Расход топлива и круиз-контроль. Тест
Влияние круиза на расход бензина. И на расход дизельного топлива тоже. И на гибридный расход заодно.
Лучшая шумоизоляция для автомобиля: • Самая лучшая шумоизоля...
Немного подробностей о шумоизоляции GolosOFF: • Горит? Тонет? Шумоизол...
На ретроканале
История коробок передач: • История коробок передач
Волга-24. Конструктивные приколы: • Волга ГАЗ-24. Особенно...
Борьба с последствиями падающих деревьев.
Опрос общественного мнения: docs.google.com/forms/d/e/1FA...
Что за опрос, почему появился и зачем нужен: / 4437884896296798
Эпопея Юлии Каблиновой с получением компенсации: t.me/juliakablinova/186
Другие видео по теме
Зависимость расхода топлива от:
скорости: • Вычисляем расход топли...
давления в шинах: • Давление в шинах. На ч...
кондиционера: • Кондиционер или открыт...
Все тесты на канале (плейлист): • Тесты и эксперименты
Канал в Telegram: t.me/agolosoff
Чат в Telegram: t.me/golosoff_chat
Разные полезные ссылки: zzweb.ru/1067656
Другие мои каналы
Ретроавтомобили, история, конструкция, реставрация: / @user-rg3le5yw4i
Автомобильное субъективное: / @off381
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.ru/to/4100140008059
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam381@icloud.com
Telegram t.me/golosoff381
Facebook / alex.off.14
VK vk.com/id539103341
Требую видео про экономичную езду,все ньюансы,можно позвать того чемпиона на тигуане
Подозреваю там масляное голодание от сверхнизких оборотов и кончина мотора по этой причине, сведут на нет всю экономию
@@regersergey это же ваг-мотор. Уж не от износа ему помереть суждено.
Поддерживаю!
@@regersergey если вы едете по трассе с более-менее скоростью потока (что правильно), то не может быть масляного голодания, потому что не может быть масляного голодания при скорости движения 80-100 км/ч. Если конечно водитель ничего не колхозил с КПП или главной передачей.
@@regersergey сразу видно, что в моторах ничего не понимаете
А вот я бы на своем диване проехал экономичнее
Пол-литра в час?
Алексей, теперь "сам бог велел" выпустить видео по азам экономичной езды. Мне кажется, у Вас очень даже хорошо получится.
Самый экономичный способ - это либо ездить за чужой счет (например на чужой машине), либо найти источник бесплатной горючки.
А лучше сделать видео не как правильно нажимать на газ и какую передачу втыкать, а например на сколько больше расход если давление в шинах 1,7. Если сбит сход развал, Или какие датчики нужно почистить или поменять, что бы расход был меньше
@@fray1840 Люди воздушный фильтр не при каждой замене масла меняют, а вы хотите чтобы высчитывали увеличение расхода топлива при сбитом сход-развале (спойлер: увеличившийся износ покрышек гораздо бОльшая проблема, чем увеличение расхода топлива на 100гр/100км). Сильно забитый воздушный фильтр может увеличить расход топлива на литры, а не на десятые/сотые доли литров, поэтому поездив по пыльной дороге не поленитесь его достать и хотя бы хорошенько вытряхнуть.
Мне кажется, что сверхкороткая дистанция, заставляющая очень часто давить на тормоз, способна увеличить расход до полутора раз. А ещё и расход колодок увеличивается.
Я думаю всем понятно что меньше горючки тратится если уменьшить лобовое сопротивление, то бишь ехать за фурой. Только держать при этом безопасную дистанцию не получится.
всем спасибо за тест! включаю эксперта: до этого видео был уверен что круиз более экономичен! хотя бы потому что он более дисцпилинирован :). у меня с круизом расход получается меньше, точнее не меньше, но средняя скорость выше, чем если я экономно езжу без круиза(речь только о трассе). Сергею респект отдельный!
У меня подобные мысли. Были и остались.
Ровно тоже самое. Если говорить о сферическом коне в вакууме, то круиз, наверное, менее экономичен. Однако по жизни круиз более экономичен. Вернее, он всегда один и тот же. А вот при езде без него разброс огромен. Тем более, что в тесте участники были заточены именно на экономию. Тем более ночь и движение маленькое. При реальной езде на это не обращаешь особенного внимания. И расход возрастает Поэтому с «аксиомой», что круиз заведомо более прожорлив чем нога, категорически не согласен. Мои многолетние наблюдения при частой езде по трассе на круизе говорят об обратном.
У меня на УАЗе патриоте тоже расход на круиз-контроле меньше.
Уверен, на своём опыте, что круиз экономичнее. Авто Ауди q7
@@DmitriyKrug ну да, собственно видео как раз об этом =)
Участники, молодчины! Всем спасибо за тест!
Sportage 4 QLe 2019 2.0L 4WD на трассе постоянно катаюсь на круизе, т. к. пара замеров на 100км отрезке при схожиж погодных условиях, показали что разницы для авто нет, а пилот менее уставший приезжает к финишу. ЗЫЖ Спасибо за ваш труд!
Всегда знал что на круизе расход меньше. С мощным мотором все время пытаешься ехать быстрее, где то излишне быстро разогнаться. А на круизе едешь спокойно и плавно. Расход сразу резко падает. Ручками ну никак так не получается
Ага. Едешь, едешь и так незаметно хоба - уже 130, а не 100 км/ч. Какая уж тут экономия ))
Зато круиз разгоняется быстрее чем я. Если замедлился и круиз выключился на время, и потом жмёшь на кнопку круиза, чтобы он вернулся на предыдущую скорость, то если разница с целевой скоростью была 30--40 км/ч - круиз "жмёт тапку" очень ощутимо (я намного слоупочнее разгоняюсь).
@@GrAndAG Если мне приходится тормозить и настройка круиза слетает, то я разгоняюсь сама, а потом заново скорость задаю. Не знаю, привыкла так. Надо попробовать, сравнить.
У меня Вжик 4.7 очень прикольно на круизе едет. Если скорость на 30 .40 км меньше заданной ,то рявк мотором знатный в течении пары секунд. можно сидушку сломать.А потом оп и снова 100. сбрасывает на 1500 и 5я по прямой. Эти рычания мотором помогают не уснуть,когда пилишь 100 в течении долгого времени.Сравнивал с туварегом с 8кой. Не те тапки. Болеее плавная машинка.
Тоже всегда считал, что на круизе езда экономичнее. И дело не в разгонах и торможении, при перемещении массы в любом случае вы затратите равную энергию. Дело в том, что субъективно водитель дает чуть больше газа, чем нужно. При большей скорости увеличиваются и накладные (сопротивление и т.п.), но это настолько минимально, что конечно ничего такого и не замечаешь. Т.е. поиграв педалью газа вы заметите, что приотпуская ее вы почти не меняете скорость. Человеку сложно все это ловить, а регулятор на круизе справляется запросто, он просто выбирает оптимальный режим работы, вот и все. Кто программирует регуляторы, тот однозначно проголосует за них :) Прочитал комментарии - многие ошибаются, вы не ездите быстрее, вы ездите не оптимально :)
Интересно! Я давно над этим вопросом задумывался, но специально опытов не ставил. Вот только мой опыт эсплуатации 2 автомобилей показывает, что на круизе средний расход по бортовому компьютеру всегда экономичнее на 0.4 л по сравнению с ногой. При этом, стиль езды спокойный, экономичный. Данный результат достигался на участке дороги протяжённостью 550 км. В принципе, для себя я сделал вывод, что круиз более грамотно и плавно дозирует подачу топлива, нежели это делаю я, по ощущению. Авто аутлендер 2018 и Чероки 2018. И главное, разница в 0.4 л при моей езде одинакова на обоих машинах.
Соглашусь, проверил на дизельной ХС90. Показания среднего расхода на круизе заметно изменяться, в приятную для кошелька сторону. А если и обороты держать в пределах 1500 (для трассы 90 км/час), то вообще кошелёк ликует.
Подтверждаю, все так
Абсолютно согласен, на круизе экономичнее, откуда автор взял что то что многие люди говорят обратное, нет такого
@@Victorius72 на равнине ДА, где горки НЕТ, он как бешенный газует, я в горку даже придушиваю подачу, с горки немного добавляю.
Подтверждаю. На круизе - экономичнее. Это тыщу раз известно. Здесь налицо всесторонне неверная методология. 1. Расход борткомпом - не измеряют. 2. Разгон с горы и замедление в гору - работает на низких скоростях, до 80кмч. 3. Каждый ездит по своему, то что одному кажется экономично - другому покажется динамично. 4. Выбор скорости. Почему 100? Не 110, не 85?… Это всё слишком субъективно. Правда одна - прямолинейное равномерное движение на разумной скорости даст экономию на скоростях до 80кмч.
Странно. А мне всегда казалось, что круиз экономнее. Т.к. когда самостоятельно пытаешься держать условные 90 км/ч. Скорость все время скачет по синусоиде. То перегазовываю спустя некоторое время, потом замечаю, что еду 95 немного сбрасываю. Спустя время уже 85. И так постоянные маленькие перегазовки и сбрасывания, что явно не в плюс экономности. Всем участникам огромное спасибо.
аналогичный опыт
По идее, у круиза такая же синусоида, только амплитуда меньше, он же быстрее реагирует на градиент ландшафта, чем водитель
Есть вариант "гибридной езды". По практически ровной местности идем на круизе чтоб не дергать педаль газа, заблаговременно либо увеличивая скорость для обгона либо тормозя двигателем если обгонять не будем с ходу. По холмистой с горки чуток разгоняемся а в горку заходим чуток теряя скорость в ножном режиме. Также при наличии адаптивного круиза можно ехать за шустрой фурой, эффект экономии и на 30-40 метрах присутствует (хоть и не 15-20% как на 10-15) - это разрушители легенд проверяли. При сломанном климате на 1,6 октавии добивался за городом 3,4-3,5 расходов за 10 минут езды на обед при +30 за бортом -)
Хороший тест. Спасибо Езжу на круизе не для экономии, а потому что камеры. Так ставлю по GPS разрешенную скорость +18 км/ч - приезжаю первым и ни одного штрафа.
поддерживаю ваш комментарий, однако дам маленькую ремарочку, можете смело ставить +20, а про -2 это в сам спидометр заложено чуточку больше чем реальная скорость.... поэтому когда спидометр показывает 100 вы едете на самом деле 96-98.
@@suetinvlad скорость выставляю не по спидометру, а точную по GPS навигатора.
Без круиза хочется чаще обгонять, при том довольно резко. С круизом едешь обычно спокойнее, обгон тоже спокойнее
Не забывайте, что все стремились ехать максимально экономично и все равно расход был больше. Если человек не заморочится на экономичность, без круиза расход будет ещё больше.
Абсолютно верно. Более того, сравнивать круиз и попытку проехать экономичнее (тем более, когда ты профи), это сравнивать именно алгоритмы, "умность" мозгов машины. Это другая прикладная задача. Видео всё таки о реальном использовании. Круиз сравнивать нужно с повседневным вождением. В идеале ты должен вообще забыть, что вот сейчас измеряешь, как ведёшь сам. Жена должна отвлечь или что-то типа того. Естественно, в максимально одинаковых условиях - маршрут, погода, степень "спешки" и пр.
Спасибо участникам. Всегда думал круиз экономичнее, интересно..спасибо за тесты..
А он и экономичнее в итоге. Что бы ездить экономичнее круиза нужно много тренироваться и ездить так устанешь быстро
@@PopkowAlexey да чего там учиться? Включаешь на бортовом компе мгновенный расход и пытаешься ехать так, чтобы было как можно меньшее значение.
@@0bersturm84 Это небезопасно.
@@tomankt почему?
@@0bersturm84 Потому что во-первых отвлекает от наблюдения за дорогой и окружающим транспортом, во-вторых, провоцирует давать приоритет расходу, а не безопасности, и может этим несколько "загипнотизировать". Другое дело если умеешь ездить экономично не глядя на прибор - тогда как бы в той ситуации, когда ради безопасности надо на время отступить от экономичной езды, сразу увидишь ситуацию и сделаешь то, что надо, на автомате. А глядя в прибор, "загипнотизированный" водитель может проморгать. Да и восприятие показаний мгновенного расхода - дело такое, там совершенно не очевидна связь между теми цифрами, которые бросаются в глаза и тем, какой будет средний расход на каком-то отрезке.
Спасибо участникам за проделанную работу! А по моим субъективным ощущениям на круизе ехать экономичнее!
Спасибо участникам тестов, и автору канала за видео!.. 🤝👍
Не соглашусь. Наверное, я за 37 лет не научился ездить. Но на круизе у меня расход меньше. Если надо экономить включаю круиз. Поллитра на сотню (бензина). Наверное, ногами сильно шоркаю, но факт. Так что, это всё очень индивидуально.
у меня так же
Так про то и речь в данном видео
@@user-bm6fm2mz1s В видео речь о том, что на круизе расход или больше или такой же, как без него. Посмотри внимательно.
@@zvz245 Речь в видео о том, что считается что круиз "жрёт" топливо, а по результатам тестов Алексея - наоборот. Lada Vesta: на круизе расход 5,4, а без него 5,5, т.е. на круизе расход меньше. Так и есть: на своей Весте тоже самое замечаю.
@@user-bm6fm2mz1s А я о чём говорю?
Алексей, огромное спасибо лично тебе и всем участникам заездов . Было интересно и познавательно.
На круизе всегда меньше расход, многократно замечал. Просто на правой ноге равномерно ехать невозможно, все время есть микронажатия педали газа, Особенно это заметно на длинных дистанциях.
Вот я с вами полностью согласен. Невозможно не перегазовывать при нажатии педали. А если учесть что сигнал поступает сразу в эбу без участия педали, то исключается игра в глухой телефон.
Согласен. Адаптивный круиз у меня, тоже на дальняках замечал, как врубаешь круиз средний расход начинает падать, Т.к. все равно автоматика более плавно и точно все делает без резких нажатий в ножном режиме.
по ровной дороге да, но на холмистой местности все ровно наоборот
Современные электронные педали мелкие подергивания игнорируют, учитывают только акцентированное нажатие.
@@OlimpFil777 С адаптивным не факт. Там где в ручном режиме заблаговременно отторможусь двигателем адаптивный будет использовать тормоз, как только подъедет на установленную дальность к едущему впереди. И если впереди колонна-гармошка то адаптивный будет дергать газ-тормоз, выдерживая заданную дистанцию. Во всяком случае на шкоде с дсг так у меня
Всем спасибо! Это лишний раз доказывает то, что большинство очень сильно заблуждается в оценке своего уровня вождения.
Вот!
Да статистика показывает что 90 % водителей думают что они идеальные, но по факту печально получается 😕
@@user-sg1nn2hz2e 90% в телефонах сидят, а это перечеркивает всё…
@@user-sg1nn2hz2e и практически каждый из комментирующих обычно уверен, что уж он то точно в 10% входит))
Офигенное резюме про Тигуан ;) 👍
Молодчики! А я люблю круиз. И пофиг на расход. Когда не одну тысячу надо проехать - круиз это кайф!!!
Особенно если это дистроник!
@@Serodja968 ни разу ни катался. Может в будущем он и на Ларгусе и на Гранте появиться :))
@@zdjlbntkm Свояк обзавёлся машиной с этой штукой и в первой же длительной поездке поставил личный рекорд, проехал 1500 км и со слов - не устал совсем, будто перед телевизором провёл всё это время. Думаю не появятся иначе чем будет бюджетный сегмент отличаться от лухари ? Дастер уже стоит от 2.3 до 2.8 в следующем году он попадёт под налог на роскошь.
@@Serodja968 ... вообще-то круиз можно приколхозить на любую машину, лишь бы у неё педаль была не тросиком на карбюратор. Хоть на "ниву" с механикой. И стоит не дорого.
@@user-hb4zd1sd8e не совсем так. Где-то видел на драйве человек из сервомоторчка и ардуины сделал круиз на механический дроссель.
Участники красавчики! Спасибо вам за тест и Алексей тебе также!
Спасибо за труды! Очень познавательный и полезный, как всегда, контент!
Спасибо автор, спасибо ребята которые помогали, всё предельно ясно и понятно.
Огромное спасибо Вам за ваш труд. Давно интересовал этот вопрос…
Спасибо большое парням за из время а Алексею за видео и труд!!!
Спасибо Вам Алексей и участникам соревнований!!!
Спасибо , участникам теста.
Как всегда лайк👍 и привет из Белгорода
Благодарю вас за видео и всех участников за труд. Безсонная ночь и литры топлива это не слабо.
Спасибо за интересное видео и эксперемент!
Было бы интересно записать интервью с чемпионом, пусть расскажет свои секреты :)
Если он пожелает:-)
Было бы супер!
Так вроде не чемпион он. Чемпион совсем другой.
Тоже бы хотел отдельное видео с таким интересным человеком, на тему экономичной езды
@@user-kw1vg1ns8n Да неудачник он, третье место, подумаешь! Так любой дурак может.
Очень классный тест, спасибо участникам👍, вывод прикольный)
Спасибо, господа! Классный тест 🙌
Списабо парни за тест
Абсолютно с вами согласен!) Большое спасибо за ваш труд!🙂
Большое спасибо всем участникам!
Хороший ролик. Технически верный. Проверено на практике.
Однако, интересно завернуто. Как-будто детектив посмотрел, с драматической развязкой!))
Всем участникам СПАСИБО! И Ладе Весте особо!)
Круиз это комфорт и меньшая усталость. А это важней когда на дальние расстояния ехать. А расход +\- поллитра это такая мелочь для двигателе в 4.5 литра)) Юличке помог и успехов ей в этом деле нелёгком!
Увидев результаты в начале сразу сказал - водитель тигуана просто профессионал) Но в конце все равно не ожидал, такого поворота)) Спасибо, интересно, хоть круиза и нет)
Посмотрите, на некоторые машины недорого добавить. У меня в Опель Астра заменили левую ручку под рулём, пошаманили диагностическим прибором, и круиз появился.
@@user-uvk таки да. Если в жирных комплектациях на этой конеретной модели круиз возможен, то как правило и на бедных он заложен в машину. И надо просто его активировать, ну и органы управления им установить.
@@user-kq7cm2dz9d Подтверждаю, мне пришлось докупить пару датчиков, джойстик, улитку и пару шлейфов от улитки к джойстику (большинство деталей на разборке за недорого), и вуаля - у меня есть круиз!
@@user-wt9iw3le4e мне меньше - кнопки на руль и один провод прокинуть. Солярис.
Интересный тест! Всем спасибо! Самое интересное, что по моему линому опыту, на круизе у меня расход ниже в большинстве случаев, но только из за стиля вождения. Был уверен, а сейчас и подтвердилось, что в контролируемых условиях разницы нет да и не должно быть.
Очень интересно, все кто приложил руку - молодцы! В ручном режиме действительно средняя скорость ниже, ввиду окружающей обстановки, рельефа и т.п. скорость постоянно гуляет в + и в - от среднего темпа
Сразу лайк, потом посмотрю.
Спасибо за тест всем участникам! Делал свои испытания и на мой взгляд на круизе расход чуть чуть меньше.
За что я люблю круиз - точно знаешь, что не превышаешь, это особенно полезно в зарубежных поездках, и нога не устает.
В поездках на дачу (120 км от МКАД) обычно ставлю на круизе максимальную желаемую скорость, и вместо нажатия на газ включаю круиз, при возможности вместо тормоза отключаю круиз. При этом уверен, что не придёт штраф. Иногда удаётся проехать все 120 км, не трогая педали ;)
Спасибо за тест всем участникам.Но в реальности когда у водителя нет задачи проехать с одной скоростью,а он просто перемещается с точки А в точку Б.Расход на круизе будет меньше-потому что человек существо эмоциональное и без предустановки всегда движется на автомобиле то быстрее,то медленнее.Круиз в этом плане выиграет по расходу,так как сделает меньше ускорений.Но это уже психология,а не физика.
Тоже всегда так думал, но многое ещё зависит от водителя. Как мне кажется, более спокойный водитель будет экономить без круиза, потому что будет непроизвольно снижать скорость движения. Я наоборот люблю быстро ездить, поэтому часто завышаю скорость и логично, что расход увеличивается.
Меньше торможений - больше экономия. Ещё и на тормозных механизмах.
Спасибо за видео, отдельное спасибо психам))
Отличная работа!
вот как раз у меня только ВАГ и на круизе, даже по горам расход меньше всегда, либо такой же плюс минус, либо меньше. Так что ваши эксперименты все верно говорят. Круиз далеко не тупой.
Спасибо большое !
Интересно и информативно.
Спасибо, было интересно. Всегда езжу на круизе по трассе, даже в городе периодически включаю, когда ночью катаюсь или когда просто интенсивность движения низкая. Ни разу не задумывался о разнице в расходе, т.к. круиз - это просто удобно и комфортно. И за камеры скоростного режима не волнуюсь, т.к. круиз не превышает :-))) В целом меня порадовало, что разницы почти нет, т.к. если бы разница была хотя бы на литр, пришлось бы задуматься наверно, но это не точно :-) От себя добавлю, что мой круиз, ИМХО, разгоняется более плавно и экономичнее, чем я. Заметил это по моментальному расходомеру на бортовом компе. Круиз при разгоне жрёт не больше 30 литров в моменте, я же давлю так, что всегда вижу максимальную цифру, т.е. 49.9 :-)
Ребята Спасибо!!!
Ребятам - спасибо!
Отличный тест, интересные результаты. Спасибо всем участникам. Использую круиз при любой возможности, не в ущерб безопасности. Автомобиль полноприводный 5,2 л. атмосферный. Расход 11 л/100 км, при 100 км/ч, не зависит от того включен круиз или нет.
Интересно. Спасибо
Теперь самому интересно повести тест и проверить свои навыки экономичной езды.
Спасибо участникам эксперимента! Спасибо, что уделили время, и бензин, в образовательных целях.
Отлично! Шикарное видео. Я в этом году впервые поехал на юг с круизом, так вот сразу заметил, что с ним средняя скорость выросла примерно на 7-10км/ч. Стараюсь ехать в рамках правил и без круиза постоянно при ходится подгонять себя, пока не смотришь на приборку скорость постепенно падает.
Согласен с Вами, тоже оказался в подобной ситуации в этом году. Кроме того, круиз еще помогает ехать быстрее там, где есть камеры. Самостоятельно скорость держишь все же чуть ниже, а на круизе выставил 110 при разрешенных 90 и едешь спокойно.
@@dimakambur У меня показания круиза один в один с показаниями по gps. Я выставляю на 5км/ч ниже.
И в чём же оно шикарное? Автор мог бы и в пять минут уложиться. Остальное словесный мусор.
@@leonidedula6552 Откройте свой канал, с удовольствием подпишусь и буду репостить, если будет подобная информация, как в этом ролике, но в солдатом виде. Удачи!
@@legis9417 я же не блогер. Зачем мне это надо. Но если автор взялся объяснять людям, то пусть уж как то по существу.
Автор ролика фактически озвучил то что у меня получалось в личном опыте. Было дело ездил к девчонке в соседний город и от скуки по пути обратно то и дело с этим экспериментировал. Действительно, чтоб победить круиз нужно капец как стараться и наверное действительно нужно быть чемпионом в этом деле :D
познавательно, спасибо
СПАСИБО!
Спасибо конечно за тест НО! Я владелец тигуан 1.4 механика, каждый день езжу на работу, выезжаю за город и 20км до предприятия. Специально как и вы поддерживал одну и туже скорость, зимой и летом у меня всегда выходит, что на круизе расход ~0.3 литра меньше. Я не подвергаю сомнения ваши тесты, сам пытаюсь ездить экономно и у меня сердце кровью обливается когда слышу про расход 12 и более литров, при моих 6.5л. Я зимой и летом провожу этот тест и всегда один результат.
Учитывайте еще среднюю скорость, чем ниже средняя скорость, тем меньше расход. А еще человеку естественно отвлекаться, поэтому скорость авто постоянно плавает, а чем больше разгонов, тем больше расход. И еще пришел к выводу, многое зависит от характера водителя, более спокойные ненароком едут медленнее, отсюда и ниже расход, более темпераментные водители наоборот склонны ехать быстрее и у них наоборот увеличивается расход в ручном режиме.
@@sergbe3847 я всегда учитывал среднюю скорость и её легко соблюдать на этом участке дороге, это ровный участок дороги с двумя длинными поворотами.
Если прогнозировать разгоны и торможения, то и экономия будет хорошая.
Спасибо! Было познавательно. У меня на круизе экономичней, потому как без него скорость на трассе сильно выше. Особенно экономично выходит под камерами :)
Первое видео на этом канале с какой-то неверной инфой! ( У меня старая Вольво на автомате, на круизе средний 18.5л против 20л на правой ноге(((. Что-то автор нахимичил... Я сотни людей знаю, которые круизом ради экономии пользуются на больших расстояниях...
Пришел в 6 утра с ночной смены, приветствие "доброе утро", как нельзя кстати. Посмотрев ролик пошел отсыпаться. "Спокойной ночи" тоже в тему.😉
Спасибо
Алексей, первый раз интересны видео где человек интересно объясняет явления без стандартного монтажа свойственного для документально-аналитических роликов. Снимаю шляпу. Очень интересно и познавательно. Но если вам будет интересно, то попробуйте взять что-нибудь от популярных каналов (светокор, образ и прочее). Думаю канал быстро улетит в космос (это тоже своего рода инженерия). Но а я и так буду смотреть. Спасибо!
Спасибо участникам теста. Отдельный привет жадному Сергею.)) Про жадного шутка конечно)
Алексей, до вашего ролика я даже и представить себе не мог, что можно проводить соревнования по экономичной езде. Пожалуйста, сделайте ролик (или серию) об этом. Мне кажется "Правила (приёмы) экономичной езды" на вашем канале взорвут рускоязычный ютуб! Теперь даже глазами боюсь моргать, чтобы не пропустить!
Спасибо.
да педалисты всегда либо медленно ездят, либо нарушают, это само собой. потому что если разрешено ехать 110 км/ч значит оптимальным будет именно 110км/ч, как и делает круиз, и можно не думать про камеры и случайных дпс, а без круиза вечно +- 10 км/ч. а еще педалисты бесят как сильно меняют скорость под гору. кто-то втапливает, кто-то оставляет педаль как есть и поэтому ехать за ними неудобно не только на круизе, но и на педали, т.к. поведение водителя и мощность движка у всех разная
Я если начинаю использовать круиз то расход падает, и коробка работает по другому даже правильнее чем когда без него, машина лексус и с горки катиться не тормозит.
А как коробка может работать по другому на круизе, если она механическая? Я ногой меньше выкатываю чем круиз-контроль
Спасибо всем участникам. Я не знаю как получились такие результаты, но у меня на весте без круиза расход больше на 1-1,5л на сотню. Круиз очень хорошо экономит бензин.
Спасибо за видео. Самое интересное, что я даже на электросамокате замечал тоже самое: на круизе расход батареи меньше. И это при том, что я его специально модернизировал для более экономичной ручной езды: убрал аппаратный тормоз, оставил только рекурперацию, саму рекурперацию выключил (пока ручка тормоза не зажата он не тормозит), и всё равно я либо проезжаю ту же дистанцию за большее время и тогда батарея действительно тратится меньше (правда не значительно, буквально 5-10%), либо я проезжаю всё растояние только на круиз-контроле и быстрее. P.S. живу в Новой Зеландии и тесты проводил по 40км на велодорожке.
Здравствуйте Алексей. Думаю, было бы неплохо затронуть практическую пользу круиза, хотя эта тема возможно затрагивалась уже. У меня при дальних поездках 15-17 часов, на круизе одно и тоже расстояние преодолевается на 1-2 часа быстрее чем без него. Хотя вроде стараешься ехать так же. Кстати в данном видео объяснение этому феномену есть,. Спасибо за подтверждение моей догадки.
Mercedes w220 s320 long По Горьковское с мск до электростали без круиза расход 9.5-10, на круизе 7,6, на тормоз можно почти не нажимать если ехать вечером и скорость выставить 80
Светофоры что-отменили?
Ждем в гости Сергея, пусть расскажет как ездить экономично.
Вот это поворот!
котик очень хороший!
А я помогаю круизу на подъёмах - даю сбрасывать скорость. А вот по поводу набора скорости на спусках - дело тонкое. 80 → 110 возможно имеет смысл, а на 120+ уже роль будет играть мощность, потраченная на избыточную скорость (а первая, как известно, зависит от квадрата второй). Круиз таки склоняет к более спокойному вождению. Но спасибо за видео, очень познавательно.
Отдельная благодарность участникам тестов! Алексей, благодарю вас за такую интересную и важную информацию! По своим субъективным ощущениям, я почувствовал, что круиз экономит топливо, потому что на трассе очень сложно держать равномерную скорость. Либо приходиться набирать, либо снижать. Один лишь момент, которым хочу поделиться, что если включить круиз с сохраненной скоростью, например 100 км/ч, передвигаясь со скоростью 80 км/ч, то круиз на моем Рено Дастер Тсе 150 cvt, начинает просто топить с сильным ускорением. Уверен, что именно в это время бензин просто выливается в трубу!😃 С уважением, Александр.
Насчёт разгона. Было по моему в АР древнем разобрано - экономичнее короткий интенсивный, на педали в пол, чем долгий нудный. Пинком вывести машину на нужную скорость и спокойно катиться дальше, в установившемся режиме. Так что тут Ваш КК скорее всего прав - моментальный расход при разгоне конечно выглядит пугающие, но зато и длительность его мала.
@@user-kq7cm2dz9d возможно! 🙂👍
Touran, 2009 г.в.,1,9 TDI, пробег 190 тыс км, при езде по не очень качественной асфальтированной дороге, с многочисленными, не крутыми поворотами, выбирал скорость 70- 85 км/час на круиз контроле, расход средний 4,5 л/100 км
Благодарю людей в комментариях!
Большое спасибо за труд! Неожиданно хороший для меня результат автоматики. Наверное КАД, в основном, без особых подъемов и спусков. А вообще цель круиза скорость, а если поставить целью экономию - водитель победит.
Мы такую цель и ставили, победить не получилось:-)
@@golosoff Вашей победе мешало поддержввание средней скорости.
Мой Бьюик ПаркАвеню 96года явно не глупей меня. Сам тоже не дурак. 25 лет работы в своем автосервисе.ремонт карбюраторов и сист. Зажигания.( Свою джету 87 года довел до 3,9 литра на сотку ,двигатель rf 1,6. Круиз Умница ! Жаль дорог где ему проявиться мало..
Выкидыват кошечку из кадра - харам!)
Видео хорошее, рассуждения вкусные, хотя бы чутка покороче было бы норм :) ожидается все же видео про экономичную езду как таковую :)
Заметил такую штуку. На Шкоде Окативия, с TSI 1.8 АКПП (гидротрансформатор) расход от круиза не менялся. На турбо-дизеле Дастер DCI1.5, падал от 0.5Л до 1Л. А вот китаец Geely Atlas 1.8GDI АКПП, при круизе поднимал обороты на 300-500 единиц почти всегда, и расход прилично увеличивался. Но, самое главное не расход, а снижение усталости драйвера, в конце поездки, но потеря полного контроля над авто, т.к. драйвер не сам жмёт на педали.
Результаты, Ваши, абсолютно актуальны. На круизе, на спокойной, ровной дороге, машина менее прожорлива. Просто, применять круиз нужно не везьде. На спусках и подъемах лучше ехать без круиза, только, ессно, с умом.
Хорошее видео! Круиз конечно быстрее чем человек, ведь он не сбрасывает скорость на пару километров потому что...)
У меня круиз экономит относительно ноги. Но думаю это связано с тем, что круиз используется на пустой дороге, а нога когда она занята.
У меня Камри 30ка АКПП если езжу на круизе - расход всегда ниже на 0,2-05л чем на ноге
Думаю надо пообщаться с этим Сергеем...
Очень бы хотелось узнать про опыт Сергея и в целом обсудить тему приемов экономичной езды
Ох, сейчас будет длинный комментарий, потому что мне есть, что сказать по этому поводу. В свое время тема экономии была для меня интересной, я специально пытался водить максимально экономично и, на мой взгляд, у меня это получалось. Начну с самого главного совета, прочитанного мной когда-то давно в брошюрке VW: Вы тратите лишнее топливо не тогда, когда сильнее давите на газ, а когда нажимаете на педаль тормоза. Чем меньше Вы пользуетесь тормозами, тем ниже будет расход. На самом деле, выработать такую манеру езды помогает велосипед, на нем Вы рано или поздно начнете ездить так, чтобы затраты энергии были минимальны. Теперь поговорим о движении по рельефу. У большинства людей есть интуитивное предположение, что максимально экономичным будет режим с фиксированным положением педали акселератора, когда в гору машина замедляется, а с горы разгоняется. Так вот это ложное убеждение. Отпускайте газ при движении с горы и нажимайте сильнее, при движении в гору. Под нагрузкой двигатель имеет более высокий кпд, чем без нее. Выгоднее запасти больше кинетической энергии при подъеме, когда мотор эффективнее превращает топливо в работу, а потом полностью отпустить педаль на спуске. Еще одним моментом, от которого зависит расход, являются препятствия, тормозящие Вас на дороге. Это может быть светофор или тихоход, движущийся со скоростью 40 км/ч по трассе. Запомните, с точки зрения экономичности лучше надавить педальку в пол и успеть обогнать/проехать светофор, чем тащиться несколько километров в ожидании следующего шанса совершить обгон или минуту стоять на красном.
Полностью согласен, особенно про тормоза. Периодически встречаются чудаки, которые постоянно моргают стопами, особенно когда упёрся кому-то в зад - едут в режиме газ-тормоз, пока не появится возможность обогнать.
Ещё, каждая полная остановка серьёзно увеличивает средний расход, поэтому если видим, что если горит красный или пешеход подходит к переходу, лучше тормозить заранее и катиться к препятствию медленно, избегая остановки. Правда такой режим не подходит на загруженных дорогах - постоянно кто-то будет лезть вперёд, заставляя останавливаться полностью.
@@sergbe3847 абсолютно согласен, важные моменты. Всего в одном комментарии не опишешь, нужно целое видео снимать.
Все верно. "Никогда не дави на газ пока не будешь твердо уверен, что после этого не придется давить на тормоз"
Подключал диагностическая разъём и мониторил мгновенный расход. Чувствительность на двигателе 3.8 литра огромная. По привычке кажется, что почти не меняю нажатие, а расход прыгает заметно. Круиз может на этих колебаниях экономить и на более-менее горизонтальной траектории дать итоговую экономию.
всем спасибо