KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Все ради драйва - Nissan 350Z. Вторая часть сериала «Дрифт за миллион»

AutoreviewRu
2017 ж. 12 Қыр.
88 722 Рет қаралды
Жүктеу

Что можно купить за миллион рублей? Ford Focus, УАЗ Патриот, Kia cee‘d... И - Nissan 350Z! Или мечту многих - BMW M3 в кузове Е46. А, может, спорткар Toyota GT86? Это вторая часть нашего сериала «Дрифт за миллион» - о Ниссане 350Z.
Подробный рассказ обо всех автомобилях теста здесь: autoreview.ru/articles/retrot...
Подписывайтесь на сайт: autoreview.ru/subscribe
BMW M3: • BMW M3 E46 - мечта или...
Toyota GT86: • Одна в поле - Toyota G...
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview

Пікірлер

  • Подробный рассказ о BMW M3, Nissan 350Z и Toyota GT86 здесь: autoreview.ru/articles/retrotest/osvezhiteli-vozrasta

    @AutoreviewRu@AutoreviewRu6 жыл бұрын

    • Не указали главный недостаток ниссана - налог и осаго за 283лс...

      @herecyonly@herecyonly6 жыл бұрын

    • Устройте тест Марчков Tourer V в качестве самых доступных пулялок Или типа тест праворульных седанов для молодёжи от 100 до 300к) Марки ,Лурели ,Карины ЕД всякие,Интегры Седаны

      @Monster-ng9go@Monster-ng9go6 жыл бұрын

    • @@herecyonly Помню давненько выбирал себе из нескольких купешек с объемными атмосферными моторами. 350Z понравился, но пришлось отказаться из-за налога. Удивлен, кстати, что там нет системы стабилизации. Это меня пугает. Потому что я три раза не справлялся с управлением и попадал в ДТП на другой машине, которую взял вместо 350Z. Она тоже была 2003 года, там тоже была антипробуксовочная система. Но вот системы стабилизации то ли не было, то ли не работала. Короче, страшновато без электроники.

      @ZenoFromTheElea@ZenoFromTheElea5 жыл бұрын

  • У сына "японка" 2008 года. Мотор 3.5, 313 л.с., автомат aisin. Поделюсь своими впечатлениями. Уж не знаю, что они сделали с коробкой, но по мне, лучшего и не надо: отличное, как на механике, торможение двигателем, быстрый, четкий автомат. Про шасси Владимир уже все сказал. Машина позволяет всё. Размер кайфа зависит только от твоего желания и благоразумия. Система стабилизации уже есть и настроена прекрасно. Не мешает, но если переборщил - спасёт. Повороты держит так, что страшно становится намного раньше, чем вмешается стабилизация. Сорвать в занос? - да легко! Просто наступи в полпедали, кивок рулём, и всё.. Только с отключенной системой. Вообще сбалансированность машины удивляет. Она как неваляшка стремиться стабилизироваться сама, как бы ты не хулиганил. Тащить её боком в силовом скольжении - проблема. Да и страшновато, скорости то ого-го.. Вот на скользком другое дело. Танцует с удовольствием. Не зря она называется FairLady, Волшебница. Прощает многое. И тут как раз важно благоразумие: законов физики никто не отменял. Да жесткая, но никаких пробоев нет, подвеска хорошо отрабатывает - это не карт. Тяги за глаза всегда, с любых скоростей ("переходный" мотор последних выпусков для Японии, +33 л,с.). Машина пришла в версии "Nismo" с карбоновым обвесом и заниженной, чрезмерно зажатой подвеской. По России - матушке ездить на такой было больно. Заменили стойки на стоковые, поставили штатный передний бампер. Машина преобразилась во всех смыслах, теперь такая, как описал. Волшебница.

    @user-ij3pl7wd5h@user-ij3pl7wd5h4 жыл бұрын

  • Первый раз я слышал этот звук в NFS Underground 2)

    @MotoringClub@MotoringClub6 жыл бұрын

  • Цитата на века! 02:40 - "Шести V-образных цилиндров")))

    @___4114@___41146 жыл бұрын

    • Ну не пяти же)

      @user-sq2hg7nh9u@user-sq2hg7nh9u4 жыл бұрын

  • Очень приятно посмотреть!

    @user-xr3bk7rz9p@user-xr3bk7rz9p6 жыл бұрын

  • Владею такой: 1. Серия DE до 2006 года кушает масло, к сожалению. 2. Автомат настроен достаточно спортивно. Ездить спокойно не так комфортно. 3. Если кресла с элетро регулировками, то сидишь очень высоко даже в самом низком положении. 4. ESP не стояла только в базовой версии. В более дорогих все есть. 5. Коробка живучая. 6. Подвеска крепкая. 7. Очень теплонагружен двигатель. Перегреть достаточно легко. Датчик температуры опаздывает. 8. Тяга с самых низов. Кайф. 9. На 130 км в час 3 тыс оборотов на автомате - многовато. 10. Панели скрипят все. Пробег небольшой. 11. Тяжеловата. И подвеска мягковата. Скорее GT чем спорт. 12. Ездить на дальняк просто кайф. Дорогу держит на 5+. По трассе крейсерская 130 - расход 12 л. Немного. Город - 15-18. 13. В 370Z пропал звук и улетучился кайф. Не знаю, что у них случилось.

    @Marura16@Marura166 жыл бұрын

    • Спасибо, один из немногих полезных комментов, которые я искал про этот авто.

      @safchez9666@safchez96666 жыл бұрын

    • на 3000об/мин - 130 км/ч это вполне нормально, у меня на таких оборотах всего 100 км/ч на высшей шестой передаче.

      @ekparam3840@ekparam38406 жыл бұрын

    • У меня 2004 год. 1. Масло есть только если долго ехать на высоких оборотах - 5-7 тыс. Ходят легенды, что на масложор влияет рассыпавшиеся каты, пыть от которых якобы "засасывается" в движок и появляются задиры. Не могу подтвердить или опровергнуть - первый владелец сразу после покупки поставил HKS true dual. 2. Для меня было откровением, когда я узнал, что автомат адаптивен - если ездить спокойно, то потом ему потребуется несколько километров отжига, чтобы начал держать обороты и при любом нажатии на гоз скидывал передачу. В обратную сторону работает дольше - нужно проехать спокойно большее расстояние, а он не особо дает это делать, постоянно подначивая нажать на педаль:) 3. Тоже заметил, что пассажир сидит ниже меня. 4. Дополню - при отключении ESP с кнопки, она не отключается полностью (при нажатии на педаль тормоза включается в работу). Лечится народным способом - дать 2 пятака подряд:) 5, 6 + 7. Надо раз в год чистить радиатор:( 8 - 12 + После года езды обслуживание вышло ~12 тыс/месяц с учетом покупки новой зимней и летней резины (около 40 тыс. за комплект резины) и прочих расходников. Для тринадцатилетней машины вполне неплохо, с учетом того, какие ощущения она дарит!:)

      @maltf0@maltf06 жыл бұрын

    • 1. Не ест вообще, не лейте говно просто 2. Нормально настроен для разной езды 3. Сидишь почти на полу, не знаю где там высоко 4. Не путай трекшн и стабилизацию 9. Там 5 ступеней, если что

      @WL113@WL1136 жыл бұрын

    • Меняю масло каждые 3-4 тысячи , не жрёт :) , 2004 год

      @juridenisov2398@juridenisov23986 жыл бұрын

  • Очень круто, но мало. Хочется роликов подлиннее))

    @Zed163@Zed1636 жыл бұрын

  • Очень приятно слышать такой тест

    @user-cd6mk1tw5d@user-cd6mk1tw5d6 жыл бұрын

  • А что там со временем на кольце?

    @Quantum..@Quantum..6 жыл бұрын

  • дааа, зедка до сих пор выглядит отлично...

    @onewheee@onewheee6 жыл бұрын

  • Отдуши! лайк за такие машины!

    @tram-pam-pam6185@tram-pam-pam61856 жыл бұрын

  • Спасибо за шикарный обзор! Мельникову просьба - БОЛЬШЕ видеообзоров!

    @LastAstrologer@LastAstrologer6 жыл бұрын

  • Классно объясняет, Мельников молоток, сам долго не мог объяснить чем механика драйвовее автомата.

    @rybiizhir@rybiizhir6 жыл бұрын

  • когда уже про GT-86 ролик выйдет ?

    @user-ih5jk8gq4k@user-ih5jk8gq4k6 жыл бұрын

  • Классная машина, краивая. Без лишних линий и бутафорий.

    @Panso92@Panso926 жыл бұрын

  • Хочу себе такую!

    @behappy-5099@behappy-50996 жыл бұрын

  • Клио рс3 сделай обзор. Мегазачёт тебе будет, бро!

    @user-nj8oh1wk5e@user-nj8oh1wk5e6 жыл бұрын

  • жду gt 86 ))

    @user-sc6zg2yf9f@user-sc6zg2yf9f6 жыл бұрын

    • жду ае 86))

      @user-gp8mj8ll2s@user-gp8mj8ll2s6 жыл бұрын

  • А что за V-образный цилиндр???

    @glavnykarapuz@glavnykarapuz6 жыл бұрын

  • Может м3 была уже на перебранной китайскими з/ч подвеске?

    @numberseven352@numberseven3526 жыл бұрын

    • Пробег то на бэхе больше,а тут чуть 30т.р

      @ionetheone6000@ionetheone60003 жыл бұрын

  • А почему нет времени на МРВ (как у бмв)? Набор для сравнения достаточно интересный, с учетом того, что все автомобили сильно отличаются по массе, мощности, подвеске и изначальной концепции.

    @zatoone3758@zatoone37586 жыл бұрын

  • Обслуживал такую машину, был шокирован тем что у зетки кардан карбоновый

    @grgsprstar@grgsprstar Жыл бұрын

  • Эх.. Владимиру бы организовать что-то вроде "One Take" от Мэтта Фэры. Было бы очень круто.

    @becauseimbatman4564@becauseimbatman45646 жыл бұрын

  • А РАСХОД КАКОЙ??

    @TjtsAndroid@TjtsAndroid3 жыл бұрын

  • когда калина,тюнинг?

    @JasonDinAlt.@JasonDinAlt.6 жыл бұрын

  • Сами же писали недавно, что 370Z еще выпускается и даже пережил небольшой рестайлинг.

    @gnevchelovecheskiy@gnevchelovecheskiy6 жыл бұрын

  • 1. Руль регулируется в двух положениях 2. Стабилизация есть, зависит от комплектации. И трекшн контроль спасает абсолютно в любой ситуации заноса или сноса. Стабилизация же будет только немного корректировать вектор тяги при незначительном проскальзывании колес.

    @WL113@WL1136 жыл бұрын

    • Наоборот - трекшин уравнивает вращения колес а стабилизация спасает от сноса или заноса.

      @rus1k169@rus1k1696 жыл бұрын

    • 1. Это вверх и вниз чтоль?)

      @maltf0@maltf06 жыл бұрын

    • Трекшн не уравнивает, а тормозит проворачивающиеся колесо. Стабилизация совершенно иным образом работает, она перераспределяет тягу. Изучи вопрос сначала.

      @WL113@WL1136 жыл бұрын

    • Нет, в двух положениях.

      @WL113@WL1136 жыл бұрын

  • Курой тест, побольше таких , нужно уходить от стандартов .

    @andyousleep5771@andyousleep57716 жыл бұрын

  • А что мазду mx - 5 уже не выпускают?

    @Flancurion@Flancurion6 жыл бұрын

    • в этой стране их ООЧЕНЬ мало

      @user-cr8zt1li5u@user-cr8zt1li5u6 жыл бұрын

    • Эта срана, обосрана.

      @Panso92@Panso926 жыл бұрын

  • Да машина действительно крутая

    @user-gw8zo1zv2z@user-gw8zo1zv2z3 жыл бұрын

    • И да небольшая поправочка машине не 2003 года а 2002.

      @user-gw8zo1zv2z@user-gw8zo1zv2z3 жыл бұрын

  • V-образные цилиндры!?

    @kstn_rich@kstn_rich6 жыл бұрын

  • Не лучший вариант взяли, я бы сказал самый плохой. - Начало выпуска - Пустая комплектация - Автомат - блокировки нет В рестайле - мотор Мощнее на 33 лошади - Крутится в 8000 оборотов - с завода более злые валы и звук. - В максимальный комплектации штатная блокировка. Вот рестайл интресная авто, а это так, девушке по городу поездить (утрирую)

    @ViTolyan@ViTolyan6 жыл бұрын

  • И вот разные люди разное говорят про 350 зетку. Тот же Кларксон считал что на ходу она скучная и спорта там мало. Ниссан какбе подтвердил это, сделав 370-ую мощнее и с более короткой базой (чтоб жопкой виляла резвее). Но вес вышел тоже не малым, и опять получился gt)

    @user-lf2nf1wx5m@user-lf2nf1wx5m6 жыл бұрын

  • V-образные цилиндры? Что-то тут не то)

    @user_imyarek@user_imyarek6 жыл бұрын

  • sad but true

    @ZonD9@ZonD96 жыл бұрын

  • У меня был патфайндер с таким мотором и мне понравилось как он стартует с места, никакой задержки, нажал газ и машина СРАЗУ стартует. Скажите если кто шарит у них передаточное число низкое или большой крутящий момент на низах? Или еще что то

    @user-ur5eb7lw7f@user-ur5eb7lw7f6 жыл бұрын

    • Это называется хорошая эластичность у мотора

      @web@web6 жыл бұрын

    • Anton Polishko , это понятно, вопрос: за счет чего? Далеко не каждый мотор радует такой отзывчивостью.

      @user-ur5eb7lw7f@user-ur5eb7lw7f6 жыл бұрын

  • Не только БРЗ, Мазда Миата же еще )

    @SuperSlikman@SuperSlikman6 жыл бұрын

    • Genesis Coupe туда же))

      @SkorpioN097@SkorpioN0976 жыл бұрын

    • самая нормальная машина из этих) но в снг с их комплексами не допрут

      @player1GR@player1GR6 жыл бұрын

  • Звук мотора как у GTR 2009

    @kasf5431@kasf54316 жыл бұрын

  • Я б купил себе такую второй машиной... был вариант с брзэтом 14 года за 1.3, но я его упустил,... да и дорого для второго авто

    @user-zb3wh3jq7u@user-zb3wh3jq7u6 жыл бұрын

  • V-образные цилиндры, хм

    @user-ww7oi4mi6l@user-ww7oi4mi6l6 жыл бұрын

  • Шесть v-образных цилиндров . Прет как паровоз наверно ))?

    @MrDen1177@MrDen11776 жыл бұрын

  • Шести в-образых цилиндрах!? ))))

    @nickknight1626@nickknight16266 жыл бұрын

  • Никогда не слышал бурление шести V-образных цилиндров.

    @user-pe9gb5ee2g@user-pe9gb5ee2g6 жыл бұрын

    • ну и лох Борис Костров

      @japfest8159@japfest81596 жыл бұрын

    • поиграй (или поищи видоски на ютубе с 350z)в NFS underground 2 по моему эта игра сделана именно для Nissan 350z. Если там выставить коробку в ручной режим, включить нейтраль, нажать газ, то, уперевшись в красную зону тахометра, мотор будет издавать очень характерно бурлящий звук. Я такого звука нигде не слышал. Очень похоже, но слабо это прозвучало тут 5:39 НО, если честно, я поклонник звука РЯДНОЙ шестёрки s30z 69го года! watch?v=qqI6Lb0t3GA

      @elenaglans3468@elenaglans34686 жыл бұрын

    • Ну вообще все VQ35 бурлят, причем если на выхлопе то это отчётливо слышно )

      @FastDch@FastDch6 жыл бұрын

    • Я так понимаю Борис намекает на то что фраза составлено некорректно, с точки зрения русского языка: получается что бурлят V-образные цилиндры, которых шесть штук. Мне тоже эта фраза резанула слух.

      @DerTschelovek@DerTschelovek6 жыл бұрын

    • Диагноз: чрезмерная придирчивость. Прописано: посмотреть пару выпусков Антона Воротникова и компании. Живо научитесь прощать Мельникову некорректные фразы

      @becauseimbatman4564@becauseimbatman45646 жыл бұрын

  • и еще , на этот 350зет Джереми Кларксон делал обзор , и уж кому кому а Джереми можно верить, и его было мнение что это ведро с болтами в которое кинули вялый мотор

    @andreas1ferrou@andreas1ferrou6 жыл бұрын

  • лайк неглядя

    @Tomagafk@Tomagafk6 жыл бұрын

  • Помню выпуски журнала про этот аппарат! Но тогда все ( не только авторевю) кричали о том, что автомат на этой пуле - кощунство!!! - Это унижать всю работу над этим авто! Не помню, честно говоря была ли такая система на 350-ом, но на 370-ом - точно электроника делала перегазовку на понижении передачи (на палке конечно). А ТУТ АВТОМАТ!!! Ну Ё МАЁ!!!

    @user-le6dy2ww5y@user-le6dy2ww5y6 жыл бұрын

    • Андрей Игнатов на М37 сейчас и автомат в спорт-режиме делает перегазовку на понижение👍

      @Dosdmitry@Dosdmitry6 жыл бұрын

    • если гт86 тоже будет на автомате, то это полный провал

      @user-cr8zt1li5u@user-cr8zt1li5u6 жыл бұрын

  • Слышал, что есть проблемы с течью коробки. Кто-то что-то об этом может сказать?

    @geniusua@geniusua6 жыл бұрын

    • geniusua нет течей, после немцев это дико удивило, что после 260 тыщ пробега снизу машины абсолютно сухо

      @killller95rus@killller95rus6 жыл бұрын

    • Смотря про какую КПП речь. У меня автомат - течей нет. Единственное, чтобы быстро ездить и не париться с охлаждением - поставил доп. маслокулер на АКПП.

      @maltf0@maltf06 жыл бұрын

    • Андрей, спасибо за ответ. Я нашёл информацию, что в более новой 350Z с двигателем VQ35HR (который 313 лошадок) проблемы с охлаждением были решены. Теперь из них выбираю.

      @geniusua@geniusua6 жыл бұрын

  • кнопки на руле не с той стороны

    @user-zx4gk4id4s@user-zx4gk4id4s6 жыл бұрын

    • Это кнопки круиза, они вроде у большинства машин справа

      @maltf0@maltf06 жыл бұрын

  • БНВ для понтов, фашка для пацанов) Но почему автомат?

    @user-cr8zt1li5u@user-cr8zt1li5u6 жыл бұрын

  • Ведущий крутой! Рассказывает очень живо. Продолжайте в том же духе! Жду следуюющую серию!

    @user-vq7tz3cb5f@user-vq7tz3cb5f6 жыл бұрын

  • anoje korch s ravnenia bmw tam i komfort i drive a tut kak na honda civie 95 goda prigaesh vnutri ))))

    @OGYouTube1@OGYouTube15 жыл бұрын

  • 30.000 км?!?! 2003 год?!?!

    @babkinnikita91@babkinnikita916 жыл бұрын

    • машина выходного дня)

      @safchez9666@safchez96666 жыл бұрын

  • Самый любимый ведущий

    @user-do6ns5gs6s@user-do6ns5gs6s6 жыл бұрын

  • Кто является спонсором всех мероприятий, которые сняты и показаны нам, на данном канале?

    @user-ts4cw2mm3m@user-ts4cw2mm3m6 жыл бұрын

    • А вы хотите задонатить?

      @psixs1@psixs15 жыл бұрын

  • А гусю тачка вообще не зашла)

    @user-ow7ef9rj8t@user-ow7ef9rj8t4 жыл бұрын

  • а как же GT-R?

    @alexk4964@alexk49646 жыл бұрын

    • Новый стоит значительно дороже, а старый - ещё найти надо живой:)

      @maltf0@maltf06 жыл бұрын

  • +

    @manokhi@manokhi6 жыл бұрын

  • Ну все логично. Быстрая, но солидная и комфортная е46, не так сильно вставляет при быстрой езде. А Ниссан тупо жесткий и тряский, это уже чисто валить. От е36 была по тому же рецепту, е46 уже более мягкая и тяжелая.

    @privetkaban@privetkaban6 жыл бұрын

    • Поэтому на е46 зад отваливается? В буквальном смысле - там трещина в нише багажного колеса у всех. БНВ надо с Чери сравнивать. Или с лифаном. Хотя китайцы надежней.

      @user-jh6ps3oh6k@user-jh6ps3oh6k6 жыл бұрын

    • Максим Зу у тебя жена к владельцу BMW ушла что ли?

      @____eg__1987@____eg__19876 жыл бұрын

    • Алексей Сорокин , ахахаха

      @user-ur5eb7lw7f@user-ur5eb7lw7f6 жыл бұрын

  • Мажерская телега......посмотрел ради грамотной речи обзорщика

    @TjtsAndroid@TjtsAndroid3 жыл бұрын

  • ладно блогеры несут дичь про автомобили,но автомобильное издание несущее бредятину-это перебор. Нашли м3 состояния как кусок говна, 330 в отличном состоянии 700 тыс. стоит,а тут м3 за миллион.И 350z дорестайл,у него мотор к 100 тысячам отрыгнет,масло ест vq35 больше чем бензина,греется как вулкан,этот мотор очень геморный.Рестайловые зедки были интересней,была автоматическая перегазовка и моторы пофиксили.И вообще зетка очень крутая тачка,но с м3 сравнивать может только кретин .

    @exitdolphin7574@exitdolphin75746 жыл бұрын

  • Бог воплотился в тело,чтобы показать людям.что Он имея безграничные возможности,может остаться терпеливым,милосердным и не мстительным!нам надо брать с Него пример!.

    @BorisRomov@BorisRomov6 жыл бұрын

    • а причём тут Nissan Fairlady Z с левым рулём?)

      @user-cr8zt1li5u@user-cr8zt1li5u6 жыл бұрын

  • ниссан 350 какая подвеска какая руледка ох как он входит и держится в повороте, хватит лукавить обзор о бмв м3 е46 проносился в поворотах на бешеной скорости, и она держалась , а тут чуть под газом катится и ниссан передней осью наружу просится фу таким вруном быть

    @andreas1ferrou@andreas1ferrou6 жыл бұрын

    • Трек Цукуба:350Z время 1:06m3 e46 время 1:07Ознакомься: fastestlaps.com/tracks/tsukuba

      @user-iv6pi6cb4l@user-iv6pi6cb4l5 жыл бұрын

  • м3 лучше

    @Darknightfantom@Darknightfantom5 жыл бұрын

  • Когда тестировали БНВ, было ее жалко и хотелось подлить масла в мотор. Когда тестировали Японца - хотелось навалить на нем. !

    @user-jh6ps3oh6k@user-jh6ps3oh6k6 жыл бұрын

    • Максим Зу , заколебал ты со своим маслом

      @user-ur5eb7lw7f@user-ur5eb7lw7f6 жыл бұрын

    • можно субару добавить) Но он работает по принципу-Дай денег,дай денег,смотри как я умею.

      @greg938rus@greg938rus6 жыл бұрын

    • Купил NISSAN говори с ним сам)))

      @alexzyukanov2387@alexzyukanov23876 жыл бұрын

    • BMW и 350z два разных авто. Разных поколений и сравнивать их глупо пусть возьмёт 370z и M3 E92!

      @alexzyukanov2387@alexzyukanov23876 жыл бұрын

    • м3 и z все же разные автомобили... z- это зажигалка, м3 это премиум, на котором в выходные можно на трек, а в обычный день на встречу с партнерами или ресторан...

      @user-yw9qc5lr4q@user-yw9qc5lr4q6 жыл бұрын

  • а где дрифт ?

    @vladvulcan@vladvulcan6 жыл бұрын

    • На автомате она конечно может на первой и второй буксовать задними колесами, но это не дрифт:)

      @maltf0@maltf06 жыл бұрын

  • Наконец нормальные машины пошли! Это тебе не немецкие ломучие, масложрущие куски говна.

    @user-jh6ps3oh6k@user-jh6ps3oh6k6 жыл бұрын

    • Максим Зу эта тоже масло жрёт 😂 но тачан годный) P.S владелец infiniti G35x V35 (почти тоже самое)

      @killller95rus@killller95rus6 жыл бұрын

    • JazzyTem , не говори, как будто их заставляют немцев покупать.

      @user-ur5eb7lw7f@user-ur5eb7lw7f6 жыл бұрын

    • Максим Зу ,у меня был патфайндер 2001 года с мотором vq35de и он тоже требовал периодической доливки

      @user-ur5eb7lw7f@user-ur5eb7lw7f6 жыл бұрын

    • Дурак ты

      @Panso92@Panso926 жыл бұрын

  • ТАЧЁ ВЫ СПОРИТЕ ТАМ ПОРШ КАЙМАН ГТ-4 СТОЯЛ, ВО ТО ТАЧКА👍👍👍👍

    @tematemich1735@tematemich17356 жыл бұрын

  • В общем, м 3 e46 говно! Ниссан круче! Это мы еще на субару не ездили)

    @evgenyermolov5810@evgenyermolov58106 жыл бұрын

  • Просто BMW была ушатана...

    @john_evg3977@john_evg39776 жыл бұрын

    • нет, просто м3 e46 не быстрее 350Z, непонятно откуда вы все взяли, что м3 e46 в космос летаетТрек Цукуба: 350Z время 1:06, m3 e46 время 1:07, Ознакомься: fastestlaps.com/tracks/tsukuba

      @user-iv6pi6cb4l@user-iv6pi6cb4l5 жыл бұрын

  • Взяли ушатанную (возможно битую) М3, и хвалят всякий мусор на ее фоне.

    @borisnovitskiy3761@borisnovitskiy37616 жыл бұрын

    • 350Z в кольце едет быстрее М3 её же годов. Стоит дешевле, взглядов ловит больше, обслуживание в РАЗЫ дешевле. Ну и кто после этого мусор?)

      @maltf0@maltf06 жыл бұрын

  • Что они при езде все руками машут, это болезнь заразна?

    @anghor4957@anghor49576 жыл бұрын

  • Вот правильная 86 с автоматом! Добавили бы ее в тест - от толстожопой Z-ки бы ничего не осталось :) www.drive2.ru/r/toyota/435280/

    @RegS144A@RegS144A5 жыл бұрын

  • BMW стыдно с ней сравнивать, BMW с машинами 1997-98 нужно сравнивать!!!

    @daftpunk1037@daftpunk10376 жыл бұрын

    • БНВ надо с жигулями сравнивать. Хотя тазы надежней....

      @user-jh6ps3oh6k@user-jh6ps3oh6k6 жыл бұрын

    • Максим Зу , капец тя бомбит от бмв, чета не то с тобой

      @user-ur5eb7lw7f@user-ur5eb7lw7f6 жыл бұрын

    • ок. В 98 году появился гетер 34)))

      @63EZEKIEL@63EZEKIEL6 жыл бұрын

    • Сравнивают то, что миллион.

      @alexk4964@alexk49646 жыл бұрын

    • Да хочет купить себе БМВ, но денег только на япа хватает, вот он и бесится))

      @rus1k169@rus1k1696 жыл бұрын
KZhead