The newest tracked ATV Tourist!

Я бы даже сказал не более 0.01%

На самом деле моделей и производителей вездеходов гораздо меньше, чем тысяча) а по настоящему проходимых и качественных - вообще единицы)

@@svechnikov94 важно же не количество, как все мы знаем)😉

интересно наблюдение, но статистика спорная)

@@ReviewMachines да, интересно было бы узнать, каким образом было подсчитано количество производителей вездеходов и их владельцев)

Благодарим за Ваш отзыв, приятно слышать, что Вы довольны, это главное!)

В чем нюансы если не секрет?

Испытай на озере БАЙКАЛ и тогда хвались...🥱

@@user-tl9oy9yd3r даль Боеб

Как будет катать по пояс снега и подъёма 45.

а вы попробуйте и потом расскажите)👍🏻

@@donrynia_atv о мой старый патруль хвала создателю. аминь.

Спасибо за традиционный камент!)) по поводу цен это ты правильно подметил)

аахаха!) лучше и не скажешь, это точно)) комфортный, проходимый, надежный, СЕРИЙНЫЙ (а не самоделка из б/у запчастей) и дешевле 100 000 руб. - и ведь есть же люди, которые в серьез думают, что это возможно, и комментируют стоимость))) ну с диванов всегда мнение экспертное, конечно)))

@@donrynia_atv я просто работаю в сфере металлообработки и знаю сколько сейчас стоит металл. Чудес не бывает и производитель рассчитывает цены а не придумывает

@@donrynia_atv я просто работаю в сфере металлообработки и знаю сколько сейчас стоит металл. Чудес не бывает и производитель рассчитывает цены а не придумывает

@@cad-camsapr3921 здорово, что хотя бы небольшой процент зрителей это понимают) собственно, как только сталкиваешься с чем-то лично, сразу понимание и происходит, а не пустые домыслы и анализы))

спасибо за отзыв!

Благодарим за отзыв)

Ну снег то для них не есть хороше, сам владею гусиничникам. На траки намерзаит снег в нутри и гуся становрца как струна и патшибники разваливаюца, дажа пакрышки спускают без камерки от нагрузак. Набиваит лед в диск где супарта стаят и выехав из гаражам мыкаешся минут 10 туда сюда чтоб павернуть. Калодки тормазные летом меняиш больши трех раз, канчаюца ани быстра бываит и 250 км неотходят, если празивал калодки поршинь супарта выходит на всю и выламываит его и все кирдык тока через магазин. Гусиничная техника эта неколеса глаз да глаз нада заней следить, очень прихатливая в плани хадавой части, очень многа грязи, ветак, травы возиш пастаянно на осях колес. Мае мнение чем больши кооес тем больши будиш ремонтирывать и вкладывать деньги в эти колеса.

@@user-gi9rz1wg8b очень многое зависит от самого вездехода, гусеничники в целом внешне все похожи, но это не говорит о том, что она одинаковые, например по надежности и проходимости) с траками зимой все ок, натяжение гусеницы такое же, тем более с нашим роликом вы всегда можете его отрегулировать, колеса держат нормальное давление, их надо подкачивать зимой, переодически, но как и на любой другой технике) с поворотами так же никаких проблем, можете посмотреть видео на нашем канала, и от покупателей и от нас, там снегу много) колодки - зависят от качества, на сезон минимум хватает, поршень тоже ни у кого не выламывало) думаем не стоит перекладывать Ваши личные поломки и опыт владения даже неизвестно какого и как собранного вездехода на все гусенички) и чтобы любая техника служила Вам долго и не подводила, за ней нужен глаз, уход и периодическое обслуживание!

У нас горы 45..снег 1.5 .метра??

Есть ещё хома,, поинтересоваться можешь о цене

спасибо, рад что нравится!

Олег, благодарим за Ваще мнение, с лебедкой согласны, а вот вопрос с поворотом ну очень спорный, для большинства покупателей, эксплуатирующих вездеходную технику, диф поворот - оптимальное решение) для остальных есть каракаты, переломки и далее по списку)

Для миника это нормальный вариант

@@busturbocr3166 не такой уж и миник))

Благодарим за теплые слова!🙏

благодарим!)

поддерживаем)🤝

благодарим!)

Теперь знаете!)

@@donrynia_atv уже посмотрел у вас на сайте, что да как и где именно находитесь, скинул знакомым ссылку на видео, может заинтересуются.

@@Kak_Tak_To___ Благодарим!)🙏

ну как трактор наш вездеход тоже можно использовать, правда вот нагруженным поставить его свечкой будет довольно сложно))

Благодарим за теплые слова!)🤝🙏

@@donrynia_atv если бы не кризис - обратился бы к вам, задумывался о приобретений с первого выпуска про Вас! Обязательно куплю у вас аппарат в будующем!

@@MolodoyAres да будет так!) любой кризис рано или поздно закончится, и мы будем ждать Вас с заказом)

ободрыши - это и близко не гусянка, совсем другая техника) амортизация с подпружиненными креслами отличная)

Совместить будет бомба, прорыв в машиностроении. 😁

@@user-od1rx8on2l ага, если и колеса низкого давления и сиденья подпружиненные, будете как неваляшка раскачиваться из стороны в сторону))

Петр, зависит от роста, конечно) с учетом того, что наш главный пилот 195 и крышу не задевает головой даже на сильных кочках - могу сказать, что нет) по крайней мере таких прецедентов у нас еще не было))

Не должно)

точно выдерживает, Runva отличные лебедки по качеству за свои деньги) ставим их уже не первый год, всегда справлялись) отломать и загнуть лебедку тоже еще никому не удавалось, ну или по крайней мере нам об этом не известно)))😂

🙏😎

Максим, благодарим Вас за теплые слова!) очень рады, что наша техника Вас так впечатлила) пс будем ждать вас с заказом, как только у вас все стабилизируется!)

спасибо за просмотр!

приятно, когда люди думающие и как минимум анализирующие экономическую ситуацию в стране и мире)

и нам нравится))

благодарим Вас за Ваше мнение!)

Спасибо за отзыв!

Благодарим за отзыв, Максим!) наши вездеходы - это, в первую очередь, вездеходы амфибии, и основная их задача - пересечь при необходимости воду и не утонуть, как Вы правильно заметили)) тем не менее, крейсерская скорость наших вездеходов по воде - 4 км/ч, что очень даже хорошо для подобного класса техники, тк многие вездеходы не плывут вообще, а иные просто смывает течением) но, конечно же, с подвесным мотором по воде скорость будет выше) но надо помнить, что вездеход - это универсальное средство, и вода лишь одна из его стихий, если вы много времени проводите на воде, может быть имеет смысл рассмотреть покупку лодки?)) пс а вот над неким подобием "поплавков" для лучшей устойчивости мы работаем)

@@donrynia_atv пробовали на стоячей воде, плыть отказался на всех передачах кроме задней. Вытягивали тросом, повторять испытания пока опасаемся.

@@heroinich а как идете по воде? передачу лучше использовать 2, только в натяг, без резких сбросов газа и маневров) отсекатели воды целы у вас? видео на воде у нас много, и наших и от покупателей, и у всех идет нормально, не быстро, но уверенно!)

@@donrynia_atv по всякому пробовал. Внатяг стоит на месте практически, на большем газу начинает отплывать назад. Отсекатели целы, проверяли почти сразу после покупки.

на самом деле спектр использования довольно широк - собирательство, охота, рыболовство, экспедиции, отличная альтернатива квадроциклам, сельхоз работы, производственные задачи, геолого-разведовательные, обслуживание ЛЭП, нефте и газовые отрасли, заповедники - это только часть областей, где используются нашими вездеходы)

это точно!)

Скиньте адрес можно в вк, отправлю при случае)

@@ReviewMachines я не умею пользоваться в вк. Модно здесь написать ?

@@ReviewMachines Республика дагестан , каякентский район , село новокаякент, ул буйнакского 67. Загиров Резван гамидович.

@@user-xv5cw2ee3y Резван, может и покупку вездехода рассматриваете?😎 в Дагестане нашей техники еще нет)

это точно, но не такой быстрый, вместительный и комфортный)

Вы не правы, это лошадь самый лучший вездеход

@@user-ef9jj6qw7q так лошадь по болоту не пройдёт 🙈

@@AlexAlex-zl3wm и кабину на нее не сделать))))

развесовка выверена, собственно как и на всех наших моделях) длина 3,3 метра, большинство аналогичных машин - 2.8 метра, высота - 2,2 м, в целом тоже стандартная, при этом устойчивость действительно лучше, чем у колесников, и за счет развесовки и за счет ширины гусениц, как вы правильно заметили)

Балгодарим Вас за отзыв, приятно слышать)🙏

Только у китайских двигатель ресурс маленький

Дайте ссылку на видео, любопытно что получилось за 150 тр)

ага, и нам) интересно посмотреть, что можно сделать "похожего" за 150 000 руб.) и еще список запчастей)

@@ReviewMachines Какое видео, я просто в гараже кавырялся и иногда ездил на разбор за деталями. Я же не говорил что все нулевое, но ездит и ладно.

@@ReviewMachines Какое видео, я просто в гараже кавырялся и иногда ездил на разбор за деталями. Я же не говорил что все нулевое, но ездит и ладно.

@@aleksey2855 ну просто снимите видео того ,что получилось или напишите больше подробностей

Илья, отсутствие подвески компенсируют подпружиненные сиденья, передвигаться на вездеходе очень комфортно!) приезжайте к нам на тест-драйв, сами попробуете!)

@@donrynia_atv Разговаривал с владельцем такой техники. У него тоже сидушки на подвеске. Так он мне сказал , что зимой ехать еще терпимо , а вот летом , он у него стоит. Т.к. это зубодробилка и он не мазахист. Сам я не пробовал , но ему верю. Вездеходы вы делаете хорошо , но вот подвека ему нужна. Тогда люди больше их будут брать. Многих это останавливает. Хотя бы простую и не на все колеса. Тогда ситуация изменится. Спасибо за приглашения . Но я от вас проживаю далеко. А так бы с удовольствием приехал.

@@user-ck8mt5xp7x учтем Ваши пожелания) всего Вам хорошего!)

@@donrynia_atv Слежу за вами , смотрю все ваши новинки , видео.

@@user-ck8mt5xp7x 🤝🙏

Благодарим Вас!) Да, все сильно подорожало, металл в 21 году вырос в 4 раза почти, комплектующие все подорожали, колеса в сборе - ровно в 2 раза, 100 только колеса в сборе стоят сейчас) и не забывайте, что на вездеходе практически все опции стоят в базе уже)

@@donrynia_atv ну хрен знает!! Дороговастенько всё равно !! Метал кстати упал щас в цене, на начало нового лета цена упала, вполне приемлемо, плюс вы же не в магазине закупаетесь, а на производстве, там без посредников это тоже дешевле!! В целом согласен, барыги онечно совсем охирели, в СССР за это статья была а щас каждая мразь сама решает какие цены делать на якобы свой товар, только куда не глянь везде перекупы и не кто почти не чё не производит, купил продал, государство барыг и спекулянтов !! Репрессии с расстрелами исправят эту ситуёвину, тока начать надо с верху!! Ну а в целом , тракторок получается в полное достойный, ему ещё присобачить бороны, плуг и культиватор, выйдет вполне ефективная и функциональная техника !!

Зависит от типа грунта, по которому вы передвигаетесь, средней скорости, выбранной передачи и тд) поэтому дальность хода у вездеходной техники измеряется моточасами, а не километрами) в среднем на 4-5 часов хода хватает полного бака, а вот проехать за этом время можно от 10 и до 150 км, смотря где и как будете ехать)

@@donrynia_atv Не ну это понятно, я на 100% уверен что и эту лошадку можно засадить так, что и 100м можно не проехать. Однако хотелось бы больше конкретики (как никак испытания то должны были быть) допустим для умеренно-сильного бездорожья. (Мне важен именно примерный километраж)

@@Silinory смотрите выше - 4-5 часов хода, если в среднем по больнице) если конкретика - то производителем двигателя заявлен расход в 400-450 гр на кВт/ч, по факту это 4-5 литров в час выходит, бак на 20 литров, итого - 4-5 часов)

Кушают ани вразы больши колесных вездиходав, да и паскорасти праигрывают в разы. Далека непаедиш так как нада бензу сабой многа в запас брать. На колеснам ты едиш на средним газу а на гусиничгики ты чтоб он ехал пабыстрея приходмца давить на кушэтку. У колес приимущиства кагда есть дарога типа ужд то ани катят на легке а гусиничник неможит пахыастаца ехать на легке так как приходица давить всегда на газ. Вот незнаю пачиму скрывают эта праизвадитили гусиничникав.

@@user-gi9rz1wg8b даже и не знаем что тут сказать)))

🤝

по факту))😂😂😂

Не сомневаюсь даже))

Of course we're)) You're the first one !)))🥇🏆

И по камушкам легко) отсутствие подвески полностью компенсируется подпружиненными сиденьями, при этом очевидный плюс отсутствия подвески - это простота, надежность и ремонтопригодность вездеходов, и еще и цена любого ремонта, что особенно важно в нынешних экономических реалиях)

@@donrynia_atv а на мёрзлом грунте ? В гору поедет на таких уголках ?

@@RAILWAY1971 и на мерзлом грунте пойдет, и в горку тоже пойдет, уклоном до 40-45 градусов! для мерзлой почвы и каменных поверхностей есть вариант п-образных траков из швеллера либо усиленных уголков толщиной 4 мм)

Кому надо -купит, кому дорого - сделает сам.

тут вопрос стоимости немаловажен) Loncin - хорошие моторы по соотношению цена/качества) а таак можно поставить Куботу или Перкинс, например, но стоят сейчас такие моторы как пол вездехода)

Приемлимо

@@ReviewMachines ок , принято к сведенью !

Тент мы изготавливаем из ПВХ, порвать их довольно сложно!) Но даже в случае, если тент порвется, он легко ремонтируется)

@@donrynia_atv сколько стоит тент? Цены известны или нет еще?

со ступенькой - вопрос спорный, пока все, кто пользовался, не жаловались, и не соскальзывал никто, ни в дождь, ни в грязь ни в снег) в любом случае ее можно протереть ногой и после этого залезать уже) это как с автомобильными порогами - кто-то считает плюсом, кто-то минусом) в любом случае комфорт посадки подножка облегчает, особенно для людей с ограниченными возможностями или большим весом, а они среди наших заказчиков также присутствуют) пс да и если это так принципиально - можно всегда ее снять)

@@user-kg7dd7tp5o все цены есть в прайс листе и конфигураторе на сайте) конкретно данный тент с 5 откидными клапанами стоит 30 000 руб.

@@donrynia_atv понял, спасибо!

В ольхово производство

@@ReviewMachines О как, принял, спасибо)

Леонид, с подпружиненными сиденья в целом комфортно) если вы передвигаетесь по бревнам, в основном, конечно колесник будет по мягче, но и его будет трясти и кидать, и на торсионной подвеске, и на катках) бревна дело такое, в случае необходимости переехать можно, но по возможности лучше объезжать)

лучше и не скажешь!))🤣

Без слов но от души, вижу голова и руки в нужных местах имеют место быть, дерзай Те и процветай Те 😉✊

@@user-fr2mi2ft9p благодарим!🙏 это взаимно и еще приятнее, когда все на месте, голова особенно)) и Вам всего наилучшего!)

я так думаю они адекватные и найдут способ объехать или сместить траекторию. хотя можно и такой вопрос задать "а что будет если 20 человек сядут на капот и попробуют заехать в вулкан?"

@@cad-camsapr3921 у вас просто лучшие ответы)))) иногда так и тянет написать что-то в подобном роде))) с дуру, как говорится, можно много всего сломать!)

Александр, на канале есть старое видео (также от Review), где на Добрыне Транспортёре плавают 6 человек на открытом водоеме, и заход есть в воду и выход и все ок) пс при нахождении на воде, на любой технике нужно быть максимально аккуратными и обдумывать маневр заранее, исходя из собственного опыта и обстоятельств) любой опытный оффродер, перед тем, как сунутся в неизвестную даже лужу (не то, что воду), всегда проверяет ее глубину и тд, в независимости от проходимости техники, а те, кто без разбора залетает в любой водоем - как минимум идут за трактором, а то и за краном, чтобы доставать утопленника с гидроударом)))

@@cad-camsapr3921 Не, ну еще можно попросить ребят прогулятся и тачка легче пройдет трудное место. Так семья приезжает на оффроуд и в тачке едет только папа, остальные пешечком!))

@@donrynia_atv То есть, перед экспедиционником идет человек и ногами меряет глубину, так?

видимо, когда Вы нас научите!)

@@donrynia_atv когда я был студентом на практике, мы собирали котел из 1000 труб, каждая длиной 6-7 метров и ни одной одинаковой. Это делало 4 человека. Если вас нужно учить, я представляю какие у вас работают спецы и сколько проедет ваш пипилац)))

@@user-yr8ft3ei3p 🤦‍♂ Это был юмор, Иван) все наши технические решения обоснованы, продуманы и протестированы! не будем раскрывать некоторые моменты, тк наши видео внимательно изучают недобросовестные конкуренты, скажу лишь, что трубогибы у нас есть, и то, что нужно на них гнется) благодарим Вас, конечно, за ваше мнение и желаем всего хорошего!)

Валерий, были бы Вы не в БУрятии, с радостью позвали бы Вас на тест-драйв)) совсем ему не тяжко))

@@donrynia_atv Вам виднее))а,так машина серьезная получилась ,успехов вам в развитии)

@@donrynia_atv Вам виднее))а,так машина серьезная получилась ,успехов вам в развитии)

@@user-nf9lx2nl5m благодарим за теплые слова!)

вы всегда можете сделать лучше)😉 а еще можете посмотреть на нашем канале обзоры от наших покупателей по другим болотам, Васюганским, например)

@@donrynia_atv Денег нет вы держитесь там....

@@vanufdf3563 у кого нет денег - строит сам, и порой получается очень даже достойные машины)

@@vanufdf3563 деньги есть,гоняем на Арго.

@@86vitalik86 сравнительный обзор с Арго у нас был, кстати) единственное его преимущество - ковровое болото) но при этом вечные проблемы с цепями, перегревом, коробкой переодически, если идти по любому жесткому грунту - обычно минус пара пластиков кликов или траков, а еще можно пробить лодку о камень, например) стоимость гораздо выше и вездехода самого и запчастей, еще и проблемы с поставки оных в Россию) так что преимущество весьма себе спорное))

Илья, в первую очередь обзор техники - это именно обзор, в первую очередь для ознакомления с техникой для тех, кто не может приехать на тест-драйв самостоятельно) и только потом уже реклама)

у нас большая очередь, беремся только за интересные машины : )

так сделайте лучше!) заводскую серийную и не самодельную)

@@donrynia_atv да сделано отлично ! Только вот эти колёса в гусеницах всё таки больше присущи самоделкам. Я то строю разную минитехнику ,но она бесполезная абсолютно. В том числе и минигусеничники есть. Игрушки. Увлечение,покататься недалеко от дома.

​@@Mikhail.Landischev ну вот вы сами себе и ответили - вы делаете игрушки, а мы серьезную, надежную и проходимую технику) все гусеничники похожи между собой в целом, но качество исполнения и, как минимум, дизайн отличаются разительно! и почему-то все самодельщики пытаются скопировать то, что делают и изготавливают на предприятиях и заводах, вместо того, чтобы что-то придумать самим) решение с колесами и гусеницей из транспортерной ленты очень старо, еще с советского союза, и то, что многие его до сих пор применяют, говорит о том, что это решение конструктивно себя зарекомендовало и проверено временем) просто, надежно, ремонтопригодно - вот основные качества) у Арго или Тингера, например, гусеницы цельно литые, из композита, стоят под 200 000 руб., но зато красивые и выглядят заводскими, а не самодельными) а результат какой? гусеницу можно порвать или повредить о камни, коряги, железки, совсем порвется пополам - уже не соединить, если только колхозить пластины, пластиковые клыки и траки ломаются по несколько штук за поездку, снова вывод - не надежно, не ремонтопригодно, очень дорого, но зато выглядит как заводская) выбор каждый делает сам, у кого что в приоритете)

@@donrynia_atv согласен с каждым словом ! Простота и надёжность конструкции важнее красоты. Для вездехода это особенно актуально.

@@Mikhail.Landischev 🤝

🤦‍♂

@@donrynia_atv , а ты думал за этими штуками сразу очередь построится!

@@Hunter_AGE не очень понял к чему это комментарий вообще) наш выше - о том, что это видео совсем не про элеткрофэтбайк) предзаказов на новую модель, кстати, предостаточно)

@@donrynia_atv так и я не к вам обращался.

Если не можете помочь тогда зачем писать?

Такие лёгкие, что возить только жопу)) Нах они нужны кроме катацца)

@@user-jg2fh7pd9i такие самолёты нужны для труднодоступных мест.

@@user-ys1xh5eq3p квадрокоптеры, не? Вопрос не в визуализации, а в работе, доставке и выживание в глуши. И лёгкие поделки не катят совсем.

да интересно

Надо смотреть видео внимательней 13:07

970

Ну 800 хорошо было бв

@@MolodoyAres можете заказать модель Булат, она от 550, и выбрать там не все опции, которые есть в базе Туриста, а только те, которые нужны именно Вам, в 800 получится очень жирная комплектация!)

Отличное тех задание! Сделайте все как описали по приемлемой цене, будут раскупать с предоплатой и ожиданием в год!

Ваше мнение, конечно же, бесценно, лишь благодаря ему на Земле продолжается прогресс!)) а вот культура подкачивает, однако))

массажное? ну и тогда уж двух путан в придачу :)

Вы видимо любители стульев, ну мнение ваше и только, моё иное

@@cad-camsapr3921 и снова просто 5)))😂

@@Pumpumgh а Вы, видимо, как профессионал, может быть посоветуете кресло с собственной подпружиненной подвеской, всеми регулировками и при этом еще с поддержкой спины во весь рост да еще и с подголовниками?)

конечно, себестоимость техники "тяпляп" может быть и 50 000 руб., а вот достойной и серийной - гораздо выше) но, судя по Вашему каналу, Вы собираете что-то типа вездехода, видимо путем "тяпляпа", исходя из названия Вашего канала, как будет готов - расскажете, какая себестоимость получается) только не забудьте, что все узлы и агрегаты новые, у нас полноценное производство, а не гараж, больше 20 человек в штате и далее по списку)

350 мм - один из самых высоких клиренсов для вездеходов данного класса!) даже по лесовозной клее идет без проблем)

@@donrynia_atv Эфективность охлаждения двигателя в них можно улучшитть: сделав канал входящего(холодного воздуха) непосредственно из надкапотного пространства к воздухозаборной части двигателя. Плюсы: 1небудет необходимости нагнетать воздух под капот, 2 воздушные потоки горячий/холодный под капотом не будут перемешиваться- холодный воздух будет охлаждать мотор а горячий будет выходить наружу. 3 горячий воздух из мотора можно использовать для обогрева экипажа. 4 можно будет более надежно защитить детали и механизмы находящиеся под капотом от внешних воздействий т.к. потребуется меньше отверстий в капоте.

вообще-то у нас 4 подпружиненных сиденья в базе на данной модели вездехода, как раз таки для комфорта всех пассажиров! а на остальных моделях есть возможность поставить сиденья как опции)

так можно много про какую технику сказать! а Вы сами имели опыт эксплуатации вездехода?

@@donrynia_atv Нет, он мне не нужен, и я не говорю, что он плохой, я пишу про цену! Вы посмотрите на технику которая сделана на заводе (квадрики, багги, снегоходы и т. д.) там придраться не к чему, а здесь все похоже на самодельную, гаражную сборку и с оглашенной стоимость ну ни как не клеится!

@@user-pw7cd3mj9x ну так вот и посмотрите на стоимость заводских багги и квадроциклов) все достойные - от 1🍋, и это Китай, что уж говорить про Японию, Корею или Америку!) порядок цен мы отлично знаем, и рынок постоянно мониторим, и всю аналогичную технику, и в ценах хорошо разбираемся) Вы попробуйте организуйте производство, поставьте все на поток, сделайте что-то достойное и качественное, попробуйте проработать хотя бы несколько лет в наших экономических реалиях, особенно последних 2 лет, проанализируйте цены на те или иные комплектующие, добавьте зарплаты и все производственные расходы, и увидите сами, какая получится стоимость, и потом скажите, что дешево, а что дорого)) экспертов по ценам предостаточно в комментариях под каждым видео, только суждения у большинства крайне поверхностные и основанные на том, что "я так думаю/решил/считаю") подобные видео на любом канале выкладываются, в первую очередь, для того, чтобы зрители могли ознакомиться с продукцией, а не ради советов и мнений по поводу цен😉

Роман, у вас есть личный опыт владения нашим вездеходом, или, быть может, подобной гусеничной техникой?)

@@donrynia_atv есть опыт владения. А так же есть нормальный вездеход, правда, самую малость дороже. Небо и земля.

@@sithin53 именно Добрыней?) а не подскажите, нормальный вездеход - это какой?)

@@donrynia_atv нет, не добрыней, но аналогичным. Нормальный вездеход, ну какой?) шерп про 2017 года(не макс)

@@sithin53 ну аналогичные - это понятие растяжимое) Шерп - отличный вездеход, конечно, и у него тоже множество аналогов) но тем не менее у вас именно Шерп) но для справедливости стоит отметить, что разница в стоимости у нашего вездехода и Шерпа - практически в 7 раз)