Снежная заруба легендарных авто!
2019 ж. 15 Қаң.
1 201 214 Рет қаралды
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/cust...
ВК vk.com/customtruckyoutube
Почта для связи: dimakd@mail.ru
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/cust...
ВК vk.com/customtruckyoutube
Почта для связи: dimakd@mail.ru
Хорошие вышли покатушки. УАЗу от дельный зачет. А водителю респект и уважуха!
УАЗ - просто отлично себя показал. Эдуард - мастер! Это вы еще не все видели что он там вытворял. Не все с УАЗом вошло в видео. Было еще много интересных моментов с ним.
Зашибись, я с вами своей сибирской душой! Увидев 157 даже на душе теплее стало, раньше у машин внешность какая-то добрая что ли была?
У меня отец работал на 157 .Помню едет деревню по грязи и за собой тянет три 51 газона .Смотришь слезы на глазах.Низкий ему поклон
Спасибо всем за труды, Димычу за работу по монтажу, очень классно получилось. Особенно на 2:46 понравился ракурс и расстановка машин, да и музычка бомбезная - горжусь Советской техникой!!!
Здравствуйте Дмитрий пишет вам ваш преданный подписчик. Спасибо за новое видео как вы сказали Урал рулит очень классно было смотреть!!! И душа моя радуется за наш легендарный Урал т.к его производят на моей родине это Челябинская область город Миасс в 100 км. от Челябинска. Так что если у вас есть какие то проблемы с зап. частями на него пишите с большим удовольствием и радостью постораюсь вам помочь с приобретением зап. частей прямо с завода! Спасибо за ваши видео и за ваш труд смотрю вас очень нравится продолжайте и дальше радовать нас своими роликами. Счастья вам здоровья. С праздниками вас прошедшими и наступаюшими. С уважением ваш подписчик Михаил Челябинск.
Михаил Вьюнов золотые слова!
Я тоже в Че,а сам из Злата,горжусь Миассом,Уралы,КБ Макеев,Тургояк )),привет соседям;)
Всем доброго времени здесь ещё одной легенды нехватает Газ 63 кто за.
Душевные видео с Белоруссии, и главное никакой политики. Спасибо!
Рад был увидеть 157го,помимо лысых колёс он ещё и пустой...Вы на Урале и Шишке с кунгами,был бы 157 тоже с кунгом он шел бы гораздо уверенее...
Однозначно! Хотя бы тонны три в кузов кинуть и будет другая по проходимости машина.
Роман Соловьёв да,труман лёгкий. Работал на Трумана с урановой установкой,установка несколько тонн весила, дак он без передка шёл по пашне только в путь ! Правда,был без гидрача,кто в теме ,тот знает,что это такое.
Лебёдка на Трумоне вместе с бампером весит пятьсот килограмм, перегруз на переднюю ось, кунг конечно сбалансировал - бы развесовку по осям.... Захаром называют ЗИЛ 164, после ЗИС 5...
АНДРЕЙ АКСЕНОВ да это жопа, если честно без гидрача, пальцы вышибает только в путь рулем.Особенно новичкам.
@@user-gm5rl6se7x На них гидрачей никогда не было. Если кто-то самостоятельно ставил.
ОООООО! 157-й! Я очень рад его видеть! Жирный плюс за него.
подкачка для того и придумана, и для вас, в том числе, чтоб пользоваться ей в подобной ситуации, там же русским на железе написано-снег, пашня, песок...
три моих любимых машин с детства
Мотор от беларуса на 157 он и будет буксовать .
Согласен. 157 без блокировки, но приспущенные шины делают эту машину , на снежной целине, монстром
@@user-xt2hx3qb9y Пара тонн в кузове и приспущенная новая резина прыти бы безусловно добавили, но по снегу с Уралом он не сравнится ни при каком раскладе.
на счет подкачки ты 100% прав. на то там и регулировка давления в колесах
Спасибо за видос!!! У меня предложение! Ещё один внедорожник на арену... ЛуАЗ!!! Найдите пожалуйста такого камикадзе))))! Спасибо. Витебск.
Представленный ЗиЛ 157 - 1961 года выпуска. Машине 58 лет!!! Машина постоянно эксплуатируется в течении последних трех лет. Машина проходит техосмотр и допущена к движению по дорогам общего пользования. Для себя не ставлю целью порвать эту машину на радость зрителям чтоб кому то что то доказать. Задача - сохранить его в исправном состоянии как можно дольше. Реальный пробег машины уже за 80.000. это уже второй спидометр(первый сломался на 28.000). Пробег 70% по асфальту, остальное по грунту и бездорожью. Резина "елочкой" при таком раскладе долго не ходит, тысяч 30 от силы от состояния (почти новая) до лысой. Это уже второй комплект резины подошол к концу. Тем не менее проходимости более чем хватает если ездить по принципу " умный в гору не пойдет....". Груженый идет гораздо увереннее. Через месяц - полтора плановая постановка на ремонт с подготовкой к очередному техосмотру (покраска, замена, профилактическая переборка узлов и агрегатов, регулировка). Установленный дизель устраивает своей экономичностью и надежностью. Бензиновый ЗиЛ я бы даже не рассматривал для приобретения - на заправке плакать будете от его аппетита (но это на любителя).
Правильно. Для покатушек нужно время и свободные деньги. Все понимают, но нужно же высказать своё мнение.
Да так то не особо 157-ой (у нас Ступой называли) и прожорлив. По молодости немного поработал на нём. Меньше Шишиги потреблял бензин, помню.
@@user-jj9ym9dv6x мне доводилось слышать о расходе бензина на 157 от 30 до 60 литров в зависимости от условий движения. Установленный дизель по шоссе пустой в 20 литров укладывается, груженый в 25.
А где тут порвать ? Где УАЗик свободно катается ?
Это про него анекдот: - Почему я машину заправляю, а в баке топлива не прибавляется - Так ты мотор то заглуши
Добрый вечер Дима, Юра!!! Классные покатушки!!! Потихоньку Команда Единомышленников создаётся!!! 👍👍👍👍👍
Global intergold Igor Eikhvald kzhead.info/sun/dJZ7nL6qZ4CMqq8/bejne.html единомышленники )
Когда мне, было 18 лет я работал на Калуне!!!! С тех пор прошло З2 года. По молодости все болота, на нем излазил. При хорошей резине и бензиновым мотором и спустив колёса. Были бы унижены все!!!
И я начинал работать на стопятьдесять седьмом, отличная машина для своего времени, ему бы Гур и дизелек, но и с тем мотором низкооборотистым шел на отлично, по таким болотам лазил, потом был ЗИЛ 131, это песня по сравнению со 157 - ым
ПаПа П. С. С. их
Да я тоже на 157 штурмовал много чего. Сила одно плохо гидрача не хватало.
уралу не конкурент. урал круче 157. есть 375 урал с мазовским движком. на нем уделаешь всех за счет мостов. даже урал 4320. у него мосты другие. уверен 100 % . был свой урал. поэтому знаю
@@user-xg5mp1iu8r мосты или редуктара.
отличное видео!очень рад 157 -му,машина с харизмой.в начале 80-х годов ,дядя мой работал на 157-м лесовозе, в горно лесистой части Грузии....ребенком я часто с ним ездил,я был восхищен этим авто.....а как она груженная лесом карабкалась по довольно крутым холмам,прокладывая себе дорогу сквозь небольшие тонкие деревца...раз при мне,после хорошего дождичка сели на все мосты на раскисшем плато,помню бегал за трактором ДТ-75(еще с круглой кабиной)...эх,детство)
За ЗИЛа, ребята, отдельное спасибо! Очень приятно было его видеть! Лайк и подписка с меня.
Дмитрий. Сними экранизацию с трамблера. Купи силиконовые высоковольтные провода. Зажигание чуть пораньше. Не может так чахнуть газон. Хоть что говорите. Я вырос на них. И сейчас на пазике работаю. Были у нас и колуны и газ 66. И газ 53 с движком форсированным. Раскидай провода. Они пробивают, мощность теряется. На 1й передаче это не покатушки, это насильственные действия над машиной. Проверь насколько выкручены два нижних жиклера. Ставь 2.5 оборота. Пока всё.
да все равно дохлый мотор у 66 как там ни крути
@@jhonysmirnoff1533 да нее. Его просто настроить надо. Может и дохлый по отношению к зилу или уралу. Но в целом, по видео, он обязан был заехать в гору, прокручивая два моста. Еще раз говорю, движок не настроен.
По отношению массам, к зилу у 66 далеко не дохлый двигатель, он оборотистый тяга на оборотах повыше.
Надо открутить трубки с карбюратора и тогда пойдет. Там огранич стоят. У меня шишига консерва там у них такой огранич армейский. После как открутишь попрет
@@user-in2ut2uf7k я получал новый пазик, поездил немного,открутил эти трубки. Эффекта ноль. Я не вдавался в подробности, но вроде эти трубки на ограничение скорости как то влияют. Хз. Если снять воздухан и посмотреть на карбюратор сверху, на нем прям на верхней крышке вкручены два воздушных жиклера. Я их открутил на полоборота и машина сразу запела подругому. Отклик на газ отличный
36 минут пролетели незаметно, очень было интересно! Ждём теперь "Камаза 4310" против: "Урала, Шишиги, Захара и Уазика")))
@Иван Сало ты о**ел?
Ещё бы КрАЗ болотник
еу и краза тоже =)
Ещё можно 131го
И так все знают кроме Краза никакой Камаз Урала не сделают.)
Молодцы мужики, весело, интересно, без понтов- как есть так есть. За "захара" отдельное спасибо, жаль, что не дают ему вторую жизнь, машина зверь. Удачи и ни гвоздя, ни жезла Вам.
Молодцы,братья- белорусы! И видео посмотрел с большим интересом. Спасибо автору.
Вам точно не хватает для таких покатушек "Краз 255"
Когда строили газонефтепроводы на Сахалине, там если Уаз не проходил пересаживались на шишигу, если и она не шла на Урал, когда засаживали и его, садились на мотолыгу, ну а если и мтлб застревал шли пешком.)) Друзья, идите работать на строительство газопроводов, там этого счастья каждый день, ещё и деньги дают.))
это точно, испытал подобное, только работал в бурении, север западной сибири
Сергею на157 уважуга за верность своему авто и за то что приехал чтоб показать всем 157 жил,жив и будет жить а победитель здесь явно на лицо АвтопромСССР!!!!!! По факту посей день который ещё не при взошёл современный ведь все разработки старые и очень надёжные! Всем спосибо было правда интересно ,очень болел за 66 и157,сам служил на4320 и все его качества знаю .ждём КАМАЗа 4320 и урала4320 уверен что Урал победит(проверино не однократно).
Единственное что хочется сказать: Ребята!!! Эти машины-легенды!!!!! Таких шедевров, уже не будет никогда.....!!!!
Газ 66 король бездорожья, Урал зверь, Зил машина сила, отличная покатушки.
Вы хоть резину травите? Она итак дубовая, а если вы ее не травите, что вы хотите от машин? Эту резину надо травить 0.5 АТМ там у вас даже на манометрах всё написано, какое давление должно быть при каком покрытии. В следующем сравнение обязательно травитесь и говорите об этом Нам.
ага,травишь,потом час ждешь когда все накачается,ну нафиг
@@jhonysmirnoff1533 ну если на холостых оборотах двигателя, то да. У меня у самого есть ЗИЛ 157 с давления 0.5 АТМ до 3 АТМ можно накачать минут за 5-7 при оборотах двигателя около 2000. И не обязательно стоять и ждать, можно потихоньку начинать ехать, как раз ты в любом случае будешь жать на газ.
@@jhonysmirnoff1533 а тем более машина особенно по снегу и по подобному типу покрытия, едет на стравленных колёсах в несколько раз лучше. И можно потратить 10 минут и накачать колёса, а не разматывать лебёдку и лебедиться, а это занимает точно больше 10 минут. И если посудить инженеры не просто так сделали систему централизованной подкачки, они явно были не дебилы. И сейчас во внедорожных соревнованиях класса ТР-3 абсолютно на каждой машине они сами устанавливают подкачку. А эти машины только и ездят по бездорожью.
Можно 20 минут промудохатся с давлением, а можно весело покопать снег, потягать тросы и вобще с пользой для здоровья провести несколько часов на природе😂
Лучше наверное дрочить машину и сцепление))) и уж не час
В конечном итоге победил ЗиЛ,всем на ремонт,а крокодилу утром на работу:)))
Да, вы правы. На следующий день я на нем уже работал.
@@sergeyizimov6436 катался на такой,только бензиновой👍
У меня бензиновый. Нравится)))
@@user-po5th9dp1j, а какой расход бензина вашего ЗиЛа?
@@sergeyizimov6436 28-30 литров на сотню пустой по трассе. Груженный в гору или по бездорожью врагу не пожелаешь такой расход. Если скинуть передний кардан будет меньше.
На 157 мне довелось служить, 1974-1976. И Захаром он ни когда не был, не знаешь не говори, Колун да, где вы тут ездили для него это вообще не приграда, малое давление в шинах и пошёл, у меня солдаты на лавках в зади протянув руку за борт снег загребали, и он блин ехал, самая лучшая машина в полку была, были и Уралы, но они у нас раз в две недели за углем ездили, мой же был настоящий трудяга!!!!! Даже подогревательный котёл стоял, в любой мороз заводился, когда все остальные грели лампой.
За,, мормон,,157 ЗИЛ отдельный палец вверх👍
О, у нас тоже его "мурмон" называли.
У нас и так и так все одно это 157 ой
А у нас его вообще четырьмя разными именами называли...
@@lazy-bones7773 ещё его "Труман" кличут.
@@user-zm4io8li7z ТРУМАНОМ звали ЗиЛ 151,т.к.он похож на американский СТУДЕБЕККЕР.на задних осях стояли спарки.а Зил 157- КОЛУНОМ..в Армии марш бросок на ГАЗ - 66 ,и обратно на Колуне...
каждая машина для своих целей.в одном случае я непроеду на луазе где проехал урал в другом урал не проедет где проехал мой луаз.
Народ! У кого есть камаз и краз - присоединитесь к покатушкам! Очень хочется посмотреть как ведёт себя техника в одинаковых дорожных условиях.
у меня есть камаз 4310. спонсируйте, я приеду без проблем. ну либо вы ко мне в сибирь матушку))
Колеса надо спустить,хоть резина лысая пойдет,Я был на целине при СССР и по саланчаку ездили при спущенными колесами на 157.Саланчаки ещё хуже чем снег.
Зачёт Дима, теперь ждём команду по больше машин, чтоб еще для этой кучи машин и КАМАЗ присутствовал и КрАЗ, ЗИЛ 131-й обязательно, вот будет сходка.
А я- то уж подумал Дмитрий 157ого купил, когда заставку увидел. Все здорова! Удачи.
Паха Баранов я тоже за легендарный зил 157 под проект
Николай Елисеев На площадке по продаже военной техники с предыдущего видео был вроде не плохой вариант с маленьким пробегом. Хотя так, через экран, конечно адекватно не оценишь. Но главное, Дмитрий хочет Камаз! Поддержим любой его выбор.
Да я кстати смотрел и думал возьмёт под проект, но будем конечно смотреть и камаз
тоже за 157 @@user-dn9oo9gw1t
dalnoboy57rus отлично, надеюсь увидит комент
Привет из Якутии! ЗИЛ - 157 агонь
А где ЗИЛ 131
"Колуну" вечный респект! Машина делает из пацана мужика, а из мужика - война с сильными руками!
На ЗИЛе не родной движок ведь. Там Д245 похоже урчит. Тяга у дизеля то конечно выше, так что не совсем точные показания, плюс к этому другие подписчики уже отписались насчёт кунга и подкачки. После того как Вы устроили покатушки, в Вашингтоне прошло срочное совещание, где показали снимки со спутника, запечатлевшего движение колонны русской военной техники. Надо как-то осторожнее чтоли, вместо кунгов покрашенных в хаки, будки с надписью хлеб прицепить или ещё что. Не то ещё санкций накинут...
ага , звук не тот...
375 урал нужен зажигалка,сорок девять зубов,а не 4320,вот это легенда.
c
Лайк Советскому автопромау !!!
Я тоже заметил разницу между бортовым кузовом и кунгами. Вес на задние оси важен как и качество резины. А сами покатушки прикольные. Лучше чем на диване выходные провести. Успехов!!!
Класс! Такой веселый ролик! Молодцы вы, ребята, все! Временами казалось, что чувствую запах выхлопных газов от машин! Спасибо!
Где вы были позавчера ? Когда я на ваз 2105 на рыбалку приехал. За день замело как у вас так как со Смоленщины,рядом граница. И вот по такому полю я почти км лопатой канал. Блин хоть одну машинёнку вашу . Хоть бы к озерам рыбакам дорогу накатали. Чё так зря бенз палить. А так лайк долго ждал видов.
Прокладка между рулём плохая
Ну наконец то. Хотел тебе написать ,попробуй ЗиЛ 157. Молодец Дима! 👍
Это не Урал, это танк. 👍 гордость автопрома СССР.
Покатушка вышла замечательная все машины показали хорошие показатели, но Урал есть Урал и он конечно показал себя на уровень выше остальных. Урал замечательная машина, особенно такой как у тебя Дмитрий. Береги его.
Крутое видео крутое))) Молодцы ребята жаль что резина подвела.
Дима спасибо за видео! Уровнять шансы может только КрАЗ-260
@Vladimir V нет Краз 260 330 лошадей, коробка 8 ступка. Полная блокировка, с нагруженым задом равных нет.
Классная советская техника,отличные воспоминания о службе в армии,на 157,66 и на 355
Круто дядя Дима! Не ожидал, что будет такая большая компания 👍😊. Классные покатушки получились.
Захар,класс! Мотор у него слабоват, ну зато не убиваемый,жаль мотор не родной.
Олег Олегович почему Захар
Это не захар! Это колун!
В экспедиции ни одна машина кроме ЗИЛА не могла тепляк с буровой передвинуть по степи на другую точку
...лайк поставил, должен будешь, ....,что касаемо 157, и он не ,,захар,,, это -157 , мотор - низкооборотистый , рядный, больше и не надо, Даст ,,форы,, всем претендентам.....просто тупые военные, ничего не могут, проси у пУкиНа его авто.... КиНа
Зил 157 с тракторным дизелем это ад для водителя. Нет ничего лучше родной рядной нижнеклапанной шестерки, тихо и спокойно как в бмв.
А расход топлива тоже как на бмв будет?или чуть побольше?😊
@@vfr9997 как на бмв х6м, а удовольствия на порядок больше.
@@user-pb3su3rj6h дорогое удовольствие .
Машины отличные!!! Вам бы ещё водил найти...
Это точно. Водилы так себе. Любители.
Привет с Кубани!! Молодцы!!! УРАЛ ЧЁТКИЙ!!!👍👍👍👏👏👏💪💪💪
Приветт
@@customtruck2403 На КРЕЩЕНИЕ КУПАЕТЕСЬ???
@@user-kz9mv6gk7c нет
@@customtruck2403 У вас такая зима,как раз для Крещения!!!А у нас снежки из грязи только лепить и покатушки на УРАЛЕ ШИШИГЕ И БОБИКЕ!!! 🤗🤗🤗
Мормон с родным движком давно б забрался.
Моё мнение такое машины все хороши,но не готовы ни 157ой,из за резины и отсутствия блокировок,у Уаза тоже резина не ахти,шишига из за мотора,ей бы дизелёк,ну а квадрик не из этой весовой категории,он легче всех.Поставить резину на 157го плюс блокировки,плюс тяговитый малооборотистый движок,плюс вес меньше чем у Урала,плюс на понижайке,я думаю колун показал бы такие результаты что возможно даже Уралу бы 157ой утёр бы нос,этот старичок ещё тот я видел в реале что может 157ой даже современные машины не в силах ехать там где шёл 157ой,даже практически на боку и всё равно пёр,кстати ни разу практически нигде ни сидел.Уазу тоже хорошую резину он бы дал бы всем прикурить,если уж на такой резине Уаз залазил,то что бы он вытворял на хорошей резине?А за видео спасибо понравилось.
и Уралц тогда блокировки и резину и-159 уж!че там)темболее это все доступно!
Дай денег и тогда всё сделают ,а так что есть то есть!
Домоседы) снега то))) жил в Воркуте по такому снегу на ВАЗ 2106 домой во двор заезжал))) чтоб не быть болтуном, буду в на родине, расчехлю шестерку и по весеннему бездорожью ролик сниму)))
Я такого же мнения в первую очередь все зависит от водителя, как машину почувствуешь так и поедешь. И опыт как говорят с годами не пропьешь😀. 157 в оригинале при правильном вождении все машины уделает. Потом шишига. На шишиге сам лично без подкачки правда на груженном снега по фары толкал насильно. Урал тоже так идёт. Но по глубокому снегу по целине только 157 и 66 по верху идут в натяг и накатом на самых малых на понижайке. И не провалится а Урал тяжёлой мордой сразу вниз тянет. Это то что я видел. Респект водителям северного бездорожья.
Не специалист в грузовиках, но что то очень зацепил зил 157ой, есть в нём что то особенное, хозяину респект, такая техника должна жить, и смущает дизельный мотор)
Слово "плохая резина" на Захаре сказано 16 раз. ЗАЧЁТ !!!!!!
И гиде Ти Видех захара?
157й с мотором от МТЗ?ну это конечно да,но нет.даёшь легенду со своим мотором!а так лайк как всегда,спасибо!
Fenrir Valeri4 С родным мотором он совсем медленый, на общественных дорогах уже помеха. 55 его комфортная скорость, выше уже тяжело идет, в гору так вообще скорость до 40 а то и до 30 может падать, родной мотор слабоват. Для проселка мотора хватает
Вот именно.с бензиновым он бы их всех обошел.ммы в армии такое тоже проводили испытание.все встали а 157 развернулся и вытаскивал всех
Привет из Минска.. Колея по пузик УАЗику.. Шишига аппарат!! Класс!! Вот это отдых!! Сгорел генератор на Урале... Блин.. Плохо. Уралу нет конкурентов. Ого!! Как открыли крышку.. Красота.. Колбаски очень вкусные были!! Порадовалась за вас.. Удачи на дороге.. Ролик КЛАСС!!
Даша приветствую
Добрый день или вечер не знаю как у вас со Временем! Прикольные покатушки . ноя про ЗиЛа! Помню в конце 80 я был на каникулах у бабушки и окалачивался вечно в мастерской! Вот в это время и пригнали в колхоз три таких ЗиЛа по одному в каждую бригаду! В 89 ушёл в армию пришёл в 91 первом , короче от колхоза не чего не осталось , и от Зилов тоже кроме одного.Его выкупили и поставили дизель от трактора если не ошибаюсь СМД 14 . короче от ДТ шки , бака саляры хватало на неделю при безжалостной эксплуатации!
Парни, вы конечно молодцы. Прикольно было бы не смотреть, а участвовать. Но мне вот как то довелось с 1983 по 1985 участвовать в таком тэстдрайве на ЗиЛ 157. И было это не в такой местности как на видео. Подозреваю Беларусия. А было это в Сибири. На озере Байкал. Служил я тогда в небольшом городишке на севере Байкала. Он так и называется Северобайкальск. И снегу там чуток поболе было. В сентиметрах не знаю, не мерял. Не до того было. Но колёс из снега видно небыло. Если б не широкая подножка ЗиЛа, хрен бы и дверь смог открыть. Ну и морозец лёгонький. Градусов так 40-42 было ниже нуля. Вот то был тэстдрайв. Ах да. Трое нас было. И машина одна. Да и до ближайшего посёлка, ну не помню, где то 60-70 км. Короче было весело.
А нет ли у Кости Терентьева братьев, Сергея, Виктора, Юрия?
@@burunduk163 а где они сейчас проживают?
@@user-wg6tp8ps1n Значит нет. Все они были родом из Усть - Баргузина.
@@burunduk163 ну а я родом из Сыктывкара )))
Алексей Жуковский(так канал называется) перед Новым годом "штурмовал" Северобайкальск на Сканиu S500/дальнобойной магистралей...Та ещё эпопея!Посмотрите, захватывает...жуть!🖕)))
Равные 66-му и 157-му должен быть 375-й,а не 4320 который в проходимости проиграет 375-му! И заруба не равная у вас,например шины как известно это 80-85 процентов проходимости,масса должна быть идентична,то-есть если машины бортовые то все,если с кунгом то все должны быть с кунгом. Тоже касается и двигателей машин,все должны быть со стандартными заводскими движками. Про 157 и 66 -й могу сказать что за службу в СА в Западной Сибири,эти машины посадил специально! .. только один раз,.. ехают они везде,а если исправна система подкачки колёс то посадить их,как минимум нужно умудрится.
молодцы ребята! Хочется увидеть настоящий бой по бездорожью новомодных внедорожников: тлс, геликов на 3-ех блокировках, подготовленных патролов против урала, шишиги и зил 131
Привет Вам ребята от канала КАМАЗ САТУЧЫЛАРЫ))) Вам надо было еще КАМАЗ 4310 на испытание включить! Было бы вообще огонь!
Лайчоунс не глядя даже)))
нива легче пройдет , а вам всем шины спустить надо было и про шли бы , захару шины спускаешь он снег выше своих фар толкает и едет
нива там вообще не проедет.не захар,а трумэн
@@kontenent у нас он всю жизнь захар
Подобные соревнования проводили в нашей части сверхсрочники, снег был около 70 -80 см. (целина), машины такие : Урал-375, Зил 157, КраЗ 214 и КраЗ 255 с арочными шинами.......дальше всех проехал( не застряв) Урал 375 , меньше всех по снегу проехал КраЗ 255 , было это в 1969 году в Белгородской области. Был большой снегопад в Европейской части СССР.
Огромные молодцы вы все!!! С Рождеством вас Христовым!
Нет более проходимого автомобиля чем УРАЛ, ни у одной страны в мире, проверено, даже абсолютно стандартный УРАЛ творит чудеса проходимости, лучше только трактора на гусеничном ходу.
Про КрАЗ слыхали?
Александр Соловов В 66ом плохо отрегуировано зажигание он должен гребти под горку., а он глохнет.66й легче весом и блокировка есть. С этих машин он самый проводимый но и клоун, Захар, утюг тоже проходимая Машина только блокировки нету. Зато есть пониженная передача.
На УАЗе военные мосты или колхозные? И почему вы в снегу давление в шинах не уменьшаете. Там на манометре даже риска есть "снег".
Слов нет, круто! Спасибо за видео
Зил 157 моя первая машина. Без ГУР это нечто. До сих пор большой палец не подгибаю под руль. Помню как вырвало его в колее и я тупо смотрел как он выкручивался как винтилятор до упора. А потом боролся с ним что он принял нужное положение))). Но проходимость у этого аппарата достойная при работающей подкачке. Когда сел после него на 131. Балдел.
Видео зачет,не хватает камаза
Не раз посещала такая же мысль. Камаз нужен однозначно.
и зила 131го
Лайк, потом просмотр, блин на работе занят :(
Я уже по десятому разу всё пересматриваю где шишига. Так люблю шишигу. 😢
Продал своего 157-го год назад. Машина хорошая,работяга. Так вот,у меня на него траки были,на них хоть куда. Если найдете такие обязательно попробуйте)
В Захар бы пару фундаментных блока в кузов да резину Пройдет везде
ГАЗ 66 просто инструмент.Хорошо бы глянуть водителя УАЗа за рулём ГАЗ 66.Нужно вовремя включать пониженную, подкачкой пользоваться."Первая повышенная не хватает,чёрный дым идёт. Ещё разок,опять мотора не хватает.О,нифига,на пониженной пошла.....".
Спасибо дядя Дима за видео. За УАЗ отдельный лайк.
Братцы Белорусы, молодцы! 💪🏻
Конечно не использовали потенциал и не только из-за лысой резины, давление спускают в колёсах, а потом по сугробам ездят.
А хера ли 157 на дизеле, бензиновый давайте!
А здесь походу никто и не понял что колун дизельный.
Спасибо за шикарное видео! Красавчики!)
Приятно посмитреть на такую мощщ!!! Спасибо!)
Машины отличные да бараны за рулём.
ТЫСЯЧУ РАЗ, ПАЛЕЦ ВВЕРХ ПОДНИМАЮ!!!!!!!
ТЫСЯЧУ РАЗ, ПАЛЕЦ ВВЕРХ ПОДНИМАЮ!!!!!!!
За рулём такое баранье,диву даюсь... И это называется сравнение автомобилей? Крепче за шоферку держись...
ДВЕ ТЫСЯЧИ ПАЛЕЦ ВНИЗ ОПУСКАЮ!
Дело было не в бобине,дело было не в реле- распиздяй сидел в кабине и мудила на крыле.
когда услышал своё имя.. чуть пирожком не подавился :) оказывается, так машина называется.
К стате я тоже в первые слышу что 157 называют Захар у нас его звали Мормон
157 очень нравится внешне. Спасибо за видео!
на 157 ставится гур от 130 легко. В раме есть отверстия под него. Но нужно ставить клапан на гидравлику от МТЗ иначе порвёт. Сам устанавливал работает огонь. Сфоткать нет возможности,продал 157.
КРАЗ еще купите!
насчёт краза вот этих парней позовите на покатушки. если не ошибаюсь. могилёв kzhead.info/tools/cKkg4vjuRBVKekpNnEU_FQ.html
Да, КРАЗ 255й бомба :)
КрАЗ лапотник если не по пересеченке всех сделает
@@user-er8ek8yl3x что такое пересеченка?
@@navinis1552 Пересеченка - сильные изгибы, крутые холмы, обрывы,, в этих условиях выигрывают короткобазные машины 66й, УАЗик, длинномеры попросту садятся на брюхо, гнут корданы, рвут рамы
Колун, конечно, зачетный
Не Колун,а у нас в ХМАО- ЮГРА его зовут ТРУМЭН
Хороший обзор ребята! Я купил ГАЗ-66 и есть в планах установить японск. двигатель, кпп,рк от 131. Шишига более компактная, недорогая.
Хороший ролик, спасибо.
Поменяйте на захаре прокладку между рулём и седеньем
Ни когда 157 не был Захаром, Колун да.
Эксперт)))
Дядя рассказывал, что у них в автобате 157 проходил там, где гашик застревал
Вечная Слава Советскому автопрому !!!
Дима классное видео с сыном ему 7 лет исполнится 21 января смотрим с удовольствием!!! Если можно было поставить 100 лайков я бы поставил. Жаль 131 зила нет с вами✌. Хочу ещё вас с Крещением поздравить.
Какой смысл сравнивать ЗИЛа с другими если у него резина мёртвая? Бред полный. С такой резиной только тесто на пельмени раскатывать.
смысл не в сравнении а в процессе
движение есть, а прогресса нет
В 66 есть же подкачка, почему не пользуетесь? И по снегу обычно ездят натаптывая колею. Вот как УАЗ надо ездить
На 23.48 Дима чётко и ясно сказал что на 66 спустили шины и теперь ещё раз попробуем.Вы чем слушали ?
@@user-ex8ft2ut7p каюсь, коммент писал до того как они спустились. Но в предыдущем видео на этом же месте с уралом и 66 они не травились
@@user-ex8ft2ut7p Сказать сказал но по факту я например не увидел значительного изменения давления в 66
уралу по фигу на давление,он дорылся до грунта и проехал
Я маленький был когда ездил с мамой в луга.в кузове треххозного внедорожника.целый кузов.от колхоза возили доярок в глухие луга.по глиняным ебеням!!это был зил 157!пролазили по серьезным грязям.просто состояние было небось по бодрее да резина новая.
Я тоже в лет 10 катался на новом 157-ом на уборке урожая в совхозе!Их в тот год несколько штук новых пригнали...Отец моего друга получил один из них...Он рассекал на нем по грунтовке- только в путь!А сейчас посидеть за рулём в кабине 157-ого с его своеобразным носом- это как в самолёт времён ВОВ залезть...
Все хороши! Очень круто.