Ремонт бокового пореза (продольного) на легковой шине Cordiant Comfort 2 185/60 R14. Разделка шины.
1 серия. Разработка повреждения перед горячей вулканизацией и подбор заплаты с кордом по таблице. Ремонт продольного бокового пореза на легковой шине Cordiant Comfort 2 185/60 R14 кордовой армированной заплатой. Как найти хорошего мастера и где обслуживать свои колеса? Кому Вы можете доверять ремонт колес? Как выбрать свой шиномонтаж? Плюсы и минусы. За и против. Шиномонтажные секреты от А до Я. Поговорим и поработаем с экспертом.
🔴 Система Скидок и Еженедельные Акции позволят сделать закупку с максимальной выгодой www.tech-russia.ru/skidki/
🔴 Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов для шиномонтажа вы можете на нашем сайте 👉🏻www.tech-russia.ru/catalog/ и по телефону 8 (800) 333-89-98
🔴 Лось Сергей Николаевич - руководитель профсоюза "ПРОСТОР ШИНА" (Санкт-Петербург) будет делиться своим опытом и знаниями со зрителями KZhead канала TECH-RUSSIA , помогать начинающим мастерам, собственникам мастерских и клиентам досконально разобраться и понять шиномонтажный мир.
🔴 TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, испытания и тесты, которые утверждены крупнейшими производителями шин (MICHELIN и GOODYEAR).
🔴 TECH-RUSSIA основана в 1993 году в Санкт-Петербурге.
Мы являемся на 100% Российским поставщиком оборудования и материалов для шиномонтажа. Реализация продукции TECH-RUSSIA осуществляется через сеть наших офисов в Санкт-Петербурге, Москве, Самаре, Новосибирске или через интернет-магазин www.tech-russia.ru с доставкой в любой город России.
В ЭТОМ ВИДЕО МЫ ИСПОЛЬЗОВАЛИ:
* Абразивное среднезернистое кольцо, диаметр 50 мм, толщина 6 мм, зерно SSG 230 www.tech-russia.ru/catalog/ab...
* Дрель низкооборотная с быстроразъёмным патроном ACG3, максимальная скорость вращения 4000 об/мин www.tech-russia.ru/catalog/pn...
* Дрель низкооборотная с быстроразъёмным патроном ACG3, максимальная скорость вращения 2500 об/мин www.tech-russia.ru/catalog/pn...
* Конусный нож www.tech-russia.ru/catalog/in...
* Вакуумный пылесос www.tech-russia.ru/catalog/pn...
* Маркировочный восковой мелок белый B-Hex Paintstik www.tech-russia.ru/catalog/me...
* ТАБЛИЦА ПО ВЫБОРУ ЗАПЛАТ www.tech-russia.ru/upload/ins...
* Набор заплат СТ-12 H.D. с радиальным кордом усиленная 70х115 мм, 10 шт www.tech-russia.ru/catalog/za...
* Маркировочный восковой мелок белый B-Hex Paintstik www.tech-russia.ru/catalog/me...
Справка от TECH-RUSSIA
Многоцелевая универсальная заплата с радиальным кордом ТЕСН № 166 ( СТ-12 H.D усиленная 70 х 115 мм ) изготовлена с применением уникальной технологии переплетения нитей корда внутри заплаты, которые максимально усиливают прочность самой заплаты в несколько раз.
И при этом заплата остается эластичной.
Переплетенный корд в сочетании с более толстым серым слоем для химической вулканизации дает отличную прочность при ремонте.
Все пластыри ТЕСН универсальные. Вы можете применять его как на "холодную", так и на "горячую". Выбор метода за Вами. Решение применяет мастер в зависимости от наличия расходных материалов и самого вулканизатора.
Армированные пластыри (заплаты ТЕСН) ВСЕГДА сварены с кордом внутри. Уже потом пластырь "накатывают" в заводских условиях на вулканизирующий слой. Разница только в цвете ( составе) вулканизирующем слое.
Grey termacure (cushion gum) - это стандартный и проверенных временем серый слой.
Такие пластыри (заплаты) подходят для горячей и холодной вулканизации.
Супер лёгкое повреждение .
Спасибо Рома. "Не верь глазам своим - лучше рукой пощупай!" (С) ))))))
Подскажите у Сергея в шиномонтаже можно отремонтировать посадку шины на диск, чтобы не травило по диску. надорвана резина, чуть не хватает небольшого фрагмента, силовая не затронута. Если можно, то куда приехать, напишите адрес. Спасибо
Кольца прикосновения диска не ремонтируют. Есть 3 варианта в твоём случае: 1 бортовой герметик нанести (не факт, что поможет). 2 поставить камеру (100%ый вариант). 3 купить новую покрышку. Другие варианты сомневаюсь, что найдутся.
@@invincible42rusя видел что делают.
@@TheDimaGO первый раз слышу. Ну делают скорей всего без гарантии, если будет травить после ремонта, то платить тебе в любом случае.
Всё делается,методом горячей вулканизации!Наваривается и обрабатывается!
@@Ladyzhenskiy сделать можно все что угодно. Если смотреть с научной стороны, то это не ремонтопригодно. А так я могу тебе покрышку разрезанную на пополам сварить, только это без гарантии.
Хотелось бы услышать или почитать комментарии Родиона Медведева по этому видео.
Мне не интересно его мнение. А так в принципе напишите ему, скиньте ссылку и разбор полетов устройте. Проанализируйте. Технология одна. Медведь, Лось или еще кто, не важно. Мнения нужны для чего, что бы убедиться в правильности выполнения? Ну тогда лучше это сделать пройдя обучение у производителей материалов и технологий. Они первоисточник.
Обычно мы обсуждаем все наши видео с техническим тренером TECH EUROPE EMEA Владимиром Багдасаряном. ( практикующий специалист в области шиноремонтной теории и практики ). Этот человек имеет лицензию и инспектирует шиновосстановительные заводы по всей Европе. Вы должны понимать, что это значит.
Зажигалка и обработка...школа TECH RUSSIA уже не та?)) Думаю стоило сказать, что если вы опалили место ремонта огнём, то впоследствии надо снова зашороховать, чтобы удалить оплавленый слой резины. Не важная деталь на практике, но в теории это важно знать
Согласен. Спасибо. Учтем.
Это один из способов удаления нейлона. Он допустим технологией и после такой обработки, не обязательно зачищать, не та температура выражение «оплавленый» немного пугает:)), уверяю вас, оплавиться резина не успела. Другой вопрос после газовой горели, однозначно зачистить., так как слой будет пригоревшим, но точно не оплавленным. То что не озвучили, согласен с Вами. Упустили из виду.
Возможно глупый вопрос. Почему повсеместно в шиномонтаже используется пневматический ручной инструмент, а не электрический?
не правда . и тот и тот . используется . иногда даже предпочтения электро
Тут уже просто кому как удобно.
Шиномонтаж заведомо оснащён компрессором, и почти весь инструмент подключается к стандартным шлангам на быстросъёме. По-моему практичнее некуда.
Суровые условия эксплуатации выдерживают пневмоинструменты
Это субъективное восприятие. Не важно кто какой ногой давит на педаль ченджера или зажимает колесо на валу , тем более это касается инструментов, пневмо или электро, главное это результат.
Как то совсем не чувствуется ваш опыт в шиномонтаже !!!такое чувство как будто вы сам ученик без обид!можно было бы сразу сказать какие способом будет делаться ремонт в один этап или в два этапа!повреждение разделали, а про сан зону вокруг повреждения забыли!зачем ножом там что то вырезать ?для этого есть мелкие карбидные карандаши!а зажигалка это вообще трэш!спасибо за понимание
Спасибо за Ваш отзыв. Учтем. Нам есть еще над чем работать.
Где Медведь?
В Новосибирске
Окончен бал. Погасли свечи (С)
Оператор , ты извини но ты просто без рукий, съёмка просто говнище , и вставка tech просто кумарит.... Мастер который делает РЕСПЕКТ , грамотно чётко по делу ! Красавчик !!!
Ну если оператор безрукий , то ты безграмотный - пишешь с ошибками. Почитай букварь прежде чем кого-то критиковать . Если кроме критики у тебя еще есть что-то дельное или какие-то конкретные предложения как улушить качество сьемки - то готовы их рассмотреть.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL да сменить оператора , который снимает все , но только не то что надо !
Не будьте так строги в суждениях, мы любители в съемках, оператор молодец, сам снимает и монтирует видео. Это труд большой. И все это мы делаем в свободное время, не на коммерческой основе. Просто как можем популяризируем технологи и жизнь шиномонтажа.