Здорово, Максим, всё делаешь просто, красиво и эффективно.
@user-jz4zt1jl2d Жыл бұрын
Максим,добрый день.Рад видеть новый ролик.Очень ждал☺.
@Leha35rus Жыл бұрын
Здравствуйте. И всё таки из-за других лепестков на первом выжимном ,они слишком высокие. Моё уважение Мастеру. Спасибо Вам!
@user-zt8yf3zq3b Жыл бұрын
Макс приветствую. По твоему совету тоже поставил РусДиск на Хантер. И вот по началу, километров 300 было типо того, что и тут. Ставил всё по книгам и твоим видосам. Грешил на себя. Через 300 км как и написал выше, запах прошёл. Сейчас почти 600,полет нормальный. Единственное что шток рабочего цилиндра при максимальном уменьшении торчал см на 10, сточил. Работает!)
@user-uq2nt8yz6r Жыл бұрын
Красаучег. Всё наглядно, последовательно, показал и объяснил, без лишней лабуды.👍 Вполне возможно, что три пружинные пластины, которые прижимают диск к маховику изготовлены с отступлением тех. условий и как следствие имеют не достаточную жёсткость. Либо перекос был при монтаже.🤔
@semyongorbunkov1386 ай бұрын
Макс привет , давно не было тебя , и телеграмме тоже , уж заскучал , а тут смотрю вчера в телеграмме а сегодня здесь появился )) а по поводу сцепления , была такая же проблема , но не было другой корзины, подложил между маховиком и корзиной шайбы, по 2 мм , и уже 30 т наездил .
@user-gb3rw7gs5z Жыл бұрын
я три раза менял за год, всякие Газелевские усиленные, люковские и третий не помню! на четвертый раз повез маховик на расточку, оказалось маховик был поведенный! поставил Сакс, и забыл о сцеплении, 4-й год уже, при том, что регулярно жгу его по горам! подделок тоже много, не забывайте! всем удачи!
@user-jc6oo6tt3c Жыл бұрын
Классное видео, хоть и не владелец УАЗа), спасибо!!!
@angelofretribution8390 Жыл бұрын
Приветствую, рад видеть снова в строю.)) По вашим фильмам научился снимать/ставить свою коробку без лишних движений. )) У меня такое же сцепление, полтора года все идеально, тьфу тьфу тьфу. И в пустыне на жаре и в снегу буксовал. Не нарадуюсь, лучше Лука заводского. По уверениям производителя ферродо тут тоже Луковское. В данном случае интересно было бы посмотреть или снять на камеру, как владелец работает с педалью. Может у него нога там на педали "живет" постоянно? )) Жду новых роликов, удачи и здоровья!
@nifiganeturist Жыл бұрын
Куда мир катится, на моей волге 2417, 87г.в. коробку снимали первый раз при 325т.км., по причине течи заднего сальника(набивки) к.вала, а сцепление оставили родное, ... вот это было качество советской техники, кто помнит. И, кстати эта волга ходила только внутри Ленинграда-Петербурга с очень редкими выездами в область и прибалтику.
@user-zh7zi4us7k Жыл бұрын
Лада деталь епт о чем речь😂 на приоре поставил новую сцепу комплект а оно вибрирует при трогании как эпилепсик.
@telos2747 Жыл бұрын
@@telos2747наверняка дорогое брал, качественное?
@4oka8o594 ай бұрын
Макс, привет. Как всегда классно все сделал, меня удивляет, как ты эту коробку просто по быстрому снял и бац и уже воткнул. Я долго мучался когда первый раз ее снимал при замене сцепления. У меня тая-трофи комплект стоит 80 000 уже прошло, учитывая тот факт, что в подъемах при трогании использую сцепление в качестве ручника постоянно, стараюсь его не жалеть, чтобы понять сколько оно выдержит над собой издевательств. А корзина конечно подпаленная, у меня так было на керамике, когда его спалил, трындец пришел корзине и маховику. Че то с этой корзиной не так или неправильная эксплуатация этого узла.
@Andrey71960 Жыл бұрын
Теперь вообще не понятно. Какое брать то? Предстоит замена на днях. Отличный канал, я только только стал владельцем патриота 16 года, бу есть бу. Есть куда руки приложить. очень много для себя подчеркнул информации с этого канала. Автору человеческое Спасибо
@user-si8ji9th6n Жыл бұрын
Я вопрос по сцеплению корзина + диск решал три раза!! Пока не нашел хорошую формулу Корзина LUC + диск от Дизельного Патриота. На мой взгляд самая хорошая схема. Не гремит держит нагрузку не горит. Плюс очень важно точно рассчитать ход штока РЦС. Шток должен быть на середине РЦС. 25-30 мм от края колокола до максимального давления на вилку... Работает все отлично.
@olegglybochka7941 Жыл бұрын
Всё квк всегда. Чётко, конкретно, без воды и лишнего бла бла бла. Спасибо Макс. Не пропадай, ты нам нужен.😊😊😊
@user-tl9dl4fq3r Жыл бұрын
Может быть это приблизит к разгатке 1. На Патриоте с бензиновым двигателем шток РЦС - 112 мм 2. На Дизельном Патриоте с двигателем ИВЕКо шток РЦС - 140 мм Вот и все поэтому поставив комплект отличный от Люк надо менять длину Штока!
@olegglybochka7941 Жыл бұрын
Спасибо!
@user-wp8nq9hm6t Жыл бұрын
Макс, Саныч! Привет! Вопрос не в тему, но может поможете советом, ситуация такая, - менял давеча ГРМ, колпачки с клапанами, по поводу ГРМ АЛМАШ я ещё интересовался ... дело такое после всех этих действий (не думаю, что это как-то связано , скорее, просто совпадение )! стал гореть предохранитель на бензонасос , причём после какой - нибудь хорошей кочки, когда тряхнёт нормально! До бака всё просмотрел, куда рыть дальше, не знаю. ...!? Есть мысли?
@diezelrus6222 Жыл бұрын
Смотрю вашу работу как интересный сериал.Но мало серий! Снимайте нам интересно и полезно все.
@oleqjavrujan2580 Жыл бұрын
Добрый вечер Максим. Я из Казахстана шлю привет. Хотел сказать по своему опыту что на том убранном корзине есть три продольных лепестка типа реактивной тяги. Заклепки и проушины на этих реактивных пластинах задевают маховик и не даёт ему дальше прижимать фередо. У меня также поставил новую корзину фередо и выжимной через 1000 км начало буксовать. Я разобрал мкпп и сцепление и увидел след от этих проушин в маховике потом оточил то что задевало и сцепление проедет дольше пока не сотрется фередо.
@user-vr2bm6io1b Жыл бұрын
Понял! Спасибо за версию) я не обратил на этот момент внимания! И кажется ты прав. Торчат клёпки выше плиты прижимной.
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Это всё из-за выжимного. В начале выжима зеркало работает по внутреннему радиусу, а в конце по наружнему из за этого и выжим такой растянутый. Обрати внимание на диафрагму корзины там натертости не только по изгибам.
@user-dq9fw7jk5i Жыл бұрын
Спасибо за видео. Познавательно. Один вопрос возник - почему поставили другой выжимной подшипник, почему старый не подходит, в чем различия старой и новой корзины?
@user-uj5ld3se4r Жыл бұрын
Макс привет! У нас сейчас модно продавать отреставрированные комплекты, сел в машину а она скачет как козëл!
@Razmah1976 Жыл бұрын
На буханку поставил сцепление ТАЯ комплект, машину использую повседневно пошёл 3 год полёт нормальный.
@user-nz1wq1ik9m Жыл бұрын
Максим приветствую, приобрёл комплект сцепления русдиск"комфорт" люфт выжимного подшипника удивляет, думаю ставить или искать новый, или это тепловой зазор? Что скажите?
@user-lt3oi5ou2fАй бұрын
Здравствуйте! Постоянно смотрю ваши ролики. Спасибо за вашу, так сказать, разъяснительную работу. Подскажите, пожалуйста, если при движении по глубокому снегу у меня появляется какое-то странное явление, что передок идёт какими-то рывками и дергается, то это явление связано со спецификой движения по снегу или что-то не так со сцеплением?
@Hit-First-And-Hit-Hard8 ай бұрын
Здравствуйте. Попросите кого-то сделать видео, когда вы едете по глубокому снегу. Скорее всего вы увидите как прыгает передний мост. А там уже устранять этот эффект. Более жёсткими амортизаторами или пружинами.
@user-ol3pi1ti1u8 ай бұрын
Тая у меня буксовало сразу. После педалирования в снегу сцепление просто пропало. До него 70т прошёл лук был ржавый но проблем не было. Поменял тая опять на лук только производства змз.
@user-uq5qx1pe7r Жыл бұрын
Я расточивал маховик по кругу что бы притопить корзину,, прижим диска 100 процентов
@user-vx6kp6im6c Жыл бұрын
Я также попал два раза подряд(валео и крафттейч),пока не поставил люк- удачи не было....
@Makarich76 Жыл бұрын
Здравствуйте вопрос поменял на патриоте диск сцепления стало как бы недовыжимать струдом иногда включались передачи иногда нормально регулировал по-всякому никак не получалось сейчас вдруг стало пробуксовывать даеш газу и еле разгоняешься не пойму в чем дело
@dmitriystaroverov-kp8ny4 ай бұрын
похожая хрень на волге была снял сцепление а диск условно целый а должно почти до клепок стерать на нормальной карзине ... поставил карзину с 409 мотора волялась, сцепа огонь, но по пробкам нога в шоке нужно подкачать))))фирм не смотрел
@user-jm8uq6zt3g Жыл бұрын
У меня на шестёрке накрылась родная корзина. Купил новую такую же корзину, и новый такой же диск только толще старого. Начало сцепа буксовать. Посоветывали под корзину положеть проволочки 2мм. Стало лучше. Сецас примерно после 20 тыс пробега, опять буксует, но не всегда. Что с ним может быть? Может знает кто?
@delay_sam_8419 күн бұрын
Максим! доброго вре ени суток. Пробег 130....... хочу купить, чтоб лежало. Пока не встал. Подскажите какое вять. Рынок в казани предлагает сачс русдиск, старко и люк. Помогите советом пожалуйста
@user-xd6yl7ji5z4 ай бұрын
В маховике провала нет? Милиметры
@user-ov5hr4cd1v2 ай бұрын
Ранше как учили надо перегазовочку зделать сцеплением окуратно пользовдся ну и про запчасти поподает дельмо
@user-zk7wd3lr5q Жыл бұрын
Кстати для справки - на последнем поставленном мной комплекте Тая (менял как раз себе) тысячи через три начал свистеть выжимной, причем странно - чуть педаль тронешь, затыкается. Пока гадал, что с этим делать и снимать ли коробку, накатал еще тысячи четыре - свист заткнулся. Так что если подобное проявится - не спешите, понаблюдайте. Если вдруг выжимной умрет, отпишу отдельно.
@medvedmedvedoff4803 Жыл бұрын
Это у вас не выжимной свистел, а лепестки корзины издавали этот звук. Выжимной разработался, стал крутиться легче, лепестки перестали скользить по выжимному, звук исчез. Знаем о таком...
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Максим, спасибо. Забыл упомянуть, что одновременно с этим я менял рабочий цилиндр сцепления (Trialli кажется), у которого пружина внутри была послабее старого. Сейчас все работает нормально.
@medvedmedvedoff4803 Жыл бұрын
У меня было наоборот на калине, сменил новое сцепление, плохо включались передачи. Комплект сцепления одинаковые, что и стояло перед этим отечественного производства. Итог, поставил турецкий комплект все встало на свои места. Ради интереса разрезал корзины, замерил все, размеры одни и теже,. Так ничего и не понял в чем дело
@user-rh3kg6tf6wАй бұрын
Добрый день , а мне кажется что на корзине мягкие пружины , или хозяин ездит в с сильным натягом движек то тянет а сцепление горит, допустим надо на 1 передаче а он в натяг на 3 пытается ехать🤔
@user-pi4pd7im5t Жыл бұрын
Класс
@user-nz5fo2om2e17 сағат бұрын
А может стоило укоротить шток рабочего цилиндра
@user-dz7wi7qe2q4 ай бұрын
100т . км. проехал на ,,Лук,, , весной заменил на ,,Старко,, , такая же беда.. Воняет... при нагрузке, движении на подъём , начинае пахнуть, вынуждает переключиться на низшую передачу. При трогании педаль чуть не до подбородка отпускаешь, только тогда начинает брать... Пришлось шток педали укоротить, (ввернуть) чтобы кофортнее было. Такое ощущение, как будто диск изношеный , или корзина не прижимает. Когда-то на жигулях протачивал посадочное под корзину на 1мм , отъездил 2 круга так и продал...
@viktordereshok79424 ай бұрын
А можно оставить выжимной от русдиска а корзину оставить старую такую же как на видео
@user-st7ze4yk8x Жыл бұрын
Отправлял моку жены на замену сцепления привез комплект с корзиной выжимным. в сервисе говорят корзину могли не менять привез корзину домой прикинул линейку поверочную а корзина воронкой выработана в идеале и маховик бы точнуть
@dimassdimass3819 Жыл бұрын
Приветствую Максим, есть ли у Вас опыт установки 180503 (17×40×16)подшипника в маховик вместо штатного 6203(17×40×12)? Планирую менять сцепление пробег на родном 110т.км. берёт под самым верхом, передачи переключаются туго с пинками .
@user-lt3oi5ou2f5 ай бұрын
Здравствуй. Да, ставил... В чем прикол не понял)... Что штатный подшипник обычно работает пока у него работает защита, что широкий.
@user-ol3pi1ti1u5 ай бұрын
Всем привет, а у меня нааборот, не буксует, но и не выжимает должным образом, что ни делал, то быстро накачаешь вроде выжалось, отпустишь и снова таже ерунда,все прокачено цилиндрики заменены оба а сцепление не работает, купил корзину другую завтра будут ставить
@user-bi4qs7xc4x Жыл бұрын
👍👍👍
@110219741 Жыл бұрын
Привет. Водитель я вижу сам не знает как было и как надо.
@user-im1vg3ju1c Жыл бұрын
Добрый день! Почему то иногда когда пытаюсь отправить сообщение всплывает окошко, НЕВОЗМОЖНО ОТПРАВИТЬ СООБЩЕНИЕ. Может это только у меня?
@user-yl1qf1ub8t Жыл бұрын
👍 🤝
@user-ey5lc8jf3u Жыл бұрын
Может пружины слабые
@user-dd4xr3dz1u Жыл бұрын
👍
@beeing0612Ай бұрын
👍🤝
@lsmail. Жыл бұрын
Столкнулся с такойже проблемой на логане, при покупке владелец сказал что сцепление новое, но как только я выехал на дорогу, понял что оно буксует, заказал новое валео, при вскрытии обнаружил что сцепление действительно новое и тоже валео, на корзине был не большой износ, ну думаю поставлю новое и все будет норм. Установил новое сцепление, а оно схватывает в конце, как на видео.
@Leha_1999 Жыл бұрын
На самом деле, это самая правильная работа сцепления
@user-BasiLrybakoff8 ай бұрын
Много вопросов со сцеплением на УАЗе. У меня с завода была карзина змз но выжимной под карзину люк был. И такой же пластиковый рабочий был. Сначала сцепление нормально работало. После начало буксовать. Да так что рабочий цилиндр отжимало. Думаю так было. Диск изнашивался, становился тоньше. А выжимной давил сильно на пружины. Отсюда и буксование. Немного не понятно сколько должно быть расстояние рабочего цилиндра от картера сцепления. Делал себе 22мм и педаль брала от пола. Сейчас 10-12мм и тоже от пола. У этих УАЗов всё индивидуально подгонять нужно? Тогда сколько нужно делать, непонятно... Как жаль что это видео не вышло год назад. Да и ещё чем аккуратнее работаешь на УАЗе сцепление тем больше проблем. Бывает бросишь его, и потом работает нормально.)))
@user-un1ow8ce9n Жыл бұрын
Что бы педаль брала от пола,ну закрутить немного наконечник штока главного цилиндра,в педальном узле,а потом отлегулировать датчик вкл сцепления
@user-eg2hj1fz5c Жыл бұрын
Это не всегда так можно решить проблему. Укоротив шток, уменьшается ход поршня в главном и рабочем цилиндре. Происходит недовыжим и плохо включаются передачи.
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u особенно когда главный зажимает сцепление. Можно обрегулироваться. Но толку не будет.
@user-un1ow8ce9n Жыл бұрын
А чего не замерили усилие сжатия лепестков корзины? И аналогичной.
@user-qt5ek1hh2y7 ай бұрын
А мы уже на опыте)
@user-ol3pi1ti1u7 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Вы в видео сказали не довключение передачи. У меня не возможно включить первую и заднюю передачу, когда пытаюсь включить машина даже двигается в перёд. Включить могу только через третью передачу ну или любую другую. А ещё в этот момент когда я её всё таки воткнул появляется звук как будто что то болтается. Трогаюсь с места и пропадает звук. Но по ощущением сцепление хорошее. Хотя и на ходу с третий на четвертую чувствую шестерёнку, зацеп за неё. С двойным выжемом на ходу норм. Но это же не зил))) сцепление устало?
@user-nq8hy1rz7o11 ай бұрын
Опорный подшипник первичного вала, который в маховике, заклинил или периодически клинит.
@user-ol3pi1ti1u11 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Это он звук такой даёт? А передача первая не включается из за сцепления или выжемного? Подшипник skf нормальный?
@user-nq8hy1rz7o11 ай бұрын
Макс здарова подскажи пожалуйста в чем может быть проблема, ниссан примера п10 2.0 сцепление троссовое в холодную погоду и тем более зимой сцепление работает идеально передачи переключает идеально, а в горячую погоду педаль тугая и передачи тяжело ходят и машина не едет вообще, как только холод наступает опять все просто идеально даже щас зимой бывает солнце выйдет все машина не едет сцепление тугое передачи тяжело переключает так уже год мучаюсь постоянно одно и тоже 2 раза менял комплект сцепления на новый вообще 0 изменений как было так и осталось подскажи пожалуйста в чем может быть проблема
@cardinal99953 ай бұрын
Здравствуй. Попробуй трос сцепления хорошо пролить маслом или ещё как-то смазать. Или заменить его...
@user-ol3pi1ti1u3 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u пробывал 5 тросов уже поменял разного качества и трансмссионкой пропитывал и графиткой пробывал
@cardinal99953 ай бұрын
Максим, привет. Как думаешь машине 5-й год и 70 ткм, дергается в пробках при торгании. На холодную норм. Сцепление родное, тысяч 20 назад поменял опорный в маховике из-за характерного звука и смазал шлицы. Кроме дерганья на горячую по сцеплению других проблем нет. Может она дергаться из-за тормозухи, она ещё родная, или врядли?
@user-gz5he6tp8t Жыл бұрын
Привет. Дёргается обычно из-за демпфер диска. Или из-за неравномерного прижатия корзиной. Цилиндры и жидкость не при чём.
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u благодарю.
@user-gz5he6tp8t Жыл бұрын
🖐👍👍👍👍🔥
@user-zz2ve4lk2m Жыл бұрын
Самое надежное из не дорогих Оригинал Уаз Люк в зеленой коробке...И нефиг испытывать судьбу....
@user-lz4tx6kn7w4 ай бұрын
Привет, Максим поставил русдиск усилинное Трофим на уаз, скажи шток на рабочем сколько выставить
@ivanvora7160 Жыл бұрын
Здравствуй. Орентируйся на расстояние при установке робочего цилиндра. При установке, когда упёр шток в вилку, расстояние от "ушей" цилиндра до места куда он прикручивается, должно быть 15-20 мм. Потому что много разных производителей и форма углубления в поршнях цилиндров и их глубина разная. Поэтому длинна штока не совсем ориентир.
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u привет, спасибо. Дай бог здоровье
@ivanvora7160 Жыл бұрын
Бывает что на стенках рабочего цилиндра корозия не даёт поршню вернуться до конца и раз за разом мы, допустим, выключаем сцепление на 0,1мм. 100 раз выключили сцепление, поршень рабочего цилиндра не заходит на 1см. У меня такое было. Всё потому, что криворукие макаки на заводе, устанавливая РЦС, повредили пыльник и при езде по глубоким лужам, в колокол попадала вода.
@4oka8o594 ай бұрын
Менял сцепу в прошлом году, до меня прошлый 1 хозяин похоже ниче не делал, а я при покупке не спросил. Дак вот сразу не понравилось при покупке еще что сцепа берет сразу, педаль жесткая и даже бывало трудно включить первую и заднюю передачу, машина дергалась при включении!!! Вот решил поменять. Оказалось стояло люк вроде как родное, пробег был 68т. Поставил снова люк, заводская коробка полный комплект. Поменяли в сервисе и сказали зачем я такое взял. Говорили что со временем просядет и будет так же педаль до пола жать. Когда забрал машину с сервиса сразу появился небольшой свист, при нажатии на педаль пропадал, сказали протирается. Первое время было все хорошо, съездил на море 7т накатал, на пол пути опять началось то же самое со сцепой, трудно включалась первая и задняя, машина начала дергаться при включении. Щас поездил так уже 10т, становится еще хуже по утрам на холодную пока не повтыкаешь передачи, трудно включить первую или задюю. Дак вот вопрос почему такая херня?????? А еще забыл что шток на рабочем цилиндре выкрутил до конца, не помогло. Дак что же делать как то пытаться исправить эту сцепу или же все таки поставить новое чтоб было комфортно и не буксовало??? Я думаю ставить тая трофи! Что посоветуете????
@evgen4599 Жыл бұрын
Я бы конечно заменил полностью комплект. И стати, очень похоже что у вас выжимной не соответствует козине.
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u я из ваших роликов это тоже понял по свисту. Тая трофи по вашему хороший выбор?
@evgen4599 Жыл бұрын
@@evgen4599 да, отличный!
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Добрый день а где находился во Владивостоке?
@user-lh6kj1ov6l6 ай бұрын
Здравствуйте. Я сейчас не занимаюсь ремонтом. Диагностика, добрые советы, это всё чем могу помочь. т. 280-83-80.
@user-ol3pi1ti1u6 ай бұрын
Здравствуйте Максим.У меня Ниссан максима 3литра.При заведенным когда на месте стоишь сцепления становится тугая и при трогании буксует.Поездиш немного резко ненажимая нормально поедет? подскажите пожалуйста в чем причина?
@user-un6fx8ev1r Жыл бұрын
Здравствуй. Не знаю какая там система сцепления. Может тормозную жидкость стоить поменять для начала. А если стоит тросик, возможно он клинит.
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
А причину так и не выяснили, почему с новой корзиной не работает.
@Maestro5341955 Жыл бұрын
Макс привет как дела что пропал
@user-tb6bi9ot8f Жыл бұрын
Максим, здравствуйте, как вас в телеграмме найти?
@matthewmikhailow4418 Жыл бұрын
Здравствуйте. t.me/UAZaRemBaza
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Такая же беда на Хантере сейчас поставил сцепление "хола" буксует и в самом конце сцепление, опять коробку снимать!ААА!!! Ору от счастья,9р на ветер мля!(
@user-cd5ik8tz8t11 ай бұрын
Макс после тебя ... твоих настроек, и приведение мотора в рабочее состояние, приростает крутящий и л.с. ну и как вследствие не держит говно сцепление)))
@ALEKSANDR.WhiteGod Жыл бұрын
Урок. И выбор продуктов
@user-ev7yf9im8g Жыл бұрын
Мне дилеры ,один раз также сделали , педаль вверху , и букс . Заставил переделывать , ставить другой выжимной , потом все стало норм , сказали что не тот выжимной поставили. Хотя, можно было бы просто шток укоротить.
@user-yt3oy5mt3g2 ай бұрын
А если вилка прижата выжимным к корпусу коробки, там хоть что себе укорачивай...
@user-ol3pi1ti1u2 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Хотя да , точно , это у старых движков можно было так сделать .
@user-yt3oy5mt3g2 ай бұрын
Максим сцепление буксовала укоротил шток рабочему цилиндру стало ещё хуже значит нужно удлинить подскажи
@user-hc7zm7xs7o Жыл бұрын
Получается что ты укорачивая шток, отпускаешь вилку от корзины, а когда удлиняешь -прижимаешь к корзине. Цилиндр рабочий большого диапазона работы и может сам регулировать этот момент. Просто при его установке надо смотреть на какое расстояние его приходится задавливать. Должно быть около 20 мм. Стоит просто снять цилиндр и потрогать вилку. Свободно она болтается или зажата. Если болтается, значит проблема в корзине. Если зажата, значит выжимной давит на корзину от того и буксует.
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Салам брат короче я 6 раз фередо менял 3 раза маховик менял и корзину 3 раза менял. Каждый 10 тысячи буксовал. Тоже хотел шток рцс укоротить но поршень больше выходит. Постоянно давить на вилку примерно 2.3 килограмм. За год 6 раз открывал коробку. Потом по форумах искал как лечить. С рцс убераеш поршень и внутри есть пружина. Его убераеш и обратно поршень ставишь Потом уже появились свободный ход. Уже рцс не давить на вилку
@user-wy8oc3ep2o Жыл бұрын
Макс, прювет! Подскажи, а ты побеждал дребезг механической раздатки с низов, пнимерно на 1400 оборотах? Я уже и сцепление всякое пробовал. И люк заводской и тая комфорт и от газель-камминс. И масло пробовал всякое, даже Redline 75w-250. И карданы разные и хабы/заглушки. Вообще ничего не дает. Как дребезжало, так и дребезжит.
@gnopshir Жыл бұрын
Привет. Я не пытался победить механическую раздатку, эта хрень непобедимая)...
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u я вместо нее купил старую двухрычажную. Там можно шестерни полностью вывести из зацепления.
@gnopshir Жыл бұрын
походу рцс,или гцс
@user-SLAI888 Жыл бұрын
Ужас новый Патрик и сцепа уже кряк я 11 лет езжу на одном ещё сцепе☝️☝️☝️
@moto4064 Жыл бұрын
Тебе повезло... А я с завода через 2 недели сменил...
@olegglybochka7941 Жыл бұрын
@@olegglybochka7941 109ткм 👍
@user-zd5fi4gi2m Жыл бұрын
Тем самым перегрев сцепление отпустились пружины сцепления , тоесть стали мягче🤔
@user-pi4pd7im5t Жыл бұрын
Влияние температуры маловероятно, существенное влияние на жесткость металла, происходит при температуре около 450-500 градусов. На новых дисках такое можно получить только если столбы выкорчевать на первой передаче...🤗
@semyongorbunkov1386 ай бұрын
Макс привет хачю попасть к тебе перебрать матор уаз патриот напиши номер штоб стабой созваница
@user-ph2hh9id3g Жыл бұрын
Привет. 89679588380.
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Интересно, а если рабочий цилиндр сразу на снятой коробке поставить, тяжелее ли коробку запихнуть обратно или разницы особой нет?
@user-zk2hg3vp6r6 ай бұрын
Можно и так, но есть вероятность что шток вывалится, пока коробку будешь ставить или вилка встанет боком.
@user-ol3pi1ti1u6 ай бұрын
на своем люфт убрал от слова совсем,все неплохо. лол юфт это плохо.минимум недовыжим
@user-SLAI888 Жыл бұрын
Вчера установил такой же комплект сцепления и тоже оно буксует
@user-st7ze4yk8x Жыл бұрын
И как решился вопрос? Купил на днях Тая усиленная и вот в раздумьях, может зря. Пока ещё не ставил.
@user-gz5he6tp8t Жыл бұрын
😂
@LEXA_BIK6 ай бұрын
Starco😂😂, ужас. Не берите это гавно
@user-lg8zv4yg5c2 ай бұрын
Приветствую! Работаю в сто и всем клиентам советую VALEO,зато без никаких головоломок))
@russam1501 Жыл бұрын
Похоже диск карзины подкалины имеет. В жару и при дальних растояниях начинает вести и скорости плхо включаются из за разогрева тормозухи , над выхопом чем то надо прикрывать .
@vladimirgoloviznin237411 ай бұрын
Не ну интересно получается , человек заплатил за замену и запчасти . Через 4 тыщ. Км всё это пришлось менять на старьё( частично) и опять как я понял платить . А мастер не виноват. И причина так и не ясна. Про ход педали про то как ты её чуть отпустил машина едет и типа весь остальной ход это всё прижим . Этот прижим через 2 см закончится и остальной ход педали уже ничего не прижимает. И и нтересно замер по толщине всей корзины делался . Они помоему разные по толщине.
@Wolframium65region Жыл бұрын
Да там конструкция сцепление ужас выжымной подшыбнрк постоянно гоняет а шток нерегулируетса
Здорово, Максим, всё делаешь просто, красиво и эффективно.
Максим,добрый день.Рад видеть новый ролик.Очень ждал☺.
Здравствуйте. И всё таки из-за других лепестков на первом выжимном ,они слишком высокие. Моё уважение Мастеру. Спасибо Вам!
Макс приветствую. По твоему совету тоже поставил РусДиск на Хантер. И вот по началу, километров 300 было типо того, что и тут. Ставил всё по книгам и твоим видосам. Грешил на себя. Через 300 км как и написал выше, запах прошёл. Сейчас почти 600,полет нормальный. Единственное что шток рабочего цилиндра при максимальном уменьшении торчал см на 10, сточил. Работает!)
Красаучег. Всё наглядно, последовательно, показал и объяснил, без лишней лабуды.👍 Вполне возможно, что три пружинные пластины, которые прижимают диск к маховику изготовлены с отступлением тех. условий и как следствие имеют не достаточную жёсткость. Либо перекос был при монтаже.🤔
Макс привет , давно не было тебя , и телеграмме тоже , уж заскучал , а тут смотрю вчера в телеграмме а сегодня здесь появился )) а по поводу сцепления , была такая же проблема , но не было другой корзины, подложил между маховиком и корзиной шайбы, по 2 мм , и уже 30 т наездил .
я три раза менял за год, всякие Газелевские усиленные, люковские и третий не помню! на четвертый раз повез маховик на расточку, оказалось маховик был поведенный! поставил Сакс, и забыл о сцеплении, 4-й год уже, при том, что регулярно жгу его по горам! подделок тоже много, не забывайте! всем удачи!
Классное видео, хоть и не владелец УАЗа), спасибо!!!
Приветствую, рад видеть снова в строю.)) По вашим фильмам научился снимать/ставить свою коробку без лишних движений. )) У меня такое же сцепление, полтора года все идеально, тьфу тьфу тьфу. И в пустыне на жаре и в снегу буксовал. Не нарадуюсь, лучше Лука заводского. По уверениям производителя ферродо тут тоже Луковское. В данном случае интересно было бы посмотреть или снять на камеру, как владелец работает с педалью. Может у него нога там на педали "живет" постоянно? )) Жду новых роликов, удачи и здоровья!
Куда мир катится, на моей волге 2417, 87г.в. коробку снимали первый раз при 325т.км., по причине течи заднего сальника(набивки) к.вала, а сцепление оставили родное, ... вот это было качество советской техники, кто помнит. И, кстати эта волга ходила только внутри Ленинграда-Петербурга с очень редкими выездами в область и прибалтику.
Лада деталь епт о чем речь😂 на приоре поставил новую сцепу комплект а оно вибрирует при трогании как эпилепсик.
@@telos2747наверняка дорогое брал, качественное?
Макс, привет. Как всегда классно все сделал, меня удивляет, как ты эту коробку просто по быстрому снял и бац и уже воткнул. Я долго мучался когда первый раз ее снимал при замене сцепления. У меня тая-трофи комплект стоит 80 000 уже прошло, учитывая тот факт, что в подъемах при трогании использую сцепление в качестве ручника постоянно, стараюсь его не жалеть, чтобы понять сколько оно выдержит над собой издевательств. А корзина конечно подпаленная, у меня так было на керамике, когда его спалил, трындец пришел корзине и маховику. Че то с этой корзиной не так или неправильная эксплуатация этого узла.
Теперь вообще не понятно. Какое брать то? Предстоит замена на днях. Отличный канал, я только только стал владельцем патриота 16 года, бу есть бу. Есть куда руки приложить. очень много для себя подчеркнул информации с этого канала. Автору человеческое Спасибо
Я вопрос по сцеплению корзина + диск решал три раза!! Пока не нашел хорошую формулу Корзина LUC + диск от Дизельного Патриота. На мой взгляд самая хорошая схема. Не гремит держит нагрузку не горит. Плюс очень важно точно рассчитать ход штока РЦС. Шток должен быть на середине РЦС. 25-30 мм от края колокола до максимального давления на вилку... Работает все отлично.
Всё квк всегда. Чётко, конкретно, без воды и лишнего бла бла бла. Спасибо Макс. Не пропадай, ты нам нужен.😊😊😊
Может быть это приблизит к разгатке 1. На Патриоте с бензиновым двигателем шток РЦС - 112 мм 2. На Дизельном Патриоте с двигателем ИВЕКо шток РЦС - 140 мм Вот и все поэтому поставив комплект отличный от Люк надо менять длину Штока!
Спасибо!
Макс, Саныч! Привет! Вопрос не в тему, но может поможете советом, ситуация такая, - менял давеча ГРМ, колпачки с клапанами, по поводу ГРМ АЛМАШ я ещё интересовался ... дело такое после всех этих действий (не думаю, что это как-то связано , скорее, просто совпадение )! стал гореть предохранитель на бензонасос , причём после какой - нибудь хорошей кочки, когда тряхнёт нормально! До бака всё просмотрел, куда рыть дальше, не знаю. ...!? Есть мысли?
Смотрю вашу работу как интересный сериал.Но мало серий! Снимайте нам интересно и полезно все.
Добрый вечер Максим. Я из Казахстана шлю привет. Хотел сказать по своему опыту что на том убранном корзине есть три продольных лепестка типа реактивной тяги. Заклепки и проушины на этих реактивных пластинах задевают маховик и не даёт ему дальше прижимать фередо. У меня также поставил новую корзину фередо и выжимной через 1000 км начало буксовать. Я разобрал мкпп и сцепление и увидел след от этих проушин в маховике потом оточил то что задевало и сцепление проедет дольше пока не сотрется фередо.
Понял! Спасибо за версию) я не обратил на этот момент внимания! И кажется ты прав. Торчат клёпки выше плиты прижимной.
Это всё из-за выжимного. В начале выжима зеркало работает по внутреннему радиусу, а в конце по наружнему из за этого и выжим такой растянутый. Обрати внимание на диафрагму корзины там натертости не только по изгибам.
Спасибо за видео. Познавательно. Один вопрос возник - почему поставили другой выжимной подшипник, почему старый не подходит, в чем различия старой и новой корзины?
Макс привет! У нас сейчас модно продавать отреставрированные комплекты, сел в машину а она скачет как козëл!
На буханку поставил сцепление ТАЯ комплект, машину использую повседневно пошёл 3 год полёт нормальный.
Максим приветствую, приобрёл комплект сцепления русдиск"комфорт" люфт выжимного подшипника удивляет, думаю ставить или искать новый, или это тепловой зазор? Что скажите?
Здравствуйте! Постоянно смотрю ваши ролики. Спасибо за вашу, так сказать, разъяснительную работу. Подскажите, пожалуйста, если при движении по глубокому снегу у меня появляется какое-то странное явление, что передок идёт какими-то рывками и дергается, то это явление связано со спецификой движения по снегу или что-то не так со сцеплением?
Здравствуйте. Попросите кого-то сделать видео, когда вы едете по глубокому снегу. Скорее всего вы увидите как прыгает передний мост. А там уже устранять этот эффект. Более жёсткими амортизаторами или пружинами.
Тая у меня буксовало сразу. После педалирования в снегу сцепление просто пропало. До него 70т прошёл лук был ржавый но проблем не было. Поменял тая опять на лук только производства змз.
Я расточивал маховик по кругу что бы притопить корзину,, прижим диска 100 процентов
Я также попал два раза подряд(валео и крафттейч),пока не поставил люк- удачи не было....
Здравствуйте вопрос поменял на патриоте диск сцепления стало как бы недовыжимать струдом иногда включались передачи иногда нормально регулировал по-всякому никак не получалось сейчас вдруг стало пробуксовывать даеш газу и еле разгоняешься не пойму в чем дело
похожая хрень на волге была снял сцепление а диск условно целый а должно почти до клепок стерать на нормальной карзине ... поставил карзину с 409 мотора волялась, сцепа огонь, но по пробкам нога в шоке нужно подкачать))))фирм не смотрел
У меня на шестёрке накрылась родная корзина. Купил новую такую же корзину, и новый такой же диск только толще старого. Начало сцепа буксовать. Посоветывали под корзину положеть проволочки 2мм. Стало лучше. Сецас примерно после 20 тыс пробега, опять буксует, но не всегда. Что с ним может быть? Может знает кто?
Максим! доброго вре ени суток. Пробег 130....... хочу купить, чтоб лежало. Пока не встал. Подскажите какое вять. Рынок в казани предлагает сачс русдиск, старко и люк. Помогите советом пожалуйста
В маховике провала нет? Милиметры
Ранше как учили надо перегазовочку зделать сцеплением окуратно пользовдся ну и про запчасти поподает дельмо
Кстати для справки - на последнем поставленном мной комплекте Тая (менял как раз себе) тысячи через три начал свистеть выжимной, причем странно - чуть педаль тронешь, затыкается. Пока гадал, что с этим делать и снимать ли коробку, накатал еще тысячи четыре - свист заткнулся. Так что если подобное проявится - не спешите, понаблюдайте. Если вдруг выжимной умрет, отпишу отдельно.
Это у вас не выжимной свистел, а лепестки корзины издавали этот звук. Выжимной разработался, стал крутиться легче, лепестки перестали скользить по выжимному, звук исчез. Знаем о таком...
@@user-ol3pi1ti1u Максим, спасибо. Забыл упомянуть, что одновременно с этим я менял рабочий цилиндр сцепления (Trialli кажется), у которого пружина внутри была послабее старого. Сейчас все работает нормально.
У меня было наоборот на калине, сменил новое сцепление, плохо включались передачи. Комплект сцепления одинаковые, что и стояло перед этим отечественного производства. Итог, поставил турецкий комплект все встало на свои места. Ради интереса разрезал корзины, замерил все, размеры одни и теже,. Так ничего и не понял в чем дело
Добрый день , а мне кажется что на корзине мягкие пружины , или хозяин ездит в с сильным натягом движек то тянет а сцепление горит, допустим надо на 1 передаче а он в натяг на 3 пытается ехать🤔
Класс
А может стоило укоротить шток рабочего цилиндра
100т . км. проехал на ,,Лук,, , весной заменил на ,,Старко,, , такая же беда.. Воняет... при нагрузке, движении на подъём , начинае пахнуть, вынуждает переключиться на низшую передачу. При трогании педаль чуть не до подбородка отпускаешь, только тогда начинает брать... Пришлось шток педали укоротить, (ввернуть) чтобы кофортнее было. Такое ощущение, как будто диск изношеный , или корзина не прижимает. Когда-то на жигулях протачивал посадочное под корзину на 1мм , отъездил 2 круга так и продал...
А можно оставить выжимной от русдиска а корзину оставить старую такую же как на видео
Отправлял моку жены на замену сцепления привез комплект с корзиной выжимным. в сервисе говорят корзину могли не менять привез корзину домой прикинул линейку поверочную а корзина воронкой выработана в идеале и маховик бы точнуть
Приветствую Максим, есть ли у Вас опыт установки 180503 (17×40×16)подшипника в маховик вместо штатного 6203(17×40×12)? Планирую менять сцепление пробег на родном 110т.км. берёт под самым верхом, передачи переключаются туго с пинками .
Здравствуй. Да, ставил... В чем прикол не понял)... Что штатный подшипник обычно работает пока у него работает защита, что широкий.
Всем привет, а у меня нааборот, не буксует, но и не выжимает должным образом, что ни делал, то быстро накачаешь вроде выжалось, отпустишь и снова таже ерунда,все прокачено цилиндрики заменены оба а сцепление не работает, купил корзину другую завтра будут ставить
👍👍👍
Привет. Водитель я вижу сам не знает как было и как надо.
Добрый день! Почему то иногда когда пытаюсь отправить сообщение всплывает окошко, НЕВОЗМОЖНО ОТПРАВИТЬ СООБЩЕНИЕ. Может это только у меня?
👍 🤝
Может пружины слабые
👍
👍🤝
Столкнулся с такойже проблемой на логане, при покупке владелец сказал что сцепление новое, но как только я выехал на дорогу, понял что оно буксует, заказал новое валео, при вскрытии обнаружил что сцепление действительно новое и тоже валео, на корзине был не большой износ, ну думаю поставлю новое и все будет норм. Установил новое сцепление, а оно схватывает в конце, как на видео.
На самом деле, это самая правильная работа сцепления
Много вопросов со сцеплением на УАЗе. У меня с завода была карзина змз но выжимной под карзину люк был. И такой же пластиковый рабочий был. Сначала сцепление нормально работало. После начало буксовать. Да так что рабочий цилиндр отжимало. Думаю так было. Диск изнашивался, становился тоньше. А выжимной давил сильно на пружины. Отсюда и буксование. Немного не понятно сколько должно быть расстояние рабочего цилиндра от картера сцепления. Делал себе 22мм и педаль брала от пола. Сейчас 10-12мм и тоже от пола. У этих УАЗов всё индивидуально подгонять нужно? Тогда сколько нужно делать, непонятно... Как жаль что это видео не вышло год назад. Да и ещё чем аккуратнее работаешь на УАЗе сцепление тем больше проблем. Бывает бросишь его, и потом работает нормально.)))
Что бы педаль брала от пола,ну закрутить немного наконечник штока главного цилиндра,в педальном узле,а потом отлегулировать датчик вкл сцепления
Это не всегда так можно решить проблему. Укоротив шток, уменьшается ход поршня в главном и рабочем цилиндре. Происходит недовыжим и плохо включаются передачи.
@@user-ol3pi1ti1u особенно когда главный зажимает сцепление. Можно обрегулироваться. Но толку не будет.
А чего не замерили усилие сжатия лепестков корзины? И аналогичной.
А мы уже на опыте)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Вы в видео сказали не довключение передачи. У меня не возможно включить первую и заднюю передачу, когда пытаюсь включить машина даже двигается в перёд. Включить могу только через третью передачу ну или любую другую. А ещё в этот момент когда я её всё таки воткнул появляется звук как будто что то болтается. Трогаюсь с места и пропадает звук. Но по ощущением сцепление хорошее. Хотя и на ходу с третий на четвертую чувствую шестерёнку, зацеп за неё. С двойным выжемом на ходу норм. Но это же не зил))) сцепление устало?
Опорный подшипник первичного вала, который в маховике, заклинил или периодически клинит.
@@user-ol3pi1ti1u Это он звук такой даёт? А передача первая не включается из за сцепления или выжемного? Подшипник skf нормальный?
Макс здарова подскажи пожалуйста в чем может быть проблема, ниссан примера п10 2.0 сцепление троссовое в холодную погоду и тем более зимой сцепление работает идеально передачи переключает идеально, а в горячую погоду педаль тугая и передачи тяжело ходят и машина не едет вообще, как только холод наступает опять все просто идеально даже щас зимой бывает солнце выйдет все машина не едет сцепление тугое передачи тяжело переключает так уже год мучаюсь постоянно одно и тоже 2 раза менял комплект сцепления на новый вообще 0 изменений как было так и осталось подскажи пожалуйста в чем может быть проблема
Здравствуй. Попробуй трос сцепления хорошо пролить маслом или ещё как-то смазать. Или заменить его...
@@user-ol3pi1ti1u пробывал 5 тросов уже поменял разного качества и трансмссионкой пропитывал и графиткой пробывал
Максим, привет. Как думаешь машине 5-й год и 70 ткм, дергается в пробках при торгании. На холодную норм. Сцепление родное, тысяч 20 назад поменял опорный в маховике из-за характерного звука и смазал шлицы. Кроме дерганья на горячую по сцеплению других проблем нет. Может она дергаться из-за тормозухи, она ещё родная, или врядли?
Привет. Дёргается обычно из-за демпфер диска. Или из-за неравномерного прижатия корзиной. Цилиндры и жидкость не при чём.
@@user-ol3pi1ti1u благодарю.
🖐👍👍👍👍🔥
Самое надежное из не дорогих Оригинал Уаз Люк в зеленой коробке...И нефиг испытывать судьбу....
Привет, Максим поставил русдиск усилинное Трофим на уаз, скажи шток на рабочем сколько выставить
Здравствуй. Орентируйся на расстояние при установке робочего цилиндра. При установке, когда упёр шток в вилку, расстояние от "ушей" цилиндра до места куда он прикручивается, должно быть 15-20 мм. Потому что много разных производителей и форма углубления в поршнях цилиндров и их глубина разная. Поэтому длинна штока не совсем ориентир.
@@user-ol3pi1ti1u привет, спасибо. Дай бог здоровье
Бывает что на стенках рабочего цилиндра корозия не даёт поршню вернуться до конца и раз за разом мы, допустим, выключаем сцепление на 0,1мм. 100 раз выключили сцепление, поршень рабочего цилиндра не заходит на 1см. У меня такое было. Всё потому, что криворукие макаки на заводе, устанавливая РЦС, повредили пыльник и при езде по глубоким лужам, в колокол попадала вода.
Менял сцепу в прошлом году, до меня прошлый 1 хозяин похоже ниче не делал, а я при покупке не спросил. Дак вот сразу не понравилось при покупке еще что сцепа берет сразу, педаль жесткая и даже бывало трудно включить первую и заднюю передачу, машина дергалась при включении!!! Вот решил поменять. Оказалось стояло люк вроде как родное, пробег был 68т. Поставил снова люк, заводская коробка полный комплект. Поменяли в сервисе и сказали зачем я такое взял. Говорили что со временем просядет и будет так же педаль до пола жать. Когда забрал машину с сервиса сразу появился небольшой свист, при нажатии на педаль пропадал, сказали протирается. Первое время было все хорошо, съездил на море 7т накатал, на пол пути опять началось то же самое со сцепой, трудно включалась первая и задняя, машина начала дергаться при включении. Щас поездил так уже 10т, становится еще хуже по утрам на холодную пока не повтыкаешь передачи, трудно включить первую или задюю. Дак вот вопрос почему такая херня?????? А еще забыл что шток на рабочем цилиндре выкрутил до конца, не помогло. Дак что же делать как то пытаться исправить эту сцепу или же все таки поставить новое чтоб было комфортно и не буксовало??? Я думаю ставить тая трофи! Что посоветуете????
Я бы конечно заменил полностью комплект. И стати, очень похоже что у вас выжимной не соответствует козине.
@@user-ol3pi1ti1u я из ваших роликов это тоже понял по свисту. Тая трофи по вашему хороший выбор?
@@evgen4599 да, отличный!
Добрый день а где находился во Владивостоке?
Здравствуйте. Я сейчас не занимаюсь ремонтом. Диагностика, добрые советы, это всё чем могу помочь. т. 280-83-80.
Здравствуйте Максим.У меня Ниссан максима 3литра.При заведенным когда на месте стоишь сцепления становится тугая и при трогании буксует.Поездиш немного резко ненажимая нормально поедет? подскажите пожалуйста в чем причина?
Здравствуй. Не знаю какая там система сцепления. Может тормозную жидкость стоить поменять для начала. А если стоит тросик, возможно он клинит.
А причину так и не выяснили, почему с новой корзиной не работает.
Макс привет как дела что пропал
Максим, здравствуйте, как вас в телеграмме найти?
Здравствуйте. t.me/UAZaRemBaza
Такая же беда на Хантере сейчас поставил сцепление "хола" буксует и в самом конце сцепление, опять коробку снимать!ААА!!! Ору от счастья,9р на ветер мля!(
Макс после тебя ... твоих настроек, и приведение мотора в рабочее состояние, приростает крутящий и л.с. ну и как вследствие не держит говно сцепление)))
Урок. И выбор продуктов
Мне дилеры ,один раз также сделали , педаль вверху , и букс . Заставил переделывать , ставить другой выжимной , потом все стало норм , сказали что не тот выжимной поставили. Хотя, можно было бы просто шток укоротить.
А если вилка прижата выжимным к корпусу коробки, там хоть что себе укорачивай...
@@user-ol3pi1ti1u Хотя да , точно , это у старых движков можно было так сделать .
Максим сцепление буксовала укоротил шток рабочему цилиндру стало ещё хуже значит нужно удлинить подскажи
Получается что ты укорачивая шток, отпускаешь вилку от корзины, а когда удлиняешь -прижимаешь к корзине. Цилиндр рабочий большого диапазона работы и может сам регулировать этот момент. Просто при его установке надо смотреть на какое расстояние его приходится задавливать. Должно быть около 20 мм. Стоит просто снять цилиндр и потрогать вилку. Свободно она болтается или зажата. Если болтается, значит проблема в корзине. Если зажата, значит выжимной давит на корзину от того и буксует.
Салам брат короче я 6 раз фередо менял 3 раза маховик менял и корзину 3 раза менял. Каждый 10 тысячи буксовал. Тоже хотел шток рцс укоротить но поршень больше выходит. Постоянно давить на вилку примерно 2.3 килограмм. За год 6 раз открывал коробку. Потом по форумах искал как лечить. С рцс убераеш поршень и внутри есть пружина. Его убераеш и обратно поршень ставишь Потом уже появились свободный ход. Уже рцс не давить на вилку
Макс, прювет! Подскажи, а ты побеждал дребезг механической раздатки с низов, пнимерно на 1400 оборотах? Я уже и сцепление всякое пробовал. И люк заводской и тая комфорт и от газель-камминс. И масло пробовал всякое, даже Redline 75w-250. И карданы разные и хабы/заглушки. Вообще ничего не дает. Как дребезжало, так и дребезжит.
Привет. Я не пытался победить механическую раздатку, эта хрень непобедимая)...
@@user-ol3pi1ti1u я вместо нее купил старую двухрычажную. Там можно шестерни полностью вывести из зацепления.
походу рцс,или гцс
Ужас новый Патрик и сцепа уже кряк я 11 лет езжу на одном ещё сцепе☝️☝️☝️
Тебе повезло... А я с завода через 2 недели сменил...
@@olegglybochka7941 109ткм 👍
Тем самым перегрев сцепление отпустились пружины сцепления , тоесть стали мягче🤔
Влияние температуры маловероятно, существенное влияние на жесткость металла, происходит при температуре около 450-500 градусов. На новых дисках такое можно получить только если столбы выкорчевать на первой передаче...🤗
Макс привет хачю попасть к тебе перебрать матор уаз патриот напиши номер штоб стабой созваница
Привет. 89679588380.
Интересно, а если рабочий цилиндр сразу на снятой коробке поставить, тяжелее ли коробку запихнуть обратно или разницы особой нет?
Можно и так, но есть вероятность что шток вывалится, пока коробку будешь ставить или вилка встанет боком.
на своем люфт убрал от слова совсем,все неплохо. лол юфт это плохо.минимум недовыжим
Вчера установил такой же комплект сцепления и тоже оно буксует
И как решился вопрос? Купил на днях Тая усиленная и вот в раздумьях, может зря. Пока ещё не ставил.
😂
Starco😂😂, ужас. Не берите это гавно
Приветствую! Работаю в сто и всем клиентам советую VALEO,зато без никаких головоломок))
Похоже диск карзины подкалины имеет. В жару и при дальних растояниях начинает вести и скорости плхо включаются из за разогрева тормозухи , над выхопом чем то надо прикрывать .
Не ну интересно получается , человек заплатил за замену и запчасти . Через 4 тыщ. Км всё это пришлось менять на старьё( частично) и опять как я понял платить . А мастер не виноват. И причина так и не ясна. Про ход педали про то как ты её чуть отпустил машина едет и типа весь остальной ход это всё прижим . Этот прижим через 2 см закончится и остальной ход педали уже ничего не прижимает. И и нтересно замер по толщине всей корзины делался . Они помоему разные по толщине.
Да там конструкция сцепление ужас выжымной подшыбнрк постоянно гоняет а шток нерегулируетса
Такая схема на всех современный авто.
Водила чайник "махровый". Не для него патриот!
Е