8х8: обзор и первый тест нового самосвала МАЗ. Эксклюзив Авторевю
2020 ж. 21 Нау.
490 028 Рет қаралды
Самосвалы с колесной формулой 8х8 - короли среди «строителей»: они самые проходимые, самые мощные... Но и самые дорогие. До сих пор в современной гамме МАЗа таких не было. А теперь есть! Федор Лапшин стал первым журналистом, который водил опытный образец.
Подробный тест на сайте: autoreview.ru/articles/gruzov...
А вот что умеют IVECO родом из Миасса, о которых говорит Федор: autoreview.ru/articles/gruzov...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview
Подробный тест на сайте: autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/maz-8x8
Блин, купил юбилейный журнал и доселе не прочитал до конца.
Маз с китайским мотором это не маз это кусок дерьма!
AutoreviewRu Дядя Фёдор спасибо тебе дорогой. Всегда приятно послушать тебя...
Дмитрий алексеев этот ещё пробный только движок,они ещё могут отказаться от
в других странах своих товаров не продают в магазинах?поняли что сказали?
Когда ты снимаешь МАЗ, у тебя обязана быть задрана штанина, не парься
Удивительно что только штанина обычно у нас у мАЗов задраны кабины и бедные парни все в мазуте . Ненавижу . Работал на мАЗ 5516 ушёл и перекрестился пяткой. Всем удачи и спасибо за видео.
@@user-pd8yc4vg7e у тебя руки из одного места ростут
@@dashaccc3524 Умничай дальше помойный выкидыш . Сейчас как раз только что выгрузился с руками всё ОК и с головой тоже
А что там от Маза?металл только)),остальное все китайское))
Работал на МАЗ 500, у меня все было задрано.
Всем логопедам в комментариях - Федор Лапшин журналист печатного издания авторевю, т.е. пишущий журналист. Представитель от России ежегодного Truck of the year, так между прочим. Любителям буквы "р" могу посоветовать блогеРов с супРотеком)
Писать он может и может, но связно говорить - увы. Да и статьи косные у него
Так пускай пишет, кто мешает? А то что его еврей главред заставляет, пусть спасибо капитализму скажет. А завтра его на подиум отправят моделью подработать
Зенкевич что ли??
Подорожанский
Да что там распинатся, даже так подача материала круче чем у любого блохера, в этом Авторевю преуспело!
Не знаю ниодного плохого белоруса в Москве. Все трудяги.
В Москве, согласен, а вот в Белоруссии знаю одного - Лукашенко!
В наше время,время моральных уродов и нравственных калек,Беларусь ещё воспринимается ,как заповедник с нормальными,нравственными людьми.А Путин,сука,пытается и туда внести смуту и несчастья.
@@user-fh5ti5xn4u ахаха видно ты не слыхал как местные белорусы Луку полощут за свою кайфовую жизнь - тебе Путин все мерещится
@@user-fh5ti5xn4u да!не нужно ввп лезть в беларусь..
@@John_Aaa,представь себе я,минчанин,не слышал,что нормальные полощут.Полощут мудаки-националисты,подобные тебе, с погонялой-"John Aaa"
Лапшин сейчас единственный топ журналист в АР, единственный, кто не утратил со временем страсть и азарт к технике, пишет интересно. Его рубрика-лучшее, что есть в АР
А как же Мельников?)
@@DmitriyOmsk местами толковый, местами не слишком объективный, много эмоций для журналиста, до профессионального уровня коллег, которые ранее работали в АР -пропасть. Но массовке его фантанирование нравится, живая искра тоже порой нужна, но с таким подходом все же максимальных высот в автожурналистике не достичь
@@ropd4664 Согласен.Но рубрика ретро тесты мне кажется это прям его :-)
Лучший- Голованов, конечно после Подорожника
Скоро их всех подорожник зажмёт и пустит циркачами работать
Спасибо ведущему , беларусам респект !!!
Кстати Белорусы живут в Беларуси, а не Белорусии. Такому ведущему надо было бы знать.
@@vasili375 Я гражданин Беларуси и считаю, что Белоруссия это первое название страны, а Беларусь второе. Поэтому страну можно называть Белоруссией и Беларусью и первое, и второе будет правильно.
@@user-qo6il5lc3k Ты лжец ! из России а не гражданин РБ настоящий Беларус называет свою страну Беларусь⬜🟥⬜ ! а не Белоруссия.
23 года читаю Федора (и Авторевю вообще), когда-то он открыл для меня юнца Мир Грузовиков, а вот сейчас как-будто лично познакомился.Спасибо)
Уррра, обзор от Лапшина)
картавый картавого видит с далека
Обзор норм! ух, если бы не сказали про штанину, я и не заметил...
Да, все видео только на эту штанину и смотрел потом
"Всем привет, я иду по легкому, но бездорожью"- так можно было бы начинать любой выпуск не зависимо от места съемки в моих краях. Я дороги только на видео и вижу :(
А зачем в жопе мира жить?мазохист что ли?))🤣🤣
Так у нас России все так и начинается. Не взрыв газа, а хлопок, не уменьшение зарплат, а отрицательный рост и т.д.
Федор, делайте обзоры почаще. Спецтехника, магистральные тягачи, техника для бездорожья - Ваш конёк. Интересно смотреть и очень информативно. Ништяк и лайк
Спасибо, спасибо. Вскоре будет еще кое-что из Минска:)
@@Twinsonnic давайте, давайте, ждем
@@Twinsonnic интересно, ждём
Фёдор как обычно на высоте! Не знаю почему я вообще смотрю видео про МАЗ
Думаю,- Вы решили посмотреть плохое, что бы четче воспринимать хорошее.
@@user-ze1dt8bj6q ляпнул языком?
Интересный обзор,мне понравилось 👍
Очень люблю обзоры грузовиков, особенно с Фёдором Лапшиным!
Оооо... Наконец-то обзор от Фёдора.
Федор, спасибо что вышли в формат видео! Ведь для меня и многих - вы проводник №1 в мир автобусов и грузовиков уже более 15 лет! И вдвойне замечательно что вы совсем не похожи на 99,99% блоххероф которые заплодили каналы на видеохостингах. Как и ваш коллега Мельников. Очень жду следующие выпуски! Отностительно МАЗа - произвел впечатление гаражной поделки, на фоне ИВЕКО из прошлых статей. Но желание завода ставить все родное/отечественно - очень хороший и правильный ход. П.С, Для живущих в РФ вообще все равно, Белоруссия, Беларусь или Картошечное государство - все понимают о ком и о чем речь, хватит писать однотипные комментарии.
Читаю комменты - одни лорды кентерберийские, с ровной осанкой и речью дикторов тв. Люди делающие акцент на недостатках другого человека сами по себе жалкие ....
Неуверенным в себе людям свойственно поднимать самооценку путем возвышения себя над другими
В точку 😃
Я кривой и горбатый и шепелявлю. И не лезу в артисты разговорного жанра и в камеру. А всякие личности считающие себя лордами делают это, за что их и пинают.
Очень хорошо и правильно сказал!👍
Согласен. Речевые изъяны имеют место быть. Но обзор очень квалифицированный.
Федор, "и это здорово"!!! "Легкого бездорожья" тебе на этом новом поприще! Жду новых обзоров.
Лайк за штанину))
7:45 ппц как он удивился когда его начало в кресле бешено колбасить :)))))))
Аха он офигел просто
Мотыляет очень сильно. В инструкции нужно прописать что к езде по бездорожью нужно приступать только на пустой желудок.
Большинство не будет пристёгиваться......до первых ямок : )))))
я тоже удивился, с фига ли кресло чуть ли не до потолка прыгает?
Надо амортизатор сиденья в более жёсткое положение переводить, тогда не будет так колбасить.
Сетки Фар на хомутиках....это финиш (верх инженерной мысли)
на проволочку надо было
на резиночках и синей изоленте
Пачка хомутов , идёт вместе с домкратом
Андрей Ку зато не Китайское 😂
ЭТ ДАААА)))))))
Хорошо что хоть на хомутики, а не на синюю изоленту
Отличный обзор. Грамотно, по делу, не таррраторя, без слов паррразитов. Здорррово. Посмотрел от заставки до копирайта. Спасибо.
Спасибо за обзор!)Хоть на МАЗах ездить в мои жизненные планы и не входит но просмотрел с интересом.
Мельников и Лапшин очень грамотные автомобильные журналисты. Всегда смотрю с большим удовольствием.
Беларусы красавчики, стараются, уважаю их!
Федор самый толковый журналист по спецмашинам и грузовикам. И еще был один человек, Олег Шинкаренко. Которого уже лет 15 как нет с нами... Федя считай последний
Миша Дизель
@@user-om1rw5zn4g А это хто?
Офигенная машина никогда с первого раза не заведется)))))МАЗ - одним словом!
Спасибо за видео
Шикарно заводится)
Вместо "хомутиков" можно использовать неодимовые магниты. Разумеется, после того как их изобретут в Белоруссии.
Простая проволка
Да много можно гешений пгидумать ногмальных: петли с одной стороны, винтик с другой, открутил - открыл
@@user-xw7lk5hy9q 100 лет откручивать
@@user-vx5ts2rq3y хорошо, можно придумать защёлку с эксцентриком. Почему 100 лет-то? Несколько оборотов отвёрткой сложно сделать?
@@user-xw7lk5hy9q зачем отвёртка, если можно сделать шпильку и гайку с барашком?
Отличный обзор. Агрегат на узловой комплект очень понравился. Я белорус и горжусь своей страной и Людьми. Тестовая машина для испытаний и серийное изделия это несколько разные вещи. Надеюсь целевой потребитель этой техники будет очень доволен. Ведущий большой молодец Потому что в первую очередь не окрашивает от снятый материал нелепыми комментариями. Больших и светлых перспектив этому грузовику заводчанам и К Б
Отличный обзор! Дядя Федя, побольше видео. Мельников и Вы делаете настоящее дело:)
Молодцы белорусы. Не всё сразу получается но все наладится! Молодцы! 🤗🤗🤗
Вместо хомутиков будет использоваться проволока ,это однозначно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Лапшина всегда читал с удовольствием, хотя грузовая тема никогда не интересовала, но уж больно интересно пишет Федор. Теперь новый формат!
Седло на пневме,но вы сударь не отрегулировали по весу.Разве вы не чувствуюте,что вы в холостую скачете на одной пружине?
Времени не было ни на что, мы из-за дублей чуть на самолет не опоздали. Не до того было, поверьте...
@@Twinsonnic Принято,друг!🙂
Там две регулировки, прыгать сильно и не очень сильно.
Там регулировок нет, от слова совсем. Оно на воздухе, и все зависит от твоего веса
@@user-cc4fv2rf6y это"новая разработка" маза. Сталкивался уже. На белазах стоят .
Федор статья в юбелейном выпуске была лучшая.пробрала до слез наверное потому что мы одногодки.
Спасибо, однако. Правда спасибо.
Федюшка спасибо дорогой !!! 👋👋👋👋👋👋🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Хороший обзор!
Федор, спасибо Вам за вашу работу. АР вы лучшие! Минчане молодцы, могёте!
Посмотрел с удовольствием... Наличие АКПП ШОКИРОВАЛО! Во Минчане молодцы!
Пол стоимости авто)))
Могли бы с Китаем про дублировать))
Супер обзор!
что не говори но я люблю нашу отечественную технику,зато легко и просто в приминении,все быстро и доступно
Двигатель - китайско-белорусское производство... занавес))) Судя по тому, как водителя мотыляло на сиденье - крыша служит ограничителям, чтоб водителя не выкинуло на кочке )))
Кресло на пневме
andrey a да понятно что на пневме, но смотрится весело
@@andrey_15 , сиденье позоже перекачано...
Да и мосты, наверняка, китайские.
И что тебя занавесило? Хороший мотор,сам такой пользую.
Живу в Минске, автобусы все наши, и как же плохо смотрится этот руль, скорее бы они другой начали ставить.
Oho, I'm impressed,,looks like it will be a very dependable Dump Truck, Great.
Спасибо! ❤️
*2:15**-О, да это как иномарка!* *5:15**-Нет, это всё-таки МАЗ...*
«Не с первого раза завелась...» ?!! Ну не знаю..
Путин жёлтую калину завёл раза с седьмого, Так что тут всё норм Upd. Извиняюсь, Гранту
@@maxantinoob только та желтая калина не производится уже десять лет. А МАЗ 8 на 8 на конвеер еще не встал.
Это была гранта
@@user-om1rw5zn4g извиняюсь, то Гранта была (как раз перед запуском производства)
MAXOPHONE путин последний раз за рулем ездил на карбюраторе и давил газульку при запуске ,поэтому и не завелась
Интересно 👍
Маз очень хорошо ведёт себя в карьере .Привет с Беларуси ,ездят эти мазы и по дорогам общего пользования ))
саморезы в торпедо на месте, я спокоен)
Мешают?
Красава😂👍
Vutaliy Koryagin олицетворяют всю культуру производства
Крестики православные
Маз в карьере никогда не был хорошим. Очень плохая кабина просто не выдерживает лопается. Да трасовые нормальные.
Интересно, снимайте еще!
Заводится очень хорошо)))
.. Респект, Сябры..
Пластиковые хомутики возить с собой🤦♂ А защёлки металлические придумать ума не хватило???
Один раз причалил, так и так придётся стяжки применять))
Нужно ли открывать решетку, используя мойку высокого давления?
@@user-ib2ir1gf8p ты видимо диванный водитель, в карьере или на кустовой отсыпке ни кто тебе мойку ставить не будет.
По цене будет дороже неубиваемой скании?
Да это уже точно Зубр Всем привет из Баку
Извините, я далёк от грузовой техники, но по роду деятельности пришлось столкнуться. На завод приобрели порядка 20 МАЗов, моторы Рено, кпп ZF. Вот у них пробега от 20 до 70 тысяч на данный момент. Они разваливаются уже на этих пробегах: мосты, кпп, рессоры, рулевые, ну практически все!! А ведь цены от 5 до 9 млн стоимость их!!! Так что не могу сказать, что минчане молодцы. Извините ещё раз. Но я реально в шоке. Так же нельзя
Значит Рено уже все. Камминс моторы говорят хорошие долговечные. Но они наверное очень дорогие
Фёдор постарел полысел..... Но как обычно бодрячком!
Не посторел ,а возмужал...мужчины стареют только 79 лет....а до этого просто обязаны быть живчиками....)))
Классный аппарат👍
Благодарю
У мазов свои мосты очень хорошие крепкие и заменять их смысла нет
Хомутики?! вы шутите?! Надеюсь в серию пойдут решетки с нормальными креплениями. Это просто несерьезно
Нет. Строго хомутики
Маза 8х4 получал два года назад новым, уже были хомутики
Отличное решение. Не ржавеют, всегда заменить можно.
Ориентировочная цена?
У меня маз зубренок!у этих мазов лампочка давления тоже горит на холостых?или моргает?
МАЗ И КАМАЗ - это состявшиеся легенды! Ни одна иномарка не выдержит наших дорог, как эти машины, и кто бы что ни говорил.....
Легенды,хаха! Иномарки не выдержат? Нуну.
Вы на этом чуде сезончик в карьере проведите, а уж потом и бравурные обзоры лепите.
И сезончик не вытерпит
@@user-ot8mv4nr4f ---Точно сказано, думаю и месяца хватит.
МАЗ , Красавчик!)
круть)
=D ПАРОВОЗИК, ТЫР-ТЫР-ТЫР (с) Е. Вольнов
Сравнение с КАМАЗом будет?
а что там сравнивать? начинка у них одинаковая у всех сейчас.
У камаза нет моделей 8х8 с такой грузоподъемностью, так что сравнивать не с чем.
@@boomzoomovich КАМАЗ - 65201, 20-и кубовый кузов, дешевле этого чуда раза в полтора.
@@user-ug2ed6ki5e это была шутка? У камаза 13 тонные задние мосты и 7,5 тонные передние (у камаза люкс передние 9 тонные) при этом передние мосты не ведущие. У этого Маза задние 17т а передние по 10 и они ведущие. Как ты их сраниваешь если это совершенно разные по классу машины? Ты похоже в теме не разбираешься совсем раз пишешь такое.
@@boomzoomovich я эти машины уже лет 15 в нашем карьере вижу, песок возят, сейчас уже появились 29-и тонники. А ты продолжай сказки рассказывать, правда белорусскому автопрому они не помогут. Да! А зачем карьерному самосвалу передний мост ведущий? У него вся нагрузка на заднии, и немного на промежуточный?
Маз не узнать ,шикарно,выносливость бы проверять!
Такая техника это Короли Карьеров.👍👍👍👍
Было это чудо большим ГУМНОМ оно им и осталось !
Если ты - "средний класс по 17", то можешь с гордостью прокатить свою девушку на автомобиле. На МАЗе! Или даже на тракторе "Беларусь". Но то вообще уже элита.
Элита брат это БЕЛАЗ!!!!))))
какая категория нужна на него С или Е ?
Плохо что с первого раза не заводится , а зимой как завести потом?
Замок зажигания в нормальном месте установить нельзя?
Абсолютно нормальное место. Хоть правой ,хоть левой рукой заводи . Когда нибудь оценишь
@@stanisavzarembs3479 вот блин...я я свой авто справа кнопкой завожу....блин что они они не доработали там.......
@@stanisavzarembs3479 да уж пипец нормальное, видимо коленкой ты об это "нормальное место" не бился ни разу
@@user-tv2ug3tz1u ну так сдуру и хер сломать можно
Да уж очень мягкий МАЗ , чуть лысиной второй люк не пробил- я уж не сомневаюсь что китайский мотор огонь.
Все правильно. Такие машины заточены под нагрузку. Так как она пустая, там будет такая жесткость. Вот нагруженная она будет ходить мягче.
Четко . Ясно. Лаконично. Ждем в Сургуте, когда появится тогда проверим в реальной работе.
Вот это разговор 😁
Вот это подход, не разбазарили ещё свою инженерную школу, молодцы не то что КамАЗ, всё импортное, свои крутые мосты сделали, красавцы!
Камаз тоже молодцы. Они с немцами завод под производство движков сделали. Но на нем же и свои движки будут делать. Должны быть отличные!
Маз уже не тот....Мазай должен быть с ЯМЗ.А тут всё китайское,даже дрыгатель.Новый,а не заводится сразу
Что про Камаз скажешь тогда?
@@artemmaitak3685 камазу кабину поставили с мерса и только за это уже можно все простить 🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-rh6fb8ph4q нет, не стоит прощать, кабины косые, садишся в мерседес едешь на КамАЗе
Китайский хлам
Просто мотор белорусы собирали))))
Если дело так пойдет то МАЗ будет как Заз. По 1 авто в год
Фёдор либо похудеть, либо сиденье заделать по жосче. Как будто первый раз. Комментариев много но надо на нем работать. Мне хватило одного перегон. Сиденье подогнал по жёсткости, коробка Китай, но приработался и авто понравился.
МАЗ молодцы. Машина просто танк. Обзор супер 😅
Buenas noches que los vídeos sean en español !!
Хочется сказать всем кто оставил комментарии типа "а нет ли другого ведущего" или "почему не сходить к логопеду" Не нравится ведущий - не смотрите! Какого хрена оскорблять?
Это обиженные люди
Блин классный МАЗ !
Да молодцы совместный двигатель.
Кабина у них слабая ,стеклоподъёмники ,двери,обшивка дверей трескается, Вообще нужно капитально этим заняться!
Вы,мне кажется,знаток по МАЗу.Не подскажете:почему МАЗы на порядок дешевле КамАЗ и ГАЗ-53
Даже подлокотник пожалели поставить ?
Все для людей
Есть сиденья и с подлокотниками .
И спальник
Белорусы-братья, сколько водки вместе выпито, родня в Витебске, привет из Карелии!
Фёдор, делайте пожалуйста больше видео материалов о грузовиках.
я не утверждаю что мосты не мазовские, но надпись МАЗ на ступице не показатель - китайцам только плати, хоть феррари напишут, тем более эта серия не будет массовой, имеет ли смысл конструировать под мелкую серию мосты?
Про 17т задние ничего не скажу, а передние ведущие по 10т уже давно для мзкт производятся.
Когда уже МАЗ новый салон сделает
Думаю не скоро.....
Супер
Аррр крутой Маз)