EVERYTHING about TUNING brake Lada
Tuning the brakes of the Zhiguli, like any other car, is a very difficult and responsible event. Modifying the brakes simply by removing something from the system or screwing more and more, as experts on the Internet advise, will fail. The brake system has a lot of different parameters that depend on a particular car, and must be coordinated with each other. You need to clearly understand what to change to get the desired result. After all, from any tuning, and the cost of it, there must always be a result. Only a well-balanced and properly working brake system will ensure the safety and controllability of the vehicle at any speed. Tuning always begins with brakes, but most of the improvements offered on the Internet, as a rule, have no relation to tuning, and the result of their use will be only lost time and money.
More on my website, blog or group VKontakte!
-------------------------------------------------- ----------------------------------------------
website ProGarage progarage.net/
blog ProGarage riderprogarage.blogspot.com/
Group VKontakte ProGarage vk.com/progarage23
page ProGarage FaceBook / progarage23
page ProGarage Odnoklassniki www.odnoklassniki.ru/profile/5...
Тюнинг тормозов жигулей, как и любого другого автомобиля, очень сложное и ответственное мероприятие. Дорабатывать тормоза просто удаляя что-то из системы или прикручивая все побольше, как советуют эксперты в интернете, не получится. У тормозной системы очень много различных параметров, которые зависят от конкретного автомобиля, и должны быть согласованы между собой. Нужно четко понимать, что именно изменять для получения необходимого результата. Ведь от любого тюнинга, и затрат на него, всегда должен быть результат. Только хорошо сбалансированная и правильно работающая тормозная система обеспечит безопасность и управляемость автомобиля на любых скоростях. Тюнинг всегда начинается с тормозов, но большинство, предлагаемых в интернете доработок, как правило, не имеют никакого отношения к тюнингу, а результатом их применения будет только потерянное время и деньги. Что могут исправные тормоза жигулей kzhead.info/sun/jNNxg9iFjIuQqH0/bejne.html Правильная прокачка тормозов ВАЗ классика kzhead.info/sun/fb6tgZyfnKV7ko0/bejne.html Ремонт и обслуживание суппортов ВАЗ передний привод kzhead.info/sun/n8aEpZmfp5-unp8/bejne.html Правильная регулировка зазоров клапанного механизма ВАЗ классика kzhead.info/sun/ZNyEppiloGKeqoU/bejne.html Ремонт и обслуживание суппортов ВАЗ классика kzhead.info/sun/dpGifbdpgWl7f4E/bejne.html Косячный заказ от 33sport kzhead.info/sun/g5iBfZykhaqJrX0/bejne.html
Доброго времени суток! Скажи пожалуйста, можно ли на Жигули ставить диски от 2108( штампы). Я знаю, что на Жигулях вылет ЕТ 29, а на 2108- 40. Скоро буду брать на зиму колеса, мастера в сервисе говорят, что ставь не парься. А я думаю, что может быть износ ступичных подшипников и не правильная работа ходовой? Что думаешь?
а анонс нового ролика?
@@user-ze1xw5wk5z от08 на класику не подходят диски, спереди они упираются в торм.цилиндр а с зади на барабаны не налазиют
@@Ydav54 Кто тебе такое рассказал? подходят диски от 2108 на классику, могу предоставить свой БЖ на драйве, у меня на 21013 стояли зимой диски от 08
@@Nearich мне этого ни кто не говорил, они просто мне не налезли, когда на перед поставил и затянул колесо, его тупо заклинило, а с зади тоже по незнанке затянул и заебался их снимать с барабана. Это я про R13е диски. Может у тебя на R14 ?
Как жаль, что автор перестал снимать. Это самый лучший канал, и, пожалуй, единственный, где человек заморочился и всё разжевал. К тому же, всё объясняется грамотно и по науке, а не аргументами: «да я уже 10 лет тунинхом занимаюсь». К сожалению, в современном мире, такой формат интересен единицам, никто не хочет разбираться в сложных расчётах и открывать какие-то книжки, истиной является первая ссылка из Гугла, что бы там не было написано😢. Ещё раз хочу выразить огромную благодарность автору за драгоценный контент, надеюсь, когда-нибудь мы ещё увидем новые ролики!
😢
Присоединюсь. Как раз встал вопрос о ревизии тормозов на свежеприобретенной жиге.Смотрел всякое и даже на всяких сайтах товары откладывались в корзину, и тут это видео, как свет из-за туч.
Это просто шедеврально. Больно представить, сколько раз приходилось прокачивать тормоза, крутить болтов, таблицы и переставлять камеру. Ты уделал всех в теме жигулей и качества контента.
Все это мелочи. Главное результат.
@@RiderProGarage да, ты реально заморочился, там гаек накрутиться, прокачать всю эту еболу, ты наверное прожил в гараже с пол года.
За проведенную работу можно давать звание "доктора жигулистических наук"!
Спасибо.
Кмс по технической камасутре, кандидат наук в области тазоведения)))
Не можно, а нужно.
Я просто охренел от того, на сколько глубоко и грамотно раскрыт вопрос. Работа заслуживает уважения. Просто ахренеть. Супер!!! Желаю вам всего наилучшего.
На экране самый ожидаемый блокбастор года
Да ладно тебе. Максимум полугодия.
с февраля помоему ожидал
@@RiderProGarage насколько я помню, то ч4 перешла на 14 дюймовые диски ещё в 2к17, но на ютюбе засветилась лишь год спустя, так что все таки это премьера года
Я тоже кстати так подумал, когда увидел что он вышел)))
@@RiderProGarage есть предложение запилить на ТАЗ автоматическое сцепление. Только не центробежное как некоторые лепят, а гидравлическое. Как я себе это представляю: 1 сигнал гидравлический по оборотам двигателя - маслонасос, от оборотов повышается расход масла. 2 привод на педаль сцепления - гидропоршень с возвратной пружиной. Пружина выжымает сцепление, а гравлика маслом отпускает. 3 регулировка срабатывания - перепускной жиклёр регулируемый. 4 для выжыма сцепления на оборотах - сбрасной гидро-электроклапан с кнопкой под рукой. Позволяет расцепить двиг и КПП не дожидаясь уменьшения оборотов. Собственно вот, надеюсь схема понятна. Продублировал
Вот это я понимаю, топ контент. Не зря внуки ждали)
Внукам привет.
@@RiderProGarage жду тестов на переднеприводных
@@grishgengrishgen6350 наверное +- то же, доработанный сток - лучше
@@rupertstun наверное, а я тест, а не наверное жду) тк там несколько иная развесовка и подвеска, вот и интересно как в итоге влияет...
Труд титанический. А про терпение,даже не могу подобрать слово.Наверное это единственный человек,который смог так заморочиться насчет тормозов. Как минимум тянет на докторскую диссертацию. Лайк и уже подписан.
Лучшее что я видел, смотреть приятно, юмор на высоте!
Отличное видео, как всегда!
вот это я понимаю целая научная работа
Я с самого рождения столько не работал.
@@RiderProGarage кстати где-то в забугорном ролике говорили что неисправные амморты тоже увеличивают тормозной путь, правда это касалось тормозов с АБС ) но учитывая на какой кривой дороге ты производишь замер я думаю состояние аммортов может очень сильно повлиять на торможение
Огромное спасибо и глубокое уважение за проделанный тобой труд!
Все для тебя.
бери глубже! горловой бери! как вы это любите
@@RiderProGarage маня, иди подмойся и потом в гараж
Чел, знай, что ты лучший, этот ролик стоил тебе ооочень много времени, сил, ну и сравнительно денег. В итоге ты показал людям, что лучше всего поставить и как сделать. Ты просто молодец. Сам езжу на ваз 2103, собираюсь перешерстить всю подвеску, ну и естественно всю тормозную систему, тупо дефектовка и замена, без тюнинга) Спасибо тебе за твой труд 👍. Насчет видео, очень круто все снял, много камер хороших у тебя, присутствуют даже кадры спидометра, что удивляет, потому что их в монтаже еще нужно засунуть в общую картину, так-же кадры езды с улицы, хорошая работа, правда, желаю успехов
ахринеть мужик, такое надо в коледжах и технарях показывать, просто респект за такой огромный труд
У меня терпенья бы не хватило! Всего столько перекрутить, перекачать..... Блин! ну ты реально молодец. Целый трактат о тормозах получился. Вывод: значить правильно я на своей 2102 родные тормоза оставил, ничего не переделывал, а просто спокойно ездил. Значить я тоже молодец ))))))))
Все правильно ты сделал.
Блин, я половину видел смотрел час, нажимал на паузу, читал, смотрел и главное вникал, во все, очень много информации пойду покурю и досмотрю, очень круто, но надо думать, это уже не видосики с чайком без напряга, тут думать надо. Спасибо тебе огромное, это интересно!)
Все для тебя. Когда хочется думать это хорошо.
думать надо меньше, а соображать больше! похуй какие там тормоза, если они в принципе способны заблокировать колёса.
Берешь советский учебник для специальности ААХ и читаешь. Там все есть и доступно.
Бензин каждый день дорожит. Покажите полноценный тюнинг для экономии топливо для бензиновых малолитражек в одном видео или сериями. Как грамотно установить прямоточный выхлоп, как удалить катализатор, что можно сделать с двигателем для экономии топливо ( Валы, Поршня, Каленвал, Дороботка Гбц). Поможет ли чип тюнинг. Покажите народу как все это грамотно делается. Нужны мнения профессионалов и сравнения после всех доработок. Кто считает тему актуальной. Ставим палец в верх.
Ну-у не знаю. Хотите экономить - берите электрокар и переселяйтесь в свой дом, заряжайте из розетки каждый вечер ну или по программам бесплатных зарядок в городе. Или современная малолитражка с действительно маленьким расходом топлива/гибрид. А экономить когда ездишь на Жигули, выкручивать яйца и душить двигло, которое и так не особо едет и получать вместо расхода в 10 л. расход в 8.5 л - ну это такое. Когда на новых авто будет 4-5 л. Просто ВДВОЕ меньше. Экономия должна быть экономной. Жигули - это либо временно если бабла вообще в жизни нет, либо для души. Надеюсь, кол-во владельцев из разряда "для души" будет расти с каждым годом (реставрированная классика или грамотно построенные классические корчи).
Лучший способ экономить на топливе - не запускать двигатель.
@@--6.C__Cloudy Не будет на новом авто 5 литров. Будут те же 8 по городу.
Вы просто лучший !!! Потрясающие ролики и великолепная харизма! Спасибо ютубу за единственную годную предложку за всё время просмотра онного приложения.
Некоторые уже семьи завести успели )
Возможно это видео разрушит чьи-то семьи.
Семья не повод забить на просмотр этого видоса.
О, в точку, как раз у меня скоро пополнение, ахаха) Ну а видос супер.
Мааать! Доставай праздничный сервиз! ПроГараж видос выпустил, праздник сегодня! Очень ждали спасибо, родной!
Все для тебя.
Вот это парень. Слов нет выразить восхищение вами. Желаю вам удачи и процветания.
Какая колоссальная проведена работа! Спасибо за твой труд!
Я просто, блядь, ждал все лето это, продал жигули, проходит месяц и выходит видос. Мне что опять покупать жигули?
ну да, а как ещё
естественно
Кто ж перед зимой продает жигули? Ну в самом то деле?
@@RiderProGarageи верно,чем зимой заниматься))
Хочу обратиться больше к зрителям канала - я сам, как и автор, как и все вы сталкиваюсь с халтурным и пренебрежительным отношением к тазам в автомагазинах, сервисах, ну и владельцы бывают глупыми. И хватит это, наконец, терпеть. Покупайте в оригинальных магазинах, возвращайте брак, показывайте жопу авторынкам, бейте по рукам и по губам мастеров-идиотов, которые "этожетаз итаксойдёт". Просите на шинках протягивать колёса динамометрическим ключом и старайтесь сами не работать без него, объясняйте владельцам-идиотам, кто они есть на самом деле. Повышайте техническую грамотность в стране, ведь кроме нас никто этого не сделает. А автора обнял.
Полностью согласен. До абсурда конечно доводить не стоит, но в целом все верно.
было дело в сервисе на классике мне 1,5 метровой трубой гайку развала закручивали и конечно резьбу сорвали со словами у тебя резьба плохая была.
Так и надо .Хороший отзыв
Где найти оригинальный магазин?
@@olegsivakov8700 автокрепеж/лада-деталь
Огромнейший обьём проделанной работы! Обоснованный и аргументированный расчётами подход! Спасибо за очень интересную и полезную информацию)
Бесподобно, как всегда. Спасибо , тебе, добрый человек за избавление от всяких ненужных сомнений. Правильно и вовремя обслуживаем родные тормоза и радуемся жизни.
Да тебе памятник нужно ставить при жизни за проделанную работу, огромный лайк тебе
Ну я надеюсь до этого не дойдет. Спасибо.
Наконец то можно сделать выводы по этой теме и найти оптимальное решение для себя , очень хорошие видео , особенно про клапана , мучился с ебан м щупом , но потом после вашего видео о настройке клапанов , решил проблему , не поленился нашел рейку и отрегулировался , не с первого раза конечно , но все таки получилось . В данное время дезинформации , ваши видео самые информативные . И не просто от балды сказанные слова , как везде на ютубе , а подкрепленными сравнениями и литературой времен СССР . Продолжайте дальше , очень интересно смотреть , и наконец то приходит понятие как и что делать ) Спасибо что делитесь вашим опытом !
Спасибо за отзыв. Стараюсь не просто высерать видосы, а делать каждый ролик как отдельную историю по теме.
Автору спасибо за труды !!! Качество зашкаливает !
Молодец. Все что ты проделал это целый научный доклад о тормозной системе. Я думаю этот ролик поможет многим решить вопрос с тормозами.
Ураааа! Как же долго я его ждал! И как же круто было увидеть сообщение на телефоне, что у ProGarage новый видос!!! Спасибо, большое!)
Все для тебя. Кто умеет ждать, всегда получает лучшее.
Проделана, не побоюсь этих слов, сумашедшая работа; Потрачено дохерища бабла; Создан качественный ролик с потрясающим контентом; РЕАЛЬНО, КРУТО! К сожалению, боюсь, диванные ИКсперты и прочая шушара останется при своих, ибо они не для истины. Твой же ролик, умным и думающим, качественное подспорье. БЛАГОДАРЮ!
Всегда пожалуйста. Это не для диванных экспертов ролик. Поэтому меня мало интересует их мнение.
Так, именно так и выглядит, качественная подача информации по теме! Быстро, четко, без воды и пузырей, наглядно и обоснованно... Плюс отличный саркастичный юмор)
За 40 минут ролика узнал про тормоза больше чем в шараге за 4 пары спасибо
Все для тебя.
Как всё сука ахуенно и информативно
Ну я старался.
@@RiderProGarage прокачка тормозов, погода, разогрев резины, сход развал, все это тоже влияет
@@RiderProGarage у тебя постоянно юз идет, я своей ваз 2107 прокачал тормоза, заменил все цилиндрики, и работают тормоза на ура, как вкопанная останавливается
Большое спасибо за проделанный труд и потраченное время!
Привет ! У меня тоже белая четвёрка . Посмотрел с удовольствием и преклоняюсь перед таким подвигом ! Работа проделана колосальная ! Спасибо огромное и дай бог тебе здоровья !
Кто то писал о подкинуть бабок. Предлагаю просто рассказать всем своим друзьям про видео. Тем самым мы поможем ему👍👍👍
Этот вариант мне больше нравится. Бабки это зло.
@@RiderProGarage но залезешь в подвеску и никакого зла не хватает... А ведь еще двигло на очереди...
@@Morok55RUS Ну так чё? Залез? Или зла не хватило? :)))
Спасибо за видео. Очень интересно, наглядно и обосновано. Главная проблема для меня, как владельца отечественного автомобиля, это качество запчастей и качество современных сервисов. Что бы подобрать нормальную запчасть нужно купить гору всякого говна и методом тестирования выбрать то, что хотя бы будет выполнять свои функции, речь о каком то тюнинге типа "КЛУБТУРБА" вообще не идет. А от умений и высказываний современных сервисменов, широко представленных на ютубе, волосы вообще дыбом. В городе проблема найти людей которые не мажут сайлентблоки при установке моторным маслом или солидолом. А уж доверить кому то ремонт коробки или двигателя, это вообще утопия. Еще раз спасибо автору за труды. Приятно осознавать, что есть люди способные мыслить критически и не делать "как все".
К сожалению это реалии нашего времени. И с запчастями и с "мастерами". Многие "мастера" вообще обучаются ремеслу за счет клиентов. Какие то насмотревшись роликов на ютубе мнят себя гуру авторемонта. А платят за все эти эксперементы обычные люди.
Ищи KPOWERtuning, Набережные Челны, красиво работают, но редку берут отечественного производства бурбухайки.
Проделана просто огромнейшая работа, даже в голове не укладывается. Ты молодец. Очень полезное видео
Каждый ролик доставляет и улыбает!) Хорошая подача материала, все честно и ясно, плюс чувство юмора у автора хорошее! Здоровья тебе и удачи, продолжай в том же духе!!!) Смотрю с удовольствием!)
Давай реквизиты, мы тебе немного денег кинем на расходники
Пока сам справляюсь, но спасибо за поддержку. Приятно.
@@RiderProGarage давай, реально. Быстрее видосы выходить будут. Я готлв купить подписку. Я, как и многие, кучу бабла прое..т на запчасти и конфиги, пока не построят то, что надо. Дешевле учиться на чужих ошибках) то есть купить учебник. Скинут тебе бабла, будешь видосы пилить для людей. Это полезное дело
Не, ну тогда давайте все скинемся ) а то как-то неудобно )
Думаю что слово «ломается», немного неправильно подобрано. Я так понимаю что у этого человека другие принципы. Он не толкает рекламу, не старается на этом заработать, а просто пытается найти правду, утирая нос тем, кто в этом вообще не разбирается, но впаривают лажу окружающим, выдавая свои предположения за правду. Это парень ТРУ!!! И в этом он весь! У него, по ходу, на это всё свои взгляды ) удачи ему в его делах!
@@aferist41 никто не просит толкать рекламу. Речь идет о указание номера карты, чтобы подписчики, если хотят, скинули деньги. Он их не себе в карман положит, а купит запчасти для следующего ролика
Бля , ну шедевр ведь.
Да брось ты.
@@RiderProGarage Если бы не этот видос , я бы уже купил "тюнинг" тормоза , думая что будет лучше .Теперь точно знаю в какой связке достигается максимальное уменьшение тормозного пути.
только сейчас посмотрел и действительно интересно, удивляет объем работы и потраченого времени и не просто так от балды а максимально профессионально и самое главное для нас !!! молодец
Красавчик! Такого ни один тазовод еще не показывал да и не делал! Респект за кучу полезной инфы! Лайк!
Это божественного , 38 минут пиздатого контента .
Спасибо.
Какой же это огромный труд! Ты молодец!
Превосходная, качественная работа, хорошо снято и смонтировано! Я просто похлопаю
Спасибо за подробности, скоро менять тормозные диски, возьму твой рассказ на заметку. Ещё раз спасибо!
Присоединяюсь к положительным отзывам ..Молодец !
в данный момент решил тормозами заняться, но в стандартном варианте. я уважаю проделанную тобой работу, очень интересные испытания.
Браво, почти как доклад по диссертации. Так подробно мало кто поймёт при такой скорости изложения.
Редко пишу комменты, но сейчас настало время. Красава, так держать, подписка, лайк
огромный респект за проделанную работу !!! столько сил времени и средств чтоб донести в массы , грамотное строение и работу тормозной системы .Уважение автору! Ждем еще видео.
Спасибо за отзыв. Для вас стараюсь.
Со слезами смотрел это великолепное видео! Спасибо тебе за очень адекватные обзор всего гомна что продают) подписался! Юмор тоже очень годный!
Досмотрел до окончания ролик лайк плюс подписка. РЕСПЕКТ.
Да уж, вот это по истине титанический труд, буду следить за дальнейшем развитием событий с этой 04 и подчеркивать из твоих видосов полезную инфу!)
Новый видос от ProGarage, пацаны! Полгода ждали. Дождались! Спасибо за твой труд, но еще не смотрел.
Спасибо за то что посмотрел, хотя еще не посмотрел, но все равно спасибо.
Блин, мужик огромное тебе спасибо за проделанный "титанический" труд, я уж было расстроился и подумал что ты забил, но - нет! Ещё раз спасибо за крайне познавательный контент, жду с нетерпением очередных видео!
Буду стараться. Просто очень мало времени на все это.
Спасибо, очень познавательно! Успехов тебе, в этом нелёгком деле!
Чувак! Спасибо) Столько работы проделано! Мегареспект!
Очень информативно, спасибо за инфу, давно ждал выпуск!
Да я тоже ждал. А потом подумал, что пора уже что то делать.
Автор, спасибо огромное)))) удачи в творчестве))) Ролик о!гонь!!
Все для тебя.
Как всегда, высший пилотаж!!! Так держать!!!
Наткнулся случайно, очень информативные ролики. Спасибо за проделанный труд.
Отличное видео. Ваш труд достоин уважения. Огромное спасибо за годный контент)
Всегда пожалуйста.
Все,все,все видео твои,я пересмотрел раз по 7-8,сука,это колыбель для моих ушей и самое прекрасное зрелище для моих глаз!!! Скоро под твои видео буду засыпать!!!
Спасибо за твое время и силы! Все очень хорошо объяснил и рассазал. Удачи и побольше сил тебе😊
Прекрасный материал, можно сидеть с ручкой и выписывать полезные интересности! Одно слово: качество! Удачи Вам!
Значит вставить суппорта от Десятки не буду! Спасибо за то, що вы мне облегчил большое терпение!
Юмор идеально сочетается с полезной информацией,большое спасибо!
Всегда пожалуйста.
Мужик красава. Информация очень полезная. И контент не легко было снимать. Упорство и труд. Полезно для начинающих водил на класике.
Огромнейшая работа проделана при съемках ФИЛЬМА ,но никак не ролика!Нифига ты не ленивый(шутка)!!!Жму руку!Лайк как всегда.
О,как же долго я ждал. Лукас прожал.
Красавчик.
Не припомню таких славных роликов. Рад, что наткнулся на канал. Подпись однозначно!
Красавчик.
Очень много интересной информации и информативности!!!Жду новых видео!!!
Присоединяюсь к положительным отзывам об авторе,а негативные...в общем понятно.Поздно наткнулся на данный видеоролик.Тема была очень интересной,а самое главное разъясняется с точки зрения физики и реальных цифр,а не абстрактных представлений и пальцевых утверждений. Однако я уже 2 месяца назад установил на свой автомобиль (ВАЗ 21043,2003 года выпуска),здание дисковые тормоза от ВАЗ 2109.Потому что моим старым тормозам пришёл конец,а попробовать понять почему выпускают автомобили с "барабанами"(vesta,x-ray) мне очень хотелось.Вдобавок к механике у меня тяга,мне это нравится.В итоге цена вопроса 10 т.р. Эффект мне очень понравился,тормозит ощутимо лучше,клевков носом нет.Но это мои ощущения по отношению к тому,как было с барабанными тормозами.Однако вые*ся я с ними "от и до".Два дня заняла установка и ещё 2 недели эксплуатация и доводка до рабочего состояния. Причем во всех видео,что я посмотрел,я не увидел главного,конечного результата.Суппорта не встают!Те же проблемы,что и с передними большего диаметра в этом ролике.То проточки нет,то колодки зажаты потому что их надо болгаркой пилить 🙈 В итоге я решил проблему подкладкой шайб под болты крепления "ладошки",то есть скобы,чтобы увеличить вынос её и добавив тем самым недостающие 2 мм,учитывая что больше нельзя,т.к. колодка имеет "ушки",выход которых грозит перекосом колодки.Но об этом никто! не сказал и не написал. Суммируя сказанное,повторюсь - я поздно посмотрел этот ролик.Возможно я бы и не делал ничего из описанного мною.Автор молодец!Спасибо ему огромное за разъяснение вопросов,этого и с клапанами. В общем респект и уважение Краснодарским пацанам!🖖
Ну наконецто! Я ждал с 27-го Апреля.
Красавчик.
От этой монотонности можно уснуть,но ска интересно очень,спасибо что все разжевал и проделал такую работу👍👍👍✊
Спасибо за то что поделился полезным опытом и в итоге избавил от лишних действий😁👍
Паша, это лучшее, что ты снимал. Не сдавайся, продолжай делать своё дело и просвещать народ. Я в тебя верю. Удачи, друг! #Ч4ванлов #Ч4збс #Ч4 #когдач4
Класс, все как всегда чётко и по делу!
Стараюсь.
доброго времени суток, начну с огромного благодарного СПАСИБО. говорю это потому что давно задумывался поставить от 08/09 супорта ну типо они лучше чем сток, теперь благодаря тебе и проделанной тобой калосальной работе понял что ошибался. теперь только буду востанавливать родные на своеей копеечке тормоза, спасибо еще раз за очень полезное видео.по больше бы таких мастеров с руками из нужного места как ты!
Добрейший вечерочек, моё почтение! Как всегда на высоте)))
Спасибо. Стараюсь.
Судя по количеству формул, для более эффективного торможения, лучше поменять машину)))
Хоть один человек понял смысл этого ролика.
Так сказать, не изобретать велосипед и не пытаться жевать то, что уже высрано
@@12GLOCK21 именно так)))
Заебись четко! Реально полезно и информативно... Спасибо!
Всегда пожалуйста.
Спасибо большое за твои труды. Успехов во всех начинаниях продолжениях и съёмках видео. С нетерпением ждём продолжения прокачки твоей машины!
Буду стараться.
Спасибо за очень информативный и качественный контент, впрочем как всегда. Браво. Лучше 1 ролик в полгода, но такой, чем "вода"каждый день.
Я тоже так считаю.
Отличная работа! Очень интересно! А барыги продают фуфло, обманывают главное прибыль. Жигули отличная машина!
Все правильно.
Моньяк вернулся! Лайк с Алтая 👍
Спасибо.
Пересмотрел в очередной раз этот шедевр. Красиво Трапппникова изобразил. А исправные тормоза 2101 хорошо работает.
Мужик, лови лойс! Просто шикарное видео! Аплодирую стоя!
шах и мат тюнингеры)) сам на тормозах 2110 новых тормозных дисках и тормозных суппортах из за того что рычаги дрифт с клубтурбо сам заметил что тормозит машина на таком конфиге не лучше чем на изношеном стоке Буду ждать след видос так же как этот Уровень троля и монтажа вышка
Ну теперь то ты наглядно все увидел.
Вухухухух! Так давно я не орал)) так красиво все и всех уделал, просто монстр)
Ну у видео немного другие задачи, но главное что тебе понравилось.
мощно. нет слов.. красавчик! спасибо! будь здоров и всяческих удач!
Проделана колоссальная работа! Лайк за труд и усердие 😉👍
Чёткость видео просто зашкаливает, крутяг. Давай что-нибудь про подвеску. Держусь стока и смотрю твои видосы ваз 2105.
Что нибудь возможно будет.
Спасибо тебе, профессор, ты своим трудом и желанием донести полезную информацию для владельцев жигулей, сэкономил мне кучу бабла, оставив их у меня в кармане, а не переведя на счёт этим говнотюнерам из клубтурбо, у которых планшайбы по диаметру не сходятся с вазовской ступицей. Снимаю шляпу за проделанную работу!
Автор это топ! Низкий поклон за проделанную работу !
Огромное спасибо за труд! Полученный опыт бесценен!
Я катаю на стоке и збс. Правда пересел на 2141 и 07 теперь стоит во дворе, но это другая история. Ахуенный контент. Продолжай в том же духе. Ждём новых видосов.
Постараюсь продолжить.