Lada Vesta 1.8 на механике - выжимаем все! Едет или нет?
2017 ж. 5 Қар.
232 564 Рет қаралды
Реальные возможности нового 1.8 мало изучены. Хотя относительные показатели этого мотора не блещут выдающимися особенностями - сам по себе он тягает Весту на трассе значительно увереннее 1.6, хотя на городских скоростях разница не столь значительна. Что интересно, Веста с таким мотором облаадет французской КПП с главной парой 4.2 - то есть по сути Седан оснащен трансмиссией, которая предпочтительнее на универсале - что скоро и увидите.
В этом видео Вы увидите примерный разгон до максимума.
Если бы вместо ладьи на шильдике были значки Рено или Ниссан, то многие хейтеры весты сказали бы, что вот, неплохая машина, а про старый движок бы сказали следующее-вот смотрите, как довели до ума неплохие вазовские атмосферники пряморукие французы и японцы.
так лада это и есть рено
@@arseny.skrodenis , вы так и не поняли смысл поста 😃
Arseny Skrodenis с какого хуя это renault? платформа полностью вазовская, двигатель вазовский.
@@arseny.skrodenis с чего это?)) а рено это АвтоВАЗ тогда по вашей логике...
Железобетонно!
Очень здоровско в этом видео показал динамические возможности Весты и чёткость перестроения с одной полосы движения на другую на высоких скоростях!
Спасибо за отличное видео! 💪 Всё по делу!
Приятно тебя смотреть, молодец.
Спасибо за своеобразный тест драйв) Очень нравятся Ваши видео, необычный стиль съемки в совокупности с приятным голосом автора, это залог успеха!
+Victor P. Спасибо, кто-то наоборот считает голос заунывным )))
Z Drive с голосом норм, но логопед нужен поработать над буквой С)
Ты идиот? да у него голос как с дикого бодуна
Я свой голос тоже считаю неочень. Тем не менее многим нравится. Как услышу запись так аж передергивает.
Согласен, обзоры отличные, стиль изложения - то, что надо.
проехал за один день 1000км на амт веста св кросс....впечатление у всей семьи (хотя до этого у нас были и крауны и камри и всякие хонды с митцу...) отличные, никто не валился с ног от усталости, в перевалах досаждали прули (короллы, карины, пробоксы и прочие одноклассники японокаров), которые просто не тянули в бугры, в местах, где шли ремонты дорог тоже...прули цепляли глушителями камни, двигались очень медленно (понял, почему прули "надежные" машины....да потому что вы, хейтеры автоваза, хаите жигули, при этом очень жалеете свои драволеты, от того они у вас яко бы не ломаются...) мне на таких участках было очень комфортно, с учетом того, что приходилось выходить на не укатанный щебень и опережать эту гребаную колонну качественных не ломающихся ждм суперкаров...подвеска на кроссе в меру жесткая и в то же время не зубодробильная как на хонде фит или шевроле круз, рулится похуже круза, ибо все таки клиренс выше, бортовой комп на ладе врет!!! причем в большую сторону и это радует, то есть на заправке заправился под пробку, проехал почти 600 км со скоростью 100-120 км/ч, бортовой ком показывал, что расход составляет 7.2 литра, а израсходовано топлива - 40 литров. на самом деле на следующей заправке залил снова под пробку - едва влезло 36 литров, не трудно пересчитать, что расход составил где-то 6.5 литров и это на 1.8 моторе (постоянно был включен климат) динамика, особенно на 3-ей просто великолепная и это на подъемах, с ограниченными участками для совершения обгонов, на прямой достаточно 4-й, ну а если длинные прямые участки без помех и не давить педаль, то спокойно совершаются обгоны и на 5-ой. машиной все довольны! мы боялись, что новая лада будет хуже беспробежной короллы...ан нет! для нашей семьи пруль окончательно умер, ну за исключением электрички лифа, ибо он нужен для езды на работу с ценой не более 400 рублей..
Готовься через 10-15 тысяч пробега ебаться с масложором этого 1.8, или еще с рядом болячек, которые автоваз допустил когда разрабатывал этот двигатель. Если уж и брать весту, то с 1.6, что бы гемора было поменьше. И как тебя не смущает вой коробки? Я на тест драйве прокатился 10 минут, уже прихуел от какого то автобусного завывания в салоне, а вы 1000км ехали...Кстати, втулки стабов то поменяли уже по гарантии?))
Мотор на своей Камри св40 откапиталил на отметке 420тыс.км из-за масложора 1литр на 1000км. При разборе двс оказалось, что поршни родные, но кольца залегли. На механообработке по замерам выяснилось, что выработка в цилиндрах в допуске (допуск -0,5; выработка -0,15) сделали хонинговку, оригинальные кольца, вкладыши, колпачки и прочее. Родные поршни встали на место и думаю этого мотора хватит еще на 400тыс.км. Вазовский мотор так сможет спустя 20 лет и 400тыс.км? Я один раз года два назад видел прям очень свежую калину с пробегом тыщ 10, не больше и у ней из трубы шпарил синющий дым и ехала она в правом ряду на оч маленькой скорости. Большой риск взять брак, благо есть гарантия, главное с нее не соскакивать, как делают многие экономя на то. На Камрюхе ездил по разбитым дорогам на больших скоростях, никто ее не жалеет. Передний стабилизатор подвески толстый и мощный, держит всю подвеску, даже когда салентблоки разбиты, задняя многорычажка, не дорога в обслуживании и комфортна. За пять лет поменял саленты в продольных рычагах и один поперечный рычаг на контрактный. Все гуд. Стоит мой драволет 200к и переживет еще Вашу Весту, которая стоит в 4 раза дороже. Даже взять двиг 4s-fe он 125лс, разработан 30лет назад. Вазовский 1.8 122лс разработан несколько лет назад и по отзывам он жрет масло и троит. Коробка на камри стоит гидротрансформатор с режимом овердрайва, который вполне адекватный, работает и даже если он сдохнет когда-нибудь контрактный стоит 20к, а робот на вазе собственной разработки это ваще какая то дичь, судя по отзывам тупой и неадекватный, особенно на 1.6. Короче, лучше буду ездить на дроволете своем японском и копить бабки дальше на нормальную машину, а не покупать Весту. Ну а если вы уже взяли ее, ну что ж теперь поделаешь, главное чтоб вам попался не бракованный экземпляр и прослужил долго, самое главное, чтоб машина тебе самому нравилась
@@russiantankt14 привет из прошлого)! Коменты уже старые, как и видео, уже год прошел)
@@russiantankt14 а я скажу так у у четырёх моих знакомых камри 2,4 в 40 кузове пробег у когото меньше 200000 у кого-то больше и у всех жрёт масло, постоянно долевают, по трассе с неровности при 160 её ловишь, я даже ахуел как ловишь и причём они говорят что стойки в идеале. Шумоизоляция просто ужас в салоне такой шум от колёс особенно сзади просто не приятно ехать.
@@user-zw7xz8cb2x про пробег смешно)) все пробеги скручены каждым вторым владельцем, у всех камрюх v40 пробеги уже за 500тысяч... а у меня кузов не v40, а праворульный sv40
Топовые обзоры,продолжай в том же духе)
Нравятся твои обзоры , а сними пожалуйста киа рио новый, очень интересно , что же лучше веста или рио..
Прекрасный автомобиль!
Спокоен , как удав))). Молодец!!!
Классная машинка получилась!Цены адекватные в отличии от иномарок да и комплектации за такую цену тоже отличные,даже жирные.Весту Кросс в люксе с полным фаршем за 800 возьмёшь а иномарки голые от 700 продаются,в люксе больше ляма за них надо отдать.Лучше взять Весту,ездить будешь не медленнее не менее комфортнее чем в любой иномарке бюджетке да и по обслуживанию на порядок дешевле.Да,многие пытаются самоутвердиться,думают что если они на иномарке то они золотые волоски золотой письки:-)))))Мне лично безразлично на какой машине человек я смотрю не на машину а на человека,говно он или нет.Сам человек простой и платить за машину на 300-400 тысяч дороже только из-за того что это иномарка,нет уж извольте мне такого мазахизма не надо.Я за Весту!!!:-)А те кто пишут,что можно и дешевле Весту продавать,так пишите сразу бизнес план в комментах,как бы вы производили такую машину и продавали за 300 тысяч в нынешнее время:-))))))))
Облажались и купили весту?Тогда мучайтесь дальше.
Сергей Пирожков, все верно написал, не обращай внимания на людей, для которых лям - это адекватная цена, а 800к неадекватная))
Вот и адекватные люди подъехали :)
да это у вас у русских зарплаты нищенские, а не цены на иномарки высокие
@@GodsonRiverb , это точно☺
Как же утомляет трассовый говнотраффик. Все ползут занимая все ряды и правый самый свободный. Абсурд.
+MsOleg199 Россия
Автор на 10:31 тоже про правый ряд возмущается, но если присмотреться конкретно на этом моменте этот правый ряд возникает от съезда с другой дороги, конечно никто туда без необходимости сразу перестраиваться не будет. Сам очень не люблю тупящих в левом ряду, и сам никогда туда без необходимости не лезу, но тех кто едет 180 и недоволен, что ему не дают проехать где ему хочется как-то тоже недолюбливаю...
Крайняя правая опаснее крайней левой ,там вьезжающие на трассу авто, попавшие в ДТП там стоят, сьезды с трассы и многое другое. Вот и правая свободна
Вам в Америку надо, вот там у вас пукан подорвет когда перестроиться не сможете, все будут ехать с одной скорость, будешь моргать чтоб пропустили, жди Полицая, а он обязательно вас найдет, и скажет вы почему нарушаете пространство впереди идущей машины:)
Да причем тут америка? Я видел как там ездят. Положено 90 миль - едут 90 и никто не пердит в левом ряду 60. Хочешь 60 - крайний правый. Плюс ко всему водители занимают ряды равномерно. Там и штраф за слишком низкую скорость на шоссе есть. Сравнивать не надо. Тут эти ублюдки, которые размазались по всем рядам не соблюдая даже положенную минимальную скорость - провоцируют постоянно перестраиваться, чтобы хотя бы держать лимит. Только их никто не штрафует за такую поганую езду. Эти так называемые борцы за пдд знают только одно правило - ограничение скорости. А про рядность движения на трассе они с радостью забывают.
Добрый день! Мне понравилось ваше комментарие! Спасибо! Хотел бы и в последствии получить информации. Веста 1.8. Владею почти три года ! Самые лучшие восприятия. Крым. Симферополь.
Привет,вот такая же короткая коробка на ларгусе с К4М,очень интересно с вестовским 1.6 какая кпп.Если можешь,то,пожалуйста,протестируй на трассе ларгус с мотором 1.6 от весты!
Огонь ! Пушка -гонка !
Подскажи, у меня Веста, с завода матадор на 16 стоит. Ходил три раза на дальняк, все вроде хорошо, но от дороги идет вибрация очень мелкая, и когда остонавливаешься тело еще едет по ощущениям, очень плотно машина связана с дорожным покрытием,и реагирует но изменение дорожного покрытия,связано ли это с резиной, или смысла нет менять?
Сделай, пожалуйста, обзор Веста Кросс 1.8 на роботе!!! очень хочется сравнить с механикой и твои личные ощущения от динамики, где лучше.
Классный видос! спасибо! п.с.: 50тыс. подписчиков, поздравляю!
+alexxfilippov спасибо
Привет. Мгновенный расход на 4-ой до отсечки и на 5 -ой на максимальной скорости сколько?
Разогнал молодец,вопрос в том за сколько)))
Цвет какой у данного автомобиля? Веста нравится, но весной буду смотреть к приобретению СВ кросс.
На днях взял себе Vesta SW Cross. На удивление, если не смотреть на криворукость сборки некоторых вещей, очень хорошо едет и управляется, современная начинка, красиво выглядит, отличная машина, рад ,что у нас такое смогли породить
ппоходу ряд 102 на весту вляпали!! и пару короче прет теперь , разгон до 100 этого авто есть ?
красавчик !!!!
Обзоры у тебя конечно на 100% , да и с первого лица камера вот бы все так снимали .
+Meekov official Надеюсь другие так не будут делать )) гордость не позволит - нужно своей харей ща рулем светить!
А ты на своей весте спорт передаточные числа переделал ?
С пятьюдесятью тысячем тебя, я тебя с Шевроле нивы смотрю:-)
+Игорь огонь!
Был бы я король, отличная реплика!! :)
Вы не делали обзор на ФФ 3 с механикой?
Какой расхот топлива при такой езде?
Привет, можешь сказать какой у тебя рост?
Хотел узнать мнение автора видео по поводу Весты и дастера, интересует шумка, плавность хода, управление. Заранее спасибо!)
+Андрей Позняк веста седан Дастер кроссовер, разный тип авто
Нету конкретной информации по масложеру 1.8. Интересно сколько он расходует масла при интенсивной эксплуатации.
Хорошо едем))))
как ты отключил пищалку на скорости 120+?
Было бы интересно посмотреть на вождение автомобиля без комментариев.
А слово про безопасность!
Есть на чем авто вазу работать например 2й мост
Неплохая машина ... но есть над чем поработать ещё
Может и поставили такую главную пару, что бы обороты побольше и на низах детонации не было. На механике меньше жалоб на детонацию. А вот у нас на амт переключения ранние и детонация присутствует. А подергивания, о которых речь в начале, присутствует в основном на не прогретом авто.
Кто-нибудь ездил на вариаторе? Месяц назад купил свою первую весту 1.8 комфорт имедж (нового образца) доволен как удав, хочу поменять ее на весту седан кросс 1.8 или с ниссановским 1.6 на вариаторе. Посоветуйте что выбрать
Резина какая размерность?
И пристёгиваться не плохо было бы,зуммер не пищит на Весте?
Я б сказал спасибо и за Лада Весту 1.6 Мне в полне хватает такая Веста, может и есть какието не достачи но это исправимо. Спасибо АВТО ВАЗ что вы старайтесь.
Я на киа Рио при 160 уже обосрался ехать страшно становится, особенно если в ямку попадешь, подвеска не переваривает ударов и зад уносит куда то постоянно. Тут удивило прямо спортивный болид!!
Есть навигатор в ГУ?
Вопрос к автору - на 14:19 вы на нейтралке раскрутили движок до 5к, потом на третьей соединили двс с коробкой? Никогда просто на третьей при 90 кмч не втыкался на своей скромной колестнице хендай акценте:)
Крутите
Добрый день. Сколько пробег уже на авто? Заметен ли жор масла.
Я ее. Сдал кже
Я подписался Z Drive, что все объективно. И самое наверное главное из блогеров ни кто не тестирует авто на максимальные скорости....... Кроме ZDrive.
+Иван Иванов а им смысла нет на любой скорости могут хари свои светить ))) - разницы нет )))
Вчера такйю же купил. Нормуль
Тоже в правом ряду двигаюсь быстрее потока)
я б 1000 лайков поставил за истину про обгоны.
Сколько сил?
Удивляют некоторые люди...все хотят тачку...чтоб дешёвая была...чтоб бензин не потребляла,масло не жрала...и при этом чтоб там куча всяких ништяков была... Каждый покупает по своему вкусу и кошельку...кто то бентли...кто то оку...ну и че? Нормальная тачка за свои деньги!)))
Это называется "и рыбку съесть и ***** сесть". Хотят экономию, пусть ищут авто. Хотят чтоб была дежевая? Пусть берут пустую комплектацию. Хотят плюшки? Пусть платят. Не бывает такого, машина одни плюсы имеет и стоит, как гранта. Это все натура еврейская.
Наверное неплохая машина,мне хотелось бы мотор 1.8
А как по деньгам в обслуживание этот движок себя проявит? На нем замена ремня ГРМ уже не такая простая как на 1.6
схуяли не такая простая? Заебали нести бред
Я бы больше думал про расход бензина+ масла на этом движке. Вот тут получится существенно дороже. В остальном думаю те же грабли что и 1,6
красавчик
+DEN62 спасиьо
Нормальная тачка. Цену бы немного понизить...
лучше зарплату под нынешние реалии подняли бы
Kalomiroff Channel сделай дешевле
400 тыс Нормально было-б
Ну, кредитопомойные солярисы с рио тож тогда дешевле делать надо, ибо они явно не тянут на свою цену. Раньше камри лям стоила, а ща какой-то солярис, ппц...
Тазы, под лям, пипец! КАРЛ, Тазыыы!
А вот здесь лайк. Скажи что лучше эта тачка или солярис 123 л. с. на механике?
+Кирилл Крутов Веста дешевле
Здравствуйте. Не плохо веста по трассе жарит.
Отличный авто
понравился автомобиль, цена куда адекватнее, чем для соляриса, рио, поло и даже логана
Ну при всех достоинствах, есть еще над чем работать. Про мировой уровень наверное всё же преждевременно... Пересесть с приоры на весту это одни ощущения, а с чего нибудь по-приличнее немного другие. Очень конечно хочется нормальный автомат, повзрослее дизайн салона (змеи цветные в дверных картах и цветная отделка сидушек честно скажем на любителя) и мелких дешманских косяков по-меньше. Но прогресс одназначно есть и это очень радует!
Приветствую, ответьте пожалуйста на вопрос, правда ли что спедометр Авто на 10км час показывает больше, чем по факту ???
У всех по разносу
Да уж
Как по цене все здорово если у тебя есть обзор новой нексии, где ты ее сильно расхваливаешь, а она по уровню не хуже, но цена куда лучше?
+Есть ли Profit? Нексия хороша в варианте с автоматом - он лучше амт. На механике Веста лучше нексии, как только вылет нормальный автомат у Весты то про нексию можно забыть
Полюбому нужна 6 передача
+Ильясий Ильясий 3.7 гп тоже помогла бы
Новая не воющая на 1-2 передаче 6 ступка нужна. Понимаю,что на весте 1-2 передачи не воют как на калинах,но все же хочется другую.
Можно внешний диаметр (радиус) колес увеличить. - Увеличить диаметр диска или увеличить профиль резины. Скорость будет выше, при меньших оборотах. Правда авто станет менее резвым...
3.7 только с турбой) иначе она вообще не будет разгоняться
лучше 6-ю передачу ... кпп стоит Рено, аналогичную кпп с гп 4.2 ставят на Ларгусы - но на Весте удлинили 3-4-5 передачи - ибо на Ларгусе на пятой при скорости 120 у двигателя уже 4 тысячи оборотов. а с г.п. 3.9 ( как у амт ) Веста на пятой просто не тянет - и максимальная скорость в результате не увеличится. кстати если эту кпп начнут ставить на 1.6 - то возможно что и 1.6 покажет большую максималку ( можно попробовать простой универсал с мотором 1.6 на механике - там кпп вроде так же с г.п. 4.2 ).
Длинные ролики никогда не смотрю, просто напишите 1.6 и 1.8 какая лучше и надежнее?
1.6 однозначно
У меня двенашка 1.8 2006 год, 190 спокойно бегает, и держит дорогу
год откатался, довольный как удав. из расходов, бензин и ТО 1 за смешные 6500 рублей.
В 2004 м году выпустили Опель Астра Аш 1.8 140л.с. Паспортная скорость 207 км/ч. Объемный багажник и салон, помимо основных много интересных опций такие как проводить дальним светом водителя до дома, обозначение постоянным светом поворотников определенной стороны, обесточевание всех потребителей кроме искр при критически низких оборотов, датчики движения в салоне, отключение всех электро-потрибителей гидро-электрический усилитель руля. Веста это хороший автомобиль, но рисовал его итальянец с лексуса. Двигатель старый либо иностранный. Противоречиво как то.
Когда уже Ваз сделает конкурентов элантре с оптимой ?
До этого видео, я хаил весту как и все, но сейчас я беру свои слова обратно. Разгон меня приятно удивил, достаточно динамичная машина для 1.8. Действительно хорошая машина.
Ну че мужик как движок у тя, до сих пор любишь Весту?
@@Amonitos Так я ведь писал это на основании обзора. У меня этой машины нет и не было. Чисто по отзывам, Веста это лучшее что было и есть у ВАЗа.
неплохо..
Я смог в безветренную погоду по ровной свою Весту с двигателем 1,6 106л/с разогнать по спидометру до скорости в 190 км/ч с хвостиком, ну, типа, где - нибудь 193км/ч. Масло G-Drive с самого начала, меняю на 7500 км, каждые 15000км меняю фильтр воздушный, штатные колёса (легкосплавные диски и резина с завода). И, наверное, самое главное бензин Газпром 100-й G-Drive. Пробег в момент замера 65 тыс. км. При этом радар детектор, который считает скорость по спутнику показал 187 км/ч. При этом больше всего удивляет, что тапок в момент разгона я ни разу не положил в пол и даже набрав максимум так его и не опустил. Движение у нас всего 2-е полосы и в левый ряд встал другой авто, поэтому дальше разгон не получился, хотя ход педали на мгновение проверить успел. Давление в шинах предварительно вывел на заправке. Кстати, на 100-м машина бегает постоянно и до его появления ездила на 98-м. Только первые 2,5 тыс. км на 92-м. Решил написать, потому как сам не ожидал вдруг такого, обычно как-то 175 набирал и больше особо не старался.
У меня так же только на 100 и эксплуатирую свои 200ки она ложит но только зимой я масло меняю раз в 3500 км а летом раз в 7500 км и всегда с фильтром. Машина радует единственное что отрыгнуло за 2 года 63 т км 2 лампочки ходовых огней колодки передние и правый опорный подшипник
сколько стоит ?
Взял весту SW Cross 1.8. Полностью доволен машиной.
Видите, всё честно, едем с горочки)
Пару 4.2 нужно ставить на менее тяговитый 1.6, а 3.9 на 1.8. На АвтоВАЗе это конечно понимают, но вазовская КПП с парой 3.9 не переварит момент 1.8.
У меня предыдущий автомобиль был Тойота Корола S 1.8 132 лошади, вес 1250 кг. 5 МТ. Сейчас Веста СВ 1.8 122 лошади, вес 1350 кг. 5 МТ. Данные говорят что Корола должна быть динамичней но это не так. Динамика и управляемость у Королы была хуже в секундах не скажу но на Короле больше 140 км\ч. я не ездил, на Весте эта планка увеличилась до 170 км\ч. на обгонах на Весте я себя ощущаю комфортней особенно когда автомобили загружены. Корола сильно теряла мощность при загрузке и на 92 бензине. На Весте в таких случаях если что то меняется то не значительно даже при полной загрузке. Три раза в год ежу на юга по трассе м4 всей семей с забитым багажником на Короле на некоторых подъемах приходилось переходить на 4-ю передачу Веста все подемы вытягивает на 5-й. Причина этому зажатый мотор Весты реальная мощность мотора как на Весте Спорт причины этому две: 1. При большей мощности пришлось бы добавлять еще одну подушку что привело бы к удорожанию автомобиля. 2. На Весту спорт необходим мотор мощней штатных моторов.
скажи по коробке, длинные передачи?
Нет
Василий сравни сейчас 1.8 и 1.6 , что они там 1.8 доработали ?
Узнаю
@@ZDrive_TV показательный обзор сделай разгон 1.8 и 1.6 на ручке
Не подскажите коврики и подкрылки до сих пор продают за доп плату или это уже есть на авто
Подкрылка есть
Z Drive спасибо
На вариаторе у Весты при оборотах 3000 по тахлметру, на спидометре чуть больше 140 км/час...
За эти деньги доступная хорошая машина
Василий, расскажите поподробнее о VBOXе.
+Niccolo Cappuccino а что вы хотите о нем знать?))
Буквально всё.
4 вектор гудиер, одна из самых лучших шин гудиера. Отъездил 2 года не снимая, 40000, потом только заметил, что она почти лысая! Отрабатывает все отлично, но зимой надо аккуратно на ней, на льду.
спрашивая о том, дергается ли машина в пробке, человек не то имел ввиду, что ты показал и проехал ты мало, сам являюсь владельцем ваза и мучался с этим пока не поставил прошивку, на многих тазах болезнь, в парковочном и пробочном режимах при малом нажатии на педаль газа с низких оборотов машина дергается
+Евгений нет возможно , но такое ощущение что заговор, пока мне не сказали внимания не обращал
На приоре проблему дерганья на малых оборотах решил заменой катушек на Bosch, как бы странно это ни звучало. До этого менял свечи, чистил дроссель, подумывал даже чипануть. Вот, думаю, на весте тоже поменять чтоль сразу, т.к. дерганья на низких оборотах под нагрузкой 1 в 1, мотор 1.8.
Интересно было бы этот мотор с турбиной посмотреть.
+Сергей 111 с 1’6 Проблемы а тут ещё хлеще
Что за прога на смартфоне? Лайк кинул
Racelogic
Взял новую Весту СВ 1,6 не кросс перед самым началом СВО. Успел зимнюю резину Пирелли купить по довоенной смешной цене. Машина радует, после обкатки масло не жрёт. Комплект лодка-мотор весь влезает в багажник. А кому нужен болид, это не сюда
Насколько он отечественный вот ведь вопрос?
Достаточно тихо на больших скоростях
хорошая машина
Василий 3 передачу на 100 км/ч нельзя включать коробку убъешь и сильная нагрузка на ремень ГРМ идет . 5 тыс не проедешь с такой ездой капиталку двигателя придется делать.
Это не так, всегда Фигарю по полной!
@@ZDrive_TV вред двигателю и коробке сильный наносится и расход топлива неимоверный . У тебя машины может специальные ,доработанные . А на таких которые авто ваз выпускает так нельзя включать передачи.
А подсветку Приборов постоянную так и не сделали?
+AlekzanderS96 делали
синимай видео как двигаться на этой машине по спидометру
С роботом 1.8 не хочешь протестировать? Интересно будет!
Овощ
А теперь по регионам, на грейдерах и по разбитой в хламину трассе выжить 180 :D Так сказать реалии СНГ
Камчатский край я езжу 200+ км/час на машине 95 года. У нас Корвет Ц7 ездит 300км/час. Есть видео. У нас отличный асфальт что на Паратунской, что на обьездной, что до Сокочей.
Подскажи, а зачем тебе вообще такую скорость на обычной трассе выжимать? Чтобы твои мозги и кишки потом собирали?
В версиях 1.8 на багажнике шильдик 1.8. Здесь я не увидел. И на крышке двигателя.
Пробега 2500, тачка еще не обкатана. Плюс многие шьют, что бы отзыв на педаль газа была лучше.