BMW DISA M54 M52TU überarbeiten mit GAS Upgradekit + Membran Probsten-Tech.de
2021 ж. 18 Нау.
9 970 Рет қаралды
Werbung! Probsten-Tech.de
Wir zeigen hier anhand einer DISA des M54B25 bzw. B22, wie man den in unserem Shop erhältlichen DISA-Upgradekit von GermanAutoSolutions verbaut und zusätzlich die Membran erneuert.
Die Kits für die 3 verschiedenen DISA-Einheiten + Ersatzmembran sind in unserem Shop erhältlich:
www.probsten-tech.de/produkt-...
Sehr hilfreich, danke!
I don't understand what your saying but I'll be ordering this next week between this and the MAF Sensor is driving me nuts with the vehicle chok8jg itself out
Hallo, wie sieht das mit den dünnen Dichtlippen aus, auf welche die Klappe im geschlossenen Zustand aufliegt? Wenn diese verschlissen sind, dichtet die Klappe doch gar nicht mehr komplett? Viele Grüße
Hallo, die Klappe lenkt den Hauptluftstrom um, um einen kurzen oder langen Ansaugweg zu erzeugen. Langer Ansaugweg um eine Resonanzaufladung zu erzeugen, kurzer bei hohen Drehzahlen. Nicht wie viele "Experten" behaupten, um die Luft zwischen Bank1+2 aufzuteilen, das ist eine sehr lustige Vorstellung, wie die Klappe bis zu 4000mal/min schaltet ;-) Sprich, ob die Klappe 100% dicht ist oder nicht, spielt real keine Rolle, bzw. ist nicht messbar oder fühlbar. Auch ohne die dünnen Lippen liegt die Klappe ja sehr dicht an dem Gummi+Rahmen an. Grüße Jörg
@@probsten_tech top, vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann werde ich sobald die Post kommt, meine DISA mal überholen👍🏼 Auch danke für eure Arbeit und die top Produkte, die ihr im Shop anbietet, weiter so!
Allgemein sind die Preise bei ihm absolut utopisch. Wenn ich ne einzelne Dichtung kaufe, verlangt man hier pauschal einfach auch 5,90 Versand, obwohl es weitaus preiswerter gehen würde. Man macht sich halt einfach nicht die Mühe, differenziert zu verschicken. Außerdem wird gegen die Topran Saugstrahlpumpe gewettet, obwohl diese einwandfrei funktioniert. Von wegen 90% gehen nicht... klar. Stattdessen bietet er eine andere an, die auch keinerlei Prägung hat und bei der auch nicht nachvollziehbar ist, wer denn nun der Hersteller hier ist. Aus allem wird immer so ein Geheimnis gemacht. Dieses ewige Gejammer von wegen Importkosten, Steuer usw... kann ich echt nicht mehr hören. Sogar wenn man dies mit einbezieht, sind die Preise der absolute Wucher. Gut, dass ich mein Zeug in der Arbeit selber drehen und Fräsen kann. Dann weiß ich wenigstens, dass es immer zu 1000% passt.
Knapp 130€ ist wirklich mehr als übertrieben für das Kit. Die Membrane soll 24€ kosten. Überall im Netz für 12€ zu haben. Hätte das Set gerne bestellt. Aber wenn man noch die fummelei bedenkt, dann leg ich lieber nen Hunni drauf und hole mir ne nagelneue Disa bei BMW
Hallo, danke für das Feedback. Der DISA-Kit von dem Erfinder des Kits GermanAutoSolutions ist nach unserer Erfahrung der einzig wirklich passende Kit und muss aus den USA importiert werden. Auf unserer Website haben Bilder von den DISA-Nachbauten, die nicht richtig passen. Durch die lieben Steuern ergibt sich leider ein entsprechender Preis im Vergleich zu billigen Kopien oft unversteuert aus China/UK/Russland. Zu den Membranen zu dem genannten günstigen Preis (meist aus dem Ausland) kommen zusätzlichen noch Versandkosten + entsprechende Versandzeit + ggf. Importzölle auf Kaufpreis+Versandkosten. Dazu sollte man beachten, dass ab 1.7.21 die Verschobene EU-Verordung in Kraft tritt und auch Sendungen mit geringem Wert verzollt werden müssen, um den EU-Markt vor billigen Importen zu schützen. Das kostet dann den Empfänger nochmals Zeit + Geld, wie auch immer der Zoll diese Vorgabe umsetzen will. Eine neue original BMW-DISA liegt aktuell UVP ~270Euro und geht sicher wieder kaputt. Die Membran geht selten kaputt, daher und weil es ein Gefummel ist, empfehlen wir diese nur bei Bedarf zu tauschen. Die Investition in die alte originale DISA empfiehlt sich also schon, zumal verschiedene Einheiten aus dem Zubehör laut Kundenfeedback schon nach 1 Jahr /20tkm auseinander fallen. LG Jörg Probst
@@probsten_tech in meinem Fall muss wohl die Membrane neu. Ich weiß nicht wie man auf 270€ für ne ehe disa kommt. Bei Leebman im Netz aktuell 235€ abzüglich Rabatt. Meine disa ist nach 18 Jahren noch top und nicht ausgeschlagen außer dass das Vakuum nicht 100% gehalten wird. So schlecht kann die BMW Disa daher nicht sein. Zumal wäre ne neue disa nicht aus knapp 20 Jahren altem Plastik. Die Idee mit dem revidieren ist top. Nur euer Preis ist leider utopisch und daher rechnet sich das Ganze nicht.
@@Sam-ph2re Ja ganz genau auch bei Leebmann wird der UVP für die DISA aktuell sogar mit 277,72 Euro angegeben, so kommen wir auf die Preisangabe für den UVP ;-) Mit Rabatt kostet sie tagesaktuell 235,22 Euro. Dieser Preis ändert sich halt permanent. Bei uns im Shop bieten wir aktuell auch eine originale neue DISA für den M54B30 für 235 Euro inkl. Versand ;-) Ja, das ist sehr unterschiedlich mit der Haltbarkeit der originalen Klappen, bei dem M54B30, den wir vor 9 Jahren gekauft hatten, war die Klappe bei 140tkm nach nur 8 Jahren schon gebrochen und hing noch gerade so verkantet im Rahmen der DISA.