Ту-144 - прикосновение к легенде (борт 77106, Монино)
2018 ж. 2 Шіл.
3 990 535 Рет қаралды
Экскурсия по сверхзвуковому лайнеру Ту-144 СССР-77106 в Центральном музее ВВС в Монино. История члена легендарного семейства самолетов, а так же его восстановления волонтерами и энтузиастами. И, конечно, кадры динамики носовой части лайнера и крылышков переднего оперения самолета.
Приятного просмотра!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: vk.com/public123681709
Инстаграм: / karen_skyships
В видео не сказано, но тут немного добавлю закулисья. Все мое восхищение стараниями монинских волонтеров (не только на Ту-144, но и на его соседях) компенсируется возникающими вопросами к структурам, которые, вроде как, обязаны делать все то, о чем говорится в материале. Особенную обеспокоенность всех, с кем я там общался вызывает идея переноса экспонатов музея в парк Патриот. Очень хотелось бы спустя годы увидеть в качестве экспонатов оригинальные самолеты, а не реконструкции по мотивам, особенно учитывая, что в Монино стоят уникальные машины, потеря которых ставит крест на всех заявлениях об уважении к истории.
О, смотрите, и тут решили бюджетец освоить. Красавчики)
SkyShips , брат!! Я из Балашихи, рядом, ближе к Москве. Мы сюда на велике катались!!!
«Что-то заговорили о патриотизме, наверное опять проворовались» (c) М.Е. Салтыков-Щедрин. P.S. Волонтёрам большущий респект и уважуха!
Rinat Z. Вот только в настоящей истории которая свидетель, говорится об обратном. Все кто воруют говорят не об настоящем патриотизме, а об ней под маской потребительства. Обычно таких называют говноедами в России.
Спорная тема. С одной стороны, перевозка таких аппаратов, как Ту-144, М-50 и Т-4 без их попутного "убивания" - дело сложное (не факт, что это волнует организаторов - лишь бы красиво смотрелось в итоге). С другой, Монино выглядит, как кладбище техники. Если бы не волонтеры, судя по всему, там вообще бы груды металла на траве лежали уже
Активная фаза реставрации началась в декабре 2008 года. Навели порядок. Перетянули потолочные панели. Наполнили кабину приборами и закрыли дыры зелёным пластиком. Сделали освещение. 9 мая 2009 года самолёт открыли для посетителей. Приезжайте к нам в Монино. Нам нужна ваша поддержка. Спасибо.
Я был недавно, 9 мая. Работа проделана огромная, конечно. Но сколько еще предстоит... Но самый приковывающий к себе внимание, конечно, В-12.
Я тоже 9 мая был в Монино и с друзьями увидели сделанное вами. Ваш труд и ваше дело заслуживает самых высоких похвал! Мы в Болгарии успели, тоже на добровольной основе, сделать полную реплику, на 90%, самолета Albatros FII, на катором 16 окт.1912 года во время Балканской войны, болгарские летчики Радул Милков и Продан Таракчиев осуществили бомбометание над Одрином. Подарили нашему музею авиации в Пловдиве, а там допустили пожар и самолет сгорел. Не успели сохранить.
Venci Gigov в 2008 и 2009 к нам в Монино приезжали работать волонтёрами Стоян и Ванко. Работали тогда в России. А сами из Пловдива. О себе братушки оставили только доброю память.
Matvey Domchenkov отправьте свои контакты на vostok999@mail.ru. Возможно смогу помочь финансово.
Matvey Domchenkov Низкий Вам поклон, мужики! Я тоже из Болгарии - лет пять назад доехал до Монино на моем мотоцикле, чтобы увидеть Вашу гордость - СССР-77106. Еще в СССР-77115 успел побыть - на МАКС-е 2013. Молодцы, братья - до слез довели!
Ребята- реставраторы, вот кто истинные патриоты своей родины! А не те, кто кричит о патриотизме громче остальных... Лайк, Респект и уважуха!
Спасибо Вам! Приходите в Музей!
в рахе все патриоты в тюрьмах, а кто поумнее свалил))
Причем тут патриотизм? Ребята просто не хотят, чтобы наследие науки прошлых веков пропадало.
Luffy D. MamkyE Именно поэтому они и патриоты. Патриоты своей страны и своего дела... Вы думаете, что за это они получают хорошие деньги? Я уверен на сто процентов, что они ещё свои средства вкладывают, а не только свой титанический труд... Кто им будет за это платить? Государство? Государство не до этого... Они заработают на билетах в свой музей? Увы! В нашей стране музеи не рентабельны, так как уровень жизни населения низок. И людям просто не до музеев... Так что такую работу можно только на голом ( или почти голом) патриотизме выполнять... А вы что, лично против того что я считаю их патриотами?
Нонейм Безфамильный Можно. Все либералы патриоты чужой родины, США называется.
Спасибо всем кто восстановил этот не обычный самолёт! И вам спасибо за видео!
Оо, привет только посмотрел твой видос
Воу, не ожидал)
Перец тебя не ожидал тебя тут увидеть
я его лично ебвл
В Ульяновском музеи гражданской авиации такой же стоит, красавец.
Я родился в Ульяновске. У нас на аэродроме Западный есть авиа музей. Среди экспонатов, точно такой же ТУ -144. Не знаю, какая именно вариация, но он в очень хорошем состоянии. Настолько хорошем, что уже в середине 00 в нем проводили бизнес встречи губернатор и другие важные люди. Так же позднее музей, чтобы поддерживать его состояние, начали проводить фотосессии свадебного характера. Мне посчастливилось быть в нем несколько раз, посидеть в кабине, погулять по салону. Это уникальный опыт. Прекрасный самолет. Спасибо за видео.
Был в музее (в Германии) там ТУ-144 занимает почетное главное место и открыт постоянный доступ внутрь. Испытал одновременно чувство гордости и стыда, оттого что "там" даже уважают и ценят инженерный гений нашего народа и позор, что у нас на уровне гос-ва не могут даже отмыть чудо авиастроения. Волонтерам поклон, не останавливайтесь. Обязательно буду с детьми на экскурсии в Монино.
Это не самолёт, а реальное произведение искусства. Спасибо вам ребята, очень охота увидеть в живую
В Самаре стоит, в Ульяновске, в Москве,, в Жуковском
Какое произведение? Просто скопирован с Конкорда, но как всегда получилось "как всегда"!!! Делали его для транспотировки войск, тк. жрал он горючки не меряно. Поэтому аэрофлоту он был не нужет. Короче, ребята решили кинуть понты, но бросили на кладбище.
@@anatserg6280 Скопирован с конкорда, но полетел раньше конкорда? Л - логика? Ничего ту-144 с конкорда не скопировано, самолет полностью создан на базе советских разработок, зачем врешь и байки распространяешь? Создавался он ни для транспортировки войск, а изначально - как пассажирский, а топлива, да много жрал, но так и в СССР не капитализм был, не обязательно было на всем экономить, как это делается сейчас.
@@Darth_Revan91 украденная идея, то же самое, что и копия. Полетел раньше, потому как разрабатывается в спешке, поэтому и получился убогим. " Тушка" могла летать только на сверхзвуке. Конкорд мог летать на " дозвуке " . Конкорд летал двадцать с лишним лет, тушка - ка же... Впрочем, с патриотом вступать в дискуссии равносильно спору с верующим в бородатого всемогущего дядьку.
@@Darth_Revan91 Что за бред? Что значит раз не капитализм, не надо экономить? Дружок, совок экономил на всем что мог, для этого надо хотя вспомнить то где тьы родился, убогие панельки, школы, магоанзины и больнички. ты думапешь что в промышиленности не экономили? Даже на самых высоких уровнях? Даже трагедия Чернобыли произошла из-за экономии на ректоре, так конечно человескийт фактор сыграл, но если бы не экономили на реакторе трегедия бы не случилась
Ту-144 - это как назад в будущее. Иначе не скажешь
Инженеры того времени это нечто... Вроде бы инженер с трамвайного завода за пару лет создал с нуля сверхзвуковой бомбардировщик 100ку. Самолёт запретили как нарушающий международный паритет и ведущий к новому витку гонки вооружений...
Низкий поклон людям, сохраняющим великую историю великого авиапрома!
Чёрт возьми, как же много чувств смешалось - восторг, гордость, тоска, чувство безвременно утраченного... И автор, и волонтёры, большое вам человеческое спасибо.
Alex лахненко копипаст
Я живу в монино
Возмёт тебя чёрт если звал,не волнуйся.
Волонтёры вообще молодцы!
Волонтёрам РЕСПЕКТ !!!
пацаны совсем ребята!
Стараемся!))
mayesip Андрей Николаевич был бы в восторге!
,,пацаны-ваще ребята,,....
Огромная благодарность тем людям, волонтёрам которые помогали восстанавливать этот шедевр мирового авиапрома. Я сам был в Монино и видел этот самолёт в живую, очень красивый)
.
я тоже был правда не знал что обтекатель подымается с крылышками молодцы однозначно.😊
Какие же красавцы пацаны, которые сохранили. Привет из Украины!
Thomaswood ты че про эту Украину
@@Zwox_shorts Человек живёт там и передаёт нормальным людям из России привет. Что-то не так? Трудно переваривать эту информацию?
@@userK29m89aa не удивляйся, она лишне хромосомная.
Привет Украине!
Не из, а с с.
Боже, как же красив этот самолет! Самолет 21 века.
Особенно когда ты живёшь в монино рядом с этим музеем
Ездил два раза именно посмотреть на красавца
20 века.
@Vladislav Возможно)) НО самолеты 21 века выглядят другими. Хотя пока это начало))
@Vladislav Оно им и было)) По техническим характеристикам это был передовой край технологий гражданской авиации))
Низкий поклон мужчинам и женщинам за поддержку нереально крутого пепелаца! То что Вы делаете по настоящему лечит душу!
Волшебный Пендель точно подметили!
Волшебный Пендель какой это тебе, пепелац, это авиасоник, созданный трудом советских людей, для большинства, а не для избранных как сейчас! Сейчас таких лайнеров не делают, даже близко; производят в основном эрзац, основанный на чужих, а не на своих технологиях, проще делают отстой.
Бро папелац)))))))) воооообще крутой))))))) Рад был его видеть
До слез. Спасибо пацанам за отличную работу по восстановлению этой легенды
Не очень люблю слово волонтёры, скорее энтузиасты, не безразличные люди. Спасибо вам за то, что пытаетесь сохранить этот шедевр для потомков. И спасибо за ролик, заслуженный "лайк".
Этим самолетом я восхищался с детства! Я им просто бредил!!! И до сих пор это мой любимый авиалайнер!!! Автору спасибо !!!
когда в школе увидел шо подарили гдр модель для склейки ту 144 доси жаба давит
Скажите спасибо, что не пришлось полетать. Ненадёжным оказался.
@@Nura4N Наверно бы рискнул и прокатился!!!)))
74-год и такое!!!!! Вот инженера, вот умы!!!
У нас ложно понимания технологий. Наделе большая часть промышленность работает на технологий 60-70 годов. Единственный прорыв, это в микроэлектроники, который мы как страна просрали. Это как раз 1990-2000 годы. Прям так и тянет по конспирологией по баловаться, ведь прожив СССР на 20 лет дольше, можно было бы качественно подтянуть промышленность за счет новых вычислительных мощностях.
Конкорд это
@@user-bi7ip7lr8y В каком месте?
@@user-bi7ip7lr8y Конкорд это не советский самолёт
Вот разведка , вот агентура и работали ведь за Родину ..
Цікаве відео про легендарний Ту-144! Дуже захоплююче бачити цей шедевр техніки з такого близького вигляду. Дякую за можливість прикоснутися до історії авіації!
Посмотрел,защемило сердце,гордость и величие бывшего СССР. Ребята просто красавцы ,спасибо им за то что сохранили,восстановили память о былом...
Совок -недоношенная империя .
@@user-pl5jp6vl7g ты недоношенный
@@kolpa4ok159 ага.это мне какой золотой звизды колпачёк пишет?😁
@@user-pl5jp6vl7g тот самый из красного золота
@@kolpa4ok159 колпачёк звизды кровящей?😂ты-тампон,что ли?
За механизацию, нос и крылышки, хотел отдельный лайк поставить, а он уже стоит...
Гордость и грусть в одном ролике. Волонтёры Люди с Большой Буквы. Низкий парни Вам поклон.
Спасибо Вам! Как здорово что под этим видео пишут слова благодарности столько понимающих людей! Это замечательно!
Поддерживаю !!!
Спасибо всем за сохранение Легенды! Смотрел и комок подкатывал к горлу, все так знакомо до боли, как будто это было Вчера!
Много снято про этот самолёт, но что б так интересно и подробно, ни кто ещё не смог сделать.
Ребята волонтеры, низкий Вам поклон! Спасибо за видео!
Волонтеры... Так и говорите - обычные герои! Спасибо вам всем! К концу ролика даже слеза покатилась.
Трогательно в конце парень рассказывает про работу волонтеров)
Flyer Killer благодарю))
А ещё можно импортозаместить, без потери качества, слово "волонтёры" на "добровольцы", ну и следовательно "герои-добровольцы". Кто за?
Alex A. 👍
@@alexa.429 рашинский плутоолигархический идиотизм позволяет коверкать русские слова.
Сумасшедше прекрасен и величественен! Спасибо за фильм!
Спасибо вам за сохранение аппаратов на которых летали наши отцы. Ваш труд по достоинству оценят потомки,вы совершаете исторический подвиг во славу авиации СССР. Жаль,что настоящему руководству Российской Федерации нет дела до нужд такого уникального музея авиации ,по истине музея мирового значения.С огромным уважением к Вашим стараниям и результатам Вашей работы.Лётный стаж 35 лет.
НЕТ СЛОВ, работа проделана ПЕРВОКЛАССНАЯ!!! Волонтёрам ОРДЕНА давать надо!!!
Посмотрел только сейчас. Спасибо ребята, я - поражен вашей работой.
Самолет как живое существо Имеющий душу и мысль Советского инженерного гения С верой сквозь тьму Взгляд его устремлен в светлое будущее Будущее которого он достоин
Уважаемые волонтёры! Дай вам Бог здоровья и сил! Низкий поклон за то, что вы делаете!
Молодцы, ребята! Музей шикарный, всем рекомендую обязательно посетить!!!!
Жаль что эта гордая и красивая птица больше не взлетит! Спасибо людям что сохранили! Это наши достижения и гордость
Легче пристрелить чем прокормить - воистину наша действительность - унылое говно. Нефть по мировым ценам у себя же на родине 😎
Так нашей власти этого не надо у них бройлер на педалях
Всему своё время и забытое старое вернётся прекрасным новым.
Рабочий экспонат обязательно нужно сохранить.
Папа столько вложил ума изобретений в ЭТУ Легенду!!! Особенно в переднюю стойку шасси(11 м) и в поворотный узел передних подъёмных крыльев
Волонтерам уважение за труд!!! Мужики вы молодцы.
Гениальность инженеров и людей того времени привосходят нынешнии, как фильме звёздные войны👍респект и низкий поклон всем
Bahtier Ahunov В 100000-й раз скажу: какую страну прое#али.
и че ваше гениальное летать не стало? потому что сверхзвук это не экономичное и не безопасное красивое говно?
@@Gruntled2001 Да ладно зато сейчас есть страна, которая не хуже СССР, называется США
@@user-ec6en9fy7s потому что самолёт опередил своё время, общий уровень развития науки и техники
зачем нести ахинею? Су-57 по технологичности превосходит этот самолёт, технологии не утрачены, инженеры есть другое дело, что сверхзвук для гражданских самолётов - это роскошь, слишком дорого и неэффективно
Когда речь заходит о вандалах, всегда прихолит на мысль, что родители их сделали "бутылкой"... Почему то в Германии, Ту 144, аш несколько!! В хорошем состоянии, собирающий много любителей авиации Благодарность людям, кто подлерживат технику - исттрию инженерной мысли СССР в надлежащем состоянии. Ибо, в СССР, не только калоши делали...
Как я рад, при таком бардаке, который окружает нас сейчас, есть люди, понимающие что значит память ушедших лет и так воодушевлённо всё это берегут. Спасибо Вам ребята за тот труд, который Вы вкладываете, чтобы история самолётостроения не канула в лета!!!
Монино - как музей Инков, как Матчу Пикчу. Остатки древней развитой цивилизации.
нєдоразвинутої цівілізації. Ця шняга була лише намаганням суцільних ідіотів за будь-яку ціну наздогнати в неприродній спосіб те, що на "Заході" було вже давно досягнуто завдяки звичайному розвитку свободного суспільства. Всі ці, нібито, "чуда" радянських технологій, буле лише сирі, не доведені до кінця проекти, якими ніхто користуватися не міг, і собівартість яких неможливо було порахувати від слова взагалі. А робити те, що не приносить прибутків, це гарантоване фіаско. Історія це блискуче довела.
@@MSM5500 а как же MIT которые кодят ради кода? Какая польза от футболистов? Недоразвитая цивилизация... Уровень социального развития сейчас в Украине и России стал лучше?
@@bid077 , "кодіть раді кода" та "продатися заживо за колосальний безцінь" є не одне і теж семе. А що до "сціального развітія" в Україні, то порівняйте, скільки зараз власних авто на одну людину, і скільки їх було за часи "залізної завіси". І взагалі, журитися над мапою СРСР є суцільним ідіотизмом, бо як такого СРСР вже давно немає. Можете ще посумувати над мапою ІІІ-го Рейху - там хочаб порядок був, та дороги не рівня горезвісному "рускаму бєздарожью".
развитой? просто древней .. понастальгировать
@@MSM5500 По-перше, судячи з твоєї вишуканої української мови, ти в радянському союз не жив, бо знав би її краще. По-друге, недорозвинутої, кажеш? А ну скажи, пане українцю, як там українське виробництво поживає, машинобудування, в особливості, та взагалі, будь-які галузі важкої чи легкої промисловоті? Так-то виходить, що Україна ледь не найефективніша країна в світі - взагалі майже нічого не віробляє, тільки продає і вивозить. І як так виходить, що те, що робиться на "Заході", створюється виключно "природньо", а в СРСР вже ні? І як так вийло, що собіратість того ж Конкорду теж захмарна, а доля така ж як і в ТУ? Злі комуністи постарались? І шо за дибілізм оцінвати соціальний розвиток у відношенні авто/людина, кращих доказів нема, чи що? Радяньске ніби-то сире "чудо" наукової думки перше полетіло в космос, а чудо української наукової думки буде тільки тоді, коли такі, як ти, не будуть розмножуватись.
Мне прям как операцию на сердце без наркоза сделали, когда увидел в работе нос и крылышки... Великое наследие, которое не ценит нынешний авиастрой😭
да всё они ценят что хорошо продаётся и покупается, много чего применялось на ту-160 и буране. А не ценят нынче людей труда, профессиональных инженеров, хотя спрос на специалистов всё возрастает,но денежное содержание почему-то за этим ростом не поспевает.
А где такой?
@Sasha R Ту - 144!
@Sasha R Я на половину расчетной дальности не летал!
@Sasha R я был бы счастлив,быть похожим на советскую гордость!
Спасибо всем кто востановил этот лайнер и создателям этого фильма ! Я проходил службу здесь короче ДМБ май 81и видел как этот самолёт садился на эту 1,5 км полосу . 1 - пролёт над полосой 2 - выпустил шасси как бы прокатился по ней а 3 - посадка с выпуском парашютов . Краем уха слышал что самолётом управлял лётчик-испытатель фамилию не помню уже и что ему за эту посадку подарили авто Жигули .В фильме видно нашу козарму . Да всем огромный дружеский привет кто проходил здесь службу . Командир нашей части был полковник Баранец Виктор Иванович - наш батя классный дядька . Присягу давал в музее 26 мая 1979 г. на фоне самолёта ИЛ-2 ( чёрная смерть).
Какой же он Красавец!!!! Парням большое спасибо за сохранение этого шедевра Советского авиапрома
Спасибо за фильм. И спасибо волонтерам, проделали действительно большую работу!!!
От всей души и тела Большое и огромное спасибо волонтёрам и создателям этого фильма!!! Ребята вы молодцы !!!!💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽
Я был на этом полегоне, нереальное и интересное зрелище. Но Ту-144 как главный экспонат был для меня. В то время он ещё был не до конца восстановлен и можно было только со стороны на него смотреть (или нас просто не хотели пускать туда). Для меня именно этот самолёт является особенным. Когда-то мой дед работая лётчиком испытателем, был на этом самолёте и испытывал его возможности. Жаль правда он не пошёл в серийное производство, вроде как проблема заключалась в том, что он слишком много топлива потреблял.
Кресла салона турист-класса на именно и только этом "пробном" борту Ту-144-77106, разные. На 77112 и 77108 - бежевый велюр. на 77114, 77115 и 77110 синие и кремово-орнжевые. Летал в качестве пассажира в Ташкент и Алма-Ату, по этому знаю. А у данного борта "фломастерность" из за испытания материалов оббивки кресел. На остальных, для разгрузки "глаза" из за длинны салона.
вот он, один из 3000 почти космонавтов)))
77112 в нвшем городе стоит
77114 в Жуковском стоит
Про сто восхищён 👍
Расскажите пожалуйста про полёт? Ощущения впечатления как это вообще?
Ребята, спасибо вам огромное за труды! Это очень здорово, что он жив, а не канул в лета.
Прекрасное Видео! Волонтерам просто "нереальные" благодарности за сохранение Шедевра!
Тому, кто отреставрировал, не меньший респект, чем тому, кто его изначально сделал.
Молодцы ребята! аж слезу уронил. Спасибо огромное за видеоэкскурсию
Ребята просто молодцы. Самолет красавец, пассажирский "белый лебедь". Жаль, жизнь победителя яркая, но не долгая. Непонятно кто дизы ставит.
Собственно, кого этот самолёт "победил"? Ту-144, в отличие от "Конкорда" на мог летать из Европы в Америку.
Как непонятно? Снседи же,якобы братья славяне
огромная Благодарность людям, сохраняющих это величие нашей Советской эпохи!!) здоровья Вам, Вы творцы.
Эх хороший какой, был в монино жалко внутри не подбывал, спасибо людям кто его восстановил😊 Вот жалко что был потерян Ан-225
Спасибо большое ребятам волонтерам!!! Они должны стоять на педестале чуть ниже Самих создателей и конструкторов этого чуда советской цивилизации. Мне 67лет. Гражданин украины. Горжусь достижениями моей Бывшей Родины СССР. Возможно в ТУ-144 Есть крупица труда и моих родителей, имею в виду денежное выражение, т.к. они Были колхозниками В Молдавии, но своим трудом они свою лепту внесли в общие достижения, пусть даже неосознано. Также как и пирамиды в Египте, Кто их строил даже не предполагал, что Они будут приносить Пользу будущим поколениям!!! Спасибо всем землянам, которые Работали на созидание!!!! И тем Кто хранит эти достижения!!!
Класс, спасибо всем, кто хранит эти памятники
Прошлым летом все облазил там. Масса впечатлений! Благодарю зв видео!
Denis Turkhanov Я тоже прикоснулся к этому самолёту, но в далеком 2002 году. В памяти навсегда!
Сколько там экскурсия то стоит, или так можно туда сходить?
Спасибо энтузиастам из Монино и всем, кто занимается реставрацией этой легенды за такой титанический труд и спасибо Вам за отличное видео!
Я восхищаюсь этими людьми, кто восстанавливает такие мегапроекты! Дай Бог им здоровья 😊 и успехов!!!
Респект и уважение мужикам. !!!!! Легенду восстановили. Давайте дальше что б полетел старичек.)
З
Спасибо за замечательный фильм и внимание к волонтерам музея ВВС! Они этого заслуживают своей самоотверженной и многолетней работой!!!
Класс... Вот работу провели. Сделали музей!
Очень интерестно , спасибо вам за ваш ролик. И тем людям , которые помогают музеи .
Я летал на нём в Алма-Ату в 2 года... Отпечаталось в памяти вид самолёта со стороны... Огромный, необычный, как для детского представления о самолётах. И какой то кислород в стаканчиках разносили в виде пены... И разноцветные кресла запомнились. Думаю это для снижения эффекта замкнутого пространства и эффекта тонельности салона. Спасибо волонтёрам за нахлынувшие воспоминания... От души!!!
Это правда？
@@user-mv8nd1eb4w Конечно! Батя служил в Индии, (с индусами тогда дружба пхай-пхай была) И через год разрешили семью забрать... Вот и летели Москва - Алма-Ата - Дели... Обратно через 4 года уже на других самолётах. Позже только узнал, что Ту-144 снят с эксплуатации уже был...
@@zhura75 Я Вам завидую（хорошей завистью）...И на ТУ144 летали ,и в Индии были...
Спасибо огромное Вам за поддержание в рабочем состоянии этот уникальный самолет, где отражена наша история по созданию сверхзвукового лайнера Ту-144.
спасибо за прекрасный обзор, а ребятам-волонтёрам отдельный респект за сохранение этого уникального борта.
Огромная благодарность всем, кто принимал участие в восстановлении этого красавца!!! Здоровья вам и дальнейших успехов! У вас золотые руки и сердца! Вы такие МОЛОДЦЫ!!! Надо сохранить этот музей, не допустить его передачи в патриот!
Волонтеры - низкий Вам поклон.
Спасибо большое, напомнили юность и описание этого чудо-лайнера 40-50 лет назад в журнале "Техника молодёжи!" Такой жесамолёт стоит в музее Гейрмании у нас в Зинзхайме, рядом с Конкордом.
Приветствую! Был в музее в Зинцхайме! Очень жалко что там салон не полный и кабина закрыта прозрачным пластиком. Хотя может это и оправдано! А вот что особенно понравилось, так это то что отдельно в салоне место отведено под историю попадания этой "тушечки" в музей! Газетные вырезки одни чего стоят! ;) Да и вообще тот музей очень понравился! Приветы ему! :)
у НАС в германии.
Именно в "Гейрмании"
Большое Спасибо Всем Волонтёрам которые его мыли, связывались с КБ Туполева, доставали Необходимые детали, и Я Уверен Много денег и Своего свободного Времени вложили в Этот и другие Самолёты! Я более чем уверен: Без Гос.финансирования!:-((.. Спасибо что Сохраняете для Нынешних и будущих Поколений, Экспонаты Советской Эры Технической и Инженерной Мысли:-)...
Автору и волонтёрам, большое спасибо вам и низкий поклон!!!!
👍мой отец на таком летал, спасибо за фильм и историю
уважение людям занимающиеся таким делом
Только благодаря вам я вообще поехал в Монино, и ради того чтобы увидеть его❤
Волонтерам спасибо за самолёт, и за видео отдельно спасибо
Да брат супер самолёт 👍, мне понравился этот материал . Хорошо спасибо за видео . 😎
Благодаря таким людям наши дети могут притронутся к эпохе давно ушедших лет. Большое спасибо вам!!
Класс я его помню когда он стоял облезлый молодцы Монинцы👍 Спасибо за материал автор.... Привет из ЦМВС...( У нас вандалы на экспозицию в основном проникали для плотских утех несмотря на охрану и собак не одна пара штанов была порвана овчарки были пограничные 😉)
ВСЕМ ЛЮДЯМ, КТО ПРИЛОЖИЛ СВОИ СИЛЫ И ИДЕИ К ЭТОМУ САМОЛЁТУ - ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!!
.
Человеческое Вам спасибо ребята!
Какой он красавец....
оба
Самый лучший!!))
Спасибо за видео. Спасибо создателям этого крылатого чуда и тем ребятам которые его сохранили и восстановили! Очень круто!
Волонтёры просто герои👍👍👍👍, отличное видео!! 👍
Мне 13 лет я очень сильно увлекаюсь историей авиации обычно советской военной и послевоенных машин очень хочу побывать в этом музее парке я как увидел ту 4 сразу сердце замерло какой же он красивый а все эти реактивы Лавочкина и Туполева это просто божественно
Кто мешает? Платформа Монино ярославское направление. В городе почти все знают про этот музей!
Спасибо за авиапросвещение и целеуказания достойных и интересных мест для посещения семьей!!! Ну а волонтерам и музею просто поклон!!!
Обязательно приходите!
Осталась только память былых успехов. Какие молодцы ребята , волонтеры, что отреставрировали такую птичку , сколько сил , терпения и труда стоило
Огромная благодарность за спасение этих экземпляров!
Низкий поклон всем кто сохраняет нашу историю. Спасибо вам огромное
Радует, что есть ещё люди, готовые бескорыстно работать сохраняя нашу историю, эти уникальные аппараты. Побольше бы таких. К сожалению наши СМИ вместо того, чтобы рассказывать о таких людях покажут каких нибудь дегенератов из шоу бизнеса. Возникает вопрос и что за люди возглавляют все эти бесчисленные идиотские телеканалы? И почему власти страны не обеспокоены сохранением всего этого наследия? А ребятам конечно огромное спасибо! Может быть в масштабах страны необходимо создать какое-нибудь историческое общество, объединяющее волонтеров и реставраторов?
Увы, так и есть.. Многие годы мы пробиваем информационное равнодушие. Затраченный усилия, самоотверженность, трудоемкость и душевные затраты простых людей, волонтеров не поддаются описанию. 13 лет непрерывно идет работа невзирая ни на что. Меняются поколения, одни уходят истощив свои запасы надежды и сил, другие приходят им на смену. Есть и костяк "стариков" помнящих еще первые призывы 2005 года... Какие передачи можно снять! Там такие работы были и есть.. Но увы "властям" страны это глубоко похер. Музей вообще обещают уничтожить путем перевоза в "Патриот" а волонтеров разогнать.. вот такая селяви
Спасибо за сохранность этих прекрасных птиц!
Да,спасибо добровольцам, кто занимается этим делом.Столько труда вложено!
Спасибо огромное бро за видео а волонтёрам кланяюсь в ноги за это работу. Удачи тебе и волонтёрам здоровья вам всем и вашим близким.
Spaseba, thanks for very nice video showing around the historic Conkordski. Espacially like the close up of the front winglets operation.
Never! Never again call the Ту-144 Concordski!!!
Sorry about that,,,,it actually was a better aircraft than the Concord.
John, they're certainly not winglets, more like canards.
John Hilliard Not certainly in that way. In terms of aerodynamics, yes. But as far as the engines are concerned, alas. The fuel consumption of the Tu-144 was higher than that of Concorde, hence the range of flight is less. The reliability and life of the engine NK-144 / RD-36-51 left much to be desired. In general, it was created in a hurry, it turned out raw (it could be modified, but the program was canceled). For me, the Tu-144 and Concorde were and remain the most beautiful machines. (Sorry for google translate).
Thanks for the extra information. John.
Как всегда отлично! Спасибо за такой экскурс.
Восстановили легенду сверхзвуковой авиации. Молодцы. Все работает. Классно.
Шикарный у тебя KZhead канал. Спасибо за видео, крайне интересно
Согласен! Лучший авиаканал на русском Ютубе!)
А как же авиасмотр??!
Я помню этого красавца в воздухе ! На взлёте он закладывал левый вираж и были видны дюзы двигателей из которых был виден огонь , а грохот был такой , что надо было орать друг другу в ухо , по-другому никак...
А где, в каком году не припомните?
Alex Juravsky Алма-Ата , 1975 - 76 годы , по-моему и в 77 году еще ... Он всегда взлетал в восточную сторону , от города , параллельно Кульджинскому тракту и через 10 км от ВП круто поворачивал влево ... А на посадку шёл красивой плавной птицей... Кстати , не знаю насколько правда - в экстренных ситуациях он для посадки не вырабатывал излишки топлива , а сбрасывал его...
круто...
Насколько я знаю, системы сброса топлива на Ту-144 не было. У вас не осталось фото Ту-144 того периода?
Alex Juravsky нет , к сожаленью... Мне было 12- 13 лет , любительской фотографией мало кто занимался в то время , были фото в журналах и газетах , я и авиацией не очень интересовался , хотя знал названия всех самолетов и мог на звук определить только потому , что самолеты взлетали и шли на посадку чуть ли не над головой... Так что сорри ....
Э.Елян лётчик-испытатель первым поднял в воздух эту машину в 1968 году. Работающие двигатели сдували все плиты с ВПП. И крылышки для стабилизации на углах атаки при взлёте и посадке, увеличивали подъёмную силу носовой части - супер! Красивый самолёт, но прожорливый. Низкий поклон волонтёрам и всем, кто помогал восстанавливать такие раритеты нашей гражданской авиации!!!💗🌟
Несколько лет назад была организована краудфандинговая компания по сбору средств на реставрацию этого самолёта в Монино. Я был одним из донаторов. Приятно видеть что деньги пошли по назначению!