкие. Попадают везде. Особенно в область передней части продольных лонжеронов и загибы задних арок. Ясно что под пластиковой защитой сохнет дольше. А соответственно гниет. У меня по задним аркам изнутри примерно шириной 5см вдоль все было поражено. Это через 8 лет. Но это только начало и успел обработать. Коррозия началась и по самим аркам в местах точечной сварки - отслаивается краска из за ржавчины. Это значит соль проникла сквозь краску и грунт.
Добрый день. Имел несчастье преобрести автомобиль в РДМ ИМПОРТ Сузуки Гранд Витара 2.4 Сначало все было прекрасно Отличное обслуживание все атмосфено . Посмотрели данный автомобиль внешне все понравилось , предпродажная подготовка была проведена на ура. Завели прокатились , с технической стороны тоже вопросов не возникло. Темболее на все довали горантию что авто проверенно в техническом плане и юредическом. Оформили быстро , молодцы. Но вот спустя восемь месяцев начались проблемы с температурой в двс. Дак вот обнаружелось что блок двигателя был лопнувший и не умело заваренный в нескольких местах (антифриз сочился наружу) Это удар ниже пояса, так как новый блок 150000 т.р плюс работа плюс расходники и запчасти . Ребята будте бдительны даже в таких фирмах . Кругом сплошной обман я думаю они знали про эту не исправность. Никогда больше не буду обращяться в РДМ и никому не посоветую. Еще раз, БУДТЕ БДИТЕЛЬНЫ,
Добрый день, Александр. Мне не известно об этом случае, могли бы вы дать свои последние 4 цифры телефона, я хочу разобраться в ситуации. С Уважением Роман Облецов.
@@1vam-nsk а что здесь разбираться, автомобиль уже продан естественно гораздо дешевле чем покупал. А осадок остался. (
@@user-iy8nv4ll8q А вы обращались по гарантийному случаю? Нам действительно важно разобраться
@@1vam-nsk а смысл ваши сроки по договору относительно горантии вышли . Вы сейчас можете говорить что угодно , но я же понимаю что мне докозать что с этим дефектом был приобретен автомобиль именно у вас было бы очень сложно. Такчто сам факт случившегося сформировал мое мнение на этот счет . Мое сотруднечество с вами повлекло за собой потерю крупной суммы денежных средств по моим меркам. Так что данный опыт был не удачным к сожалению.
@@user-iy8nv4ll8q каждый гарантийный случай мы рассматриваем индивидуально, и даже забираем авто, так как нам важна наша репутация. Очень жаль, что вы сразу не обратились к нам
Да вы меня пугаете расходом топлива! У меня 2 литра на ручке. Трасса 110 км/ч 8 литров, 130 - 9л.Город самое большое зимой 10,6 л. На автомате да, не спорю.
пиздишь про расход
Сказочник!
@@user-ti3qh2gz9x Могу показать . Приезжайте.
@@micher2235 Отвечаю за слова.
@@user-wk5im1gp2d что ты покажешь?
Я гоняю на 3.2 расход 15 по городу едитит акики агонь 2.4 расход 15 тошнит и не едет. 2.0 вообще не едет но 17 литров пьёт.
у меня 2 литровая, автомат, расход 11 летом, 13.5 зимой, а вот у друга 2.4 около 15-17. про 3.2 не знаю
3.2 пьёт бензина меньше чем 2.4
2,4 двиг ходит 200т км и это достоинство?) моя хонда 380т км прошла и ни каких проблем!
У тебя по регламенту тоже 200Т. Сам на хонде под 400т, но все же ресурс по паспорту 200
@@axe-l на заборе много чего пишут, я про реальный ресурс, 2,4 у сузуки гумно-это факт, 2 литра более менее хороший
Фольксваген. Двигатель 2.0 AVH. Продал при пробеге 365 тыщ. В двигателе менял только свечи. 1-1, 5 л масла доливал от замены до замены ☝
Тоска. Будто википедию прочитал
мотор у стиралки и швейки. плохо что гуманитарии делают обзоры
Мда сколько геморроя, как на автовазе
Говно а не машина с золотыми запчастями👎
У говноводителя и роллс-ройс в говне будет🥴
Да запчасти из платины. Все как для лодочных моторов и катеров на мегазипе. 10 лет отходит кузов без сквозной коррозии. Тормоз конечно машина даже с 2.5. Другие моторы редкость.Но тут конечно мощь и расход, либо тормоз и не такой большой расход. Крузаки уже и цена и как автобусы. Вязнут в деревнях. Рубиконы опять же на трассе не айс. Не брать же прожорливый и совсем тормозной УАЗ с вечно гниющим кузовом и массой проблем со всем остальным. Машинка в общем некий универсал. Не вашим не нашим. Цена приемлемая и ходовые более или менее. Под конкретные цели конечно можно выбрать и лучше. Но это опять же держать несколько машин. Большинству это накладно. Вот и выбирают универсал.А хорош ли вариатор на новых субариках - это уже другая тема.
Это лучше чем нива тревел
Спасибо, хороший аппарат. В очередной раз просьба сделать обзор про Субару Форестер 3 поколения с атмосферным двигателем.