за ту добросовестность с которой ты проводишь работу, дай Бог тебе и детям твоим здоровья, всяческой в жизни удачи и человеческого счастья!
@user-wj5oy8qx4m Жыл бұрын
Спасибо! Вам всего наилучшего!
@SlavaRakov Жыл бұрын
Как кино смотрел 👍
@user-in6kv5bh2e4 жыл бұрын
А
@chimeg66633 жыл бұрын
Славик просто красавчик! Мало таких компетентных спецов сейчас (( Удачи тебе во всем и крепкого здоровья!!!
@openson28604 жыл бұрын
Профессионально и качественно! Респект!!! Много щедрых клиентов!
@user-hc5dt2nx9d4 жыл бұрын
Ништяк 👍🏻 Давно не видел от тебя видео. Смотрел и прям наслаждался. Очень приятно смотреть как ты работаешь, можно делать видеоучебник!!
@boydakchannel94054 жыл бұрын
Привет.. просто, доходчиво, поучительно... готовое видеопособие... спасибо за контент и удачи во всем... привет из Ростова-папы.
@user-io7wb6tk4l4 жыл бұрын
Спасибо большое за видео всё грамотно и понятно рассказываете, интересно смотреть. Удачи и побольше такого видео обзора 👍
@user-rq5kb6kc6f4 жыл бұрын
Благодарю за грамотный урок .
@user-sf6wl1gn6o3 жыл бұрын
Слава по больше таких видео 👍👍👍 желаю тебе удачи и развитие твоего канала
@user-cj3qu6xw1b4 жыл бұрын
Слав очень приятно наблюдать за твоей работой!!!
@user-jh2ly7zp4u4 жыл бұрын
Я залип от начала до конца😂, приятно смотреть😊
@user-rg8jr1fw7j Жыл бұрын
Очень все грамотно, с душой...
@alexkas1073 жыл бұрын
Спасибо, по вашему видео пособию тысячи владельцев решаться на самостоятельные подобные процедуры
@user-rv8uy5zi6o2 жыл бұрын
Отличная работа - смотреть очень приятно. Золотые руки и отличные пояснения Я пока свою разбирал всё проклял.....
@user-hw3un1lg8j5 ай бұрын
Спокойная речь, руки золотые, вы достойны похвалы 👍🏻
@Vladimir_Vladimirovich Жыл бұрын
Спасибо!
@SlavaRakov Жыл бұрын
Умничка. Понятно и очень грамотно.
@TERMIN_27 Жыл бұрын
Казалось бы обычный ремонт, но все аккуратно, не спеша, с расстановкой, смотреть приятно, Слава даже салфетки подкладывает, чтобы чистый бетон мазутными подшипниками не марать, однозначно Лайк!
@nemecfromkz4 жыл бұрын
Понятно и доступно. Ни чего лишнего. Приятно смотреть. Респект!
@igorbalykov88172 жыл бұрын
Спасибо!
@SlavaRakov2 жыл бұрын
👋 у славы золотые руки , г Якутск
@user-en9qd7jd6f4 жыл бұрын
Cool work sir 👍👏
@user-kr1jh1wi4w4 жыл бұрын
Ассалаумағалайкум Слава смотреть приятно когда профессионалы работают больше видосов снимай
@syperrobot42094 жыл бұрын
Согласен все классно 🇵🇷:-)
@romashamil67874 жыл бұрын
Ой бай братишке,Салем земляк есть же)))
@user-lx6yw1ml8x4 жыл бұрын
Крутой мастер!!!!!
@user-qf8cq4ck7r2 жыл бұрын
молодец человек. уважуха.
@duhander3 жыл бұрын
Красава. Все четко как себе👍 подписка с меня😁
@OMOH304 жыл бұрын
Чтобы трубы на тягах не греть, можно обстучать слегка на наковальне снаружи напротив резьбы
@user-kr8zx7vn8n4 жыл бұрын
Выше всяких похвал! Браво👍👋👋👋 🔧🔨🔩⚙️🚙
@alexeydybov875 Жыл бұрын
Молодец,руки от плеч растут
@akrobattrosov36792 жыл бұрын
Классное видео!
@timurashirov42274 жыл бұрын
Отличная работа. И видео снято отлично. Лайк однозначно. Удачи вам.
@alixandraleinik46253 жыл бұрын
Спасибо!
@SlavaRakov3 жыл бұрын
Тоже понравился Ваш ремонт. Все не торопливо и профессионально .
@user-ne8bl7rr3h3 жыл бұрын
ура! техническая серия!!!
@user-ej2zz6ny5m4 жыл бұрын
Слава привет тебе из Германии 🤝. Отличная работа всё как надо 👍🏻.
@Agafon3364 жыл бұрын
Спасибо!✊
@SlavaRakov4 жыл бұрын
🤝все понятно, каждое движением коментируешь-это 👍
@baatrbtr853 жыл бұрын
Во всех внедорожниках , наружный подшипник изношен всегда! А внутренний как новый!
@user-kg5kc6bq8k3 жыл бұрын
Профессионал!
@foxhaund20783 жыл бұрын
Просто молодец. Всё грамотно без лишней суеты.
@anatolylakizin7097 Жыл бұрын
Спасибо!
@SlavaRakov Жыл бұрын
Красиво и грамотно работает👍👍👍
@user-wl9nx4ud5n2 жыл бұрын
Спасибо!
@SlavaRakov2 жыл бұрын
Огонь 🔥
@yqyqyyqyqy41582 жыл бұрын
Класс ..лайк и подписка
@zamir48293 жыл бұрын
Не знаю насколько компетентно. Но очень подробно. Это и искал
@borispr78242 жыл бұрын
Не понимаю я того человека который поставил дизлайк. Слава просто красавчик, молодец, лучший .
@toyotalandcruiser804 жыл бұрын
достойно, забыл об одном, хозяину придется еще раз масло заменить в узлах, через тысячу пробега, где было черное)))
@user-le1hb2oi4o3 жыл бұрын
Мс1600 не идёт для направляющих,для них Мс1630 а так всё на высоте👍👌
@user-ix2rm6qr3k4 жыл бұрын
про рулевые тяги - также смазал вд-40 оставил на 30 минут и все потом открутилось, во внутри также продул промыл ДТ, потом забил туда смазки для водного транспорта и полет нормальный Про мост передний, не увидел что на новый сальник нанесли смазку а то и этот сальник протекать будет, гайка флянца так то тоже одноразовая. Метки на фланце и кардане ставили?
@user-ts6bp3sw1u3 жыл бұрын
Красивая работа! Берегите руки от химии, работайте в перчатках, ходь в одноразовых! Здоровье спасибо скажет и другим пример.
@woxiduswoxidus11674 жыл бұрын
Согласен на все 100%, химические добавки которые используют нынче в смазках и жидкостях, совсем не безопасны для здоровья человека. К сожалению знаю автослесаря который после 10лет работы со смазками и маслами ( грузовые авто) уже год как не может работать из-за того что что руки краснеют и пухнут от первого контакта с маслом или смазками и ничего не может с этим сделать...перчатки дело привычки, сам по началу бесился, но потом привык...
@LandRunner844 жыл бұрын
Ещё стараться работать в проветриваемых помещениях и не дышать химией,я за 10 лет слесарки заработал алергию. Пришлось лечиться три года .
@user-vd2ou6cc8z3 жыл бұрын
Моя машина сказала хочу только к вам ;)
@nikolaikim3553 жыл бұрын
Славик,сделай себе тележку для инструмента на колесах.И нагреваться не нужно и ключи по полу валяться не будут
@alexflix9514 жыл бұрын
Уже есть тележка, на тот момент не было.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
А что за регулировочные шайбы? Я как то их убрал . Фетры я смазываю негролом , я думаю это неплохо.
@ivaha99944 жыл бұрын
Не поменял шкворневые... раз уж полез туда, так и делать сразу надо все капитально, то есть ставить все новое, не смотря на хорошее состояние подшипников. Потом может из за этих подшипников придется через полгода туда снова лезть, а если новое поставил то и забыл на несколько лет про это.
@Humman1354 жыл бұрын
Зачем менять хорошую и исправную деталь? Если клиент говорит менять всё, я меняю всё. Но чаще делается дефектовка и меняются неисправные детали.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
@@SlavaRakov я на своем авто когда раздатку перебирал, ставил все новое из ремкомплекта, менял даже исправные детали на новые, потому что неизвестно какой ресурс у них остался, чтоб по сто раз не лазить туда потом
@Humman1354 жыл бұрын
флянец это то что ты пьешь с корешками,а фланец это элемент крепления
@user-pu4cm6di9b2 жыл бұрын
👍
@manipulatorAstana3 жыл бұрын
вообще пыльник тоже нужно ставить новый (цапфы), на флянце тоже идет прокладка паронитовая ставится новой также никакого герметика, почему крышку не набил новой смазкой?
@user-ts6bp3sw1u3 жыл бұрын
Слава, надо было сапуны мостов глянуть, просто так относительно свежий сальник и целый фланец масло не пропустят.
@user-wg4hx6qj1z4 жыл бұрын
Сапуны продувал, они чистые были. После замены сальника утечка прекратилась.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Главное что мост не гнутый, бывает в районе шаров загибает и полуосями разбивает сальники.
@user-hl2do4kh3l10 ай бұрын
Салам .Смотрел и думал.Слава а посмотреть в инструкцию по 105 крузаку видно некогла было .Карданы шлицевой частью к мосту ставятьса только на автомате на ручке наоборот. В кулаки смазка добавляеться и меняетьца через 10 т. км . 400 грам .это миниум. После замены сальника хвостовика надо выставить пятно контакта главных пар шестерен. Преднатяг. Гайку отпустил делай пятно контакта. Иначе редуктор начнет скоро подвывать.У меня 105 ка 2005 г. обслуживаю только сам прошла 288000т.км. Рукожопых и близко не подпускаю. Всем привет.
@user-ou7hp4hr1z3 жыл бұрын
Привет. Очень редко заезжает 105 крузак в мой гараж, примерно 1 раз в 3 года. По этому нет у меня к нему инструкции. Сделал всё как на ниссанах делаю. Думаю разница не большая. Клиент мой знакомый, всё у него хорошо.
@SlavaRakov3 жыл бұрын
Как выставить пятно контакта?
@user-jn1uj6kf5q3 жыл бұрын
Если ты гайку хвостовика заврнул обратно в тоже положение как преднатяг поменялся?
@user-oy8yc7ld2k2 жыл бұрын
А откуда ты знаешь что ты её так же затянул ?? Он пистолетом ее ебнул даже не посчитав на сколько оборотов она закручена @@user-oy8yc7ld2k
@linapolina75793 ай бұрын
Здравствуйте!
@user-oc9yu1qm1m3 жыл бұрын
Прокладками оригинальным не пользуетесь? Например под морковку. Они одноразовые и недорогие.
@user-kr8zx7vn8n4 жыл бұрын
На на цапфе видны следы от подшипника, который провернуло, если поставить новый подшипник через некоторое время его провернет снова. Надо было сделать хотя бы металонанос.
@AlexAlex-pw4cv4 жыл бұрын
Они прокручиваются на цапфе- возьми книжку по автомобилестроению и почитай зачем
@user-oy8yc7ld2k2 жыл бұрын
Где находитесь в Ате?
@astral41912 жыл бұрын
Слава привет! Спасибо за очередное познавательное видео !!! Хотел тебя ещё раз спросить, время найдёшь для моего патрола 😏он в Киргизии стоит , в начале февраля мог бы пригнать
@sergejpahl96304 жыл бұрын
Привет! На тех.обслуживание без проблем. По раме пока не помогу, нет возможности. Как дом дастрою, можно будет.:)
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Slava Rakov хорошо, в конце Января прилечу , созвонимся 😁👍🏻 спасибо ещё раз !!!!
@sergejpahl96304 жыл бұрын
С супортами повезло. Обычно на 105 закисает нижний маленький поршень. Воздухом не вытащить. Приходится гидроударом или механически выковыривать. В таких случаях ремкомплект не недолго, потому что повреждается само гнездо поршня.
@user-kr8zx7vn8n4 жыл бұрын
Спасибо за очень полезное видео. Обратил внимание, что на рулевых тягах разная резьба (правая/левая). Не подскажите где какая ?
@Andrei-ed2qx2 жыл бұрын
Честно говоря не помню. Но в любом случае при откручивании видно будет.
@SlavaRakov2 жыл бұрын
там где кожух тормозного диска тоже идет прокладка из бумаги никакого там не нужно герметика
@user-ts6bp3sw1u3 жыл бұрын
Эх Ёрик Ёрик !!
@user-pn2ix1sq6o3 жыл бұрын
Слава у меня на 105 ку поменяли 4 подшипника переднего моста.тепер руль слишком туго.какбудто без гура.что может быть
@user-nx6ri3pg4h3 жыл бұрын
На 105 кольцо слизывателя разъёмом вверх, буртик на резинке к фетру. Из автодаты инфа.
@user-kr8zx7vn8n4 жыл бұрын
метал. кольцо куда зазором ставить вверх низ.
@duhander2 жыл бұрын
Хорошие и познавательные ролики. Силикон с тормозухой как то взаимодействует или лучше смазывать тормозухой?
@user-lh3oo1pj8w4 жыл бұрын
Силикон с тормозухой никак не взаимодействует, всегда силиконом пользуюсь.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
@@SlavaRakov добрый вечер, вы в Алматы находитесь ? Можете номер скинуть ваш на вотсап 7071583868 у меня 78 й ходовую планирую ремонтировать , рахмет
@astral41912 жыл бұрын
Здравствуйте. На вотсап ответил. @@astral4191
@SlavaRakov2 жыл бұрын
Герметик не наносят на цапфу, там прокладка из бумаги
@user-ts6bp3sw1u3 жыл бұрын
Это в Оазике !
@user-pn2ix1sq6o3 жыл бұрын
посмотри видео про заправку смазкой роликовых подшипников.
@Yuriy_Piter4 жыл бұрын
А что там не так? В каждый узел своя смазка.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
@@SlavaRakov про разную смазку забудь. я не досмотрел) а про технику набивки подшипников смазкой - полезная вещь!
@Yuriy_Piter4 жыл бұрын
Как Вы относитесь, к смазке повортных кулаков, маслом из моста? В сальнике делают отверстие. Фетр пропитывают обильно герметиком.
@user-je1nk5jl9b3 жыл бұрын
Думаю этот способ не будет нормально работать, масло всегда будет капать с кулаков.
@SlavaRakov3 жыл бұрын
Уже давно есть технология пропитки фетра или ставить силиконовые. так же, надо все узлы на герметик ставить.
@afrikapilot2 жыл бұрын
Молодец, приятно смотреть! У самого тлк80. Тоже все сам делаю. Сколько по времени ушло на всё это? И сколько взяли за работу, если не секрет? Удачи и процветания!
@user-vb5xm5zc2p3 жыл бұрын
Здравствуйте. Секрета нет, просто не помню. Много времени прошло и машин было сделано.
@SlavaRakov3 жыл бұрын
Знание сила. Но в открытом эфире спрашивают скока взяли за работу ЭТО ПОШЛО. Кто ж расскажет. КАПИТАЛИЗЬМ.
@user-ne8bl7rr3h3 жыл бұрын
Слава расскажи о Ниссан падфандере 2.5 дизель. 2011год
@user-cw9lt2xs9y4 жыл бұрын
Никогда не ремонтировал такой автомобиль, рассказать нечего.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
перебирал аналогичные передние суппорты. удивило, что под стопорные кольца, которые удерживают пыльники, нет проточки в корпусе. т.е. они просто обхватывают резинку, но никуда не проваливаются, чтобы конкретно надёжно удержать. странное решение, скажу я вам.
@user-do6qr9rm3l Жыл бұрын
Да, решение интересное. Но никогда не видел чтобы стопорное кольцо соскачило.
@SlavaRakov Жыл бұрын
А какие смазки использованы для шруса и ступичных подшипников?
@user-il9fq6lx1y4 жыл бұрын
Шрус ELF multi MoS 2, подшипники total ceran WR 2
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Надо просто измерять штангелем, расстояние от центра наконечника, до края рулевой тяги. И делать так с двух сторон. А так зачетно. Сколько берете за переборку поворотного кулака?
@aleckaleck24924 жыл бұрын
Здравствуйте! Обычно делаю ремонт обоих кулаков, стоимость работы 40000 тенге. Шрус, смазка для подшипников и покраска кулаков входит в стоимость.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Здравствуйте!! Друг купил 105ку,не работает абс, оказалось нет ротора абс на переднем мосту!! Не подскажите можно ли найти отдельно кольцо без гранаты?? Заранее спасибо!! И отдельно за ваш блог!!! С уважением Александр
@maf200972 Жыл бұрын
Здравствуйте! К сожалению не подскажу, не сталкивался с такой проблемой. Знаю что на задний мост, без проблем. Хотя встречал автомобили где на гранате это кольцо было сваркой прихвачено.
@SlavaRakov Жыл бұрын
Спасибо
@maf200972 Жыл бұрын
Доброго времени суток! Можно вопрос, почему некоторые не только полируют поворотный кулак, но еще и красят его? Чтобы фетра лучше снимала смазку? Или это бесполезное занятие?
@user-gt4tm9xg3p4 жыл бұрын
Типо поры закрывает, и трение меньше чем у чистого метала
@sks42183 жыл бұрын
Цапфа имеет выработку от наружного подшипника,её ставить на машину нет смысла,узел ходить не будет. Бить по сошкам нельзя,шпильки нижние полетят быстро,да и трещина на выходном валу рулевого редуктора может появиться от таких процедур,а это уже очень опасно. Если на шкворневых подшипниках на наружней обойме есть набитень от роликов ,то прокладку лучше убрать.
@user-yj8jz8xf8l3 жыл бұрын
Замечание справедливое. Без прокладки уже НАТЯГ будет другой.
@user-ne8bl7rr3h3 жыл бұрын
3:02 Насколько я понял, на ступице установлен конусный подшипник и он не должен быть затянут так, чтобы его с рычагом откручивать ))
@Leonid_014 жыл бұрын
Ступечный подшипник на TLC105 не должен быть затянут большим рычагом. Подшипник должен быть отрегулирован чтобы не было люфта, не вкоем случае не перетянут.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
@@SlavaRakov так я о этом ))
@Leonid_014 жыл бұрын
Вообще-то он затягивается на определенный момент , а не до устранения люфта.
@user-ft5fh2uj7d2 жыл бұрын
@@user-ft5fh2uj7d а я разве не об этом?
@Leonid_012 жыл бұрын
А есть видео с задним мостом?)
@user-jp6zp2qw9s5 ай бұрын
Задний не снимал, там особо и снимать нечего.
@SlavaRakov5 ай бұрын
Слава здравствуй такой вопрос сальки кулака от 105 на патрол подходят или нет здесь они какието по болие
@petrvigovscii61834 жыл бұрын
Добрый день. Не подходят, совершенно разные.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
@@SlavaRakov СПАСИБО ЗА ответ
@petrvigovscii61834 жыл бұрын
Какую смазку посоветуете для шарикового ШРУСа для круглогодичного использования в среднем климате ( Москва)
@user-yg5ec9wn1p2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я использую больше 10 лет, elf multi mos 2. Хорошая смазка в любое время года.
@SlavaRakov2 жыл бұрын
Здравствуйте не понятен момент с затяжкой гаек на хвостовиках редукторов мостов.Вы вернули гайки в те же места или затянули чуть сильнее они ведь затягиваются с определенным преднатягом. И еще почему не забили всю полость поворотного кулака шрусом как это написано в книге ведь чем там больше смазки тем меньше воды.
@user-ev8qo3ud7x4 жыл бұрын
Здравствуйте. Гайку затянул на тоже место, регулировка осталась прежней. С завода в кулаке вообще нет смазки, только на трущихся местах. Я всегда смазываю кулак изнутри чтобы не было ржавчины. А если набить полный кулак смазкой, может через сальник полуоси смазка попадать в масло.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Я думаю если оно попадёт, плохо не будет.
@ivaha99944 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, можно ли из 100ки сделать 105й? Ну поставив неразрезной мост? Спасибо.
@fantomstranger9463 жыл бұрын
Здравствуйте. Наверное можно. Но скорее всего оно того не стоит, слишком много переделок.
@SlavaRakov3 жыл бұрын
Здр. Вы не в казахстане к вам можно на ремонт попасть?
@user-hp3ed7pw8i3 жыл бұрын
Здравствуйте. В Алмате. Но до осени не работаю, стройка.
@SlavaRakov3 жыл бұрын
Слава привет как отлигулировать шкорневые подшипники?
@user-ox7rg9uz7j3 жыл бұрын
Привет. Регулировачными пластинами и замерить преднатяг. Если установлены заводские пластины, можно заменить шкворневые подшипники и всё будет хорошо.
@SlavaRakov3 жыл бұрын
Здравствуйте, хотел бы узнать, будет ли проходить кубок Маслова 2019??? И снова будет на реке Сайран?
@Alicool434 жыл бұрын
Здравствуйте. Будет 16 декабря, если ничего не изменится.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Спасибо)
@Alicool434 жыл бұрын
хотел бы я посмотреть ка меняется игольчатый подшипник на Морковке (цапфа) лутанное кольцо легко заменить
@user-ts6bp3sw1u3 жыл бұрын
Да, тоже интересно.
@user-jn1uj6kf5q3 жыл бұрын
думаю игольчитый и издает шорох.
@duhander2 жыл бұрын
Лучше их в паре менять , как-то старое с новым не работает
@user-ft5fh2uj7d2 жыл бұрын
Если сталкивалься с Регулировки рулевого механизма и устранения люфт.
@user-py5by7fb3h2 жыл бұрын
У меня не было такого опыта.
@SlavaRakov2 жыл бұрын
все проще чем на маленьких машинках
@user-ug1ld7zy7d Жыл бұрын
Я тоже так думаю.
@SlavaRakov Жыл бұрын
Интересно, сколько проходят ступичные подшипники и подшипники хвостовика после такой затяжки?
@user-bv1pj6zt7b Жыл бұрын
Автомобиль моего знакомого, ездит очень много. Делал почти 3 года назад, с мостом все отлично.
@SlavaRakov Жыл бұрын
Скажите пожалуйста! После того, как поставили флянец хвостовика, как сильно закручивать гайку? До упора? Или до старой метки?
@user-ym2uw5hl5n2 жыл бұрын
На Тойоте до старой метки, так как на хвостовике деформируемая втулка. На Ниссане до упора, установлена регулировачная шайба.
@SlavaRakov2 жыл бұрын
@@SlavaRakov вы вроде на 105м закрутили до упора, или мне показалось?
@user-ym2uw5hl5n2 жыл бұрын
@@user-ym2uw5hl5n На старую метку или немного больше, не помню уже . Люфта небыло , вращался легко. До упора, хвостовик зажмет.
@SlavaRakov2 жыл бұрын
@@SlavaRakov спасибо
@user-ym2uw5hl5n2 жыл бұрын
У меня в 80 меду морковкой и кулаком прокладка стоит , можно обойтись получаеться без неё , просто на герметик поставить ? И хотелось бы увидеть оригинальные номера рем-комплекта на суппорта
@toyotalandcruiser80 Жыл бұрын
Совершенно верно. Я смазку водо отталкивающую использую, этого достаточно.
@SlavaRakov Жыл бұрын
@@SlavaRakov ок, благодарю
@toyotalandcruiser80 Жыл бұрын
Передний кордан помойму вверх ногами стоит или мне показалось . Кородкой шлицевой частью должен к раздатке стоять.
@user-iy3qk2pu5b3 жыл бұрын
кАрдан правильно стоит.
@user-mo7iz7ws7w3 жыл бұрын
Добрый день. Заднюю ступицу подтягивать по такому же принципу?
@incognitoinc1288 Жыл бұрын
Здравствуйте. Если мост разгруженный, то да.
@SlavaRakov Жыл бұрын
@@SlavaRakov спасибо
@incognitoinc1288 Жыл бұрын
Слава молодец. Всё подробно описано, рассказано, кросавчик. Если нужен будет ремонт диагностика и обслуживание турбокомпрессоров милости просим. У меня на канале есть немного видео.
@turboranya24754 жыл бұрын
В тоже с Алматы?
@donitankist92994 жыл бұрын
@@donitankist9299 да конечно.
@turboranya24754 жыл бұрын
а дружит ли силиконовая смазка с тормозной жидкостью?
@user-lw9hj2yn1s4 жыл бұрын
Без проблем дружит, её там совсем немного.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
привет. ты где находишься? со 105 к тебе обращусь?
@MakSim-Yusupov2 жыл бұрын
Привет. На первой Алмате 7772249663
@SlavaRakov2 жыл бұрын
День добрый. Подскажите адрес вашего сто. Как записаться на обслуживание. Прадо 120. Если я правильно понял вы находитесь в Алматы или ..... ???
@alkari8844 жыл бұрын
Здравствуйте. Я занимаюсь ремонтом ходовой части мостовых автомобилей. По 120 Прадо к сожалению не помогу.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
@@SlavaRakov спасибо. Так я ведь и по ходовке хотел обратиться
@alkari8844 жыл бұрын
@@alkari884 У Вас на авто рычажная подвеска, а я ее не делаю. Может со временем начну, но пока не делаю.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
@@SlavaRakov прошу прощения. Рычажная чем отличается ??!
@alkari8844 жыл бұрын
@@alkari884 У меня есть весь инструмент и оборудование для работы с мостами на Ниссан и Тойота, для независимой подвески пока не обзавелся. Я имею ввиду для замены сайлентблоков в рычагах и работой с приводами. Более 10 лет занимаюсь мостовыми автомобилями, возможно в скором будущем займусь независимой подвеской.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
все бы так на совесть делали цены бы не было
@user-wz3yt7ck1e3 жыл бұрын
Подскажите как отрегулировать шкворневой подшипник
@user-qf9tb5pl7r4 жыл бұрын
Самый простой способ, затянуть с усилием и отпустить 1/4. Или регулировать с колесом, до момента пока люфт не исчезнет.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
@@SlavaRakov Подшипники которые вверху и в низу стоят. Там якобы шайбами подтягиваются они
@user-qf9tb5pl7r4 жыл бұрын
Шкворневой, регулировачными пластинами. Если родных нет, можно сделать из жести 0.25 мм.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Это я про ступечные написал.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
На привод какие масло используете? 👋
@Polikorbonat_natrii3 жыл бұрын
В мост заливаю 75w90 или 80w90.
@SlavaRakov3 жыл бұрын
@@SlavaRakov я в смысле в ступице какую масло используете?
@Polikorbonat_natrii3 жыл бұрын
@@Polikorbonat_natrii В ступице смазка для подшипников ELF Ceran wr2
@SlavaRakov3 жыл бұрын
@@SlavaRakov благодарю
@Polikorbonat_natrii3 жыл бұрын
Под флянец прокладочку забыл поставить, или со старой поставил не снимая её предварительно? И под цапфу тоже прокладочку не поставил...😏🤔
@user-zk3tp9xo4u3 жыл бұрын
Там в место прокладки смазка нанесена, воду не пропускает. Годами проверено.
@SlavaRakov3 жыл бұрын
@@SlavaRakov ну всё равно прокладка надёжнее смазки
@user-zk3tp9xo4u3 жыл бұрын
@@SlavaRakov ну а так всё доходчиво и чётко, по полочкам...респект!
@user-zk3tp9xo4u3 жыл бұрын
Доброго брат. Тоже меняем сальники ступиц левои переднего колеса. Подскажите пж можно ли вытощить полностью полуось с гранатою, левую сторону? Ато говарят што потом не засунеш обратно не поподеш
@user-cz7hw8rs6w4 жыл бұрын
Здравствуйте. Конечно можно. По другому сальник полуоси не поменяешь. Главное устанавливать аккуратно, чтобы сальник не повредить.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
@@SlavaRakov доброго. Тама говарит дифлок. Вилку патом не одениш штоли. Придетса редуктор снимать говарит. Или как?
@user-cz7hw8rs6w4 жыл бұрын
@@user-cz7hw8rs6w К дифлоку полуось не имеет отношения. Вилка стоит в заднем мосту. Если снимать редуктор заднего моста, тогда надо вилку попадать.
за ту добросовестность с которой ты проводишь работу, дай Бог тебе и детям твоим здоровья, всяческой в жизни удачи и человеческого счастья!
Спасибо! Вам всего наилучшего!
Как кино смотрел 👍
А
Славик просто красавчик! Мало таких компетентных спецов сейчас (( Удачи тебе во всем и крепкого здоровья!!!
Профессионально и качественно! Респект!!! Много щедрых клиентов!
Ништяк 👍🏻 Давно не видел от тебя видео. Смотрел и прям наслаждался. Очень приятно смотреть как ты работаешь, можно делать видеоучебник!!
Привет.. просто, доходчиво, поучительно... готовое видеопособие... спасибо за контент и удачи во всем... привет из Ростова-папы.
Спасибо большое за видео всё грамотно и понятно рассказываете, интересно смотреть. Удачи и побольше такого видео обзора 👍
Благодарю за грамотный урок .
Слава по больше таких видео 👍👍👍 желаю тебе удачи и развитие твоего канала
Слав очень приятно наблюдать за твоей работой!!!
Я залип от начала до конца😂, приятно смотреть😊
Очень все грамотно, с душой...
Спасибо, по вашему видео пособию тысячи владельцев решаться на самостоятельные подобные процедуры
Отличная работа - смотреть очень приятно. Золотые руки и отличные пояснения Я пока свою разбирал всё проклял.....
Спокойная речь, руки золотые, вы достойны похвалы 👍🏻
Спасибо!
Умничка. Понятно и очень грамотно.
Казалось бы обычный ремонт, но все аккуратно, не спеша, с расстановкой, смотреть приятно, Слава даже салфетки подкладывает, чтобы чистый бетон мазутными подшипниками не марать, однозначно Лайк!
Понятно и доступно. Ни чего лишнего. Приятно смотреть. Респект!
Спасибо!
👋 у славы золотые руки , г Якутск
Cool work sir 👍👏
Ассалаумағалайкум Слава смотреть приятно когда профессионалы работают больше видосов снимай
Согласен все классно 🇵🇷:-)
Ой бай братишке,Салем земляк есть же)))
Крутой мастер!!!!!
молодец человек. уважуха.
Красава. Все четко как себе👍 подписка с меня😁
Чтобы трубы на тягах не греть, можно обстучать слегка на наковальне снаружи напротив резьбы
Выше всяких похвал! Браво👍👋👋👋 🔧🔨🔩⚙️🚙
Молодец,руки от плеч растут
Классное видео!
Отличная работа. И видео снято отлично. Лайк однозначно. Удачи вам.
Спасибо!
Тоже понравился Ваш ремонт. Все не торопливо и профессионально .
ура! техническая серия!!!
Слава привет тебе из Германии 🤝. Отличная работа всё как надо 👍🏻.
Спасибо!✊
🤝все понятно, каждое движением коментируешь-это 👍
Во всех внедорожниках , наружный подшипник изношен всегда! А внутренний как новый!
Профессионал!
Просто молодец. Всё грамотно без лишней суеты.
Спасибо!
Красиво и грамотно работает👍👍👍
Спасибо!
Огонь 🔥
Класс ..лайк и подписка
Не знаю насколько компетентно. Но очень подробно. Это и искал
Не понимаю я того человека который поставил дизлайк. Слава просто красавчик, молодец, лучший .
достойно, забыл об одном, хозяину придется еще раз масло заменить в узлах, через тысячу пробега, где было черное)))
Мс1600 не идёт для направляющих,для них Мс1630 а так всё на высоте👍👌
про рулевые тяги - также смазал вд-40 оставил на 30 минут и все потом открутилось, во внутри также продул промыл ДТ, потом забил туда смазки для водного транспорта и полет нормальный Про мост передний, не увидел что на новый сальник нанесли смазку а то и этот сальник протекать будет, гайка флянца так то тоже одноразовая. Метки на фланце и кардане ставили?
Красивая работа! Берегите руки от химии, работайте в перчатках, ходь в одноразовых! Здоровье спасибо скажет и другим пример.
Согласен на все 100%, химические добавки которые используют нынче в смазках и жидкостях, совсем не безопасны для здоровья человека. К сожалению знаю автослесаря который после 10лет работы со смазками и маслами ( грузовые авто) уже год как не может работать из-за того что что руки краснеют и пухнут от первого контакта с маслом или смазками и ничего не может с этим сделать...перчатки дело привычки, сам по началу бесился, но потом привык...
Ещё стараться работать в проветриваемых помещениях и не дышать химией,я за 10 лет слесарки заработал алергию. Пришлось лечиться три года .
Моя машина сказала хочу только к вам ;)
Славик,сделай себе тележку для инструмента на колесах.И нагреваться не нужно и ключи по полу валяться не будут
Уже есть тележка, на тот момент не было.
А что за регулировочные шайбы? Я как то их убрал . Фетры я смазываю негролом , я думаю это неплохо.
Не поменял шкворневые... раз уж полез туда, так и делать сразу надо все капитально, то есть ставить все новое, не смотря на хорошее состояние подшипников. Потом может из за этих подшипников придется через полгода туда снова лезть, а если новое поставил то и забыл на несколько лет про это.
Зачем менять хорошую и исправную деталь? Если клиент говорит менять всё, я меняю всё. Но чаще делается дефектовка и меняются неисправные детали.
@@SlavaRakov я на своем авто когда раздатку перебирал, ставил все новое из ремкомплекта, менял даже исправные детали на новые, потому что неизвестно какой ресурс у них остался, чтоб по сто раз не лазить туда потом
флянец это то что ты пьешь с корешками,а фланец это элемент крепления
👍
вообще пыльник тоже нужно ставить новый (цапфы), на флянце тоже идет прокладка паронитовая ставится новой также никакого герметика, почему крышку не набил новой смазкой?
Слава, надо было сапуны мостов глянуть, просто так относительно свежий сальник и целый фланец масло не пропустят.
Сапуны продувал, они чистые были. После замены сальника утечка прекратилась.
Главное что мост не гнутый, бывает в районе шаров загибает и полуосями разбивает сальники.
Салам .Смотрел и думал.Слава а посмотреть в инструкцию по 105 крузаку видно некогла было .Карданы шлицевой частью к мосту ставятьса только на автомате на ручке наоборот. В кулаки смазка добавляеться и меняетьца через 10 т. км . 400 грам .это миниум. После замены сальника хвостовика надо выставить пятно контакта главных пар шестерен. Преднатяг. Гайку отпустил делай пятно контакта. Иначе редуктор начнет скоро подвывать.У меня 105 ка 2005 г. обслуживаю только сам прошла 288000т.км. Рукожопых и близко не подпускаю. Всем привет.
Привет. Очень редко заезжает 105 крузак в мой гараж, примерно 1 раз в 3 года. По этому нет у меня к нему инструкции. Сделал всё как на ниссанах делаю. Думаю разница не большая. Клиент мой знакомый, всё у него хорошо.
Как выставить пятно контакта?
Если ты гайку хвостовика заврнул обратно в тоже положение как преднатяг поменялся?
А откуда ты знаешь что ты её так же затянул ?? Он пистолетом ее ебнул даже не посчитав на сколько оборотов она закручена @@user-oy8yc7ld2k
Здравствуйте!
Прокладками оригинальным не пользуетесь? Например под морковку. Они одноразовые и недорогие.
На на цапфе видны следы от подшипника, который провернуло, если поставить новый подшипник через некоторое время его провернет снова. Надо было сделать хотя бы металонанос.
Они прокручиваются на цапфе- возьми книжку по автомобилестроению и почитай зачем
Где находитесь в Ате?
Слава привет! Спасибо за очередное познавательное видео !!! Хотел тебя ещё раз спросить, время найдёшь для моего патрола 😏он в Киргизии стоит , в начале февраля мог бы пригнать
Привет! На тех.обслуживание без проблем. По раме пока не помогу, нет возможности. Как дом дастрою, можно будет.:)
Slava Rakov хорошо, в конце Января прилечу , созвонимся 😁👍🏻 спасибо ещё раз !!!!
С супортами повезло. Обычно на 105 закисает нижний маленький поршень. Воздухом не вытащить. Приходится гидроударом или механически выковыривать. В таких случаях ремкомплект не недолго, потому что повреждается само гнездо поршня.
Спасибо за очень полезное видео. Обратил внимание, что на рулевых тягах разная резьба (правая/левая). Не подскажите где какая ?
Честно говоря не помню. Но в любом случае при откручивании видно будет.
там где кожух тормозного диска тоже идет прокладка из бумаги никакого там не нужно герметика
Эх Ёрик Ёрик !!
Слава у меня на 105 ку поменяли 4 подшипника переднего моста.тепер руль слишком туго.какбудто без гура.что может быть
На 105 кольцо слизывателя разъёмом вверх, буртик на резинке к фетру. Из автодаты инфа.
метал. кольцо куда зазором ставить вверх низ.
Хорошие и познавательные ролики. Силикон с тормозухой как то взаимодействует или лучше смазывать тормозухой?
Силикон с тормозухой никак не взаимодействует, всегда силиконом пользуюсь.
@@SlavaRakov добрый вечер, вы в Алматы находитесь ? Можете номер скинуть ваш на вотсап 7071583868 у меня 78 й ходовую планирую ремонтировать , рахмет
Здравствуйте. На вотсап ответил. @@astral4191
Герметик не наносят на цапфу, там прокладка из бумаги
Это в Оазике !
посмотри видео про заправку смазкой роликовых подшипников.
А что там не так? В каждый узел своя смазка.
@@SlavaRakov про разную смазку забудь. я не досмотрел) а про технику набивки подшипников смазкой - полезная вещь!
Как Вы относитесь, к смазке повортных кулаков, маслом из моста? В сальнике делают отверстие. Фетр пропитывают обильно герметиком.
Думаю этот способ не будет нормально работать, масло всегда будет капать с кулаков.
Уже давно есть технология пропитки фетра или ставить силиконовые. так же, надо все узлы на герметик ставить.
Молодец, приятно смотреть! У самого тлк80. Тоже все сам делаю. Сколько по времени ушло на всё это? И сколько взяли за работу, если не секрет? Удачи и процветания!
Здравствуйте. Секрета нет, просто не помню. Много времени прошло и машин было сделано.
Знание сила. Но в открытом эфире спрашивают скока взяли за работу ЭТО ПОШЛО. Кто ж расскажет. КАПИТАЛИЗЬМ.
Слава расскажи о Ниссан падфандере 2.5 дизель. 2011год
Никогда не ремонтировал такой автомобиль, рассказать нечего.
перебирал аналогичные передние суппорты. удивило, что под стопорные кольца, которые удерживают пыльники, нет проточки в корпусе. т.е. они просто обхватывают резинку, но никуда не проваливаются, чтобы конкретно надёжно удержать. странное решение, скажу я вам.
Да, решение интересное. Но никогда не видел чтобы стопорное кольцо соскачило.
А какие смазки использованы для шруса и ступичных подшипников?
Шрус ELF multi MoS 2, подшипники total ceran WR 2
Надо просто измерять штангелем, расстояние от центра наконечника, до края рулевой тяги. И делать так с двух сторон. А так зачетно. Сколько берете за переборку поворотного кулака?
Здравствуйте! Обычно делаю ремонт обоих кулаков, стоимость работы 40000 тенге. Шрус, смазка для подшипников и покраска кулаков входит в стоимость.
Здравствуйте!! Друг купил 105ку,не работает абс, оказалось нет ротора абс на переднем мосту!! Не подскажите можно ли найти отдельно кольцо без гранаты?? Заранее спасибо!! И отдельно за ваш блог!!! С уважением Александр
Здравствуйте! К сожалению не подскажу, не сталкивался с такой проблемой. Знаю что на задний мост, без проблем. Хотя встречал автомобили где на гранате это кольцо было сваркой прихвачено.
Спасибо
Доброго времени суток! Можно вопрос, почему некоторые не только полируют поворотный кулак, но еще и красят его? Чтобы фетра лучше снимала смазку? Или это бесполезное занятие?
Типо поры закрывает, и трение меньше чем у чистого метала
Цапфа имеет выработку от наружного подшипника,её ставить на машину нет смысла,узел ходить не будет. Бить по сошкам нельзя,шпильки нижние полетят быстро,да и трещина на выходном валу рулевого редуктора может появиться от таких процедур,а это уже очень опасно. Если на шкворневых подшипниках на наружней обойме есть набитень от роликов ,то прокладку лучше убрать.
Замечание справедливое. Без прокладки уже НАТЯГ будет другой.
3:02 Насколько я понял, на ступице установлен конусный подшипник и он не должен быть затянут так, чтобы его с рычагом откручивать ))
Ступечный подшипник на TLC105 не должен быть затянут большим рычагом. Подшипник должен быть отрегулирован чтобы не было люфта, не вкоем случае не перетянут.
@@SlavaRakov так я о этом ))
Вообще-то он затягивается на определенный момент , а не до устранения люфта.
@@user-ft5fh2uj7d а я разве не об этом?
А есть видео с задним мостом?)
Задний не снимал, там особо и снимать нечего.
Слава здравствуй такой вопрос сальки кулака от 105 на патрол подходят или нет здесь они какието по болие
Добрый день. Не подходят, совершенно разные.
@@SlavaRakov СПАСИБО ЗА ответ
Какую смазку посоветуете для шарикового ШРУСа для круглогодичного использования в среднем климате ( Москва)
Здравствуйте. Я использую больше 10 лет, elf multi mos 2. Хорошая смазка в любое время года.
Здравствуйте не понятен момент с затяжкой гаек на хвостовиках редукторов мостов.Вы вернули гайки в те же места или затянули чуть сильнее они ведь затягиваются с определенным преднатягом. И еще почему не забили всю полость поворотного кулака шрусом как это написано в книге ведь чем там больше смазки тем меньше воды.
Здравствуйте. Гайку затянул на тоже место, регулировка осталась прежней. С завода в кулаке вообще нет смазки, только на трущихся местах. Я всегда смазываю кулак изнутри чтобы не было ржавчины. А если набить полный кулак смазкой, может через сальник полуоси смазка попадать в масло.
Я думаю если оно попадёт, плохо не будет.
Скажите пожалуйста, можно ли из 100ки сделать 105й? Ну поставив неразрезной мост? Спасибо.
Здравствуйте. Наверное можно. Но скорее всего оно того не стоит, слишком много переделок.
Здр. Вы не в казахстане к вам можно на ремонт попасть?
Здравствуйте. В Алмате. Но до осени не работаю, стройка.
Слава привет как отлигулировать шкорневые подшипники?
Привет. Регулировачными пластинами и замерить преднатяг. Если установлены заводские пластины, можно заменить шкворневые подшипники и всё будет хорошо.
Здравствуйте, хотел бы узнать, будет ли проходить кубок Маслова 2019??? И снова будет на реке Сайран?
Здравствуйте. Будет 16 декабря, если ничего не изменится.
Спасибо)
хотел бы я посмотреть ка меняется игольчатый подшипник на Морковке (цапфа) лутанное кольцо легко заменить
Да, тоже интересно.
думаю игольчитый и издает шорох.
Лучше их в паре менять , как-то старое с новым не работает
Если сталкивалься с Регулировки рулевого механизма и устранения люфт.
У меня не было такого опыта.
все проще чем на маленьких машинках
Я тоже так думаю.
Интересно, сколько проходят ступичные подшипники и подшипники хвостовика после такой затяжки?
Автомобиль моего знакомого, ездит очень много. Делал почти 3 года назад, с мостом все отлично.
Скажите пожалуйста! После того, как поставили флянец хвостовика, как сильно закручивать гайку? До упора? Или до старой метки?
На Тойоте до старой метки, так как на хвостовике деформируемая втулка. На Ниссане до упора, установлена регулировачная шайба.
@@SlavaRakov вы вроде на 105м закрутили до упора, или мне показалось?
@@user-ym2uw5hl5n На старую метку или немного больше, не помню уже . Люфта небыло , вращался легко. До упора, хвостовик зажмет.
@@SlavaRakov спасибо
У меня в 80 меду морковкой и кулаком прокладка стоит , можно обойтись получаеться без неё , просто на герметик поставить ? И хотелось бы увидеть оригинальные номера рем-комплекта на суппорта
Совершенно верно. Я смазку водо отталкивающую использую, этого достаточно.
@@SlavaRakov ок, благодарю
Передний кордан помойму вверх ногами стоит или мне показалось . Кородкой шлицевой частью должен к раздатке стоять.
кАрдан правильно стоит.
Добрый день. Заднюю ступицу подтягивать по такому же принципу?
Здравствуйте. Если мост разгруженный, то да.
@@SlavaRakov спасибо
Слава молодец. Всё подробно описано, рассказано, кросавчик. Если нужен будет ремонт диагностика и обслуживание турбокомпрессоров милости просим. У меня на канале есть немного видео.
В тоже с Алматы?
@@donitankist9299 да конечно.
а дружит ли силиконовая смазка с тормозной жидкостью?
Без проблем дружит, её там совсем немного.
привет. ты где находишься? со 105 к тебе обращусь?
Привет. На первой Алмате 7772249663
День добрый. Подскажите адрес вашего сто. Как записаться на обслуживание. Прадо 120. Если я правильно понял вы находитесь в Алматы или ..... ???
Здравствуйте. Я занимаюсь ремонтом ходовой части мостовых автомобилей. По 120 Прадо к сожалению не помогу.
@@SlavaRakov спасибо. Так я ведь и по ходовке хотел обратиться
@@alkari884 У Вас на авто рычажная подвеска, а я ее не делаю. Может со временем начну, но пока не делаю.
@@SlavaRakov прошу прощения. Рычажная чем отличается ??!
@@alkari884 У меня есть весь инструмент и оборудование для работы с мостами на Ниссан и Тойота, для независимой подвески пока не обзавелся. Я имею ввиду для замены сайлентблоков в рычагах и работой с приводами. Более 10 лет занимаюсь мостовыми автомобилями, возможно в скором будущем займусь независимой подвеской.
все бы так на совесть делали цены бы не было
Подскажите как отрегулировать шкворневой подшипник
Самый простой способ, затянуть с усилием и отпустить 1/4. Или регулировать с колесом, до момента пока люфт не исчезнет.
@@SlavaRakov Подшипники которые вверху и в низу стоят. Там якобы шайбами подтягиваются они
Шкворневой, регулировачными пластинами. Если родных нет, можно сделать из жести 0.25 мм.
Это я про ступечные написал.
На привод какие масло используете? 👋
В мост заливаю 75w90 или 80w90.
@@SlavaRakov я в смысле в ступице какую масло используете?
@@Polikorbonat_natrii В ступице смазка для подшипников ELF Ceran wr2
@@SlavaRakov благодарю
Под флянец прокладочку забыл поставить, или со старой поставил не снимая её предварительно? И под цапфу тоже прокладочку не поставил...😏🤔
Там в место прокладки смазка нанесена, воду не пропускает. Годами проверено.
@@SlavaRakov ну всё равно прокладка надёжнее смазки
@@SlavaRakov ну а так всё доходчиво и чётко, по полочкам...респект!
Доброго брат. Тоже меняем сальники ступиц левои переднего колеса. Подскажите пж можно ли вытощить полностью полуось с гранатою, левую сторону? Ато говарят што потом не засунеш обратно не поподеш
Здравствуйте. Конечно можно. По другому сальник полуоси не поменяешь. Главное устанавливать аккуратно, чтобы сальник не повредить.
@@SlavaRakov доброго. Тама говарит дифлок. Вилку патом не одениш штоли. Придетса редуктор снимать говарит. Или как?
@@user-cz7hw8rs6w К дифлоку полуось не имеет отношения. Вилка стоит в заднем мосту. Если снимать редуктор заднего моста, тогда надо вилку попадать.
@@SlavaRakov спасибо брат
@@user-cz7hw8rs6w Пожалуйста.