Меняем шаровые опоры передней подвески "Весты". Подробное видео.
2021 ж. 5 Там.
55 233 Рет қаралды
После пяти лет езды по саратовским дорогам настала пора заменить шаровые опоры моей "Весты". В качестве замены штатным опорам был куплен ремонтный набор "TRT".
В ролике подробно показана последовательность действий при замене опор без демонтажа передних рычагов подвески и необходимый для этого инструмент.
Добрый день Олег. Отличное видео и проделанная работа по замене шаровых. Но хочется немного подправить, или внести точности. Болгаркой желательно срезать заклёпки со стороны корпуса шаровой. Отсутствует риск повредить рычаг. И болты головой вверх, чтобы гройверная шайба под гайкой упиралась в корпус шаровой. Иначе гройвер будет грызть рычаг потихоньку при эксплуатации. И может лопнуть из-за образования насечки в нагруженных местах
Болты действительно не правильно поставил, гайками нужно вниз! И не нужно было снимать рулевой наконечник он ваще не мешает снимать шаровый.
@@user-cd9qi4yt6j Я со стороны шаровой пилить начинал, но затем клёпки не выбить. ПришлосЬ ДЕЛАТЬ ВСЁ С ДРУГОЙ СТОРОНЫ ЗАНОВО.
Все - ясно,практично и как обычно все информативно,приятно просмотреть и взять себе для дальнейшей работы
Грамотная у вас речь. Приятно слушать.
Как будто смотрел и слушал советский учебный фильм)))
Очень и очень доходчиво и понятно объясняешь, спасибо большое тебе, хороший ты парень. Тормозной передний диск у тебя в отличном состоянии, без никаких выработок. Талантливый человек талантлив во всём. Отличный ты вестовод. Желаю тебе крепкого здоровья, личного счастья и удачи во всём. Мало слов, но, от всей души. 😄👍✋💪🙋♂️
Наверное самое лучшее видео,по замене шаровых,на Весте,а то многие начинают болтологию,рассказывают про свою машину полчаса,про свою жизнь,какой смеситель у них,какой унитаз,потом начинают разбирать подрамник,снимать рычаги,капец просто.
Спасибо, всё как всегда информативно и без лишних слов!
Отличное и очень полезное видео. Всё чётко понятно без лишней воды! Спасибо Вам огромное!
всё доходчиво и лаконично, хороший формат, большое спасибо
Привет, Олег) Как всегда-наглядно, понятно, без "лишней воды". Круто, очень круто! Спасибо)
спасибо,ну ооочень подробно,никогда не заморачивался на моментах затяжки таких узлов,только гбц .
Отличная работа, впрочем как всегда
Как всегда все доходчиво и понятно. Спасибо!
Как всегда полезное видео.Молодец Олег.
Спасибо, всë доходчиво объяснил, ни чего лишнего. Молодец.
Очень полезное видео! Благодарю за пособие! Буду использовать в процессе замены!
Олег молодца так держать. Как всегда всё на уровне 👍
Спасибо, очень познавательно для рукастых!!! Палец вверх
Всё красиво, аккуратно и несложно . Первый раз в жизни на кого то подписался. Благодарю.
николай лещенко, огромное спасибо за отзыв!
@@MsOsick с нетерпеньем ждём новых киноочерков
Отличное видео. Спасибо большое автору!!!👍👍👍
Очень познавательно,спасибо!!!
Молодец! Грамотно и объёмно! Хорошее пособие для ремонта своего авто
Серьезный дядька, молодец, словно старой закалки.
Спасибо Олег за ролик !...хочу добавить еще , Парни , в магазинах где метизы , бывают пластмассовые шестигранные заглушки , покупаем и глушим сверху все гайки !...я так сделал на стойке стаба , там теперь всегда чистота и порядок ...☝️
Спасибо. Буду знать.
Все резьбы после работы,смазываю пушечным салом или солидолом!)
Мазок пушсалом и не надо ни каких смазок и колпачков- проверено, не пескоструит и защищает от влаги.
Молодчина, спасибо.
Спасибо за информацию!
Спасибо большое
Всё четко и красиво.
Спасибо! За обзор! Всё получилось!!! Единственное не сверлил сверлом на 10! Просверлил 5кой, сделал запилы болгаркой почти крест на крест срубил зубилом! По отлетали аж бегом!!
Всё грамотно, отличное видео.
Спасибо, пошел и я менять))
Спасибо, полезно!
Привет Дядь, всё разжувал в видео , отличный учебный материал получился. И комплект шаровых понравился, болты и гайки , всё имеется. Думаю что стопорное кольцо на заводе так поставили, и в процессе эксплуатации, оно провало пыльник, далее последствия
Хорошее видео,без мыла,чётко,и по делу👍
Супер!!
Сервис просто запредельного уровня. Вот бы все так подходили к делу).
🙂))
Молодец!
У. меня шляпки были не семетричны со смещением от центра один край 1мм другой 3-4мм,считаю лучший вариант делать с низу над резы болгаркой и срубать зубилом
Рабочий метод, главное сам.
Класс 👍😃
за Саратовскую область сразу лайк))
Съемник новый ))) у меня такой же уже лет 15, весь ржавый, редко пользую
Ещё вопрос, можно ли без ямы снять передний рычаг, чтобы поменять в нём сайлентблоки
Как шаровые ходят. Тоже буду менять.
Спасибо кулибин
Спасибо . Будет как обычно в закладках.
Олег ,Добрый день ,посоветоватся ,тпудное переключение кпп с третий на первую вообще переключение ужас ,подскажите пожайлуста что делать
можно накрутить еще с верху контрогайки на болты. плиз
Класс! Like!👍
Конструкция конечно скорее экономически, чем технологически оправданная. И дороже запчасти. И у СТО работа есть. Вариант решения отличный, как и исполнение! 🤝🏻
альтернатива вроде норм, ещё трек хорошие.
👍👍👍
На каком пробеге меняли шаровые?
пробег?
Нигде не цепляет, не задевает?
Вряд-ли сам буду делать. Но посмотрел всё равно. Спасибо автору за работу.
Добрый день скажите пожалуйста пачему порвётся пыльник рулевой рейки если вывернуть руль до конца .это получается и на калесах когда стоит нельзя до конца выворачиваь.за ранние спасибо за ответ.
Владимир Таранчев, при вывешивании передних колёс на домкрате, стойки распрямляются и пыльники начинают задевать за подрамник. При повороте руля пыльник может порваться. На стоящем на земле автомобиле стойки под его весом сжаты, пыльники до подрамника не достают.
Привет.Да, дороги у нас в области не очень. Всё чётко, доступно, по делу. Спасибо. Как победил дергонье на 1 передаче?
Прошить ЭБУ прошивкой Инварь инсайд!
Здравствуйте, скажите пожалуйста почему у вас передние колодки крышка двумя хамутами зацеплино?
Здравствуйте, хомуты стоят, чтобы суппорт не стучал.
Да , хотел спросить про видео замены подушки двигателя? Что-то не нашел....
Иван Калинин, видео есть )) kzhead.info/sun/q5aRdMqcnmuFlHA/bejne.html Однако опора сломалась, пришлось возвращаться к заводской.
Все понятно спасибо но если нет Динамо ключа как быть в таком случае ?
Если ключа нет, пользоваться можно старым способом: берём трубу длинной ровно 1000 мм и делаем из неё рукоятку: к первому концу крепим головку, а ко второму прикрепляем электронный безмен (от центра головки до места крепления безмена должно быть ровно 1 метр!). Тянем за него и смотрим, когда создастся нужное значение в килограммах. Например, нужно создать момент в 3,7 Н/м: тянем за безмен, пока на нём не отобразиться значение 0,377 кг. (1 н·м = 0.10197 кгс·м) Но намного лучше пользоваться динаметрическим ключом, ведь он не столь дорогой и намного удобнее.
Здравствуйте. У меня такой вопрос. Вы когда меняли диски ставили пружины что-бы суппорт не стучал а сейчас снова стоят пластиковые хомуты. Скажите в чем причина установки обратно хомутов?
Здравствуйте, пружины были недостаточно упругими и растянулись. Пока снова езжу со стяжками.
Покупал такие же, перепутана была маркировка лево право
Юрий Дюрягин, а я доверился надписи... Надо проверить, спасибо за подсказку!
У меня такая же ерунда была.
@@MsOsick мне автослесарь хороший попался
Заметил вовремя
Здравствуйте Олег. После замены на сход -развал заезжали делали? Сколько проехали на заводской резине матадор r16 которая не замечаен ли вами износ данной резины с внутренней стороны на передней оси?
ramul15, здравствуйте! Углы передних колёс не делал, увода с траектории нет, однако проверить надо. Колёса также не изнашиваются.
@@MsOsick Понятно пробег у вас вроде как за 100тыс и резина заводская живая ещё это 👍
@@ramul15 , нет, шины я заменил в апреле 21 года, летняя заводская резина прошла 59 тыс.
@@MsOsick не помните как она у вас изнасилась именно внутренние края на передней оси ? У меня внутренний край изнашивется чуть быстрее чем наружный спереди с обоих сторон машина дорогу держит не рыскает.
Олег что за колпачки на передней ступице?
Василий Трудов, это колпачки, которые с завода стоят на задних колёсах. Купил дополнительные два колпачка и поставил на передние ступицы =)
Олег, добрый день. У меня вопрос : а что у Вас сейчас в передних крыльях под защитой, песок, грязь, листья? Я заклеил у себя маленький просвет и за 2 года собралось там 2 см песка. Ни одного листочка, даже маленького. Сам удивлён результатом
Вован Батькин, здравствуйте. Четыре года назад я переделывал поролоновые вставки, так как грязи было много. Сейчас в передних крыльях песок всё равно есть, но не столько, как ранее.
Купил раз себе на весту правую шаровую этой фирмы, на коробке написано правая, артикул на самой шаровой правая, а шаровая левая.
202000 км. Шаровые пока ещё родные
Пробег - в основном, трасса? В Саратове и области, к сожалению, и правда дороги так себе. Я там был давненько уже, но как я понял, с тех пор в лучшую сторону ничего не поменялось. А так - на брательниковой Октавии умудрились на трассе дном где-то черкануть... И это область была, не сам город.
@@Po6om_Bepmep пробег смешанный. Сейчас уже почти 280000 и шаровые родные стоят. Наконечники рулевые недавно поменял
@@vladimird6069 А что в целом за этот пробег поменяли? Какого года выпуска автомобиль?
@@Po6om_Bepmep 18 год. Фрезеровал головку блока цилиндров. Менял радиатор отопителя. Недавно заменил щетки генератора. Рулевые наконечники 1раз, стойки стабилизатора 2 раза, сайлентблоки рычагов 1 раз. Остальное расходники и мелочи
@@vladimird6069 а из-за чего понадобилось фрезеровать голову? Была течь масла?
Олег, этот способ имеет право жить, как и способ со снятием рычага. Правда не ясно как, вам удалось поднять без проблем всю эту массу металла (корпус ступичного подшипника с суппортом и тормозным диском) так как надо ещё сжать пружину. Отклонить в низ рычаг не представляется возможным по причине разнонаправленности осей сайлентблоков и при условии, что сайлентблок с вертикальной осью не разбит. Да если отвести всю эту массу металла от рычага, высверлить заклёпки получится. Способ хорош при замене амортизатора, опорного подшипника, пружины, пыльника или отбойника.
Болван.
Верх гайками,а мне кажется они задевать будут об шаровую при повороте руля?
@@Moryachok. Справа налево)))
Какая разница если колхоз пошёл в студию))) пройдут новые тысяч 20 в хорошем случае и поменяет
Олег, как всегда лайк! Единственный вопрос, чем отличается левая от правой шаровой опоры? Обычно они взаимно заменяемы.
На этой машине опоры не взаимозаменяемые, наклон пальца относительно основания опор разный.
Олег, здравствуйте! Какие симптомы были перед заменой данной детали? После замены были изменения?
Здравствуйте, был мелкий стук при езде по "гребёнке". После замены опор шуметь стало меньше, но окончательно прошло. Скорее всего также присутствует зазор в шлицах вала рулевой колонки.
@@MsOsick что делать с зазором?
@@sergmony9012 , часто в интернете можно встретить хомуты на рулевую колонку: две половинки, стягивающиеся 4 болтами. Ставится на шлицевом соединении вала (стук - это болячка, доставшаяся "Весте" от бюджетных французских авто). Я пока не ставил.
Скажите,а после замены нужно делать схождение?
Желательно, но не срочно, как это было на прежних "Ладах"
Олег, здравствуйте! По вашим видео поменял ГРМ и помпу, теперь пришло время замены шаровых опор. У меня Лада Веста 16 года, комплектация комфорт, сейчас уже комфорт мультимедия. Установлен ММС, мультируль, прошита приборка под круиз, установлена камера заднего вида. Пробег 75000. Появилось дробное стрекотание под торпедой при нагрузке на двигатель с набором скорости. Пока, не выявил источник звука. Может быть посоветуете, куда смотреть. Понятно, что дистанционно трудно что либо понять, но Ваше мнение важно. Вряд ли это проводка или элементы пластика торпеды. Опоры ДВС? Правая опора ДВС в лучшем состоянии, чем у вас в видео.
Олег Кузнецов, здравствуйте! Дистанционно действительно трудно выявить истинную причину. Стрекотать могут и форсунки, и клапан адсорбера при понижении температуры (звук исчезает при прогреве двигателя). Детали панели тоже могут звучать "на холодную" (проходит при прогреве салона). Опоры ДВС и шаровые при их износе стучат всегда (это заметно при проезде "гребёнки"). Но причина навряд ли будет во всём перечисленном, если звук исходит только при разгоне. А как давно появился этот звук?
@@MsOsick Звук есть давольно давно, не связан с температурой двигателя, слышно только при нагрузке на двигатель, при разгоне. Звук был до замены грм и после. Звук не громкий, похоже на стрекот под торпедой. Правая подушка двс в хорошем состоянии.
@@timerstim , очень похоже на вой перетянутого подшипника натяжного ролика генератора-кондиционера. Подшипник первичного вала тоже бывает гудит, но вой пропадает при выжиме педали сцепления (завод говорит, что это норма).
Гофру меняли ? Если да ,то очень похоже что это именно . У меня после замены сцепы появилось стрекотание.
Молодец вы. Класс. Какие тормозные диски у вас стоят и колодки? Как они в целом ?
Павел Koshelev, передние тормоза - полностью Brembo, задние - сток.
Родные шаровые какое производства, и рулевые тяги?
Григорий Ладомирский, родные опоры "Белмаг", рулевые не знаю, т.к ещё не менял.
Здравствуйте. Сколько проехал?
Алмаз Хайбуллин, здравствуйте, пробег 95,6 тыс.
Молодец, только скажите пожалуйста, на каком пробеге полетели шаровые?
Don Karlione, пробег на сегодня 95600, но стучит уже давно.)
@@MsOsick Понятно, у меня 106000.тоже что-то постукивает, но скрипа пока нет.
@@donkarlione852 189 000, шаровые еще родные, но у нас в Белгороде дороги очень хорошие
@@MsOsick Олег. А не верхние это опоры стучат ? Уменя те-же симптомы и уже тыщ 20000 А веста прошла 59000.
@@user-kq3pt8ew2z , может быть... =) Буду смотреть.
Видео хорошее 👍 интересно если клепки сразу зубилом снимать по низу рычага, на сколько крепкие клепки там? Ну по ощущениям
Рубить заклёпки не пробовал. Работать снизу-вверх неудобно, да ещё и без ямы... Поэтому заклёпки просто высверлил )
@@MsOsick Понял, скоро буду менять и пробовать вашим методом ☺
Олег здравствуйте! Почитав Ваши ответы я понял что поставили Вы " Белмаг". Как они на сегодня, все таки 2 года пошло? Выбираю между "Белмаг" и " Трек"
Здравствуйте! Опоры"Белмаг" стоят по сей день, работают нормально, стуков не замечено.
Сравни старые и новые опоры,по наклону
Олег, как себя эти опоры зарекомендовали?
иван федосеев, так вышло, что ТРТ постоянно косячат - кладут в коробку две односторонние опоры. Пришлось поставить "Белмаг", ходят до сих пор )).
Очень хорошо. Интересно, по какой причине АвтоВАЗ решил крепить шаровые заклёпками, а не по-человечески - болтами?
Упрощение технологии, как у бюджетных иномарок.
А что, если сначала снять наконечник рулевой тяги, а потом поворачивать колеса?
Все сломается)
Maksim Maksimov, так и нужно делать )))
Ну, как всегда, в клнце " Ребята лудьше отдайте денег"
Как качество? Скока проехали уже на них?
андрей скрипко, если честно я поставил оригинальные опоры "Белмаг", "TRT" не понравились. На оригинальных опорах проехал уже более 20 тыс, всё хорошо.
@@MsOsick Очень интересно почему не понравились TRT.
@@user-di8sc1rf8m , кто-то в комментариях под этим видео написал, что ему в комплект положили две односторонние опоры. У меня случилось так же ))). Теперь я счастливый обладатель двух абсолютно новых ЛЕВЫХ шаровых опор :)
Полезно!!!
Как показали себя эти шаровые?
Я их не так и поставил: в комплекте оказалиь 2 левых опоры. Поставил "Белмаг", ходят до сих пор.
Здравствуйте. Все очень подробно, спасибо. А какая стоимость у шаровых?
ВИТАЛИЙ С, опоры купил за 1275 рублей пара.
@@MsOsick Здравствуйте, Олег, что скажете про данные шаровые, как долго проходили? И где Вы такие покупали?
@@user-kg8fd8ix3i , здравствуйте, опоры купил в магазине "Автолада" в городе Балаково.
@@user-kg8fd8ix3i , такие же опоры ставят на Весту с завода. Работают нормально.
Сколько вы на них уже проехали?
На каком пробеге менялись шаровые?
Артем Саприкин, пробег был 96 367 км.
@@MsOsick у меня пробег 75000, по мелким неровностям глухой стук, мастера слышат когда едешь, на яму загоняем ничего не могут найти, думаю самому поменять шаровые, а если не они?!
@@user-jp3hw8dx3m наконечники это
Здравствуйте, какая длина болтов
Здравствуйте, если честно не знаю... Как я понял Вы хотите сами подобрать болты опор?
А сход развал не надо потом делать?
Дмитрий Воробьев, желательно, но не срочно, как на прежних моделях ВАЗа
@@MsOsick ясно
Сполировать болгаркой клепки
Какой пробег увас?
142 тыс.
Как поживают опоры?
@gio026wot, опоры нормально ходят. Правда, не те, что показаны на видео, а "Белмаг".
@@MsOsick значит эти проходили немного?
@@gio026wot , нет, показанные на видео я толком так и не поставил, производитель положил в коробку две левосторонних опоры 😖
Отлично.
Сколько пересмотрел видосов ,а почему ни кто с низу не срежет заклёпки ? ,можно прям под корень и за порчу рычага не надо переживать.
ОЛЕГ как шаровые ходят?
Шаровые отлично ходят, стука нет.
трек опоры они хорошие -это сугубо моё мнение
Олег, здравствуйте! Без сьемника никак не получится?
SERG Mony, здравствуйте, без съёмника навряд ли получиться, доступ к пальцу опоры сильно ограничен и сидит он в отверстии кулака очень плотно.