Теория ДВС: Новая ГБЦ 21083 (Доработка)
2013 ж. 14 Қаң.
223 351 Рет қаралды
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
facebook.com/profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/
Как быстро летит время. Евгений сменил промасленную робу на почти офисную одежду, копейку на хонду... Неизменными остаются только жигули, хотя они стареют, а мы их ремонтируем по видео этого канала. Первые видео были очень информативными - спасибо!!!
Я честно говоря не совсем понимаю суть вопроса, точнее суть сообщений. Если у тебя машина, как ты выразился "едет", то в чём вопрос-то? "Езди" себе на здоровье... А если ты мега крутой "профи", то ничего не мешает тебе сделать видео-ролик и показать как "правильно" и как "нужно" делать, и какие результаты потом получаешь ну т.д. Ну а в противном случае это (твои комментарии) выглядят как простой, дешевый понт....
Наличие книги по ремонту полностью решит твои проблемы информационном обеспечением по поводу зазором и размеров.
Маслофорсунки я никому не рекомендую ставить. А по головке, скажу так: на Ниве с мотором 21213 после расточки головки мы получили точно такие же характеристики мотора какие описывались владельцами других Нив со штатным мотором но с применением распредвала ОКБ 44. Кстати после установки вала ОКБ 44 мотор стал еще веселее и низовым его назвать я не могу.
Материал Д16т, а сам процесс завтуливания я не видел, просто дал задание токарю, объяснил что нужно, и потом забрал готовы результат.
Так регулировка там еще проще чем на Классике
Сказать точно можно только после диагностики. но мне почему-то кажется что как минимум кольца нужно поменять.
Спасибо Евгений, хотелось бы продолжения!!!
Так атм же кольца стопорные есть, не просадишь больше нужного.
Ну я ж говорю, что по нормальному обычно сальник задавливается рукой.
Я таких не встречал шайб, в книге по ремонту написано что от 3.0 до 4.5 мм, это по заводу. Возможно сейчас зная вышеупомянутую проблему какие-то кооперативы делаю шайбы еще и с 2.5 мм
В основном качеством :)
Евгений грамотно и очень доходчиво всё объясняет. Бесплатно. Спасибо ему большое за это. Есть люди которым это не нравится? Воюйте дома с женой и тёщей! Сюда обращаются за помощью и советом...
На вазе есть такое. При производстве каких либо деталей,есть норма на конвейер и норма на запчасти. Так вот при производстве выявляется какой нибудь брак, который не пускают на конвейер,но не выбрасывать же, поэтому отправляют на запчасти.
Так нужна живая головка, а такую найти сложно очень (хотя если найти то головка хорошая)
Если такие найти, то в принципе да, можно.
Нет, абравиатура "дорожный вариант" означает стандартный мотор с лёгкими доработками и улучшенными мощносными показателями, но в тоже время "дорожный вариант" не является сильно форсированным мотором.
Ещё с первых партий 2108 есть ГБЦ с клеймом PORSCHE. Где то видел отчет о переборке такой головки, износ всех деталей минимален.
Я о таком не знаю, да и не интересовался.
привет женек смотрю твои видео я думал знаю все о двс а оказывается есть к чему идти ты молодец лечишь безграмотность в которой живет сейчас большинство надеюсь еще пообщаемся