Обзор нового трактора на гусеничном ходу, выставка Сибирский день поля 2022.
Пікірлер
Радует, что алтийский моторный завод ещё жив.
@user-wk3xw5ft7y11 ай бұрын
Моторный нет.
@Boris_apedist22reg8 ай бұрын
Снесли. Прогорел
@Boris_apedist22reg8 ай бұрын
Всё, упокой матушка рыночная экономика ея железныя алтайскай моторнай завод, как и Рубсовския трактрныя завода. Свалка и мартен им пухом и вечныя память народныя. Кердык😢😫🙏
Джон Дир ему в подмётки не годится...это же НАШ, поле ему пухом... На таких тракторах, механизаторы до пенсии доживают редко...
@user-dp9gj9em8j3 ай бұрын
Да какой джойстик,вот рычаги это по нашему 😂😂😂💪💪💪
@torf664210 ай бұрын
У нас т-4 очень уважают. Мощные и живучие.
@user-fh5qd6gy9j11 ай бұрын
Т-4а и ТТ-4 это совершенно разные машины по ходовой и трансмиссии. Ходовая от трелевочника на с/х машине ... Не вдохновляет
@andrewf306211 ай бұрын
@@andrewf3062 поправочка, ТТ-4 и ТТ-4А. ТТ-4М почему-то моим дядькам не нравился.
@user-fh5qd6gy9j11 ай бұрын
@@andrewf3062 должна быть крепче чем на дт 75 ! + ушли от кареток
@user-iv8ew4yj1l11 ай бұрын
Т-4 самый ху.вый трактор!
@user-le5kq9xw1r6 ай бұрын
Ямз 238 уже радует, трактористы любят
@user-uc5tm8nz1h11 ай бұрын
Сколько лет уже показывают этот алтаец как и Руслан агромаш, а на полях нигде не видно. Может пора что нибудь стоящее изобрести что бы покупали реально.
@user-mj9kw8bl5r11 ай бұрын
цена нужна нормальная, не заоблачное, как сейчас. сейчас вообще сельское хозяйство в упадке. цена на сельхозпродукцию ниже плинтуса. цены на сельхоз трактора и технику залетели в небеса.
@MrANOSHIN11 ай бұрын
Руслан так и не был запущен в производство, обещали в 2023, а ТЛС вроде кому-то отгружался, но там у них не завод а пара ангаров, где 100 с чем-то машин в год собирают.
@user-xs1lr1yb3p11 ай бұрын
@@user-xs1lr1yb3p маленькая серия и цена от этого большая.
@user-Colhchim11 ай бұрын
Видел в наших краях его . Зацепили за него плуг от Кировца. Работал он не долго. Его назад вернули изобретателям 😂😂😂😂
@sashavolsk11 ай бұрын
Я видел этот трактор в Лен области.
@IvanIvanov01711 ай бұрын
Эта техника не в ногу со временем очень сильно отстает она лет ЗО назад она должна была бы выпускаться вот тогда была бы она в самый раз а сейчас такое чувство как будто бы мы пытаемся запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда
@user-vw7jt6jf4b11 ай бұрын
Скорее не последний вагон, а уже в ушедший поезд, от поезда только хвост видать в дымке! Эх на несколько десятков бы лет назад делали , а сейчас посмотрите - в кабине всё как из под топора сделано. Навеска под кировские агрегаты, через месяц на этом тракторе посыпятся бортовые от нагрузки на них, ведь не разработали для этого трактора свои сельхозагрегаты
@user-os5sk3fe5h11 ай бұрын
А, что не так?
@user-wk3xw5ft7y11 ай бұрын
@@user-wk3xw5ft7y Все. Начиная с того, что это нельзя перегонять по асфальту
@Arma777438 ай бұрын
Далеко не все гонятся за современной техникой,мне например она нахрен не нужна
@user-dc3eu2ew3gАй бұрын
Посмотрел на рычаг управления отвалом. До него пока дотянешься и зароешься по уши. Этот рычаг должен быть под рукой. Чтобы не тянуться до него.
@user-ps6xj6ng2t11 ай бұрын
В опущенном положении растяжки должны быть свободными чтоб был ход при поворотах , при подъёме они натягиваются . На дт это регулировалось за счёт разницы расстояния на мтз регулировочными болтами а здесь растяжки как в дт
@genaskoutkov884211 ай бұрын
Пряник ты вообще молодец. Алтаец просто пушка.
@user-kg9py7vi3u11 ай бұрын
Стоял у нас в Костанае такой трактор года 3 кудато делся аж гусеницы заржавели.
@user-kt2ut1uj1w11 ай бұрын
Да хорошая техника, красивая, проведите испытания в Узбекистане, будет точно ясно, раньше было испытательный полигон у нас,испытывали все новые производимые техники, постоянно летели бортовые подшипники, бортовые кожухи,а так хороший трактор,я просто работал на Т-4Алтай!!!
@barnoxakimova96563 ай бұрын
Бұл керемет бейне үшін көп рахмет.Біз Ирак, Сирия, Ливан, Тунис, Алжир, Ливия, Марокко, Египет, сондай-ақ Йемен сияқты елдермен бұл өнімдерді экспорттау үшін келісеміз деп үміттенеміз. Осы елдердің көпшілігі қажет. бұл өнімдер экономикалық қатынастарды нығайту және қоғамға қызмет ету үшін.Экономикалық қарым-қатынастар орнатылуы керек және біз осы елдердің үкіметінен үміттенеміз.Экономикалық және саяси қарым-қатынастарды нығайту, жергілікті валютамен айналысу, ауыл шаруашылығы мен өнеркәсіпті қолдау және қоғамды белсенділікке ынталандыру ауыл шаруашылығы мен өнеркәсіп.Бұл болашақ.Баршаңызға құрмет пен алғыс айтамын
@haydaral-assadi89462 ай бұрын
Миша, трактов супер, спасибо большое за обзор, кабина просторная. Предприятию больших продаж.
@user-kv4lf9ue7l11 ай бұрын
Т4 алтаец был сила экономичный только ходовая была не очень а так доработай и все сделай кабину ибылоб здорово
@user-zv8ws2jd7p10 ай бұрын
11:40 Фёдор Абрамович Блинов (25 июля 1831, Никольское, Саратовская область - 24 июня 1902, Балаково) - русский механик-самоучка, предприниматель (заводчик). По одной из версий - изобретатель первого в мире трактора на гусеничном ходу, получивший в 1879 году «привилегию» (патент) 2245 на изобретение «вагона с безконечными рельсами, для перевозки грузов» (цит. по: Указатель, 1884). Из-за того, что в патенте не было указания на наличие у вагона двигателя, некоторые исследователи оспаривают право Блинова считаться изобретателем гусеничного трактора.
@user-be1zd4wr7k6 ай бұрын
Этот завод хочет сделать из трелёвщика сельхозтрактор, но они не понимает, что у него расчитана нагрузка рамы ещё в совдепе для леса, а не для сельхозработ. Вы никогда не найдете равновесие между передним свесом и задней навеской, подвеску надо менять. Я с Саратовской области, почему-то видел только два трактора, которые не доехали до поля, у одного двигатель застучал через 4 часа, не доехав до поля, а второй через 10 часов на поле. Вот вам и выход, коментатор просто несет какую то хрень про сельхозтрактора.
@user-oo5of2nc8d11 ай бұрын
Это вы зря,все кто на т4 работает мечтают о трелевочной ходовой
@co3gamejlbmupa12410 ай бұрын
У меня вопрос: Трактор такой же как в сцене Камеди Клаб " Доклад на верх"?
@bromkoo105511 ай бұрын
Трактор очень понравился. Кабина, наверное удобная, судя по видео. Но, у нас есть МТЗ. Вспомнился, почему-то, харьковский Т-150.
@HenriqueoNavigador11 ай бұрын
Класс 👍
@user-ur7xm9cf2l11 ай бұрын
Вижу пряника, беру молоко ставлю лайк 😊
@kaifui.molodoi446111 ай бұрын
Красавчик😁, несквик ещё нужен
@Prynik_7111 ай бұрын
Аналогично! Только с кефиром беру пряник,чоколадный.
@user-Colhchim11 ай бұрын
@@Prynik_71 А лучше милкивэй
@dib77011 ай бұрын
@@dib770 😆👏
@titan_forward11 ай бұрын
Отлично, новая сельхозтехника нужна как никогда
@plso6439Ай бұрын
Молодцы, поздравляю, мужики, 👈👈👍👍👍🇺🇿
@user-zu5tf3zh1f3 ай бұрын
Почему оператор? Операторы это кто на Джондирах ездят кнопочки нажимает. А этот тракторок выглядит брутально, как трактор, а не вот эта вся пластмассовая напичканая электронникой машина .
@vorobyow_n_a11 ай бұрын
Переход многих регионов на колесную технику еще очень плотно связан, с дорогами и сложностью перемещения между полями. В Саратовской и Волгоградской области очень большие поля, степи и за частую с поля на поле не нужно пересекать асфальтовые дороги. В центральных же регионах поля не большие и за частую перемещения между ними связаны с пересечением асфальтовых дорог, что вызывает проблему. С колесной же техникой нет проблем с перемещением.
@DmitriyTambov10 ай бұрын
Привет, Михаил озвучил бы сразу цену ! Обзор 🔥👍🤝🇷🇺
@user-qi3fb6mm7p11 ай бұрын
Приколный трактат.
@user-rs9gh6bv7x11 ай бұрын
комплектующие отечественные да,только отечество не наше,у всех джостики, а мы от рычагов отойти не можем.Тракторист должен почувствовать все прелести и к вечеру вызвать скорую.
@DEMON2302711 ай бұрын
Это как к700 только гусеничный? Или меньше? Какая КПП очень важно выбор нужной передачи !
@Myrkindron11 ай бұрын
Не разу не видел такой трактор в Саратовской области в основном кировец к7 м
@user-qj7us9lg9j11 ай бұрын
Рычаги надо ближе к оператору, а то приходится тянутся до них.
@user-ji3bw6gf8s11 ай бұрын
Вы были на выставке в алтайском крае?
@Boris_apedist22reg8 ай бұрын
Там шумоизоляция наверное вообще не какая, как в дт75 или в т4 .
@AM-yt8wz11 ай бұрын
Эти машины не востребованы из за гусениц , они стоят огромных денег! Проще купить резиновые колеса чем гусянки.
@xer00111 ай бұрын
миш давно смотрю твой канал с к 525 унас 424 хотел узнать где ты брал воздухан
@user-ft4yo4fh7s11 ай бұрын
У них был хороший трактор в Алтае Т-250 и Т-404. А это как я понял модернизированный трелёвщик, просто подтянули чтобы использовать в с/х. А тот был трактор специальный, с историей длинной. Но господа-буржуи в тесном сотрудничестве с государством превратили завод в руины по-тихоньку. Остались какие-то крохи непонятные.
@KerbonautTV11 ай бұрын
Да поработать бы на таком красавец алтарь хороший трактор в поле роботяга
@user-if2cr6jp6x2 ай бұрын
Не могу вспомнить. То-ли "Алтаец", " Руслан". Только жëлтого цвета и с двигателем МАН. Двигатель совместная разработка, но за основу взяли МАН.
@user-yr7wl5vb6w10 ай бұрын
вроде и не современно выглядит,но хоть какой ни какой комфорт присутствует,тут главное цена
@sergeyshishkin179411 ай бұрын
Привет Михаил!!! Хороший обзор!!! Интересно сколько производят таких сельхозников в год и сколько их цена? Гусеничный МТЗ как то по современной выглядит!!! ☝😎🤙🔥👍
@andreiandrei828011 ай бұрын
Цена 7,5 - 8 млн за ТЛС 5, 6класса тяги взяли в нашем хозяйстве, дура машина хорошо тянет пока нареканий нет, но руля не хвотает
@Saadie2111 ай бұрын
@@Saadie21согласе что рычаги управления это уже как то древне, сейчас даже в БМП да и в танках ШТУРВАЛ!!
@andreiandrei828011 ай бұрын
@@andreiandrei8280 пока так хорошо ,иначе для крестьянских хозяйств будет дорого.
@user-bz7gw9cj8e11 ай бұрын
@@Saadie21 Где хозяйство базируется?
@Prynik_7111 ай бұрын
@@user-bz7gw9cj8e почему дорого? Это ж вам не импорт, а отечественный! Или с/х как всегда, либо вырастить, либо продать не могут?
@user-ei7li1vl2h11 ай бұрын
Прикольно алтаец выглядит, не обычно
@user-ey1pe9hl1w11 ай бұрын
Музыка из динамиков это всё справедливо! Выставку делает ЗАВОД , а губернатор - на фоне ...! Губернаторы меняются , а завод - ВЕЧЕН!!! 😁
@user-wb3ev2sp9o6 ай бұрын
Достойный тракторец для мелких и средних хозяйств! Я вот Предлагаю Алтайцам сзади навесить экскаваторную навеску, от ВОМа запитать гидронасос,!впереди отвал для противовеса, кабина обзорная, креслоповорот на 180 град. Экскаватор будет полезен для труднопроходимых мест- водоемы чистить, дороги строить, можно на болотных гусеницах- пруды чистить милое дело, не увязнет.Это поднимет их количество и снизит себестоимость 👍
@user-bz7gw9cj8e11 ай бұрын
А сзади навесить буровую установку...
@user-dp9gj9em8j3 ай бұрын
самый главный вопрос это ЦЕНА! потому и переходят на колесные трактора, что цена этих гусеничных даже хозяйствам не по карману. не то что частникам
@user-nm2hc8mu2h3 ай бұрын
Глубина растения для проростания?
@vitaliybutusov972311 ай бұрын
Нужно резиновые гусеницы сделать и будет конкурент колесным тракторам !
@user-7778.3 ай бұрын
НАУЧИ, БЫСТРО ПРИДУМАЮТ, НА 10 КМ ХВАТИТ
@user-dp9gj9em8j3 ай бұрын
Растяжки не затягивают при навешивания плуга, что бы маневрировать.
@user-jv8np1ii3c11 ай бұрын
Что один что второй ,движки отличные,+в том что ходовую ни как у Т4 сделали,хотя Т4 на пашне отлично себя чувствовал,вот по твердому плохо было двигаться трясло люто
@user-jg4rz2ll9g2 ай бұрын
Ммм очен рад что не все заводы рухнули как Владимирский и Липетский молодцы что сохранили производство, но цена думаю за этот аппарат лямов так 20
@user-zr6nv4vn4r11 ай бұрын
Будет в центре внимания. Что Пряник зря брился и стригся?
@user-kq4rb1lr6c11 ай бұрын
Почему ходовая от трелевочника?
@user-gp4ky4yz7w10 ай бұрын
Комфорт в кабине это хорошо. Тут все зависит от подвески, опорники на пружинах, на торсионах или глухо как на Т-4?
@kasab609611 ай бұрын
передние 2 катка с пружинами, 3 задних не заметил. Натяжитель типо дт75. тормоза ленточные.
@usertwsqrjp10 ай бұрын
👍👍👍👍👍✌️
@user-yb3wm6sf4f11 ай бұрын
Растяжки не надо затягивать.Плуг сам найдёт,куда ему пахать.При подъёме натянутся.Хотя...наверное 2 точки надо?
@grenadelingus796611 ай бұрын
Интересно, а как на трактор с рычагами ставить систему точного земледелия?
@artemmusienko56944 ай бұрын
Кабина хорошая просторная.
@user-gp3tf4is3j11 ай бұрын
Добър трактор.
@IvanIvanov-qc4us5 ай бұрын
Ребята, трактор огонь 🔥🔥🔥🔥 кабину по современней и ход чуть по мягче... Доработать и всё!... Для деревни.. для с/х. Самое то!... Вы на кировце сделаете в 1,5раза меньше, чем на нём.. а соляру кировец сожрёт в разы больше!... Да и по проходимости не сравнить!.. Просто не любят сейчас гусенички.. вот из за того старого стереотипа.. что рычаги.. комфорта нет и тд и тп.. а для земли это самое то... Просто доделать какие-то технические мелочи.. там... Рычаги по удобней.. управление по мягче.. кабину по комфортней.. кондиционер по современней.. шумоизоляцию... Чтобы была возможность установить автопилот... И будет вообще супер!!!👍 Намного выгоднее будет.. чем любой колесник тягач...
@user-uz1io9jd3l2 ай бұрын
где его выпускают
@opaoma986111 ай бұрын
14:28 Кпп скорее старая проверенная с Т_4,это хорошо.Ходовая такая ,мечта для Т-4,остальное покажет время.Но штучная сборка,это не вариант,отсюда и цена.
@user-be1zd4wr7k6 ай бұрын
Пряник, вы работаете вообще? То в Ростове-на-Дону, то в Краснодаре и теперь вот эта ещё одна выставка
@JPK26SNA2911 ай бұрын
Я в 1978 годах работал Т4.
@user-gd8nv7xh8j5 ай бұрын
Выкинули что ли, резко оказался не в кабине🤣
@Vitos1058211 ай бұрын
19:36 Автор, навеска здесь не трёхточка, а двухточечная.
@dmitriikarabazhak8684 ай бұрын
Не назвали как зовут и какова масса машины.
@user-he9gk4cz6r11 ай бұрын
Это от Т4 трактор?
@user-ni7gb1xu4u4 ай бұрын
Панель приборов высоко, обзору мешает.
@user-vt6dm1tc2g10 ай бұрын
что думать, если не слова о цене
@user-vl1nw8ck4m11 ай бұрын
Это такое же изделие по принципу Китая, как раньше делали в Китае. Как то в начале нулевых ездили за Ховами в Китай, так там в то время завод где собирают Ховы, выпускают эти машины, и рядом с заводом дворы личные ,там тоже собирают такие же из некондиции, так вот наша фирма закупила партию машин на заводе, а другая фирма пожадничали денег, купили в этих дворак ( там гораздо дешевле предлагают), наша партия заводской сборки благополучно доехала своим ходом до границы, дворовая партия сборки, с большими проблемами доехали, всю дорогу что нибуть у них ломалось 😂. Вот и эти трактора дворовой сборки😂😂
@user-os5sk3fe5h11 ай бұрын
Здравствуйте! Как с вами связаться по поводу сотрудничества?
@user-fh2fh1xz6x11 ай бұрын
Здравствуйте, 8 960 598-(3510) Ватсап, телега, можно звонить
@Prynik_7111 ай бұрын
Что сложно гусеницы какие то нормальные поставить? Типа резиновые. Если такая гусеница слетит, весело будет, а если ещё и в грязи....
@user-zy6ww4rg2m5 ай бұрын
Навигацию поставите, и будет счастье.
@user-sq6oc4fz2r7 ай бұрын
органы управления конечно смешные, пора уже нормальный штурвал ставить или руль да и гусянку уже резиновую заказывать и испытывать
@user-to5en5um1c11 ай бұрын
В гусеничном МТЗ стоит руль.
@user-wp5nu1sd4s11 ай бұрын
Резиновые в проходимости уступает.
@-basckyrt10 ай бұрын
очень хорошо что техника полностью своя (про Барнаул )что есть энтузиасты в РОССИИ 👍
@Mehanik-7711 ай бұрын
ямз-238 это же от кировца. Кировец на гусеницах. Это мощно. Гораздо мощнее кировца.
@schreibenn11 ай бұрын
Чел,у Кировца другое двигло
@user-ux8pv7qe4l11 ай бұрын
@@user-ux8pv7qe4lон, но стурбиной
@user-yh7zt4ih9h11 ай бұрын
@@user-ux8pv7qe4l у желтого кировца либо 238 либо 240 ямз
@schreibenn11 ай бұрын
алтай т4а это отличный трактор булдозер и пашка плуг очен эфективный алтай это ест алтай если он старый
@user-or9jp4hz7r11 ай бұрын
Выглядит нормально, гусеницы могли бы сделать резиновыми...сейчас заказать у отечественных производителей не проблема, головной свет слабенький. Не хватает электроники, контроль тяги, коробки автомат хотябы как опция, бортовик нужен обязательно!
@user-lu5lp7mz7p11 ай бұрын
Руль нужен. Опять фракционы.
@user-ip7tq2he7d10 ай бұрын
А за чей счет все это будет? поставить то можно, только цена вырастет...
@MrDozer196710 ай бұрын
@@MrDozer1967 Отец Василий а сколько вы можете пить? За людской счёт до бесконечности, сын мой!
@user-ip7tq2he7d10 ай бұрын
Почему у него ходовая на танковую похожа?
@user-pt3mu4pf2p11 ай бұрын
Этот трактор токо в России продается?
@user-hg9jn6sr5m11 ай бұрын
Техника на грани фантастики😅
@velkilmer462211 ай бұрын
Грань фантастики: внедрить изобретение СССР от 1937 года: бесшатунный двигатель, без форсажа литровая прибавка мощности- 59%, ресурс деталей поршневой группы возростает в 5 раз! Для сравнения. В капоте Т-4 движок ДТ-75 но не 90, не 135, а 243 "лошадки", и пятикратный ресурс деталей поршневой группы! Я берусь сделать лежачие цилиндры, муфту сцепления, ремонтируемую из капота, 1 человеком без центрации, подъмных механизмов, снятия КПП, карданного вала, и "матершинного раскола" на любой, хоть- на "Кировец" трактор! Считаю реальным кратное увеличение мощности реальным без увеличения расхода топлива! АМЗ- жив? Предлагаю услугу в 3й раз!...
@Ligr-ri5hp10 ай бұрын
вот это танк я бы папохал на нем
@egorpagerin954410 ай бұрын
Трактор жуткий, а ценник наверно как у Джон Дира, и все естественно купят Джон Дир
@user-sz2pe3eb8p10 ай бұрын
Я до сих пор помню как вы на выставке агротехники год назад, кажется в Москве,точно не помню обозревали трактор Fendt 1162MT и про трактор рассказывал молодой манагер-консультант Иван вот он действительно подробно рассказывал про гусеничный трактор марки FENDT,но"Карл," мать их ...неужели за такое количество времени в Алтайском крае нельзя было хотя бы приближенную копию трактора FENDT 1162 MT с конструировать или всё талантливых инженеров в нашей стране .....😢"Всё кина не будет!"
@titan_forward11 ай бұрын
А на чём их производить и кто тебе разрешит копировать даже приближённо? Прилетят авторские права как этому ютуберу прилетают за использование музыки и до свидания внешние рынки. А на местном рынке это никому не надо, потому что есть Fendt, который сделает всё красиво и зашлёт кому надо сколько надо, есть китайцы те же, индусы и так далее. Ну а своё делать это такие риски непомерные и такие вложения, что неизвестно окупится ли всё это. Государству наплевать вообще, его только труба беспокоит и немного что вокруг неё. Проще "Вкусно и Точка" открыть или лохов разводить "ставками на спорт" - беспроигрышный вариант. Рынки уже все устаканились давно, чудес никаких не будет - мой прогноз. Засекай как он исполнится и через пять и через десять даже лет))
@KerbonautTV11 ай бұрын
@@KerbonautTV Ключевые слова в вашем тексте:"Государству наплевать вообще."Это факт,печальная реальность ближайших лет России,если эта власть останется ещё у власти.😔
@titan_forward11 ай бұрын
@@titan_forward ключевые слова все на самом деле, я их не просто так привёл. Счастливая звезда капитализма уже давно зашла, остались только самые хищные и крупные акулы в этом болотце)
@KerbonautTV11 ай бұрын
Утюг одетый в костюм , как в давние времена девяносто девятую переделали в пятнашку .
@user-zj1qm6bc1b11 ай бұрын
Один и показывают где на поле где они работают советские трактора работают которым по сто лет
@user-nt3wl3ry3q7 ай бұрын
Такие бульдозер каму сичас нужен савхоз колхоза больше нет
@user-ys7dz6lg3l2 ай бұрын
Привет пряник
@user-ov8fv1os9n11 ай бұрын
Один недостаток: механическая трансмиссия. Бтз-191, с тем же ямз-238 кроет это чудо по всем статьям
@andrewf306211 ай бұрын
Вас не смущает что БТЗ копия ХТЗ ? Т-150 начали выпускать в 1974 году. Так для справочки.
@deniskul8565 ай бұрын
@@deniskul856 и что? Он от этого хуже ездит?
@andrewf30625 ай бұрын
В Караганде пашут на них, 5 корпусов.
@user-qb2ks2yz5o9 ай бұрын
Катки не прорезиненные, гусеницы не прорезиненные, шум будет уши убивать тракториста
@user-sz2pe3eb8p10 ай бұрын
Сколько стоит
@user-zv8ws2jd7p10 ай бұрын
лучше бы вместо этого трактора возобновили производство трактора Т 250, он намного красивее чем этот будет
@user-kd5sz7wc3s10 ай бұрын
Воздухан сразу не понравился
@user-ul7mu3ns9y10 ай бұрын
Пускай сами на этом чермете работают
@user-uu5xe4km3l11 ай бұрын
Весь вопрос к заднему мосту.. как был самовар ленточные фрикционы и тормоза так и осталось.. а все остальное ля ля тополя. Даже гидронатежение гусениц не сделали. Опять гайки😂😂😂
@user-gd4wg8tr8e10 ай бұрын
У него ходовая от ис 1😂
@user-ie2gz6sz9l11 ай бұрын
Комплектующие наверное китайские
@user-bl1if8hj2xАй бұрын
хорошие трактора вот только скоро работать наних будет некому все сх училища разорили и закрыли а то как учат сейчас то таких трактористов даже ослом управлять нельзя
@vladislavmalkov58196 ай бұрын
Все бы ничего, но есть НО! Видно, что это кустарщина, собран на коленке из подручных запчастей. Где каталог этих запчасте? Как что то искать, если выйдет из строя? Хорошо, если российские или белорусские составляющие, а если Китай? Попробуй найди мелочь какую нибудь когда посевная Идёт
Радует, что алтийский моторный завод ещё жив.
Моторный нет.
Снесли. Прогорел
Всё, упокой матушка рыночная экономика ея железныя алтайскай моторнай завод, как и Рубсовския трактрныя завода. Свалка и мартен им пухом и вечныя память народныя. Кердык😢😫🙏
Лютый тырчик! Мечта Канадского фермера, это прорыв отечественного тракторостроения. Достойный конкурент джондиру.
хахахаха. Ты джон дир только на картинках видел
Джон Дир ему в подмётки не годится...это же НАШ, поле ему пухом... На таких тракторах, механизаторы до пенсии доживают редко...
Да какой джойстик,вот рычаги это по нашему 😂😂😂💪💪💪
У нас т-4 очень уважают. Мощные и живучие.
Т-4а и ТТ-4 это совершенно разные машины по ходовой и трансмиссии. Ходовая от трелевочника на с/х машине ... Не вдохновляет
@@andrewf3062 поправочка, ТТ-4 и ТТ-4А. ТТ-4М почему-то моим дядькам не нравился.
@@andrewf3062 должна быть крепче чем на дт 75 ! + ушли от кареток
Т-4 самый ху.вый трактор!
Ямз 238 уже радует, трактористы любят
Сколько лет уже показывают этот алтаец как и Руслан агромаш, а на полях нигде не видно. Может пора что нибудь стоящее изобрести что бы покупали реально.
цена нужна нормальная, не заоблачное, как сейчас. сейчас вообще сельское хозяйство в упадке. цена на сельхозпродукцию ниже плинтуса. цены на сельхоз трактора и технику залетели в небеса.
Руслан так и не был запущен в производство, обещали в 2023, а ТЛС вроде кому-то отгружался, но там у них не завод а пара ангаров, где 100 с чем-то машин в год собирают.
@@user-xs1lr1yb3p маленькая серия и цена от этого большая.
Видел в наших краях его . Зацепили за него плуг от Кировца. Работал он не долго. Его назад вернули изобретателям 😂😂😂😂
Я видел этот трактор в Лен области.
Эта техника не в ногу со временем очень сильно отстает она лет ЗО назад она должна была бы выпускаться вот тогда была бы она в самый раз а сейчас такое чувство как будто бы мы пытаемся запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда
Скорее не последний вагон, а уже в ушедший поезд, от поезда только хвост видать в дымке! Эх на несколько десятков бы лет назад делали , а сейчас посмотрите - в кабине всё как из под топора сделано. Навеска под кировские агрегаты, через месяц на этом тракторе посыпятся бортовые от нагрузки на них, ведь не разработали для этого трактора свои сельхозагрегаты
А, что не так?
@@user-wk3xw5ft7y Все. Начиная с того, что это нельзя перегонять по асфальту
Далеко не все гонятся за современной техникой,мне например она нахрен не нужна
Посмотрел на рычаг управления отвалом. До него пока дотянешься и зароешься по уши. Этот рычаг должен быть под рукой. Чтобы не тянуться до него.
В опущенном положении растяжки должны быть свободными чтоб был ход при поворотах , при подъёме они натягиваются . На дт это регулировалось за счёт разницы расстояния на мтз регулировочными болтами а здесь растяжки как в дт
Пряник ты вообще молодец. Алтаец просто пушка.
Стоял у нас в Костанае такой трактор года 3 кудато делся аж гусеницы заржавели.
Да хорошая техника, красивая, проведите испытания в Узбекистане, будет точно ясно, раньше было испытательный полигон у нас,испытывали все новые производимые техники, постоянно летели бортовые подшипники, бортовые кожухи,а так хороший трактор,я просто работал на Т-4Алтай!!!
Бұл керемет бейне үшін көп рахмет.Біз Ирак, Сирия, Ливан, Тунис, Алжир, Ливия, Марокко, Египет, сондай-ақ Йемен сияқты елдермен бұл өнімдерді экспорттау үшін келісеміз деп үміттенеміз. Осы елдердің көпшілігі қажет. бұл өнімдер экономикалық қатынастарды нығайту және қоғамға қызмет ету үшін.Экономикалық қарым-қатынастар орнатылуы керек және біз осы елдердің үкіметінен үміттенеміз.Экономикалық және саяси қарым-қатынастарды нығайту, жергілікті валютамен айналысу, ауыл шаруашылығы мен өнеркәсіпті қолдау және қоғамды белсенділікке ынталандыру ауыл шаруашылығы мен өнеркәсіп.Бұл болашақ.Баршаңызға құрмет пен алғыс айтамын
Миша, трактов супер, спасибо большое за обзор, кабина просторная. Предприятию больших продаж.
Т4 алтаец был сила экономичный только ходовая была не очень а так доработай и все сделай кабину ибылоб здорово
11:40 Фёдор Абрамович Блинов (25 июля 1831, Никольское, Саратовская область - 24 июня 1902, Балаково) - русский механик-самоучка, предприниматель (заводчик). По одной из версий - изобретатель первого в мире трактора на гусеничном ходу, получивший в 1879 году «привилегию» (патент) 2245 на изобретение «вагона с безконечными рельсами, для перевозки грузов» (цит. по: Указатель, 1884). Из-за того, что в патенте не было указания на наличие у вагона двигателя, некоторые исследователи оспаривают право Блинова считаться изобретателем гусеничного трактора.
Этот завод хочет сделать из трелёвщика сельхозтрактор, но они не понимает, что у него расчитана нагрузка рамы ещё в совдепе для леса, а не для сельхозработ. Вы никогда не найдете равновесие между передним свесом и задней навеской, подвеску надо менять. Я с Саратовской области, почему-то видел только два трактора, которые не доехали до поля, у одного двигатель застучал через 4 часа, не доехав до поля, а второй через 10 часов на поле. Вот вам и выход, коментатор просто несет какую то хрень про сельхозтрактора.
Это вы зря,все кто на т4 работает мечтают о трелевочной ходовой
У меня вопрос: Трактор такой же как в сцене Камеди Клаб " Доклад на верх"?
Трактор очень понравился. Кабина, наверное удобная, судя по видео. Но, у нас есть МТЗ. Вспомнился, почему-то, харьковский Т-150.
Класс 👍
Вижу пряника, беру молоко ставлю лайк 😊
Красавчик😁, несквик ещё нужен
Аналогично! Только с кефиром беру пряник,чоколадный.
@@Prynik_71 А лучше милкивэй
@@dib770 😆👏
Отлично, новая сельхозтехника нужна как никогда
Молодцы, поздравляю, мужики, 👈👈👍👍👍🇺🇿
Почему оператор? Операторы это кто на Джондирах ездят кнопочки нажимает. А этот тракторок выглядит брутально, как трактор, а не вот эта вся пластмассовая напичканая электронникой машина .
Переход многих регионов на колесную технику еще очень плотно связан, с дорогами и сложностью перемещения между полями. В Саратовской и Волгоградской области очень большие поля, степи и за частую с поля на поле не нужно пересекать асфальтовые дороги. В центральных же регионах поля не большие и за частую перемещения между ними связаны с пересечением асфальтовых дорог, что вызывает проблему. С колесной же техникой нет проблем с перемещением.
Привет, Михаил озвучил бы сразу цену ! Обзор 🔥👍🤝🇷🇺
Приколный трактат.
комплектующие отечественные да,только отечество не наше,у всех джостики, а мы от рычагов отойти не можем.Тракторист должен почувствовать все прелести и к вечеру вызвать скорую.
Это как к700 только гусеничный? Или меньше? Какая КПП очень важно выбор нужной передачи !
Не разу не видел такой трактор в Саратовской области в основном кировец к7 м
Рычаги надо ближе к оператору, а то приходится тянутся до них.
Вы были на выставке в алтайском крае?
Там шумоизоляция наверное вообще не какая, как в дт75 или в т4 .
Эти машины не востребованы из за гусениц , они стоят огромных денег! Проще купить резиновые колеса чем гусянки.
миш давно смотрю твой канал с к 525 унас 424 хотел узнать где ты брал воздухан
У них был хороший трактор в Алтае Т-250 и Т-404. А это как я понял модернизированный трелёвщик, просто подтянули чтобы использовать в с/х. А тот был трактор специальный, с историей длинной. Но господа-буржуи в тесном сотрудничестве с государством превратили завод в руины по-тихоньку. Остались какие-то крохи непонятные.
Да поработать бы на таком красавец алтарь хороший трактор в поле роботяга
Не могу вспомнить. То-ли "Алтаец", " Руслан". Только жëлтого цвета и с двигателем МАН. Двигатель совместная разработка, но за основу взяли МАН.
вроде и не современно выглядит,но хоть какой ни какой комфорт присутствует,тут главное цена
Привет Михаил!!! Хороший обзор!!! Интересно сколько производят таких сельхозников в год и сколько их цена? Гусеничный МТЗ как то по современной выглядит!!! ☝😎🤙🔥👍
Цена 7,5 - 8 млн за ТЛС 5, 6класса тяги взяли в нашем хозяйстве, дура машина хорошо тянет пока нареканий нет, но руля не хвотает
@@Saadie21согласе что рычаги управления это уже как то древне, сейчас даже в БМП да и в танках ШТУРВАЛ!!
@@andreiandrei8280 пока так хорошо ,иначе для крестьянских хозяйств будет дорого.
@@Saadie21 Где хозяйство базируется?
@@user-bz7gw9cj8e почему дорого? Это ж вам не импорт, а отечественный! Или с/х как всегда, либо вырастить, либо продать не могут?
Прикольно алтаец выглядит, не обычно
Музыка из динамиков это всё справедливо! Выставку делает ЗАВОД , а губернатор - на фоне ...! Губернаторы меняются , а завод - ВЕЧЕН!!! 😁
Достойный тракторец для мелких и средних хозяйств! Я вот Предлагаю Алтайцам сзади навесить экскаваторную навеску, от ВОМа запитать гидронасос,!впереди отвал для противовеса, кабина обзорная, креслоповорот на 180 град. Экскаватор будет полезен для труднопроходимых мест- водоемы чистить, дороги строить, можно на болотных гусеницах- пруды чистить милое дело, не увязнет.Это поднимет их количество и снизит себестоимость 👍
А сзади навесить буровую установку...
самый главный вопрос это ЦЕНА! потому и переходят на колесные трактора, что цена этих гусеничных даже хозяйствам не по карману. не то что частникам
Глубина растения для проростания?
Нужно резиновые гусеницы сделать и будет конкурент колесным тракторам !
НАУЧИ, БЫСТРО ПРИДУМАЮТ, НА 10 КМ ХВАТИТ
Растяжки не затягивают при навешивания плуга, что бы маневрировать.
Что один что второй ,движки отличные,+в том что ходовую ни как у Т4 сделали,хотя Т4 на пашне отлично себя чувствовал,вот по твердому плохо было двигаться трясло люто
Ммм очен рад что не все заводы рухнули как Владимирский и Липетский молодцы что сохранили производство, но цена думаю за этот аппарат лямов так 20
Будет в центре внимания. Что Пряник зря брился и стригся?
Почему ходовая от трелевочника?
Комфорт в кабине это хорошо. Тут все зависит от подвески, опорники на пружинах, на торсионах или глухо как на Т-4?
передние 2 катка с пружинами, 3 задних не заметил. Натяжитель типо дт75. тормоза ленточные.
👍👍👍👍👍✌️
Растяжки не надо затягивать.Плуг сам найдёт,куда ему пахать.При подъёме натянутся.Хотя...наверное 2 точки надо?
Интересно, а как на трактор с рычагами ставить систему точного земледелия?
Кабина хорошая просторная.
Добър трактор.
Ребята, трактор огонь 🔥🔥🔥🔥 кабину по современней и ход чуть по мягче... Доработать и всё!... Для деревни.. для с/х. Самое то!... Вы на кировце сделаете в 1,5раза меньше, чем на нём.. а соляру кировец сожрёт в разы больше!... Да и по проходимости не сравнить!.. Просто не любят сейчас гусенички.. вот из за того старого стереотипа.. что рычаги.. комфорта нет и тд и тп.. а для земли это самое то... Просто доделать какие-то технические мелочи.. там... Рычаги по удобней.. управление по мягче.. кабину по комфортней.. кондиционер по современней.. шумоизоляцию... Чтобы была возможность установить автопилот... И будет вообще супер!!!👍 Намного выгоднее будет.. чем любой колесник тягач...
где его выпускают
14:28 Кпп скорее старая проверенная с Т_4,это хорошо.Ходовая такая ,мечта для Т-4,остальное покажет время.Но штучная сборка,это не вариант,отсюда и цена.
Пряник, вы работаете вообще? То в Ростове-на-Дону, то в Краснодаре и теперь вот эта ещё одна выставка
Я в 1978 годах работал Т4.
Выкинули что ли, резко оказался не в кабине🤣
19:36 Автор, навеска здесь не трёхточка, а двухточечная.
Не назвали как зовут и какова масса машины.
Это от Т4 трактор?
Панель приборов высоко, обзору мешает.
что думать, если не слова о цене
Это такое же изделие по принципу Китая, как раньше делали в Китае. Как то в начале нулевых ездили за Ховами в Китай, так там в то время завод где собирают Ховы, выпускают эти машины, и рядом с заводом дворы личные ,там тоже собирают такие же из некондиции, так вот наша фирма закупила партию машин на заводе, а другая фирма пожадничали денег, купили в этих дворак ( там гораздо дешевле предлагают), наша партия заводской сборки благополучно доехала своим ходом до границы, дворовая партия сборки, с большими проблемами доехали, всю дорогу что нибуть у них ломалось 😂. Вот и эти трактора дворовой сборки😂😂
Здравствуйте! Как с вами связаться по поводу сотрудничества?
Здравствуйте, 8 960 598-(3510) Ватсап, телега, можно звонить
Что сложно гусеницы какие то нормальные поставить? Типа резиновые. Если такая гусеница слетит, весело будет, а если ещё и в грязи....
Навигацию поставите, и будет счастье.
органы управления конечно смешные, пора уже нормальный штурвал ставить или руль да и гусянку уже резиновую заказывать и испытывать
В гусеничном МТЗ стоит руль.
Резиновые в проходимости уступает.
очень хорошо что техника полностью своя (про Барнаул )что есть энтузиасты в РОССИИ 👍
ямз-238 это же от кировца. Кировец на гусеницах. Это мощно. Гораздо мощнее кировца.
Чел,у Кировца другое двигло
@@user-ux8pv7qe4lон, но стурбиной
@@user-ux8pv7qe4l у желтого кировца либо 238 либо 240 ямз
алтай т4а это отличный трактор булдозер и пашка плуг очен эфективный алтай это ест алтай если он старый
Выглядит нормально, гусеницы могли бы сделать резиновыми...сейчас заказать у отечественных производителей не проблема, головной свет слабенький. Не хватает электроники, контроль тяги, коробки автомат хотябы как опция, бортовик нужен обязательно!
Руль нужен. Опять фракционы.
А за чей счет все это будет? поставить то можно, только цена вырастет...
@@MrDozer1967 Отец Василий а сколько вы можете пить? За людской счёт до бесконечности, сын мой!
Почему у него ходовая на танковую похожа?
Этот трактор токо в России продается?
Техника на грани фантастики😅
Грань фантастики: внедрить изобретение СССР от 1937 года: бесшатунный двигатель, без форсажа литровая прибавка мощности- 59%, ресурс деталей поршневой группы возростает в 5 раз! Для сравнения. В капоте Т-4 движок ДТ-75 но не 90, не 135, а 243 "лошадки", и пятикратный ресурс деталей поршневой группы! Я берусь сделать лежачие цилиндры, муфту сцепления, ремонтируемую из капота, 1 человеком без центрации, подъмных механизмов, снятия КПП, карданного вала, и "матершинного раскола" на любой, хоть- на "Кировец" трактор! Считаю реальным кратное увеличение мощности реальным без увеличения расхода топлива! АМЗ- жив? Предлагаю услугу в 3й раз!...
вот это танк я бы папохал на нем
Трактор жуткий, а ценник наверно как у Джон Дира, и все естественно купят Джон Дир
Я до сих пор помню как вы на выставке агротехники год назад, кажется в Москве,точно не помню обозревали трактор Fendt 1162MT и про трактор рассказывал молодой манагер-консультант Иван вот он действительно подробно рассказывал про гусеничный трактор марки FENDT,но"Карл," мать их ...неужели за такое количество времени в Алтайском крае нельзя было хотя бы приближенную копию трактора FENDT 1162 MT с конструировать или всё талантливых инженеров в нашей стране .....😢"Всё кина не будет!"
А на чём их производить и кто тебе разрешит копировать даже приближённо? Прилетят авторские права как этому ютуберу прилетают за использование музыки и до свидания внешние рынки. А на местном рынке это никому не надо, потому что есть Fendt, который сделает всё красиво и зашлёт кому надо сколько надо, есть китайцы те же, индусы и так далее. Ну а своё делать это такие риски непомерные и такие вложения, что неизвестно окупится ли всё это. Государству наплевать вообще, его только труба беспокоит и немного что вокруг неё. Проще "Вкусно и Точка" открыть или лохов разводить "ставками на спорт" - беспроигрышный вариант. Рынки уже все устаканились давно, чудес никаких не будет - мой прогноз. Засекай как он исполнится и через пять и через десять даже лет))
@@KerbonautTV Ключевые слова в вашем тексте:"Государству наплевать вообще."Это факт,печальная реальность ближайших лет России,если эта власть останется ещё у власти.😔
@@titan_forward ключевые слова все на самом деле, я их не просто так привёл. Счастливая звезда капитализма уже давно зашла, остались только самые хищные и крупные акулы в этом болотце)
Утюг одетый в костюм , как в давние времена девяносто девятую переделали в пятнашку .
Один и показывают где на поле где они работают советские трактора работают которым по сто лет
Такие бульдозер каму сичас нужен савхоз колхоза больше нет
Привет пряник
Один недостаток: механическая трансмиссия. Бтз-191, с тем же ямз-238 кроет это чудо по всем статьям
Вас не смущает что БТЗ копия ХТЗ ? Т-150 начали выпускать в 1974 году. Так для справочки.
@@deniskul856 и что? Он от этого хуже ездит?
В Караганде пашут на них, 5 корпусов.
Катки не прорезиненные, гусеницы не прорезиненные, шум будет уши убивать тракториста
Сколько стоит
лучше бы вместо этого трактора возобновили производство трактора Т 250, он намного красивее чем этот будет
Воздухан сразу не понравился
Пускай сами на этом чермете работают
Весь вопрос к заднему мосту.. как был самовар ленточные фрикционы и тормоза так и осталось.. а все остальное ля ля тополя. Даже гидронатежение гусениц не сделали. Опять гайки😂😂😂
У него ходовая от ис 1😂
Комплектующие наверное китайские
хорошие трактора вот только скоро работать наних будет некому все сх училища разорили и закрыли а то как учат сейчас то таких трактористов даже ослом управлять нельзя
Все бы ничего, но есть НО! Видно, что это кустарщина, собран на коленке из подручных запчастей. Где каталог этих запчасте? Как что то искать, если выйдет из строя? Хорошо, если российские или белорусские составляющие, а если Китай? Попробуй найди мелочь какую нибудь когда посевная Идёт
Смесь старого с новым смотрится не очень