Приобрести наши Книги: www.ozon.ru/seller/kudri-good...
• Авиация для всех!!! КУ... - Канал Илеза, где вы сможете подробнее узнать про все технические особенности Zlin 42 и увидеть как его собирали.
Помочь каналу в развитии: www.donationalerts.ru/r/kudri_fm
- На этой же штуке вы долетите до Питера за 3,5 часа - Но есть ведь Сапсан - Заткнись!! 😂
Я тоже сапсаном из Москвы в Питер ездил, но заняло 5 часов
да, только если посчитать дорогу от маленького аэродрома за городом до нужного места в городе, и время на неё, и затраты, то уже не так вкусно :) всё-таки, это больше ради удовольствия, чем из практических соображений.
@@danbeeat разве только на большие расстояния, а так смысла нет
@@user-pr8uy9fh9h а на большие расстояния большим самолётом быстрее и дешевле и комфортнее. Намного. Но классно, конечно, самому летать!
@@user-pr8uy9fh9h , в большинстве случаев наоборот
Кто-то должен был переплюнуть всех этих автообзорщиков. Так держать! #Большежогова!
Академик возродился!! ))))
ко-ко-Костик на минималках )
Андрей Демидов Да.Только у этого пафоса меньше.
Окаденег отстой.
#авиациянедляящеров
спасибо за информацию!
ну все, ждем новых кадров с борта самолета.
Легенда
Где озвученные суммы? Сколько стоит стоянка самолета ? Сколько стоят расходники? Сколько стоит ТО? Где вся инфа в цифрах?
Вот ссылка про расходы на содержание такого самолета saon.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=12560&p=190085#p190085
7 долларов взлёт с аэропорта (не международного, маленького), 13 долларов день (ночь с 12 до 12) стоянки в тёплом ангаре, 0,5 на улице в аэропорту. Это все расходы зависят от аэропорта. ТОПЛИВО: Масло - 10-30 руб/моточас. Слг 30-50 руб (Зависит от модели) Поставка на учёт 50 000 руб единоразово, со всеми процедурами, БЕЗ обучения, только самолёт. Обучения 200-300 тыс рублей, зависит от модели.
а это основное вопросы ! - которые которые входят в понятие "владения техникой и безопасной эксплуатации", ведь на открытой площадке долго не сохранишь без консервации, а без охраны... от него может в один день остаться только остов, так как Россия
@@dickrick9068 в казанской авиашколе мне сегодня озвучили стоимость обучения с практикой 532к
Dick Rick р
Простое дело купить самолет, но содержание обслуживание и хранение, может быть сопоставимо с ценой самого воздушного судна. Верно сказано - главное желание летать.
Парень - красава!)) Правильно делаешь, что популяризируешь малую авиацию.:) Пусть таких людей будет ещё больше! :)
Хорошо, что рассказывают про малую авиацию какая никакая популяризация. Но увы авиация даже малая это у нас оч не дёшево. Нужно желание деньги и здоровье. От двух с половиной лямов самолёт. Регистрация, слг минимум полотры сотки, далее стоянка в ангаре от 20. Про пилотское PPL которое сейчас около 700 не забываем, влэк ещё минимум 15. Топливо литров 35-40 в час, плюс масло 100 часовой или годовой регламент. Очень радует цены на оверхол двигателя. Ну и конечно после покупки самолёта его приводят в порядок и в процессе эксплуатации докупаются нужные детали масла фильтра резина тормозной колодки и ещё всякой твари по паре.
Мне как пилоту СЛА (паралет\дельталет) Интересно скорее узнать о стоимости хранения на аэродроме, налогах, стоимости постановки на учет, ТО, стоимости взлетов посадок на чужих ( не домашних аэродромах). А так же расскажи про авиатуризм, есть ли он в россии вообще? Возможно ли добраться от какого нибудь Пскова до черноморского побережья или урала без подготовки. Много ли частных аэродромов где можно сесть и дозаправиться и т.д Собственно "как содержать" и "где летать"? Эти вопросы наверное самое больше препятствие перед покупкой собственного самолета. В моем понимании сейчас покупка такого самолета, это полеты исключительно только вокруг своего (домашнего) аэродрома.
хороший вопрос... могу ошибиться - не пинайте, но техосмотр вроде как 100 000 рублей стоит и каждый год. Кудрявый красиво говорит про дешевизну, но если все сложить, то это ни одна жена не потерпит такого транжиру. И никто из обзорщиков не хочет дать все затраты. Одна учеба чего стоит. Стоянку подалее от москвы еще и не найдешь. Одно то, что всего 5 авиашкол на Россию, обо всем говорит
@@genrihshvartckopff521 А нас есть аэродром с позывным "антиквар" но стоянка там - дорого. есть много заброшенных но все километрах в 150-200. и без охраны. А почему нельзя ТО делать как на машине самостоятельно по инструкции? я не знаю как на этом, а на АН-2 всё очень толково описано и достаточно просто, не сложнее грузовой вольвы.
Genrih Shvartckopff у нас на аэродроме многие покупают самолёт на двоих-троих, контингент как правило технически грамотный и все друг другу помогают. Да и вообще учитывая, что этот вид жизнедеятельности основан как правило на тяги к небу, вокруг как правило адекватные люди, правда в основной массе разведённые, но как правило не одинокие, одна большая семья, со своими лёгкими интригами. Здесь реально больше важен вопрос не того сколько это стоит, а то на сколько ты хочешь в небо. Порой средства на обучение, приобретение и содержание это твои руки и голова. « сам из дворовых псов, не из породистых, в смысле из нищебродов, пока вроде летаю (учусь на птенце) и планирую постройку летающей лодки, жена пока не выгнала😁.»
@@antonpodgornov2102 а с дома на работу будешь летать на нем?
@@skeletumart4498 Что бы делать ТО на самолёт самостоятельно, нужно пройти среднее специальное образование на авиационного техника и курсы повышения квалификации на тип самолёта, который будешь ремонтировать и отдельно на каждый двигатель, с которым будешь работать. Тогда имеешь право подписи в документах на самолёт, которые включают в себя листы "ТО". При этом все материалы и инструменты, используемые в работе, должны иметь приставку "авиационный" и соответствующий сертификат. Кстати, это не мы такие - это международные правила. В США можно вызывать техника, который проверит то, что ты сделал, сертификаты и даст разрешение на "взлет" - на прохождение ТО. У нас о такой опции я не слышал вообще.
Позитивный и познавательный видос! Расскажи про аэродромы и просто взлетные полосы для малой авиации.
если кончики лопастей будут переходить на сверхзвук, то он начнет тормозить винтом. Это называется "Эффект запирания"
Евгений Горе все в кучу собрал)
Евгений Горе I
Скорее развалится
Он тягу располагаемую потеряет еще задолго до этого
Если этот винт, на этом самолёте, на этом двигателе начнёт переходить на сверхзвук, то, имхо, что-то из этой троицы не выдержит и разлетится в клочья.
1:06 ору, "ой, а это что за боинг такой маленький"
Молодцы ребята! Только фраза "имеет неплохую надёжность" про самолёт не совсем годится.
Андрей Плаксин годится
цена норм цесны 3 ляма. А еще вспомните как дерет это недогосударство автолюбителей, так вот частную авиацию оно дерет во все щели без вазелина
Распил
А можно подробнее в чем заключается "дерет во все щели"?
@@user-st7ko7st1k что прям так, вот тут и рассказать в какие щели дерет?
езжай в англию ! там ты будешь одну лишь автостраховку платить по 3-4 тыс фунтов в год. за вьезд в центр лондона если память не изменяет- порядка 10 евро для нормальных машин. а с тебя взяли налога 50 евро в год и ты уже плачешь..не стыдно? а еше у них бальная система штрафов..кроме штрафа ахрененного за превышение скорости, тебе начисляются штрафные баллы..4-5 первышений скорости и ты гуляешь без прав...
@@user-st7ko7st1k в первую очередь налог в мск 250р/лс, затем СЛГ очень дорого выходит при единоличном владении.
Начал интересоваться авиацией с канала Записки пилота. Тебе тоже спасибо за развитие этой темы.
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста про использование и рентабильность таких самолетов в качестве такси или как принято говорить ближнее сообщение...
Мне 19 лет, несколько лет увлекался симуляторами, за 3 года примерно всего даже не разобрал, учился сам без видео и какой то помощи, огромное желание стать пилотом, препятствуют суммы на права и и.д., печально что все так дорого
Ну что сейчас? Очень интересно
@@kostafreez9413видно научился. Съебался заграницу 😂😂😂
1. Расход топлива, но это момент спорный так на дальние расстояния самолет все таки лучше. 2. Стоимость аренды ангара для самолета. 3. Регулярные ТО если жизнь дорога, и они не так дешевы как автомобильные. 4. Дешев он только сильно Б/У, новый самолет дешевле авто это если авто стоит 2-3 млн/р. Но даже если не учитывать всего выше сказаного просто узнайте сколько стоит обучение в летной школе, половину стоимости этого самолета точно отдадите. Про отсутствие пробок на самолета это просто пи...ец, полетайте над Москвой и ваабще над любым крупным городом.... заплатите штраф в цену самолета, "отдадите" самолет даже если не хотите отдавать, и о правах летных тоже на долгое время можете забыть с последующей пересдачей и платой за них по новой. П.С. Кароче всем хорошо самолет... если не считать выше написаного. :) Если что забыл, из минусов владения самолетов, добавьте. :)
все точно
И это не говоря о том, что аэродромы есть далеко не везде. Вот собрался ты на шашлыки на природу - и все, садись в автомобиль, т.к. пригодной для взлета и посадки площадки скорее всего поблизости не будет
А столько стоило его обслужить? Для полета
Здравствуйте! Хорошее видео. Где обучаетесь пилотировать?
Можешь рассказать или скинуть ссылки на документы по факторы выбрать самолёт
Ну а для тех у кого денег нет, существует параплан. Воздушный велосипед :)
а сколько стоит параплан?
@@user-cz5fm1bc7i , вроде от 240 до 500 т. р.
Нету денег, привяжите к жопе веник Привяжите и летите
Огонь видос) Расскажи в следующем, сколько обойдётся содержание подобного самолёта за год, при регулярных полётах по выходным, Налогами облагается владения самолётом?
Облагается ровно также как автомобиль. По количеству л.с.
да, как и любое транспортное средство, считается налог по лошадиным силам
ставка 250р/лошадь
вертолет тоже можно купить за 2ляма , только вот покупка воздушного судна это самое простое что нужно сделать чтобы безопасно летать. Дальше начинается самое сложное - обучение, регистрация, получение разрешения на каждый полет, обслуживание......короче быстрее и проще доехать на камри...или купить билет на самолет
Из за таких как он, у людей появляются новые цели. Гуд! Подписка!)
Отличное видео! Расскажи в следующем видео о процедуре получения летных прав и вообще, что нужно подробно сделать, что б летать на своем самолёте законно !☺️ И бывают ли в таком классе трёх или четырех местные самолёты? Спасибо за внимание)👍👍
классно хорошее дело, хотелось бы побольше узнать о авиации в Краснодаре бываете ли вы тут, или может собираетесь? И ещё вопросы, какая дальность полёта у данного аппарата? Какие медицинские проверки у пилотов? Сколько длится и стоит обучение? И как получить разрешение летать по стране и сколько же будет стоить такое путешествие особенно интересно в сравнении с стоимостью перелета пасажиром на обычном пасажирском самолете?
Клауд Страйф самолеты данного класс летают до 1000 км, как получить Документы есть в одном из моих видео, после того как у вас есть все документы вам нужно будет только подавать планы полёта и летите куда хотите , по выгоде , чем больше расстояние тем выгоднее передвигаться воздухом, а самое главное в разы быстрее и комфортнее.
Клауд Страйф kzhead.info/sun/orakZ7R7o4WOgIk/bejne.html вот видео про Документы
Клауд Страйф kzhead.info/sun/iN6iXdCtnXmAi3A/bejne.html вот видео где я рассказываю как летать по маршруту
Подскажите сайты по продаже самолётов, заранее спасибо.
Увидел подумал школьник какой то, по факту очень уверенно интересно подал, все четко! Успехов )
Андрей, давай выпуск про планера!
Спасибо за выпуск! С тех пор как не пошёл поступать в лётное... небо - одна из самых больших мечт! Подобные выпуски заряжают. (ещё бы обучение стоило меньше 600к...) Но несмотря на это, верю что буду летать. Спасибо за выпуск!
Ну так езжайте за границу, например, в Чехию и там учитесь.
Хочешь летать много и без гимора - купи параплан
А еще лучше Мотопараплан ))) Как я и собираюсь сделать )))
В каком городе проект реализовывать будешь?
Самый крутой джип в обслуживании и эксплуатации намного дешевле самого дешево самолета.
6:47 Что за серо-оранжево-белый красавец за Вашим правым плечом?
Скажи что-нибудь про ил на заднем плане или хотя бы ссылку дай на аэродром
у меня у одного вопрос с посадкой данного аппарата?
Захотел ты такой в магаз зк покупками и куда садиться?)
Просто магазины ещё не понимают прикола с полосой
Самолет стоит больше миллиона, это не стереотип, купить его нереально, если ты не олигарх
ну почему. если ты молодой инженер, живешь у мамы с папой на шее и зарабатываешь 100+ вполне можно купить себе самолет. Видимо автор видео считает, что таких у нас много
машины тоже стоят больше миллиона. Дешевле не имеет смысла рассматривать
Не так дорога девушка, как её содержание!
Как расчитать расстояние между городами на самолете? Как и на авто или примерно по прямой?
Добрый день можно ссылки на сайты для покупки о которых упомянута речь?
У нас в России владеть и обслуживать самолет оч дорого. Тем более не упомянули о затратах по инстанциям при оформлении самолета.
в следующем ролике будет соревнование между машиной и самолётом, кто быстрее доберётся до определённой локации, там и расскажу, в подведении итогов, сколько стоит владение и эксплуатация.
Кто это вам сказал? Про "очень дорого"? И что там за инстанции?
kudri fm спасибо, буду ждать.
lekseys покупку я не считаю, дальше идет обучение на данный тип или класс ВС. У нас нет уч. заведений что бы каждый желающий имеющий возможность этим заниматься мог получить ppl. В аэроклубах заводят только ЛК и все((( И пошло, оформление, хранение и обслуживание. Подтверждение летной годности и т д
Ваш шашечки или ехать? Или просто поумничать? Практики заявляют обратное вашим словам. Без обид. Вы повторяете слова, которые где-то слышали, а смысла их не понимаете. В теме малой авиации все делятся на тех, кто хочет и делает и тех кто хочет, но ищет причины не делать.
По законам Болгарии иностранец не имеет права купить самолет и вывезти его из страны. Сам имею печальный опыт. Поэтому скорее всего самолет был вывезен не как самолет, а как запчасти.
Студия Посейдон самолет был куплен как самолет, продавцом был снят с болгарского учета и получено разрешение на экспорт в болгарском министерстве возд транспорта. Ничего сложного в этом нет, просто занимает полторы - две недели.
Не знаю, у нас не получилось, пробовали по разному 2012 год, аэродром Долна баня. Потратили массу времени и денег, всё бесполезно. Разрешение на вывоз ВС так никто и не дал.
Спасибо, интересно,проверю обязательно.
Подскажите авиашколу. Где можно недорого получить лицензию пилота?
Андрей Трубачев для получения лицензии частного пилота в россии вы можете обратится всего лишь в несколько ауц. (больше просто не существует) цена обучения составит порядка 500-600 тыс руб. В московском регионе это ауц небосвод-авиа, (Орловка), или ауц в коломне. (не помню как называется)
Очень интересно
Честно говоря, не всегда точные сравнения... 200 000 км на машине нельзя сравнивать с 20-ю годами мотора малого самолета. Получается сравнение прямого угла с температурой кипения воды. Если уж сравнивать моторы, то давайте сравнивать моторесурс. У Тойоты Кэмри движок сверхнадежный. Не знаю, как в России, но в Штатах эти машины проходят по 200 тысяч миль или 320 тысяч км без всякого влезания в мотор кроме стандартного ТО. Приняв среднюю скорость машины за 50 км в час получим, что тойотовский двигун точно пройдет более полутора миллионов километров. На самом же деле, цифра даже выше, около двух миллионов км. Это грубо, понятно дело. Теперь легкомоторный самолет. Тут практически неважно, что у него под капотом - Лайкоминг, Континентал или другой изготовитель, но все производители поршневых авиамоторов указывают в спецификации, что мотор должен быть полностью перебран или заменен через 2000-2200 часов - заметьте, не полета, а работы пропеллера. Если условно посчитать, что легкомоторник за час с учетом времени запуска, рулежки и набора высоты пролетает 150 км то получится, что авиамотор годен примерно на 300 000 км. Ну и чей мотор оказывается долговечнее - у Злина, Сессны или Муни - или все ж у Тойтоты Кэмри?? Другое дело, что самолет в частных руках летает значительно реже, чем этот же человек водит машину. Более того, известно, что частные пилоты летают в год примерно 50 часов и в таком варианте вы действительно будете летать даже и не 20, а целых 40 лет до переборки движка, успев при этом поменять несколько авто. Вот это и создает иллюзию большей долговечности авиамотора по сравнению с автомотором, хотя в реальности все явно не так. И рассуждаю я не теоретически, а вполне практически, ибо сам являюсь владельцем обоих видов транспортных средств, то есть и за рулем и за штурвалом провожу время регулярно.
Yuri Levenfeld кАмри блять КАМРИ !!!
Очень интересно посмотреть на человека, у которого средняя скорость авто хотя бы 30 км\ч в смешанной эксплуатации город\трасса, ну а кто 50 км\ч выдает ну прям мечта а не водитель, если конечно правил при этом не нарушает))) Посмотрите у себя в бортовом компьютере авто среднюю от начала эксплуатации, думаю там цифры в районе 15-18. Вы же четверть скорости срезали самолету, хотя он тормозит только на рулежке, а дальше идет на марше без светофоров и заторов. А машинке срезали всего 15% от разрешенной скорости, что бы получить среднюю... в чем логика? Это я не к тому, что хочу оспорить выводы по долговечности, самому не нравится столь малая цифра как 2100 часов до капиталки, это действительно мало для нормальной круглогодичной эксплуатации, просто не очень люблю когда среднегородскому автомобилю приписывают скорости выше 30 км\ч, потому что ездить в таком режиме сложно и для человека и для машины и там точно цена эксплуатации будет высокой.
У меня Монтеро спорт"2003 года уже пробежал 270тыщ миль ( думаю еще что старый хозяин скрутил тысяч 40 ) и еще даже не жрет бензин, и будет бегать пока за ним ухаживаешь! А камри до этого и не дожить!
Тойота, тойота, божественная тойота!!!
Поделитесь, как 300 тыщ пробега превратились в два миллиона.
Даешь разыгрыш такого самолета!)
Весело, понравилось :-) Есть правда один вопрос по стоимости владения. Если на LL100, то бензин влетит в ... :-(
Только начал интересоваться темой авиации. Забавный путь проделал, чтобы увидеть этот ролик ) Сначала смотрел видео про перелет через атлантику на легком самолете. Потом начал смотреть сколько стоит самолет и нашел информацию о "кит-наборах" потом увидел, как собирают RV-7. И потом уже нашел этот канал )) Конечно же подписался. Ребят, я с вами!
Жалко что я это видео увидел так поздно
Помирать собираешься?
@@laskoviymat2430 Камри купил
@@yury7105 рад за тебя
@@laskoviymat2430 Не тормози..
Заткнись, Сапсан не купишь! )))) +100!
Был у меня такой хронометр, друган выпросил когда в армию уходил :) классная штука. От механики вроде 3 дня работает ну и вроде как питалово липездрическое тоже в наличии было на моем.
На Приору ключ на ключ меняешь ?
это что сын академега!?
дочь
Академик колхозник)))
ахахахах
Удивлятели блин ((( Покойтесь с миром. Владельцу аккуратной и вдумчивой эксплуатации!
Ни разу за свои 25лет не летал, кроме, как во сне😂, уже года 4 мечтаю, то работа, то работа 🤷♂️ посмотрев жекича дубровского, зашёл к тебе на канал и нашёл действительно того человека, который, так объясняет, что настолько всё просто) В своё время учился в кадетской школе и проходил воздушно-дисантную подготовку, очень хотел прыгнуть с парашютом, но мед.комиссия всё мои пол года обучения растоптали, было очень обидно) Теперь хочу отучится на пилота и пообщаться (с людьми без стереотипов)
В какую сумму,примерно, обходится среднемесячное содержание данного самолёта ?
Это круто! Никогда не думал, что самолёт в принципе доступен почти каждому. Надеюсь, я смогу возить картошку на самолёте! Спасибо за видео.
Где доступен то? В регионах зарплата 40к рублей
Меньше дурки, больше информации и 👍🏻
Отличный обзор, а главное, с юмором! Жду новых выпусков. Творческих успехов!!!
Super, super, super!!! применительно к авто, пробег у него какой будет?
Alexander Karpov в авиации в часах налёта измеряется, точно не знаю какой налёт у этого , но больше 2000 часов
Все мотоциклисты, но не байкеры, становятся пилотами самолетов, особенно после SuperBlackbird 1100XXX!
Байкеры это те ,кто уже налетался)
ага, так же как и каждый владелец самоката это байкер
Переигрываешь
Не переигрывает.
Отрицание - самая распространенная из человеческих реакций.
нет
Я же говорил: отрицание - самая распространенная из человеческих реакций.
нет )
Супер, надеюсь ближайшее время повторить подвиг счастливого обладателя личного самолета 👍🏻👍🏻👍🏻
Маладца!! Зачетно и видос, и монтаж, и герой видео!!))
Еще бы законодательство позволяло нормально летать. А то с нашими профи из Росавиации скоро все в партизаны переквалифицируются.
Ваш шашечки или ехать? :-)
Нам бы так, чтобы Государство кранты не закрывало и вместо поддержки Нац.Перевозчика развивало аэроклубы, а не шло по пути: больше запретов = меньше полётов = меньше происшествий А если после полёта над ёлками в радиусе действия "Аннтены" ждёшь машину с проверкой на поляну то это.. не развитие, а АОНизъм
Государство не должно и не будет развивать аэроклубы. Не понимаю про какую антенну и какие приезды на площадки вы говорите. Это где-то на reaa.ru/saon.ru описано, можно ссылку на ветку?
lekseys "антена" это радар
Дружище! Помоему своими видосами ты ставишь жирную точку на теме " авиация не для избранных" ! 600к обучение + 1300к самолет + 100к приведение его в годное состояние! Итого 2 ляма за мечту и это без накладных расходов связанных с ежедневной эксплуатацией! ЗАНАВЕС!
А сколько ездит машин стоимостью в 2 млн. Я говорю о том что это не заоблачные деньги и не привелегии для ультрабогатых чуваков
Дааа? Тогда сделай следующее видео на тему ...как иметь лишние 2ляма рублей на все это ....на примере этого не ультрабогатого счастливчика....пусть раскажет как заработал ...ведь если все в законе то и стесняться нечего ))
Машин то таких не мало ездит ....но это лишь показатель того сколько у нас чиновников на распилах ( воров )...прихлебаев их ( ну которые думают, что они ультрабизнесмены)...еще их соски и отпрыски ))
В другом раскладе эта тема для энтузиастов, которые все за это отдадут и ездить при этом будут на дровах, но при этом воплощать свою мечту в жизнь! И это как раз тип избранных людей! ))
Владелец не супербогатый, и не распильщик. Если у человека есть цель, он к ней идет. Для покупки самолета был продан мотоцикл, добавлены накопления. А по цене обучения, помогает то, что авиашколы не требуют всей суммы целиком, оплата происходит блоками. Заплатил за теорию-отучился. Оплатил 10 часов-отлетал. И тд. В срелнем обучение в авиашколе занимает 4-6 месяцев. Вот и считайте...
подскажи, а где и ли как ты заработал на камрюху?
Отличный обзор, познавательно! Автор скажи пожалуйста что будет если винт будет крутится быстрее чем 2300 оборотов в минуту и кончики винта выйдут на сверх звук? Самолет от этого не разгонится ведь до сверх звука.
При попытках преодоления скорости звука на обычных поршневых самолетах было немало трагических случаев. Сильная вибрация порой приводила к разрушениям конструкции. Самолетам не хватало мощности для требуемого разгона. В горизонтальном полете он был невозможен из-за эффекта запирания воздушного винта, имеющего ту же природу, что и волновой кризис. Поэтому для разгона применяли пикирование. Но оно вполне могло стать фатальным. Появляющийся при волновом кризисе пикирующий момент делал пике затяжным, и из него, иной раз, не было выхода. Ведь для восстановления управления и ликвидации волнового кризиса необходимо было погасить скорость. Но сделать это в пикировании крайне трудно (если вообще возможно).
@@user-wh7iz5nc1h Давно я задал этот вопрос автору и даже забыл про него. Сразу видно что Вы в теме. Благодарю Вас добрый человек!
Дождемся ли когда самолет станет не роскошью а средством передвижения
Лет через 100 будет в России.
авиабилеты на некоторые рейсы стартуют от 800 руб...
У самолёт длинные крылья и высокий тормозной путь и разбег в этом все пррблемы
Согласен, по этому сейчас развивают пассажирские квадрокоптеры.
не дождёмся ибо 1) вменяемая власть не скоро появится (у руля всё те же людишки что и 20 лет назад) 2) со временем бензин не дешевеет и обучение + полёты вряд ли подешевеют
Чувак далек от реалий владения самолета в РФ.
искренне рад за чувака, уже год как горю желанием пойти учиться подобному делу..... но правда пришлось дико начать с английского и т.д. ))) Жена как узнала.... ей чуть не поплохело))
АЧС в самолёте, это действительно круто. Обычно их скручивают первыми. В своё время при передаче самолёта, наличие часов описывалось отдельной позицией.
Тема мега зачётная, но ведущий ...., преподносит инфу ужасно
kzhead.info/sun/gLqsityQnKmZf40/bejne.html Вот на этом канале круто дают информацию
но и этому парню однозначно лайк! пусть не так много опыта, давать информацию тоже приходится учиться
этому "самолёту" до смертинки две пердинки ...... он сгнил уже .
зайди на канал илеза, там видно в каком он состоянии когда его перебирают, он полностью исправен, внешний вид это не показатель и над ним тоже ещё поработают
дай Вам Бог выжить !
Еще две Камри успееют сгнить, пока у этого аппарата возникнут проблемы с коррозией. Он же не из железа, как автомобиль сделан, а из дюраля, обработанного специальным образом.
Как он может сгнить, если там используется алюминий и композитка?
Цесна тех лет, к примеру, в среднем, стоит 70K зелени. В зависимости от состояния и за сотку может перевалить. Ничего, что такая же "пердинка" и небо усыпано ими по сей день во многих странах с развитой ГА?
Кудрик лайк и подписка с меня и вопрос сколько стоит покатать человека и какое время катают ?
Алания Алинберг зайдите на сайт «небо в подарок» там все есть
Расскажи как получить пилотское
Что это делает у меня в рекомендациях?
Бывает и игрокам в компьютер стоящие видео попадаются.
Пииздец чувак, и не стыдно тебе? Это так нелепо...
К нему гарминку присобачить можно?
На каких сайтах искать самолёты в Европе?
Круто! Вдохновляет!
второй момент - по поводу входа в кабину. Большинство низкопланов имеют именно двери, а не "прыжок в ванну" сверху. Более того, Сессна вообще имеет две двери, а в последнее время даже в столь классическом дизайне как самолет фирмы Муни стали делать и дверь слева в дополнение к правой. Я бы сказал, что соотношение легкомоторников с входом через колпак в сравнении с входом через боковую дверь - это примерно 1:3, то есть "дверных" самолетов куда больше
Как можно приобрести самолет?
Как раз задумался осуществить свою мечту детства,полетать...
Спасибо за интересный сюжет. Подскажите, сколько стоит содержать самолёт. Сколько приходится платить аэродрому за хранение самолёта?
как в Москве за стоянку, на самом ближайшем аэродроме к Москве 5000 р. в месяц за место, если в ангаре то 7000 р., ну можно договорится на других условиях. Содержание самолёта зависит от налёта, мы считали стоимость лётного часа для аэропракта а22 (это тот на котором я учился) получилось 1200 р. за лётный час, это с учётом топлива, всех будущих ремонтов, регламентов и расходников.
Думал тысяч 20 за месяц. (тоже мечтаю летать и свой самолёт)
давай, есть вопросы задавай, если не смогу ответить на нужных людей переключу )))
1200 российских деревянных??? Всего-то лишь??? По сравнению с моей мечтой L-29 Dolphin можно сказать даром!
А где лицензию можно получить?
В Питере снимали? На заднем фоне ил14 Поддубного
Это аэродром Орловка
Отличное видео. Расскажи как-нибудь подробнее про аэронавигационные карты - где брать, чем отличаются, сколько стоят и т.д.
Карты вы можете купить тут авиакоминфо. Или посмотреть в структуре ВП РФ на сайте аопа.ру
Одним словом - спасибо!!!
На каких сайтах искать продажу таких самолётов?
Хороший аппарат!
СУПЕР ! ОЧЕНЬ ИНФОРМАТИВНО И ПОЛЕЗНО!
Классный обзор! Побольше таких видео!
Подскажите на каких сайтах смотреть самолеты?
Алексей Пономарев www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?board=s_aircrafts в России вот на этом
а за границей? спасибо за обзор! побольше бы таких видео! респект! ждем еще!!!!
Спасибо, очень интересный обзор. Давно мечтал научиться летать.
Очень полезное видео,наверное первое в котором рассказывают как покупался самолёт!Продолжайте в том же духе.
5:48 "Так есть же Сапсан..." - "ЗАткнись..." :))))))))))))))
Для полета из Хабаровска до Владивостока подойдёт?
Спасибо, очень интересно !
Благодарю за очередное видео доказывающие, что авиации не доступна для большинства, обязательно продолжай выкладывать похожие видео, что бы больше людей поняли это. Желаю всем здравомыслия и хорошей жизни!
именно - всем доступно при желании
@@user-og3fb6ui2e подскажите где приобрести 4-ох местный самолёт за желание летать на нём? Благодарю за ответ и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@@samolet-legko ну для начала надо пилотское получить, и попробовать полетать с инструкторами на разных моделях чтоб вообще понять что вам нужно и что нравится - а вообще все просто - интернет да и все - и далее как и по покупке бу авто
а че по стоимости обслуживания, хранения?
Бро, давай больше контента, очень интересно 😃 звук громкость итд можно параллельно подтянуть )
Если есть возможность, то делай таких обзоров больше 👍. Просто, понятно и интересно
Парень 🔨. Самокритичный. Некоторые эпизоды вкручены идеально, плюс - треки. По ссылке ниже нашел ответы на затраты. Получается стоимость самолёта меньше приоры))