Удары трансмиссии на Ниве. Причины и устранение
2021 ж. 20 Мам.
574 330 Рет қаралды
Довольно часто ниваводы сталкиваются ударами, стуками в трансмиссии при трогании или переключении передач.
В этом видео я постарался рассказать и показать на примере, в каких узлах и почему происходят удары. Ну и рассказываю, как можно эти удары устранить.
За мат и оскорбления бан!
Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060
#Удары#Трансмиссии#Нива
Спасибо за ролик. Блин, раньше, тоже парился по поводу этих люфтов, а сейчас уже смирился. Как же это нива и без люфтов, воя и вибраций. Скукота...😄 Нива - это машина аттракцион!🥳 Вот едешь в иномарке, тихо спокойно, засыпать начинаешь. Но все меняется когда управляешь нивой. Нива, как любимая игрушка из детства, никогда не надоест. Всем успехов и хорошего настроения!🎉
В иномарке сон заканчивается когда тебе в сервисе счёт предъявляют.
Так и есть...из детства авто более 40 лет...и ничего нового...а эти горе тазоделы лезут туда и только портят всё
Спасибо за видео все чётко и ясно
@@dorianyatesfun8382хорошая игрушка и стоит дорого.Для очень взрослых деточек.Моя вообще длиной 20 метров.
😂😂😂👍🏻
Огромное уважение и благодарность, за представленную обучающую школу. Все по делу и достойно.
Все чётко, понятно, приятно смотреть. Спасибо! Однозначно 👍
Отличное и познавательное видео!!! Спасибо будем применять вашу методику!)
Спасибо Вам!за Вашу работу!)
Все четко и понятно,благодарю Геннадич!
Спасибо за такие ролики! 👍
СамьІй идеальньІй осмотр и диагностика поломок . Огромное спасибо Автору, и Мастеру своего дела !!! С удовольствием подписка и лайк. Здоровья и успехов Андрей !!!
Класс,как всегда, полезная, информация.👍
Всё внятно и грамотно. Спасибо.
Спасибо большое за полезную информацию!
Спасибо вам большое!
Самый золотой канал по ремонту Нивы, спасибо!
Спасибо за качественный и полезный для нас, Ниваводов, ролик!
Какой Вы молодец ! Подписался.Очень интересно ! Всем советую Ваш канал.
Столько полезного увидел! Спасибо! Подпись и лайк!!!
Спасибо за такие ролики👍 с меня лайк и подписка!
Спасибо. Очень информативно. Проблема бряканья скобы суппорта на мелких неровностях актуальна и для других авто.
Чётко все объяснил по делу, спасибо.
Спасибо за труд и мастерство ...😊 Снимать ролики ещё то занятие ....😊
Содержательное видео,всё показал всё расказал респект и уважуха.
Здравствуйте 🤝🤝🤝 Спс за обзор👍👍👍 Лайк и подписка. У самого крок 5-д в стоке .Езжу на ней везде, ну конечно же стуки и вибрация.Еще и резина 16.205 стоит Флэйм.Хотел просто ходовку перетпести и крестовины на карданах заменить.Теперь пролезу везде.😁😁😁 💪💪💪💪💪
От Души братка 👍🤝
Грамотно объяснили, я на Ниве 1 год. Для себя много интересного узнал, да и к Вам постоянно по телефону за советами обращаюсь.
Подписался, буду смотреть, очень все доходчиво и много внимания уделяете мелочам👍 Большое спасибо за Ваш труд👍
СПАСИБО , ВСЁ РАЗЖЕВАЛ НАМ ТОЛЬКО ПРОГЛОТИТЬ ОСТАЛОСЬ,👍👍👍👍👍👍👍
Купил новую легенду недавно. Точно также всё люфтит. Даже при выезде из салона. В старой ниве 2008 г.в. намного меньше люфты были. Бесит при езде по городу это клацанье. И как не отпускай сцепление, всё равно клацает. Раздатка тоже сильнее визжит чем в старой ниве.
А зачем женился?,,,,,,,,,,,,,
Тоже самое, у меня вторая нива и оба с ноля так люфтят. Это не из за гранат вовсе а причина на диске сцепления, ставят жёсткий диск и пробема уходет
У меня тоже 2020 года машина, люфты как в начале видео из салона. Правда не клацает.
@@user-hz8kn5nl2h Если люфт на карданах локализуется (причем передний люфтит в 2 раза больше), причем тут сцепление?
@@genuimous Зайдите в магазин авто запчасти посмотрите диски сцепления ,обратите внимания на устройство диска которого ставят на заводе и жёсткого вы сразу поймёте. А люфт на карданах он всегда был и будет. А ещё есть такое понятия " стиль езды"
Полезное видео нивовод я новый! Узнали что где и как смотреть!Спасибо
Канал супер все нормально объяснил.
Спасибо огромное:очень наглядно и полезно показано
Спасибо. Полезно. Информативно. Доходчиво.
Спасибо молодец!!!
Автору ролика респект !Все грамотно и понятно.Попытки убрать стуки и люфты в Ниве,а потом и в Шниве были со дня выпуска этих машин.Но все они потерпели фиаско, или офчинка выделки не стоила.Так что проще привыкнуть плавно работать сцеплением,тормозом и газом.Спасибо за ролик!
Именно правильно работать сцеплением , потому что в нем дело, поменял на жесткий и проблема ушла.
@@user-ek4uo2ev1i Подскажи какой фирмы брал.
@@user-ek4uo2ev1iкакое поставил
@@user-ek4uo2ev1i это какое сцепление?
Добрый день Как приятно смотреть ваши видео Как всегда все просто и доходчива Я желаю вам и вашим родным и близким крепкого крепкого здоровья процветания и успехов в работе
Благодарю!
Андрюха,спасибо за уроки🤝🤝🤝🤝🤝....... подписываюсь😊
Больше вам спасибо
Андрей ! Дай Бог тебе здоровья ! Привет из Ростова на дону
Здравствуйте! Спасибо за канал! На счёт шнивовского сальника и пружиной шайбы для меня была полезная информация. А как сборка суппортов так у меня шквал мата в адрес конструктора.😂
Спасибо, интересно и полезно
Удары трансмиссии на Ниве. Причины и устранение💯 👍👍👍
год езды на шниве сейчас стуки при трогании практически исчезли научился правильно работать сцепой
Ерунду написали. Скорее всего у вас диск сцепления "приработался" 😂
Согласен на 100% только мягкая езда. Хороший канал👍
Не глядя 👍.Затем просмотр😁
Благодарю
Привіт! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ І ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💖💯
Спасибо!
Подскажите привод в сборе сколько стоит, и пару не плохих фирм производителя?
Классный дефектовщик! О многом говорит.
Приятно смотреть, легко заходит.
Здравствуйте, есть стук перекатывающийся при накате, в нагрузке стука нет. Если что-то знаете подскажите пожалуйста.
Я победил стуки на новой ниве тревел следующим образом- поменял диск сцепления на диск от митцубиси MBD 021U , Валео сильно люфтил из за демпфера, стуки уменьшились, но полностью не ушли, затем поменял задний шрусовый кордан на крестовинный ( купил по дешевке на авито), в нем был большой люфт, стуки пропали, стук бывает , если резко отпустить педаль сцепления при троганье, пробег у машины 8 тыс. Рекомендую обратить внимание на задний шрусовый кардан, он у меня с новья люфтил. Еще поставил концевик на педаль сцепления от простой нивы и убрал пружину с педали сцепления.
Дружище подскажи артикул концевика. На нива тревел у концевика 4е контакта, а у обычной, только два.
Можно каталожные номера шрусов триалли?
Доступно, отлично
Как вовремя, ниве 3 года, что-то начало щёлкать. Спасибо вам большое!
Обратите ещё внимание на крестовины. В данном ролике они были в порядке, но при выработке игольчатых подшипников могут давать звонкие или клацающие щелчки.
Пора продавать.звоночек.
@@mikhailgirshberg3278от 2107 они подходят ??
@@user-yh5uu5fk5s не знаю. Сам не пробовал. Врать не стану.
Спасибо, полезу посмотрю)
Спасибо Андрей.
Все четко.Подскажите ,Нива 2007г.в инжектор плюс Гур.Скольки шлицевые гранаты стоят 22 или 24 шлица.?
Видно мастера с меня подписка
Очень интересно
Заменил привода, поставил не регулируемый ступичный узел. Ударов стало меньше. Сейчас под замену просится сцепление и пром вал
Скажите пожалуйста какой сальник установить на вторичный вал ?? Нива21213
*подскажите куда мне копать,нива Шевроле,едет все хорошо,начинается подъем и всередине подъема будто кто-то вырубает сцепление,обороты набирает но неедет,как на нейтрале.останавливаюсь и трогаюсь все хорошо.на включенной блокировке такого нет.передний мост в стальном корпусе новый,раздатка новая,сцепление новое.*
Спасибо.
Здравствуйте! У меня такая же проблема, буду менять привода в сборе, за видео лайк 👍. Ждём ваших продолжений
Про суппорт, большое спасибо!🤝👍💯. А то это бренчание, до нервного срыва доводило.
не всегда помогает то, что говорит автор! я перепробовал много и пришел к тому, что выработка в скобе суппорта и деленчат сами колодки тормозные. избавился путем одевания изоляции с кабеля сип 16мм на верхнее ребро колодок!
@@user-li3im4bw2k попробую 🤝🙋
Скажите пожалуйста это может быть из-за того что редуктор задний поменяли и плохо сделали? До этого такого не было. Поменял шум начался а прчм щас на дороге остановился
Здравствуйте. Я бы не сказал, что на 3-ку, скорее на 1.5-2, покупал на свою 21213 сток ниву привода в лада деталь (г. Бийск), производителя не помню, отъездил 2 года, не более 20.000 (90% город, 7% трасса, 3% грунтовка). Подшипники ступицы, сальники приводов и т.д. в рпм уже менял 2 раза за год (всё оригинал ваз). Вчера смотрел все люфты, так там точно так же всё, как на видео, только промвал вроде не люфтит как на видео. Вопрос к Вам: Покупать новые привода на 22 шлица триалли или же ставить дифференциалы авт в рк и авт самоблоки в редуктора, но на 24 шлица всё. (по моим прикидкам: дифы авт в редуктора + РК на 24, задние полуоси авт тоже на 24 шлица, привода тоже на 24 шл -(какого производства лучше, обычные или усиленные, чтоб не дорого и ходили более 30-50.000 в стоке??!), ступицы с ивеко подшипниками и отвязать рпм от двс. Итог, чего хочется: нива на каждый день, сток, хочется надёжности в повседневе, а не по 7.000-10.000 каждые 2-3 месяца на запчасти и ремонты. Можно список советов, как сделать надёжнее ниву без больших вложений и трат на плохое кажество запчастей, писать в ватсап, вайбер. телеграм - +7963-579-13-73
Все верно стиль езды на ниве надо нарабатывать он отличается от других авто, у меня на ниве большие люфты и только я могу на ней полноценно ездить
ОДИН В ОДИН СИТУАЦИЯ)))
Взаимно
Спасибо огромное, всë доходчнго, я у себя грешу на раздатку, так как на блокировках прям как на класики, совсем нет ударов, представляю если убрать все эти люфты и до вести до ума раздатку, купил раздатку, сравнил со своим люфтом, в разы меньше, можно даже сказать нет вообще люфта на новой раздатке, а на моей пол оборота блин
Стуки при переключении, изчезли, после установки новой РК?
Молодец мужик с меня жирный лайк и подписка
Щиро дякую дякую дякую
Есть вариант практически полностью избавиться от ударов и пользоваться нормально сцеплением, не молясь на него. Я установил самоблок в передний редуктор, тем самым минимизировав люфты в переднем редукторе, так же установил самоблок в раздаточную коробку (своего рода получается как ауди кватро, но только с функцией принудительной блокировки раздатки), не было возможности купить ещё один самоблок в задний редуктор, пришлось довольствоваться просто максимально адекватным выставлением зазора в главной паре заднего редуктора с помощью микрометра. По итогу в переднем редукторе люфт кардана 2-3 мм, люфт заднего кардана 5-6 мм. А раньше было по 15 мм. В целом если поставить три самоблока (в передний, задний мосты и в раздатку), то машине практически нечем будет стучать и пинать. ДА, можно до хрипоты кричать о суммарных люфтах в наружних и внутренних гранатах и т.п, втирать дичь о демпфере холостого хода на диске сцепления, о разбитых рестовинах, шлицах. Если не жалко денег и хочется ездить на ниве/шниве, поставьте три самоблока и будет практически полное отсутсвие стуков и пинков.
Здравствуйте. А что за самоблоки и как они влияют на повседневную эксплуатацию авто город/трасса?
Здравствуйте! Самоблоки ставил винтовые, выбирал не сильно "тугие" с небольшим преднатягом, так как жестким оффроудом не занимаюсь. Пару месяцев назад докупил и в задний мост самоблок. В частности у меня самоблоки в переднем и заднем мосту фирмы "ТЗС" проехал на них около 10 тыс км. В раздатку купил свмоблок фирмы АVT. Но можно было и четырехсателитный дифференциал в раздатку установить . Но я че то купил самоблок. В общем в управлении машиной есть небольшие изменения, руль стал совсем чуточку туговат, первые несколько дней это заметно. Потом первые пару месяцев самоблоки издавали скрипяще-хрустяще-пердящие звуки, что уже был не рад, что их поставил. Но потом после условной "обкатки" поменял масло в мостах и раздатке. Потом чуть поездил и худо бедно притерлось. Бывают там сям мелкие шумки, но это херня. Вот эти долбанные пинки и толчки прошли. Но если специально бросать сцепление, то конечно пинок можно спровоцировать, но это если умышленно
На счет заносов на скользской или снежной дороге, то на счет этого ничего сказать не могу. Пока не встречалось такого
Какой самоблок вы поставили в раздатку????????
Какой самоблок вы поставили в раздатку?
Спасибо
Бывает ещё, что гайка хвостовика главной пары откручивается и появляется люфт, но при этом ещё и продольный люфт будет.
Думаю,лучше делать как Вы! А то эти финансы,частенько поют романсы. Ролик понравился,лайк!
Супер
Весь ролик в двух словах " конструктивная особенность". Андрей молодец с головой и руками.
когда палки разбивает в шлицах. Можно попробовать приварить палку к шрусам / все равно выкидывать в будующем/
Андрей спасибо все грамотно объяснил, буду теперь сам заниматься от Батьки досталась лайк и подписка.
Если мне убрать на машине суммарный люфт..то сменю всю подвеску..блэт.. однозначно лайк!))
Некоторые люди даже не читают книги, а потом делают выводы и пишут комментарии, всегда смотрю ваши видео , очень нравится!!!
Я на второй день вспомнил))
Видео как раз вовремя 👍
Вообще! Прям как знали))
Спасибо! В одном из прошлых роликов рекомендовали 4-х сателлитный дифференциал AVT для РК из-за сплошных осей сателлитов. Есть ли аналогичные по конструкции для мостов?
Есть у АВТ.
Подписался, спасибо
Ассалаумағалейкум Андрей 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✊✊✊😎
В дополнение к сказанному нужно проверить люфт фланцев на раздатке к которым крепятся карданы.
Сколько шруз такой в сборе стоит?
Была проблема стук в районе коробки, раздатки посмотрел всё тяги, шруза, корданы, удары продолжались нашёл еле уловимый стук заднего правого ступичного подшипника, заменил (при замене старый подшипник на вид был довольно таки не плох ) И о боги все стуки пропали🤔
Андрей, спасибо! На моей шниве при переключениях передач или сбросе газа такая какафония начинается, аж страшно))), думал менять шрусовые карданы на новые, но теперь сначала гляну привода.
Тоже самое ! теперь полезу в привода или диф)))
Никуда не надо лезть она новая также люфтит
@@user-on8wt3nb1q С языка снял:)
Тоже люфты и стуки го я не полезу, хороший звук наружу вылезет, а то так каждые 10к можно лазить.
Проверьте диск сцепления, присутствует люфтище в ступице диска.
Спасибо! Про "направленные" сальники...: если их ставить "наоборот" (против направления указанного вращения) то, они ходят дольше, так как грязь и вода не засасывается внутрь сальника и агрегата ("типо" масло-сгонными насечками), а выбрасывается наружу... Проверил лично, так и эксплуатирую, мосты, раздатка, на приводах стоят не направленные и перед и зад...
Все сальники о которых вы говорите двубортные .
Ещё есть универсальные крестиком, их хоть направо хоть налево.
Привет! А почему на уазе этих ударов нет,ведь принцеп работы и устройсива точно такой же? Спасибо.
20:30 палец можно заменить на классический он чуть толще)))
Так и на новой ниве так же с пробегом 2000км.и что делать?.
Добрый день. Какой посоветуете диф в РКП иж техно или авт.
Посоветую АВТ.
@@user-rc2vm9re5d Спасибо
БОЛЬШОЙ ЛАЙК И РЕСПЕКТ..................................
Здравствуйте Андрей! Подскажите пожалуйста, у меня на шниве при повороте в любую сторону раздается один щелчок но очень громкий, я поменял все гранаты и шаровые, весь передок перебрал но щелчок так и остался что мне ещё поменять?
Смотрите,может лопнул лонжерон под рулевым редуктором.
Рулевой наконечник тоже?
добрый вечер .имеется циклическое пищание под тоннелем раздатки и коробки на ниве 21214 при маленькой скорости как будто совмещенной с вращением кардана ..может ли быть крестовина ? промвал муфту заменил порвана была ..на промвале шруз .вроде люфт маленький . что может быть ?думал что муфта пищит но поставил новую -писк остался .но на большой скорости нет или не слышно
Сальник иногда пищит.
Ещё ведь трансмиссионные удары могут быть по причине люфтов в тягах заднего моста.
Отличный ролик! Спасибо, Андрей! Один вопрос: короткая рулевая тяга у нас внутрь идёт? На видео левая сторона с короткой тягой снаружи, а на правой внутри. Как всё-таки правильно с твоей точки зрения?
Короткий наружу
Геннадич, какой толщины пластина наваривается на суппорт ? 1 мм ?
Просто шов сварочный,полуавтоматом.По факту смотреть толщину шва.
После подобной доработки суппортов в скобе появляется выработка от прижатой колодки, появляется канавка там где поверхность должна быть гладкой. Имейте это ввиду
Хорошо.