Russian ATV Taiga 4x4. Floating all-terrain vehicle with a turning frame. #Russian_atv #4x4 #atv
Пікірлер
Для звания самого продуманного вездехода - КПП должно быть от переднеприводного(чтоб не было цепной передачи), узел поворота не от УАЗкулака , а отдельным мощным узлом как на Вепрях. На руль ЭУР обязательно- самый продуманный же😃, Вариатор+ автосцепа это конечно хорошо если нормально собрано. Ну и самоблоки в мосты
@user-le7uz8ff9m4 жыл бұрын
привет.думаю тест с полнои нагрузкои,и чуть больше.по балоту и разным местам полнои.днеи 10 тогда можно говорить на сколько он хорош.пока просто... красивый вездеход.
@user-ss7jr3bt9w5 жыл бұрын
Доброго времени суток. Мужики узел перелома можно у вас заказать?
@user-ro5ls8lo6j5 жыл бұрын
Одним словом - вы довольны! !!
@user-tb1rh6bb2g5 жыл бұрын
а с GB 680 двигателем ну или двух цилендровым, цена и доставка в 14 регион по цене?
@uran72755 жыл бұрын
Does anyone know where I can find more of these videos? This is the only one I can find i searched the name but some weird girl poped up
@paulypphillipsy43005 жыл бұрын
как у вас с документами ? купить можно ?
@user-ib8lv4sy6z5 жыл бұрын
Мужики подскажите про жосткую сцепку ,гаи не докапывается при транспортировки такой подскажите ,я собираю такую технику для себя .
@user-dy5kv6ml6o5 жыл бұрын
Я когда гнал из Оренбурга я от старого прицепа проводку с фонарями повесил на скотч пост пробежал посмотрели и все пропустили
@user-zd9hp3ot7h3 жыл бұрын
Лучший вездеход - это пешкарус, отказов мало и проходимость везде. ))
@kostia100005 жыл бұрын
на себе 200 кг утащишь?
@alexkozhevin28745 жыл бұрын
деньгами утащу и больше ))
@kostia100005 жыл бұрын
Кунг и тент съёмные. Когда он не нужен ставлю решотку сено возить. В общем он у меня работает и много, сено, дрова,рыба, овощи. Просто когда полчаса дождь! Можно только на катере свохдушноц подушкой либо вертолет. Я вот пользуюсь вездеходом.. Дёшево и сердито. Твой Вездеход мне нравится.. Бабосов наберу, позвоню!!! Порешаем вопрос.
@genaivankov76595 жыл бұрын
Да кстати кабина : монолитный сотовый поликарбонат! Он стоит копейки у нас. У меня знакомые держат центр инновационных технологий! И этого нужного материала у них навалом. Он чуть дороже обычного но незначительно. Обычный 4.5ми! Стоит точь 2100мм ширины длина 6000мм-1700р У меня такой на теплице короче я накрыл тепличку 6 метров а 12 метров 5100оублей за72 КВ,/м
@genaivankov76595 жыл бұрын
Это как понять? "Монолитный!!! сотовый!!!! поликарбрнат". Вроде того - дуршлаг без дырок?))))
@user-ps7ge2em3u Жыл бұрын
👍👌😊😄Ппосмотр и лайк.
@user-ic9tf4nz4p5 жыл бұрын
Круто) на нашей самоделке тоже реализованно много чего из этого)
@avtotehnika6155 жыл бұрын
ТехБерг Владимир, область) от Москвы 180 км, да покататься не проблема) но ничего особо нового вы не увидите, думаю:)
@avtotehnika6155 жыл бұрын
ТехБерг можно) если соберетесь пишите
@avtotehnika6155 жыл бұрын
Цепи это минус таких вездеходов!!! Так что он далеко не самый продуманный!!!
@user-cx4tm9ut2p5 жыл бұрын
мало того, он скажу тебе самый не продуманный)
@fuybz14 жыл бұрын
Водопроводные краны - класс ))))).
@user-ke3wj8zf6b5 жыл бұрын
с производителем как связаться?
@alexkozhevin28745 жыл бұрын
Удачи тебе! Твой труд нужен и важен!!!
@genaivankov76595 жыл бұрын
поломки недоделки были! но всегда до дома довозил!!! нормальная техника!
@alexkozhevin28745 жыл бұрын
Зачет! Не без поломок но это не критично. Всё когда то ломается . Но это не повод для трепа.
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@TexDopusk Залей в каждое колесо по три литра герметика! И забудешь на пару тройку лет про дырки в колёсах. Стопроцентно закрывает до 80десяти проколов до12 мм!!! В диаметре.как то так.
@genaivankov76595 жыл бұрын
А так красота.
@user-rb5tu4ni3m4 жыл бұрын
Адрес и телефончик можете скинуть. Для заказа
@user-tr2fh3rm1k5 жыл бұрын
Нет блокировок.краны подкачки вырвет в грязи,в болоте. Достойный экземпляр.ждем тестов...
@user-se1ig8xh1m5 жыл бұрын
Поставь пару самоблокирующихся дифера! И нет проблемы убита на повально на раз.
@genaivankov76595 жыл бұрын
Штуцера на прокачку)))
@andrey51215 жыл бұрын
А в каком городе находится производитель? Возьмется он такой же каракат собирать из части имеющихся запчастей от нивы: задний мост, сиденье, раздатка и т.д.?
@nazarovrv5 жыл бұрын
У производителя есть сайт или контакты скиньте пожалуйста.С ув.
@romanzastavny51865 жыл бұрын
Два моста от нивы нужно. Раздатка! Или просто заваренная коробка от любых жигулей: восьмой,девятой,десятой модели. +Один или лучше два самоблокирующихся дифера!
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@romanzastavny5186 зайди на utyb!там найдешь и видео! И информацию и номера телефонов!!!!!! Производителей много!
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@romanzastavny5186 или просто на Яндексе задай вопрос! Получиш кучу ответов!
@genaivankov76595 жыл бұрын
Поставьте габаритные огни,повороты , фонарь на задний ход. +, Регистрация страховка ,наличие прав с категорией Б2! И никаких проблем спередвижением по дорогам общего пользования. Если конечно в этом есть необходимость
@genaivankov76595 жыл бұрын
рама переломка не позволяет таскать пробывал тащить 50 км проклял все кто не верит пусть попробует
@user-bl9ft7fu5y Жыл бұрын
Сцепление авто типа. Не катит. У нас почаы тяжёлые, просто будет рвать трнсмиссию! То что плавает это актуально. Много везёт это здорово +прицеп Тонар 500кг Вообще классно
@genaivankov76595 жыл бұрын
Если соберу столько сколько нужно! То куплю второй, с колесами т150/нарезка шестерня косая. Что бы по снегу в бок не сьзжал. Кузов 2метра мосты Волга, самоблокирующихся дифера В комплекте с Вариатором Safari. Кабину сделаю сам ,Свето- технику , габаритные огни, повороты доп свет на заднюю скорость, и вперёд. Печьку на соляре типа Вебасто, музычьку. Это всё сам поставлю. Вот как то так.
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@TexDopusk Спасибо! Я не шучу, денег соберу позвоню решим. А вот машина у меня тоже ЕСТЬ! Форд Скорпио Хэтч бизнес класса. Движок мэрс2.9 литра м компрессором 302 лошади, самоблокирующихся дифер. Кушает 8литров в круговую если 150км/ч не присылаешь. Я на нем рыбу вожу на рыбцех сдавать. До тонны за каждый раз
@genaivankov76595 жыл бұрын
Права нужны на него?
@user-qo6jc8mi1p5 жыл бұрын
При буксировке на жесткой сцепке на скорости 20 км и выше их кидает из стороны в сторону "рыскает" на 15 км уснуть можно пока дотянешь до места.
@user-vz9bv9yq4x5 жыл бұрын
Для этого есть прицеп.
@genaivankov76595 жыл бұрын
Тащил из Оренбурга в илек 130 км с скоростью в среднем 60 за 2.5 часа доехали
@user-zd9hp3ot7h3 жыл бұрын
Использую два амортизатора установив их о обеих тророн полурам, минутная установка для транспортировки и полурамы некидает
@user-iv3fz5qf9e Жыл бұрын
@@user-iv3fz5qf9e Андрей здравствуйте а если закрепить жёстко полурамы?
@Komi_Mort_ Жыл бұрын
@@Komi_Mort_ на крутых поворотах это нехорошо для колес каракат, таскаю каракат по крутым скалистым серпантинам
@user-iv3fz5qf9e Жыл бұрын
Хороший ,хороший потому что хороший . Посмотри вездеход нигматуллина
@user-wc6mj2jj6x5 жыл бұрын
Система против переворота -просто нанотехнология и повторить в ближайшие годы никто не сможет .
@SergeyBaybr4 жыл бұрын
Всё хорошо но хотелась узнать цену.
@alekseisokolov28228 ай бұрын
Цены не мониторю, гляньте на сайте у мастертехно, какая сейчас актуальная модель и цена
@TexDopusk8 ай бұрын
Видео зачетное Уважаю людей которые работают!!!
@genaivankov76595 жыл бұрын
Kak protektor zdjelalji na koleso?
@katekatrinastrode56693 жыл бұрын
Берут колеса от грузовых машин и срезают лишнюю резину. Ободрыши называются.
@TexDopusk3 жыл бұрын
Шары крановые😆улыбнуло.
@user-cr6zf9ky1o5 жыл бұрын
@@TexDopusk да я понимаю.😆Просто не "шар крановый"-а "кран шаровый"Не в упрек,сам частенько оговариваюсь.Техника супер👍
@user-cr6zf9ky1o5 жыл бұрын
сколько он весит ? Не могу найти!
@ciklopentan5 жыл бұрын
500кг
@alexkozhevin28745 жыл бұрын
Мой 570 с женской сцепкой в транспортной компании сказали из Питера в оренбург доставляли
@user-zd9hp3ot7h3 жыл бұрын
Скоро будет видео
@user-wc6mj2jj6x5 жыл бұрын
Торгощу лишь бы продать)
@user-kg7qk5dl6e5 жыл бұрын
впялить----а себе бабло
@user-ww4rh2ei4v5 жыл бұрын
Услышал фразу-Скорее всего Да. Улыбнуло. Современные манагеры.
@user-pu3md3lq3z4 жыл бұрын
Зачем вариатор если есть нормальное автомобильное сцепление? Как работает эта система
@user-np2ov8zl6z5 жыл бұрын
Вариатор на цену не влияет. Сцепление нужно для переключения на ходу. Можно включить 4ю и ехать только на вариаторе но в горку и на болоте будет гореть ремень.
@rulon-oboev5 жыл бұрын
@@rulon-oboev У меня не горит! И везёт как надо! И много. И не нужно разбирать половину транспортного средства, что бы заменить его при необходимости. Час времени не спеша, и без каких либо заморочек. С собой запасной в ящике. С инструментами вожу! Уже три года! Вожу и думаю что годик он мне точно ещё не понадобится
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@genaivankov7659 мы тут вообще-то обсуждаем эксплуатацию ремня вариатора на высшей передаче КПП. А вы про что?
@rulon-oboev5 жыл бұрын
Вариатор добавляет плавность хода можно даже без сцепления ездить (как на автомате) сразу с четвёртой трогатся я тоже сначала сомнивался но оказывается классная штука ремень ещё не разу не менял второй год ездию
@user-zd9hp3ot7h3 жыл бұрын
Такая маленькая но ,очень нужная опция + в доп ящик небольшой аккумулятор. И качать удобно
@genaivankov76595 жыл бұрын
Даже хваленые шаровые краны с внутренней резьбой
@MrFutu85 жыл бұрын
Тормозить ручником это просто но губительно для трансмиссии.Вам видней
@cross19695 жыл бұрын
Вот на передней оси как раз верная схема а как на этом вездеходе это просто экономия которая может привести к разрушению трансмиссии
@artemt75035 жыл бұрын
Фанера не отвалится от вибрации?
@user-fx9hv4wv4k Жыл бұрын
Не замечали такого.
@TexDopusk Жыл бұрын
Кокова цена
@user-jc9ut2bd9b Жыл бұрын
Если гаишники остановят с каракатом, на стоянку заберут?
@user-gl7lu4hl2u5 жыл бұрын
Товарный чек.что не краденный металлолом.Везель на утилизацию старуюавто.и то могут проявить интерес гайцы ГИБДДешныя.хотя сдавал номера в ГАИ списывал "жигу." ПТСку же им отдать обязан,иначе так и будут трансспортн.налог слать регулярно.
@user-lq7zy5zk8z5 жыл бұрын
Стандартные щели)))
@user-ec5nf2xq1n5 жыл бұрын
Как прозрачный так и цветной.
@genaivankov76595 жыл бұрын
Поставь под капот безпоярный компрессор+шланг место 6-7! Он там запросто станет. Маленький но резульативный
@genaivankov76595 жыл бұрын
Так и сделал поставил переходники на. Краны с нипелями и качок автомобильный 12в
@user-zd9hp3ot7h3 жыл бұрын
Вездеход не плохой но одной коробки мало чтобы лазеть по Болоту надо ставить раздатку тогда цепь можно выкинуть и будет тогда щастье у меня стоит раздатка уже третий год На охоту ездию и все норм
@user-xv6wk5yo1r5 жыл бұрын
Я цепь клипал прямо в тундре в первый год поездок когда на епся приехал дамой и начел переделывать после раздатки он у меня стал вообще зверюга лазеет там где даже трекол не сунется
@user-xv6wk5yo1r5 жыл бұрын
Можно и возить сабой запасную но одной коробки не хватает надо занежать передачу это васновном и была первой пречиной поставить раздатку но можно и по-другому если нет раздатке то можно поставить вторую каробку и цепь от комбайна она крепче у меня на втором вездеходе так и стоит
@user-xv6wk5yo1r5 жыл бұрын
У меня тоже цепь два раза рвало благо была запасная а щас накупил замков и вожу с собой на всякий случай
@user-zd9hp3ot7h3 жыл бұрын
От чего поставил раздатку
@user-zd9hp3ot7h3 жыл бұрын
@@user-xv6wk5yo1r от чего поставил раздатку
@user-zd9hp3ot7h3 жыл бұрын
Цена
@user-yb9es7dj4p4 жыл бұрын
Минусы это автосцепление и цепь на привод! Кардинальная ошибка. Суппорт тормозной на кармане это хорошо. Но? Первые две ошибки хоронят все плюсы.
@genaivankov76594 жыл бұрын
как эта техника регистрируется ?
@user-uz9uo6du4d5 жыл бұрын
@@TexDopusk а дпс за жопу возмёт или типа не для дорог общего пользования?
@user-uz9uo6du4d5 жыл бұрын
Через россельхознадзор! Страховку,права тракториста категория А.
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@user-uz9uo6du4d нужно поставить габаритные огни повороты фонарь задний, фару на задний ход! Свет дальний ближний.
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@TexDopusk можно и по дорогам общего пользования только если а этом есть необходимость. Я выезжаю на асфальт редко? Резину асфальт жрет со страшной силой!
@genaivankov76595 жыл бұрын
Только если по пути нужно долить топливо! Или бочьку сразу залить ! И можно пару месяцев не заботится ,что кончится.
@genaivankov76595 жыл бұрын
Дороже караката или дешевле?
@user-jt5ve1sr1t5 жыл бұрын
ТехБерг 200 тысяч на дороге не валяются, каждый выбирает сам, соответствует ли усовершенствования повышения цены.
@user-jt5ve1sr1t5 жыл бұрын
Не скромное название ролика ))
@user-mg2ky7uc3u5 жыл бұрын
Сам с Вологды,давно уже все реализовано и сделано и эти болотоходы,на любой вкус и кошелек
@user-zl2bx1ed4v2 жыл бұрын
Ну да,сейчас их уже много, раньше было в диковинку.
@TexDopusk2 жыл бұрын
Если есть кпп с родным сцеплением нахера там вариатор.
@user-qm5fw9di4t5 жыл бұрын
КПП работает как понижающий редуктор
@qwertynigh81175 жыл бұрын
Не глохнет
@NIVA6x6OFFROAD5 жыл бұрын
Вариатор надо смазывать постоянно,там фиг подлезишь!
@user-nr3dc5zb2l3 жыл бұрын
Выхлоп, ребят ну это не серьезно
@user-qp1dv9gk5g5 жыл бұрын
Шесьеренка?
@andreikulinka64154 жыл бұрын
Протектор.
@andreikulinka64154 жыл бұрын
Что трындеть все про вариатор он сейчас везде на каракаты и мотособаки ставится.А Вологодский ни чем не хуже.
@user-mm5zb1dm7u5 жыл бұрын
У меня вологодский! Только колеса т150 нарезка шестерня! Классный нужный! И дома и на хозяйстве и на отдыхе!!! Зачет по всем статьям, да жок Лифан 24.л.с.
@genaivankov76595 жыл бұрын
Он ездит по асфальту, я в шоке!
@AlexanderBodry5 жыл бұрын
Парни, решетки капота у колес сбоке и недо крылья - это жопа. Говнища и в моторном отсеке и на рожах будет толсто. Поворотный кулак и цепи - вчерашний день. Карданы рулят. И на рулевое желателен электропривод ставить. И кузовок маловат ИМХО. Молодцы, что сделали, но многое еще до Вологодских Вепрей не дотягивает. У самого есть Вепрь, так что знаю, о чем говорю.
@kettner197245 жыл бұрын
У меня гидрачь с Форда Скорпио, он енок может рулить не надорвётся,сам ставил.
@genaivankov76595 жыл бұрын
Ребенок может спокойно рулить не заморачиваться
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@TexDopusk Кто мешает ! Съезди на завод! Там полигон охренел какой!!! И можешь протестировать все модели Вепря,всё 8.
@genaivankov76595 жыл бұрын
До вологодских Вепрей точно недостаточно хорош.
@genaivankov76595 жыл бұрын
Цена?
@uran72755 жыл бұрын
Я брал за260. Без кабины и кунга, сам сделал. Это дешевле раз в десять. Только лебедка , фаркоп, и опционные фары светодиодные. Остальное делал сам. Это уже отдельный разговор?
@genaivankov76595 жыл бұрын
При плавании- вода в хату, а от цепочек-никакого толка, я их ставил лет десять назад, рвутся в пять сек. Сцепление-плюс, ходовая цепь-огромный минус. Таких клонов сотни тысяч. никакого ноу-хау, рулевая рейка слабая, извините за прямоту.
@AMIGO9634 жыл бұрын
how much is car
@harrigunawanhobimancing35734 жыл бұрын
@@TexDopusk I am from Indonesia, nice to know you, I like watching your videos
@harrigunawanhobimancing35734 жыл бұрын
Перебранное никогда не буклет новым Увы
@ingotq14195 жыл бұрын
Тфу Тфу второй год ездию и зимой и летом только два раза цепь рвалась а так нормальный аппарат не разу негде не застрял я доволен
@user-zd9hp3ot7h3 жыл бұрын
И сколько же стоит это чудо технической мысли?
@user-ey2yl7pg7d5 жыл бұрын
ТехБерг 190 , ух ты! Я надеюсь, очереди пока большой нет?
@user-ey2yl7pg7d5 жыл бұрын
215 доставка 50
@alexkozhevin28745 жыл бұрын
за 200 тысяч чтобы ездить по стерне не более !!!! дерьмо если вы его рекламируете как вездеход!!!!
@user-gw8qf7dg1s5 жыл бұрын
По чесноку...нету не какого обзора техники..дышло фаркоп вы про рекламировали, жесткую сцепку...
@user-lq7zy5zk8z5 жыл бұрын
Приобрел сей девайс. Охренительный вездеход, для моих задач вполне подходящий. Конечно не без минусов. Первый основной минус - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ КАКОГО ХУЯ НЕ ЗАЛИЛИ МАСЛО В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ???? думаю что кпп ушатал т.к катали тест драйв перед покупкой, после покупки катались, только после этого, когда решил испытывать по полной проверил масло. по болоту 5+, по раскисшей тракторной колее 5+, пески 5+, вода 3 (всплывает, но намокшый ремень вариатора буксует и горит) вообщем изъезди три бака за выходные пока доволен. Кстати 6 взрослых человек на борту+ скарп хоть бы хер везет по заболоченной дороге, когда идешь пешком по его следам по колено проваливаешься.
@vepr3015 жыл бұрын
Нет ребята ни хрена он не самый продуманный, первый минус это цепь, второй это если ставить вариатор то лучше двух опорный.
@bulat87333 жыл бұрын
на 40й секунде что-то щёлкнуло. Сателитам каюк. Было такое же. Никакой он непродуманный.
@user-ze2xi1tv1i5 жыл бұрын
А цена то какая?
@juggler25215 жыл бұрын
Спс за ответ а то все ютюберы звездами себя считают игнорят вопросы а насчёт васюгана что думаете?
@juggler25215 жыл бұрын
@@TexDopusk спс
@juggler25215 жыл бұрын
Не сочтите за рекламу, я сам не владею никаким каракатом, но темой этой интересуюсь. На мой субъективный взгляд, самый продуманный, и главное очень тщательно собранный, с уделением внимания мелочам, это Демон 700. Опять же, это моё субъективное мнение.
@allexxx11985 жыл бұрын
Мне тоже не попадался, сужу только по видеообзорам. Собираю любую информацию по каракатам что бы построить себе лучший, с учетом опыта других людей. Кстати, если не трудно, скажи какие слабые стороны у твоего? Наверняка есть какая то "ахилесова пята"
@allexxx11985 жыл бұрын
Я думаю вообще отказаться от цепи. А необходимое понижение получить за счет колесных шестеренчатых редукторов. Использовать раздатку, что бы получить понижающую ступень для особо сложных задач. И вместо рулевой рейки поставить гидрообъемное управление, на подобие тракторного, рама будет поворачиваться посредством гидроцилиндра. Надо только вес просчитать, что бы не выйти за разумные рамки.
@allexxx11985 жыл бұрын
Ну почему избыточное? Берется МКПП от любой переднеприводной машины, заваривается дифф. Одна полуось идет на раздатку, которая в свою очередь вращает пеердний и задний карданы, а вторую тоже можно как то использовать, например вывести вал отбора мощности вперед, к примеру на механическую лебедку подключаемую через обгонную муфту. Плюсы раздатки очевидны - удваивается количество доступных передач, будет 10 вперед и 2 назад. Отпадает надобность в цепной передаче. Вместо мостов можно использовать редуктора к примеру от Ауди 100 квадро, которые практически вечные и имеют возможность принудительной блокировки, да и стоят не дороже ВАЗ-овского моста и полуоси, приводящие в движение колесные редуктора от того же ЛУАЗ-а, с передаточным 2.0. Плюсы тоже очевидны, еще выше клиренс и возможность обеспечить совершенно гладкое днище обоих полурам, что важно при движении по болоту, а самый главный плюс колесных редукторов - снятие нагрузки с других элементов трансмиссии, таких как МКПП, раздатка, крестовины, карданы. Я думаю что такая схема не будет тяжелее классической, а если и будет то не существенно. Жаль никто подобного не делал, и я не знаю как это все будет работать, но думаю что будет. Тем более хочу сделать для себя, а не на продажу, поэтому и выбираю не самую дешевую схему, а самую надежную и удобную в эксплуатации. Обзорчик вряд ли получится, я живу в Киеве. Хотя думаю к тому времени как реализую задумку, может что то и изменится в отношениях наших стран.
@allexxx11985 жыл бұрын
Это только на первый взгляд сложно и заумно, на самом деле всё влезет в обычный каракат. Движок и МКПП можно и от Оки взять или от Деу Матиз. Жидкостное охлаждение и печка наверняка лишними не будут.
@allexxx11985 жыл бұрын
Пока есть только колеса, которые еще предстоит ободрать :)
@allexxx11985 жыл бұрын
Вологодские вездеходы уже как года 3 конкурируют со всеми. Вариатор это полная херь, как и поворотный кулак уазовский. Их часто на болоте ломало и зажимало водителя. Вариатор хлебнул воды и стоишь сушишь ремень, а ещё они отлично в грязи горят . Цепи тянет, рвет, слетают в самый не подходящий момент. Если стоит сцепление вариатор нахер не нужен с ним проблемы на болоте и в грязи, и на воде. Я говорю это потому что знаю. Каракатов у меня было 5 . 2 из них с кулаками и с вариаторами. Такие вездеходы ни кому не советую. ИП Беляев собирает хорошие каракаты. Я там поработать успел. Делают хорошо. Спасибо что прочитали
@user-wz7cn6wd1p4 жыл бұрын
Сколько стоит?
@user-hw7oh1bb9d3 жыл бұрын
стоил 200тыс, сколь сейчас такой стоит не подскажу. да и эта версия уже очень устарела для покупки.
@TexDopusk3 жыл бұрын
Что бы покупали расскажу что угодно. Зис5 доработай сам под себя и еду спокойно цена 120 к более чем приемлемая. Только колеса за 50 к предлагают.
@user-rb5tu4ni3m4 жыл бұрын
@@TexDopusk Нет уж лучше сам.Есть хоть потом на кого свалить.
@user-rb5tu4ni3m4 жыл бұрын
Генератор и сварочный аппарат с собой в лес надо возить. Зато за 120! !!.
@user-zm3zs1hw6i3 жыл бұрын
Я не увидел сколько стоит?
@user-fo7jd6vm2l5 жыл бұрын
225 был когда я брал
@user-zd9hp3ot7h3 жыл бұрын
Сдается мне, что эта техника больше подходит для каких-либо сельхозработ, а не болот и бездорожья. Много минусов - система подкачки давления в шинах не централизована, запаришься вручную перед каждым болотом стравливать и подкачивать. Поворотная схема тоже вызывает сомнения, будет как слон в посудной лавке. После 10 лет владения Арго, а теперь Шерп, считаю бортоповорот идеальной схемой для вездеходной техники. Ваш каракат достаточно высокий, есть вероятность опрокидывания, поэтому нужна защитная рама из дуг, хотя бы съемная. Вариант транспортировки в виде жесткой сцепки - сомнительное удовольствие, особенно на большие расстояния, нужен прицеп. Ну и плюс масса детских болезней, которые надо излечивать совершенствованием. Огромный плюс - это применение вариатора! В целом, наверное хорош для своих целей, но в тайгу-болота я бы на нем не сунулся.
@skymord94885 жыл бұрын
Болячки есть у любой техники. Да и ломается так же любая техника. Но в данном случае важна надежность и ремонтопригодность в полевых условиях. Аппарат безусловно развивать и совершенствовать надо, он найдет своих покупателей. Моя задача не запакостить данный аппарат, а показать на те моменты, которые надо развивать. Кстати, грунтозацепы в виде елочки - тоже не лучший вариант. Проверенные варианты протектора - это либо колесо Тром, либо колесо Шерп. Я не знаю стоимость этого караката, но безусловно, такая схема вездехода имеет варианты развития.
@skymord94885 жыл бұрын
Добрый день, да, верно, от формы и размеров грунтозацепов колес или гусянок зависят возможности проходимости вездехода. В Москве Шерпов много, один Герасим Шерп чего стоит. Он с Подмосковья. Я обитаю в нескольких районах нашей Родины, но бизнес у меня в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре, соответственно, и свои вездеходы использую так же здесь. Вот вчера вернулись из недельной экспедиции на одном Шерпе по тайге и болотам протяженностью более 140 км зимников, по которым мы ездим летом. В здешних краях я каракатов не видел, в основном самоделки.
@skymord94885 жыл бұрын
Герасим живет в свое удовольствие, но, к сожалению, его канал становится все менее интересным (из-за рекламы О-грилей, ножей-якутов и прочего). Что касается вездеходов, то на мой взгляд уже сложились несколько категорий - это, конечно же, самая "тяжелая" и проходимая категория - Шерп, Север, Тром-8, Лесник-Экстрим (а так же менее проходимые Шатун, Беркут, Биг Бо, обычный Лесник, Хищник, Трэкол и др. ); затем категория Аргоподобных - Арго, оба варианта Тингера, Пелец. И, наконец, различные "Мандрапупы" в виде трех - четырех-колесных машин. Такие космолеты как Петрович я в расчет не беру, они слишком тяжелые и бесперспективные. Батлы можно устраивать на мероприятиях типа "Ладогао-Трофи", и к тому же там техника разделена на подкатегории, что бы все было понятно и логично, вплоть до мелочи типа квадроциклов. И к тому же - бесплатная реклама для покупателей.
@skymord94885 жыл бұрын
Вам нужно побатлится с подобной техникой! Какой интерес Шерпу батлится с мадрапупой!?? С вами никто не хочет батлится, потому что это будет "избиение младенца", то есть тайги. Какой нахрен батл, о чем вы вообще!??
@skymord94885 жыл бұрын
Вы читали что-либо об этой технике? Это не болотоход! Или у вас батл по зенитной стельбе?
@skymord94885 жыл бұрын
Буксировка вездехода! Вы серьёзно? Посчитайте нагрузку на ходовую! Я думал априори всем конструкторам известно что такое редукция. Вариатор + сцепление, в чем плюс? Непонятно. По мне так это минус, нагромождение, лишний узел соответственно более уязвим. И цепочка ограничитель улыбнула,)). А так есть на что посмотреть неплохой вариант. Палец поставлю.
@arrtis115 жыл бұрын
@@TexDopusk если бы там стояли хабы автоматы или отключаемые тогда не было бы нагрузки. Если вам не понятно какие там возникают нагрузки при буксировка, то мне очень жаль, но вот так объяснить на пальцах в сообщении будет очень неудобно и нудно, я думаю если вы немного подумаете сами поймёте. Что касается сцепления мне всё равно, пусть будет я лишь заметил что это не целесообразно и бесполезно и усложняет, у дорожает вездеход а главное делает его более уязвимым к поломки. А по большому счету у всех своя религия))). Если человек считает возможным поставить цепочку да ещё и такого сечения, анти переворот то это его уровень его видинье механики и с этим сложно спорить и скорее всего бесполезно. Без обид ребята!
@arrtis115 жыл бұрын
@@TexDopusk причём здесь блокировки? Я привёл пример как можно избежать нагрузки при буксировке, только хабы! Остальное ваше дело, раз нет у вас нагрузки значит нет. Я считаю что есть.
@arrtis115 жыл бұрын
Лишний узел! Это автомобильное сцепление??? Оно не прощает ошибок? И не даёт плавного равномерного сцепления. Так что Уважаемый вы не правы!!! На вариаторе можно трогается и двигаться с любой передачи.. Попробуй как нибудь на любой на автосцеплении? Тогда и поймёшь!
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@TexDopusk у меня вместо цепочек? Тросы заплетённые с обоих сторон на 14! Дёшево и очень просто и прочно. Не цепочка не порвётся!!!
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@TexDopusk МОЖНО и не заказывать. Только когда потрахаешся по полной! Тогда поймёшь, что не прав? Что ошибся. Скупой платит дважды. А если ещё и жадный для самого себя??? Будешь всю оставшуюся жизнь платить. И ругать всех вокруг
@genaivankov76595 жыл бұрын
Ветками в болоте краны эти пооткручивает и все, домой на 11 трамвае, или кочать постоянно...
@user-to1rg2su8i4 жыл бұрын
Цепь это уже колхоз защитный кожух цепи и трансмиссионного тормоза туда же и ряд других мелочей Глушак и бензобак оттрясет после 20 моточасов а Вы говорите про продуманный вездеход ай яй яй как не хорошо Удачи Вам товарищи и палец вверх поставлю за Ваш труд
@user-co1vz1ce6e5 жыл бұрын
Вот это по взрослому подход к делу а то дурят голову людям
@user-co1vz1ce6e5 жыл бұрын
машина нормальная сам владею! но руки оторвал бы сборщикам! недоделок куча ! рулевую рейку поставили обломанную и плохо закрепили на жестянку! подшибник перетянули на заднем мосту! лечится проставкой между уазовским кулаком!! а так машинка отличная!!!
@alexkozhevin28745 жыл бұрын
А перебрать ? Я в армии даже новый автомат с завода перебирал и доводил до ума ! Это же наше напилинг и кувалдинг должен быть в душе ! Я всегда так делаю на любой технике не смотря на производителья! Так лучше видно где тонко и порватся может ! Хорошее изучение матчасти и правильной эксплуатации залог успеха поставленной задачи !
@user-jc1xd5ep5o5 жыл бұрын
именно этой фирмы косячат ! вал звезды ведущей не проварен был! просто втулка вставлена! демпфер нафиг не нужен он под нагрузкой сжимаеться и звезду сжирает! ни хера не продуманый!!!
@alexkozhevin28745 жыл бұрын
Я сам ездил в Вологду на завод, и сборка проходила под непосредственным моим контролем. Кунг не 1.5метра а два с половиной. Соединение не УАЗ кулак? А шкворневого типа. Колеса Т150, ободрыши шестерня.
@genaivankov76595 жыл бұрын
Так что сборочька на все сто!!! То что нужно. Остальное дома доделал так как я это понимаю!
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@TexDopusk Я сейчас собираю дома аналог! Только по принципу. Но ? Отличается будет : движок Мерин2.9литра с компрессором, варик,коробка форд Скорпио,раздатка Нива 2121. Колеса т150.двух местная кабина . И много чего другого. Работать придется пару лет!!!
@genaivankov76595 жыл бұрын
Как же безруко он собран, ещё и деньги за него просят.
@Wolf-10402 жыл бұрын
Может быть, а на момент бума каракатов был очень неплох. Сейчас он наверно р не продается уже или его обновленная версия.
@TexDopusk2 жыл бұрын
Восьмерка не классика'!
@ingotq14195 жыл бұрын
Диски да . А аппарат этих денег не стоит , сделано топором ,ненадежно .
@user-ib8lv4sy6z5 жыл бұрын
У НИХ фабрика которая это производит
@genaivankov76595 жыл бұрын
Просто поделился мнением! Всего-лиш.
@genaivankov76595 жыл бұрын
Гена не парься на идиотские замечания.
@user-op8ib7mu4v5 жыл бұрын
как только увидел цепь..понял что амно...смотрите у "ЕГЕРЬ 4х4" никаких цепей...да и вариатор может крякнуть...
@genrihschwarzkopff39564 жыл бұрын
@@TexDopusk я купил 260 т.р. наездил чуть более 500 км..ничего не делал..кроме протяжки перед первым выездом.
@genrihschwarzkopff39564 жыл бұрын
На хрена вариатор?И что я с ним в тундре делать буду,когда нае...ся?
@user-iy1np4xp4j5 жыл бұрын
не наебнеться! покупай ручейковые тогда и в пиздуй
@alexkozhevin28745 жыл бұрын
Инженеры brp polaris yamaha прочитав комментарий диванного эксперта про надёжность вариатора срочно побежали переделывать чертежи. Тысячи владельцев Буранов занервничали.
@rulon-oboev5 жыл бұрын
@@rulon-oboev Вероятно, вариатор, самый надёжный узел!
@user-iy1np4xp4j5 жыл бұрын
Все снежики на вариках.
@user-lj3ci1cc1y5 жыл бұрын
Уважаемые противники вариатора... Я соглашусь с тем, что вариатор - это надежнее, понятнее, легче, ремонтопригоднее чем коробка с передачами и карданами! На вариаторе просто тупо возишь с собой пару запасных ремней. Я за 10 лет эксплуатации Арго всего один раз рвал ремень, остальные разы - плановая замена ремня, особенно после зимы. Вообще нет проблем с вариатором.
@skymord94885 жыл бұрын
Но? Это когда сухо! А вот когда дождь????? Мой хэтчтик по грязи ходит лучше патриота. Едет бвстоее ВЕЗЁТ больше, жрет на пополам меньше+ достойный комфорт. Хотя он старичок 1985 года
@genaivankov76595 жыл бұрын
В повороте 100 оборотов руля
@ingotq14195 жыл бұрын
Все норм за исключением поворотного кулака и цепей на хвостовик коробки. Это же прошлый век.не изобретайте велосипед посмотрите видео на ютубе кроме вологодских есть много других машин
@Nikolairus-rj5ti4 жыл бұрын
Наоборот думаю что читают.и принимают к сведению.ведь чем меньше деталей в механизме тем больше его надёжность.я не теоретик я практик и на что способен вариатор, цепи со звездами, а также кулак поворотный я знаю пешком возвращался с болота
@Nikolairus-rj5ti4 жыл бұрын
Вы добавляйте к презентации тайги то что цепи придётся подтягивать возить запасные звезды регулировать шкворня в кулаке возить запасной вариатор от сб640 а ремни вариатора и может быть и эластичную муфту и так далее
@Nikolairus-rj5ti4 жыл бұрын
Не надо сравнивать у кого лучше или кто дошол или дойдёт!запил ли видосик а дальше дело за пользователями
@Nikolairus-rj5ti4 жыл бұрын
Единственное что мне не НРАВИТСЯ? ЭТО ПРИВОД ЦЕПЬЮ С КОРОБКИ. НЕ НАДЕЖНО.
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@TexDopusk редуктор привод на шрусах и карданах. Авто сцепление ,это ненужное усложнение конструкции. Вариатор сам по себе отличная вещь!!! И прощает ошибки. Вылет выжимного подшипника? И полное разочарование. Цепь на основной привод??? Целая куча неприятностей.
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@TexDopusk +парочка самоблокирующихся редукторов дифера, и вообще класс!
@genaivankov76595 жыл бұрын
@@TexDopusk я на мини-трктор ставил КПП от ВАЗ переднеприводного, у вас колёса большого диаметра. а если вариатор+КПП классика+КПП переднеприводного, при этом появится межосевой дифф.
@user-ln9qn2fd5i5 жыл бұрын
@@TexDopusk вариатор+КПП классика+КПП от переднеприводного.
@user-ln9qn2fd5i5 жыл бұрын
Не стал смотреть из-за оператора и комментатора(
@puch65355 жыл бұрын
Двигатель,вариатор,сцепление,коробка - хорошо ! Колёса - хорошо.Далее полная хрень Зачем цепь ? шарнир этот убогий. Подвески нет Раздатку с нивы не судьба была поставить ? Без межосевого дифференциала постоянные отрицательные нагрузки на трансмиссию Варианты ещё возможны УДАЧИ !
@user-xc2xo1js7d5 жыл бұрын
Дизельный ящик с колёсами на заказ за кучу миллионов - который шерп,ещё далёк от совершенства и это другая схема и разговор соответственно. Вы немного поторопились с утверждением, что так строят все. www.drive2.ru/r/selfmade/1183251/ Покопайтесь тут фото видео . Это в качестве ответа за свои слова. Если будет любопытно - заходите в (гости ) . Может ещё что присмотрите УДАЧИ !
@user-xc2xo1js7d5 жыл бұрын
Без ремня не разрешат на нем ездить
@konstantin2485 жыл бұрын
А кто там запретит ! А по дороге общего пользования нельзя на нем ездить ! Это для мест где волки не ходят по большому !
@user-jc1xd5ep5o5 жыл бұрын
На мото блоке тоже нет ремней безопасности.и регулярно ГАЙцы охмуряют сельских мужчков.на штраф под протокол.от 5 тыс.руб.до 70тыс.потому и сметливыя мужички на комиссии. и не выяживаются в оспаривании своей невиновности.Много историй знаю на эту тему.спорную в нашем тридевятом царьстве,главенстве правосудия.Хотя какой на фиг..за газонакосилку ,перфоратор,шуроповерт.болгарку.если на них выехать хотя бы вдоль обочины.закон что дышло...
@user-lq7zy5zk8z5 жыл бұрын
Поставь? Кто тебе мешает?
@genaivankov76595 жыл бұрын
Всё "кандово" на этом каракате. Обычная дешовая хрень. Единственно что нормально сделано это бэдлоки. И то это обычное дело для любого караката
@user-wv9ns1in7q4 жыл бұрын
Вездеходы Демон лучше, без цепей!!!
@user-op8pf9zb3w4 жыл бұрын
ведущий глупость говоришь!залезали через водительское сиденье,в Вологде не догадаются приварить,цепь от переворота и задний борт открыть!чё ты гонишь! самый умный!люди 10 лет уже их !делают
@user-xb1ge7rw3v5 жыл бұрын
И столько же пользуются. У меня аналог Вепрь5. С Вариатором уже третий год. Никаких цепей карданы шрусы крестовины. Ремень варика ещё пару лет отходит запросто. Просто это Арарат для людей!!! С руками игормальноц головой. Рукожопым? Лучше не подходить.
@genaivankov76595 жыл бұрын
Комментатор даже сам не знает что тут нового кроме движка.
@user-rb5tu4ni3m4 жыл бұрын
Очередная самоделка, с минимум отличий
@voron91543 жыл бұрын
Товарищи-производители! Техника хорошая, но узел перехода с КПП на ведущую звездочку, говно полное! На 30км.пути я варил его три раза. Срочно переработайте, или я сниму видео по этой теме, и об этом узнает вся страна!!!!
@user-hx6ws1gy2r5 жыл бұрын
Вал с муфты вставлен в трубку к которой приварена звездочка,с обоих сторон посадочные под подшибники,вал с трубкой сварены по сварке рвет.мы сейчас сделали целиковый вал на котором нарезали шлици под муфту вме стоит отлично.
@user-hx6ws1gy2r5 жыл бұрын
Андрей здравствуйте! не могли бы вы показать как сделали вал ? я думаю как лучше сделать! мой адрес 777alex_77@mail.ru
Для звания самого продуманного вездехода - КПП должно быть от переднеприводного(чтоб не было цепной передачи), узел поворота не от УАЗкулака , а отдельным мощным узлом как на Вепрях. На руль ЭУР обязательно- самый продуманный же😃, Вариатор+ автосцепа это конечно хорошо если нормально собрано. Ну и самоблоки в мосты
привет.думаю тест с полнои нагрузкои,и чуть больше.по балоту и разным местам полнои.днеи 10 тогда можно говорить на сколько он хорош.пока просто... красивый вездеход.
Доброго времени суток. Мужики узел перелома можно у вас заказать?
Одним словом - вы довольны! !!
а с GB 680 двигателем ну или двух цилендровым, цена и доставка в 14 регион по цене?
Does anyone know where I can find more of these videos? This is the only one I can find i searched the name but some weird girl poped up
как у вас с документами ? купить можно ?
Мужики подскажите про жосткую сцепку ,гаи не докапывается при транспортировки такой подскажите ,я собираю такую технику для себя .
Я когда гнал из Оренбурга я от старого прицепа проводку с фонарями повесил на скотч пост пробежал посмотрели и все пропустили
Лучший вездеход - это пешкарус, отказов мало и проходимость везде. ))
на себе 200 кг утащишь?
деньгами утащу и больше ))
Кунг и тент съёмные. Когда он не нужен ставлю решотку сено возить. В общем он у меня работает и много, сено, дрова,рыба, овощи. Просто когда полчаса дождь! Можно только на катере свохдушноц подушкой либо вертолет. Я вот пользуюсь вездеходом.. Дёшево и сердито. Твой Вездеход мне нравится.. Бабосов наберу, позвоню!!! Порешаем вопрос.
Да кстати кабина : монолитный сотовый поликарбонат! Он стоит копейки у нас. У меня знакомые держат центр инновационных технологий! И этого нужного материала у них навалом. Он чуть дороже обычного но незначительно. Обычный 4.5ми! Стоит точь 2100мм ширины длина 6000мм-1700р У меня такой на теплице короче я накрыл тепличку 6 метров а 12 метров 5100оублей за72 КВ,/м
Это как понять? "Монолитный!!! сотовый!!!! поликарбрнат". Вроде того - дуршлаг без дырок?))))
👍👌😊😄Ппосмотр и лайк.
Круто) на нашей самоделке тоже реализованно много чего из этого)
ТехБерг Владимир, область) от Москвы 180 км, да покататься не проблема) но ничего особо нового вы не увидите, думаю:)
ТехБерг можно) если соберетесь пишите
Цепи это минус таких вездеходов!!! Так что он далеко не самый продуманный!!!
мало того, он скажу тебе самый не продуманный)
Водопроводные краны - класс ))))).
с производителем как связаться?
Удачи тебе! Твой труд нужен и важен!!!
поломки недоделки были! но всегда до дома довозил!!! нормальная техника!
Зачет! Не без поломок но это не критично. Всё когда то ломается . Но это не повод для трепа.
@@TexDopusk Залей в каждое колесо по три литра герметика! И забудешь на пару тройку лет про дырки в колёсах. Стопроцентно закрывает до 80десяти проколов до12 мм!!! В диаметре.как то так.
А так красота.
Адрес и телефончик можете скинуть. Для заказа
Нет блокировок.краны подкачки вырвет в грязи,в болоте. Достойный экземпляр.ждем тестов...
Поставь пару самоблокирующихся дифера! И нет проблемы убита на повально на раз.
Штуцера на прокачку)))
А в каком городе находится производитель? Возьмется он такой же каракат собирать из части имеющихся запчастей от нивы: задний мост, сиденье, раздатка и т.д.?
У производителя есть сайт или контакты скиньте пожалуйста.С ув.
Два моста от нивы нужно. Раздатка! Или просто заваренная коробка от любых жигулей: восьмой,девятой,десятой модели. +Один или лучше два самоблокирующихся дифера!
@@romanzastavny5186 зайди на utyb!там найдешь и видео! И информацию и номера телефонов!!!!!! Производителей много!
@@romanzastavny5186 или просто на Яндексе задай вопрос! Получиш кучу ответов!
Поставьте габаритные огни,повороты , фонарь на задний ход. +, Регистрация страховка ,наличие прав с категорией Б2! И никаких проблем спередвижением по дорогам общего пользования. Если конечно в этом есть необходимость
рама переломка не позволяет таскать пробывал тащить 50 км проклял все кто не верит пусть попробует
Сцепление авто типа. Не катит. У нас почаы тяжёлые, просто будет рвать трнсмиссию! То что плавает это актуально. Много везёт это здорово +прицеп Тонар 500кг Вообще классно
Если соберу столько сколько нужно! То куплю второй, с колесами т150/нарезка шестерня косая. Что бы по снегу в бок не сьзжал. Кузов 2метра мосты Волга, самоблокирующихся дифера В комплекте с Вариатором Safari. Кабину сделаю сам ,Свето- технику , габаритные огни, повороты доп свет на заднюю скорость, и вперёд. Печьку на соляре типа Вебасто, музычьку. Это всё сам поставлю. Вот как то так.
@@TexDopusk Спасибо! Я не шучу, денег соберу позвоню решим. А вот машина у меня тоже ЕСТЬ! Форд Скорпио Хэтч бизнес класса. Движок мэрс2.9 литра м компрессором 302 лошади, самоблокирующихся дифер. Кушает 8литров в круговую если 150км/ч не присылаешь. Я на нем рыбу вожу на рыбцех сдавать. До тонны за каждый раз
Права нужны на него?
При буксировке на жесткой сцепке на скорости 20 км и выше их кидает из стороны в сторону "рыскает" на 15 км уснуть можно пока дотянешь до места.
Для этого есть прицеп.
Тащил из Оренбурга в илек 130 км с скоростью в среднем 60 за 2.5 часа доехали
Использую два амортизатора установив их о обеих тророн полурам, минутная установка для транспортировки и полурамы некидает
@@user-iv3fz5qf9e Андрей здравствуйте а если закрепить жёстко полурамы?
@@Komi_Mort_ на крутых поворотах это нехорошо для колес каракат, таскаю каракат по крутым скалистым серпантинам
Хороший ,хороший потому что хороший . Посмотри вездеход нигматуллина
Система против переворота -просто нанотехнология и повторить в ближайшие годы никто не сможет .
Всё хорошо но хотелась узнать цену.
Цены не мониторю, гляньте на сайте у мастертехно, какая сейчас актуальная модель и цена
Видео зачетное Уважаю людей которые работают!!!
Kak protektor zdjelalji na koleso?
Берут колеса от грузовых машин и срезают лишнюю резину. Ободрыши называются.
Шары крановые😆улыбнуло.
@@TexDopusk да я понимаю.😆Просто не "шар крановый"-а "кран шаровый"Не в упрек,сам частенько оговариваюсь.Техника супер👍
сколько он весит ? Не могу найти!
500кг
Мой 570 с женской сцепкой в транспортной компании сказали из Питера в оренбург доставляли
Скоро будет видео
Торгощу лишь бы продать)
впялить----а себе бабло
Услышал фразу-Скорее всего Да. Улыбнуло. Современные манагеры.
Зачем вариатор если есть нормальное автомобильное сцепление? Как работает эта система
Вариатор на цену не влияет. Сцепление нужно для переключения на ходу. Можно включить 4ю и ехать только на вариаторе но в горку и на болоте будет гореть ремень.
@@rulon-oboev У меня не горит! И везёт как надо! И много. И не нужно разбирать половину транспортного средства, что бы заменить его при необходимости. Час времени не спеша, и без каких либо заморочек. С собой запасной в ящике. С инструментами вожу! Уже три года! Вожу и думаю что годик он мне точно ещё не понадобится
@@genaivankov7659 мы тут вообще-то обсуждаем эксплуатацию ремня вариатора на высшей передаче КПП. А вы про что?
Вариатор добавляет плавность хода можно даже без сцепления ездить (как на автомате) сразу с четвёртой трогатся я тоже сначала сомнивался но оказывается классная штука ремень ещё не разу не менял второй год ездию
Такая маленькая но ,очень нужная опция + в доп ящик небольшой аккумулятор. И качать удобно
Даже хваленые шаровые краны с внутренней резьбой
Тормозить ручником это просто но губительно для трансмиссии.Вам видней
Вот на передней оси как раз верная схема а как на этом вездеходе это просто экономия которая может привести к разрушению трансмиссии
Фанера не отвалится от вибрации?
Не замечали такого.
Кокова цена
Если гаишники остановят с каракатом, на стоянку заберут?
Товарный чек.что не краденный металлолом.Везель на утилизацию старуюавто.и то могут проявить интерес гайцы ГИБДДешныя.хотя сдавал номера в ГАИ списывал "жигу." ПТСку же им отдать обязан,иначе так и будут трансспортн.налог слать регулярно.
Стандартные щели)))
Как прозрачный так и цветной.
Поставь под капот безпоярный компрессор+шланг место 6-7! Он там запросто станет. Маленький но резульативный
Так и сделал поставил переходники на. Краны с нипелями и качок автомобильный 12в
Вездеход не плохой но одной коробки мало чтобы лазеть по Болоту надо ставить раздатку тогда цепь можно выкинуть и будет тогда щастье у меня стоит раздатка уже третий год На охоту ездию и все норм
Я цепь клипал прямо в тундре в первый год поездок когда на епся приехал дамой и начел переделывать после раздатки он у меня стал вообще зверюга лазеет там где даже трекол не сунется
Можно и возить сабой запасную но одной коробки не хватает надо занежать передачу это васновном и была первой пречиной поставить раздатку но можно и по-другому если нет раздатке то можно поставить вторую каробку и цепь от комбайна она крепче у меня на втором вездеходе так и стоит
У меня тоже цепь два раза рвало благо была запасная а щас накупил замков и вожу с собой на всякий случай
От чего поставил раздатку
@@user-xv6wk5yo1r от чего поставил раздатку
Цена
Минусы это автосцепление и цепь на привод! Кардинальная ошибка. Суппорт тормозной на кармане это хорошо. Но? Первые две ошибки хоронят все плюсы.
как эта техника регистрируется ?
@@TexDopusk а дпс за жопу возмёт или типа не для дорог общего пользования?
Через россельхознадзор! Страховку,права тракториста категория А.
@@user-uz9uo6du4d нужно поставить габаритные огни повороты фонарь задний, фару на задний ход! Свет дальний ближний.
@@TexDopusk можно и по дорогам общего пользования только если а этом есть необходимость. Я выезжаю на асфальт редко? Резину асфальт жрет со страшной силой!
Только если по пути нужно долить топливо! Или бочьку сразу залить ! И можно пару месяцев не заботится ,что кончится.
Дороже караката или дешевле?
ТехБерг 200 тысяч на дороге не валяются, каждый выбирает сам, соответствует ли усовершенствования повышения цены.
Не скромное название ролика ))
Сам с Вологды,давно уже все реализовано и сделано и эти болотоходы,на любой вкус и кошелек
Ну да,сейчас их уже много, раньше было в диковинку.
Если есть кпп с родным сцеплением нахера там вариатор.
КПП работает как понижающий редуктор
Не глохнет
Вариатор надо смазывать постоянно,там фиг подлезишь!
Выхлоп, ребят ну это не серьезно
Шесьеренка?
Протектор.
Что трындеть все про вариатор он сейчас везде на каракаты и мотособаки ставится.А Вологодский ни чем не хуже.
У меня вологодский! Только колеса т150 нарезка шестерня! Классный нужный! И дома и на хозяйстве и на отдыхе!!! Зачет по всем статьям, да жок Лифан 24.л.с.
Он ездит по асфальту, я в шоке!
Парни, решетки капота у колес сбоке и недо крылья - это жопа. Говнища и в моторном отсеке и на рожах будет толсто. Поворотный кулак и цепи - вчерашний день. Карданы рулят. И на рулевое желателен электропривод ставить. И кузовок маловат ИМХО. Молодцы, что сделали, но многое еще до Вологодских Вепрей не дотягивает. У самого есть Вепрь, так что знаю, о чем говорю.
У меня гидрачь с Форда Скорпио, он енок может рулить не надорвётся,сам ставил.
Ребенок может спокойно рулить не заморачиваться
@@TexDopusk Кто мешает ! Съезди на завод! Там полигон охренел какой!!! И можешь протестировать все модели Вепря,всё 8.
До вологодских Вепрей точно недостаточно хорош.
Цена?
Я брал за260. Без кабины и кунга, сам сделал. Это дешевле раз в десять. Только лебедка , фаркоп, и опционные фары светодиодные. Остальное делал сам. Это уже отдельный разговор?
При плавании- вода в хату, а от цепочек-никакого толка, я их ставил лет десять назад, рвутся в пять сек. Сцепление-плюс, ходовая цепь-огромный минус. Таких клонов сотни тысяч. никакого ноу-хау, рулевая рейка слабая, извините за прямоту.
how much is car
@@TexDopusk I am from Indonesia, nice to know you, I like watching your videos
Перебранное никогда не буклет новым Увы
Тфу Тфу второй год ездию и зимой и летом только два раза цепь рвалась а так нормальный аппарат не разу негде не застрял я доволен
И сколько же стоит это чудо технической мысли?
ТехБерг 190 , ух ты! Я надеюсь, очереди пока большой нет?
215 доставка 50
за 200 тысяч чтобы ездить по стерне не более !!!! дерьмо если вы его рекламируете как вездеход!!!!
По чесноку...нету не какого обзора техники..дышло фаркоп вы про рекламировали, жесткую сцепку...
Приобрел сей девайс. Охренительный вездеход, для моих задач вполне подходящий. Конечно не без минусов. Первый основной минус - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ КАКОГО ХУЯ НЕ ЗАЛИЛИ МАСЛО В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ???? думаю что кпп ушатал т.к катали тест драйв перед покупкой, после покупки катались, только после этого, когда решил испытывать по полной проверил масло. по болоту 5+, по раскисшей тракторной колее 5+, пески 5+, вода 3 (всплывает, но намокшый ремень вариатора буксует и горит) вообщем изъезди три бака за выходные пока доволен. Кстати 6 взрослых человек на борту+ скарп хоть бы хер везет по заболоченной дороге, когда идешь пешком по его следам по колено проваливаешься.
Нет ребята ни хрена он не самый продуманный, первый минус это цепь, второй это если ставить вариатор то лучше двух опорный.
на 40й секунде что-то щёлкнуло. Сателитам каюк. Было такое же. Никакой он непродуманный.
А цена то какая?
Спс за ответ а то все ютюберы звездами себя считают игнорят вопросы а насчёт васюгана что думаете?
@@TexDopusk спс
Не сочтите за рекламу, я сам не владею никаким каракатом, но темой этой интересуюсь. На мой субъективный взгляд, самый продуманный, и главное очень тщательно собранный, с уделением внимания мелочам, это Демон 700. Опять же, это моё субъективное мнение.
Мне тоже не попадался, сужу только по видеообзорам. Собираю любую информацию по каракатам что бы построить себе лучший, с учетом опыта других людей. Кстати, если не трудно, скажи какие слабые стороны у твоего? Наверняка есть какая то "ахилесова пята"
Я думаю вообще отказаться от цепи. А необходимое понижение получить за счет колесных шестеренчатых редукторов. Использовать раздатку, что бы получить понижающую ступень для особо сложных задач. И вместо рулевой рейки поставить гидрообъемное управление, на подобие тракторного, рама будет поворачиваться посредством гидроцилиндра. Надо только вес просчитать, что бы не выйти за разумные рамки.
Ну почему избыточное? Берется МКПП от любой переднеприводной машины, заваривается дифф. Одна полуось идет на раздатку, которая в свою очередь вращает пеердний и задний карданы, а вторую тоже можно как то использовать, например вывести вал отбора мощности вперед, к примеру на механическую лебедку подключаемую через обгонную муфту. Плюсы раздатки очевидны - удваивается количество доступных передач, будет 10 вперед и 2 назад. Отпадает надобность в цепной передаче. Вместо мостов можно использовать редуктора к примеру от Ауди 100 квадро, которые практически вечные и имеют возможность принудительной блокировки, да и стоят не дороже ВАЗ-овского моста и полуоси, приводящие в движение колесные редуктора от того же ЛУАЗ-а, с передаточным 2.0. Плюсы тоже очевидны, еще выше клиренс и возможность обеспечить совершенно гладкое днище обоих полурам, что важно при движении по болоту, а самый главный плюс колесных редукторов - снятие нагрузки с других элементов трансмиссии, таких как МКПП, раздатка, крестовины, карданы. Я думаю что такая схема не будет тяжелее классической, а если и будет то не существенно. Жаль никто подобного не делал, и я не знаю как это все будет работать, но думаю что будет. Тем более хочу сделать для себя, а не на продажу, поэтому и выбираю не самую дешевую схему, а самую надежную и удобную в эксплуатации. Обзорчик вряд ли получится, я живу в Киеве. Хотя думаю к тому времени как реализую задумку, может что то и изменится в отношениях наших стран.
Это только на первый взгляд сложно и заумно, на самом деле всё влезет в обычный каракат. Движок и МКПП можно и от Оки взять или от Деу Матиз. Жидкостное охлаждение и печка наверняка лишними не будут.
Пока есть только колеса, которые еще предстоит ободрать :)
Вологодские вездеходы уже как года 3 конкурируют со всеми. Вариатор это полная херь, как и поворотный кулак уазовский. Их часто на болоте ломало и зажимало водителя. Вариатор хлебнул воды и стоишь сушишь ремень, а ещё они отлично в грязи горят . Цепи тянет, рвет, слетают в самый не подходящий момент. Если стоит сцепление вариатор нахер не нужен с ним проблемы на болоте и в грязи, и на воде. Я говорю это потому что знаю. Каракатов у меня было 5 . 2 из них с кулаками и с вариаторами. Такие вездеходы ни кому не советую. ИП Беляев собирает хорошие каракаты. Я там поработать успел. Делают хорошо. Спасибо что прочитали
Сколько стоит?
стоил 200тыс, сколь сейчас такой стоит не подскажу. да и эта версия уже очень устарела для покупки.
Что бы покупали расскажу что угодно. Зис5 доработай сам под себя и еду спокойно цена 120 к более чем приемлемая. Только колеса за 50 к предлагают.
@@TexDopusk Нет уж лучше сам.Есть хоть потом на кого свалить.
Генератор и сварочный аппарат с собой в лес надо возить. Зато за 120! !!.
Я не увидел сколько стоит?
225 был когда я брал
Сдается мне, что эта техника больше подходит для каких-либо сельхозработ, а не болот и бездорожья. Много минусов - система подкачки давления в шинах не централизована, запаришься вручную перед каждым болотом стравливать и подкачивать. Поворотная схема тоже вызывает сомнения, будет как слон в посудной лавке. После 10 лет владения Арго, а теперь Шерп, считаю бортоповорот идеальной схемой для вездеходной техники. Ваш каракат достаточно высокий, есть вероятность опрокидывания, поэтому нужна защитная рама из дуг, хотя бы съемная. Вариант транспортировки в виде жесткой сцепки - сомнительное удовольствие, особенно на большие расстояния, нужен прицеп. Ну и плюс масса детских болезней, которые надо излечивать совершенствованием. Огромный плюс - это применение вариатора! В целом, наверное хорош для своих целей, но в тайгу-болота я бы на нем не сунулся.
Болячки есть у любой техники. Да и ломается так же любая техника. Но в данном случае важна надежность и ремонтопригодность в полевых условиях. Аппарат безусловно развивать и совершенствовать надо, он найдет своих покупателей. Моя задача не запакостить данный аппарат, а показать на те моменты, которые надо развивать. Кстати, грунтозацепы в виде елочки - тоже не лучший вариант. Проверенные варианты протектора - это либо колесо Тром, либо колесо Шерп. Я не знаю стоимость этого караката, но безусловно, такая схема вездехода имеет варианты развития.
Добрый день, да, верно, от формы и размеров грунтозацепов колес или гусянок зависят возможности проходимости вездехода. В Москве Шерпов много, один Герасим Шерп чего стоит. Он с Подмосковья. Я обитаю в нескольких районах нашей Родины, но бизнес у меня в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре, соответственно, и свои вездеходы использую так же здесь. Вот вчера вернулись из недельной экспедиции на одном Шерпе по тайге и болотам протяженностью более 140 км зимников, по которым мы ездим летом. В здешних краях я каракатов не видел, в основном самоделки.
Герасим живет в свое удовольствие, но, к сожалению, его канал становится все менее интересным (из-за рекламы О-грилей, ножей-якутов и прочего). Что касается вездеходов, то на мой взгляд уже сложились несколько категорий - это, конечно же, самая "тяжелая" и проходимая категория - Шерп, Север, Тром-8, Лесник-Экстрим (а так же менее проходимые Шатун, Беркут, Биг Бо, обычный Лесник, Хищник, Трэкол и др. ); затем категория Аргоподобных - Арго, оба варианта Тингера, Пелец. И, наконец, различные "Мандрапупы" в виде трех - четырех-колесных машин. Такие космолеты как Петрович я в расчет не беру, они слишком тяжелые и бесперспективные. Батлы можно устраивать на мероприятиях типа "Ладогао-Трофи", и к тому же там техника разделена на подкатегории, что бы все было понятно и логично, вплоть до мелочи типа квадроциклов. И к тому же - бесплатная реклама для покупателей.
Вам нужно побатлится с подобной техникой! Какой интерес Шерпу батлится с мадрапупой!?? С вами никто не хочет батлится, потому что это будет "избиение младенца", то есть тайги. Какой нахрен батл, о чем вы вообще!??
Вы читали что-либо об этой технике? Это не болотоход! Или у вас батл по зенитной стельбе?
Буксировка вездехода! Вы серьёзно? Посчитайте нагрузку на ходовую! Я думал априори всем конструкторам известно что такое редукция. Вариатор + сцепление, в чем плюс? Непонятно. По мне так это минус, нагромождение, лишний узел соответственно более уязвим. И цепочка ограничитель улыбнула,)). А так есть на что посмотреть неплохой вариант. Палец поставлю.
@@TexDopusk если бы там стояли хабы автоматы или отключаемые тогда не было бы нагрузки. Если вам не понятно какие там возникают нагрузки при буксировка, то мне очень жаль, но вот так объяснить на пальцах в сообщении будет очень неудобно и нудно, я думаю если вы немного подумаете сами поймёте. Что касается сцепления мне всё равно, пусть будет я лишь заметил что это не целесообразно и бесполезно и усложняет, у дорожает вездеход а главное делает его более уязвимым к поломки. А по большому счету у всех своя религия))). Если человек считает возможным поставить цепочку да ещё и такого сечения, анти переворот то это его уровень его видинье механики и с этим сложно спорить и скорее всего бесполезно. Без обид ребята!
@@TexDopusk причём здесь блокировки? Я привёл пример как можно избежать нагрузки при буксировке, только хабы! Остальное ваше дело, раз нет у вас нагрузки значит нет. Я считаю что есть.
Лишний узел! Это автомобильное сцепление??? Оно не прощает ошибок? И не даёт плавного равномерного сцепления. Так что Уважаемый вы не правы!!! На вариаторе можно трогается и двигаться с любой передачи.. Попробуй как нибудь на любой на автосцеплении? Тогда и поймёшь!
@@TexDopusk у меня вместо цепочек? Тросы заплетённые с обоих сторон на 14! Дёшево и очень просто и прочно. Не цепочка не порвётся!!!
@@TexDopusk МОЖНО и не заказывать. Только когда потрахаешся по полной! Тогда поймёшь, что не прав? Что ошибся. Скупой платит дважды. А если ещё и жадный для самого себя??? Будешь всю оставшуюся жизнь платить. И ругать всех вокруг
Ветками в болоте краны эти пооткручивает и все, домой на 11 трамвае, или кочать постоянно...
Цепь это уже колхоз защитный кожух цепи и трансмиссионного тормоза туда же и ряд других мелочей Глушак и бензобак оттрясет после 20 моточасов а Вы говорите про продуманный вездеход ай яй яй как не хорошо Удачи Вам товарищи и палец вверх поставлю за Ваш труд
Вот это по взрослому подход к делу а то дурят голову людям
машина нормальная сам владею! но руки оторвал бы сборщикам! недоделок куча ! рулевую рейку поставили обломанную и плохо закрепили на жестянку! подшибник перетянули на заднем мосту! лечится проставкой между уазовским кулаком!! а так машинка отличная!!!
А перебрать ? Я в армии даже новый автомат с завода перебирал и доводил до ума ! Это же наше напилинг и кувалдинг должен быть в душе ! Я всегда так делаю на любой технике не смотря на производителья! Так лучше видно где тонко и порватся может ! Хорошее изучение матчасти и правильной эксплуатации залог успеха поставленной задачи !
именно этой фирмы косячат ! вал звезды ведущей не проварен был! просто втулка вставлена! демпфер нафиг не нужен он под нагрузкой сжимаеться и звезду сжирает! ни хера не продуманый!!!
Я сам ездил в Вологду на завод, и сборка проходила под непосредственным моим контролем. Кунг не 1.5метра а два с половиной. Соединение не УАЗ кулак? А шкворневого типа. Колеса Т150, ободрыши шестерня.
Так что сборочька на все сто!!! То что нужно. Остальное дома доделал так как я это понимаю!
@@TexDopusk Я сейчас собираю дома аналог! Только по принципу. Но ? Отличается будет : движок Мерин2.9литра с компрессором, варик,коробка форд Скорпио,раздатка Нива 2121. Колеса т150.двух местная кабина . И много чего другого. Работать придется пару лет!!!
Как же безруко он собран, ещё и деньги за него просят.
Может быть, а на момент бума каракатов был очень неплох. Сейчас он наверно р не продается уже или его обновленная версия.
Восьмерка не классика'!
Диски да . А аппарат этих денег не стоит , сделано топором ,ненадежно .
У НИХ фабрика которая это производит
Просто поделился мнением! Всего-лиш.
Гена не парься на идиотские замечания.
как только увидел цепь..понял что амно...смотрите у "ЕГЕРЬ 4х4" никаких цепей...да и вариатор может крякнуть...
@@TexDopusk я купил 260 т.р. наездил чуть более 500 км..ничего не делал..кроме протяжки перед первым выездом.
На хрена вариатор?И что я с ним в тундре делать буду,когда нае...ся?
не наебнеться! покупай ручейковые тогда и в пиздуй
Инженеры brp polaris yamaha прочитав комментарий диванного эксперта про надёжность вариатора срочно побежали переделывать чертежи. Тысячи владельцев Буранов занервничали.
@@rulon-oboev Вероятно, вариатор, самый надёжный узел!
Все снежики на вариках.
Уважаемые противники вариатора... Я соглашусь с тем, что вариатор - это надежнее, понятнее, легче, ремонтопригоднее чем коробка с передачами и карданами! На вариаторе просто тупо возишь с собой пару запасных ремней. Я за 10 лет эксплуатации Арго всего один раз рвал ремень, остальные разы - плановая замена ремня, особенно после зимы. Вообще нет проблем с вариатором.
Но? Это когда сухо! А вот когда дождь????? Мой хэтчтик по грязи ходит лучше патриота. Едет бвстоее ВЕЗЁТ больше, жрет на пополам меньше+ достойный комфорт. Хотя он старичок 1985 года
В повороте 100 оборотов руля
Все норм за исключением поворотного кулака и цепей на хвостовик коробки. Это же прошлый век.не изобретайте велосипед посмотрите видео на ютубе кроме вологодских есть много других машин
Наоборот думаю что читают.и принимают к сведению.ведь чем меньше деталей в механизме тем больше его надёжность.я не теоретик я практик и на что способен вариатор, цепи со звездами, а также кулак поворотный я знаю пешком возвращался с болота
Вы добавляйте к презентации тайги то что цепи придётся подтягивать возить запасные звезды регулировать шкворня в кулаке возить запасной вариатор от сб640 а ремни вариатора и может быть и эластичную муфту и так далее
Не надо сравнивать у кого лучше или кто дошол или дойдёт!запил ли видосик а дальше дело за пользователями
Единственное что мне не НРАВИТСЯ? ЭТО ПРИВОД ЦЕПЬЮ С КОРОБКИ. НЕ НАДЕЖНО.
@@TexDopusk редуктор привод на шрусах и карданах. Авто сцепление ,это ненужное усложнение конструкции. Вариатор сам по себе отличная вещь!!! И прощает ошибки. Вылет выжимного подшипника? И полное разочарование. Цепь на основной привод??? Целая куча неприятностей.
@@TexDopusk +парочка самоблокирующихся редукторов дифера, и вообще класс!
@@TexDopusk я на мини-трктор ставил КПП от ВАЗ переднеприводного, у вас колёса большого диаметра. а если вариатор+КПП классика+КПП переднеприводного, при этом появится межосевой дифф.
@@TexDopusk вариатор+КПП классика+КПП от переднеприводного.
Не стал смотреть из-за оператора и комментатора(
Двигатель,вариатор,сцепление,коробка - хорошо ! Колёса - хорошо.Далее полная хрень Зачем цепь ? шарнир этот убогий. Подвески нет Раздатку с нивы не судьба была поставить ? Без межосевого дифференциала постоянные отрицательные нагрузки на трансмиссию Варианты ещё возможны УДАЧИ !
Дизельный ящик с колёсами на заказ за кучу миллионов - который шерп,ещё далёк от совершенства и это другая схема и разговор соответственно. Вы немного поторопились с утверждением, что так строят все. www.drive2.ru/r/selfmade/1183251/ Покопайтесь тут фото видео . Это в качестве ответа за свои слова. Если будет любопытно - заходите в (гости ) . Может ещё что присмотрите УДАЧИ !
Без ремня не разрешат на нем ездить
А кто там запретит ! А по дороге общего пользования нельзя на нем ездить ! Это для мест где волки не ходят по большому !
На мото блоке тоже нет ремней безопасности.и регулярно ГАЙцы охмуряют сельских мужчков.на штраф под протокол.от 5 тыс.руб.до 70тыс.потому и сметливыя мужички на комиссии. и не выяживаются в оспаривании своей невиновности.Много историй знаю на эту тему.спорную в нашем тридевятом царьстве,главенстве правосудия.Хотя какой на фиг..за газонакосилку ,перфоратор,шуроповерт.болгарку.если на них выехать хотя бы вдоль обочины.закон что дышло...
Поставь? Кто тебе мешает?
Всё "кандово" на этом каракате. Обычная дешовая хрень. Единственно что нормально сделано это бэдлоки. И то это обычное дело для любого караката
Вездеходы Демон лучше, без цепей!!!
ведущий глупость говоришь!залезали через водительское сиденье,в Вологде не догадаются приварить,цепь от переворота и задний борт открыть!чё ты гонишь! самый умный!люди 10 лет уже их !делают
И столько же пользуются. У меня аналог Вепрь5. С Вариатором уже третий год. Никаких цепей карданы шрусы крестовины. Ремень варика ещё пару лет отходит запросто. Просто это Арарат для людей!!! С руками игормальноц головой. Рукожопым? Лучше не подходить.
Комментатор даже сам не знает что тут нового кроме движка.
Очередная самоделка, с минимум отличий
Товарищи-производители! Техника хорошая, но узел перехода с КПП на ведущую звездочку, говно полное! На 30км.пути я варил его три раза. Срочно переработайте, или я сниму видео по этой теме, и об этом узнает вся страна!!!!
Вал с муфты вставлен в трубку к которой приварена звездочка,с обоих сторон посадочные под подшибники,вал с трубкой сварены по сварке рвет.мы сейчас сделали целиковый вал на котором нарезали шлици под муфту вме стоит отлично.
Андрей здравствуйте! не могли бы вы показать как сделали вал ? я думаю как лучше сделать! мой адрес 777alex_77@mail.ru
не штуцера-а пресс маслёнка!
Тавотница или?
@@user-pn8ko9uz8e тоже правильно