Сузуки Витара 1.6АТ 2WD. Незаметные недостатки.
2022 ж. 10 Жел.
15 010 Рет қаралды
#Сузукивитара #витара #vitara2021 #vitaraотзывы
В этом обзоре я расскажу о незаметных на первый взгляд недостатках и косяках, а именно:
• работы головного освещения автомобиля
• на автомобилях, выпущенных с 2019 года перестали с завода устанавливать динамики в задних дверях(теперь придется доплатить за их установку)
• периодически даёт о себе знать система Эра-ГЛОНАСС, которая стала устанавливаться на автомобили последних трёх лет.
Как установить плафон в багажнике на базовой комплектации
• Ставим плафон освещени...
Сможете ли найти предохранители в салоне? Я попытался.
• Как добраться до предо...
У меня сузуки витара 1,6 механика передний привод 2019г выпуска (базовая комплектация), есть из завода 4-динамики. Машине нету личние панты. Машина очень экомичная и надежная. Я доволен.
Скажите у Вас установлен ЭРА-ГЛОНАСС? Я так понял, что нет, раз сзади динамики есть. Дело в том, что к самой машине нет претензий, а вот эти доп системы иногда вносят неудобства.
Эра-глонасс не подключен но машина 2019г.выпуска есть 4-динамики из завода. Динамики работает 👍
Они вроде без глонаса идут, т. к. сборка венгерская, я так понял это допы?
ГЛОНАССом комплектовались все машины для рынка РФ с 2019 года на заводе в Венгрии. Он сшит со всеми бортовыми блоками и отключить его нельзя!
Ну как комплектовались если у меня 2019 года, сборка Венгрия, никакого глонаса нет, правда у меня сузуки sx 4, но база то одна
Кузов оценкованый?
Планируете ли поставить освещение в багажник?Хотелось бы узнать,как это сделать.
Если даже и планировать, то это бросить по потолку провод от центрального плафона и опустить его под пластиковые обкладки правой форточки. Покупаем плафон и подключаем. Пока теория...
Освещение багажника поставил, видео сделал, эпизоды планирую вставить в обзор "2 года на Витаре...".
У меня Витара GL, декабрь 21г.ДХО гаснет при включении габаритов. Дилер прячет колонку ГЛОНАСС за бардачек. Двери закрываются хорошо, резинки на зиму проселиконил. Лампы света не менял, свет меня устраивает.Камеру з. вида ставил дилер, я поставлю омыватель,т.к камера сильно пачкается. Машина отличная. Все строго, понятно. Без пантов. Спасибо за обзор.
ДХО включаются после пуска двигателя и гаснут с включением ближнего света, при включении только габаритов они продолжат гореть. Я говорил о том, что если ехать днём с ближним светом, а при остановке заглушить двигатель и забыть его выключить, то в отличие от ДХО свет останется гореть, хотя по нормальной схеме должны остаться гореть только габариты. Реле не хватает, видимо оно очень дорогое для производителя. Да, дилер предлагает услугу и по динамику за бардачок, и музыку поставить назад и камеру, опять же это способ дополнительно заработать превращая GL в GL+. По лампочкам - дело вкуса. Светодиодные меньше тока потребляют, но в снегопад фары обмерзают. Спасибо за просмотр!
Машина у дилера, ставят партроник, заберу расскажу по свету. У меня GL, 21г выпуска. Брал в декабре прошлого года. Камера з.вида стояла. Кстати очень нужная вещь. Замена штатной магнитолы на мультимедиа входило в стоимость.Минус то что нет света в багажнике и бардачке.Все остальное как у вас.
@@user-fb7tr7pc8p эх и достанет он пищать в мороз этот парктроник, хотя вкупе с камерой лишним он не будет. Вам какую мультимедию поставил дилер, думаю что не Бош стандартную, а что-то другое? Динамики они тоже сразу ставили и ЭГлнс перенесли?
Мультимедиа не Бош, паспорт в бардачке лежит. Динамики стоят штатные в передних дверях, ГЛОНАСС в задней. Над зеркалом з.вида на лобовом закреплён микрофон. Партроник Сузуковский. Динамики в салоне прослушать нет возможности, не стал с ними заморачиваться.
@@user-fb7tr7pc8p а мне вот не хватало подзвучки и пришлось допилить немного самому)). Штатный Панасоник устраивает как усилитель звука, а самое главное, что он по БлюТу играет всё что я включаю в телефоне, плюс громкая связь. Ну и флешка соответственно и даже 📀 старенький воспроизводит. Кстати USB-разъем не стоит использовать для зарядки гаджетов, контакты быстро отгорят от зарядного тока, лучше использовать гнездо прикуривателя. Просто в обзоре забыл рассказать.
Цікава інформація, дякую.
1. Компл. Джиэль плюс. 2021г. Машина хорошая и простая. 2. Нештатный парктроник шляпа, штатный в мороз не пищит, идёт на джиэликсе. 3. Штатная мультимедиа бош, меня устраивает полностью.
Сзади динамики стояли при покупке? Про Бош ничего не скажу, читал на форумах что не всех она устраивает по качеству звука и по функционалу. Меня лично пока и Панасоник устроит. Машина действительно хорошая, но вот насчёт "простой" - не совсем согласен. Этому будут посвящены новые обзоры.
@@boardnotes В чем непростая? Двигатель м16а дартон. Ходовая, макферсон спереди, сзади балка. Акпп, айсин 6ст. Бош вполне устраивает, по функционалу и звучанию, задние динамики отданы глонасу.
@@boardnotes не спорьте горячие эстонские парни, с конца 2021 года на заводе в Венгрии ни Бош не ставят, ни Панасоник. Про Панасоник как штатное устройство вообще впервые слышу. Продавцы. предлагают и ставят сами головное устройство. На счёт ближнего света при выключении зажигания все просто. Это называется защитой от дурака. Очевидно концерн, как выразился автор видео, считает владельцев этой марки более умными но, согласно Вашим претензиям, некоторых явно переоценивает
@@seantidie7415 Панасоник - это ГУ, которое стоит (ну или ставилось) в комплектацию GL, в той самой которая в данном видео. По поводу защиты от дурака не совсем понял в чем она подразумевается. Многие владельцы Витар даже днём ездят с ближним светом, несмотря на то, что у неё есть штатные ДХО, которые как раз отключаются после глушения двигателя. А так остановился, заглушил и сидишь в машине, а ближний будет гореть и сажать АКБ по чуть-чуть. Где защита ваша? Для сравнения Киа-Хендай, Ниссан, Митсубиси фары гаснут при выключении зажигания.
Вот и не правда мне дилер сразу сказал про то что сзади динамиков нет, ибо там эра-глонасс. Вообще эра-глонасс та еще залипуха! Практика показывает что зачастую адекватной помощи от нее получить не выходит. А в ошибку она у меня вывалилась после того как я покинул зону работы сотовых операторов, где то через час. Восстановилась сама практически сразу как появилась связь. И беда этой ошибки что она завешивает бортовой компьютер. А еще если вы обратили внимание что ругается она не на Эра-Глонасс, а на некую систему "eCall" Что намекает, что работа с подобными системами заложена в функционал самой Витары. Динамик отлюбить от эры в целом не сложно. На разъеме Эры (под торпедо) обрезают два проводка идущие на динамик к ним привязывают маленький динамик сходного по сопротивлению с оригинальным и оставляют там же под торпедо (места там полно.) Соответственно линия освобождается... Фары да, есть такая проблема... Недостаток родной магнитолы - отсутствие русского языка, адресная книга телефона в иероглифах... Конский косяк, это отложения гумна снизу в пластиковой защите сразу за передними арками, я когда через год арки обрабатывал был неприятно удивлен... Еще недостатком считаю маленький акум, у китайской Витары он полноценный. Еще одна особенность у китайской Витары колеса на шпильках, у нас на гайках, со шпильками явно удобней менять колеса... PS У своей Витарки зашумил двери эфект поразил - стало значительно тише! Пытался шумить арки (мастикой) но особо не повлияло, по ходу нужно на лето ставить более мягкую резину, зимняя даже на шипах по асфальту тише. Поменял магнитолу на Андроидную, на нее вывел камеру. Поставил снизу на двигатель металлическую защиту..
Хорошо, что вам манагер сказал - честь и хвала ему. Искать провода от динамика ЭГ под торпедой задача не самая удобная, есть вероятность не угадать, поэтому я спараллелил провода уже в самой двери. То, что Еcall (emergency call) это именно система ЭГл, здесь понятно, и задача её, вероятно, состоит не столько в помощи, сколько в сборе инфы о движении авто и об обстановке в салоне, с последующим сохранением и передачей. Про арки и защиту днища обязательно посмотрю и в трудные места эндоскопом залезу, видео сделаю об этом, спасибо, что обратили внимание. Колеса у нас на болтах, а не на гайках. Гайки это у кого на шпильках. Аккумулятор слабый для пуска в сильный мороз. Греется долго зимой, зато летом не перегреешь)).
@@boardnotes Да про гайки я зарапортовался, у нас болты, у китайцев шпильки и гайки. А искомое место где собирается грязища, находится так: можно весь передний подкрылок снять (это не сложно и так удобней лазить) можно только часть и в том месте где начинается пластиковая защита порога снизу (та которая для аэродинамики днища) межу металлом корпуса днища и пластиковой защитой порогам есть зазор, довольно большой, вот именно там располагаются отложения, у меня с одной стороны до 1см накопилось и это за полгода езды по довольно благоустроенным дорогам. Похоже что часть говна которая стекает по подкрылку умудряется просочится в это пространство, и вода уходит через дренаж а твердые частицы оседают и накапливаются. На форумах писали про идеи как избавится, но они не особо помогают...
Тормозные колодки, диски, меняли?и свечи когда надо менять?
Этот обзор был за электрику и электронику. Про замену масла, фильтров, смазку скрипящего стеклоподъемника расскажу во второй части. Он уже готовится, материал нарезаю. Для колодок и дисков слишком маленький пробег, то же самое про свечи и жижу в АКПП. Это в 60-70 тысяч будет, до них надо ещё дожить.
@@boardnotes Спасибо!!!
Свечи на 30к меняют, колодки и торм диски, ну, кто как ездит. Масло я меняю через 7,5к. По мануалу межсервис через 15к, для России это оч.много, масло лучше менять чаще.
@@aleksponchito1068 , да и частичную замену в АКПП делать можно чаще чем в 60 т.км хотя в инструкции ни слова. Видимо коробка должна быть одноразовой. Сам в 40 собираюсь делать, к весне. Хотя по рекомендациям Айсина вроде бы вообще надо через каждые 20 менять. Свечи думаю и 50-60 проходят при стабильном бензине.
@@boardnotes Масло в коробке меняйте через 60к путем частичной замены, сколько слил, столько и залил и так 2-3раза через 2-3 дня, чтобы более менее вытеснить старое. Далее через каждые 30-40к пробега.
Здравствуйте у меня 2019 года машина пробег 34000км накрылся передний левый датчик абс доставка через 2 месяца 😢
Печаль 😞. И хорошо если за 2 месяца придёт. Датчик бракованный оказался?
@@boardnotes родной который на машине стоял
у меня все стоят перед и зад GL + полный привод доволен и нечего не глючит и ошибки не выдоет и следить надо за акамуляторм 4 года не разу не подводил зимой
4 года? Если у Вас 2018 года выпуска, если я правильно понял, то тогда еще Э-Глонасс на машины не ставили. А вот с 19 года произошла оптимизация аудиоподготовки не в пользу задних динамиков, вернее оставили справа динамик для ЭГлнс. Причем это коснулось и Джимников и СХ4 - просто тупо убрали и все! То, что у Вас не глючит, это потому что ЭГ нет. А у тех, у кого он есть, рано или поздно возникнут заморочки. На аккумулятор не жалуюсь, но сам факт неотключения головных фар считаю недоработкой (про ДХО не говорю, они гаснут как положено). Релюшку не могли в схему поставить, на спичках сэкономили называется!
7:45 Музыка играет от АКБ около 6 часов и все потом заводится без проблем!
Видимо аккумулятор из хорошей партии попался. А ЭРА-ГЛОНАСС есть на Вашей машине?
@@boardnotes Да Эра есть, я про летнее время говорю, авто 21 года GL автомат
@@atrush в летнее время с АКБ нет проблем, поскольку нет холодных пусков и небольшой разряд не будет ощущаться.
В мороз свистит подвесной подшипник карданного вала, подшипник отдельно не меняется целиком в сборе карданным валом ,очень дорого
Да, это болячка полноприводных версий.
@@boardnotes в японской сборке таких проблем нету!
@@user-dz5dz2zt5u Эта модель с 2015 года собиралась только в Венгрии, даже для японского рынка. А вот комплектующие шли с Японии. Будет ли этот косяк устранен на новой Гранд Витаре 2023, мы теперь наверное уже и не узнаем.
@@boardnotes все комплектующие шли из Китая, на праворуких этого косяка нет
Салон погремушка брякает пластмасс где приборная панель ,задний номер брякает при езде по плохой дороге ,при закрытие багажник номер также брякает
Под номер, вернее между его рамкой и дверцей багажника можно проложить любой пористый материал и брякать перестанет. Сверчки в панели есть, но по мере прогрева они исчезают, пластик не везде одинаковой мягкости, поэтому на морозе дубеет.
Странная придирка к фарам, вы в этом не минус, а плюс ищите) не нужно заводить авто если на природе отдыхаете или в гараже подсветить что-то нужно, и не забывайте что в Европе бензин подороже нашего, экономят даже тут)
Главное, чтоб потом на природе стартер хватило провернуть. АКБ маловат по ёмкости, 44Ач никак не для длительного разряда. Конечно на механике это может и не особая проблема, под горку пустил, завёлся и забыл. А вот с автоматом так не получится и хорошо если помощь рядом.
С фарами это распространённая штука на европейцах и японцах. И оптика экономичная, так что не высаживается так аккумулятор.
Видимо не у всех японцев. Ниссан Альмера Классик например. Выключил зажигание - погас ближний, но остаются туманки с габаритами. А вот если выдернул ключ из замка и открыл водительскую дверь, вот тогда гаснет всё полностью до следующей вставки ключа. На себе "забытый свет" не испытывал и что-то не особо хочется пробовать, хотя и стоят с/диодные лампы с меньшим потреблением. Но мы любим эту марку за надежность и безопасность. Жаль что она нас покидает.
@@boardnotes дак вроде сузуки ни куда не уходит, машины есть, запчасти тоже.
@@user-tr4ot8nv5u , по крайней мере официально заявляла об уходе, насколько я помню. Или она решила по тихому остаться? Надо будет по салонам поездить, поинтересоваться что осталось и что с привозом.
@@boardnotes Параллельный импорт. Ввозят из ОАЭ и из Индии.
@@boardnotes это горе журналисты дезинфорировали, ни каких заявлений сузуки не делали, машины продаются и обслуживаются в штатном режиме.
Все хорошо, но стекло подъёмник пассажирский заебал, почистить кнопку со стороны водителя, работает какое то время, потом опять.
Кнопка на самой пассажирской двери работает без проблем? Может это не обязательно с кнопками связано, а с реле например?
@@boardnotes да нет, снимаю с водительской двери, открываю, чищу контакты, собираю и все работает, не работает кстати только на открытие, эти контакты и чищу, помоему Китай голимый переключатели
Какая у вас комплектация и какого года выпуска автомобиль? Спасибо за обзор.
Автомобиль 2021 года выпуска, комплектация GL (базовая), спасибо за то, что посмотрели.
@@boardnotes А разве в базовой предусмотрены часы между дефлекторами?
@@igorkozin8071 , нет часы в этой комплектации не предусмотрены, также как и металлические кольца в дефлекторы. За доплату...
@@boardnotes Спасибо за ответ. За это стоит переплатить, т. к. присутствует постоянный контакт - face-to-face)) и эстетично смотрится.
Большая часть недостатки не авто, а Глонасса
ГЛОНАСС меня сейчас не беспокоит, в другом видео сказал об этом. Как на форумах пишут, что он ещё загорается на скорости 60+ при опущенном стекле задней правой двери. Там как раз динамик стоит.
Радио плохо ловит антенна шипит как старый советский транзистор
Норм ловит FM, до 40км стерео держит, где-то после 50 начинает заметно потрескивать. На качество приёма влияют многие факторы. Но это я про ГУ Панасоник говорю, что в базе стоит. Про Бош не знаю как она принимает.
У меня 18 года, 1.4 турбо. Рулежка никакая, приходится ловить машину, особенно заметно на трассе, на скорости. Оторвешь взгляд от дороги, улетишь! Автор ролика наверное живет в теплом климате, дверь багажника у него закрывается без проблем, лично у меня в -40С и ниже закрыть не получалось. Долбил как дебил возле магаза, открывал двери салона, бесполезно. Ехал в теплый гараж с открытим багажником. Вылечил утяжелением двери и заменой упоров. Двери закрываются плохо, нужно хлопать сильнее. Ограничитель открытия дверей тоже условный, нет четкого места открытия.
Двери, динамика на 1.6 и низкий просвет под защитой - самые заметные недостатки этой машины. В другом видео рассказывал. Про управляемость на скорости и работу ESP рассказал Энергетик Сергей Николаев. Мне даже нечего добавить. А ещё и греется она медленно.
Сузуки Витара 1.4 турбо передний привод. Управление просто ужас!!! Это разве нормально когда ты едешь и как тракторист постоянно подруливаешь? Автор ролика тоже постоянно подруливает. Так машина ещё жутко боится колеи. И у меня возникает вопрос, зачем ставят 1.4 турбо если машина тупо не управляемая?!
Один из комментаторов рекомендовал ехать на сход-развал, говорит поможет. И я думаю, что смысл в этом есть, надеюсь поможет. У руля нет нуля, это правда. Машину приходится подлавливать. Спасибо за то, что обратили внимание ⚠
моя тоже рыскала по колее пока не искатал штатный континенталь. Сейчас лето нексен и размер шин 205 65 16. Идет ровно.
@@alexdr4 , да летняя резина с завода ни о чём. Нексен хорошая резина, согласен.
Штатный летний конти 5 овно то еще. Он только для идеального асфальта. У нас в городе много старого асфальта и колейности, поэтому сменил конти на др брэнд и профиль на 65й. Машину не узнать стало👌
Точно) у нас была вернее моей жены авто чере пару месяцев её продали быстро благо она ликвидна и ещё заработал не плохо чисто поставил верх рынка её забрали не суть а суть в том что она не дорогая внутри ничего ноль шумки ты покупаешь не проверяя особо знаю японец многие у нас ездят надежные но когда сам понял это швах избавил жену от страданий мы теперь едим я ей говорю помнишь как ты на своей Сузуки ездила как?) Она смеётся бляяяя неееет никогда хотя еслиб они делали их не так ублюдочно право на жизнь у них есть.эта машинка только на сузука водов после хонды или Тойоты Мазды понимаешь есть канечно разница она и дешевле конечно
Половина ролика про динамики и систему Эра-Глонасс. Чуть не уснул. Нудотень.
Хоть за ближний свет не высказали, и на том спасибо😊! Полагаю, что у многих зрителей сложилось впечатление, что я излишне придирчив к машине и ищу в ней недостатки, которые большинству даже не покажутся существенными. А для машин 15-18 годов этих недостатков и вовсе не существует.
@@boardnotes а вот что, кстати, с ближним светом? Имею ввиду качество освещения?
@@user-he4wh5wq8d родные галогенные были заменены на светодиодные с кулерами охлаждения и в ближнем и в дальнем. Свет хороший, белый, светотеневая граница на месте, галоген назад не хочу. На ДХО ставил светодиодные, но они без охлаждения сгорели за 2 месяца, вернул родные.
@@boardnotes Совершенно верно, ищете к чему придраться!
36тыс это мало для отзыва
А сколько нормально🤔, сотку? Так я её проеду, дай Бог, года через три...
@@boardnotes думаю 100. Но это только моё мнение.
@@foxsams2780 вот поэтому я и делаю серию обзоров по такому авто, чтобы рассказать о некоторых особенностях, которые могут быть не заметны при покупке, но проявляются уже в повседневной эксплуатации. В целом же, эти автомобили достаточно простые, надёжные и коррозионно устойчивые. Тут ведь и до 100 тысяч найдётся, что показать. Поскольку в базовой комплектации например нет камеры ЗВ, я её ставил сам, тема для видео есть. Замена масла в АКПП своими силами скоро у меня по плану намечается. Свет был галогенный, стал светодиодный ближний и дальний, тоже могу показать. Весной проверка ступичных подшипников, колодок, замена свечей... Ставьте лайки под комментарием, пишите пожелания!
Гаишники не доматываются за светодиоды, штатные ведь стоят голагенки? У меня sx 4 2019 года, база одна с витарой, пробег почти 70, вроде все пока работает, свет да желает быть лутше, но у нас за изменения можно на лететь на штраф
@user-ll5we5fn1w главное, что это не ксенон! Лампы полностью встают на штатные места и дают четкую светотеневую границу (треугольник с вершиной вправо и срез по встречной).