Дизельный двигатель - что нельзя делать на дизеле. Турбодизель - ПРАВИЛА эксплуатации.
Дизельный двигатель - что нельзя делать дизеле. Турбодизель - ПРАВИЛА эксплуатации.
Есть несколько правил в использовании турбодизеля, в данном ролике я пройду по все пунктам.
1. После окончания каждой поездки, нельзя глушить сразу двигатель, дайте поработать двигателю на холостом ходу несколько минут это нужно для того чтобы турбины остыли. Это нужно в основном если скорость была выше 60 км/ч и не относятся к новым дизелям у которых турбины охлаждаются с помощью антифриза.
2. Турбодизель не любит спокойную езду, нужно хотябы несколько раз дать своему дизелю прикурить. Эти двигателя изначально были сделаны с учетом на постоянную нагрузку. Это не старые дизеля которые были когда то.
3. Не стоит заводить дизель с толкача так как ремешок грм может проскользнуть несколько зубьев или вообще оборваться. Если у вас не ремень а цепь, тогда она может растянуться и клапана встретятся с поршнем, а что будет дальше думаю все понимают. Даже если хотите запустить с толкача то лучше всего ставить на повышенную скорость, тогда хоть немного уменьшатся ударные нагрузки на грм.
4. Избегайте перегазовок во время запуска дизельного двигателя, так как в во время запуска масляные каналы ещё не наполнены моторным маслом, а во время нажатия на газ на холодную турбина работает практически на сухую, тем самым ее агрегатные узлы изнашиваются быстрее.
5. Не заправляться на сомнительных заправках. Бензин многое стерпит, а дизель - нет. Попадёте на форсунки, аппаратуру и тд.
6. Никогда не давайте работать дизельному двигателю на холостых оборотах долго.
Всем приятного просмотра.
Бмв х5 е53 против Бмв е60 535 дизель. Гонка bmw e60 535d vs Bmw e53 3.0d kzhead.info/sun/aKurnbmXZ6iho5E/bejne.html
335d vs X3 3.5d вот это круть.
Полезное видео ! Спасибо !
Всё сказано по делу, но чёрт возьми, какой же лютейший колхоз эти насадки на выхлоп просто не представляешь)))
Цыган же хули
Эксплуатировал дизельные авто с 1993 до 2002 года только BMW 525,530,730. С двигателем проблем не возникало никогда. (525-Е34 был на Севере, зимой практически не глушил, на холостых работал ночью, днём пока был на работе, с тех пор поменялось много хозяев у машины, но мотор и топливная живые и машина на ходу☝🏽 То что делают сейчас маркетологи (раньше были инженеры)
Ага а сейчас , у меня n57 30d 180 т.к. и все отьездил)))
Спасибо за видео. Недавно приобрёл дизельную машину, до этого все бензиновые. Смотрю видео про дизель, и вот никто не говорит о том что проблема для дизеля ездить с почти пустым баком. Если попадает воздух в систему то это реально проблема. Тем более наши люди не привыкли заправлять полный бак
За более чем 500 тыс км на разных дизелях лиш один раз имел такой случай. Сбился "ноль" в датчике уровня топлива. Но ничего страшного не произошло. Завёлся, не с первого раза, но завёлся. В молодости вообще часто ездил на красной лампочке. Так, что это очень редкая проблема. Но рекомендация справедлива и для бензиновых и для дизельных машин
Аппаратура, и фарсунки сухой бак не любят.
На всех авто заправляю как правило до полного и выкатываю до 5-10 литров в остатке. 06,099,10, Мондео3й, Фабия, Гранд Чероки 4й дизель, Тигуан 2 л дизель. Про Форд Мондео на форуме многие кричали - нельзя ездить если в баке меньше половины. Типа бензонасос перегревается. Конструкторы идиоты по их мнению, специально сделали так, чтобы постоянно возить почти 30 л бенза. Стало интересно, добрался до бензонасоса. Бензонасос в стакане, в котором ПОСТОЯННО есть бензин. Если е выкатывать до остановки двигателя. Гранд Чероки- бак 94 литра. Моя заправки были как правило не меньше 83-88 литров. И ничего. Но хрень тракторную от МТЗ 80 и ей подобную не заливал
Всегда заправляю полный бак до отсрела пистолета и следующая заправка когда стрелка показывает 1/4. Уже 4 года на дизеле, ниже 1/4 бака никогда не опускал.
Обратка ещё горячая соответственно как минимум пол бака должно быть всегда
спасибо за грамоту бро.
Спасибо за информацию 👌 Пересела с бензиновой машины на дизель, особенности есть и их необходимо знать!
Спасибо за советы ! Брат.
Пожалуйста
Привет, подскажи пожалуйста какое масло льёшь? И где можно качественно обслужить м57 !!!
Вопрос по Аудио системе какая подключить телефон к штатной магнитоле ?! Е53 3.0 дизель
Толково. Спасибо.
Пересел на дизель , спасибо за инфу !
Братан Купил себе Рено Еспейс 4 2.2 dci буду знать про ети проблеми с дизелем спасибо тебе )
Привет 1) Про турбо таймер. На бензине тоже так нужно делать, если стоит турбо. 2) Бензин тоже нужно крутить. Нужно давать просраться любому двигателю. Чтобы нагар вылетал, и во всех системах создавалось давление.
Бензин и так работает на высоких оборотах, но иногда тоже надо дать гари
чтобы не было ""гари " нужно масло и фильтр менять 6 т. км. и ничего не надо ""КРУТИТЬ "
Почему при запуске с толкача должен ремень ГРМ проскочить или оборвать ??? Ведь нагрузка на ремень та же самая как при запуске стартером : стартер крутит маховик, маховик коленвал и т.д. В случае " с толкача" усилие на маховик передается с коробки через диск сцепления а дальше так же на коленвал . В чем подвох ??? Лучше расскажи , почему нельзя на горке оставлять машину на скорости со слабым ручником с гидронатяжителем ремня ГРМ: Задом вниз на первой и передом вниз на задней, вот там ремень точно может проскочить. Походу когда создавали эти моторы , инженеры не предполагали , что кто-то может на горке блокировать колеса мотором не по ходу движения коленвала ))
Привет, скорей всего нельзя с толкача потому что может резко начать крутиться коленвал(смотря как отпустишь сцепление) а стартер начинает плавно крутить. Но можно на 3-ей передаче пробовать, на ней медленнее крутится мотор. Будь здоров 🤝
Полностью с Вами согласен.Очень много блогеров не имеют технического образования и практики и вводять людей в заблуждение.
Машину заводят как правило на нейтрали и колевал не крутится!
@@ThePsychoPowerсогласен, коленвал начинает крутится не раньше чем температура двигателя будет 90градусов😂👍
@@gingerirish8493 хаха, я русский язык плохо знаю. Перепутал с карданный вал. Коленвал это в моторе, на котором поршни сидят. Он конечно крутится.
Очень интересно
Молодец было интересно
Спасибо
Могу сразу сказать, все эти советы, все равно что говорить человеку вредно пить, курить, есть сладкое, есть жирное и т.д . Если вы живете в городе, там где бывают морозы и у вас турбодизель и автомат, то все эти советы бесполезны! Я еду на работу 20мин, половину этого времени стою в пробке газ давить до 3000 просто нету смысла, даже неизвестно что хуже для турбины "тапка в пол-тормоз-тапка в пол" или ровные оьороты до 2000. Далее в -8 завожусь, ехать сразу нельзя, ТНДВ на холодную молотит как будто щас поршня наружу повылазют. 5мин грею, стрелка температуры на нуле, 10мин, стрелка почти там же. Ибо дизель греется в движении, но выезжая со двора попадаю в трафик где, все с утра едут дерганно. Салон отогревается когда я уже доехал до раьоты🤣. Итог, мой ритм движения от 1500-2500оборотов, с прогревом 10мин утром. И выше 10мин когда нужно чтоб печка раьотала, пока ждешь кого то. Летом тоже нужен кондиционер, и соответственно стоящий на месте заведенный авто мин на 15. Вот так и получается, что турбодизель не для города))
А что за авто и мотор, что тнвд молотит так ?
Рассказал прямо про мой авто и про мою повседневную дорогу на работу😁👍 Согласен на 100%.в городе с населением от 500 тыс.и выше эти условия врядли выполнимы. Поэтому единственно правильным будет своевременная замена расходников.Главным образом масла, фильтров, ОХ. Впрочем это применимо и для бенз. Двигателей
Как будто 4д56 на мех ТНВД описал)))
Автономный отопитель решит если не все, то многие зимние проблемы.
Турбодизелю нужно давать пиз... Ды а не тошнить
Благодарю Вас за толковый, лаконичный, с добрым юмором ролик. Получил удовольствие. Успехов Вам, и Вашим дизелям!)
На скольких оборотах турбина работает в полную мощность? От скольки начинаются ее работа? Если принудительно включить пониженную передачу например 4 что бы было около 3к оборотов это будет норм? Просто автомат выше 1.7 к оборотов переключает и не получается турбину прогонять
не волнуйся дядя. инже Негры все продумали. - холосой не холостой . лучше - для дизеля холостые обороты и не более 2000 об . мин . самое главное - менять масло и фильтр - каждые 6 тыс км.. и для этого не нужны ""ЕЛИТные МОСЛА . лукойл самое то.
Зачем давать турбине остыть? Дизельный двигатель не глушат на оборотах ибо после глушения двигателя турбина продолжает вращаться, а масло из системы уже не поступает, и можно таким образом испортить турбину. Поэтому ждут какое-то время, чтобы турбина уменьшила обороты
Именно так ! Не перегрев а остаточная скорость вращения турбины без поступления масла ее убивает . Я бы ещё добавил что про заводку двигателя с буксира тоже не совсем верно сказано )) не чего не будет цепи или ремню если заводить правильно )
Бред
@@XBabuinGTX Что именно?
дизель с турбиной не глушат сразу по причине раскаленной турбины. масло скоксуется сразу и кирдык. логигу вглючай
Я гей
После длительной поездки любой двигатель нельзя глушить, хоть бензин, хоть дизель, хоть би турбовый, хоть турбовый.
А можно ли запускать дизель с толкача если нет ремня грм и не стоит цепь в моторе, а стоит шестерня?
Спасибо тебе Братан хороший видео хороший опит👍 У меня один вопрос пожалуст а можно ли убрат катализатори на дизел мотор м57,. И чиповат двигател ето хорошо будет ездит долго если чипанут? Ето же лутши для мотора да?
Ставь первый чип и горе знать не будешь Я е38 с чипом ездил по Москве 3 года потом продал А не надо было
@@niko2977хорошо спасибо тебе Братан, да е38 ето легендарная машина. У меня е39 2.5 163лашидей Чиповат на поимерно 200 не будет проблемой да?
@@hhhsss1435 У меня стоял 3.литра М57 дизель и первый чип Не я делал а завод и первый хозяин
@@niko2977 понятно, спасибо тебе Братан👍😉
чмповать лучше свой МОЗГ. .
Как вообще они работают?
Супер, ясно и понятно
Огромное спасибо тебе за данную информацию! Я стал недавно пользователем дизельного хендай туссан 2022. Скажи там охлаждение турбины через антифриз?
Даже на новых дизелях bmw охлаждение маслом какой антифриз
Я просто напишу канал человека который занимается только БМВ ремонтирует и построил свой проект так скажем Е 36 на компрессоре 4.4 Канал называется Vlasov
ты тоже орнул с этой дичи?))
Я езжу периодически растояния 5000 км на скорости 130/ 170 на остановках не глушу минут 3 чисто для профилактики
Правильно делаете чтобы температура в двигателе и турбине стабилизировалась. Один человек в ютюбе описывал ситуацию, по автобану на дизеле длительное время двигался с максимально допистимой скоростью, после съехал в туалет и сразу заглушил дизель. Один из поршней треснул.
Где это у нас такие дороги,чтобы так ездить?
где это так ?. фантазер . москва - владивосток ? . . и чего - 5 суток без СНА ?. рекорсдменн. или просто безграмотный бот ?.
Скажи совет пожалуйста хочу перейти с мл на х5 . скажи какой лучше брать
Привет, только три литра дизель
Как его крутить если коробка автомат переключает на 2,5 оборотов
Современные АКПП умеют делать это на разных оборотах. Это может происходить, как в адаптивном режиме, когда "мозги" коробки "понимают", что водитель хочет интенсивно разгоняться, принудительно, кода водитель переводит АКПП в спорт режим или берёт на себя функции по переключению в ручном режиме.
Как на нем ездить по городу?
Всё правильно!!!
Привет,подскажи пожалуйста. Выбирал себе первую машину ну и выбрал,а она на дизеле. Потом узнал что есть летнее дизельное топливо и зимнее. Ну сейчас зима,буду ездить на зимнем топливе,а весной что делать,сливать зиму и покупать в канистре летнюю и заправлять так?
Не заворачивайся, ничего не нужно сливать, просто зальёшь летнее и все
М47 нормальный мотор?
У меня турбина с жидкостным охлаждением, не какие трубки не чего не пропускают, а если и будут, то устраню теч за 5 минут, такие турбины ходят в 2 раза дольше, у меня машине уже 16 лет.
Про уровень масло не сказал, и про частую замену....я считаю это ваще самое главное и первое о чем надо говорить
Это уже с машиной что то не то
Всё по уму сказано,но сейчас делают такие автомобили,что пока начнутся проблемы через пятнадцать лет с трубками на турбину,за это время переберёшь весь автомобиль,так,что трубки не самое страшное,и на холостых можно стоять хоть весь день,если убрать клапан ЕГР,и через каждые 20-30 минут поддавать газку на 30 секунд и всё будет ок.
👍
Можно ли или стоит ли, поставить турбо таймер на х53 ? Спасибо
Я не ставил и не собираюсь, но многие даже рекомендуют и не только на е53, а на любое турбо автомобиль
В сигналке запрограмируй турботаймер просто необходим что бы турбина остыла и когда глушишь там крыльчатка крутится без масла а с турботаймером она смазывается хоть
Блин я не понял как гашетка в пол связана с ездой 60 км/ч втф?
цепь никогда не проскальзывает.Если проскочила, то натяжителю хана.Тоже самое, что ГРМ ремень порвался
Цепь морзе проскакивает,даже с если натяжитель не до конца вышел
Если ехать на 3т оборотах на третей передаче чтобы скорость была не высокой,то будет ли толк в профилактике и очистке ДВС в таком случае ? А то при 3т и четвертой прийдется на шоссе выезжать.
будет
Я так и делаю . Только 2,5 т оборотов уже достаточно
Когда-то до появления синтетических масел в моторы заливали минеральные масла и тогда до 90% износа двигателя совершалось при запуске,потому что минеральное масло за ночь стекало в поддон и трущиеся поверхности оставались сухими,но синтетическое (полусинтетическое) масло оставляет на поверхностях трения масляную пленку и значит все узлы двигателя (и подшипники турбины) при запуске не трутся насухую eсли вы заливаете синтетическое или полусинтетическое масло в мотор своего автомобиля.
У меня разные дизеля и бензинки, дизеля всем хороши, экономичные, стабильные и правильно говоришь, променять можно только на мощность для души. Стоят пара авто 2.5л дизель, 5л дизель, и бензинки от 1.4 до 5.0. У всех есть свои плюсы и минусы
Вопрос такой зимой дизель сколько минут нужно греть? Некоторые говорят что дизель не нужно греть правда ли это ? Дизелем в жизни ещё не владел но собираюсь
Я грею пока стрелка не выйдет из синей зоны
Дизель греется дольше бенза. Это надо учитывать
Дружище, сними видос по настройке климата, печки на Х.
Всм ? Не совсем понял что сделать ?
Не давно купил себе дизель скажи друган утром его нужно греть летом ? И земмои ?
Зимой грею, летом нет
@@avtoh1rurg скажите пожалуйста, сколько примерно по времени нужно прогревать дизель зимой (у меня нет серой зоны) и с какой скоростью ехать вначале?
@@svitlanchik в новом автомобиле - есть Инструкция Пользователя . читайте .
По поводу давить на педальку.А как же на АКП .?Все штрафы собирать за превышение ?...
Как можно прогреть турбо дизель при 1500 оборотах когда за бортом -10. Это я к тому что пишут в коментах,нельзя превышать 1500 пока мотор не прогреется. Тут при 2500 только стрелка начинает ели подыматся.
ТЕрмостат - Замени .
@@fyfnjkbqdfcbk546 Спасибо за совет👍
Дайте совет ,в городской езде на каких оборотах держать авто, тоисть если едиш медленно на первой то шо держать обороты 2.5 и 3.0 тис.и на второй также???
Какой гон! На холостых или медленных оборотах, хоть сколько, можешь ездить, но дизелю надо давать жару, чтобы не закоксовылсись форсунки в камере сгорания.
@@user-qm2vt6hb1g не надо никаких ""ЖАР" . менять масло и фильтр надо каждые 5-6 тыс км . и не экономить . многие думают съэкономить на дизеле - не меняя масло по 10 - 20 т. км . в таком случае действительно - залягут - закоксуются кольца в поршнях . исчезнет компрессия - и капремонт.. халявы - нет ребята . особенно на дизеле. проходили еще в 90 х. даже в пресловуой Хермании было признано - дизель только после пробега 300 т. км начинает приносить какую то мизерную экономию . если его обслуживать по установленным нормам. но оно то конечно -Немцы -Лохи . а вот мы - самые самые.
Снято в Бельцах на площадке городского озера?
Да
Могу сказать про нюансы новых дизелей начиная с n57, дизель на bmw закончился на m57!!! Проворачивает вклажыши уже на пробеге до 200 т.км. там хоть каждый день масло меняй итог один.
А про старый дизель например как на е34?
на e34 нужно вжаривать, эта машина была для этого создана
По поводу постоянного навала дизелю 2500+, очень сомневаюсь, даже улыбнуло это)) Ему НУЖНО НАВАЛИВАТЬ ПЕРЕОДИЧЕСКИ, но не всегда вжаривать. У меня на 3.0тди при 2500об/мин на 8 передаче на трассе 160км/ч, так что мне всегда ездить 160-220км/ч или ездить в разрешенном скоростном лимите на трессе всегда на ручном переключении акпп на 3-4 передаче (у меня их 8), а в городе получается всегда только на ручном переключении ездить?) Глупость полнейшая!!! Переодически конечно поднаваливать ему нужно, что бы продуть весь двигатель и экологию. Я например всегда делаю так, на затяжные подъёмы в гору перевожу акпп в Sport, коробка кидает на 2 передачи вниз и поднимаю обороты до 3000-3500. Но не ездить на нем так всегда.
На каких заправках заправляйте?
Я на лукойле
Молодец х рулить особено дизель
От души
Da brat ty praw dizel dolzen byt wysokowo kacestwa taksto zaprawki nada wybirat😎👍👍👍
Да да
Знакомый на дальнем востоке на surf Toyota дизель пол года не глушет двигатель.
Слушай а что делать когда машину не хочешь глушить ну например зимой или когда суровые морозы нехочешь глушить
для сильных морозов - масло - 5 в 30 и дизельное топливо добавить низкооктановый бензин . или керосин .
При чём здесь скорость 40, 50, 60 км/ч, у меня дизель и обороты двигателя всегда одинаковые хоть я еду 60 км/ч, хоть 100 км/ч обороты 2000, только передачи разные
С утро когда заводишь и разогреваешь ,глазок гаснить через 30 35 минут, как быть ?
Глазок раньше был на РАДИ ОЛАХ . а где на торпеде глазок ? . и что это такое?.
А Я катаю AUDI A6C4 2.5 AEL 6 gang и всегда даю немного жару когда есть любая возможность при 140-160 7.4 литра дизеля расход и доволен как слон лью Castrol5w30 и хорошие фильтра и все ок удачи дизелисты трактористы😂😂😂😂🎉
А разве при запуске от стартера, не такие же нагрузки на цепь и ремень?)
По-моему логично, что нет, ибо машина стоит на холостых (на N по стандарту)
👍👍👍🚙
...а ну ка расскажите физическую разницу запуска с "ТОЛКАЧА" 3:35 и штатного запуска стартера???
Ну,слушай. Стартер начинает плавно раскручивать двигатель,а с толкача более резко. Но если за рулём не новичок,то он включит третью передачу и очень, очень плавно отпустит сцепление,тем самым эмитирую запуск на стартере. Но это не у всех получается и происходит перескок ремня или цепи Морзе (даже не растянутой цепи Морзе) не путай с старой роликовой цепью!!!!
Привет! Дизель с электронным впрыском, это уже не дизель, да и ходят они не долго, если газовать на все деньги.
Спасибо! А я вот берегу ))) Надо поджаривать))) Подскажи пожалуйста. Масло тысяч в 10 норм?
Норм, но лучше раз в 8к
турбо дизель максимум 5
А ещё не забывайте о мото часах, если стоите в пробках. Пробег маленький, а масло выработала свой ресурс. Удачи.
@@MisterEREK через тыщу меняй, ваще огонь
Одни говорят что нужно не глушить чтобы турбина остыла, иные - чтобы снизила обороты…. А что делать если на дизеле (микроавтобус 2017 г) стоит система старт/стоп и глушит она на каждом светофоре Потом выжал сцепление и машинка завелась Допустим что там охлаждение антифризом но как быть с «подождать чтобы турбина остановилась»?
Тот же вопрос и у меня,может кто подскажет? У меня тоже система старт-стоп на турбо дизеле,глушит двигатель при каждой остановке,но это ж не я её установил чтоб турбину "уграть". Значить можно глушить сразу после поездки,и ничего турбине не будет.
@@atos01 успокойтесь . там где надо завод устанавливат таймлер . например на дизельном вольво . . или вы считаете что инжеНегры на заводах -ну ТУпые . тупее дяди ВАси с гаража ? . или какого то Юзера . ?. увидевшего дизель первый раз в жизни. ?
Я доволен
Дружище подскажи на каких оборотах дизелю комфортно ехать на крейсерской скорости( продолжительное время). Я после бензина вообще не понимаю дизель - тем более новые - мне жалко его крутить)))
От двух до трёх тысяч оборотов
Дизелю нужно давать жару хоть раз в неделю.Тем более моторы бмв..Моторы БМВ сконструированы и рассчитаны на скорость,инженеры там не дураки,а одни из лучших в мире.2-3 тысячи обороты в среднем,а иногда давайте в пол,или 4-5 тысяч по трассе километров 10-20.У меня мотор м57,начались проблемы с фильтром мелкой очистки и катализатором, глохла на каждом светофоре и прыгали обороты.Около года ездил спокойно,на работу 20 км и назад,со скоростью 50-80 на автомате.В сервисе сказали давать жару ей хоть иногда.Выехал на автобан, дал жару и пропало.Теперь иногда выезжаю на автобан и на спорт режиме еду под 200 километров 20.Даже мотор стал лучше работать,мягче,ровнее,приятнее..мотор задышал.Пробег 250 тысяч, масло меняю на 10-15 тысяч,ни капли не доливаю от замены до замены.А ведь я тоже побаивался газу давать.Но дизель это совсем противоположное бензину.Он дышит лучше при больших оборотах,давление ему нужно хорошее.Давай газу хоть иногда и почувствуешь как мотор тебя благодарить будет.Тем более если это спортивные седаны,это высокопроизводительные моторы и рассчитаны на высокие обороты.Давайте газу!Инженеры старались для нас,чтоб мы могли гонять с удовольствием и экономно.
@@eugengogol5378 спасибо за ответ)
@@eugengogol5378 а не вредно дизель под 200 нагружать? Вроде как 160 самое оно 'дядька один говорил' тем более продолжительное время.
@@leonidan583 сгоняй в Германию посмотри с какой скоростью люди на работу по автобанам ездят каждый день 😂 160
Давай ещё
в молдове норм. топлива так точно не найти 😅
Добрий вечір, вкажіть будьласка причини через які віддаєте перевагу дизелям?
Экономия топлива У БМВ 3.0 дизель очень надёжный и относительно других не дорогой в обслуживании Можно у знакомых найти дешевле топливо "из пистолета" через магнитку Дизель можно чиповать, и на том же М57 (3.0Д) можно объезжать 3.0 бенз)))
@@user-qr1mh3ji1b вся экономия топлива сьедается - заменой масла и фильтра - каждые 5 тыс . км . .иначе быстро залягут кольца и двигателю "кирдык " и будет дымить как паровоз . из- за большой разницы компрессии в цилиндрах . проходили еще в 90 . х. когда некоторые даже не знали что есть дизеля на легковых АВто.
Бери М3 е36 или е46 и будет тебе кайф! По современным меркам это не очень быстрая машина, но она ска очень эмоциональная!
Е46 2.0тд 2002г тоже нужно жарить на трасе?
Любой дизелек турбовый нужно держать в напряжении)
У меня е39 2.0д уже 10 лет наваливаю , никаких проблем
@@avtoh1rurg подскажи пожалуйста , Т5 1.9 первый мотор больше трёх можно по трассе держать?
@@igorivanov1491 3 т.об это же 150 км.ч . можно, но не желательно
@@Wet-fm3sj 5 МКПП
ВЫ ГДЕ ВИДЕЛИ ПРОСКАКИВАНИЕ ЦЕПИ?(!
на велосипеде - когда сточены от песка маленькие звездочки.. вроде в двигатель -Песок не попадает . хотя все может быть . в рфиян не только песок может быть в мозгах - а даже Камни - в почках . желчном .потом в мозгах - от РЖАВОЙ водопроводной воды из черновых железных водопроводных руб.
Хм… У наших трактористов соляра слита с КЛААСов и КЕЙСов … Неужто евро 4/5 с трактора хуже? Или с тепловоза , где целая гирлянда 5ти и 2микронных фильтров 😮
на ЦИпловозах - малое Цетановое число - около 36 . .
А как можно завести иномарку с толкача,если впрыск делает ЭБУ и форсунки електро управляемые
молча . при включенном зажигании.
У меня турбина после парковки охлаждается карлсоном )
*Nu ai spus ce se întîmplă dacă se termină motorina din rezervor!* *La fel explotarea iarna etc.*
Nu se întîmplă nimic pentru ca nui aparatură ca la kamaz 😁
@@pingwin6560 Eu tot vreau să mi procur diesel, și cînd citeam pe net, toți spuneau că e foarte periculos! Cînd o să fie top auto pentru începători în md? De dorit top diesel auto pentru începători. Eu la tot ce am gasit (după net) mai bun ar fi: Kia Rio 2, Cerato 1, Corolla 120, fabia, sau ceva renault ca megane 2 sau clio. (toate diesel)
Здравствуй ! Такой вопрос, у тебя три авто и все на дизеле ! Ты когда нибудь заливал масло двухтактное в диз топливо ?
Привет, нет
Американские грузовики на комонреил рекомендовали раньше при прохождении ТО заливать в бак диксрон 2 . Для очистки и смазки топливной системы
@@zveroboy002 диксрон 2 это что , масло ?
Двухтактное?
@@romanchobanu8987 я не сильно разбираюсь в маслах ..так чисто по верхушкам ..насколько помню диксрон это трансмиссионное масло на минеральной основе с вязкостью около 120 ....применяется в рулевой и автоматических коробках передач
А я открываю капот когда долго еду, чтоб остыл 20 мин. 2,5 тысячи делать не получается, я езжу по москве. Больше 80 тут не разгонишься и камеры мошеннические на каждом столбе. А что у вас за номера мд? Что это?
Молдавия
@@avtoh1rurg а где это?
Возле Украины и Румынии
@@avtoh1rurg Интересно. Возле Украины Польша и Белоруссия, а про малдову не знал. Хреновый я географ)))
Когда обороты меньше 2.5 капот вообще рекомендуют не закрывать особенно по москве
Детский сад. Езжу в городе 200 тыс. На трассе очень редко бываю. Ничего не кручу всё хорошо. Про качество топлива современный бензин прямой впрыск очень капризен. Вообщем не согласен со всем
На счет постоянного «вжаривания» и долгой работы на хх не согласен. Это нужно бензинкам. Про заправку на АЗС полностью согласен. Я проехал 300тыс и зимой больше моточасов на хх. Да и летом не глушу у магазина, чтоб конедей работал.
Объясните для девочек, как это холостой ход?
хз мож он имел ввиду когда девка не глушит машину по30мин
Наконец то нормальная тачка вернулась на канал...
А как же самое главное то, что нельзя, чтобы в баке заканчивалось дизтопливо в ноль, иначе может завоздушится и накрыться тнвд или это миф? Кстати про турбины на дизеле я слышал, что они почти вечные, так как меньше греются, чем на бензе. А так спасибо возьму на заметку.
Поверьте мне не миф, около месяца пытались с отцом понять почему не заводится машина, перед этим бак опустел в ноль. только недавно узнал, что нельзя опустошать бак полностью)
@@ilyamoklyak7781полностью с Вами согласен.
@@ilyamoklyak7781 можно . но потом придется заливать солярку в фильтр . иначе тнвд не закачает топливо в систему . на старых дизелях - была ручная подкачка топлива
По моему старые дизельные двигателя жрут любой дизель, у нас был форд 86 года, он жрал все просто
Да всё они жрут всё подряд но дизель смазка и сухая соляра с водой царапает плунжер и кирдык
По поводу вжаривания на дизеле- тут согласен, как и все , думаю. Но есть важный момент. Дизельный двигатель любить плавный разгон/торможение, т.е. плавное изменение нагрузки и лучшее сочетание с дизельным двигателем будет классический автомат, а не мкпп, робот и т.д.
У меня турбовый дизель в сочитаний с роботом , это ужас , не доволен роботом , пинаетсья иногда немного , ещё в паре с громким звуком дизеля это немного раздражает , не советую робот на дизеле👌🙂
@@vladlesnic6820 Ford что ли?
Reno Talisman
У меня спринтер 662 мотор ссангйонг 2.9 дизель без турбины, кручу его до 2,5-3 тыс .оборотов, т.е мотор работает на тех оборотах при которых выдает максимальный крутящий момент, это нормально. Просто нужно знать характеристики своего моторная недокручивать дизель тоже плохо, с турбиной вроде тяга есть, но давление масла зависит от оборотов. Короче кому надо тот знает.
@@vladlesnic6820у меня тоже робот в паре с дизелем и скажу вам так ,ко всему можно привыкнуть! Нужно только понять принцип правильной работы в этом сочетании! Найти как говорится золотую середину! И все будет ок
И на трансформаторном масле можно кататься... Проверенно
Трансформаторное вроде (слабомасленое) для охлаждение, как и веретенка.
по поводу запуска с толкача дезинформируешь людей. мотору пофиг чем его крутить, стартером или кпп. и то и другое приводит мотор в движение через маховик. Есть случаи когда авто оставляют на скорости под обратной нагрузкой (к примеру: передом к подъему на первой передачи вместо задней) в результате чего и цепь и ремень могут перескочить по зубьям, но не порваться и не растянуться!, обрыв и растяжение это последствия длительной эксплуатации (у всего свой срок жизни) а перескакивает из-за натяжителя, который всегда установлен в конце цикла ГРМ (перед коленвалом), и при обратном вращении натяжитель сжимается, цепь или ремень прослабляется и зубья перескакивают. Это не грозит моторам вроде ваз 2108........... там натяжитель ручной. Проблемы только в ГРМ с гидронатяжителями. Данные прецеденты порадили байки о вреде запуска ДВС с тягоча.😁
6:56 🎉
Турботаймер что это?
Еще в далекие 70-е годы в техникуме, преподаватель по тракторам и автомобилям Павел Андреевич Бобенко говорил: "дизель любит обороты!"
Привет Молдова
Тесла рядом не стояла с легендой е53
БМВ не машина , не дай Бог мне опять опуститься до БМВ … ( 2 машины было ) , вот мерседесы это не плохо ( у меня 5 мерсов было )
Эт почему?)
@@user-wm3xg4et8r потому как много масла кушает и т.д.
Ну и номер