Hyundai Staria - 4x4 - Бизнес-космолет и Семьянин. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2022
Хендай Стария ( Hyundai Staria ) - технически не имеет ничего общего с минивэном Starex, Теперь это новое переднеприводное шасси, которое, кстати, можно оснастить и полным приводом.
Лучшие цены на ТО: autospot.ru/?u...
Под небольшим капотом Hyundai Staria, пожалуй, оптимальный для микроавтобуса дизель 2,2, но не новый алюминиевый, как нa Hyundai Santa Fe, а старый, как на Hyundai Polisade. И работает он в паре с классическим 8-ступенчатым автоматом, а не роботом с двумя сцеплениями. Правда мощность сократили с 200 до 177 л.с., зато крутящий момент доступен в зоне более низких оборотов, что будет полезно при полной нагрузке. Новость, от которой еще больше сожмутся крохотные турбомоторчики европейских басов - это бензиновый 3,5 V6. В Корее он выдает 272 л.с., но специально для нас его мощность 249 л.с. Учись Toyota Alphard! Одна проблема, система полного привода доступна только на дизеле, хотя в большей степени в ней нуждается бензиновый агрегат. При старте он легко срывает в букс зимние колеса даже на сухом сочинском асфальте. 9 секунд до «сотни» - очень приятный показатель, да и максимальная скорость за 200 км/ч намекает.
Правда, объем бака в 75 литров не позволяет гнать долго, лучше соблюдать ПДД. На трассе Хендай Стария с бензиновым мотором обещает экономить бензин - 8,2 литра на сотню, но это очень сложно. Зато как приятно на нем выходить на обгон, даже на серпантинах в гору мотор везёт очень задорно и с характерным могучим рыком. Дизель, который нам достался в максимальной 7-местной комплектации, заметно спокойнее. Но зато он увереннее преодолевает снежные переметы, которые регулярно встречаются в Красной поляне.
Главное не слишком увлекаться на бездорожье - клиренс у Hyundai Staria совершенно легковой - 186 мм, тогда как у многих соперников он под 200. Зато на асфальте минивэн едет очень уверенно.
Ведущий на видео - Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич, автор канала Петр Меньших.
А теперь как выиграть один из трех автомобилей Нива, конкретно Niva Legend, Niva Travel, Niva Bronto. Вначале конечно же подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше. Потом идете по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081...
/addrandom.asp?ip_param=14 Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка и шанс выиграть автомобиль! Удачи!
Хронометраж видео.
00:00 Экстерьер Hyundai Staria и общие представления автомобиля.
00:57 Технические характеристики Hyundai Staria - графика.
01:42 Стоимость ТО.
02:26 Интерьер, салон спереди, езда по трассе на дизельной версии.
09:04 Интерьер Hyundai Staria. Салон сзади.
13:09 Езда на бензиновой версии.
14:15 Интерьер - салон внутри, багажник одной из версий - семейной.
17:56 Подведение итогов.
Желающие почитать обзор Hyundai Staria с фото могут зайти на мой канал в Дзене zen.yandex.ru/media/automps/h...
Друзья, напомню, что у нас на канале можно выиграть один из трех автомобилей Нива, конкретно Niva Legend, Niva Travel, Niva Bronto. Вначале конечно же подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше. Потом идете по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=14 Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка и шанс выиграть автомобиль! Удачи!
Классный аппарат для путешествий! Хорошая альтернатива кроссоверам. Полный привод, автомат, 8 мест, космический дизайн и день рождения! Игорь, с днём рождения дорогой! Отличный журналист, блогер, профессионально делающий свою работу! Удачи, здоровья, тебе и твоим близким!
Михаил, спасибо!!!
Данный автомобиль похож на такси из фильма «вспомнить все» с Арнольдом Шварценеггером!😄
Машина ништяк! Про массаж это хорошо😊👍, в дальней дороге не помешает 😉
Спасибо, добрый обзор, интересная машинка ...
Единственный плюс-выбор 4х4 и акпп. Трансформация салона никакая. Это лучше реализовано у пежо-ситроен. Каждое сиденье можно вынуть
Треваллера можно тоже взять на полном приводе, правда только на механике, но и с автоматом японским можно рассмотреть. Сам задумываюсь сейчас насчет буса, по комфорту и качеству материалов француз будет ничуть не хуже. Да и цена куда приятнее, французы хотя бы допы не крутят, как это делают корейцы.
Полностью согласен
У самой дешёвой версии РРЦ как у французов. Посмотрим что будет с ценами у дилеров, но мне кажется у французов появился мощный конкурент. А салон надо было копировать с мультивена там идеальная компоновка, 2 компактных вращающихся кресла и диван. И водитель должен иметь возможность не выходя из машины пройти в салон, отстегнуть детей и выйти через большую дверь.
Полностью согласен, ну или на крайняк французский вариант, когда все кресла съёмные
Несъёмные сидения это довольно странно и не удобно. А так да для большой семьи отличный автомобиль. Только вот у нас как при союзе автомобиль стал роскошью
Дизайн спорный конечно. Но для семьи (лично моей) постарался бы брать с раздельными креслами в связи с установкой детских кресел я бы поставил их на разных рядах и они не мешали бы проходу на галерку. С лавкой в среднем ряду такое не получится. Хотелось бы конечно, чтобы корейцы сделали лавки из трех раздельных кресел тогда вариативность салона была бы на высоте. Нужно 8 мест поставил, 6 и место для груза - тоже возможно. Есть куда расти
Ещё я молодой относительно, но уже давно задумываюсь о внедорожниках и больших автомобилях для путешествий)
Игоря с Днём рождения, здоровья и всего наилучшего
@@user-xv6xz7qe3h спасибо!!
Цены Самая доступная пассажирская Hyundai Staria - по цене 2 999 000 рублей. Протестированная 7-местная версия с дизелем и полным приводом - 4 169 000 рублей. Покупка Старии с с V6 минимально обойдется в 3 449 000, машина, что представлена на видео - 3 749 000 рублей.
Отличный луноход!
Хорошая тачка для рыбалки толпой в Астрахани народ в машине снасти в прицепе
Тачка АГОНЬ ✊❤️🤗
Игорь спасибо тебе большое за своеобразный обзор да две машины нет борьбы но много сравнений! Молодец. А какой всё таки расход.?
Спасибо Дизель - 8-10 Бензин - 10-14, он больше зависит от того как давить
Я за дизелёк)))он более функционален))
*Выслал ящик Балтики 9 и килограмм хурмы. Жду интеграцию в журнале за рулём*
Сам добровольно отказался от этой возможности.😂
Прикольная машина. Стария нравится больше,чем Карнивал.
Карнивал низкий в салоне и нет полного привода
Хороший обзор.Первый!Удачи Вам и команде и лично Петру!
Спасибо, очень приятно)) будем стараться.
Дизайн супер, и полный привод молодцы поставили , всегда мечтал о минивэне с полным приводом за разумные деньги. Staria мой фаворит , в дизайн влюбился !
Разумные деньги? Разумно это гранд старекс из Корее и бу за 2.5-3.2 А это за 5 лимонов это не разумно
@@maksivanov2210 гранд старекс это больше фургончик, а этот ближе к лековушке. И б.у. из Кореи лотерея тем более б.у. дизель вообще лютая лотерея.
Спасибо за хороший обзор.👍 Автомобиль конечно космический, но и цена космическая, запредельная для простого человека. Словом мечта!👍👍👍
Спасибо, цена мне кажется в рынке, он чуть чуть дороже французов, но уже в базе более мощный мотор и 8АТ. Но при условии корейской сборки - это достижение, он в разы дешевле немцев и заметно выгоднее Альфарда. Боюсь дилеры будут на него ещё накручивать как минимум миллион, он того стоит
@@user-su4co9jt1f к сожалению этот "рынок" для большинства жителей России не доступен
@@vks5164 Пежо немного дешевле, но басы никогда и нигде не были особо доступными, это весьма дорогая техника. Есть Пежо Партнёр, вот он немного дороже Соляриса, но мпри этом тоже большой внутри
Машинка классная, конечно, но минус- несъемные сидушки и неэкономичный ни хрена , даже дизель
Интересная машина,хороший обзор. Нужен вид снизу и по подвеске. Фары явно не на своем месте. В российской действительности светить не будут.
Снизу она похожа на Киа Соренто, по сути это усиленная платформа Сонаты/к5. Фары низкой, но у низ скошенное стекло, надеюсь грязь будет сгонять потоком воздуха
@@user-su4co9jt1f Понятно,спасибо. Цена на уровне остальных минивэнов,поэтому все будет зависеть от собственных ощущений в сравнении. А эталон для сравнения,как всегда мультивэн Т6.
@@andreyzvygin9725 Самая доступная пассажирская Staria стоит 2 999 000 рублей. Протестированная 7-местная версия с дизелем и полным приводом стоит 4 169 000 Использование с V6 минимально стоит 3 449 000, машина на видео 3 749 000
@@user-su4co9jt1f думаю обработка антидождем еще улучшит ситуацию
Неведомый науке зверь.
Очень разительная разница!
Более комфортной чем в этои Старии посадки за рулем уже лет двадцать не встречал! Машина в этом плане просто идеал. Панель стильная и очень эргономичная. Ничего не мешает. Все под рукой.
А где блин обещанные цены
ну не знаю) дорого и не красиво. если нужен бусик - отличный вариант опель зафира лайф - это проверенная и качественная тачка!
Будущее наше будет лишено эстетики , дизайна и красоты , печально .
У него есть удачные ракурсы, а есть интересные. Наше будущее зависит от нас, мне кажется, на свете есть люди со вкусом и их творения победят, если их товары будут покупать. Мы сами голосуем рублём
👍👍👍
КИА вообще молодцы на пару с Хендэ выпускают на наш рынок отличные вэны, в то время как остальные производители подзабили на этот класс авто на нашем рынке или выпускают полу-комерческие варианты. На а то что ценники в космос улетели - не их вина.
Мне больше H1 по душе Хоть он устарел но намного ликвиднее и надёжнее!!!
Интересная машинка и дизайн прикольный, не обычный! Спасибо за обзор. Цены конечно...., но это Россия матушка бензин уже 50 у нас в Казани...))))
Цены как и во всем мире
Не знаю, как по мне, так внешность безликая, похожа на слепого крота.
Ну а внутри приятная.
У Карнавала запаска ( докатка ) под днищем в середине справа , у французов 4×4 съедают полбагажника за 3им рядом , а у этого КОСМОЛЁТИКА где ? ... не показали
Для семьи (2 школьников + жена) взял бы с удовольствием.
ну реально аквариум
А почему именно Красная поляна? Там же по сути ничего нет, кроме вот этого подъема метров на 500 за короткий отрезок дистанции. Я только недели 2 назад там страдал, потому что если спускаться оттуда чуть быстрее черепахи, то уши закладывает на несколько часов потом)
Закладывание ушей - вопрос тренировки, я часто летаю и много езжу, у меня такой проблемы давно нет, была когда только начал ездить, за полгода привык
Напоминает Концепт АЗЛК минивэн Арбат
Да, помню про такой писал За рулем. Но тот был сильно меньше
@@user-su4co9jt1f Ошибся не Арбат ,а микроавтобус москвич 3733.
@@user-tl7qp7xk7f ух ты, я даже не знал о таком, забавная штука
В ВИП комплектации убираю задний диван- и получаю ахрененный семейный авто для 4 человек(родители и два ребенка).
Не симпатичный, но хороший. Есть нормальные движок, коробка и комплектации!
Дизайн по факту не революционный. Просто хорошая реинкарнация тойоты эмины эстимы в современном прочтении
Да, у него были аналоги раньше, но сейчас на фоне всех акрутальнных машин - это бомба
У Старексов никогда не было хорошо трансформируемого салона, а жаль. А вот полный привод с дизелем на автомате-это максимально интересная комплектация. В таком конфиге конкурентов, учитывая цену, нет. Остался внешний вид, который строго дело вкуса. Ну и цена не народная. Учитывая фаршированный Тигуан с 1,4 на роботе около 5 мультов и его ещё и берут, то эта тачка сверх актуальна.
Вот я не понимаю почему корейцы не могут сделать нормальную трансформацию, все остальное ведь осилили. И бокс между передними сиденьями в топку, но может быть его нет на дешёвых версиях
Best MPV in Asia
По мне - страшненький. Но функционал вполне съедобен.
Не хватает комплектации с двумя простыми раздельными креслами в среднем ряду и большим багажником.
Полностью поддерживаю и возможности вынимать кресла из салона. Я всегда когда еду на дальняк, вынимаю правое кресло на втором ряду, так удобнее заходит назад и салон становится сильно просторнее
Этот автомобиль замечателен, но к сожалению по цене он не для многодетной семьи. С уважением , многодетный отец пятерых детей.
Машина не плоха, но не съёмные сиденья перечеркивают любые плюсы.
Почему сиденья третьего ряда нельзя снять? Это же бусик. Два взрослых спереди, дети сзади и вещи плюс спортивный инвентарь в багажник. А тут маршрутка)
Прикольный, интересный. Но я б не взял такой)
А что взял?
@@user-su4co9jt1f ну вы как то про пежо рассказывали. Тот больше понравился вариант. Там сравнение вроде было пежо и киа) больше склонен к этим 2.
@@user-jy4sd5mz5z против карнавала Пежо точно лучше. Обязательно сравним со старией
@@user-su4co9jt1f, хорошо. Будем ждать😊
Красиво жить не запретишь !
Сделайте канал в телеграмме
На Красную поляну приехал?)
Да, заглянул, даже успел пару часов катнуться))
@@user-su4co9jt1f живу в Сочи, знакомая дорога)
@@andreyivanov4976 прекрасные места, а вот дорогу могли сделать и пошире, мне кажется зимой ее не хватает
@@user-su4co9jt1f если бы половину бюджета чинуши не украли, можно было и шире, дорога золотая вышла
Multivan напрягся ?
Думаю да, от него многие отвернуться
Мне размером 2*4,5*2м чтобы не ломался и раход топлива не больше 8л на 100 км.
Дизель уложится, только у этого длина 5,3
@@user-su4co9jt1f спасибо. Может пригодится.
Если он будет гнить так же, как Старекс и Н1, то уж лучше взять француза....
Все дизайнеры ушли в Китай...
Дизайн то электрический . Если отправить машину в 90ые то многие подумают что электрический . Классика это когда все машины как клоны либо с дизайном фольксвагена, либо с дизайном мерседеса .
Точно не для наших дорог, фары ну слишком низко, да и дизайн конечно получился на любителя, плюс ко всему ценник на нее в полной комплектации космос, лучше уж взять ситроен спейстурер в фуле, там и места будет в разы больше, салон нормально трансформироваться, ну и конечно же ценник меньше
Судя по всему, развернуть второй ряд на 180º никак нельзя, ни в одной версии. Это ну очень грустно. Первое сиденье во втором ряду не складывается для посадки на третий ряд- совсем не айс. Третий ряд не складывается полностью- печаль. Узкоспециализированный машин получился. Недостатки зашкаливают, хотя это даже не обзор, так, взглянули одним глазком. Жалко. Автобус, в общем-то, симпатичный.
Не для простых людей.нам в сибири правый руль ближе.посмотрите обзоры на новый noah,voxy.вот там технологии.правда обзоры японские не на русском,да там и так понятно .
Вот если бы японцы к нам везли свои басы да с нормальным рулём, корейцы бы плакали
когда со встречки летит легковушка - не позавидую водителю и переднему пасажиру, посмотрите ДТП с Ниссан Сирееной
Сколько лет было тому Ниссану, автомобили здорово прогрессируют в части безопасности
@@user-su4co9jt1f 2015 года
@@alrea9311 время не стоит на месте, безопасность сейчас один из приоритетов. Куча электроники и в целом кузова дико жёсткие
А говорит цен не знает при этом уверенно говорит 3 млн.)))
На момент съёмки были названы 2 цифры: 3млн за базу и 4+ за топ. Остальные опубликовали позже
Перекупы уже по 6,5млн. продают.
Это серый импорт, без гарантии, их уже полгода как возят
французы клоны, включая опель, удобнее по салону по многим параметрам. и опять же быстрее и экономичнее. Правда более архаичнее.
Вот не факт что быстрее, тут минимальный мотор 177лс и 8ст автомат. А есть бензин 3,5 У французов в России максиму 150лс, в Европе есть 180,но к нам не возят
@@user-su4co9jt1f речь только про дизиля. французы умудрились сделать малюсенький мотор с нереальной отдачей и малым расходом.
@@user-wl9vs8ml5d Стария как минимум не уступит по динамике, но она тяжелее и от того немного прожорливее, зато есть полный привод на АТ. Обязательно сравним их очно и все выясним
@@user-su4co9jt1f 12с реальных и 13.5 с заявленых у хендэ, а по практике мы знаем что у корейцев это всегда маленькие пони. насчет полного привода очень спорно для чего и смотря для кого. сколько раз он нужен в году? а платишь за него с самого начала, и потом расходом топлива.У микриков весь вес спереди. Не увидел необходимости как летом так и зимой. француз гребет пока не сядет на брюхо, проверенно.
@@user-wl9vs8ml5d сравним, все покажем как есть. Главная проблема Старии, на мой вкус - отсутствие правильной трансформации салона, но в остальном она очень крутая Я за свободу выбора
Человек с большой семьёй не купит v6. Дорого платить налоги. Он возьмёт ларгус
Ну как, узнали цены?
В комментарии и в описании можно было и цены найти, но сегодня цены на авто Хендай пока в подвешенном состоянии, как и автомобили.
Тариф Минивен.
Хоспадя, ну зачем делать такие дыры в фальшрешетках радиаторов 😏
Чтобы дилер продавал вам сеточку)))
Где цены?
Самая дешёвая пассажирская - 3млн Топчик - 4+ Мне кажется не очень дорого на фоне немцев
Обещали сообщить, но в 15 часов на презентации не сообщили. Ждём.
@@user-su4co9jt1f Игорь, держи на контроле цены. В 15 часов на презентации не сообщили.
@@user-su4co9jt1f на Авито менее 5 млн нету
@@TheAslanbeg это все серые поставки, без гарантии и там только дизеля, т.к. в Корее бензиновый мотор 272лс и он у нас никому не нужен, а у дилеров будет 249
А почему головное устройство на русском языке?
Да когда уже у вас картинка нормальная будет? 22-й год, снимаете как будто на детский телефон.
Недавно купили новый крутой фотик С погодой не повезло, день лило в Сочи и валило в поляне. На следующий день солнце, но дороги мокрые и тачка мгновенно грязная
Цену бы ему 2млн максимум
Было бы здорово, но 2млн - это цена Креты. Стария больше раза в полтора. Она стоит примерно как французские басы российской сборки. Ниже, наверное, просто не возможно, в таком сегменте. За 1,5млн есть Пежо Партнёр
Если бы не "аппетиты диллеров" и создание искуственного дефицита то 2.1 она бы стоила. За 4 млн ... Это уже перебор для семейного авто.
Нет, тут взрослые люди. Посмотрел на фары (их расположение) и дальше не стал смотреть, не интересно. Салон может быть мега крут, но это средство передвижения в первую очередь, а не игрушка чтобы сидеть в салоне и восторгаться "примочками". Пускай сам конструктор ездит на этом чуде.
Да корейцы молодцы, но чистый бензин 3.5 и дизель 2.2 уже как то не то по сравнению с китайцем - kzhead.info/sun/jdaefcibsYFueZ8/bejne.html
куда хром дели с мордочки че за дела корейцы
Можно купить 2 ниссан серена с японии, а это очередная мертворожденная телега от корейцев
Ну либо французо-немца Зафиру Лайф, она и дешевле и приятнее глазу, да и надежности там хоть убавляй
звук ужасен(
Нет души в этих авто, и на вид страшный, раньше был уют какой то в авто, а сейчас как то не то
Кроссоверы это маркетинг , кроссовер это попытка совмещения не совместимого . И на кой ляда такие мощности и такие бесполезнные размеры .
Первые камни и пи.. да фарам
Они пластиковые и скошенные, надеюсь обойдётся
Безликий автомобиль. Внутри, тоже мягко говоря убогий. Куда весь автопром катится?
Как он может быть безликим, когда он выделяется на общем фоне? Наоборот, экстерьер футуристичный. 👍😁
Страшненькая.
Чудовище !!! Т.О можно делать где угодно и гарантия никуда не денется
А потом судиться с дилерами. Ну такое...
Недо Альфард
Это Альфард не до вэн. Он очень тесный внутри. Там по сути нет третьего ряда и нет багажника. Одна прелесть - раскладные кресла, но цена конь и странный мотор с передним приводом
О сектанты культа тойоты )))
Какой уродливый обмылок !
Очередное корейское уё....щи. Даже китайцы выглядят намного привлекательнее.
купи прицеп и нечего автобус превращать в грузовик
Одни болтуны