KZhead
Ғылым және технология

Вентиляция картерных газов (ВКГ) VW, Audi, Skoda (VAG) на примере AEB 1.8T Принцип работы и проверка

Влад Чиков
2023 ж. 31 Нау.
53 457 Рет қаралды
Жүктеу

Вентиляция картерных газов (ВКГ) VW, Audi, Skoda VAG на примере AEB 1.8T Принцип работы, проверка, нюансы, артикулы. PCV клапан (блидер), редукционный клапан, эжекционный насос.

Пікірлер

  • Перезалив видео от 2014 г с дополнениями 2023 г.

    @VladChikov@VladChikov Жыл бұрын

  • Молодец. Очень информативное и структурированное видео. До сих пор ничего лучше встречать на ютубе не приходилось по какой бы то ни было теме.

    @user-me3yz9mq7f@user-me3yz9mq7f Жыл бұрын

  • Автор огромное вам спасибо, очень познавательно, с удовольствием посмотрел ваш контент. Сидел тупил искал гайды на проверку грибка, а тут все про ВКГ и блидер в том числе.

    @user-fo6ny1lk7s@user-fo6ny1lk7s9 ай бұрын

  • Поддерживаю все каменты,единственное разжованое и паложеное в голову видио!!!👍👍👍👍👍

    @user-vt3qe4qy8w@user-vt3qe4qy8w9 ай бұрын

  • Очень полезная информация. Спасибо Владислав.

    @user-bz6bf1zo8w@user-bz6bf1zo8w7 ай бұрын

  • Спасибо за видос, очень помог разобраться.

    @student_161@student_16110 ай бұрын

  • Спасибо за проделанную работу.

    @maksgiller9361@maksgiller93612 ай бұрын

  • отлично,хорошо что дополнил,большое спасибо,а то катаюсь и катаюсь,думал если немец то можно ни за чем не следить.Пробка вроде не прыгает но надо залезть,проверить все трубки и дырдочки.

    @user-qq4tu1pk4i@user-qq4tu1pk4i Жыл бұрын

  • Спасибо вам большое!

    @sanjarbey@sanjarbey6 ай бұрын

  • Класс Владислав!летом отревизирую ВКГ

    @75galaktica71@75galaktica71 Жыл бұрын

  • Красавчик. Спасибо))

    @user-sl3wg2hn8i@user-sl3wg2hn8i7 ай бұрын

  • Спасибо за видео

    @rkhor7545@rkhor75456 ай бұрын

  • Очень полезное и информативное видео Имею машину на таком же моторе, ну точнее она меня. Система вкг в точности такая же, за исключением того, что нет эжекционного насоса. Его отсутствие я никаким образом не понимаю

    @nikitaberyazev7945@nikitaberyazev79453 күн бұрын

  • Одним словом молодец.

    @nikolaigorlo4481@nikolaigorlo44814 ай бұрын

  • Работа огромная проделанная, спасибо за видео. Есть дырка в трубке, что идёт сразу от сапуна, при условно рабочем блидере, будет сильно влиять на работу? Есть небольшие скачки оборотов, при педали в пол подёргивания, при плавном наборе, ничего. Спасибо.

    @user-eg5rz1ez9t@user-eg5rz1ez9t Жыл бұрын

  • Супер. Первое видео с грибком,тогда давно, мне помогло! Теперь пойду пробовать с этим маленьким клапаном. А то хочешь машину разогнать, а она дрожать начинает. Спасибо Владислав за подробные видео!

    @jonojoni5511@jonojoni5511 Жыл бұрын

  • Полезно👍

    @user-kl3jc9gh2r@user-kl3jc9gh2r4 ай бұрын

  • Красава все чётко

    @user-eu8vr9mh5l@user-eu8vr9mh5l29 күн бұрын

  • Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему у меня сжалась трубка которая идёт во впуск после инжекционного насоса?

    @dron-ln2qv@dron-ln2qv7 ай бұрын

  • Спасибо

    @user-tq8kg7xj9u@user-tq8kg7xj9u Жыл бұрын

  • Супер. Снимал грибок после просмотра видео где говорилось про то что надо смотреть в неоригенальных грибках может не быть колибровочного отверстия, снял у себя и там нет отверстия за пружинкой, а только как метка что оно там должно быть, отверстия я просверлил сверлом 3,5 мм . Двигатель АВТ 1,8 турбонаддувом , 150 л,с. И в этом видео тоже на схеме с грипком показано это отверстие. Пологаю я правильно сделал?

    @user-tp8fu3xv9y@user-tp8fu3xv9y11 ай бұрын

  • Автор снимите ролик на червячную втулку велосипеда Про Торпедо вышло супер

    @velobike7@velobike7 Жыл бұрын

  • Офигенный видос

    @vseya_rusi_dmitriy_donskoy@vseya_rusi_dmitriy_donskoy2 ай бұрын

  • Молодчага

    @user-tp8jn5vi3q@user-tp8jn5vi3q5 ай бұрын

  • Здравствуйте вот я насчёт клапана вот эти отверстия колиброванные у меня расположены по другому не на этой пластине

    @user-pe3fw9dg4o@user-pe3fw9dg4o6 ай бұрын

  • Подскажите, механик менял тройник охлаждающей жидкости сзади, немного разобрал вкг чтобы подлезть, после стал в моторе очень жёсткий вакуум. Не могу найти где, что можете подсказать? Мотор 1.8 bfb 163лс

    @hypermauth@hypermauth Жыл бұрын

  • В других роликах говорят что редукционный клапан должен работать только в одном направлении на выдув карторных газов, а обратно не должен пускать из турбины воздух

    @Aleksandr_Makushev@Aleksandr_Makushev4 ай бұрын

  • Спасибо за видео. Я был очень далеко от этой темы. В Сургуте резко давление масла упало. Приговорили маслоотделитель. Поменял. Давление появилось. Но как доехал до ямала временами пропадает. Вот думаю может проблема в системе вкг а не балансирах и прочих Двигатель 1.8tsi

    @samskcript89@samskcript894 ай бұрын

    • Было такое Поменял масло насос и всё норм... Вы нашли проблему?

      @user-wc9sb8ut9s@user-wc9sb8ut9sАй бұрын

  • Доброго Вам! Подписался! Помощь Ваша нужна. Проблема такая ПассатВ5+ 1.8 турбо Летом того года меняли кольца, делалась головка с заменой всего.... Всё было норм, компрессия ровно и норм... Но, на днях.... Едем, сброс газа и в салоне вонь сгоревшего масла, в зеркале заднего вида из трубы - сизый дым И это строго на сбросе газа, на оборотах дыма нет, масло уходит - вижу по щупу Скажите, где начинать рыть? На ХХ пробка заливная масла подпрыгивает, не присасывается, ранее присасывалась И ещё, при разгоне слышу как бы вой турбины, С уважением

    @user-wc9sb8ut9s@user-wc9sb8ut9sАй бұрын

  • 34:44 Возможно этот насос просто уже б/у и просто прошёл через неудачную попытку восстановления. Дату 12 год поставили после после удаления оригинальных маркировок.

    @user-eu2wq1il8u@user-eu2wq1il8uАй бұрын

  • У меня с завода нету эжикционного насоса, как это объяснить.?

    @user-yz4em1hx5v@user-yz4em1hx5v6 ай бұрын

  • Эжекционный выкинуть сразу от греха и не искать ничего - на некоторых двигателях его нет с завода

    @user-mh9vv5lw8n@user-mh9vv5lw8n7 ай бұрын

  • Может из-за этого дымить

    @user-tq8kg7xj9u@user-tq8kg7xj9u Жыл бұрын

  • Спасибо очень помогло есть клапан оригинал но сломанный как фото добавить

    @user-uc7ok6yb3p@user-uc7ok6yb3p Жыл бұрын

    • А ещё у меня пружина в клапане pcv осталась а мембраны нет куда-то делась

      @user-uc7ok6yb3p@user-uc7ok6yb3p Жыл бұрын

  • У меня пассат б5+ 2003г.в после блидера трубка идет сразу в впускной коллектор, а этот отросток на ижекционном насосе идет в другую трубку!

    @Aleksandr_Makushev@Aleksandr_Makushev3 ай бұрын

  • просто сапун?

    @user-ox7vh4tj9e@user-ox7vh4tj9e3 ай бұрын

  • После оприсовки, было выявлено, грибок и эжекционный насос. Заменил, на 2500 оборотах начинает что-то свистеть, не могу найти. Что может свистеть?

    @levislevis3957@levislevis39577 ай бұрын

    • Блидер свистит.

      @anti_killer9041@anti_killer90417 ай бұрын

  • а почему боковое отверстие ставится в сторону клапанной крышки?когда ведь турбина засасывает он должен наоборот стоять боковым входом во впускной патрубок и при сильном разряжении вытягивать через калиброванное отверстие и не затягивать масло вместе с картерными газами.не пойму почему он стоит наоборот.у меня не пассат, но тоже турбо мотор.я добавил этот грибок,но поставил боковым отверстием на вход турбины.надеюсь правильно поставил.

    @sayrax_aw@sayrax_aw7 ай бұрын

    • Следовал такой же логике и развернул грибок(подумал, предыдущий владелец неправильно установил), в итоге начало кидать масло. Сегодня обратно вернул, очень интересен ответ на эту загадку

      @user-rf5yf8zk9n@user-rf5yf8zk9n2 ай бұрын

  • Спасибо! Скажите, а что это за руководство у вас на английском? Где можно скачать?

    @Cayman179@Cayman17911 ай бұрын

    • ELSA, где скачать незнаю

      @VladChikov@VladChikov8 ай бұрын

  • Автор, а вот теперь объясни мне,почему же клапан в грибке срабатывает только при разряжении со стороны двигателя , с бокового , а не со стороны гусеницы? Ведь при бусте он как ты говоришь должен закрываться, но на деле не закрывается.

    @user-ce7cq9io6x@user-ce7cq9io6x10 ай бұрын

    • Следовал такой же логике и развернул грибок(подумал, предыдущий владелец неправильно установил), в итоге начало кидать масло. Сегодня обратно вернул, очень интересен ответ на эту загадку

      @user-rf5yf8zk9n@user-rf5yf8zk9n2 ай бұрын

  • Дружище, тебе большой респект! Подскажи пожалуйста, ауди а4 AMB кватро, по лаунчу ругается на подсос воздуха вакуумного усилителя тормозов, все трубки проверил, все хорошо, может ли быть подсос воздуха в этом клапане? То есть из-за него может ругаться? Бывает, что когда только заведешь или резко на тормоз нажмешь, тормоз туговат, понимаю, что там воздух есть! Подскажи пожалуйста

    @lq7997@lq799710 ай бұрын

    • Эжекционный насос сними проверь он за это отвечает. Эго нужно менять только на оригинал

      @adam81499@adam81499Күн бұрын

  • У меня нет ижекционного насоса с завода. Может быть такое. Мотор тоже AEB

    @user-yz4em1hx5v@user-yz4em1hx5v Жыл бұрын

    • У меня тоже нет

      @user-gs6oj7wi2t@user-gs6oj7wi2t9 ай бұрын

    • В мое тачке тоже нет ижекционника. И по схеме вкг на AEB мотор этого насосика нет. Этот насос подключен в вакуумник тормозов и во впускной коллектор. Вместо этого насоса на АЕВ от впускного коллектора к вакуумнику подключено напрямую. Жесткой трубкой.

      @user-be7zc2cs8c@user-be7zc2cs8c6 ай бұрын

  • Мужики может у кого была неисправность? Мотор АЕВ коробка механика при нажатии на газ рывок при отпускании педали клюёт 1 раз или пару раз, как бы сильно тормозит. Свечи и катушки менял, форсунки мыл, дмрв жив, датчик кислорода новый, подсосов нет, менял сцепление. Подушки мотора менял, передний упор отрегулирован. Иногда на холодную едет гладко без рывка при отпускании педали газа.

    @user-yz4em1hx5v@user-yz4em1hx5v Жыл бұрын

    • Было такое, поменял грибок и блидер и всё стало нормально. При запуске прошёл скачек оборотов.

      @anti_killer9041@anti_killer90417 ай бұрын

    • ​@@anti_killer9041с вами как то можно связаться? У меня тоже рывки и немогу победить, есть несколько вопросов у меня.

      @user-yz4em1hx5v@user-yz4em1hx5v6 ай бұрын

    • Тоже рывки пипец, поменял много чего

      @user-yz4em1hx5v@user-yz4em1hx5v6 ай бұрын

    • ​@@anti_killer9041доброго! Не подскажете каталожные номера грибка и блидера? Такая же проблема С уважением

      @user-wc9sb8ut9s@user-wc9sb8ut9sАй бұрын

  • на аеб нету ижекционного насоса

    @user-yx2yj4tq8j@user-yx2yj4tq8j5 ай бұрын

  • Маленький клапан блидер

    @user-gm8xt6bp5c@user-gm8xt6bp5c Жыл бұрын

  • купив в салоне ауди с мотором BFB НА ПРОБЕГЕ 20тыс. я удалил систему вкг и и вывел сапун под днище,отездил 150тыс. впуск чистый,мотор работает отлично. вкг лишняя система

    @akkount1877@akkount1877 Жыл бұрын

    • Интересный момент. А по какой схеме это сделать не подскажите.

      @user-oh8ev8hx4x@user-oh8ev8hx4x10 ай бұрын

    • Не так давно задумывался об этом, пришёл к тому, что эта система скорее для экологии, чтобы все эти взвеси дожигались в камере, а уж потом вылетали на улицу

      @user-rf5yf8zk9n@user-rf5yf8zk9n2 ай бұрын

  • Попростому всё ненужное выкину нужное подключил и катаешь

    @user-ck9fh4zk2g@user-ck9fh4zk2g5 ай бұрын

  • Хорошо что у меня тойота и там нет с этим гемора.

    @stevejobs1653@stevejobs16535 ай бұрын

  • Нагородил, сам запутался с клапаноВКГ!!🥴🥴🥴 Клапан работает так: на холостых, он открыт, и газы проходят свободно. При добавлении оборотов, создаётся разряжение, и клапан полностью закрывается!!!!! Дабы не гнало масло в патрубок впуска, т.е. в турбину, и соответственно во впускной коллектор.

    @dimkav2682@dimkav26824 ай бұрын

    • И куда же тогда девается избыточное давление, которое выдавило бы, в таком случае, сальники? Он не закрывается полностью!

      @user-rf5yf8zk9n@user-rf5yf8zk9n2 ай бұрын

  • Лет 10 назад выкинул всю эту требуху и забыл про проблемы.

    @user-gg8gw4mq1q@user-gg8gw4mq1q11 ай бұрын

    • Есть инструкция у вас как грамотно убрать ВКГ на пассат б5 1.8 бензин атмосферник?

      @jekachirikov1174@jekachirikov117411 ай бұрын

    • Ее нельзя выкинуть

      @user-kf4sv8lf9i@user-kf4sv8lf9i6 ай бұрын

    • @@user-kf4sv8lf9i легко.

      @user-gg8gw4mq1q@user-gg8gw4mq1q6 ай бұрын

    • Обычно в атмосферных моторах вентиляцию картера мы выкидывали на улицу в основном в убитых моторах а на турбо моторах во впускном коллекторе не разрежение (не сосёт а дует) а в среднем одна атмосфера давления вот и думай что да как тебе сделать

      @user-ck9fh4zk2g@user-ck9fh4zk2g5 ай бұрын

  • Збс теория) подсос в обход дросселя😂

    @user-hn6jf3xo2o@user-hn6jf3xo2o9 ай бұрын

  • кто эту систему придумал ,явно челу было нехуй делать или дополнительно баблишко надо было поднять !!! решить можно гораздо проще ,но цель явно стояла другая !!! 😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫

    @user-pt7lg9ol4p@user-pt7lg9ol4p5 ай бұрын

    • Не так давно задумывался об этом, пришёл к тому, что эта система скорее для экологии, чтобы все эти взвеси дожигались в камере, а уж потом вылетали на улицу

      @user-rf5yf8zk9n@user-rf5yf8zk9n2 ай бұрын

  • Очень гиморный AEB-ный двигатель 😂😂😂

    @badmotherfucker2250@badmotherfucker2250Ай бұрын

  • Спасибо

    @user-iq8su4yg2d@user-iq8su4yg2d10 ай бұрын
KZhead