Время не щадит ни кого, особенно пороги авто. Расскажем как в темпе вальса заменить порог, восстановить прогнивший пол и что у нас из этого получилось.
Hаш инстаграм: / rem_garag
Время не щадит ни кого, особенно пороги авто. Расскажем как в темпе вальса заменить порог, восстановить прогнивший пол и что у нас из этого получилось.
Hаш инстаграм: / rem_garag
Да!!! Ваз,таз,такое впечатление что его подняли со дна океана где он пролежал лет 30. А ребята молодцы полезное видео для владельцев ВАЗ.
эта 2112 просто почти не гнилой цветочек, вам даже не пришлось внутренний порог менять, но лайк за то, что неплохо делаете свою работу
Молодцы ребята! Жду ваш новый ролик с нетерпением
Ролик классный,пособие для тех кто самостоятельно решится переварить пороги, единственное если бы я делал для себя,я бы нанёс сначало кислотную грунтовку, наполнитель и замал бы всё карбоном или пушечным салом.
Сделано отлично, жду с нетерпением следующих роликов
Ваша 2112 намного в лучшем состоянии чем та что была у меня на канале, Вы молодец, очень хорошо делаете свою работу. Привет от начинающего канала.
Достойный ремонт!!! Однозначного класс!!!
За работу лайк конечно! Но - зря стойку по живому подрезал! Там слойность крепости добавляет конкретно! И ещё! - антикор надо бы на грунт наносить, лучше на антикоррозийный, с добавками преобразователя. Сам по себе антикор пузырями возьмётся и под ними начнёт гнить. Есть такой опыт.
Вот про это хотел спросить Просто на металл не стоит наносить? Вот как бы ты сделал? Допустим у тебя голый метал Напиши пожалуйста твои действия пошагово
@@islamaligadzhiev885 Я уже нанёс! На голый металл. И через зиму всё пузырями сошло и внизу ржавчина. Это на карманы снаружи справа и слева багажника. ВАЗ-2111. Потом когда менял поддомкратники зачистил, вырезал, поменял (вваривал чистый металл 2мм перед этим сделав по выкройкам поддомкр-ки).Покрыл грунтом эпоксидным (днище всё таки), потом ГФ-021 с антикоррозионными добавками, потом антикором. Красить не надо. Второй год полёт нормальный - ногтём не отскребёшь! Да и от домкрата следов не остаётся. Если нет эпоксидника - просто 2 раза грунтом но тонкими слоями. Потом антикор. Я - резинобитумным тоонким слоем. 2 раза. Наносить грунт не пульвером, а мочалкой. Чтоб зашёл во все поры. В полости - под давлением мовиль! Любой!!! Можно из баллона! Но только подогретый!! (баллон в ведро с водой и в ведро кипятильник. Просто мовильником если - греть можно строительным феном (ну я так делаю). Ну вот как то так!
@@islamaligadzhiev885 Если есть железный сурик - им лучше всего. Свинцовый надо приготовить ещё, а железный - продаётся готовым. А поверх антикор - и насегда упаковал железо! ))
@@user-oq2ys1jf7p это собственная разработка? Или уже давно используется?
@@user-oq2ys1jf7p сурик чё такое?)
Молодцы ребята юмор должен быть в любой работе. У меня мерсик 190 тоже хочу кузовом заняться удачи 🤞
Кайфовый музон)и ребята с юмором на позитеве!Красавчики)
простые ребята! молодцы!
Да классное видео, а напарник в том же духе так держать
great!!!! Молодцы ребята!
Лайк за саундтрек к "Ну, погоди"
Добрый Вечер Мастера хорошая Работа, Маляр утебя Добрый, Первый раз я. Разобрал сам Порог усилитель, Внутренний порог, А собрать ума не хватает, купил Железо, Смотрю вас начинаю понимать, Что кчему и думаю зря я все по срезал целиком, Нужно было убрать гниль и хорош, Спасибо вам здоровья счастья любви
По красоте!))
молотки ! , т.е. молодцы .
Ребята если честно сделано неплохо, я делаю следующим образом, все новые детали, либо самодельные вставки, шкурка 150-240 примерно для риски, потом кислотник, потом наполнитель, после этого привариваю, соответственно швы таким же образом грунту, после того как высохнет, швы обязательно шовный герметос либо в тубе либо кистевой неважно, герметос сохнет, мастику 50 на 50 с пуш салом топлю и всё замызаваю, порог снаружи также грунт, потом антигравий, пользуюсь BODY, потом краска, лак и внутрь так же как у вас балон с мовилью с распылителем.
Сложилось впечатление , что отечественные вёдра делают из ржавчины прессованной в листы.
По ремонту красавчики.Только зачем кривляться и поясничать.
Скажите пожалуйста соединитель пороги с днищем вы к нему сразу поддакратник приворили или потом
сами себе работу нашли,я бы не стал верх трогать,с середины порога вырезал и всё норм!
Все так и делают без геморроя
@@molot7167 А снизу стойки остатки порога большой болгаркой зачищаеш и порог входит как влитой на место а так лишняя работа .
Этот ремонт так себе, ни кислотника ни хера 2 года конец ей
Молодцы.
Молодец что прокрасил внутри!
Красавчики пацаны базара нет.вот тоже хочу свой тазик 10 семейства сам переворить.днище и пороги полностью.
Super 👍👍👍
Ребята молодцы, интересно снимаете. Делаете тоже не плохо 😁👍
все четко, тоже занимаюсь этим не легким делом) давай дружить)
Я его слепила из того что было ;)
Цена вопроса вашей работы ?если не секрет , сколько все это обошлось клиенту
А почему вы не поменяли внутренню часть порога, а ремонтировали его. В этом есть какая то хитрость или просто его не было?
Доброго времени суток ребята! Скажите, сколько стоит ваша работа?
Купите петличку, но видео прикольное
Где вы находитесь Я хочу приехать тоже пороги сделать
Рукожопы из серии " я всегда так делаю и никто еще не жаловался!".
Чому не грунтуєте в нутрі
Для чего сплошной шов непонятно
Как эта вставка пола называется?
Андрей! возвращайся к нам!
От сварки разыгралась эпилепсия. Но это того стоило
Где купить пороги на 2112?
Цинкарь он же преобразователь ржавчины лучше не применять. Его убирать надо щелочью. Так что прощай новый порог он просто сгниет вместе с усилителем. Любой мастер должен это знать🤦♂️ он жрёт металл😂
Покупаешь фрезу 500 руб стоит намного проще работать чем со сверлом
По сравнению с мой она у вас еще в идеале.
После сварки стойки можно подумать что распил
Да как так получается то. Нельзя что ли смотреть за машиной нормально
Варите хорошо, но не мажте вы этим говном. Эпоксидный грунт и цинковый в местах сварки
Любым из этих грунтов???, просвятите?
@@Postoiannii эпоксидный грунт хорошо держит влагу, а цинковый, в виде спрея, в местах контактной сварки, он не выгорает
Какая же консервная ванка эта легковушка . Я себе сразу ,привентивно делаю из металла 3мм
Краской надо краской.
Вот что обидно - поварили хорошо, вопросов нет, но почему так халтурите на обработке металла? Даже с цинкарем заморочились, почистили все и этим говном с верху🤦♂️. Оно же от воды не защищает, ну первую зиму от него эффект есть но потом это все трескается и отваливается а где не отваливается там появляются карманы и стоит влага. Ну не хочет клиент платить за качественную обработку метала, ну фиг с ним, купите хоть эмаль 3в1, а в это чёрное говно чутка отработки добавьте. По деньгам и работе затраты копеечные но результат в разы лучше
Ребята, какая стоимость?
Короч ,сегодня был в сервисе , спрашивал , сказали 10к один порог , а так замена обеих порогов + арки ( если менять надо ) , до 50к .
С покраской один порог 5твщь
не доверяйте алкоголикам авто, трезвые так не делают
Клоунада здесь неуместна, вы чё девочек кадрить этим видео собирались?
Все нормально ребята, но зачем вы используете это зло!!! Я про мастику, вы все ей испортили, она быстро пересыхает и отслаивается и под ней начинает активно гнить и весь подобный ремонт получается коту под хвост, Если уж не хотите использовать кислотный грунт акриловый, то лучше использовать хотябы сурик стоит совсем не дорого но очень эффективен, только в два слоя
А чем вы мажите изнутри машину
Мажем КОРДОНОМ (полимерно-битумный антикор). Поверхность предварительно за шкурить чтобы была щегрень, обезжирить, обильной размазать.
Кордон это полное гавно,умения через несколько месяцев весь трещинами пошол,лучше антигравий
Это еще цэлая
Я охренел и смысл был вот такую порнографию лепить, хоть бы не позорились на голый металл мастику, а где грунт!?
В точку сказали!
Каламбурщики
будь я пьяный так не заворил, руки из жопы
Покажи нам всем как ты трезвый варишь. Мы посмотрим все да оценим
Нормально сварил непридерайся
зачем сплошным швом дно варить,один хрен мазутой мазать!?
Дно варится сплошным швом всегда