Как пользоваться пневмоподвеской фуры при за-раз-грузках под рампой!
2018 ж. 12 Мау.
251 064 Рет қаралды
Процесс разгрузки и загрузки под рампой с учётом правильного понимания принцыпа работы пневмоподвески тягача и полуприцепа!
Процесс разгрузки и загрузки под рампой с учётом правильного понимания принцыпа работы пневмоподвески тягача и полуприцепа!
Добрый день. Спасибо Вам за ваши уроки!!! Очень много ПОЛЕЗНОЙ информации ВЫ нам даёте. Спасибо🤝
Ценнейшая информация не все об этом знают . Богдан ты прям на самом деле Богом Дан . От всей души . Удачи на дорогах .
Интересно, полезно, кратко и по делу! Многим Вы сэкономили нервы, деньги и время советами. Не знаю второго такого блогера в этой области. Чаще встречаются те, кто записывают задушевные разговоры и просто нет времени смотреть всё подряд, выискивая в болтологии крупицы дельной информации. Спасибо за Ваш труд!
Спасибо Богдан,ты самый лучший учитель
Привет Богдан! Я скажу одно, из всех подписчиков ты стоишь на первом месте. Спасибо за видео, так держать.
Здравствуйте Профессор дальнобоя .от вас всегда ценная и полезная информация.Благодорю.
Благодарю за то, что делитесь информацией и опытом. А так же за тонкое чувство юмора типа: "любой наш мужчина это видел и это делал", "сравнимо с устройством бачка унитаза" и "старайтесь удовлетворить его этими несколькими сантиметрами". 😁😁😁👍👍👍 Заметил, что подобные фразы встречаются у людей с очень тонким чувством юмора. Их выдают на подсознательном уровне.
Спасибо за потраченное вами на ролик время. Вы рассказываете о крайне важных моментах в работе Шофера.
не шофера, а теоретика. Первый же рейс всему этому научит.
@@Technik794 у нас в армии был старый толстый прапорщик ,пенсия ,он всех называл чайниками ,только и было слышно ,чайник ,чайник ,мы же его звали самовар ,толстый и важный ...у вас все теоретики ))) мой бывший начальник отдела ,называл всех практикантами ,но все понемногу набирают опыта и теоретики тоже ,главное не быть вечным чайником ))))
Спасибо, на это я и вправду не обращал внимание, теперь это я учту. С благодарностью из Казахстана
Из таких мелочей и состоит работа и безопасность
Спасибо, Вам. Очень помогают Ваши уроки. Хорошей дороги.
Здравствуй, Богдан! Уже больше года в дальнобое по Европе, начинал с нуля и научился всему благодаря тебе! Очень полезная информация, пересматриваю все твои уроки заново и вот этого урока не помню, давно смотрел наверное, больше интересовало вождение, но все что ты сказал на сто процентов верно!
Спасибо Вам огромное за разжевывание всех нюансов...
Как всегда,толковое и доходчивое обьяснение!
Благодарю, Богдан. Ваши видео - это кладязь знаний практика, а не теоретика. С уважением.
Благодарствую вам Богдан я уже не первый год за рулем но ваши уроки смотрю с удовольсвтием и каждый ролик в нем есть что то новенькое
Щиро дякую, дуже корисна інформація.
Богдан, просто не хватає слів.... Ви молодець, дуже багато цінної, та корисної інформації!!!
Богдан дякую за інформацію. Дуже повчальне відео. Ти молодець. Бережи себе.
Спасибо! Очень ценная информация.
Спасибо,реально нужная инфа,особенно для тех кто планирует или уже начал.если с первого рейса пошел один без опытного наставника,я думаю этого даже не узнаешь.лично я все осваивал сам в трассе,благо без боков.
Спасибо тебе за передачу твоего профессионального опыта !!!
Большое спасибо. Из нюансов состоит наша работа, собственно. Вы молодец, когда каждый раз разворачиваете наше внимание в их сторону.
Спасибо Вам за видео,все полезно и познавательно!!!Успешной дороги!!!
Дякую Богдан, дуже багато цікавої та корисної інформації.
Огромное спасибо за подробную информацию. Мне, как человек который только планирует освоить эту профессию,это очень важно знать .
Спасибо за информацию! Очень полезно!
Да 👍🏻 Всё понятно. И ооочень полезно! Благодарю! Успехов
Замечательно всё, это очень важно, как и все видео, очень полезный урок. Я замечал это движение прицепа, при подъёме, поэтому, помогая парковать коллегам автомобиль, под разгрузку, всегда на 3-5 см. раньше останавливаю, объясняя это тем, что прицеп, при подъёме, отходит назад.
Спасибо! Как всегда очень нужная информация! Brescia presente!
Богдан, доброго времени суток! Спасибо, все понятно и доходчиво!
Спасибо за труд и 1000 раз спасибо, нет этого не достаточно пусть будет 2000.
Спасибо уважаемый вы самый лучший водитель если ктото будет вашим учеником водителя он будет професонал
Есть ли кто-то ещё такой человек который снимает на столько полезные видео как он Спасибо огромное 👍👍👍👍
Хотел поблагодарить вас, недавно попал в ситуацию где необходимо было развернуться с прицепом с поворотным кругом ночью, - сначала запаниковал а потом вспомнив ваши рекомендации технично развернулся, чему был очень рад и доволен! Дай вам бог здоровья! Ещё больше контента!
Очень понятно и очень полезно!!! Спасибо за труд!!! Привет из Кировограда!!!
Богдан,привет из белорусии🇧🇾. Полезные вещи обсуждаеш. Я ростормаживаю прицеп не снимая Шланг. Просто рычаг ручника утапливаю и перевожу его ещё нижэ. В этом случаи тягач остаётся на ручнике а вот прицеп ростормаживается. Элементы подвески освобождаются от напряжэния. Советую это проделывать утром,после длительной стоянки и запуске двигателя. По скольку за ноч воздух всё равно найдёт где убежать и подвеска прицепа будет испытывать напряжэние.😉
Вы лучший! Не знал о такой тонкости.
Про кнопку СТОП на пульте точно я и не знал. Спасибо.
Богдан,дуже дякую за цю пораду.
Все как всегда Богдан ,на высшем уровне!!!👍
Хорошие видео снимаете впринцепи когда знаешь не сложно но когда не знаешь очень полезно
Спасибо большое, для меня это очень полезная информация.
Здравствуйте, Богдан. Супер информация.👍👍👍
Спасибо,Вам большое! За ваши старание ...
Спасибо за информацию . Удачи вам.
Спасибо за урок, очень полезная информация.
Богдан, благодарю - как всегда важная инфа которую иногда кто-то забывает в суматохе..."без воды". ЛАЙК!
Спасибо большое за видео! и очень ввжную информацию!
Заслушаешся!!!!!очень понятно и грамотно, хотя все это давно выкакал сам.МОЛОДЕЦ уважуха...
Даже не знал про такие нюансы. Большое спасибо!!
Дякую Вам, Богдане!!!
Безопасность дело каждого☝️☺️! Очень важный совет!
очень полезны ваши подсказки! спосибо!
Спасибо за очень полезные информации.
Понимаю ваши слова со 2-3 раза, на что уж я тугодум. Вам бы преподавателем быть. Дай Бог вам здоровья, счастья.
Богдан, спасибо Дорогой! Очень важный вопрос.
Ассалому алайкум из Узбекистана. Всем счастливого пути.
Очень грамотный товарищ. Спасибо что делишься...
Богдан привет из Казахстана Молодец пользуюсь твоими советами и все ОК.Здоровье тебе и твоим близким.
Чудове відео, на жаль не повністю розкрита тема, вчора була така ситуація, не міг зрозуміти як працює пульт ,на такому ж мерсі, потім зрозумів що колега спустив все повітря, з заду на причепі ,і все рівно нічого не вийшло в нього, опустити причеп, рампа теж була така як і на відео, питав в колег у трьох які працюють на мерсі ,ні хто не зміг мені пояснити як працює пульт!!!! Роки праці , і вони не знають....Що тоді мені, за один місяць роботи , розповідати.Дякую Богдан за інформацію.
Тема не полностью раскрыта, потому что автор сам не знает как правильно. Все интуитивно и на опыте и отсылает читать инструкцию. Найти эти инструкции практически невозможно. В основном в интернете рассказывают о кнопках вверх и вниз, что и так понятно. А вот как откалибровать высоту пневмоподвески, которая будет поддерживаться автоматически в транспортном режиме и внести калибровку в память пульта, да и потом вызвать из памяти установку никто не расскажет - сами не знают. С тех пор как я стал иногда заниматься ремонтом автоэлектрики грузовых авто, мне стало страшно дорогу переходить. К сожалению, многие водители совершенно не знают своего транспорта.
Полезная информация! Огромное спасибо! Но замечание чтоб "удовлетворить несколькими сантиметрами! просто порадовало! Смеялся до слез! Спасибо!
Спасибо! Очень важный ролик!
Не просто лайк. Такая чистая машина - приятно смотреть!
Спасибо. В каждом видео что то новое.
Вот такой информации точно ещё не видел! Богдан - супер лайк!!! 👍
Поучительно и очень хорошая информация.👍
Я водитель с небольшим стажем,с удавольствием смотрю ваши ролики,и даже чтото узнаю нового. Благодарю за ваш труд,здоровья Вам крепкого.
Очень подробно. Благодарю. Держи лайк.
Богдан ты лучший!
Спасибо! Познавательно, без воды и всё понятно!
Красава спасибо большое за информативные ролики
Спасибо за помощь, полезные советы....
Очень полезно! Я много раз видел на разгрузке у коллег, вытянутые в верх до максимума, подушки на прицепе, что ни есть хорошо!
Спасибо, доступно и понятно разъяснил.
Коротко и ясно. Профессионал. Четко и просто. Как говорится дёшево но сердито
Спасибо за интересное видео.
ДРУГ.......КАК ТЕБЕ ПОСТАВИТЬ ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ ЛАЙКОВ? СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ТВОЮ РАБОТУ
Все абсолютно понятно и все абсолютно полезно!
Спасибо.Я стараюсь при возможности полностью спустить воздух
Спасибо Богдан , предупрежден наполовину спасен , от души!
Классное видео мего лайк! Спасибо за информацию!
Привет,спасибо Богдан за полезные видео,про лентяйки (блокировать при заднего хода) тоже видео сделай пожалуйста,тоже полезно было бы многим,удачи тебе,будь здоровь!
Спасибо, что делитесь опытом
Кожне відео корисне, дякую.
Спасибо вам большое.
Спасибо вам огромное Очень полезно
Понятно и полезно, но пока на теории, когда начну практиковаться, думаю что всё вспомню.
Видео полезное, спасибо
Как всегда, очень важная информация! Вот откуда бы я об этом узнал? После оторванного отбойника на полуприцепе? Спасибо огромное, Бодя!
великолепная подача!
Привет учител 🤗 молодец я много учился спасибо
Согласен , очень ценно и важно , спасибо огромное !
Способ за полезную информацию!!!
Дуже корисна інфа.Дякую.
Отличный урок )! Но бывает случай когда кончается воздух на тягаче , тягач садится до конца вниз и колеса выдавливают верхнюю часть крыла ))
Спасибо, ❤
Полезно, спасибо! Я не знал этого!
Благодарность Вам !
Тысячу раз спасибо!!!)))