Repair of lateral damage to the wheel. Simple, affordable, cheap, reliable. Vulcanization.
Пікірлер
На фоне всеобщего разгильдяйства и лени, сердце радуется таким Мастерам! Супер. Спасибо за труды.
@nd_Mefodiy6 ай бұрын
А где трудитесь, если понадобится обратиться?..
@nd_Mefodiy6 ай бұрын
Очень понравился
@user-kp8pi7gt5r5 ай бұрын
- v proshlom - oby4noe delo !!!!!!!!!
@muzh4ina7053 ай бұрын
Вологда
@user-fh8xm3sy6b3 ай бұрын
Мужик с золотыми руками молодец уважаю таких мужиков, удачи тебе во всем
@safakg57292 жыл бұрын
Еще и с мозгами, что не часто для обладателей этой профессии.
@Rufat_Safarov Жыл бұрын
@@Rufat_Safarov бб$и ах хъ÷8
@user-uo8ik2tv4f Жыл бұрын
@@Rufat_Safarov е
@kaihanakbri386 Жыл бұрын
@@Rufat_Safarov ннннннн
@user-hq1pk4hu5k Жыл бұрын
Кимден
@user-fs5me1dl3l Жыл бұрын
Столько похвальных комментариев, и никто не сказал по поводу холодного пластыря😑 и да, конечно будет некрасиво, если одной строительной щёткой и под латку, и под сырую резину, и уже готовый вариант доводить до идеала. Для наружной стороны один абразив, под латку другой, для финиша текстурная щетка. И получается очень даже красиво. Один раз потратиться на инструмент и всё будет качественно и красиво
@deniskurlin3718 Жыл бұрын
Браво мастеру,работа безупречная .
@nailkhairutdinov33475 ай бұрын
Класс, терпеливость, вежливое изложение мысли, руки из того места, браво!!!
@user-pq1ni4cn7x Жыл бұрын
Здоровья вам!!!...
@user-hi9bz9yt1e Жыл бұрын
беды от незнания конечно случаются.но чаще от раздолбайства и от жадности.
@user-tg9ts5bj9c5 ай бұрын
А я выбросил практически новое колесо с повреждением куда меньше этого... Печаль. Все наши беды - от незнания. Автору - лайк и респект, как мастеру сто первого уровня по ремонту шин.
@user-ey1eq4ch4j Жыл бұрын
Такая же фигня... посмотрим потерял ли чего?)))
@user-sx4ox9ut1f Жыл бұрын
Может и жив ещё поэтому.
@user-mc3yn2dh6v Жыл бұрын
Голь на выдумки хитра. Ремонт шикарный, но на такой шине в дальнюю поездку я бы не поехал.
@andreypeter801 Жыл бұрын
Ффф Хайхфээф»0-«
@user-nv7co9qw5y Жыл бұрын
@@user-sx4ox9ut1f йфэфэФх»- Фэф Фай
@user-nv7co9qw5y Жыл бұрын
Такое колесо можно отдать соседу Михалычу ,у него жена красивая,пущай ездиеет себе на здоровье...💃🙈
@user-tg2ir6un5t Жыл бұрын
ВЫ КУДЕСНИК!Да по той причине о которой говорили Вы,не каждый возмется реанимировать шины,очень внимательно смотрел Вашу работу так что теперь я могу блатонуть типа делай так, как бывалый шиномонтажник!Спасибо за наглядный обзор ремонта!
@obidhaydarov1721 Жыл бұрын
Ну он просто шиномонтажопер
@user-bm5sp8mb8k Жыл бұрын
Круто! По началу я решил, что это тупиковый вариант, но решил досмотреть до конца...Молодец!!! Такую страну не победить.
@igorzverev2633 Жыл бұрын
тож так думал,мол эксперимент....
@den_say_pen Жыл бұрын
Точно! Шинами забросаем!
@eravus Жыл бұрын
уверен?
@zhenpad Жыл бұрын
@@zhenpad вас уже победили
@user-cd9ud4xu1q Жыл бұрын
@@zhenpad зачётный ник🤩
@user-kq9he4mc2c Жыл бұрын
Хочу посоветовать по поводу самодельного мешочка. Речь о материале, из чего шить и о содержимом мешка. Я сшил его из материи воздушной подушки, которая выскочила при аварии, например из руля. Около 10 лет уже прошло,а он (мешочек) как новый. А внутри у меня не песок. Я насыпал туда алюминиевую крошку. Она в первую очередь греется почти одновременно с вулканизатором,и передаёт температуру равную в вулканизаторе. Старайтесь готовую наружу сырой резины не точить,а в своё время ложить не больше нужного. Попробуйте, всю жизнь благодарить будете! 👍😊
@user-xo5kz8bu3j Жыл бұрын
Мне в трех шиномонтажах сказали выбросить резину, она стоила 7500р,а где искать одиночку такую же, потом я нашёл место, где за 2200р сделали за полдня, спасибо этому парню, я ему дал хорошие чаевые!
@user-rf9xt7sz6q Жыл бұрын
Чаевые кидают в кабаках! А МАСТЕРОВ - БЛАГОДАРЯТ! запомни тля.
@user-sn1xf7vj1r8 күн бұрын
Хорошая работа, и отличный результат! Респект мастеру за усердие и кропотливость! А также за подробное описание процесса восстановления! Ставлю большой КЛАСС! 👍
@user-wm9bn8zm8s Жыл бұрын
Здорово получилось! Спасибо!
@user-qb9cb1xt5l5 ай бұрын
Но балансиров придется изрядно навесить 😊а мастеру респект 😊
@user-ik7kr6lg8n2 ай бұрын
Без лишних слов ,наглядно ,доходчиво, грамотно ,без опломба .БРАВО ! Мастер !
@user-dw6zk8cb2w Жыл бұрын
Руский шедевр! Спосибо, 100000000000000000000 лайков от меня!
@HP-my4rh Жыл бұрын
Серёга, "апломб"...
@user-hn7tz7gc6v Жыл бұрын
За "без апломба" - 👍. А то, 90% "супер монтажников" губу не переплюнут!
@user-mh8vq2wy3m Жыл бұрын
И в шкаф под стекло.Наглядное пособие человеческого идиотизма.
@user-gu4ty1zn8t Жыл бұрын
@@user-mh8vq2wy3m а цену загнет за этот смертельной номер больше чем новое колесо..дац давления 5кгсм и увидиш чем это все закончится.только уйди подальше.
@user-gu4ty1zn8t Жыл бұрын
Мужчина с золотыми руками и сердцем. Спасибо,что поделился своим опытом. Респект и уважение.
@user-gl7yi9ip8o Жыл бұрын
Клас брат
@saidbeknurov912 Жыл бұрын
Большое спасибо за столь подробное видео, за культурность и уровень подачи материала!
@user-dw2fp4xf7s7 ай бұрын
Респект, смотрю видео и вспоминаю каждый свой шаг из 22лет опыта с шиномантажными делами и ремонтами!Аналогично провожу ремонты таких повреждений 🎯💯👍🖐главное не торопиться на всех этапах!Успехов и процветания -коллега👍🖐⭐⭐⭐⭐⭐Виктор Магадан
@user-hu4yt4dt4o5 ай бұрын
Скажите пожалуйста, а на стравленных шинах с таким ремонтом можно ездить иногда? Например на внедорожных шинах по бездорожью?
@dimkarpinsky28504 ай бұрын
@@dimkarpinsky2850 Пластыря не любят езды на спущеных и полуспущеных покрышках, могут отклеиватся,
@olegdel45483 ай бұрын
@@olegdel4548нужен клей грамотный чтоб не отклеивалась. А он дорогой.
@aleksandr73737324 күн бұрын
ДА ЧТОБ ТЫ ТРИИЖДЫ БЫЛ ЗДОРООВ!!! )))) Вот на таких как Вы и стоит многое в России. Это не пафос, не красивые слова - это по правде. Спасибо Вам большое. P.S. репост, лайк.
@user-os3nn2tx1z Жыл бұрын
Все от бедности
@user-eb2sb4uy9b Жыл бұрын
Просто в потенциально богатейшей стране, живут очень бедные люди, благодаря "гению" геополитики и его шайке.
@Turbo.11 Жыл бұрын
А как гандоны ремонтировать, штопать или вулканизировать?
@eravus Жыл бұрын
Выкрасить и выбросить
@user-fh8xm3sy6b Жыл бұрын
@@user-eb2sb4uy9b нет,от дури. Ей цена 3000р. Ещё на передок ее втулить и полный айс будет!
@user-mc3yn2dh6v Жыл бұрын
Это просто невероятно, а главное какое грамотное пояснение своих действий. Да... Это "Вам не яблоки у соседа тырить". Просто Умница. Здоровья и Добра. P. S. Приятно на работу посмотреть, а сколько таких шин выброшено.
@user-jv8cd6cz9v9 ай бұрын
❤
@user-jv8cd6cz9v9 ай бұрын
А на шиномонтаже теперь молодежь редкий случай опытные они редкий случай вырезают повреждённое место лепят в наклад а там корд остается повреждённый поэтому и пузырь в пластыре основа слабая посмотрите если попадется это только для велосипеда годится а шиномонтажник лишь бы отчитаться и деньги содрать, лепят как бог на душу положит и еще что под рукой есть то и лепят... 😡
@user-yd7py8yq9q22 күн бұрын
Мне так ремонтировали. В конце августа сильно повредил резину и вылезла грыжа. Ездить так с грыжей до октября, до зимней резины, побоялся. В итоге вот так же ремонтировали. Была шишка на месте ремонта. По цене вышло 3 или 4 тыс, в 2/3 нового колеса. Но колесо было не сильно новое, поэтому замена нкжна была парой, оставил на весну. Проездил месяц, перекрестился и выкинул чтобы не было соблазна даже на запаску оставить. Каждый выезд было страшно, что стрельнет. В итоге больше ремонтировать так не буду.
@user-yl8ng5tx6n Жыл бұрын
Побольше бы таких мастеров, нынешние шиномонтажники не могут, вулканизировать боковой прокол от шила, не то что такие огромные отверстия.
@esaulesaul5420 Жыл бұрын
Радуйтесь дольше проживете
@vasy873 Жыл бұрын
Не могут или не хотят? Я тоже такой хернёй не занимаюсь, иногда знакомым отдавал в ремонт.
@Paci_Fist Жыл бұрын
@@Paci_Fist Значит ты рукожоп , а не мастер.
@user-je7cs9ow5u4 ай бұрын
Ремонт шины должен выдерживать 700 - 800 kPa и при этом быть максимально лёгким, имеются ввиду (вес пластыря и количество сырой резины) в противном случае при большом весе место ремонта будет иметь черезмерный нагрев что может повлечь за собой отклеивание пластыря и как следствие нарушение целостности шины. Простыми словами колесо может взорваться в самый не подходящий момент при увеличении нагрузки на него например при совершении обгона! Так что мой вам совет, предупреждайте клиентов что подобное вполне может случиться с их колесом, чтобы они были более осторожны. Это ведь человеческие жизни всё таки.
@Tolyan1232 жыл бұрын
Верно.но Я езжу три года с таким отремонтированым порезом .как только поставили ездил очень осторожно ,боялся.но отремонтировали четко.уже привык или даже забыл.
@aktobe100fishing Жыл бұрын
Свои 5 копеек добавил красава!
@obidhaydarov1721 Жыл бұрын
Согласен. Я бы не рискнул ездить с такой шиной, тем более, когда в машине дети.
@user-dy3ke1pj9b Жыл бұрын
@@user-dy3ke1pj9b Да! дети и семья важней всего,по молодёжки нам было до фени!
@obidhaydarov1721 Жыл бұрын
Я сколько переделал таких ремонтов ещё ни кто не сказал такого. Да ещё при 600кРа колесо взрывается.
@vitnac Жыл бұрын
Спасибо за подробно снятое видео , думаю такой ремонт имеет право существовать, если колеса такого не найдётся 😐👍
@Dmitrovich382 жыл бұрын
Замечательный мастер-класс! Спасибо!
@Shaggy_Beardedman Жыл бұрын
Хороший работа. Во время СОВЕТСКОГО СОЮЗА ,так и делали. И с внутри и снаружи клеили срой резины. А нитки для шитья брали из старых автомобильных ремней для генераторов. Хороший ролик. Лайк с меня. Удачи вам. Все ровно СОВЕТСКИЙ способ лучше и надёжнее.
@user-jx8om9sw6m Жыл бұрын
Много возни и хватит его на500 км. Да ремонтировали во временаСССР.
@user-vb4bx8os6x Жыл бұрын
Молодец Каждый мастер своего дела Не знаю для чего это мне надо но с удовольствием посмотрел Не люблю тех людей , которые говорят У меня не получится или не получается и бросают на пол пути Молодец
@user-nv3dd2vg7k Жыл бұрын
СПАСИБО! Приятно слушать и видеть работу профессионала! Все по сути. КЛАСС!
@user-ke1ti1cb7i Жыл бұрын
Гениально!Дай вам бог здоровья.Побольше бы таких мастеров.
@user-nf2hf7rr8s Жыл бұрын
Был бы у нас такой мастер !!!!!!!!! спасибо за то , что вы где-то есть!!!!!!!
@user-qg3lq3pm7g Жыл бұрын
Вот это мастерство, круто, не думал что такую шину можно оживить.
@romashka369 Жыл бұрын
Посмотри ,,пакистан трак,, охренеешь что эти ребята вытворяют с изуродованными шинами.
@user-ui1up8jx8r Жыл бұрын
@@user-ui1up8jx8rа потому много моих коллег дальнобойщиков удивляются , почему на фурах взрываются новые колеса😂 ну на трактора ещё их покрышки пойдут
@daf-95-ati.3 ай бұрын
Да Вы батенька волшебник ! Классно, молодец ! Спасибо большое Вам .
@yuriyshilov1169 Жыл бұрын
Мастер своего дела!) Я тоже шиномонтажник. И действительно, кордовые латки абсолютно не любят низкого давления или его отсутствия, как бы ты их не приклеил. Следите за давлением в шинах!!! Это уменьшит риск появления трещин на плечевой зоне и меньший шанс поймать кусок арматуры или электрод, а также нормальное давление повысит устойчивость и управляемость на дороге.
@user-kt1vy7mb4q8 ай бұрын
Есть ли смысл камеры в такой шине или не сильно поможет?
@Anatoliu.Bowie.6 ай бұрын
@@Anatoliu.Bowie. Часто тоже спрашивают. Камера не удерживает порезы совершенно никак! То есть кордовая на то она и кордовая состоит из резины и нитей, чтобы удерживать форму резины. Это если состояние шины такое себе, то нужно и клеить, и кидать камеру( микротрещин много).
@user-kt1vy7mb4q6 ай бұрын
@@Anatoliu.Bowie. а вообще, если и латка, и камера, то не рекомендую ставить такую шину на авто, максимум запаска, ну прицеп и т.д
@user-kt1vy7mb4q6 ай бұрын
@@user-kt1vy7mb4qа можете уточнить, почему не рекомендуете на таких ездить?
@dimkarpinsky28504 ай бұрын
А если боковой прокол диаметром 2-3 мм, камеру можно ? Или в таком случае можно просто заклеить ?
@ravistk92493 ай бұрын
Спасибо вам, что поделились своим опытом 🙂 здоровья вам 💪
@user-Argon_Krasnoyarsk5 ай бұрын
Спасибо за науку!!! Было очень интересно. Удачи в работе, добрых и щедрых клиентов.
@user-ig1xr8cb8q Жыл бұрын
У нас под утюг подкладывалась специальная пластина повторяющая профиль боковины(полукруглая).Излишки резины хорошо снимать насадкой с мелким абразивом,вообще ровно,незаметно получает.Машинку желательно использовать с регулировкой оборотов.Работа интересная,творческая.
@user-qn6up6mo8p2 жыл бұрын
та "пластина"называется алюминивая мульда,но то для "высоких технологий"здесь же достаточно этого утюжка на котором уже есть прокладка:)
@user-nq7pu7ds7b Жыл бұрын
Ужас
@user-ie8zf6hu8u Жыл бұрын
@@user-ie8zf6hu8u Что вас,так напугало?
@user-qn6up6mo8p Жыл бұрын
Большое спасибо..! Уверен многим пригодится Ваше решение ремонта..
@viknevsky4301 Жыл бұрын
Неплохо, но я бы корд не срезал оставшийся посередине. Я ремонтом колес не занимаюсь, но это было странно видеть, когда дыру делают ещё больше.
@uliycezar3876 Жыл бұрын
В этом Вы конечно же правы , но думаю, что человек хотел показать с каким прободением вообще колесо можно спасти.
@user-kg8ql5li2s Жыл бұрын
@@user-kg8ql5li2s согласен
@uliycezar3876 Жыл бұрын
Посередине между пробоями остались участки нитей корда обрезанные с обоих сторон, ни за что не держатся и силовой нагрузки не понесут. Поэтому оставлять их нет смысла, будут только мешать и выпирать
@user-fh8xm3sy6b Жыл бұрын
Верно. Это не для ежедневного ремонта, а просто как концепт.
@user-fh8xm3sy6b Жыл бұрын
Красота, но я все же после такого ремонта ещё камеру ставил.
@moakimov Жыл бұрын
шина с камерой опасней бескамерки. kzhead.info/sun/nMqmdZqkfYegaWw/bejne.html 2-е видео, ответы на вопросы, безопасность.
@user-fh8xm3sy6b Жыл бұрын
Да дружища я с тобой совершенно согласен лучше бы ещё вставить камеру,ну скажем на первый случай чтобы убедиться в надёжности ,а там само покажет,как говорится (как карта ляжет) вот как-то так наверно друзья
@user-vb6dq4ws5u8 ай бұрын
Браво мастер, кудесник, умная голова и золотые руки, дай бог тебе здоровья!!!
@user-zc5jh1wh9x Жыл бұрын
К сожалению такой ремонт применяется если дорогая резина,в остальных случаях резину дешевле купить новую, чем ремонтировать
@user-ry8vr4zl2b2 жыл бұрын
Он об этом и говорил в начале своего видео
@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын
Сейчас любая резина дорогая ....
@alexgloba9.90 Жыл бұрын
Мы в деревне на ауди 80 не бочка а старше. Находили на трассе шины с боковым порезом и зашивали промышленными толстыми нитками промазывали гудроном от влаги и гоняли на ауди за 40 км на озеро с девушками)) Ауди была за 300$ на белорусском учёте. Нерастаможена...
@user-ce6es3dz3s2 жыл бұрын
Можно просто наклеить кусок пожарного рукава с обрезиненой внутреней стороной, и с внешней капроновой, пошире такую "заплатку" и будет ездить, естественно с камерой.
@guffych11032 жыл бұрын
Потому что ауди, на других машинах не получится, спустись сразу колесо🤣
@user-rf9xt7sz6q Жыл бұрын
а просто поставить целое колесо на машину слабо? Или это у вас такое развлечение было - зашивать резину))
@vadimprodan6806 Жыл бұрын
@@vadimprodan6806 ,а ты спонсор новых колёс?
@sign6555 Жыл бұрын
Пример работы всокого специалиста.Очень поучительно и интересно.Большое спасибо!Влаимир.
@user-yx9ve3xs6k11 ай бұрын
Чтобы сохранить товарный вид после шлифовки , надо прогреть сверху феном, без фанатизма, и будет как после вулканизатора
@Viktor-V Жыл бұрын
Технология ремонта интересная, единственно что напрягает, это повреждение бокового корда. Это силовой элемент покрышки. После такого ремонта можно попробовать поставить скат на заднюю ось. При разрыве, во всяком случае на вазовской классике, при прямолинейном движении на скороости 80-90 км час занос у меня не возник. На переднюю ось я бы такое колесо не поставил. Благодарю автора за идею.
@aleks1vavtomoto8582 жыл бұрын
Это не идея автора,это стандартная технология шиномонтажа.В заплате два слоя корда.Я примерно также ремонтировал боковые порезы.
@user-qn6up6mo8p2 жыл бұрын
Посмотри, что пакистанцы с грузовыми шинами делают. И сколько потом возят. Прекрасная технология, просто мы отвыкли от того, что что-то можно отремонтировать.
@1987AzAzElLo2 жыл бұрын
@@1987AzAzElLo В развитых странах ремонтируют шины и не кому не в падлу.Это наши диванные эксперты, которые монтажку в руках не держали,а может и в глаза не видели,переживают,мол корд разрушен,так нельзя,хотя корд в пластырях есть.
@user-qn6up6mo8p2 жыл бұрын
@@user-qn6up6mo8p я как бы и не против. Сам воспитан так, что сломанный будильник надо отремонтировать, а не выбросить.
@1987AzAzElLo2 жыл бұрын
@@1987AzAzElLo Вот и я к тому же, даже на жирном Западе, люди ремонтируют многие вещи,а у нас широта души не позволяет.
@user-qn6up6mo8p2 жыл бұрын
Парни из Пакистана восстановили бы так что хрен от новой отличишь ) Такое только на продажу для очень жадных людей, которые не хотят купить новую шину.
@kotej97032 жыл бұрын
Внутренняя латка и камера - у меня 3 из 4-х такие (в 4-м тоже камера, но без латки). Правда, я не вырезал. А вообще, смотреть работу мастера - одно удовольствие. Респект. Подписка.
@user-ml1ui5hg5p Жыл бұрын
Какой му...ак тебе посоветовал в бескамерную резину впердолить камеру????!!!!! Ты что суицидник????!!!
@user-qj1wp1ti9r Жыл бұрын
Потом такой как вы со взорванным колесом и пятью людьми в салоне летит под встречную фуру
@user-qp7fx8jm2v7 ай бұрын
После обточки заплатки ясно видно, что ремонтированный участок немного выступает. Но в целом такой ремонт вполне надëжный и при стандартном режиме эксплуатации авто без запредельных нагрузок на резину, легко выдержит весь свой сезон, а то и пару. ПС - В сети есть видео небольших кустарных мастерских то-ли в Пакистане, то-ли в Индии, где подобным образом чинят не только легковые, но и грузовые покрышки, в том числе от малых и средних строительных либо карьерных погрузчиков. Причём не только боковые дыры, но и протекторные, либо сложные и протекторные и боковые одновременно.
@etapsiboookrsk24 Жыл бұрын
Каждый в своём деле мастер, молодец мужик
@user-dp8rg7gh8e2 жыл бұрын
Все внятно просто без понтов , удачи вам!
@magomedmagomadov80812 жыл бұрын
Да раньше так делали шили вместо заплаток борта от покрышек клеили и люди ездили не парились а сейчас такой ремонт стоит в районе 1000 1500 смысла нет проще новую купить .P.S сам работаю на шинке 24 года почти все повидал молодец респект и уважуха коллега
@user-en2xg4es9i Жыл бұрын
Приятно смотреть на работу мастера.
@DrConst5011 ай бұрын
Доброго времени суток!Интересно посмотреть как эту работу проделывает другой человек.Но вот что я вам скажу,очень много ошибок совершаешь!!!Во первых,обрабатывать надо не обезжиркой,а буферным очистителем,он гораздо лучше разъедает резину!Во вторых,пластырь любой приклеивается на снятой шине с бортрасширителя,ну или расширять надо минимально!В третьих,приклеивать пластырь нужно от середины(делаешь надрез поперёк пластыря посередине и згибаешь его,полиэтилен порвётся там где сделал надрез)таким образом не будет никаких шишек!В четвёртых,не трогай клеевую основу кисточкой от клея,испортишь всю баночку с клеем!В пятых,при нанесении сырой резины её надо как следует разогреть феном,так чтобы она начала тянуться как жвачка,так она будет укладываться очень плотно без воздушных пузырьков!!! Купи в магазине пищевую термо плёнку для запекания в духовке,классная вещь!Она ещё и многоразавая,очень рекомендую! Спасибо за видосик,надо бы тоже что нибудь выложить,чёт всё время забиваю!!!Интересно что нибудь новенькое подчерпнуть у других!!!
@badirus44842 жыл бұрын
Крик души))
@Pashka_Ger Жыл бұрын
А то что он остужает в воде, никого не смущает? Это считается нормой?
@Pashka_Ger Жыл бұрын
@@Pashka_Ger Самое главное,что он это сделал и это работает!Вот что удивляет!!!
@badirus4484 Жыл бұрын
Умный как утка бляяя.ть
@ARies009 Жыл бұрын
Да ладно мужики, не ссоритесь. Просто скажите что не так и покажите на недочёты. Яб реально такую выкинул покрышку. Кстати, я вообще ниразу ещё не лепил покрышки, вопрос. Можно ли залепить простой сырой резиной покрышку, с оторванным верхним кусочком резины, чисто косметически, корд не поврежден. Или обязательно резину использовать нужно какую нибудь крутую, типа на сайте росвик видел коричневую.
@hattabich68 Жыл бұрын
В начале зря стачил под 120° потом нитки из-за этого рвали тонкую резину. Зря отрезал между 2 боковыми порезами можно было бы и так зашить так даже крепче было бы. Обувные нитки я беру у Обувщиков с ними хорошо шъется прочные они. И у меня китайский вулканизатор на 250° на 1 час ставлю нормально получается
@Muradmuradov07032 жыл бұрын
@YouTajube 🇹🇯 я диски не варю
@Muradmuradov0703 Жыл бұрын
Вы не шиномонтажник а рестовратор.👍вот это терпение👍👍
@NB-ky5fw Жыл бұрын
Мастер своего дела каждый должен быть на своём месте😊 респект. По поводу армирования очень правильное замечание это необходимо делать т.к. пластырь на такое давление не расчитан при таких больших объёмах.
@user-jn1oe1gk4e5 ай бұрын
Респект! Оч круто. Мастер с большой буквы, просто удовольствие смотреть .
@goodlook8588 Жыл бұрын
Но мы не вырезали. Только порез шили. И небольшая шишка была. Но мы были молодыми и деньги были только с сдачи металолома и бутылок)
@user-ce6es3dz3s2 жыл бұрын
Дело мастера боится! А то прийдёшь на монтаж, мастер плакать начинает будто у него горе от его беспомощности, а не у тебя от бокового пореза. Мастер красава. Лайк и подписка
@user-eg9hb5kz5s Жыл бұрын
У меня нет желания погибнуть в 60 годы мой друг делал проще он одевал сверху вторую покрышку со срезаным бортом но это тоже плохо резина трется между собой но по городу можно ездить разрешенная скорость в те времена была 30км
@user-xv9hc9lc5p Жыл бұрын
@@user-xv9hc9lc5p kzhead.info/sun/nMqmdZqkfYegaWw/bejne.html 2-е видео, ответы на вопросы, безопасность.
@user-fh8xm3sy6b Жыл бұрын
Приятно смотреть на работу Мастера. Спасибо.
@midariss Жыл бұрын
Отличная работа! 👍
@Mou_rocnoguH2 жыл бұрын
Если мастер профессионал и делает ремонт качественно то можно ездить хоть сколько. После ремонта большого бокового пореза,колесо проехало от Якутска до Красноярска и обратно. И используется сейчас как запаска.
@user-ik2gt3ox6x2 жыл бұрын
Это ваше колесо ?
@guffych11032 жыл бұрын
@@guffych1103 это его язык:)
@user-nq7pu7ds7b Жыл бұрын
Спасибо мужик за хорошую работу!!!🤝👍
@rizvanvrv580 Жыл бұрын
Отличная работа. Правильный Мастер!
@user-zr7mw6wm5d Жыл бұрын
Надо попробовать, до этого видео - чёт меня отпугивало 🤔 видео отличное - ничего лишнего и работа на 5+ 🤝
@user-ng5wd2ys5x2 жыл бұрын
лучше пробуй деньги заработать на новенькую резину:)
@user-nq7pu7ds7b Жыл бұрын
@серега тирский помоему, лучше заработать и спасти себе и другим жизнь.
@aleksandrrudnicky6944 Жыл бұрын
10 лет в шинке увидел что то новое обязательно отменю,спасибо хорошее видео!!!!🔥
@user-uk5ez2cs7q2 жыл бұрын
Молодец,при нынешних ценах на резину..супер! Хороший мастер!
@user-xl1vy3sx3c Жыл бұрын
А цену за ремонт не спрашиваешь ? Это не 200-300-500 р.
@karel17916 ай бұрын
Настоящий специалист и хороший человек спасибо большое за информацию
@user-bx7go5pz1v Жыл бұрын
Да, редко где делают подобный ремонт. Хороший результат!
@igorbarchan13022 жыл бұрын
На данный момент, когда какая та Белшина стоит 3500,то будут делать и подобный ремонт
@derbentstreets Жыл бұрын
@@derbentstreets Не будут.Нищеброды б/у шку купят.
@user-mb1ro9sf2b Жыл бұрын
@@klinklin7791 верно. Трасса покажет результат. Умиление красотой ремонта не совсем уместно.
@aleksandrrudnicky6944 Жыл бұрын
Хорошее видео!!! Спасибо ваш труд полезен!
@olegdel4548 Жыл бұрын
по поводу шишки моя практика показала что чем старее порез ТЕМ ВЕРОЯТНЕЙ ЧТО БУДЕТ ШИШКА (там растежения корда идет )некоторые шиномонтажи клеили латки и все и потом к нам отправляли А ТЕ В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ ЧУТЬ ЕЗДЯТ И ПРИЕЗЖАЮТ К НАМ ЭТО СТО ПРОЦЕНТОВ ШИШКА мы брали за такую работу от 500 до 1500 р в сезон очень отвлекала от основного заработка
@user-bc5zf6wm2o Жыл бұрын
Красавчик молодец золотые руки 👍👍👍
@user-sd4lu7ob2b2 жыл бұрын
Жаль, ни везде такие умные и здравые шиномонтажники. От души жму руку автору.
@user-yl3wh1wz6s Жыл бұрын
или наоборот умные и понимают что колесо на легковушки не такой уж дорогой расходник чтобы рисковать жизнью владельца и временем на такой вот ремонт, чтобы так зачинить покрышку тебе потребуется часа 3 плюс время высыхания, плюс работа грязная и сложная, плюс расходники, в общем проще новую покрышку купить, не стоит оно того, на грузовик и тяжелую технику так чинят, но там и цены на покрышку стартуют от десятков тысяч рублей, на некоторую технику 1 колесо стоит под сотку бачей, а тут чинить покрышку которой красная цена 4 к за те же 4 к, ну такая себе идея
@tsugumorihoney2288 Жыл бұрын
Отличная и полезная работа, имеет право на существование, рекомендую.
@user-vg5vo3gh1i Жыл бұрын
20 лет за рулем, только один мне делал так шину с проколом, жаль что у нас мало таких умельцев.
@user-ws6gq8zi1k4 ай бұрын
Круто! я когда то времена союза видел как покрышек клеили. Тогда резина была дефицит.
@adaisak1555 Жыл бұрын
Дядька - единичный экземпляр. 99,999999...% "мастера" из Рукожопии.
@user-so9yh6lh7x Жыл бұрын
Ну да на диване с пивком всех обсирать. Заебися.
@user-yw5dp5re8v Жыл бұрын
@@user-yw5dp5re8v Да не пьет он пива, он языком бреет, где бритвой не подлезть
@user-kg8ql5li2s Жыл бұрын
Большое спасибо, теперь все понятно как и из чего делать,но если жил бы рядом то ремонтировался бы у Вас. С наилучшими пожеланиями.
@user-ob5dk2bd5yАй бұрын
Когда варишь резиной кордовой, то не бриться спущенного колеса. Проделывается все равномерно, и претензий нет никаких. Больште порезы варите, мы такие клиентам не делаем, только себе.
@user-vc1od8qz2p Жыл бұрын
Т.е. себя не жалко ездить на такой опасной шине?
@vadimprodan6806 Жыл бұрын
С борторасширителем это тема конкретная 👍👍👍👍класс
@user-ti4oi5lu2o2 жыл бұрын
Очень понравилось видео, молодец, думаю при сегодняшних ценах на шины, такие работы будут востребованы.
@user-eu9wi2cr6n Жыл бұрын
Дякую очень приятно вас слушать уравновешенный тактичный мужчина.!
@user-pn3wr5ye1d4 ай бұрын
Два года лежит газелевская резина с таким порезом, попробую. Спасибо, молодец.
@user-vo7bk7nj5d Жыл бұрын
Правильно говорит методом проб и ошибок дошёл до нужного результата. Вот этого можно назвать КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ специалист своего дела. 👍👍👍
@sibiri-vesna Жыл бұрын
отличная работа! в прошлом году делал ремонт шины,1500 отдал,шишка с кулак!так и выкинул покрышку
@user-hm2be5bs5e5 ай бұрын
Здравствуйте! Великолепная работа. По моему так в Пакистане мастера на грузовиках ремонтируют покрышки. Лайк.
@Ildar.X Жыл бұрын
Золотые руки и доброе сердце, успехов и главное здоровья!♥
@user-ny8kb4hw1w4 ай бұрын
Молодец мужик, знает своё дело! 👍 ничего лишнего и по делу!🤝
@user-pv6dl8bk8g Жыл бұрын
Всё по науке! Индусы даже протектора часть восстанавливают таким же макаром. Потом они снаружи раскалёнными паяльниками зализывают и вачпе как незаметно. Попробуйте после шлифовки.
@vitales_35712 жыл бұрын
🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿 var 🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿 var ki bu kaskalar allahdan azərbaycan azərbaycan 😭😭😭😭😭🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🤩xcxhhhthhhkg
@namiqqasimov78322 жыл бұрын
Mkkllplll
@namiqqasimov78322 жыл бұрын
Кросавчик увожуха !!! Шиномонтажникам Салам от Сереги с Кыргыстана!!!
@sergo858 Жыл бұрын
Комментарии излишне, выражаю благодарность за делением без ценного знания! Здоровья тебе друг и всего самого хорошего!
@pppp-sf2kr Жыл бұрын
Результат есть? Есть ! Сейчас многие считают,что " не царское дело -- в п...де ковыряться,прикажу,и вые...ут". Каждому свое".А по мне,так молоток.
@user-cv8kh7li7t2 жыл бұрын
Если не срезать середину, а просто два пореза чуть расширить для связки пластыря и сырой резины. То шить ничего не надо. Для таких порезов лучше использовать пластыри для горячей вулканизации.
@user-id3fv8fw3u2 жыл бұрын
если бы это так просто держало шину....то внутрь "дураки" не закладывали бы корд....а просто лили из резины колеса....какая экономия.....хорошо,что такие недоумки.....ТОЛЬКО ЗДЕСЬ.....а не на производствах и не руководят ими.
@user-ho4oc5xv8p2 жыл бұрын
@@user-ho4oc5xv8p Не надо осуждать афтара!Пластырь был кордовый,с двумя слоями,да он много чего сделал не по технологии,но ведь у него получилось!Парень показал на конченной шине,что её возможно починить!!!С такими дефектами колесо обычно уходит на клумбы,а обращаются гораздо с меньшими косяками!
@badirus4484 Жыл бұрын
Отлично ,новая жизнь покрышке .У нас бы если в даже кто-то взялся за такой ремонт то бы треть стоимости покрышке содрали но было проблематично мастера найти
@user-wr7dp2td3i Жыл бұрын
Офигенно, спосибо дружища за твой талант е таким делам, однако это поучительно возможно в жизни пригодится
@user-vb6dq4ws5u8 ай бұрын
Спасибо было интересно!
@user-bm9di3pb1x2 жыл бұрын
Подписка 👍. Не ваш коллега, но смотрел с огромным удовольствием, всё до мелочей разложено по полочкам 👍. Успехов вам в работе.
@user-ij8ku4fb9z2 жыл бұрын
Братан.... Дай, Бог тебе здоровья..... Ты мастер с большой буквы....
@user-uw7oh3hs3k10 ай бұрын
жаль , что таких мастеров мало, молодец !
@igor-vw4mz Жыл бұрын
Молодёжь не хочет заморачиваться..а у нас уже сил нет работать как положено..пенсионеры давно...
@user-lg9we2fx1p Жыл бұрын
Недавно пробил два абсолютно новых колеса (попал в яму, которую не было видно из-за лужи. Думал все, попал на 2 колеса, мастер предложил так же как на видео восстановить колеса, и о чудо...он все сделал классно. Машина после уже проехала 5000 км, замечаний нет. Спасибо автору, здоровья вам!
@SayhelloMF3 ай бұрын
Спасибо Брат здоровья счастья успехов во всём
@user-sj9if9kk4n2 жыл бұрын
Для бюджетного ремонта не плохо получилось 👍🏼 У вас хорошо получается, в будущем стремитесь к канонам ремонта 🤝🏼
@Zulus20222 жыл бұрын
Это не бюджетный, а в половину стоимости колеса
@user-kz2vs7kv9s Жыл бұрын
Каноны это уже оргтехника
@Rufat_Safarov Жыл бұрын
с таким бюджетным колесом вряд ли он получился бюджетный, покрышка такая наверное тыщи 3-4 стоит, работа мастера по ремноту наверняка пара косарей, а теперь вопрос, что лучше сэкономить пару тыщь с вероятностью что покрышка у тебя бахнет на ходу ( вероятность есть особенно на больших скоростях ) или купить такую же покрышку?
На фоне всеобщего разгильдяйства и лени, сердце радуется таким Мастерам! Супер. Спасибо за труды.
А где трудитесь, если понадобится обратиться?..
Очень понравился
- v proshlom - oby4noe delo !!!!!!!!!
Вологда
Мужик с золотыми руками молодец уважаю таких мужиков, удачи тебе во всем
Еще и с мозгами, что не часто для обладателей этой профессии.
@@Rufat_Safarov бб$и ах хъ÷8
@@Rufat_Safarov е
@@Rufat_Safarov ннннннн
Кимден
Столько похвальных комментариев, и никто не сказал по поводу холодного пластыря😑 и да, конечно будет некрасиво, если одной строительной щёткой и под латку, и под сырую резину, и уже готовый вариант доводить до идеала. Для наружной стороны один абразив, под латку другой, для финиша текстурная щетка. И получается очень даже красиво. Один раз потратиться на инструмент и всё будет качественно и красиво
Браво мастеру,работа безупречная .
Класс, терпеливость, вежливое изложение мысли, руки из того места, браво!!!
Здоровья вам!!!...
беды от незнания конечно случаются.но чаще от раздолбайства и от жадности.
А я выбросил практически новое колесо с повреждением куда меньше этого... Печаль. Все наши беды - от незнания. Автору - лайк и респект, как мастеру сто первого уровня по ремонту шин.
Такая же фигня... посмотрим потерял ли чего?)))
Может и жив ещё поэтому.
Голь на выдумки хитра. Ремонт шикарный, но на такой шине в дальнюю поездку я бы не поехал.
Ффф Хайхфээф»0-«
@@user-sx4ox9ut1f йфэфэФх»- Фэф Фай
Такое колесо можно отдать соседу Михалычу ,у него жена красивая,пущай ездиеет себе на здоровье...💃🙈
ВЫ КУДЕСНИК!Да по той причине о которой говорили Вы,не каждый возмется реанимировать шины,очень внимательно смотрел Вашу работу так что теперь я могу блатонуть типа делай так, как бывалый шиномонтажник!Спасибо за наглядный обзор ремонта!
Ну он просто шиномонтажопер
Круто! По началу я решил, что это тупиковый вариант, но решил досмотреть до конца...Молодец!!! Такую страну не победить.
тож так думал,мол эксперимент....
Точно! Шинами забросаем!
уверен?
@@zhenpad вас уже победили
@@zhenpad зачётный ник🤩
Хочу посоветовать по поводу самодельного мешочка. Речь о материале, из чего шить и о содержимом мешка. Я сшил его из материи воздушной подушки, которая выскочила при аварии, например из руля. Около 10 лет уже прошло,а он (мешочек) как новый. А внутри у меня не песок. Я насыпал туда алюминиевую крошку. Она в первую очередь греется почти одновременно с вулканизатором,и передаёт температуру равную в вулканизаторе. Старайтесь готовую наружу сырой резины не точить,а в своё время ложить не больше нужного. Попробуйте, всю жизнь благодарить будете! 👍😊
Мне в трех шиномонтажах сказали выбросить резину, она стоила 7500р,а где искать одиночку такую же, потом я нашёл место, где за 2200р сделали за полдня, спасибо этому парню, я ему дал хорошие чаевые!
Чаевые кидают в кабаках! А МАСТЕРОВ - БЛАГОДАРЯТ! запомни тля.
Хорошая работа, и отличный результат! Респект мастеру за усердие и кропотливость! А также за подробное описание процесса восстановления! Ставлю большой КЛАСС! 👍
Здорово получилось! Спасибо!
Но балансиров придется изрядно навесить 😊а мастеру респект 😊
Без лишних слов ,наглядно ,доходчиво, грамотно ,без опломба .БРАВО ! Мастер !
Руский шедевр! Спосибо, 100000000000000000000 лайков от меня!
Серёга, "апломб"...
За "без апломба" - 👍. А то, 90% "супер монтажников" губу не переплюнут!
И в шкаф под стекло.Наглядное пособие человеческого идиотизма.
@@user-mh8vq2wy3m а цену загнет за этот смертельной номер больше чем новое колесо..дац давления 5кгсм и увидиш чем это все закончится.только уйди подальше.
Мужчина с золотыми руками и сердцем. Спасибо,что поделился своим опытом. Респект и уважение.
Клас брат
Большое спасибо за столь подробное видео, за культурность и уровень подачи материала!
Респект, смотрю видео и вспоминаю каждый свой шаг из 22лет опыта с шиномантажными делами и ремонтами!Аналогично провожу ремонты таких повреждений 🎯💯👍🖐главное не торопиться на всех этапах!Успехов и процветания -коллега👍🖐⭐⭐⭐⭐⭐Виктор Магадан
Скажите пожалуйста, а на стравленных шинах с таким ремонтом можно ездить иногда? Например на внедорожных шинах по бездорожью?
@@dimkarpinsky2850 Пластыря не любят езды на спущеных и полуспущеных покрышках, могут отклеиватся,
@@olegdel4548нужен клей грамотный чтоб не отклеивалась. А он дорогой.
ДА ЧТОБ ТЫ ТРИИЖДЫ БЫЛ ЗДОРООВ!!! )))) Вот на таких как Вы и стоит многое в России. Это не пафос, не красивые слова - это по правде. Спасибо Вам большое. P.S. репост, лайк.
Все от бедности
Просто в потенциально богатейшей стране, живут очень бедные люди, благодаря "гению" геополитики и его шайке.
А как гандоны ремонтировать, штопать или вулканизировать?
Выкрасить и выбросить
@@user-eb2sb4uy9b нет,от дури. Ей цена 3000р. Ещё на передок ее втулить и полный айс будет!
Это просто невероятно, а главное какое грамотное пояснение своих действий. Да... Это "Вам не яблоки у соседа тырить". Просто Умница. Здоровья и Добра. P. S. Приятно на работу посмотреть, а сколько таких шин выброшено.
❤
А на шиномонтаже теперь молодежь редкий случай опытные они редкий случай вырезают повреждённое место лепят в наклад а там корд остается повреждённый поэтому и пузырь в пластыре основа слабая посмотрите если попадется это только для велосипеда годится а шиномонтажник лишь бы отчитаться и деньги содрать, лепят как бог на душу положит и еще что под рукой есть то и лепят... 😡
Мне так ремонтировали. В конце августа сильно повредил резину и вылезла грыжа. Ездить так с грыжей до октября, до зимней резины, побоялся. В итоге вот так же ремонтировали. Была шишка на месте ремонта. По цене вышло 3 или 4 тыс, в 2/3 нового колеса. Но колесо было не сильно новое, поэтому замена нкжна была парой, оставил на весну. Проездил месяц, перекрестился и выкинул чтобы не было соблазна даже на запаску оставить. Каждый выезд было страшно, что стрельнет. В итоге больше ремонтировать так не буду.
Побольше бы таких мастеров, нынешние шиномонтажники не могут, вулканизировать боковой прокол от шила, не то что такие огромные отверстия.
Радуйтесь дольше проживете
Не могут или не хотят? Я тоже такой хернёй не занимаюсь, иногда знакомым отдавал в ремонт.
@@Paci_Fist Значит ты рукожоп , а не мастер.
Ремонт шины должен выдерживать 700 - 800 kPa и при этом быть максимально лёгким, имеются ввиду (вес пластыря и количество сырой резины) в противном случае при большом весе место ремонта будет иметь черезмерный нагрев что может повлечь за собой отклеивание пластыря и как следствие нарушение целостности шины. Простыми словами колесо может взорваться в самый не подходящий момент при увеличении нагрузки на него например при совершении обгона! Так что мой вам совет, предупреждайте клиентов что подобное вполне может случиться с их колесом, чтобы они были более осторожны. Это ведь человеческие жизни всё таки.
Верно.но Я езжу три года с таким отремонтированым порезом .как только поставили ездил очень осторожно ,боялся.но отремонтировали четко.уже привык или даже забыл.
Свои 5 копеек добавил красава!
Согласен. Я бы не рискнул ездить с такой шиной, тем более, когда в машине дети.
@@user-dy3ke1pj9b Да! дети и семья важней всего,по молодёжки нам было до фени!
Я сколько переделал таких ремонтов ещё ни кто не сказал такого. Да ещё при 600кРа колесо взрывается.
Спасибо за подробно снятое видео , думаю такой ремонт имеет право существовать, если колеса такого не найдётся 😐👍
Замечательный мастер-класс! Спасибо!
Хороший работа. Во время СОВЕТСКОГО СОЮЗА ,так и делали. И с внутри и снаружи клеили срой резины. А нитки для шитья брали из старых автомобильных ремней для генераторов. Хороший ролик. Лайк с меня. Удачи вам. Все ровно СОВЕТСКИЙ способ лучше и надёжнее.
Много возни и хватит его на500 км. Да ремонтировали во временаСССР.
Молодец Каждый мастер своего дела Не знаю для чего это мне надо но с удовольствием посмотрел Не люблю тех людей , которые говорят У меня не получится или не получается и бросают на пол пути Молодец
СПАСИБО! Приятно слушать и видеть работу профессионала! Все по сути. КЛАСС!
Гениально!Дай вам бог здоровья.Побольше бы таких мастеров.
Был бы у нас такой мастер !!!!!!!!! спасибо за то , что вы где-то есть!!!!!!!
Вот это мастерство, круто, не думал что такую шину можно оживить.
Посмотри ,,пакистан трак,, охренеешь что эти ребята вытворяют с изуродованными шинами.
@@user-ui1up8jx8rа потому много моих коллег дальнобойщиков удивляются , почему на фурах взрываются новые колеса😂 ну на трактора ещё их покрышки пойдут
Да Вы батенька волшебник ! Классно, молодец ! Спасибо большое Вам .
Мастер своего дела!) Я тоже шиномонтажник. И действительно, кордовые латки абсолютно не любят низкого давления или его отсутствия, как бы ты их не приклеил. Следите за давлением в шинах!!! Это уменьшит риск появления трещин на плечевой зоне и меньший шанс поймать кусок арматуры или электрод, а также нормальное давление повысит устойчивость и управляемость на дороге.
Есть ли смысл камеры в такой шине или не сильно поможет?
@@Anatoliu.Bowie. Часто тоже спрашивают. Камера не удерживает порезы совершенно никак! То есть кордовая на то она и кордовая состоит из резины и нитей, чтобы удерживать форму резины. Это если состояние шины такое себе, то нужно и клеить, и кидать камеру( микротрещин много).
@@Anatoliu.Bowie. а вообще, если и латка, и камера, то не рекомендую ставить такую шину на авто, максимум запаска, ну прицеп и т.д
@@user-kt1vy7mb4qа можете уточнить, почему не рекомендуете на таких ездить?
А если боковой прокол диаметром 2-3 мм, камеру можно ? Или в таком случае можно просто заклеить ?
Спасибо вам, что поделились своим опытом 🙂 здоровья вам 💪
Спасибо за науку!!! Было очень интересно. Удачи в работе, добрых и щедрых клиентов.
У нас под утюг подкладывалась специальная пластина повторяющая профиль боковины(полукруглая).Излишки резины хорошо снимать насадкой с мелким абразивом,вообще ровно,незаметно получает.Машинку желательно использовать с регулировкой оборотов.Работа интересная,творческая.
та "пластина"называется алюминивая мульда,но то для "высоких технологий"здесь же достаточно этого утюжка на котором уже есть прокладка:)
Ужас
@@user-ie8zf6hu8u Что вас,так напугало?
Большое спасибо..! Уверен многим пригодится Ваше решение ремонта..
Неплохо, но я бы корд не срезал оставшийся посередине. Я ремонтом колес не занимаюсь, но это было странно видеть, когда дыру делают ещё больше.
В этом Вы конечно же правы , но думаю, что человек хотел показать с каким прободением вообще колесо можно спасти.
@@user-kg8ql5li2s согласен
Посередине между пробоями остались участки нитей корда обрезанные с обоих сторон, ни за что не держатся и силовой нагрузки не понесут. Поэтому оставлять их нет смысла, будут только мешать и выпирать
Верно. Это не для ежедневного ремонта, а просто как концепт.
Красота, но я все же после такого ремонта ещё камеру ставил.
шина с камерой опасней бескамерки. kzhead.info/sun/nMqmdZqkfYegaWw/bejne.html 2-е видео, ответы на вопросы, безопасность.
Да дружища я с тобой совершенно согласен лучше бы ещё вставить камеру,ну скажем на первый случай чтобы убедиться в надёжности ,а там само покажет,как говорится (как карта ляжет) вот как-то так наверно друзья
Браво мастер, кудесник, умная голова и золотые руки, дай бог тебе здоровья!!!
К сожалению такой ремонт применяется если дорогая резина,в остальных случаях резину дешевле купить новую, чем ремонтировать
Он об этом и говорил в начале своего видео
Сейчас любая резина дорогая ....
Мы в деревне на ауди 80 не бочка а старше. Находили на трассе шины с боковым порезом и зашивали промышленными толстыми нитками промазывали гудроном от влаги и гоняли на ауди за 40 км на озеро с девушками)) Ауди была за 300$ на белорусском учёте. Нерастаможена...
Можно просто наклеить кусок пожарного рукава с обрезиненой внутреней стороной, и с внешней капроновой, пошире такую "заплатку" и будет ездить, естественно с камерой.
Потому что ауди, на других машинах не получится, спустись сразу колесо🤣
а просто поставить целое колесо на машину слабо? Или это у вас такое развлечение было - зашивать резину))
@@vadimprodan6806 ,а ты спонсор новых колёс?
Пример работы всокого специалиста.Очень поучительно и интересно.Большое спасибо!Влаимир.
Чтобы сохранить товарный вид после шлифовки , надо прогреть сверху феном, без фанатизма, и будет как после вулканизатора
Технология ремонта интересная, единственно что напрягает, это повреждение бокового корда. Это силовой элемент покрышки. После такого ремонта можно попробовать поставить скат на заднюю ось. При разрыве, во всяком случае на вазовской классике, при прямолинейном движении на скороости 80-90 км час занос у меня не возник. На переднюю ось я бы такое колесо не поставил. Благодарю автора за идею.
Это не идея автора,это стандартная технология шиномонтажа.В заплате два слоя корда.Я примерно также ремонтировал боковые порезы.
Посмотри, что пакистанцы с грузовыми шинами делают. И сколько потом возят. Прекрасная технология, просто мы отвыкли от того, что что-то можно отремонтировать.
@@1987AzAzElLo В развитых странах ремонтируют шины и не кому не в падлу.Это наши диванные эксперты, которые монтажку в руках не держали,а может и в глаза не видели,переживают,мол корд разрушен,так нельзя,хотя корд в пластырях есть.
@@user-qn6up6mo8p я как бы и не против. Сам воспитан так, что сломанный будильник надо отремонтировать, а не выбросить.
@@1987AzAzElLo Вот и я к тому же, даже на жирном Западе, люди ремонтируют многие вещи,а у нас широта души не позволяет.
Парни из Пакистана восстановили бы так что хрен от новой отличишь ) Такое только на продажу для очень жадных людей, которые не хотят купить новую шину.
Внутренняя латка и камера - у меня 3 из 4-х такие (в 4-м тоже камера, но без латки). Правда, я не вырезал. А вообще, смотреть работу мастера - одно удовольствие. Респект. Подписка.
Какой му...ак тебе посоветовал в бескамерную резину впердолить камеру????!!!!! Ты что суицидник????!!!
Потом такой как вы со взорванным колесом и пятью людьми в салоне летит под встречную фуру
После обточки заплатки ясно видно, что ремонтированный участок немного выступает. Но в целом такой ремонт вполне надëжный и при стандартном режиме эксплуатации авто без запредельных нагрузок на резину, легко выдержит весь свой сезон, а то и пару. ПС - В сети есть видео небольших кустарных мастерских то-ли в Пакистане, то-ли в Индии, где подобным образом чинят не только легковые, но и грузовые покрышки, в том числе от малых и средних строительных либо карьерных погрузчиков. Причём не только боковые дыры, но и протекторные, либо сложные и протекторные и боковые одновременно.
Каждый в своём деле мастер, молодец мужик
Все внятно просто без понтов , удачи вам!
Да раньше так делали шили вместо заплаток борта от покрышек клеили и люди ездили не парились а сейчас такой ремонт стоит в районе 1000 1500 смысла нет проще новую купить .P.S сам работаю на шинке 24 года почти все повидал молодец респект и уважуха коллега
Приятно смотреть на работу мастера.
Доброго времени суток!Интересно посмотреть как эту работу проделывает другой человек.Но вот что я вам скажу,очень много ошибок совершаешь!!!Во первых,обрабатывать надо не обезжиркой,а буферным очистителем,он гораздо лучше разъедает резину!Во вторых,пластырь любой приклеивается на снятой шине с бортрасширителя,ну или расширять надо минимально!В третьих,приклеивать пластырь нужно от середины(делаешь надрез поперёк пластыря посередине и згибаешь его,полиэтилен порвётся там где сделал надрез)таким образом не будет никаких шишек!В четвёртых,не трогай клеевую основу кисточкой от клея,испортишь всю баночку с клеем!В пятых,при нанесении сырой резины её надо как следует разогреть феном,так чтобы она начала тянуться как жвачка,так она будет укладываться очень плотно без воздушных пузырьков!!! Купи в магазине пищевую термо плёнку для запекания в духовке,классная вещь!Она ещё и многоразавая,очень рекомендую! Спасибо за видосик,надо бы тоже что нибудь выложить,чёт всё время забиваю!!!Интересно что нибудь новенькое подчерпнуть у других!!!
Крик души))
А то что он остужает в воде, никого не смущает? Это считается нормой?
@@Pashka_Ger Самое главное,что он это сделал и это работает!Вот что удивляет!!!
Умный как утка бляяя.ть
Да ладно мужики, не ссоритесь. Просто скажите что не так и покажите на недочёты. Яб реально такую выкинул покрышку. Кстати, я вообще ниразу ещё не лепил покрышки, вопрос. Можно ли залепить простой сырой резиной покрышку, с оторванным верхним кусочком резины, чисто косметически, корд не поврежден. Или обязательно резину использовать нужно какую нибудь крутую, типа на сайте росвик видел коричневую.
В начале зря стачил под 120° потом нитки из-за этого рвали тонкую резину. Зря отрезал между 2 боковыми порезами можно было бы и так зашить так даже крепче было бы. Обувные нитки я беру у Обувщиков с ними хорошо шъется прочные они. И у меня китайский вулканизатор на 250° на 1 час ставлю нормально получается
@YouTajube 🇹🇯 я диски не варю
Вы не шиномонтажник а рестовратор.👍вот это терпение👍👍
Мастер своего дела каждый должен быть на своём месте😊 респект. По поводу армирования очень правильное замечание это необходимо делать т.к. пластырь на такое давление не расчитан при таких больших объёмах.
Респект! Оч круто. Мастер с большой буквы, просто удовольствие смотреть .
Но мы не вырезали. Только порез шили. И небольшая шишка была. Но мы были молодыми и деньги были только с сдачи металолома и бутылок)
Дело мастера боится! А то прийдёшь на монтаж, мастер плакать начинает будто у него горе от его беспомощности, а не у тебя от бокового пореза. Мастер красава. Лайк и подписка
У меня нет желания погибнуть в 60 годы мой друг делал проще он одевал сверху вторую покрышку со срезаным бортом но это тоже плохо резина трется между собой но по городу можно ездить разрешенная скорость в те времена была 30км
@@user-xv9hc9lc5p kzhead.info/sun/nMqmdZqkfYegaWw/bejne.html 2-е видео, ответы на вопросы, безопасность.
Приятно смотреть на работу Мастера. Спасибо.
Отличная работа! 👍
Если мастер профессионал и делает ремонт качественно то можно ездить хоть сколько. После ремонта большого бокового пореза,колесо проехало от Якутска до Красноярска и обратно. И используется сейчас как запаска.
Это ваше колесо ?
@@guffych1103 это его язык:)
Спасибо мужик за хорошую работу!!!🤝👍
Отличная работа. Правильный Мастер!
Надо попробовать, до этого видео - чёт меня отпугивало 🤔 видео отличное - ничего лишнего и работа на 5+ 🤝
лучше пробуй деньги заработать на новенькую резину:)
@серега тирский помоему, лучше заработать и спасти себе и другим жизнь.
10 лет в шинке увидел что то новое обязательно отменю,спасибо хорошее видео!!!!🔥
Молодец,при нынешних ценах на резину..супер! Хороший мастер!
А цену за ремонт не спрашиваешь ? Это не 200-300-500 р.
Настоящий специалист и хороший человек спасибо большое за информацию
Да, редко где делают подобный ремонт. Хороший результат!
На данный момент, когда какая та Белшина стоит 3500,то будут делать и подобный ремонт
@@derbentstreets Не будут.Нищеброды б/у шку купят.
@@klinklin7791 верно. Трасса покажет результат. Умиление красотой ремонта не совсем уместно.
Хорошее видео!!! Спасибо ваш труд полезен!
по поводу шишки моя практика показала что чем старее порез ТЕМ ВЕРОЯТНЕЙ ЧТО БУДЕТ ШИШКА (там растежения корда идет )некоторые шиномонтажи клеили латки и все и потом к нам отправляли А ТЕ В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ ЧУТЬ ЕЗДЯТ И ПРИЕЗЖАЮТ К НАМ ЭТО СТО ПРОЦЕНТОВ ШИШКА мы брали за такую работу от 500 до 1500 р в сезон очень отвлекала от основного заработка
Красавчик молодец золотые руки 👍👍👍
Жаль, ни везде такие умные и здравые шиномонтажники. От души жму руку автору.
или наоборот умные и понимают что колесо на легковушки не такой уж дорогой расходник чтобы рисковать жизнью владельца и временем на такой вот ремонт, чтобы так зачинить покрышку тебе потребуется часа 3 плюс время высыхания, плюс работа грязная и сложная, плюс расходники, в общем проще новую покрышку купить, не стоит оно того, на грузовик и тяжелую технику так чинят, но там и цены на покрышку стартуют от десятков тысяч рублей, на некоторую технику 1 колесо стоит под сотку бачей, а тут чинить покрышку которой красная цена 4 к за те же 4 к, ну такая себе идея
Отличная и полезная работа, имеет право на существование, рекомендую.
20 лет за рулем, только один мне делал так шину с проколом, жаль что у нас мало таких умельцев.
Круто! я когда то времена союза видел как покрышек клеили. Тогда резина была дефицит.
Дядька - единичный экземпляр. 99,999999...% "мастера" из Рукожопии.
Ну да на диване с пивком всех обсирать. Заебися.
@@user-yw5dp5re8v Да не пьет он пива, он языком бреет, где бритвой не подлезть
Большое спасибо, теперь все понятно как и из чего делать,но если жил бы рядом то ремонтировался бы у Вас. С наилучшими пожеланиями.
Когда варишь резиной кордовой, то не бриться спущенного колеса. Проделывается все равномерно, и претензий нет никаких. Больште порезы варите, мы такие клиентам не делаем, только себе.
Т.е. себя не жалко ездить на такой опасной шине?
С борторасширителем это тема конкретная 👍👍👍👍класс
Очень понравилось видео, молодец, думаю при сегодняшних ценах на шины, такие работы будут востребованы.
Дякую очень приятно вас слушать уравновешенный тактичный мужчина.!
Два года лежит газелевская резина с таким порезом, попробую. Спасибо, молодец.
Правильно говорит методом проб и ошибок дошёл до нужного результата. Вот этого можно назвать КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ специалист своего дела. 👍👍👍
отличная работа! в прошлом году делал ремонт шины,1500 отдал,шишка с кулак!так и выкинул покрышку
Здравствуйте! Великолепная работа. По моему так в Пакистане мастера на грузовиках ремонтируют покрышки. Лайк.
Золотые руки и доброе сердце, успехов и главное здоровья!♥
Молодец мужик, знает своё дело! 👍 ничего лишнего и по делу!🤝
Всё по науке! Индусы даже протектора часть восстанавливают таким же макаром. Потом они снаружи раскалёнными паяльниками зализывают и вачпе как незаметно. Попробуйте после шлифовки.
🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿 var 🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿 var ki bu kaskalar allahdan azərbaycan azərbaycan 😭😭😭😭😭🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🤩xcxhhhthhhkg
Mkkllplll
Кросавчик увожуха !!! Шиномонтажникам Салам от Сереги с Кыргыстана!!!
Комментарии излишне, выражаю благодарность за делением без ценного знания! Здоровья тебе друг и всего самого хорошего!
Результат есть? Есть ! Сейчас многие считают,что " не царское дело -- в п...де ковыряться,прикажу,и вые...ут". Каждому свое".А по мне,так молоток.
Если не срезать середину, а просто два пореза чуть расширить для связки пластыря и сырой резины. То шить ничего не надо. Для таких порезов лучше использовать пластыри для горячей вулканизации.
если бы это так просто держало шину....то внутрь "дураки" не закладывали бы корд....а просто лили из резины колеса....какая экономия.....хорошо,что такие недоумки.....ТОЛЬКО ЗДЕСЬ.....а не на производствах и не руководят ими.
@@user-ho4oc5xv8p Не надо осуждать афтара!Пластырь был кордовый,с двумя слоями,да он много чего сделал не по технологии,но ведь у него получилось!Парень показал на конченной шине,что её возможно починить!!!С такими дефектами колесо обычно уходит на клумбы,а обращаются гораздо с меньшими косяками!
Отлично ,новая жизнь покрышке .У нас бы если в даже кто-то взялся за такой ремонт то бы треть стоимости покрышке содрали но было проблематично мастера найти
Офигенно, спосибо дружища за твой талант е таким делам, однако это поучительно возможно в жизни пригодится
Спасибо было интересно!
Подписка 👍. Не ваш коллега, но смотрел с огромным удовольствием, всё до мелочей разложено по полочкам 👍. Успехов вам в работе.
Братан.... Дай, Бог тебе здоровья..... Ты мастер с большой буквы....
жаль , что таких мастеров мало, молодец !
Молодёжь не хочет заморачиваться..а у нас уже сил нет работать как положено..пенсионеры давно...
Недавно пробил два абсолютно новых колеса (попал в яму, которую не было видно из-за лужи. Думал все, попал на 2 колеса, мастер предложил так же как на видео восстановить колеса, и о чудо...он все сделал классно. Машина после уже проехала 5000 км, замечаний нет. Спасибо автору, здоровья вам!
Спасибо Брат здоровья счастья успехов во всём
Для бюджетного ремонта не плохо получилось 👍🏼 У вас хорошо получается, в будущем стремитесь к канонам ремонта 🤝🏼
Это не бюджетный, а в половину стоимости колеса
Каноны это уже оргтехника
с таким бюджетным колесом вряд ли он получился бюджетный, покрышка такая наверное тыщи 3-4 стоит, работа мастера по ремноту наверняка пара косарей, а теперь вопрос, что лучше сэкономить пару тыщь с вероятностью что покрышка у тебя бахнет на ходу ( вероятность есть особенно на больших скоростях ) или купить такую же покрышку?