СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОЗДУХА!ЗАПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА!
2021 ж. 29 Қыр.
17 539 Рет қаралды
В последние годы борьба за экономию топлива перешла в измерения грамов)При таком подходе даже сопротивление воздуха не маловажный факт!
Если вы заинтересованы в экономии,то вам стоит обратить внимание на детали!
Интересно в цифрах разницу какую по расходу покажет
Как всегда полезно. Спасибо большое!!!!
Спасибо, Богдан! На твоем канале всегда ценная информация!
Что не видео,так что то полезное. Спасибо Богдан. Когда то по твоим видео начинал и учился ездить. Класс. Спасибо огромное. Широких дорог и без заторов.
у Сканий в руководстве есть таблицы, в которых прописано на какую высоту ставить спойлер на кабине, относительно высоты прицепа и расстояния от кабины до прицепа для обеспечения максимальной эффективности. У Мерса поди в инструкции тоже есть такое.
Вот сейчас смотрю видео от представителя Скании по экономическому вождению и говорит, что верхний спойлер должен находится ниже прицепа на 10см.
@@GadGetiK1 100% тоже такое встречал, только не помню в каком мануале
Все правильно....должен находиться ниже....т.к. Идёт поток поток воздуха на кабину и спойлер который рассеивается😉если выставить 0.0 смысла спойлера нет.....ты у величиваешь сопротивление на входе и это особенно чувствуется когда тягач в переломе😉у каждого как говорится свое мнение....но я всегда спойлера тягача выставляю на +5см т.к. мы не ездим ровными дорогами и машина всегда ломается😉
Спасибо огромное..все доходчиво обьясняете.))Приятно смотреть ваши ролики.
Спасибо что не бросил ето дело. Мне помогает.
Молодец. Четко, красиво, классно. Как всегда привет из Минска!
Как всегда чётко,конкретно и полезно здоровья тебя Богдан .Привет тебя из Ташкента.
Вот, это красиво.
Спасибо Багдан👍🏾
Доброго дня. Коротко, і по суті. Дякую. P.S навіть Сам залазив перевірити висоту спойлера, так як пересів на ACTROS.
Богдан, спасибо за твой труд. Как всегда полезно.
И в Германии ограничения по высоте 4.м!!!!! Даже за пару лишних см. попадаешь на протокол ..
Класна футболка)памятаю її ще з давніших відео)зичу здоровя вчителю!!!
Тоже сегодня регулировал обтекатель 👍😁
Я на скании регулировал по планке... Брал с прицепа, ложил на прицеп, чтоб она доставала до спойлера и так регулировал... 😉
Обтекатель должен быть чуть ниже кромки телеги. Около 5 см. Но это справедливо только для тех у которых ровная кромка. Если края приподняты, то тогда выставляют вровень с телегой.
Почти 3 года на Марсе работаю и не знал. Спасибо за просвещение! Grazie mile ahah
@Gregory Stas ahhah, забавно получилось. Сраный т9
На Марсе нет атмосферы, а значит и нет сопротивления воздуха. )))
На Марсе год длится 687 дней😀
Богдан, Вы ответственный работник, работодатель гоняется за такими сотрудниками!
Нормально! А ну полезу гляну,что там у меня... Спасибо.
Привіт з Удіне. Супер.удачі !
Да , Богдан ,у меня примерно так же с расходом ,по нормам укладываюсь ,но есть чисто спортивный интерес уменьшить его ,чисто из самолюбия что ли. Со спойлером тоже колдовал ,правда на Вольво . Но самый косяк с расходом ,во всяком случае у нас , это качество ДТ. Особенно когда появляется ,так называемая ,межсезонка ,то кабздец ,расход увеличивается на 3-4 литра на одном и том же участке с той же нагрузкой.
Привет, Богдан! Где-то читал, что правильно настроенный обтекатель экономит до 2% топлива. Вроде немного, но на больших побегах получается немаленькая цифра.
👍🔥
Фильтр воздушный почаще чистите и начальник от экономии с ума сойдёт. Жду новых роликов. 😉
4.15 v Sveicariju kolega jezdid,poka bez problem))
🤝👍
Только позавчера я прослушал дополнительный курс по экономичному вождению. Про спойлер тоже говорили. У меня сейчас MAN, там тоже надо лезть и откручивать барашковые гайки. Цифры по разницам в расходах я точно не помню, они на первый взгляд не очень большие - что-то около 2 литра. Но из мелочей, насколько я понимаю - все складывается в общую картину - хорошую или плохую.
2 литра, Карл! Проезжаешь 10 000 км и твоя экономия - 200 л. бочка саляры.
@@kombat466 и умножь это на 49 рублей))) (В Российских ценах, или в валюте страны где ездишь) = почти 10 тыс руб)). А если в месяц проезжаешь хотя бы 15 тыс км, то это уже почти 15 тыс руб экономии))
Много научных исследований по этому поводу проводилось для компаний - производителей автомобилей. Загоняли в аэро-трубу фуру с различными прицепами и в итоге сделали вывод: наилучшая аэродинамика возникает тогда, когда сполер находится впритык к максимальным габаритам прицепа, в твоем случае, Богдан, это фургон
👍
Робив те саме . Мерс такий же . Може , головка й рулить , але рожковий на 17 бовтається , на 15 не налазить .:) Звертайтесь в авторизований сервіс :) Я , звісно ,те вирішив , але осад лишився .
Идеальная обтекаемость соотношение высоты к длине 1:15. Но такую машину никто делать не будет. Регулировки снизят расход не на много, щели между верхним спойлером и боковыми щитками дадут сопртивление, завихрение воздуха который обтекает кабину и с кромки спойлера попадающий между кабиной и прицепом тоже чуток тормозят. Можно ещё прицеп пододвинуть к кабине уменьшив зазор.
І все це повинні робити технарі на фірмі , водій то водій. Якщо шефу треба економія то це його задача організувати це на своїй фірмі. Звісно Богдан це робить ради цікавості, але це Богдан ))))
👋👍👍👍
У меня в инструкции к мерсу есть какие-то таблицы и графики для настройки спойлера в зависимости от расстояния от кабины до прицепа. Но лень было включать мозг...
Иногда включайте, а то заржавеют мозги.
Богдан, тут некоторые люди незнают как в ёлку параллельно линиям заехать, расскажите лучше про это
Здравствуйте Богдан, очень интересно тебя смотреть, я начинающий дальнобойщик, поэтому многому учусь у тебя. У меня вот такой вопрос. Я езжу на MAN TGX- 18400 c удлинённой базой и расстояние от кабины до края прицепа больше полутора метра. Какое должно быть оптимальное расстояние между кабиной и прицепом? И на что это влияет? Заранее спасибо.
Если говорить о расходе,то чем ближе ,тем лучше! Но это не всегда возможно через специфику состава!
Я так же на работе. За пережоги мозги выносить пытаются, но мне всё равно, соляра то не моя и за экономию я ни копейки не получаю. Так что бывает чисто ради интереса экономлю, что бы знать на сколько я красава))
Контроль в De, A, CH за 4,08см почти расстрел! :)
Ох уж эти габариты и экономия. Многие думают всё легко. Но нет инжинеры гадают годами, а нам то и подавно не легко.
В гиртеке с прицепом шмитц мега с поднятой крышей 4,12 ездил с Германии в Москву,и не однократно.Груз высокий крышу ниже ни как .Но это менеджер даёт добро. И штраф на фирму в случае контроля.
По немцам высота не более 4м..
По Европе 4.0!
Богдан, говорят в Италии забастовка дальнобойщиков? Что хотят?
Это не правда))) Южане не хотят работать,но мало на что влияют!
Дилер скании говорит , что спойлер должен быть на 10см ниже кромки прицепа. Вотаквот
Где то видел видос там умник сказал что спойлер должен быть на 10см ниже края прицепа
Всё зависит от расстояния до кромки крыши прицепа!
🤟, 🙋
У ШТРОЫ ВЫСОТА ВЫШЕ ЧЕМ У РЕФРЕЖИРАТОРА В ОБЬЁМЕ
по исполнению законодательства Италия наверное ближе с нам славянам))) то 44 тоны можно то 4.08 не указ под знаки без проблем правда только для местных
Возможно вы и правы; Но при чём тут 44 тонны! Конечно же, чёрным по белому пятиосные составы внутринние перевозки общий вес 44 т,международка 40 ! Для вас это странно?
@@avtoshkola_BDпрошу прощения но я даже подумать не мог что в Италии 44т разрешено на законодательном уровне для внутренних рейсов.
Богдан, привет, когда ты будешь в фениксе, а то нигде не могу увидеть дату?
23,24,25 октября!
Добрый день. Что получилось по цифрам конечно интересно. А ощущения как? Разница есть?
Рано делать выводы)
Не будет там вау эффекта от такого изменения, если бы он был снят, и потом установили, то кое что можно было бы сказать, и то, зависит от полуприцепа..
@@NO_MONEY_NO_LOVE Доброго времени. Я пробовал игать спойлером. Ничего не заметил. Аэродинамика товарного вагона... Что со спойлером... Что без. Кирпичь он и есть кирптчь.
@@AndreiSaDa так я о том же...
Здравствуйте я хотел бы что вы посмотрели ваши видео и уточните что вы хотели сказать
Богдан, а стоит ли игра свеч? От края спойлера до прицепа , пропасть в 1 метр. Думаю, что по-любому будет провал потока. Да и чем больше угол атаки спойлера, тем больше сопротивление. Хотя может я и не прав.
По любому стоит свеч и экономии топлива!) Зачем он тогда вообще устанавливается?!) Инженеры не дураки и чем больше скорость тем сильнее поток который эту "пропасть" перелетает без завихрения. Ещё подтверждаю по своему опыту и ощущениям от ветров(езжу много лет на мото)))
Всем привет. В гонках ф 1 висота машин ниже метра, и расстояние между машин больше метра когда они попадають в вакуум от впереди идущей. И єто работает .
@@28Andrii09Zemlianikov Ребята, у Ф-1, мото и Актроса разный коэффициент лобового сопротивления. БОльшую экономию может дать полная изоляция пространства между авто и прицепом. Т.с. сплошной обтекатель.
@@28Andrii09Zemlianikov Кстати, если пристроится сзади, вплотную к фуре, можно не хило съэкономить на топливе.))) но потом не хило получить по ушам от трак драйвера.))) И вообще, аэродинамика очень забавная наука.
@@w-5795 в корне не согласен.На турэндуро(!) -прямая посадка,высота мота и разрыв от ветровика до шлема райдера аналогичен фуре в разрыве и высоте(естественно в меньшем масштабе)а не как шоссейном моте...и все зависит от формы ,высоты и установки регулировок ветровика! И главное что работает(в дождь почти сухой (!)совпадение?!))) коэффициент разнится кардинально! ...ну и про инженеров я уже упоминал...
Поднимаем на MAX, а замеряем высоту по п/прицепу
Сама кабина , по форме лобовой части - это тормозной щит , по законам аэродинамики . И начинает он работать , после 50 км/час . А спойлер поднять - опустить , это примерно как на глиссаде , посадочные щитки выпустить на 15 градусов , или на 16 …. Разницы никакой . Гораздо большее влияние , оказывает скорость и направление ветра ( встречный или попутный ). Все кабины надо « зализывать « аэродинамически . С уважением
Здравствуйте можно вопрос Когда двигатель вольво развивает максимальную мощность около 900-1000 оборотов 1200-1300 1400-1500
У Вольво есть очень много разных двигателей и у каждого типа это по другому!
Эх, всего лишь 8 см. Самое главное не в этих ограничениях, главное какой ни будь мост не зацепить верхом, или тоннель... знать нужно высоту свою.
Доброго суток времени Богдан! У меня заскрипел седло на тягаче и не пойму куда лесть чтобы не делать лишнего. Подскажите пожалуйста, может там какие то втулки пластмасовые износились? Седло жост... Спасибо за ранее
Может его просто смазать нужно?
@@avtoshkola_BD смазка обильная, слежу за этим
В России тоже строго(((
Богдан, день добрый. А что в Швейцарии? Как вообще в Европе проверяют соблюдение параметров ширина, длина, высота? Вопрос конкретно Богдану. Всем спасибо.
Проверяют замерами) Так сказал про Швейцарию,так как там с этим особенно строго, скорее всего уже на границе не впустят)
@@avtoshkola_BD благодарю за Все ролики. Отвечаю, они Супер!!!
В России за "красивые" цифры,полагается материальная компенсация!!!)))
Не везде так круто живут водителя как в России)
А Ваш начальник с офиса посматривает ети видео? Такому работнику обязательно нужно подымать оплату труда!
Никто тебя не будет ценить в полной мере ровно до того времени,пока ты не скажешь,что нашёл работу получше и уходишь! Вот только тогда начинаются признания в любви и тексты о твоих достоинствах)))Но иногда это уже поздно 🤷
Я оставил видео
И реально снизился расход, на сколько?))
Чтобы узнать нужно время!
Езжу на тандеме с БДФ, высота 4.12, Швецарию тоже объезжаем. Если знак 4 метра, стараюсь ехать медленно.
@Aleks не знаю. Ездил только на тандемах.
Мега с п/п zaslaw 4.07
4.04 ПОТОМ КАРАЧУН ПО РОССИЙСКИ ОТ 4.05 КАК ДОГОВОРИШСЯ НЕЗНАЮ КАК ТАМ У ВАС ЕВРОПЕ
Привіт👍🤝
нельзя что бы спойлер "стрелял" в прицеп. Спойлер должен быть ниже. Точно не помню цифру но как будто сантиметров 7. К сожалению не записал это число точно на лекции по экономии топлива
Да ниже,но всё зависит от расстояния до крыши! Я вот думаю тоже на одну ячейку опустить)
Почему?
@@nomad_freeman91 потому что идёт завихрение воздуха, и он начинает завихряться в крышу прицепа, тем самым возникает избыточное сопротивление
@@ilia150388 спасибо!
@@avtoshkola_BD 100%
Сама кабина , по форме лобовой части - это тормозной щит , по законам аэродинамики . И начинает он работать , после 50 км/час . А спойлер поднять - опустить , это примерно как на глиссаде , посадочные щитки выпустить на 15 градусов , или на 16 …. Разницы никакой . Гораздо большее влияние , оказывает скорость и направление ветра ( встречный или попутный ). Все кабины надо « зализывать « аэродинамически . С уважением
В ближайшее будущее так и будет)