Новый китаец Chery Tiggo 8 Pro или Skoda Kodiaq? Выбираем лучший кроссовер. Сравнительный тест драйв
Новый китайский кроссовер Chery Tiggo 8 Pro - это более продвинутая версия стандартного Tiggo 8. Основные отличия заключаются во внешности, интерьере и силовом агрегате. Если для Тигго 8 на выбор предлагается турбомотор 2.0 (170 л.с.) с вариатором или двигатель 1.5-турбо (147 л.с.) с 6-ступенчатым роботом, то на Тигго 8 Про стоит турбированный 1.6 на 186 сил и семиступенчатый робот. Получается семиместный кроссовер с современным дизайном, неплохим набором опций и достойной динамикой (8,9 с до сотни) за 2,2-2,3 млн руб. В теории - вполне интересное предложение. Но как Тигго 8 Про выступит на фоне кроссовера Skoda Kodiaq, который является эталоном и бестселлером этого класса? Наверняка, вы подумали, что китаец проиграет, ведь Кодиак дороже, у него есть полный привод, множество опций и почти нет минусов, но в этот раз все гораздо интереснее! Потому что взяли нетипичный Кодиак с мотором 1.4 TSI, передним приводом и семиместным салоном, который стоит те же 2,3 млн рублей. Кто же лучше - китайский новичок или проверенный эталон? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики и, конечно, рассказываем, как едут эти кроссоверы.
Цены и скидки на #Skoda Kodiaq:
autospot.ru/brands/skoda/kodi...
Цены и скидки на #Chery Tiggo 8 Pro:
autospot.ru/brands/chery/tigg...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Конкуренты Кодиака и Тигго 8 Про:
Chery Tiggo 8:
autospot.ru/brands/chery/tigg...
Hyundai Santa Fe:
autospot.ru/brands/hyundai/sa...
Kia Sorento:
autospot.ru/brands/kia/sorent...
Mitsubishi Outlander:
autospot.ru/brands/mitsubishi...
Peugeot 5008:
autospot.ru/brands/peugeot/50...
Наш подробный тест Chery Tiggo 7 Pro:
• Чери Тигго 7 Про за 1,...
Наш подробный тест CheryExeed TXL:
• Chery Exeed TXL. Больш...
Телеграм-канал #autospot : t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: vk.com/autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru
В повседневной жизни разгон 80-120 гораздо полезней, чем 0-100
Да шучу конечно- нормальная шкода с таким набором опций будет больше 3 мультов стоить , и это факт!!!!
Владел Ford kuga 2019г и X-trail 2020г На кодьяке был на длительном тесте и сейчас купил Cherry 8 pro и что хочу сказать. Подвеска сильно похожа на Nissan что немного мягче чем на шкоде, настройка памяти кресел и крышки багажника осуществляется на главном экране. А так хороший обзор без лишней хвальбы шкоды и выжимки негатива в адрес cherry.
Согласен. Я езжу на кодиаке, подвеска грубовата. Что это в ролике сказано, что повестка мягче, не знаю. Дали машины на сравнение с условием, что кодиак должен на фоне Черри смотреться лучше.
Дверь багажника можно и выше поднять, как и опустить вниз, на бортовом компьютере это делается, я про чери.
Да он тупо обсирает китайцев
Две недели назад был в салоне Автобогемия на Энтузиастов. Смотрел кодиак. В наличии две машины в комплектации стайл. Первая 2.0 турбо с пакетом стайл 2 (93 тыс. по прайсу) и зимний 2(60 тыс.). По конфигуратору все вместе выходило около 2800 тыс. Дилер озвучил цену 3700! На трейд ин был готов скинуть 100 тыс. Если согласен на кредит, то ещё минус 250, но условия кабальные. За наличку скидок нет. Итого, авто ценой 2,8 млн. отдавали за 3,6 млн. Вторая, на дизеле стоила 3,9 млн. Менеджер с улыбкой говорил, берите сейчас, под заказ 6 месяцев ждать, якобы с нового года больше 4 млн. стоить будет.
Развод на лоха в автосалонах
Менеджер може себе в дупло эту колымагу через 6 месяцев засунуть.
По поводу поднятия багажника, в чери в настройках можно выставлять высоту, это сделано для людей невысокого роста, чтобы можно было дотянуться до кнопки закрытия....
На видео показан максимум.
@@alex_tychinin чем докажешь?
@@Sanek_Pak мы по-моему не во дворе?) Я говорю, как было на нашем тестовом авто.) Ваше право доверять или не доверять моим словам.
@@Sanek_Pak зуб даёшь?)))))
это сделано чтоб в гараже не уебать в потолок(нет)
Ездил на тесте на кодиаке, машина огонь. Но цена 3.7🤦♂️ и это беспредел. В черри сидел в салоне, всё впринципе понравилось. Хочется попробовать её на дороге.
Классно едет. С напором.
Катался на 8про Мах. Прёт оч хорошо, не ожидал. Понравилось 1. Качество материалов 2. Мощность, тянет оч хорошо 3. Возможность чипануть 4. Багажник 5. Панорама 6. Колеса 18 Не понравилось 1. Не греется спинка 2. Нет регулировки пасс сиденья по высоте 3. Нет регистратора, стоит заглушка 4. Бибикает, когда отходишь от машины 5. Не оч работает голосовой помощник 6. Коротковата подушка сиденья
Согласен лучший обзорщик в России на данный момент
Александр, спасибо за работу.
Спасибо)
Отличный обзор, все слова верные. Не упомянули только о скидках на чери (до 350тыщ). С ними он уже интереснее шкоды. А на шкоду ещё и допов тыщ на 200 накидают при продаже и разница в цене уже будет больше 500тыщ. И вот с этой инфой уже реально призадумаешься что взять.
Забрал Октавию в марте, сделали скидку 10 процентов, продали без допов, за наличку. Так что тут уже кто как договорится
@@user-hi9rd1hw1zя брал рапид, согласен.
Ещё черри можно купить прямо сейчас, а шкоду только на октябрь заказы принимают. А так да, шкода едет приятнее.
@@aaegorov2 так всем и понятно...шкода лучше....но дороже )
@@aaegorov2 не знаю конечно ситуацию сейчас, но сам делал заказа в конце января забрал в конце марта. заказ сделал из того, что стояло на конвеере у завода и не было забранированно, то бишь в комплектацию/цвет/доп.оборудование нельзя было вносить изменения. Ну и в наличии было очень машин, это про Пермские салоны
Спасибо за отличный как всегда,и подробный обзор. ✊😀👍👍👍
У самого чери с 2007 года и и на каждом ездил 3-4 года с пробегом от 120-до 165 тыс. Были и 3.5 и сейчас снова (дене купил -четверку) это была пред история а у меня шкода кодиак дизель 2 литра 18г. На спидометре-110000 решил тоже поменять - на 8про. Очень понравилась когда жене четверку брал присматривался. Сегодня снова заехал посидеть и уже основательно прокатиться. И первый раз в жизни пишу о чери не очень хорошо. Но на самом деле красивая обвертка - в сравнении с кодиаком. Теперь о мелочах : почему на задних дверях нет подсветки. Нет подсветки под ногами. Нет омывателя задней камеры да и передней тоже отсутствует. Задний дворник - это что, откуда? С Оки? На заднии арки обращали внимание, там где резинка двери соприкасается с аркой. Так вот 1000% что через год от песка их точно нужно будет снова красить. Также нужно будет сразу заклеивать всю лакированную черную торпеду. Она будет через пол года вся в царапинах. С внешней стороны над дверьми проходит вставка из "а-ля" никель. На нем все капли и пальцы будут видны. Так что, я даже немного разочарован. Надеялся, что когда в салоне появятся модель 2022 года то обязательно сменю. Теперь что то сомневаюсь. Реально красивая обвертка, но для тех кто ездил на российском автопроме. Хотя соглашусь, что я бы тоже взял в виду того, что в том ценовом сигменте приличное только китаец и только чери
Как по мне, самый адекватный канал. Автор молодец, это твоё! Речь, знание на высоте. Лайк однозначно. Сам владею кодиаком
Однозначно
Не согласен! Автор вводит в заблуждение по одному из самых главных критериев выбора автомобиля - это цена!! Цены очень разные! Отписываюсь!
Потому, что кадиак хвалит?! Тебе нравится?!😀
у меня Тигго 7 про, это моя 8 машина по счету, пробег на сегодня 15000 км. Только вернулся из Саратовской области, сумарно за неделю 3000 км накатал. Вопросов к машине нет никаких. В машине сделана полная шумоизоляция, в машине тихо. Ликвидность не волнует совсем, в трейд ин пошёл и сдал, никаких проблем. Когда выбирали машину, оттолкнуло отношение в салоне шкода, да и не понравилася Кодиак и Карок ни мне, ни жене. Три года откатаю и посмотрим что дальше буду брать, но китац сейчас очень другой, прошли времена Чери Амулета). Это не автоваз, 20 лет одну модель втюхивать, хотя была у меня Гранта ФЛ, хорошая машина, 60000 км прошла, в трейд ин как разтеё и помнял на Тигго 7 про. Всем удачи)
а как трейд ин решает проблему низкой ликвидности?)
@@XXXME1N в трейд ин берут всё) хоть жигули 1981 года)
Сочувствую.
Купил Кодияк в мае 2019 году больше двух лет езжу наслаждаюсь мотор 2 турбо бензин полный привод, обьездил три страны на ней расход бензина небольшой едет достойно пока ничего неполомалась слава Богу!
Сколько сейчас стоит такой машин, чтоб "ездить и наслаждаться"? Наверняка больше 3 миллионов? 🤔
Было бы интересно посмотреть сравнение октавии 2.0 (когда появится) и суперба, т.к. пока непонятно как между ними выбирать
Сейчас ничего не выбирай
Спасибо за обзор 👍
ага. А теперь маленький нюанс - попробуйте купить Шкоды без допов, которых вам насуют еще тыщ на 300
и тебе очень повезет если будет на 3 сотни допов, а так 500-800 в зависимости от дилера
Спасибо за внятный обзор. Тест очень интересен. Но я бы все-же выбрал шкоду.
Очень интересно, спасибо
Благодаря ведущему - смотреть канал приятно! Ведущий молодец 👍... Ни то что другие тугие блогеры - не возможно смотреть
Я конечно не знаю, с какого автор решил, что у них одинаковая цена.. Но пускай скажет где можно такую Шкоду за 2,3 взять... И лично по мне, у Шкоды салон смотриться устаревшим...
Согл
Обзор больше похож на рекламу Шкоды.
У Кодиака очень удобный проём задней двери. Для тех, кто возит детей - просто шикарно. Он широченный, дверь открывается на хороший угол. Очень удобно ребёнка в кресло сажать. Да и просто садиться тоже - буквально выходишь оттуда, а не выползаешь, как из многих других конкурентов
Хоть кто то нормально сравнил данные авто.
Еще поколение китайских авто и догонят всех. Только цены будут расти и расти.
уже 3.5 такой чери, вместо 2.3 года назад
Отличный обзор! Первый раз смотрю от Автоспот - молодцы! По автомобилям: если просто в лоб за 2,35 млн - то Кодиак (хотя ВАГ не перевариваю). НО! Скорее всего Кодиак за столько в такой комплектации не продадут за озвученное - допов накрутят. А вот на 8 Про точно дадут скидку до 340 т - и тогда разница в пол миллиона - а это выбор в пользу китайца. Пока китайцы могут играть на поле "до 1,5 млн" - с ценой выше они уже начинают проигрывать, почти всегда.
Спасибо за комментарий) Подписывайтесь))
эти же 340 вы скинете при продаже китайца на вторичке через три-пять лет по сравнению с вагом
На прошлой неделе заехал в Автолайт на востоке Москвы. Черри тиго 8про в дримлайне стоит 2350. По трейд ину скидка 80 тыс. Итого машина стоит 2,27 против 3,6 млн. у шкоды. Причём комплектация богаче, за исключением полного привода. Допов не навязывают, бери хоть сейчас. По городу едет примерно как кодиак, разницы особой не ощутил, ни по рулежке , ни по подвеске, ни по шумке. Возможно, на трассе по другому будет. Рядом стоит чериэксид за 2550 с полным приводом. Движок и коробка такие же. 5 мест. В комплектации нет только адаптивного круиза и вентиляции сидений. (В тиго8про аналогично). Остальное есть все, включая открытие багажника без рук и автозапуск. За стенкой стоит GAC G8S. 2650. Двигатель 2.0 190 л.с. Коробка айсиновская 6 ступ. Полный привод. Клиренс 210 (или 230?)Он длиннее как кодиака, так и черри сантиметров на 10 и шире. Сиденья в натуральной (вроде бы) коже с вентиляцией. Ещё есть дороже комплектация за 2850, там добавлен адаптивный круиз, коленные подушки водителя и пассажира и ещё что-то. На трейд ин, правда скидок не дают. Итого, авто больше и богаче кодиака сейчас стоит на 1 млн. дешевле. Забыл добавить (в обзоре не сказали) на черри гарантия 200 тыс. км или 7 лет! Менеджер сказал, что это двигатель и коробка. Остальное 5 лет и 150 тыс. На черриэксид и GAC тоже 5 лет и 150 тыс.
да, срок гарантии реально впечатляет. У китайцев там вроде на двигатель и коробку вообще пожизненная )
В принципе, согласен, но есть нюансы))) Кодьяк дороже на 500 тыс. руб. в сопоставимой комплектации как минимум. Гарантия 3 года против 7 лет. Да не на все, но она есть. Каско дешевле на Черри. Безопасность? Ну давайте быть объективными, на 80 км/ч + 80 км/ч лобовое - это уже 160 км/ч и там ни что не поможет - две могилы из металла! Кодьяк - хорош, но по соотношению цена/качество он проигрывает капитально! И теперь интересно, что будет с продажами Шкоды, когда на рынке появится Тиго 8 про с 2 литрами на 250 кобыл и с полным приводом? Цена думаю будет 2,6-2,8, но за Шкодьяк в подобной комплектации нужно будет выложить от 3,5 мультов. Я за Черри!!!
80+80 это 80. Гугли.
@@GodsonRiverb гений! Иди диссертацию защищай 😆😆😆
Адекватнейший тест-сравнение! Спасибо!
Обзор как обзор. Но учитывая что у шкоды за все надо доплачивать. Круиз хочешь доплати, спинку про которую упомянули тоже доплати. Да есть выбор двигателей но сорян выносить это как в плюс ну такое. Интерьер внутри салона у шкоды куда все хуже. Я считаю много чего про шкоду не досказано. Если уже и начали по мелочам китайца валить так наверное надо аналогично про шкоду тоже что-то добавить. Вопрос только в том какой поржавеет быстрее)))
так это хорошо, ты платишь только за то, что тебе нужно, и не переплачиваешь за дурацкую панораму и кажаный салон из дерьмонтина
На Чери крышка багажника имеет регулировку по высоте открытия.
Только Медведь!👍
Купил чери 8 про и даже не жалею. Как по мне кодиак хуже, иначе взял бы его !!! В общем каждому свое !
Китайцев пока рановато сравнивать с Вагом. Но тенденция говорит о том, что скоро догонят китайцы Ваг, но и цены догонят тоже)))) В любом случае Ваг будет предпочтительнее.
Кто берет ваг, китайцев не смотрит. Эти авто для другой аудитории. И это не говорит о том, что плохие
Александр, ну как же так? 12 вольтОвый???
ну, простите)
Отличный обзор, кратко, емко и понятно👌 пока преимущество за школой , но уже на равных, ещё немного и китайцы будут лучше
жалко что в тесте нет пежо 5008,не понимаю почему его всегда игнорируют в сравнительных тестах
С ценой в 3.? Неудивительно
@@karbid89 a какой дешевле ?
Друзья! У кого в авто царапаются стекла дверей? Есть информация что стекла не высокого уровня.
На заднем плане музей монино?
На показанном Вами краштесте 4:30 голова манекена в Chery бьётся о стойку двери затылком! В Skoda голова летит в подголовник кресла... Есть старая шутка про безопасность автомобилей сделанных в странах с большим количеством населения (Китай, Индия, а раньше и Япония) - суть шутки в том, что не стоит думать о безопасности людей, ведь их так много...
Тем более там вообще нет никакого паритета по цене, так как диллер шкоды предлагает накидку минимум 400к.
Вы описание к ролику, сами-то читали?
Читали
Я китайцев боюсь, по причине доступности запчастей. (Точнее НЕ доступности) Есть информация по джили, как машины после дтп джут запчасти по пол года. А знакомый в служебном авто кондиционер чинил год. Т.к. запчасти приезжали раза три, и не подходили на его авто.
Зачем на новую машину запчасти? Да и вы думаете, что китайцы без обслуживания вас оставят?)
@@alevkruch1696 как будто новые авто не ломаются. Хотя бы минимальное дтп, когда только нужно поставить новый бампер с фару и то это проблема оказалась у дилера джили. Не знаю как у чери с этим обстановка.
Об этом знают только владельцы китайцев нуждающиеся в ремонте. Но тихо помалкивают об геморрое с запчастями и кузовней, точнее об из банальном отсутствии.
Как всегда отличный обзор. Китайцам еще есть куда стремиться. Жаль что в сравнениях машин нет ночных поездок, чтобы свет сравнить.
Спасибо!)
У черика со светом точно все в порядке.
После китайца, салон шкоды смотрится блеклым. Да и сзади судя по всему в китайце лучше. Подвеску бы только сделали в чери нормальную, а не для немецких автобанов)
Внешне и внутри Шкоде будто уже лет 10 минимум
Нет
@@user-vd9pq9pv8k ну да, 10 мало. Лет 12 скорей
@@RomaRomanMoscow просто рядом с китайцем так выглядит, а так шкода очень комфортная, а тигго в использований 👎 как по мне
@@user-vd9pq9pv8k так это и есть огромный минус Шкоды, что она на фоне конкурентов, выглядит старой. Я ездил на Тигуане 2019г, так же очень странная машина, едет нормально, именнно нормально, ничего выдающегося на фоне конкурентов не заметил. Да тот же Тигуан потише и шустрее Кашкая, но дороже значительно. Спортейдж/Туссан так же внешне и внутри современней гораздо, по неровностям мягче едут и не трясут и дешевле. СХ5 тише Тигуана, мягче едет по неровностям, более яркая внешность. РАВ4 (на новом не ездил), но внешне и внутри тоже гораздо современней Тигуана. Селтос (в топе с роботом) шустрее Тигуана, не такой жёсткий и яркая внешность. Хавал, Чери хз, как едут, но внешне и внутри современней. Пежо 3008, на мой взгляд странное авто, в ценой глубоко за 2 млн, и только с 2 wd, но внешне тоже интерсней Тигуана. Из европейцев, только X1 и X2 внешне довольно яркие (но и дороже, а x1 сзади похож на Туссан прошлого поколения). Эвок ещё внешне яркий, но он значительно дороже Тигуана. Все немецы, особенно Шкода, Фолькс, Ауди, Мерс у них очень консервативный вид, для многих это скучно, старо... особенно в массовом сегменте это ярко выражается. Одно дело Майбах, другое дело городская машинка на каждый день.
@@RomaRomanMoscow с интерьером тигуана согласен, папа хочет купить, наверное в Тигуан 2022 все исправят
Тест может и хороший, но как человек у которого в семье ещё чешский кодиак в топе, хочу сказать что стоковый кодиак очень сильно отличается от топового, Дизельный, комфортный паркетник
Все так пишут. что чешский чуть ли не ручной сборки что во всем прямо лучший из лучших.у меня нашей сборки в топе дизель ну ни как не хуже.да тот что на обзоре плюшек меньше да и привод перед.не любитель писанины и обсуждений потому что не которые не адекватно реагируют.сколь слышу чешский.чешский лучше да ни чем он не лучше и не хуже.а по опциям так можно напихать столько были бы деньги.жаль что к нам не идет дизель 190л.с.а так машина мне очень нравится.
наконец то адекватное сравнение, а то возьмут Кодиак за 3 ляма и гонят тачки в бездорожье и говорят, что чери лузер, но у чери есть еще плюсы, почему-то автор это упустил.
Заказуха...
@Stan Lee когда в мозгу опилки так и кажется...
на 4:29 охеренно видно как у Чери подушка летит в голову манекену когда его голова уже почти достигла руля, в то время как у Шкоды голова прилетает уже на раскрытую подушку. Я ни на что не намекаю, но по моему субъективному мнению в противоход голове получить еще по голове выстреливающей подушкой - ну такая себе "безопасность", нет? Это на малой скорости, а представляешь себе 80 кмч? голова успеет достичь руля 99% )
Согласен с вами, этот момент хорошо виден.
В китайце при лобовом столкновении скорее всего ВСЁ 🙏
Кто выживет- напишет жалобу, исправят🤣
Нихрена не заметил, как здесь можно рассмотреть,???
Про китайца как то предвзято☝️ Вобщем автор лизнул шкоде.
проблема кодиака это найти его и купить) не переплачивая за допы)
Без допов под заказ через 12 месяцев придет или придется переплатить тыс 300)
@@user-uo6ol6ew1r серьёзно? А то я собрал себе в конфигураторе и думаю заказать))...
@@garkaev6250 вы решили купить шкоду? Сочувствую
@@user-uo6ol6ew1r у меня рапид есть. Кодиак хочу. А что вы можете посоветовать как альтернатива?
@@garkaev6250 рав 4 лучше). Да если так по честному сказать в салоне даже чери лучше кодиака)
Шкода передний привод, 1,4 на роботе? Чем он лучше китайцев?
Тебе в ролике все показали
Всем
Жёсткая подвеска в чери обусловлена дисками R18, на кадиаке R17. Тест необъективный
Медведь 🐻 огонь 🔥
Отличный тест-драйв!
Замер до 100 опаздывает прибор. На приборке уже было 100 и он через секунду только даёт результат
Я взял себе кодиака, и очень доволен. Все устраивает в нем. Можно было бы немного динамики прибавать, но и так хватает. Катался на черике, не предсказуемая машина, нужно привыкать, как к тормозам так и к педали акселератора, внешне машина большая, внутри места явно меньше, чем хотелось бы. Ну и цены!!!! Не готов я еще пока за Китайца отдавать 2,5млн... ну прям ни как ....
А я взял, за 2.45 с адаптивным круизом, движение по полоса и т.д.. Честно, нарадоваться не могу. До этого был ваг, привык ездить без турбоям на дсг, в чери она конечно присутствует, привыкну. В целом машинка клас, есть вопросы конечно по качеству, но не сильно более чем на других марках, с вагом тоже по дилерам ездил, в основном из-за этого скоепучего пластика по всему салону. В чери этого нет, все в коже или пластике который прогибается от нежного усилия, а в ваге и череп можно пробить. В любом случаи машина стоит внимания, продажи сами за себя говорят.
@@user-bx7jw7wk4o я катался на нем, да не плохой, Но ... как говорится фломастеры разные!!!
@@PechnoyFlotVolgograd Совершенно верно, вы правы.
Интерьер у Шкоды убогий , по сравнению с Чери
Ведущий - Вы просто лучший! Очень четкая речь и все по делу!
а не было б завода шкода, то только чери между собой сравнивали и ездили бы на том что из японии или сша купите. Чем дальше тем хуже👆
смешно такое сравнивать) стоимость чирика 8 про и кодиака очень сильно разница) сейчас кодиак по цене бмв) и автор такой не взначай рекламирует кодиак как лучшую машину))) Хотя катался той и той, по комфорту езды чери на много комфортнее
Хороший обзор равнозначных автомобилей. В отличие от других обзорщиков, которые сравнивают внедорожные характеристики переднеприводного Chery и полноприводной версии Шкоды)) Только два момента. Не понятно, почему в заключении делается вывод, что для семейных путешествий более комфортным будет Шкода? У Шкоды, в отличии от Чери, высокий центральный тоннель, что фактически делает из 7-ми местного авто шестиместный. И на Шкоде неудобный третий ряд сидений, в отличие от Чери, в котором кстати можно откинуть назад заднюю спинку и голова даже у взрослого не будет упираться в потолок. И второе - при сходном оснащении, даже с панорамной крышей (за исключением может быть камер 360 и тканевой обивки салона) Шкода на несколько сотен тысяч будет стоить дороже Чери. И даже если по конфигуратору и на сайте Шкоды аналогичный авто будет стоить 2450 тыс руб, дилеры будет предлагать его за 2800 тыс руб, плюс допы тысяч на 100, аргументируя это эксклюзивной комплектацией, дефицитом авто, скорым подорожанием и т. д. и т. п. Познал это на собственном опыте. А это уже +450 тыс от цены Чери.
Спасибо за комментарий)
Что за обзор - если что то в чери больше то "китайцы данные не предоставили" ... при сложенном 3м ряде почти 900 литров.
Совершенно непонятен смысл старта с двух педалей....
чисто визуально, салон китайца на порядок интереснее и богаче выглядит. По поводу цифровой приборки в корне не согласен -- цифра как по мне лучше воспринимается. В остальном, не сомневаюсь в преимуществах шкоды.
через 10 лет все будут на китайцах ездить, но цены будут о го го!
michael koff через десять лет будет много китайских авто продаваться и будут какие то изменения на рынке по автобрендам. Но нам нужно чтобы было больше выбора и больше конкуренции и с участием Chery. Тогда и цены не будут взлетать до небес.
везде одно и то же!! почему все тянут эту скучную шкоду?? почему не говорите,что за эти же деньги в китайце огромная панорама с огромным люком,салон на коже,мультимедиа на порядок лучше???? полный привод....ипать он нужен в городе...) да и полный привод на 1.4 нууу такоеее...
Я сказал, что Тигго 8 Про оснащен интереснее, чем Кодиак!
@@alex_tychinin где вы это сказали то???)) облизали мега стремный и унылый салон у шкоды и обосрали китайа... с ваших слов же- в шкоде нет подогревов задних сидений,НО ЗАТО есть розетка 230...))) капец важная функция,каждый день пользуетесь???))) обзор предвзятый,явно)
@@user-xd1hr1tz2n кстати, про розетку это вы зря) а подогрев задних сидений - это суперважная опция? Учитывая, что сзади часто стоят детские кресла) и с чего вы взяли, что я облизал салон кодиака? Там, например, не слишком удобные сиденья, менее удобно на 3м ряду и я все это сказал.
@@alex_tychinin лично вы что бы там включали??? Как простой обыватель! В России не нужны подогревы сидений?? 😁 Вы серьёзно? И на тесте шкода с опциями, она явно дороже чем 2.25.
@@user-xd1hr1tz2n этот тестовый Кодиак стоит 2,35 млн по прайсу.
Необ,ективно. Подыграл Шкоде
Шкода! Черри без вариантов!
Ну не знаю. Переоцененная машина за оверпрайс лучше, чем машина за адекватную цену с нарастающим оборотам в продажах?
Соренто форевер😏
@@kazachill новый соренто в подобной комплектации за эти деньги? Ну-ну:-)
Когда же вы блогеры поймёте ваг? Разгон на ваге с дсг надо делать в ручном режиме, она сама переключает, в ручном режиме цифры другие, самый быстрый режим! А тест хороший, грамотный ведущий, молодцы
Не понимаю тех кто "орет" нашли с чем сравнивать китайца с шкодой. Вас людей хрен поймёшь, многие говорят лучше я китайца возьму " дешевле и больше, за меньшие деньги". Александр провел " равный тест" Цена , турбо мотор, передний привод. И не понимаю тех, кто берет Чери на передке или Кодияк ( 7 мест ? ) Да ну нах, там его нет. Лучше минивэн посмотреть. Правда из нового на 7 мест выбора можно сказать и нет. WV Кэдди и Карнивал ( так сказать из доступных)
Покажите минивен за такую же цену. Сразу побегу покупать.
@@MrTybery ну нет за эту цену 7 ми мест, как вы не понимаете. Кого вы там будете возить своих детей или любимую тёщу, тогда мне их жаль. А брать Китай за 2.4 ляма на передке ну такое себе. Просто люди ведутся на "фантик и экранчики". Да Шкода за эти деньги внутри попроще, да и снаружи, но в целом это более качественный автомобиль. А если не рассматривать 7 мест, то на передке выбор 5 местных кроссоверов, точно не в пользу Китая. Я б ещё мог понять, если б у него был полный привод ещё за эти деньги, а так х.з нах он нужен, ещё и с зубодробительной подвеской.
@@user-ys7bh7ey7b ну вот мне полный привод не нужен от слова совсем. А 3й ряд часто используется. И поверьте в китайце 3й ряд удобнее чем в кодьяке. Я первое что сделал это посидел на третьем ряду, а не экранчике и рюшечки. И вот при таких ограничениях ( а я не один такой страдалец) китаец смотрится очень выигрышно. Если 3й ряд не нужен, то да выбор в разы шире, я с вами полностью согласен.
@@user-ys7bh7ey7b чем шкода качественее тигра? По мне так что тот что другой рассыпится через 150-200 т. км
@@user-uo6ol6ew1r тем что через 150 - 200 тыщ вы шкоду продадите ( как я понимаю, что речь идёт о 10 годах эксплуатации в среднем по такому пробегу) тем что лучше я доверюсь турбодвигателю и дсг немца, нежели китайскому пакету сока и дсг. Т.к немцы стали более "надёжны" , чем когда только появились ( вообщем они их " допилили"). А вот по китайцу статистики нет, но на вас и проверим как говорится. И вопрос проедет ли китаец эти 200 тыщ ( в отличии от Шкоды) ? Уйдут как Лифан и будешь бегать в поисках заменителей на запчасти. Нахер не надо . Ещё и за такие бабки. И то что Китайцы не " постоянны" взять хотя б на примере Джили Атлас, который выйдет новый в скором времени. Он будет совершенно другой по двигателю и коробке. Там совершенно не будет прежних двигателей и автомата.
если рост обычный , то выши не надо подымать.
Конечно же Шкода! Нашли что с чем сравнить... Китайцам до европейцев, как мне до луны
Согласен на 100%. Странное видео.
Ну не так уж и до Луны
@@34toxa Да ведетесь вы на китайских машин, потому что дещево и красивый вид. А на самом деле отстой
@@ferhadbaqirov8057 в чем именно отстой? Коробка немецкая GETRAG,причем не тупо по лицензии как раньше на китайских авто делали, а GETRAG специально для чери разработали коробку. Проводка и датчики bosch. Компрессор кондиционера там valeo стоит) и это всё в китайском Чери 😂
Несколько лет назад купил китайский телефон Xiomi, на до мной смеялись что за дичь купил...теперь это одни из лучших в мире по цене и качеству..Через лет 5 тоже самое будет и с Авто...
На счёт памяти сидений, учите матчасть. Так обзоры не делают.
Поясните, пожалуйста.
@@alex_tychinin изучает инструкцию, а потом делаете обзор. Получается это не пробуем, это не говорим, это не заем.... Такой обзор не нужен. Учитесь у Энергетика делать обзор, он досконально о всем рассказывает, а у Вас так случайно подошёл к авто и давай расскажу что вижу.
@@user-yo6ud3mv8c Если вы о синхронизации настроек с ключом через мультимедийку - то я пробовал это сделать. А вообще - насчет инструкции, да, вещь полезная, но некоторые функции в автомобиле все-таки должны быть интуитивно понятными. Вы ведь не читаете инструкцию, чтобы поменять, к примеру, температуру климат-контроля.
@@alex_tychinin да не читаю, но и обзоры не делаю. Просто когда не разбираются, а говорят, что работает через раз типа это же Китай.... Люди в это верят и считают если Китай то работать не будет.
Все правильно пишешь. Меня тоже покоробило - через раз работает. типа ну Китай, чего вы хотите. Что это за бредятина? Если ты не разобрался, то это не значит что это не работает.
Кодиак, понятное дело. Даже думать не о чем)
Многие сейчас отказываются от кадиаков в пользу более практичного и приятного по цене чери...
@@user-yn6vn9vc5s вот уж не знаю, чем он может быть практичнее и приятнее, не говоря уже о том, что с ним будет в процессе эксплуатации.
@@user-yn6vn9vc5s ух как красиво сказано. Но вот только смысла в них нет.
@@vincenzonevezella так же развалится как и кодиак с tsi и dsg через 150 т. км вот что будет 😄
@@user-uo6ol6ew1r насчет 150 тысяч - cпорно, у Кодиака агрегаты вполне способны проходить без особых проблем и больше, мотор там не имеет серьезных дефектов, да и dsg там стоит не проблемная в прошлом dq200, а более крепкая dq250.
На улице жара, а они в куртках:)))
Да у них там и трава ещё не выросла))
@@user-mo1fi4ww2v выцвела от жары
Туркментстан в натуре
Похоже,что это не навязчивая реклама Шкоды. Видно во всём.
Кому нужен Лаунч в обычной жизни? Перестаньте заниматься ерундой и мерить разгон с двух педалей, это просто баловство на 1-2 раза. Делайте разгон для обычной гражданской повседневной езды - с переносом ноги.
Согласен. Задолбали. Как в обычной жизни педаль в пол и все с включенным климатом. И 1 пассажиром.
А на ручной коробке ты как стартуешь когда хочешь очень бодро? Тот же самый лаунч
Благодаря этому видео все больше убедился в том, что Шкоду не буду покупать. Думаю выберу чери.
Вы сначала прокатитесь за рулём, прежде чем сделать выбор! А потом уже на следующий день с холодной головой делайте выбор.
@@R888T купил уже. Катаюсь))))
конечно. Лучше Тиго 8 про на 1.6 там ещё гарантия 7 лет на двигатель.
Ну да, салон как в кадиаке у гранты, сел в прошлый век. Стоит на лям дороже. В черри есть все, стоит дешевле, выглядит лучше (в салоне) хотя и внешне тоже. Помоему очень предвзято сравнивает
Шкода на миллион будет дороже а комплектация гораздо хуже
Кто-то из шкоды точно запошлял за ролик, т.к. аргументы в пользу кодиака явно предвзятые и высосанные из пальца. Например вся приборная консоль явно лучше и современнее на Тигго 8 про и тем более сенсорный экран. Я уже не говорю, что разница в цене более миллиона рублей... Просто несовременному человеку нравится шкода и он ее выставляет в нужном свете, но пора уже и открыть глаза) Китайцы сделают свое дело и убегут далеко вперед.
Кодиак не такой мягкий как Карок? Чёёё? Карок мягкий? Уверен, Кодя покомфортнее будет. Карок жесткий, особенно с балкой.
Не понял,8 про 80-120 едет быстрее тигуана 2.0?😲
Не знаю, сколько едет Тигуан, но Черр и динамично едет до 150.
Карок был недавно взят, педаль газа аналогично как на кодиаке, есть задержка, но шкода не для мамкиных гонщиков. Управляемость, тишина, комфорт и удобство.
У вас торпеда ещё не скрипит на кароке?
у меня коллега кодиака сейчас взял за 2,5 на дизеле, полный фарш. Тут уже черри рядом не стоял, пусть он и пободрее в салоне. Всё-таки ваг на полном приводе и с бешенным багажником. за 1.8 лучше взять тигго 8, он уже будет поинтереснее в эти бабки. А так - каждый сам хозяин-барин своим бабкам и куда их тратить. ВАГ уже собаку съел на этих турбо и роботах, а китайцам предстоит всё это только пройти.....
Это за какой год выпуска кодиак за 2,5 дизель полный фарш???? Откройте прайс и прибавьте допы😀😀😀. Полный фарш уже за 3,0 и выше. Только в салоне был. г. Краснодар.
@@user-yo6ud3mv8c в спб всё иначе
2.5 это пустой дизель , самая первая комплектация по прайсу шкода
@@mrl988 давай не надо дядь рассказывать, читать умеешь - ещё раз перечитай.
За 2.5 дизель - это очень далеко от "полный фарш". Если докинуть пакеты и опции, то нормально нафаршированный Кодиак стоит за трёшку. Знаю о чём говорю, т.к. сам подобный взял около месяца назад. И это без учёта дилерских наценок и допов. Ну и да, пустой Active и нафаршированный Style - это два разных Кодиака.
Вы напиток из цикория кофем называете? Так зачем универсал с передним приводом называть кроссовером?
И не говорите, ни рамы, ни парттайм, а все туда же, внедорожники))
@@sergensv ...ну, универсалом его сложнее назвать! Паркетник это!))
@@user-zg4xq6ri6b чей то? Кузов универсал же. Тока клиренс хороший.
@@MrTybery ...ну, похож на универсал, но из-за более высокого клиренса их называют паркетниками)
@@user-zg4xq6ri6b почему Зубару Аутбэк и Вольво v90 никто паркетниками не называет? Там с клиренсом все в порядке.
Проблема вся в том, что когда рассказывают про авто, мало рассказывают про цену и разницу в оснащении. Так, между делом,типа у Чери будет оснащение побогаче. Да на порядок выше и лучше!!!!! Если брать машину на 3-5 лет, на фиг эта Шкода нужна за ее деньги!!!!А Чери не навязывают допов вообще, хоть без ковриков уезжай и машина по прайсу.Китай нагнет скоро, еще немного и писец. Хоть и сам езжу на корейцах, 3 года и меняю, но уже пару лет мониторю Китай и поверьте, не разочаруюсь и буду рад покупке.
Нет туннеля потому что нет полного привода на китайце
Не композитная защита на Кодиаке а просто полипропилен со стекловолокном.
Память сиденья регулируется через панель, а не на сидушке
Я однозначно выбираю ТЕСЛА, НО между ваг и китаем подкупает своим интерьером и экстерьером чери
Мне тоже микроволновки нравятся, быстро еда готовится...
@@user-us1nt3di5s 😂👍
По интерьеру Кодиак как бедный родственник
Полностью согласен
Комплектация для него нищебродская
Коди 1.4 25000 пробег всё норм
Октавия А5 , 1,8 tsi пробег 275000 все норм, лью 92, иногда 95 когда с прицепом. ВАГ умеет делать движки.
@@user-nf3qc2jh7c какого года? У меня был пассат 2009 года тож 1,8 tsi с автоматом asin боже упаси! масло ел литрами цепь отходила 130 т. км так и продал на 150 потому что внимания много требовать стал, а з. ч дорогущие если оригинал
@@user-uo6ol6ew1r 12
Уже не актуально
Вам надо другие машины тестить для скорости,эти машины не для такой езды
Владею Кодиаком, - дизель, но чери внешне очень нравится! Одно но! Я приверженец дизелей и никогда не куплю бензиновый мотор, так, что выбор для меня был очевиден!
Кто может ответить на вопрос, в самом Китае, чиновники, бизнесмены нууу короче кто при деньгах, какие машины они покупают ????
Объективность сравнительного тест-драйва зашкаливает: сравним 1.6л=186 сил и 1.4л=150 сил :))) Выключил нафиг. Если уж берете у Чери деньги за рекламу, делайте это не так явно.