KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Эти 11 автомобильных трендов должны УМЕРЕТЬ?

carwow Русская версия
2024 ж. 15 Ақп.
547 255 Рет қаралды
Жүктеу

Гарантировать можно лишь одно - в 2024 году будет выпущено множество новых автомобилей!
Однако, несмотря на то, что мы любим новенькие машины, нельзя не ощутить, что с ними приходят и новые тенденции - и это не всегда хорошие тенденции.
Поэтому мы составили список из 11 современных автомобильных тенденций, которые пора остановить!
Например, возьмем электромобили. Мы знаем, что все они нуждаются в зарядке, но почему крышки зарядных портов должны быть такими огромными! На некоторых машинах крышки выглядят так, будто это крылья, присобаченные сбоку.
Или возьмем уменьшение размера торпедо. Почему производители стремятся поместить так много информации на информационно-развлекательный экран, а не на большую читаемую панель? Или в худших случаях (да, Тесла, это мы про тебя) почему они убирают приборную панель вообще?
Вы согласны с нашим списком? Или мы что-то упустили? Дайте нам знать в комментариях!

Пікірлер

  • О да, кажется мы побили все рекорды по ошибкам в произношении названий брендов и терминах! Ребят, знаю что это уже не "разслышать", простите! Диктор озвучивает по готовому переводу и он был далёк от совершенства, но мы УЖЕ исправились и у нас новый переводчик!

    @carwowRussia@carwowRussia2 ай бұрын

    • Верните старого диктора , пожалуйста

      @kashastrimypon@kashastrimypon2 ай бұрын

    • Этот тоже хорош , но старый в сердце уже

      @kashastrimypon@kashastrimypon2 ай бұрын

    • Согласен

      @user-fs6yq5vo7d@user-fs6yq5vo7d2 ай бұрын

    • понимаю что переходный период, удачи вам, спасибо что продолжили работу

      @GhostKalter@GhostKalter2 ай бұрын

    • Спасибо

      @ShenAction@ShenAction2 ай бұрын

  • Дерифинциал это мощь!!! 😂😂😂😂😂😂

    @tylersfayratt7055@tylersfayratt70552 ай бұрын

    • Авендатор тоже сильно

      @tylersfayratt7055@tylersfayratt70552 ай бұрын

    • Cupra = супра

      @shirokovaleksey@shirokovaleksey2 ай бұрын

    • @@tylersfayratt7055 авентадре

      @le_grand1k@le_grand1k2 ай бұрын

    • ❤❤❤

      @westinryms@westinryms2 ай бұрын

    • А Киа Ионикс? 😅

      @taras_dankov36@taras_dankov362 ай бұрын

  • Срочно нужен старый диктор

    @user-jw9cq8mr3n@user-jw9cq8mr3n2 ай бұрын

  • Конечно хорошо , что озвучка есть - лучше чем ничего , но давайте будем честны , она посредственная, да к тому же произношение моделей авто вызывает недоумение , про дерефенциал вообще молчу ! Ребят ну это программа про авто , хоть чуть чуть то можно маттех часть подтянуть переводчику?

    @Blancos2022@Blancos20222 ай бұрын

    • Реально, депрессивнейший голос. На похоронах у священника отпевающего голос и то радостнее

      @_TeaDj_@_TeaDj_2 ай бұрын

    • я тоже чуть не подавился огурцом, когла услышал ламборгини авендАтор

      @ZERO4K4@ZERO4K42 ай бұрын

    • А как вам "английские машины Мерседес"?😂

      @superdanxai@superdanxai2 ай бұрын

    • ​@@superdanxai Он хотел сказать ангельские

      @solitude9025@solitude90252 ай бұрын

    • @@ZERO4K4 да и вроде как не каунтач, а кунташ

      @liljon9929@liljon99292 ай бұрын

  • Жаль, что из-за долгих поисков актера озвучки скопилось уйма роликов и сейчас выходят ролики чуть ли не годичной давности

    @john_wheels@john_wheels2 ай бұрын

    • разве этому видео год?

      @kurt.gta.1251@kurt.gta.12512 ай бұрын

    • Актёра не было месяца 2, откуда годичная давность то

      @r-xacer8112@r-xacer81122 ай бұрын

    • ​@@kurt.gta.1251 Я думаю он говорил образно

      @THEBIGMISHA_OFFICIAL@THEBIGMISHA_OFFICIAL2 ай бұрын

    • автор переводит видосы на свой вкус. первые два видео про теслу еще и про одну модель. сразу видно предпочтения

      @user-nu1te4gk6y@user-nu1te4gk6y2 ай бұрын

    • Старая озвучка была неплохой

      @haba_haba_@haba_haba_2 ай бұрын

  • "Ламборгини авендатер SVJ" 😂😂 Перевод имба.

    @CapCutEditorCars@CapCutEditorCars2 ай бұрын

    • Андатер😂

      @GoSleep33RUS@GoSleep33RUS2 ай бұрын

    • Арендатор

      @alberthofmann578@alberthofmann5782 ай бұрын

    • Ты по прежнему думаешь,что правильно говорить Ламборджини?😂😂

      @b.khismat7653@b.khismat76532 ай бұрын

    • @@b.khismat7653 нет, я говорю Ламборгини. Это моя любимая машина, я часто исправляю других людей которые говорят "Ламборджини". Фу 🤢

      @CapCutEditorCars@CapCutEditorCars2 ай бұрын

    • @@CapCutEditorCars Да чего сразу Фу? Оригинальное название на итальянском языке. Мы что, должны все итальянский выучить? Это задача Бренда, сделать так, чтоб клиенты с разных стран мира не путались в их названии. Это бренд должен лизать попу клиенту, а не клиенты бренду)))

      @GaryBullDog@GaryBullDog2 ай бұрын

  • просим перевод в метрическую систему, и немного поработать над произношением моделей

    @HEUM3D@HEUM3D2 ай бұрын

    • Произношение правильное просто мы привыкли к предыдущему переводчику

      @rustamrakhimov7331@rustamrakhimov73312 ай бұрын

    • @@rustamrakhimov7331 дирефенцал и авендатор??!!

      @HEUM3D@HEUM3D2 ай бұрын

    • @@rustamrakhimov7331 «Авендатор SVJ» 9:55

      @prostoigor2460@prostoigor24602 ай бұрын

    • И над дерефинциалом...

      @MagicFish21@MagicFish212 ай бұрын

    • Авендатор

      @prostoigor2460@prostoigor24602 ай бұрын

  • То есть разговаривать по телефону за рулём опасно! А пользоваться экраном в котором все ...от управления климата до мультимедиа это безопасно !!!

    @partizan4747@partizan47472 ай бұрын

    • Его не нужно держать. За телефон в держателе немец не накажет.

      @Toxa969@Toxa969Ай бұрын

    • @@Toxa969 рука то все равно оторвана от управления, плюс еще и глаза, чего не происходит при звонке по телефону

      @user-rg5cz6bd9g@user-rg5cz6bd9gАй бұрын

  • Видимо новый актер озвучки не имеет понятия о автомобильном мире) ибо у него задний «Дерефинциал» на новом гольфе) Ламба Авендатор туда же😁

    @vladosykkk@vladosykkk2 ай бұрын

    • я сначала подумал он сказал "арендАтор"

      @user-zt1zm7fb2h@user-zt1zm7fb2h2 ай бұрын

    • Ужас. Учим английский и смотрим в оригинале

      @dmitrygrigoryev3533@dmitrygrigoryev35332 ай бұрын

    • Думаешь актёр делает перевод?

      @firsttmr8153@firsttmr81532 ай бұрын

    • @@firsttmr8153 бренды как вы понимаете не переводятся, а пишутся в оригинале. А вот если актер озвучки не понимает в автомобильной теме, то появляются такие нелепые фразы

      @dmitrygrigoryev3533@dmitrygrigoryev35332 ай бұрын

    • ​@@dmitrygrigoryev3533ну учи, кто ж тебе мешает

      @a.i.ryazantsev@a.i.ryazantsev2 ай бұрын

  • Обидно что актер озвучки допускает много ошибок(((

    @acckylicc@acckylicc2 ай бұрын

    • чтоб комментов много было

      @vitoandolini2064@vitoandolini20642 ай бұрын

    • Это похоже нейросеть

      @SerchVR@SerchVR2 ай бұрын

    • а что случилось со старым актером озвучки?

      @tipateg119@tipateg119Ай бұрын

  • Люк для зарядки электромобиля работает от электричества. Это если бы в бензиновой машине лючок бензобака бы открывался с помощью маленького мотора внутреннего сгорания, работающего на бензине, которого нет.

    @shot7779@shot77792 ай бұрын

    • да это просто пздц... уберите девочек-дизайнерш лт проектирования автомобилей. Почему проектировщики разучились думать на два шага вперед? Если вы доверяете системе возможность закрыть двери и отбираете у водителя механический способ их открыть, то совершенно логичным исходом будет случай, когда человек заживо сгорает в машине со сгоревшим бортовым компьютером, не выпускающим его наружу (реальный случай)

      @supramur@supramur2 ай бұрын

    • ​@@supramur, в электромобиле должен быть механический рычаг откладывания🐣 главного аккумулятора.

      @kirairce@kirairce2 ай бұрын

    • никто не забирает возможность открыть мануально, во всех электрокарах есть легкодоступная скрытая из виду ручка или трос @@supramur

      @yoshisata@yoshisata2 ай бұрын

    • Лючок работает не от большого "ходового" аккумулятора, а от обычного, автомобильного. В нём всегда должен быть заряд. Разрядить его в ноль нереально, а заехав на зарядку невозможно. Он как минимум от движения уже был заряжен. Проблема имхо высосана из пальца.

      @mikleSmart@mikleSmartАй бұрын

    • ​@@mikleSmartну, почти так

      @methyumontgomery@methyumontgomeryАй бұрын

  • Большая часть - вкусовщина, как по мне, но вот про запихивание всего и вся в меню на сенсорном дисплее вместо кнопок быстрого доступа согласен на все сто. Насколько удобно это реализовано в Kia Sportage 4 так нет же, в 5 поколении натыкали кучу сенсоров. Спасибо хоть круизконтроль на руле оставили.

    @voyager1349@voyager13492 ай бұрын

  • Сразу видно, что новый актёр озвучки не особо знаком с автомобильной темой. Эх, вернуть бы старую озвучку

    @robinzon9881@robinzon98812 ай бұрын

    • Бригаду что с озвучкой

      @Zaki1382@Zaki13822 ай бұрын

    • @@Zaki1382Что тут непонятно?

      @spaundynow3155@spaundynow31552 ай бұрын

    • @@spaundynow3155 я уже понял, прочитал в сообществе

      @Zaki1382@Zaki13822 ай бұрын

    • куда пропал старый диктор?@@spaundynow3155

      @user-hl6uf3wm6w@user-hl6uf3wm6w2 ай бұрын

    • @@Zaki1382 много оговорок и ошибок (дирефинциал), купра - супра, голос за кадром не знаком с автомобильной тематикой 100%

      @bobafett699@bobafett699Ай бұрын

  • Head-Up Display, конечно можно переводить как «Головной дисплей», но «проекция» будет понятнее😅

    @drobozin@drobozin2 ай бұрын

    • Могли бы перевод хотя бы через ЧатГПТ пропустить - они такие лапы быстро устраняет и смысл не теряет.

      @GaryBullDog@GaryBullDog2 ай бұрын

    • +++

      @kirill6020@kirill60202 ай бұрын

  • 3:15 Супры ?)))))) Там же белым по черному написано Купра

    @efini.@efini.2 ай бұрын

    • просто фейспалм

      @marshalkin@marshalkin2 ай бұрын

    • Он ещё и дерифинциал сказал

      @adrianbodoreaga8864@adrianbodoreaga88642 ай бұрын

  • Забавно, что производители пытаются сделать машины особенными внешне, но лично я, различающий любое авто 1970-2010 года сейчас вообще не понимаю, что передо мной едет, Хендай, Вольво, BYD, Geely Они какие-то совсем не особенные

    @user-vp7pi9ln2m@user-vp7pi9ln2m2 ай бұрын

  • Французы ещё 20 лет назад наглядно показали, что подобные эксперименты не приносят желаемого результата, а иногда даже тянут вниз

    @alexd8803@alexd88032 ай бұрын

    • Кстати да

      @-freedoman@-freedoman2 ай бұрын

    • Цытроэн. 🤣🤣🤣 Креатив технолоджик

      @dinar799@dinar7992 ай бұрын

    • @@dinar799 А точнее Цытроён Кхрэатифь текнолоджикь. Хотя, вынужден признать, что в оригинале на французском это звучит здорово

      @yurii_afanasiev@yurii_afanasiev2 ай бұрын

  • Мэт Ватсон пожалуй лучший авто-блогер! Интеллектуал, говорит все по существу. Блок программ и большой спектр тематик. При этом чувство юмора и артистичен!

    @ioannovichful@ioannovichful2 ай бұрын

  • И ведь галимый тренд на тачскрины не свернётся, к сожалению, это, во-первых - дешевле аналоговых кнопок и приборов, во-вторых - покупатель хавает, как что-то инновационное. А с этими усложнениями меню, в пору уже курс пользования им, часов на 10, как допопцию продавать, мне неохота в этом разбираться, я хочу сесть и ехать, интуитивно разобравшись с кнопками на ходу.

    @mrnobody1897@mrnobody18972 ай бұрын

  • Попросите, пожалуйста, переводчика не называть заправочный пистолет заправочным инжектором. Спасибо

    @paveltaletski8230@paveltaletski82302 ай бұрын

    • А я попрошу вас не называть инжектором форсунку 😂

      @albedosolare@albedosolare2 ай бұрын

    • Попрошу называть инжектор инжектором!

      @Abr13@Abr132 ай бұрын

    • @@albedosolareinjector - (с англ.) форсунка.

      @mkgs6188@mkgs61882 ай бұрын

    • Иньекция бензином в лоно авто

      @kirairce@kirairce2 ай бұрын

  • До сих пор жалею, что старый актер озвучки ушел( 1:57 3:15 8:26 9:55 11:08 12:08 Нет, я совсем не против нового дубляжа, но слушать гораздо приятнее, если ошибок нет. Есть еще такие отбитые перфекционисты, как я?

    @NvdR__@NvdR__2 ай бұрын

    • ошибки делают намеренно, чтобы комменты перфекционистов байтить. И я не шучу. Это ныне распространенная практика.

      @vitoandolini2064@vitoandolini20642 ай бұрын

    • И еше мерседес МГА 45S не добавил 8:15

      @petruorbu1729@petruorbu17292 ай бұрын

    • А что с тем парнем который ранее озвучивал. Его приятно было слушать, а этот какой сонный что-ли.

      @Vadim-Rostov@Vadim-Rostov2 ай бұрын

    • 12:43 Каунтач. Разве не Ламборгини Кунташ?

      @sergeybashkirov5119@sergeybashkirov51192 ай бұрын

    • ​@@sergeybashkirov5119вроде он правильно сказал

      @mik-nw7rs@mik-nw7rs2 ай бұрын

  • Про диски на самом деле ошибочное суждение. Во-первых диски больше диаметра, а зачастую более сложных форм более трудоемкие в изготовлении и просчетах нагрузок. А во-вторых реально есть те, кто любят много резины и мало диска.

    @ingrave3388@ingrave33882 ай бұрын

    • Большие диски так же тяжелее, заставляют гораздо больше работать и изнашиваться подвеску, из-за веса это больше неподрессоренные массы = меньше комфорт, меньше скорости, хуже разгон, хуже сцепление с дорогой. В общем, кроме внешнего вида (и то это вопрос), они во всем хуже. Кроме того, маркетологи с прошлого года в автоспорте регламентом забили минимальный радиус дисков для большинства чемпионатов, чтобы продавать большние колёса еще больше (формула, кузовные разные, много где)

      @user-px6nc1hw8w@user-px6nc1hw8w2 ай бұрын

    • ​@@user-px6nc1hw8w резина же нечего не весит? Магниевый сплав современных колёс весит меньше чем резина. На всех суперкарах огромные колёса, и чуть чуть резины. Что даёт жёсткость и меньшую подрессорку.

      @Abr13@Abr132 ай бұрын

    • @@user-px6nc1hw8w Это лишь от части правильно. Все зависит от материала и способа изготовления. У меня авто шло с завода на 19 дисках. А я купил опциональные 20ые. Они легче, потому что кованые, а не литые. Плюс заменил ранфлет на мишлен и еще скинул веса.

      @ingrave3388@ingrave33882 ай бұрын

    • @@Abr13 почему тогда формула 1 каталась на 13 дисках? Почему тогда все кузовные чемпионаты выиграли минимально возможные по размеру диски и высокую резину? Резина всё равно сильно легче, чем металл, который будет держать те нагрузки. Просто загугли один и тот же диск из карбоноволокна, например, по весу, вместе с резиной на один размер колеса и разные размеры диска. При этом всём, добавляем остальные минусы в виде плохого сцепления, большего расхода топлива и худшей динамики и получается, что если хочешь побеждать в гонках, то нужно делать минимально возможные по размеру диски, а ограничения на размер диска - это размер тормозов. На суперкарах важнее дизайн, а не производительность. Чаще всего суперкары до нелепого непрактичны и некомфортны и имеют много технологий, которые в автоспорте запрещены, чтобы компенсировать недостатки своей гражданской конструкции

      @user-px6nc1hw8w@user-px6nc1hw8w2 ай бұрын

    • @@ingrave3388 , это вопрос поставщика. Если будешь менять диск одного дизайна и материала на такой же, но в меньшем радиусе, тогда вес будет меньше. Даже если н учитывать вес, то, чем выше сама резина, тем выше будет комфорт, сцепление с дорогой, меньше износ подвески потому что резина может выполнять до половины работы всей подвески

      @user-px6nc1hw8w@user-px6nc1hw8w2 ай бұрын

  • Что с переводчиком это нейросеть?

    @andruxa7683@andruxa76832 ай бұрын

    • Просто новый, старый ушел

      @Rost1slav@Rost1slav2 ай бұрын

    • Так же подумал!😢

      @_TeaDj_@_TeaDj_2 ай бұрын

    • @@Rost1slavкуда ушел?

      @infernus-auto-moto@infernus-auto-moto2 ай бұрын

    • @@infernus-auto-motoинфы не дали, чекни сообщество

      @Rost1slav@Rost1slav2 ай бұрын

    • ​@@infernus-auto-motoпо контракту

      @alireal05@alireal052 ай бұрын

  • Поработать чуть над произношением моделей и над лругими произношениями и будет отлично.а так нравится,норм

    @kurt.gta.1251@kurt.gta.12512 ай бұрын

  • 5:14 он вообще в курсе, что 80% электроэнергии добывается путём сжигания этого самого ископаемого топлива 🤔🧐😅🤡

    @Ppppickpocket@Ppppickpocket2 ай бұрын

    • Ооо, смотрите я такой умный! Осилил документалку Стаса про экологию. Электрички уголь дымок фуфуфу🤓🤡🤓🤡🤓🤡

      @m4nsk@m4nsk2 ай бұрын

    • @@m4nsk конечно, чтобы знать принцип работы любой ТЭЦ или котельной надо какие-то документалки смотреть. 😐 Очередная жертва ЕГЭ👍

      @Ppppickpocket@Ppppickpocket2 ай бұрын

    • Любитель электричек🤢​@@m4nsk

      @user-qy5ny7tb2f@user-qy5ny7tb2f2 ай бұрын

    • Да откуда, иопта?🤷‍♂️ Этож, млеть, тайное знание, доступное лишь отдельным пердо-дрочерам😏

      @Los_.-@Los_.-2 ай бұрын

    • Не запрещено под капотом авто, и с каким кпд оно пользуется на станции? И в каком месте? Стоит себе, чадит электростанция за сотни км и фиг бы с ней, а в городе, где люди живут - ноль выбросов, плохо поди, да? НУ и баланс всяких угольных станций против гидро или прилиливных, солнечных станций можно со временем изменить

      @siniyden@siniyden2 ай бұрын

  • Так то да. Вся светодиодная люстра легко может сгореть в мороз или жару. Иди потом покупай, если нет гарантии. Причем просто ходовые огеи, которые легко заменит и обычная лампочка за 100 руб. Куда проще заменить лампу за 1 доллар или фару за 100 долларов, чем ремонтировать новоможную или покупать за 1000 и более долларов.

    @MrLekarstvo@MrLekarstvo2 ай бұрын

  • ! 😁 дизайн современных автомобилей всё больше напоминает дешёвые игрушки из обычных , массовых магазинов , где те продаются среди прочего разного барахлишка ! 😁

    @mwsfly4644@mwsfly46442 ай бұрын

  • Раза три перемотал, думал послышалось) Дерифинциал - брат дифференциала, которого родители прячут в подвале

    @ClarksonJezza@ClarksonJezza2 ай бұрын

    • ага, есть ещё дрифинциал

      @Druhzok@Druhzok2 ай бұрын

    • Это сестра

      @olegphilonenco6486@olegphilonenco64862 ай бұрын

  • До этого озвучка была во много раз круче " жалко очень " но всё равно классно что появился новый переводчик 👍🔥

    @user-kb2wo1kh7z@user-kb2wo1kh7z2 ай бұрын

    • это ужасная озвучка

      @marshalkin@marshalkin2 ай бұрын

    • ❤❤❤

      @westinryms@westinryms2 ай бұрын

    • Переводчик, или актёр озвучки? Кстати интересно, озвучивает тот же, что и переводит, или нет?

      @user-lc9cv6th7y@user-lc9cv6th7y2 ай бұрын

  • Мало того, что электрички невероятно быстрые для среднего водителя, так они ещё и прилично тяжелее, а зночит остановить их сложнее, и ущерба будет больше. В США уже чекнули, че там с отбойниками и ограничителями на дорогах, так электродудки из просто пробивают, хотя обычный автомобиль нет. Ай, всё равно, не заменят они ДВС, блажь это всё, и слава богу, свою долю рынка займут конечно, но не более.

    @hanswithaskulloncap9755@hanswithaskulloncap97552 ай бұрын

    • Можешь сколько хочешь, противиться но электрички это будущее,хочешь ты этого или нет

      @Storm_lDragon@Storm_lDragon2 ай бұрын

    • @@Storm_lDragon да далеко не факт. Это неудобный, неэкологичный вид транспорта, ещё и инфраструктура под него вообще неготова, а модернизация будет стоить каких-то больных денег совершенно. Не говоря уж о том, что зарабатывать на этом автоконцернам очень сложно. Можешь глянуть где акции сейчас всяких Ривианов и им подобных. Одна только Тесла что-то ещё стоит, и китайские компании, но эти выживают только за счет того, что государство их субсидируют, возвращая треть конечной цены автомобиля, они благодаря этому просто демпенгуют как ни в себя, и даже так, в китае многие предпочитают европейцев на ДВС. И так думаю далеко не только я.

      @hanswithaskulloncap9755@hanswithaskulloncap97552 ай бұрын

    • Все так и есть, но тут попытка слезть с нефтяной иглы, и "пересесть" на другие ресурсы, ибо тот же Китай, имеют источники добычи лития и прочих металлов, а значит он и будет диктовать условия, к примеру когда выходила коробка передач автомат/робот\вариатор, все также кричали что не приживётся) и что в итоге? на мешалке ездят только ну уж совсем бедные слои населения(либо любители ручного переключения) @@hanswithaskulloncap9755

      @Storm_lDragon@Storm_lDragon2 ай бұрын

    • @Storm_lDragon можешь сколь угодно противиться, но без кардинально иных аккумуляторов у электричек нет будущего

      @NefanWorld@NefanWorld2 ай бұрын

  • Большая бесячая проблема - Сенсорные кнопки, куча ненужных экранов, отвратительный дизайн новых авто, куча подсветки на панели(ночью очень мешает)

    @origin-no@origin-no2 ай бұрын

  • Весьма разумные претензии. Я бы еще добавил: Зачем электромобили делают с таким огромным капотом? Там же половина места пустует.

    @ggalenko@ggalenko2 ай бұрын

  • Про тач скрин согласен. Эта 1 из причин, почему я никогда не куплю себе теслу

    @user-nc7dl3sf2g@user-nc7dl3sf2g2 ай бұрын

  • В машину начинают запихивать то что совсем ненужно и только отвлечет от дороги.

    @user-qk8jo5bf1y@user-qk8jo5bf1y2 ай бұрын

  • Не нравятся мне большие колеса. Возможно внешне выглядит красиво, но это единственное их достоинство. Если говорить о комфорте, меньший диск и более высокая шина однозначно лучше и надёжнее.

    @MK-pu8hl@MK-pu8hl2 ай бұрын

    • Спосибо

      @westinryms@westinryms2 ай бұрын

    • Зависит от того какая машина, если это что-то спортивное или вообще трековое, то низкий профиль будет куда интереснее

      @qwek8021@qwek80212 ай бұрын

    • На ЗиЛе ездишь наверное?

      @user-eo3jl8ww8c@user-eo3jl8ww8c2 ай бұрын

    • @qwek8021 интереснее именно на треке или при наваливании в городе. А про комфорт можно забыть, низкий профиль на жесткой подвеске еще больше ударов от неровностей дороги будет передавать

      @NefanWorld@NefanWorld2 ай бұрын

    • Да и выглядят большие колеса уже по долбоебско-староверски)

      @Los_.-@Los_.-2 ай бұрын

  • Не зашел мне новый голос! И редакция текста слабовата! Спасибо что вернулись😢

    @user-yn2rh7jq9h@user-yn2rh7jq9h2 ай бұрын

  • Спасибо большое за выпуск ❤

    @MaxPlay3103@MaxPlay31032 ай бұрын

  • Да, дизайн ради дизайна работает лишь в исключительных случаях (ДМС-12, Карабо и другие работы Гандини, и тд., да даже Тесла, их Кибертрак это дизайн ради дизайна). Большинство дизайнов фанаты автомобилей оценят лишь через годы, когда модель уже давно не выпускается. Про фары-экраны интересно, но думаю, что владельцы лишь пару раз побалуются этой фичей и будут использовать их по прямому назначению.

    @RISSSD17@RISSSD172 ай бұрын

    • Дизайн опережает время на 20 лет

      @olegphilonenco6486@olegphilonenco64862 ай бұрын

  • Меня бесит, что сейчас вместо физических кнопок и механических приборов на панели лепят планшеты. Везде.

    @DiegoCosta-li1de@DiegoCosta-li1de2 ай бұрын

  • Ужасная озвучка, монотонный перевод без интонации, без эмоций, вообще не подходит теперь герою ролика, небо и земля с тем что было раньше

    @yurimelik@yurimelik2 ай бұрын

  • Благодарю за работу очень интересные тренды подобрал, приятно смотреть...

    @user-dq7yb3ko2u@user-dq7yb3ko2u2 ай бұрын

  • Чувак как-то про подписки забыл. Подогрев кресел у БМВ, хочешь чтоб опу грело, купи подписочку, подогрев у тебя как бы есть, но он не включится.

    @user-td4kl8er7g@user-td4kl8er7g2 ай бұрын

  • Сейчас время не практичных машин а просто необычной внешности и сложной

    @samaelwolf6120@samaelwolf61202 ай бұрын

  • _Просмотры упали после того как сменился тот кто озвучивал в начале carwow😢_

    @MefedronImport@MefedronImport2 ай бұрын

  • Первое что должно умереть это электрокары и турбированные движки, а сразу за ними цифровые приборные панели.

    @user-td9uw5if8u@user-td9uw5if8u2 ай бұрын

    • Конечно, мы же так соскучились по разгону 12 с до сотни с кручением движка до 6000 об/мин))))

      @deleteddeleted4120@deleteddeleted41202 ай бұрын

    • Помянем всех водителей фур...

      @zenzac2942@zenzac294216 күн бұрын

  • Езжу на старенькой Мазда 6 2008 года, и доволен. Да, я не могу себе позволить дорогой авто, но даже если бы была возможность, вряд-ли бы купил что-то из современного автопрома. Не надёжно, не красиво, очень много электроники, сгорел предохранитель, все, ты встал, и хрен поймёшь почему

    @user-zp4mf8xj1z@user-zp4mf8xj1z2 ай бұрын

  • Самый красивый автомобиль это Хонда нсх первого поколения. Сколько лет прошло... до сих пор актуальный дизайн. И макларен ф1.

    @Aphenuhus@Aphenuhus2 ай бұрын

    • А большинство современных автомобилей дизай... на любителя мягко говоря.

      @Aphenuhus@Aphenuhus2 ай бұрын

  • Я надеюсь - китайские мультиварки забудутся и исчезнут как страшный сон

    @Lkhv93@Lkhv932 ай бұрын

    • Ха, ха и ещё заз ха

      @aaa-mw6fj@aaa-mw6fjАй бұрын

  • мне нравится как ты продолжаешь даже когда ошибаешся или намеренно делаешь)) спасибо! как ДагДемуро 6-и цилиндровы В12))))

    @timeplay1514@timeplay15142 ай бұрын

  • И вообще, в совр. моторах наоборот какая-то тупая тенденция УМЕНЬШАТЬ мощность - турбируют литр, 1.5... это же идиотизм!! Движок в принципе должен быть от 3л, потому что на "натуральном воздухе" иначе машину не толкнуть. ОСОБЕННО если это ещё и гибрид.

    @Thornik2012@Thornik20122 ай бұрын

  • Было бы неплохо избавиться от батареек и электромоторов, а потом выкинуть все айпады из салона.

    @Azmuka@Azmuka2 ай бұрын

    • Да, куда же мы без вони недогоревшего выхлопа от машин без катализатора на улицах городов?

      @deleteddeleted4120@deleteddeleted41202 ай бұрын

  • Дизайн у новых электро машин просто ЗАЛYPA!

    @Likwenjj_4@Likwenjj_42 ай бұрын

  • Отличная озвучка.Наконец карвау вернулась! Единственное,можно сделать поменьше оригинальный голос,а так замечательно

    @kurt.gta.1251@kurt.gta.12512 ай бұрын

    • ❤❤❤

      @westinryms@westinryms2 ай бұрын

    • А мне наоборот оригинальный голос нравится... такой эффект прикольный :)

      @knowledge9506@knowledge95062 ай бұрын

    • @@knowledge9506 ну потише сделать не помешает

      @kurt.gta.1251@kurt.gta.12512 ай бұрын

    • Надо тише

      @user-jb9gn3tx1t@user-jb9gn3tx1t2 ай бұрын

    • Ужасная озвучка

      @user-po7tr4ye6n@user-po7tr4ye6n2 ай бұрын

  • На озвучке видео какой-то гений просто.... Cupra = Супра BMW ЭКС 1 Дерифинцал Lamborghini АвенДАтер SVJ И это только минимум который я заметил!!!

    @uarosestingray938ua7@uarosestingray938ua720 күн бұрын

  • Ребят, вы - молодцы! Обидно читать от людей, мол верните старого диктора, хотя новый очень старается, и это слышно! Желаю вам успехов, а к диктору все привыкнут))

    @user-cd6ki5kx7r@user-cd6ki5kx7r2 ай бұрын

  • Быстрая серийная машина? Скорости тоже выросли или пробок стало меньше? За весь этот "новый год" в салоне и во внешке действительно придётся платить в процессе использования авто. Извращения в дизайне связанно с патентным правом, каждая компания регистрирует свой дизайн и последующим приходится извращаться, чтобы не попасть на бабки. Но, мы уже не привыкли брать обычную машину "без никто"! И в этом серьёзная проблема. Когда все вершины достигнуты, очень трудно выделить свой продукт в мире конкурентов. Лично меня бы вполне устроили автомобили из начала 2000-2010 х. Зачем эти извращения со светодиодами и фарами, когда у тебя Туарег или Королла? Строгость, запас прочности и простата...

    @rchobbyandlife@rchobbyandlife2 ай бұрын

    • и простата) А в целом, тачки достигли своего пика 2000-2010, дальше только искусственное надувание их электроникой. Которая зачастую нахер не нужна. Но М- Маркетологи, хотят кушаЦ.

      @blackch1p@blackch1p2 ай бұрын

    • @@blackch1p в том то и дело! Зачем мне эта подсветка в картах дверей или планшет, если моя поездка от дома до работы занимает 18 минут? Причём, я пытаюсь проскочить второстепенный перекрёсток, постоянно в напряжении из-за пробок, пешеходов и поиска парковочных мест... Удовольствие не приносят, зато ценны выше и проблемы с ремонтом.

      @rchobbyandlife@rchobbyandlife2 ай бұрын

    • Простата😭😫

      @Sherzod_Ikromov@Sherzod_Ikromov2 ай бұрын

    • Автобаны настолько очистились во время короны, что стало можно ехать 200+

      @lokkiuni123@lokkiuni123Ай бұрын

  • Большая нелепая решётка БМВ и куча экранчиков в салоне. Это подстраиваются под рынок Китая. Чтобы конкурировать с китайскими моделями и получить продажи, которые превышают Европейские.

    @user-UpFlex3ps7i@user-UpFlex3ps7i2 ай бұрын

  • 1. Со многими утверждениями согласен, но быстрый разгон это всегда хорошо так как позволяет более безопасно совершать обгоны. 2. Полагаю что в будущем производители вернуться к механическим регуляторам климата и прочего. 3. Больше всего бесит то что автопроизводители стали делать клоны своих авто уменьшая или увеличивая размер: "Это что Е класс? А выглядит как Ц-шка!" А китай это отдельный вид уродства. 4. Конечно же, бесит то что маркетолухи захватили власть и диктуют моду, которая никому нахрен не сдалась.

    @Vagif_bin_said@Vagif_bin_saidАй бұрын

  • Все говорят про озвучку новых видео, но я посмотрев пару видео полностью привык и мне новая озвучка больше нравится, но автору стоит поработать над произношением марок и комплектаций, всем добра

    @user-du7bi5fh3x@user-du7bi5fh3x2 ай бұрын

    • Бред

      @_TeaDj_@_TeaDj_2 ай бұрын

    • да они на мужиков фапают

      @siniyden@siniyden2 ай бұрын

  • Верните старого актера озвучки ...

    @azatannaberdiyew7550@azatannaberdiyew75502 ай бұрын

    • Этот актёр озвучки убрал душу ролика

      @4blackrussia505@4blackrussia505Ай бұрын

  • Ещё хочу упоминуть убогое расширение дисков который больше шин в 10 раз. И ладно уж на новых, но зачем делать из старых машин таких уродов? К той же шелби кобре это не подходит!

    @Jiferus@JiferusАй бұрын

  • Да,точно,приходим к тому времени,что ничего не сделаем своими руками, всё через сервис, всё за кучу денег.....🤷🤔🙂😁

    @RRRSaulius@RRRSaulius2 ай бұрын

  • Я уже подпривык к новому голосу, хорошо что теперь можно ваши ролики смотреть с озвучкой

    @dominik-toretto27@dominik-toretto272 ай бұрын

    • Кого пытаешься обмануть? Теперь канал стал несмотрибелен, всё решал только диктор

      @_TeaDj_@_TeaDj_2 ай бұрын

  • Ох видел бы ты ниву спорт новую. И для меня смотрящего это видео все машины идеальны)

    @Kkardinall@Kkardinall2 ай бұрын

  • На самом деле респект новому актеру ! На него льется хейт , но он справляется, и делает это довольно славно

    @Egorikkk420@Egorikkk4202 ай бұрын

  • Ребят, спасибо огромное! Видео супер! И для большего кайфа пожалуйста метрическую систему переводите -будет пушка

    @barsi9482@barsi94822 ай бұрын

  • Прости меня, человек озвучивающий Мэтта. Я к той так привык и она была будто более живее

    @user-jk5ou8bm1j@user-jk5ou8bm1j2 ай бұрын

  • Настолько убагая озвучка жесть епать

    @mavikpro1191@mavikpro11912 ай бұрын

  • Не одного меня бесит этот планшет вместо нормальной приборной доски.

    @user-ng7vd9qk3x@user-ng7vd9qk3x2 ай бұрын

  • Спасибо за выпуск видео. Удачи новому актёру озвучки

    @bekamasalbekov6748@bekamasalbekov67482 ай бұрын

  • Мощьный мотор в электрокаре нужен для эффективного торможения в режиме рекуперации. Это главное. Чумовой разгон, как следствие.

    @user-cf7no6iy5m@user-cf7no6iy5m2 ай бұрын

  • Требую старую озвучку!

    @MokeevOl@MokeevOl2 ай бұрын

    • Смотрите старые выпуски

      @olegphilonenco6486@olegphilonenco64862 ай бұрын

  • ВЕРНИТЕ СТАРУЮ ОЗВУЧКУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    @DOSKA_UWU1997@DOSKA_UWU19972 ай бұрын

  • Не люблю большие колеса, ни визуально , ни по комфорту, когдато купил машину на родных 19", поставил 16"

    @Artem0820@Artem08202 ай бұрын

  • Вот реально, неужели искать на экране нужную функцию (особенно когда ты едешь) удобнее, чем негдядя дотянуться до нужной кнопки?

    @Yooz210@Yooz2102 ай бұрын

  • Лучи добра и поддержки новому голосу озвучки! Мы привыкаем, ты молодец!!!! Единственное, человек по ощущениям далек от автомобилей))) в любом случае ты молодец!!!

    @user-wt3nv8ve5j@user-wt3nv8ve5j2 ай бұрын

  • Смотрю новые ролики через Яндекс перевод 😅 и здесь как бы тоже самое без эмоциональный харизматичный перевод)

    @maxsold3533@maxsold35332 ай бұрын

  • Озвучка по-своему хороша. Скажем, по-своему особенная, мне нравится

    @user-nm2jy5mq3c@user-nm2jy5mq3c2 ай бұрын

    • ❤❤❤

      @westinryms@westinryms2 ай бұрын

    • Озвучка топ

      @feller2155@feller21552 ай бұрын

    • Ага. Особенно хороша топливная форсунка и Супра.

      @qawa269@qawa2692 ай бұрын

  • Про мощность Мет прав если мощность станет доступна за копейки то увеличиться смертность при ДТП, что может привести к проблемам всему авто сообществу

    @white_obema@white_obema2 ай бұрын

    • Думаю имелось в виду цена на авто: покупать авто за сотни долларов с разгоном в 3сек и купить электричку за 50тыс с тем же разгоном - будет нивелироваться наценка за скорость и мощность. Это не выгодно продавцам дорогих автомобилей-зачем платить больше, если хочется погонять и можно купить за вменяемые деньги. В этом пункте не согласен с ведущим- может заказали этот критерий? Сам рассматриваю Smart#3 для этих целей

      @klmleon2613@klmleon26132 ай бұрын

    • @@klmleon2613 про то что начинается обесценивание мощности , и то что это переведён либо к массовым смертям либо государство будет влезать ещё больше в жизни автовладельцев и компаний

      @white_obema@white_obema2 ай бұрын

  • Согласен со всем, кроме селфи-камеры. Я ненавижу убогие подставки для телефонов в авто. Но мне часто ставят срочные созвоны когда я за рулем. Это звучит как очень удобная функция

    @georgymukha@georgymukhaАй бұрын

  • Да, дизайнеры и маркетологи сходят с ума!

    @ukrainashevchenko8276@ukrainashevchenko82762 ай бұрын

  • Рад что есть озвучка, пусть даже и не прежняя)

    @user-qf1ez6bk7r@user-qf1ez6bk7r2 ай бұрын

  • Сбавте громкость оригинального голоса на фоне и тогда вообще замечательно будет.

    @foxwox5855@foxwox58552 ай бұрын

  • Классика всегда актуальна! Планшет как у Теслы выглядит нелепо. И неудобен.

    @user-co5dv2ny8j@user-co5dv2ny8j2 ай бұрын

  • Согласен, так и хочется пересесть на автобус, когда открываешь «громадный» лючок бензобака

    @a_mikhail_@a_mikhail_Ай бұрын

  • Двухэтажная оптика на авто - просто убожество

    @mishanya63@mishanya632 ай бұрын

  • Потихоньку привыкнем и к этой озвучке

    @063s9@063s92 ай бұрын

    • Ну нет, озвучена так себе

      @akseloganyan2202@akseloganyan22022 ай бұрын

    • У меня план, через несколько месяцев посмотреть прошлые ролики и сравнить действительно ли старая озвучка настолько лучше или просто непривычно. Сейчас кажется, что раньше было на голову лучше

      @user-vg5yl9vt3x@user-vg5yl9vt3x2 ай бұрын

    • ​@@user-vg5yl9vt3xраньше была куда лучше а сейчас я вообще не могу слушать эти корявые ударения в названиях

      @user-ci5xv9pk6q@user-ci5xv9pk6q2 ай бұрын

  • Насчёт размера колёс. Меня ещё вопрос комфорта всегда пугал. Особенно в России. У нас тут не европа. В Питере вот дорог нет. Едешь ты в такси ешке на 20х колёсах и позвоночник труссы ссыпается. Не получается даже у хорошей подвески внятно компенсировать неподрессоренную массу 20х дисков. Я ещё могу понять когда такое на какой-нить Рейндж ставят. Если у тебя машина под 3 тонны весит, то в целом так то уже без разницы. Но есть это седан... В общем много вопросов. У меня на машине 17е (цивик). Был американец - додж магнум (который универсал на базе мерса), там 18е стояли. Ставил 20е. Выглядит конечно лучше, но комфорт езды настолько хуже стал, что вернулся к 18м

    @bobo8620@bobo86202 ай бұрын

  • Спосибо огромное за видео 👍

    @westinryms@westinryms2 ай бұрын

  • Отличная озвучка

    @user-ec1zf1zq3v@user-ec1zf1zq3v2 ай бұрын

    • это сарказм? предыдущая озвучка была на порядок круче

      @sergserg235@sergserg2352 ай бұрын

    • Согл. Озвучка просто пока непривычная, но хорошая! Привыкаем пока)

      @manastorm9575@manastorm95752 ай бұрын

    • 8:26 особенно хорош "дирифенциал"

      @arbuz_vobla_lotos8716@arbuz_vobla_lotos87162 ай бұрын

    • Ничего,что третий ролик подряд комментаторы как бабы обсуждают голос переводчика и только часть комментов непосредственно посвящены автомобилям?😂

      @Chehus1968@Chehus19682 ай бұрын

    • ​@@sergserg235ты привык к ней,ща месяц пройдет и все ок будет

      @kurt.gta.1251@kurt.gta.12512 ай бұрын

  • 12:40 Мэт либо сам плохо шарит в истории автомобильного дизайна, либо преподносит ее слушателям в упрощенном виде. Один из столпов клиновидного дизайна был разумеется Марчелло Гандини, автор дизайна Countach, но этот самый Countach у него был 3 по счету т.к. до этого он уже делал подобные концепты для Альфа Ромео и Бертоне. А параллельно с ним или скорее чуть позже него, но еще до Countach вышли подобные концепты у Феррари, Биззаррини, Ниссана и Воксхолл. P.S. На счет Криса Бэнгла не согласен, да это вкусовщина, но его пучеглазая семёрка (E65/66), шестёрка (E63) с мордой грустной акулы или пятерка (E60/61) с раскосыми фарами невнятной формы, мне категорически не нравится визуально.

    @MORS_aka_ALGIDAMAS@MORS_aka_ALGIDAMAS2 ай бұрын

  • Задний дирифенциал - это конечно сильно 💪🤣

    @Vadim-Rostov@Vadim-Rostov2 ай бұрын

  • Не нравится концепциия и вид 90% современных авто. Когда буду совсем взрослым дядькой и все старушки 90х - 00х станут либо раритетом, либо совсем пропадут буду ездить на общ транспорте наверное. Ведь те машины что выходят сейчас через 15-20 лет будут доступны за малые деньги, но при их количестве выбирать абсолюно не из чего(

    @nira0756@nira07562 ай бұрын

  • У Мэтта фальцетом в оригинале много эмоций выражается, и в первоначальном варианте озвучания было по-актёрски передано точнее. К сожалению, предыдущий перевод и озвучание были в точку по эмоциям , но что делать-то? Придется привыкать к новому.

    @user-gt7fz5dk8x@user-gt7fz5dk8x2 ай бұрын

  • Мощный двигатель электрокару нужен, но не для того, чтобы быстро разгоняться, а чтобы максимально эффективно превращать кинетическую энергию автомобиля в электричество при торможении вплоть до экстренного...

    @weisslight818@weisslight8182 ай бұрын

  • Спасибо за перевод, привык за 3 ролика 👍🏻

    @user-dg3gv3xm3f@user-dg3gv3xm3f2 ай бұрын

  • "Ламборгини каунтач" 😂😂 Перевод имба. Правильно говорить "Ламборгини кунташ" - даже звучит по приятнее

    @rbgamer6243@rbgamer62432 ай бұрын

  • Терпеть не могу современные адаптивные фары. Сначала тебя заслепят, а потом начнут адаптацию

    @olegphilonenco6486@olegphilonenco64862 ай бұрын

  • Голос другой, но манера речи такая же😊 топ озвучка🔥

    @user-ym9hl5dv8y@user-ym9hl5dv8y2 ай бұрын

  • Ну наконец то,а то я уже боялся что канале больше не будет нового видио

    @Gans991@Gans9912 ай бұрын
KZhead