30 ДНЕЙ РЕМОНТА БТР 70/ ДОВОЛЬНЫ РЕЗУЛЬТАТОМ
2021 ж. 28 Нау.
193 327 Рет қаралды
Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые видео!
Если у вас есть какие то вопросы, пишите в комментариях.
Инстаграм: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
Ребята технари ,ещё нравится манера общения ни одного мата, молодцы так дальше держать
только перчатки летают)))
Эх КОМУНЯК НА ВАС НЕТ ЩАС БЫ ОНИ СКАЗАЛИ ---- КТО РАЗРЕШИЛ? ---- раскулачить и в гулаг на бесплатную работу
Вот приятно смотреть. Люди с головой и с руками. Коментарии умные. Такими темпами рейтинг наберут быстро. Уверен в этом. Плюс такая дружба братьев, вообще сейчас редкость. Браво. Удачи и движения вперёд вам мужчины. Мы уже,,подсели,,на вас.
Красавцы! В армии на БТР 60 ПБ радиаторы всю душу мне вывернули, много раз снимал, лудил, а они сволочи постоянно текли. Рекорд мой по устранению течи со снятием брони и радиаторов около двух часов и ключи были только рожковые.
в Ваших радиаторах похоже какая то кислотная дрянь побывала которая их и разъела,некоторые механы которые пролюбили антифриз и долили воду при переходе на воду добавляли кислоту для повышения плотности,у наших шестидесяток с радиаторами проблем вообще не было
Огромнейшая работа проделана красавцы, Костику скажи рукав можно изолентой замотать :)
Мы договорились о том , что после ремонта всю рабочую одежду выкинем!👍
ДИМА жду ОСУ В НЕПРОХОДИМОЙ ЛУЖЕ
Да Дим ребятам респект больше подписчиков всё классно делают приятно смотреть спасибо большое вам)))
Приятно смотреть!
@@polygon_98 ìì
Преобразователь напряжения находится на правой стенке брони у моторного отсека , рядом выход для антены.
Мужики вы молодцы. Работа проделана огромная. Ваш разговор без грубостей и мата приятно слушать . Пусть этот аппарат служит и приносит удовольствие. Моторы на нем старого образца с ценрифугой довольно надежные и долговечные благодаря своей системе смазки, единственный их минус перегрев без охлаждайки - моментом садятся маслосъемные кольца буквально после нескольких минут работы без ОЖ именно в самих моторах, так что за этим смотреть внимательно и все будет нормально. Удачи.
Как же хорошо... Как же хорошо, что я смотрю это на диване, а не ковыряюсь с вами в Бэтэре ))) Красавцы парни, пусть служит долго!
Эх КОМУНЯК НА ВАС НЕТ ЩАС БЫ ОНИ СКАЗАЛИ ---- КТО РАЗРЕШИЛ? ---- раскулачить и в гулаг на бесплатную работу
Можно бесконечно смотреть ваши видео. Молодцы! Поразительная работоспособность и профессионализм!
Эх КОМУНЯК НА ВАС НЕТ ЩАС БЫ ОНИ СКАЗАЛИ ---- КТО РАЗРЕШИЛ? ---- раскулачить и в гулаг на бесплатную работу
@@user-bf1zu6rj8b Скучаете?
Вот прям красавчик, "Запускать двигатель" лайк, чистота в моторном отсеке, лайк, чистый двигатель, лайк, все делают с душой, молодцы!!!!!!
мы 60тидесятки заводили водометом.Так как на правом двигателе стояла генераторная установка,его крутить стартером тяжелее,особенно если аккумы старые.Поэтому сначала запускали левый двигатель,а потом через водомет,правый.
Приветствую ваш канал,Костя Молодец, респект ему и уважуха! Выдайте пожалуйста премию Косте-без шуток.
Офигенный канал и механики от Бога!!!
Эх КОМУНЯК НА ВАС НЕТ ЩАС БЫ ОНИ СКАЗАЛИ ---- КТО РАЗРЕШИЛ? ---- раскулачить и в гулаг на бесплатную работу
делители напряжения в 60тидесятке стояли в носу БТРа на левой и правой скуле.Очень трудно до них добраться.Каждый делитель на свой двигатель.У меня был случай в армии,как раз связанный с делителем напряжения.Пришли к нам в батальон три новых БТРа,60ки.С двумя все нормально,а у третьего на левом двигателе все время перегорает катушка зажигания.Приехал представитель завода,три дня ковырялся,так и не смог найти причину.Потом меня вызвал зампотех,и говорит:-Сынок,надо сделать! (я служил в ремонтном отделении.Аккумуляторщик,карбюраторщик и автоэлектрик в одном флаконе).-Сделаю-говорю.-Только распорядитесь,чтобы меня по нарядам не дергали! В общем,взял у связистов тестер,замерил напряжение на катушке зажигания. А там 24 вольта! Значит,что то не то с делителем напряжения.Полез к делителю.(это туда,где ноги водителя,и еще дальше).Проводка то экранированная,и у всех проводов,подходящих к делителю,на концах пины,вставляющиеся в делитель и фиксирующиеся гайками.Все пины разной толщины,то есть перепутать их невозможно.Выяснилось,что в процессе изготовления электропроводки,два пина были перепутаны местами,а на заводе сборщик просто сует их туда,куда они подходят.Перепаял я эти пины,и все заработало. За это мне объявили отпуск.(хоть я и отказывался. Нахрена он мне за три месяца до дембеля???) Вот такая история)))
У нас один парень за месяц до дембеля в отпуск ездил. Тест-драйв дембеля ;-) А я вообще из отпуска уже не вернулся - ехал с двумя комплектами документов - отпускными и дембельскими.
Такой титанический труд!!! Молодцы!!!
Парни доброго! Обалденная работа! Меня то же заинтересовало как зажигание 12В работает от борт сети 24В. Порылся в Гугле и вот что пишут Особенностью данной системы является использование стандартных приборов системы зажигания, работающих по 12В схеме. Для согласования работы при общем напряжении электрооборудования 24В, в состав системы зажигания установлены делители напряжения. Делитель напряжения состоит из трех последовательно включенных сопротивлений Rl, R2, R3, укрепленных в металлическом корпусе. Установлены делители напряжения на наклонных листах правой и левой ниш передних колес. Есть презентация на просторах интернета ppt-online.org/83695
Смотрю ваш канал и вспоминаю свой армейский БТР 60 !!! Бывает выедешь в лес на целый день зимой на учения, благо была паяльная лампа, снег растопишь в котелке, чаёк заваришь )))
Как раз кстати прочитал накануне книгу Александра Червакова о войне в Чечне 2020г. Он воевал на танке Т-72, а приданный батальон мотострелков - на 70-х бтр-ах . По- ходу почти половина бтр-в вышла из строя, оживить их так и не удалось и всё время их пришлось таскать танками на буксире. Как не хватало там таких умелых ребят.Мне почему-то кажется, что они оживили бы машины за пару дней.
Ждём полноценный выезд удачи парни.👍👍👍💪💪💪👏👏👏
Двигатель на подушках. Цельную медную трубку будет ломать от вибрации. Компенсатор в виде шланга ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен.
Нет, к подрамнику без подушек прикручен»намертво»
@@polygon_98 А подрамник к корпусу тоже намертво?
Молодцы, ребята. Продолжайте в том же духе, очень интересно смотреть ваши видео. Чувствую, скоро доберётесь до отметки в 100 тысяч подписчиков) Удачи!))
Спасибо!👍
Эх КОМУНЯК НА ВАС НЕТ ЩАС БЫ ОНИ СКАЗАЛИ ---- КТО РАЗРЕШИЛ? ---- раскулачить и в гулаг на бесплатную работу
Еще есть фишка на БТР советую попробовать стоя на месте выверните колеса в любую сторону до упора включяете 1 передачу и газ в пол он развернется на месте
Наконецто дождался видео)) вы красавцы!!!
2:06 СССР И ЗНАК КАЧЕСТВА!!!
Молодцы ребята! Всё с умом, всё красиво)
Приветствую Вас ребята. на 60-ке можно было завести один мотор от другого через водомет, но на 70-ке стоят два винта на водомете, и каждый имеет привод отдельно друг от друга от своего двигателя. желаю удачи в ваших проектах.
Молодцы,уважение!!!
Парни, Вы красавцы! Очень приятно смотреть и слушать, огромную работу сделали, молодцы!👍💪
Эх КОМУНЯК НА ВАС НЕТ ЩАС БЫ ОНИ СКАЗАЛИ ---- КТО РАЗРЕШИЛ? ---- раскулачить и в гулаг на бесплатную работу
Быстро вы его оживили. Дело мастера боится 👍🏻
Молодцы вам больше подписчиков всё классно делаете 🖐 респект
Качество видео просто обалденное! Еще чутка звук подтянуть (Можно просто в видеоредакторе с эквалайзером поиграться) и будет вообще супер!
Отлично мужики буду ждать поездку!
Не надо после пуска холодного мотора газовать . Чревато плохими последствиями , задиры вкладышей колена и поршней . Мужики здоровья вам. Канал супер . Сам работаю с моторами больше 20 лет . Беларусь .
Преобразователь находится под панелями приборов, размером с кирпич в алюминевом корпусе с ребрами охлаждения.
Ребята молодцы. Титанический труд! Доведите всё управление до совершенного безупречия, что бы техника вас не подводила! С нетерпением жду финала сборки и тестов. Пока вы находитесь в стадии ремонта - предлагаю проверить и обслужить все остальные узлы техники, что бы она была готова полгостью
Как ловко в начале ролика Константин поймал перчатку с глушака!!!!)))))Прям фокусник)
Честно ребят Вы большие молодцы!!
Проехался раз на 70 ке раз за рулём в Кандагаре,земеля был в экипаже сержант снайпер,но не помню почему был БТР. полк в Шинданте был на БМП, а с нами в колонне всегда ходили брдм ы.А кандагарцы до 84 г воевали на БТР 60.
С армии не видел чтобы так моторы работали у бтр ))) молодцы)
ТАКУЮ РАБОТУ МОГУТ ПРОИЗВЕСТИ ОГРОМНЫЕ ИТУЗИАСТЫ ,ВЫ МОЛОДЦЫ ,ТАК ДЕРЖАТЬ .
Большая работа проделана!!! Респект!! С удовольствием поучаствовал бы в таком проэкте!!!!!
Эх КОМУНЯК НА ВАС НЕТ ЩАС БЫ ОНИ СКАЗАЛИ ---- КТО РАЗРЕШИЛ? ---- раскулачить и в гулаг на бесплатную работу
Ждём дизель
Молодцы! Проделана такая работа огромная! И без мата как не странно
Очень интересно наблюдать за вашей работой. Молодцы ребята!
Ну, че? Молодцы! Ждем покатушек ))
Вот можно же без матов и ругательств! Молодцы ребята! Пример для молодых, в части общения и работы с техникой!
Молодцы, пересматриваю весь канал...
как же бодро он стал работать, по сравнению с тем что было!
Ура!!!! Даже я закричал!!!! Молодцы!!!! Надо ,по возможности ,закупать другую военную технику!
Ну красавцы! В полевых условиях на пеньках, прям как я в армии, только УАЗ двигло перебирал. Серьёзная работа. Уважуха!
Только в армии двигатель ставили на УАЗ вручную 4 солдата.
@@user-rr6ru3jg5u вдвоём снимали, так же ставили. Порвались там нафиг.
@@user-tv1xp1fl1w бывает и такое, мы ещё на ЗИЛ ММЗ коробку в 2 ставили , на УАЗ в одного коробку с раздаткой , на Газ 53 двигатель один вручную , сколько раз коробку на Газ уже и не помню , только мысли посещают зачем это надо было ворочить
@@user-rr6ru3jg5u так там Родина приказывала. В ремзоне твою машину за день разнести на запчасти, будешь потом собирать с чего придётся и ездить ещё год
Молодцы ребята . Я смотрю с удовольствием !
Здравствуйте мужчины! Знаете, за что мне нравится понедельник? :))))))
Да ребята значит у 70 ки другая уже система служил на 60 ке и на них часто один заводили другим двигателем
На 60 я заводил через водомет, а у 70 уже так не сделать
В 60ке один винт крутят оба мотора, в 70ке 2 винта, у каждого мотора свой , да ещё и крутят в разные стороны ))
Я заводил второй двигатель на передаче
!!!!! 👍!!! слов нет, удачи
Молодцы ребята - это того стоило,а теперь только вперед, все преграды не почем...
Отличный проект, отличная работа. Свечи все проверить (желательно прибором), зажигание и карбюраторы донастроить. Интересно, что в себя включает и как выглядит синхронизация. Как понимаю один может душить второй.
криво и не стабильно, по этому от них и отказались заменив 1 движком
Привет мужики из Риги огромный!!! Вы просто молодцы. Приятные видео и подача материала!
Ну, комплект ремней, патрубков и хомутов всеровно надо держать при себе и канистру с водой. Пока холодная с Iпервой а потом и со IIй с места. Постоянно надо следить за синхронизацией ДВС, лучше их настроит у специалиста с аппаратурой. съехали с дороги не лениться включаем все рычаги, тогда силовая весело запоёт и т.д.. Приятно погонять парни и удачи!
Очень круто и удачи вам
Классно перчатку запустил)
Вы молодцы! Моё почтение!
Молодцы!!!👍👍👍
Парни молодцы весело и с задором. даже если что то сломали.Смотрю вспоминаю службу и ржу от души .а косте надо ШЛЕМОФОН!!!
Очень культурный канал спасибо Вам классные вы Мужики!
Спасибо ребята!!!!Я тоже хотел бы с братом возится с БТРом!!!!!!
Здорова мужики я два года ездил на БТР 60. ПБ служил в Чехии ,да его можно завести движок включив водо мет , даже заводишь любой движок включаешь скорость и едешь второй тоже заводится включаешь зажигание и поехал , я и плавал на БТР . Всё у Вас классно мужики молодцы что собрали такого красавца .
Салам братишка!Расскажи ,как зимой на полигоне в БТР 6О ПБ .Без печки.Меx.вод и ком .машины в БТРе.А пеxoта в окопаx. При 12 градусаx мороза.Где теплее, в БТРе или в окопе?
@@user-wo8xn9ss9r ва алейкум ассалам Яраш у меня две печки было и отсеки двигателя надо закрывать у нас морозы до 25 бывали .
Считаю надо все оставить в стоке.ни каких дизелей и надстроек.вы же не собираетесь гонять на нем на охоту,для этого есть более подходящая техника
Всем Здравия! Канал Супер! Технопорно зачетное!
На АТС мотор 200 Маза, тоже дрянь в масле, ТО ЕСТЬ всегда, вот и мощности нет, а у друга японский На 300 л. вот вы и проиграли соревнование. Если бы у него был родной мотор, Вы победители. Подумайте и сделайте для соревнования да ещё и без горючего. А как это сделать у вас ВСЁ есть. Если интересно подскажу. Все эти моторы я лично сам перебрал всё детали и вплоть до корбюраторов, бензонасосов, генераторов, стартеры. Все приходилось в дороге делать, да ещё и зимой востанавливал технику, что бы выжить и добраться с грузом. Вот какие задачи были в наше время. Напишите мне если есть нужда и интерес. С уважением Алех из Германии.
Мастера на все руки👍👍👍👍💪💪💪💪
Привет Мужики С Большой Буквы !!!!! Легенду ,по-мему БТР-60,Уважуха Вам!!!!
Молодцы!!! Все хорошо!Очень интересно и грамотно Но где ходовые огни???
Ураааа! Красавцы!
Молодцы мужики!!!Спакойно без понтов.Приятно смотреть.Опускать со стартером это вообще гениально. Только всё равно удивляюсь я инженерам.Зачем было пихать два мотора в эту коломбину? Был уже БТР-60 а нет,надо опять заталкать два убогих двигателя.Был же ЯМЗ 238 в чём проблема не понятно.Моторяка не убиваемый,надёжный и простой.
мое мнение - просто спешка, быстрее выкатить новинку, сделали из того что было, по лекалам 60ки и получилось не очень
В ногах у водителя под печкой находится делитель напряжения, преабразующий 24 в 12 вольт.
Вы ребята просто молодцы👍👍👍
ребята эти генераторы можно использовать в качестве сварочного генератора тройкой варит отлично ток регулируется оборотами обмотка возбуждения подключается напрямую + и - .
офигеть)
Звук движков классный!
Костя молодец , подготовил завел . Оператору класс .
Запуск второго двигателя через водомёт возможен только на БТР-60, на 70-ке этот процесс не получится. Вам нужно ещё процедуру синхронизации привода дроссельных заслонок карбюраторов сделать и также синхронизацию включения сцепления обоих двигателей. После совершения данной процедуры тяга БТРа улучшиться значительно, ну и соответственно расход топлива уменьшится. Синхронизация сцепления производиться так. Отручиваете крышки корпуса над КПП, чтобы видно было водителю барабаны ручного тормоза, включаете в РК нейтралку, запускаете оба ДВС, включаете 1-ую передачу и медленно отпускаете педаль сцепления до тех порпока не начнёт вращаться один барабан. Если сцепление отсинхронизированно, то вращение начнётся одновременно двух. Под приборной понелью находится блок с главными цилиндрами сцепления и путём увеличения или уменьшения длины одного любого толкателя регулируете одновременное включение сцеплений.
Спасибо, но бтр продан уже как пол года!
Молодцы братья мы строили строили и наконец то построили ждём выезд
Красавцы!!!
Соседям наверно нравится звук змз 2х 😆
Я на 60 служил.. Левый основной заводится и через привод винта, можно завести правый.. Были и 70 бтр. Но я не помню, должна быть такая функция.
Здравствуйте, покажите как регулировать тяги на передние мосты с понижайкой на бтр
Крутые ребята. Рекомендую
Спасибо за видео.затятивает.
Иномарошные бы движки туда но наверно это дорого будет. И куча переделок
Плащ дождевик зачетный
Топ контент! Два нормальных мужика делают отличный аппарат! Продолжайте в том же духе! Сил вам!
Интересное видео, я учился на БТР 70.
Это конечно все хорошо ,но по документам он пройдёт ?Года два назад ,говорят ,такую технику снимали с учёта без ведома владельца,хоть такие и не возможно
Молодцы 👍🔥
Если левый генератор не используется можно вместо него установить насос нш 32?
В армии при ремонте ключи привязывал.если уронишь не достанешь
Смотрит водитель, смотрит кондуктор, не намотался ли кто на редуктор. :) Рукастые ребята. Молодцы!
5:43 а сами не сообразили, что чем меньше вылет, тем больше грузоподъемность?? )))
Здесь пластиковых хомутиков не хватает такие они одноразовые .я хомутиками все провода всё чё болтается всё прихватываю стоют капейки а штука удобная.
А я думал где Стрекаловский брал шишигу, вездеход и прочие?Вот где
Всё збсь!отличный видос.
Генератор авиационный. И жидкость тормозная и сцепления АМГ-10 тоже авиационная.
Молодцы!👍👍👍