Морские порты России. Отказ от иностранных портов.
Всего в России 67 портов. Перед вами рейтинг крупнейших по грузообороту. График взят из январского журнала РБК. Наверху с большим отрывом Новороссийск на Чёрном море. На втором месте два соседних порта в Балтийском море: Усть Луга и Приморск. Четвёртое место у порта Восточный. Он обеспечивает тихоокеанскую торговлю России. И на пятом месте снова Балтика: Большой порт Санкт-Петербург. Также отмечу довольно крупный порт Мурманск в Баренцевом море. Это Северный ледовитый океан. Другие порты идут с существенным отрывом от вышеназванных.
Сравним объёмы грузооборота в разных водных бассейнах России. Самый активный для внешней торговли - Азово-Черноморский бассейн. На втором месте Балтийский, на третьем Дальневосточный. Четвёртое место у Арктики и пятое - у Каспийского моря. Все последние годы наблюдается существенное увеличение грузооборота в отечественных портах. Это отражает как успехи наших экспортёров, так и генеральную линию на ипортозамещение портовых услуг. Отказ от портов других стран, в первую очередь прибалтийских, в пользу отечественных.
Про рост экспорта расскажу отдельно. У большинства россиян на слуху наоборот - падение экспорта. На самом деле верно и так, и так. Если считать экспорт в долларах, то он упал. На мировых рынках подешевели товары, которые мы продаём в другие страны, поэтому снизилась выручка от их продажи. Но если считать в физических величинах: штуках, тоннах, кубометрах, то здесь по значительному числу наименований наоборот рост, и это положительно отражается на грузообороте. Он растёт темпами, которыми вполне можно гордиться.
Отдельно скажу про арктические порты, которые являются основой Северного Морского Пути. Их динамика за прошлый год была стремительной: +49%, это рост почти на половину - до 74 миллионов тонн. Эту прибавку обеспечили в основном танкеры, перевозящие наливные грузы: нефть и сжиженный газ. Напомню, что в прошлом году на этом маршруте произошло знаковое событие. Газовый танкер Кристоф де Маржери преодолел его своими силами, без сопровождения ледокола.
Вернёмся к вопросу замещения иностранных портов на отечественные. После распада Советского Союза Россия продолжила пользоваться портами Украины и стран Прибалтики. Ранее они были встроены в общую инфраструктуру страны, имели соответствующую специализацию, подходили для определённого вида грузов, и отказаться от них одним махом было нелегко. Поначалу больше половины российских морских грузов шли по старинке через бывшие советские республики. Но время шло, и в вопросах порто-замещения были достигнуты внушительные результаты. Снова процитирую журнал РБК: к 2001 году долю портов сопредельных государств удалось сократить до 26,7%, к 2009 году до 18%, к 2015 до 8,4%. Согласно взятому курсу, эта доля и дальше будет понижаться и к 2030 году не превысит 5%.
Приведу несколько эпизодов. Российская компания Фосагро производит минеральные удобрения. Для отказа от иностранных портовых мощностей она запустила в 2015 году перевалочный терминал в Усть Луге на Балтийском море. Раньше для этой цели она пользовалась портами Финляндии, Эстонии и Латвии. Теперь экспорт идёт через отечественный пункт. Это позволяет экономить на транспортных расходах.
Ещё один производитель минеральных удобрений - компания Тольяттиазот. Она выпускает аммиак. 60% этого вещества транспортируется по трубам. Трубопровод идёт из Тольятии в Одессу, там аммиак перегружается на корабли и отправляется в другие страны. Всё бы ничего, но с украинской стороной регулярно возникают конфликты. В качестве аргумента нэзалэжные контрагенты используют железный метод: перекрывают аммиачную трубу. Пользуясь этим шантажом, они уже повысили в три раза плату за транзит. Тольяттиазоту это надоело, и он решил направлять продукцию в обход Украины, так чтобы она шла не в Одессу по трубе, а железной дорогой к порту Тамань. Там сейчас строится терминал для аммиака и карбамида. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2020 год.
Рассмотрим отчёт Рижского порта за прошлый год. Итоговый грузооборот - 33,5 миллиона тонн. Падение на 9% по сравнению с 2016 годом и на 18% по сравнению с рекордным 2014. Уменьшился оборот как наливных грузов, так и насыпных. Прибалтика теряет российских клиентов, а скоро может потерять и белорусских. Белоруссия покупает у России нефть, перерабатывает её, то есть производит бензин и дизельное топливо, и продаёт их за границу. При этом используются порты Литвы, Латвии, Эстонии.
В прошлом году Владимир Путин поставил задачу исключить Прибалтику из этой цепочки, сделать так, чтобы произведённые в Белоруссии нефтепродукты продавались на экспорт через Россию. Это справедливо, потому что нефть изначально наша.
В этих прибалтийских республиках во времена СССР продавцы открыто демонстрировали своё презрение и пренебрежение к русским - просто отворачивались и молча стояли за прилавком спиной к покупателям. Хотя по закону они находились на рабочем месте и не в частной лавочке и обязаны были обслужить. Вам теперь их жалко? Мне - нет!
Аристарх это были плоды советской нацполитики. Русские везде были второсортными. Во всех республиках. Все блага и привелегии нацменам.
Аристарх Ж, прибалты всю жизнь дотационные были. И жили лучше чем в России, благодаря финансовым отчислениям из России. Твои родители, мои родители и все россияне платили со своего кармана, что бы их прибалтийские дети, ходили в хорошие детсадики, в благоустроенные школы, Заводы им строили, порты и т.д. Свиньи не благодарные. А теперь с протянутой рукой сидят и пол страны разбежалось по разным странам. Да и похер. Пусть выживают как хотят.
@Ханс Адам 2 Средний доход в Таллине держится на уровне 1 400 евро (103 тысячи рублей), а по Эстонии он несколько ниже - около 1 300 евро (95 700 рублей). Но это зарплата до вычета налогов, на руки люди получают на 20 % меньше. Если учесть то, за что эстонцы платят больше, чем россияне, то хвастаться особо и нечем. Ещё надо понимать, что эстонская экономика благополучна благодаря финансовой поддержке ЕС, а Россия опирается только на свои силы, да ещё оказывает помощь другим государствам. «Мы больше десяти лет живем "на подсосе". Около 10% нашего бюджета приходится на субсидии ЕС. И для нас дефицитный бюджет - это норма. Мы об этом не разговаривали, и субсидии, которые мы получали из еврофондов, мы считали своим доходом. Но на самом деле у нас бюджет никогда не сходился. Но сейчас мы продолжаем в том же темпе, а то и в большем, уходить в минус», - возмущается экономист Леонид Цингиссер (беспартийный депутат Таллинского городского собрания).
@Ханс Адам 2 Кроме того, Россия в 2018 г. окончательно рассчиталась по советским и царским долгам. Думаю, теперь финансовые возможности и неограниченные ресурсы России откроют широкие перспективы для наращивания ВВП и повышения благосостояния граждан. А у Эстонии практически все ресурсы исчерпаны и то, что есть на сегодняшний день, это максимум для эстонской экономики.
Россия, вперёд!
Прибалты доплевались в "колодец"! Теперь испить придеться! Мы еще и сиронем туда. Жрите заслуженное отношение...
Иван Сидоров _ ну так некоторые люди и зовут прибалтов немного иначе вставив звуки "ое"вместо "и". Оскорбительно,но по факту.
Светлый Друг, и правильно обходи стороной. Прогресирующие фобии как итог суицид - "остаточне прощавай ";)))
не знаю как правильно написАть - Прихлебалтика или Прехлебалтика..? но смысл в ту же дырочку...
Antonio Rolnik _ слова написанные тобой это действие,мои слова это последствия тех действий. Но твои слова тоже в тему, просто чуть по-раньше применяются. Вот и всё.
@@Ahuennen проебалтика
много фактов,мало своего мнения.лайк и подписка!
Был в Новороссийске, видел - гигантский грузопоток
браво Россия!!!!!!
Вам надо открыть свою школу журналистики. Вы талантище🙏💪👍Вы радуете и поднимаете настроение.
Спасибо за позитивные новости! Почему вас нет на центральных каналах?
Спасибо большое.понятно!!!
Интересно и познавательно. Чётко, быстро, понятно. Благодарю!
"Чётко, быстро, понятно."и почти все вранье...
+Necht Oo где именно?
Necht Oo, Обвинил во вранье, аргументируй, без аргументов ты всего лишь мелкий провокатор.
"Крым ТВ"! Вау! Почему вас так мало на ютьюбе?
vyaceslav bor Согласен!👍 Первый раз увидел.
Камни с неба падают мешают ютубить
совершенно удовлетворен.... дальнейших успехов!!
Замечательный обзор! Побольше бы подобной информации на всех ресурсах! Вперед, Россиюшка!
Очень лаконично, чётко и грамотно! Прекрасная подача материала!! Срасибо!!!
Тов.Китаеву огромная благодарность за развернутый и конкретный доклад.Очень полно и на высоте. С уважением Баба Люда72года Псков
Спасибо, осень интересно!
позалуста весна тоза
Вы что тут китайцы все?😂😂
Россия- это мир. А все остальные кушайте до сыта ваши иллюзии. Приятного аппетита
Дай Аллах працивытаню Россий и ЦА
Спасибо, друг. И тебе успехов и процветания!
UZB UZB , для Кадырова Аллах это Путин, а что ты подразумеваешь под этим словом?
Pasha Hunter зря ты так гавариш я проста пажилал для вас хорошей будуше нашот АЛЛАХА на планеты не сшуство каторибы сравнил себя с АЛЛАХИМ
UZB UZB , если обидел, то извини. Просто Кадыров получает от Путина очень большие деньги и на вопрос -- Откуда у вас такие деньги? Он ответил - Аллах дал! . Не веришь мне, посмотри в You tube.
Pasha Hunter ты такой юморист, что петросян ногти сгрыз от зависти. Хотел умное что-то сказать, а ляпнул чушь.
Очень интересную информацию даёте . Спасибо .
Petr B Это не совсем так в короткую да это не выгодно, но если посмотреть в длинную то получится что мы отжимаем часть рынка (больше объём больший процент рынка) а цены вернутся на прежний уровень и тогда будет прирост. Один пример мы практически вытесняем саудитов с рынка Китая на низких ценах а теперь они сидят на соколе(марка нефти) и платят дороже т.к. цены на нефть поднялись, всё благодаря себестоимости нашей нефти в период низких цен и логистики.
Отличный контент
лайк за видео
Очень толково рассказываешь!!
Сегодня ,вчера, и вообще сколько не заказывал посылок с алиэкспрес ,все идут через Финляндию, и Латвия , редкая часть через Екатеринбург, что-то ,говорят одно , уже два года , а вот слова рассходяться с делом!
Было интересно услышать и увидеть👏👍 Спасибо за интересные новости!
Впервые услышал про аммиачный трубопровод
прошу прощения, а какие 3 океана? тихий, северный ледовитый знаю, а третий какой?
Балтийское море входит в бассейн Атлантического океана
Молодец наш президент
Интересно
Всем привет !
Конечно, хорошо приводить для примера порт Риги, а почему бы не объяснить рост грузооборота порта Клайпеды?
Клайпеда - это Литва. Литва с Россией граничит только благодаря Калининградской области. Поэтому не факт что этот рост из-за россиян. Надо смотреть детальную статистику какие страны пользовались этим портом. Если у вас есть такая статистика, покажите.
Хорошо, возьмем грузооборот латвийского порта Вентспилс. В 2017 года вырос на 8% в сравнении с 2016 годом. Эстонский Силламяэ в 2017 году - 8 миллионов тонн. в 2016 - 6,3 миллиона тонн, в 2015 году - 5,5 миллиона тонн, правда, в 2014-м - 7,5 миллиона. И если до конца говорить правду - порт на 2/3 принадлежит российскому бизнесу. Как и Новоталлинский порт... То есть, не все так однозначно и стабильно на уменьшение.
У стран Балтии за прошлый год морской грузооборот вырос на 2,4% (у Латвии уменьшился, у Литвы и Эстонии вырос). У России в целом рост грузооборота на 9%. То есть на Балтию чуть-чуть плеснуло от роста российских торговых потоков. Если бы не было замещения портов, то у Балтии выросло бы намного больше.
И о чем это говорит? Только о том, что они неплохо справляются с данной ситуацией. И не все так однозначно.
в соседней ветке мы тоже Клайпеду обсуждаем. Человек привёл статистику, что российские, казахские и украинские грузы составляют 10% от грузооборота Клайпеды. То есть россияне этим портом пользуются мало. Поэтому упоминание Клайпеды не вполне уместно. Ведь она уже давно исключена из российских товарных потоков. Почти исключена.
Крым 24 😂 новости то что надо
очень много везут через чужие порты!!! - очень много...
это только начало дальше картина маслом
Грузооборот российских портов: www.morport.com/rus/news/document1987.shtml Грузооборот портов стран Прибалтики (Эстония, Латвия, Литва), млн тонн: 2012 - 162,296 2013 - 155,736 2014 - 161,44 2015 - 150,139 2016 - 145,943 2017 - 149,571 Порт Рига smart-lab.ru/uploads/images/01/73/60/2018/02/01/1deb56.png www.rop.lv/ru/port/statistika.html Порт Вентспилс smart-lab.ru/uploads/images/01/73/60/2018/02/02/2689df3399.jpg www.portofventspils.lv/ru/o-svobodnom-porte/fakti-i-cisla/ Порт Клайпеда www.portofklaipeda.lt/statistika-porta-klaipeda
Китаев. Экономика neft,nefteprodukty i ugol 540 mln.t ura!!
В Белоруссию нефть со скидкой, а потом ещё и за полцены транспортировка продуктов из неё. Это не бизнес, а благотворительность.
"если бы благотворительность не приносила прибыль, то все давно бы были филантропами" -> еврейская мудрость
Какая польза мне, гражданину России от увеличения грузооборота через наши порты? Есть ли прямая зависимость толщины моего моего кошелька от экспорта российских товаров? Снижается стоимость топлива, эл.энергии, ЖКХ? Или увеличение ВВП увеличивает мою пенсию?
Аристарх. Мне их вообще не жалко этих тварей. Пусть дохнут. Россия должна наказать предателей. Я очень рада.
Прибалтика вообще не колышет моё воображение.
Сало Уронили Свободу Надии ☝️
Еще бы суда наши которые ходят под чужими флагами вернуть. Раздали в аренду а теперь наши грузы возят иностранные суда.
Спасибо большое за ролики, открывающие истинное положение в нашей Российской экономике! Смотришь на достижения нашего народа и душа радуется, а сердце благодарит Господа за то, что Он даёт им и терпение, и силу, и умение, и таланты, и способности! Да благословит Господь ещё больше нашу страну! А враги наши пусть завидуют молча, но помнят, что зависть и злоба, это грехи, которые приведут их к болезням и саморазрушению как духовному, так и душевному, и физическому, а в конечном счёте к гибели их души в АДУ! Обязательно буду добавлять ваши ролики на свой канал в рубрику "РОССИЯ. МОЯ ВЕЛИКАЯ ЛЮБИМАЯ СТРАНА"! kzhead.info/channel/PL3R2-krftqccVADbYVDusnzsBmELH1qT5.html
Грузооборот растёт , а в $ - падает... Т.е. стали больше работать за меньшие деньги... отличная динамика... и это люди чувствуют на себе, как бы нас не убеждали в обратном... :( А что инфраструктура и логистика развивается, это конечно гуд!👍
Все правильно сначала нужно думать о своем народе а другие потом тем более если эти другие сами этого хотят.
А почему тремя океанами? Я чего-то не знаю?
+Ник Соколов балтийское море-часть Атлантич.океана
Игорь, я учился в советской школе. Я хочу сказать, что наши границы проходят по Балтийскому морю, но не по атлантике. Море есть море, выход к океану через воды сопредельных стран не значит омывается. С уважением к Вашей работе.
Атлантический, Тихий, Северный Ледовитый. Залив последнего вижу из окна. Вернее, часть залива. ps точнее было бы сказать "морями трёх океанов".
С дополнением согласен
Как СМП может являться основой портов северного бассениа если по вашим словам грузооборот северных портов составил 74 ляма тонн , а грузооборот СМП составил 10 лямов ? отсюда следующий вопрос - у нас есть наливной трафик в Арктике ? а точней в Архангельской и Мурманской , может какой нить Кольской нефтеналивной портовой инфраструктуры ? Если речь о демажери и ямальской нефти через ворта* то опять же они укладываются как "в том числе" в те самые десять Эсемпэшных лямов и не может являться "В ОСНОВНОМ" . Псакингом попахивает
С севера Ледовый океан, с востока Тихий океан, где третий океан? Ты с Псаки вместе учился?
Балтийское море входит в бассейн Атлантического
Ты у Псаки учился? Не только Балтийское, но и Черное море, и Азовское входят в бассейн Атлантического океана. Любое море на белом свете принадлежит какому-либо океанскому бассейну.
Прибалты довыёживались. Своим вмешательством в события августа - сентября 2020 года в Белоруссии они отрезают прибалтийские порты на только от белорусских грузов калийных удобрений, но и от транзита контейнеров из Китая.
да засчет россиян которые скидки дают по 50% на жд перевозки
Babush Батьке эти скидки РЖД предлагала год назад. Но Батька тогда пытался заигрывать с ЕС и уклонялся. Сейчас для него наступил момент истины.
Надо больше экспортировать, пока доллар низкий. Поможем всем !))))
Кому именно ВСЕМ ?
@@valentinadorofejeva7237 да кому не жалко.
@@user-bq5zl8eu6o . Спасибо напомогались,все отблагодарили по самое не хочу.
@@valentinadorofejeva7237 нам не жалко. На здоровье. Лес ещё вырастет, металла по уши нальём, а нефть с газом вообще вечные запасы...
Это надо для их же безопасности. А то вмерзнут в лёд, как в своё время экспедиция Дежнёва. Да и нечего иностранным кораблям там делать. Особенно военным и зимой.,,,
Важен рост или падение выручки от продажи, то есть сколько денюшек получили. А не вывоз количественный товаров. Продать на 1000 рублей к примеру 10 единиц товаров выгоднее, чем 20 единиц, этого товара. Не нужно забывать, что получение выручки от дешевого товара, вывозимого в большем объёме несёт большие транспортные затраты. Если вы вывозили 10 единиц товара за 10 рублей, то 20 единиц товара вывезете за 20 рублей. Ну может быть из за общего снижения и кризиса и перевозчик снизит ставки и будет 18 или 19 рублей. Но это не сильно вас спасет
Petr B все понятно но он сказал ценник упал нефть пример
Petr B И таки шо ты со своего дивана вывез, унылый? Клопов?
Petr B Зачем нужно было так долго объяснять,что 2х2=4.
Традиционно данные по портам сравнивают в грузообороте, а не в прибыли.
Все правильно, Petr B, только надо же различать факторы на которые ты можешь влиять(эндогенные) и на которые не можешь(т.е. эксогенные). Сырьевые цены это эксогенный фактор для российской экономики и изменить цены ни президент РФ, ни работники, ни жители страны не могут. А вот здраво отреагировать на изменение цены могут. Как аналогию можно привести пример с простым рабочим в период кризиса(например в 90-е). Когда инфляция растет быстрее зарплат и на жизнь хватает с трудом, то кроме как погоревав идти устраиваться на полторы ставки или искать какой еще заработок "на стороне" выхода может и не быть. При этом после 90-х обычно идут 00-ые, после падения цены нередко начинают расти(что собственно уже произошло). И чем увереннее вы прошли кризис, тем обычно больше выгоды от периода роста вы можете получить. Так что рост оборота портов при снижении стоимости экспорта это здоровая реакция на неприятную ситуацию.
Ну не знаю: продаём больше но дешевле? Хорошо если просто демпингуем ради захвата большей доли рынка.
Все продаётся "дочкам" и вся прибыль за границей. Это путинская экономика. Получил заводы по блату, присвоил всю прибыль, вывел за границу. И никто не вкладывает не то что в российскую экономику но и даже не платят налоги в России. То есть грабили, грабят и будут грабить.
@@user-gt9dw6hz3u ага, к примеру, Газпром или Роснефть. По 3-4 триллиона налогов в бюджет. Методичку смените, скучно ваш бред читать уже.
@@user-wk6rk5ed4j только урод может писать про методики. Это как признаваться что ты зомби и пропагандон.... И это ничего.... Что даже Кудрин и Голикова признавали что воруют 4,5 триллиона?
Нужна полная переорентация на наши порты.
Портов - ударение на первый слог.
+Arthur Khomiakov я проверял в каждом случае чтобы не ошибиться. Правильно портОв. но запутаться и правда сложно. Например в случае компьютерных портов ударение ставится иначе.
это ж, сколько у нас Народного имущества и природных ресурсов вывезли! чуть не 30 лет нас грабят.
Путин,лудшей
Виталий Прямо ЛУДШЕЙ?!Охренеть надо!Вот она реформа образования!
Привет, твоя фотография привлекла мое внимание. Можем ли мы стать друзьями? Пожалуйста, добавьте меня в WhatsApp +447441393415, чтобы мы могли лучше общаться
Украину и Прибалтику надо полностью на 100% закрыть грузопотоки!
Вы забыли напомнить ,что это ПРИБЫЛЬНЫЙ ЧАСТНЫЙ БИЗНЕС.
Сергей Журавлёв и что? Сейчас экономика у нас какая? Налоги главное, что платятся с этого прибыльного частного бизнеса
Сергей Брижинев да ,вышел список налогоплательщиков," список кремля".....наивные люди, главное верить.....
Виктор Иванов Итог-игра в одни ворота,поясню ,мы зрители этого ШОУ!
да-да за счёт дешёвой рабсилы за копейки.
Сергей Журавлёв налоги платят все, НИ в каждом городе Рф. В местный бюджет идет НДФЛ, если кто получает "черную" зарплату, - то он не патриот того города в котором живёт, - отчислений город имеет меньше, чем ему положено.
Каков привет таков ответ.
один контейнеровоз вау какой рост нищеты
Крымские порты и терминалы - все практически простаивают... а у нас их, аж 5....
Грузы наверное пока неудобно доставлять, ЖД сообщения нет. Как по мосту грузовые поезда поедут, так может можно будет часть морского грузопотока через Крым пускать. Сам Крым же ничего не производит.
@@AlexanderTch как не производит... другое дело, что они изначально строились, как транзитные...общая мощность с нефтетерминалами... порядка 80 млн т... Своих грузов, у нас порядка 2 млн т... зерно, гсм... стройматериалы..
судя по видео землица Российская нескончаемым потоком уплывает , дёшево и огромными объемами , радуемся !?
Интересно какими ТРЕМЯ ОКЕАНАМИ омывается Россия . Осторожней с оговорками после них пропадает доверие к поданной информации .
+and_vol вы уже третий человек, который не знает, что Балтийское море входит в Атлантический океан
Еще скажите что Черное море тоже в атлантику входит :))))
+and_vol Чёрное море как и Балтийское, входит в бассейн Атлантического океана.
Ну тогда моя ванна тоже часть Атлантики через сеть канализации.
Россию омывает три океана Тихий, атлантический и северо Ледовитый из них тихий океан не посредственно омывает берега Камчатки без морей на прямую,я остальные океаны имеют вход через морские бассейны .И тут все правильно есть выход с море на прямую в океан значит сочетается что он омывает учите географию уважаемы😊
т.е. 2:00 мы продаем товара больше, но дешевле. Да и Лучший ТОП Менеджер Израйлит В.С., сдавший порт Усть-Луга в кратчайший срок и не просивший из бюджета дополнительных вливаний (сравните с Зенит-Ареной Спб. ), сидит с 2016 года и не под домашним арестом, а в застенках ФСБ г. Санкт-Петербурга. А достижениями порта хвастают все кому не лень.
+Виктор Матвеев а за что он сидит?
На моём канале плейлист Усть-Луга. А от себя предположение о рейдерском захвате и мести иностранных портов. Не могу предоставить фото, где Израйлит стоит рядом с Путиным (гаджеты вдруг вышли из строя ).
Ограбление природных ресурсов России продолжается только со снижением издержек. Народы России от этого не стали жить лучше. Все идет в карман частным компаниям развернувшим свою деятельность на территории России.
Это победа сограждане!!! Сырья отправляем на экспорт всё больше, а вуручку получаем всё меньшую. Спасибо крепким хозяйственникам
Было бы хорошо если бы для сравнения вы показали самые крупные по грузообороту порты мира, например Гонконг или Сингапур.
Зачем картинку портить. Будет как ложка дегтя в бочке меда
Сам же пишешь ,что они самые крупные .Речь то идёт об отказе от иностранных портов .Сколько есть столько и везём .
Хотелось бы знать к чему нам стремиться.
К показателям Сингапура и ГОНКОНГА
Злой Презлой. 1) Ролик про сладкое. твой вопрос про тёплое. 2) Чтобы иметь порт уровня и функций Сингапура надо просто аннексировать весь Сингапур. 3) Есть ещё один способ - Переселить всех индусов. китайцев, малайцев вьетнамцев и индонезийцев в Россию и через 50 лет всё побережье Северного Ледовитого Океана будет одним сплошным Сингапуром. От Чукотки до Мурманска. Правда называться они будут по другому.
Зарабатывают порты за перевалку
давно пора
Когда гитлер Дякула Остаточный хвастается, что вооружает свою армию, это -- нормально. А, Крыму защищаться нельзя? Наши порты должны быть загружены. чтобы люди могли заработать и пустить деньги в оборот. Все х остальных за борт, без спасательного круга за наш счёт.
гордится тем что увеличивается экспорт сырья верх идиотизма и тупости!!! Причем деньги от экспорта остаются на зарубежных счетах грабителей России?!!
Минеральные удобрения и аммиак это не сырье. Это химическое производство.
Чем гордится отдаем больше получаем меньше , парадокс радуемся
В результате порто замещения железные дороги, ведущие в пОрты Украины и Прибалтики загибаются! Целые регионы оказываются без работы!
а зато ... , а зато ... ,а зато прибалтика с сша дружит ! вот ... .
А деньги где,Зин?
По поводу портозамещения ивнушительных результатов : процентное сокращение в перевалке российских грузов разными шпротами на лицо , как и сокращение объемов рижкого порта , но Хлмс , откуда взялось увеличение (подчеркну - увеличение) объмов трибалтийских портов по отношению к прошлому году ? Ребят , давите не будем заниматься псакингом , триебалтские порты пока увеличивают объемы в обслуживании именно российских грузов , а не снижают . Падение доли триебалтских портов в общем объме экспортных и транзинтных грузов объясняется только одним - значительным увеличением объемов эспортных грузов России (плюс транзина) морских (водным) путём , а не замещением трибалтийских портов , потрами России в целом . В частности там да , есть изменения незначительные .
Порт Риги я давал в видео. Вот похожая картина по порту Вентспилс. smart-lab.ru/uploads/images/01/73/60/2018/02/02/2689df3399.jpg В прошлом году и правда есть рост (столбик 17 года подрос), но по сравнение с 2014 годом всё равно огромное падение.
Если умрут балтийские порты , умрёт железная дорога и автомобильная , ну и далее мульт-цепочка потянется постепенно исходя на нет . У России несомненно есть рычаги давления на селёдок . Но победные реляции по теме ролика в этот раз неуместны относительно тигров .
прибыль крупнейшего российского порта снизилась в два раза. Как сообщают «Ведомости», чистая прибыль группы «Новороссийский морской торговый порт» упала на 43% (до $140,3 млн) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Вы совсем не разбираетесь в экономике и не понимаете что такое чистая прибыль. Компания погасила долгов на 140 млн $, вот чистая прибыль и упала на эту сумму. "Рашка" ещё не разваливается, зря вы радуетесь)))
Раскажешь нам это все когда нефть уйдет на 25-30
Зерно, лес, нефть.. Чего нам там ещё не жалко. Мясо, крупы, мебель тоже экспортируем ?
"если нужно продемонстрировать мощь российской экономики - сравнивайте ее с прибалтикой и украиной" инструкция пропагандиста пункт 14.8
ну по душевому доходу Рашка проигрывает Прибалтике , поэтому лучше только с Украиной...
А ведущему пора бы посмотреть в словарь русского языка. ПОрты, а не портЫ!
Самый активный Азово черноморский? а на 2-м месте Балтика, ребята у вас явно математика храмает.
не хромает. Вот первоисточник: www.morport.com/rus/news/document1987.shtml Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 269,5 млн т В портах Балтийского бассейна объём перевалки грузов увеличился до 247,5 млн т
+Kapitan Vrungel В России сейчас за порты взялись серьезно, идет переориентирование торговых нитей, оптимизация маршрутов. Сейчас ситуация меняется так стремительно что уследить тяжело, я вас понимаю. У нас порт во Владивостоке советские рекорды по грузообороту бьет, никогда бы не подумал. ria.ru/economy/20171212/1510703685.html
Kapitan Vrungel Я,с Питера.Усть-Луга большой порт,балтийское море охватывает интересы многих довольно-таки развитых стран.И здесь правит € и £. Делайте выводы...
По цыфрам ты прав, а вот по факту нет, ты забыл еще прибалтийские порты других стран, через которые отгружается Российский груз, на черном море сейчас такого груза фактически нет.
*Курю и пью* а какие выводы? из чего? из евра или фунта?
Крымушка)))
за меньшее число зеленных долоров вывезли больше ценностей...так в чем тут суть?????продажная родина????
Для этого и строят! А Бараны думают что это им во благо!( Порты, дороги, жд магистрали)
@@heinerwolf4122 дорадаются проснутся нету не кровати не квартиры не леса.... Пустырь
Всем больным на голову русофобам , Россия медленно но верно уйдет из бывших советских , вопрос вы чем псы порты заполнять будете , в первую очередь бизнес и доходы государств , а вы идиоты русофобию пытаетесь продавать вместо того чтобы клиентов удерживать . Мы порты свои разовьем не бойтесь , а что вы будете делать , в Европе со своими портами все очень нормально гораздо лучше чем у вас балбесов . Вы за каждого клиента должны переживать , надо и на колени встаните и приятно сделаете , да смотрите поздно будет
Украинские и латвийские порты как раз и ориентированы были на большие транзиты из СССР. А если Россия через свои порты таскать грузы будет, то встает вопрос, а нужны ли Украине и Латвии такие порты, собственные нужды их способны загрузить? Нет конечно.
Илья Смирнов , так я и говорю весь мир за транзитные потоки бьется , а эти бывшие союзники ведут себя как дебилы упыри , не ужели настолько богатые что от денег холявных отказываются , я считаю хочешь заработать закрой пасть , и занимайся делом , а они и бабок хотят , и хрюкают не по теме
Форт Сталина Россия рано или поздно вернется и бывшие союзные республики и даже в страны Восточной Европы!
нафиг они не нужны, как история показывает- это дормоеды, которые еще и плюют в спину.
Andrey S У нас пол страны дармоеды! В реальном производстве трудится чуть больше 1 миллиона человек :(
Особенно понравилось про купленную Беларусью нефть) и справедливое требование Путина везти через порты росии, произведенный из этой нефти Белорусский бензин. Шикарно))) тогда производитель продуктов питания имеет право на произведенный мною навоз))))))
Тогда покупайте нефть по мировым ценам .
Этот рост временный и за счёт вывоза капитала в валюте а не зерна как вы хотите представить.
В этом видео я давал грузооборот в тоннах, а не в деньгах. То что вы называете "вывозом капитала в валюте" - это выплата долгов иностранным кредиторам. Российский предприниматель выплатил долг иностранному банку - это будет "вывоз капитала". Некомпетентные люди пытаются этот процесс назвать "бегством капитала из России"
из этого кина понял, и что теперь наши соседи нас и из своих портов выгоняют, неблагодарные...
Интересно, каким местом Вы ролик смотрели? :)))
Они наоборот бесятся. Их порты доходов мало приносят теперь, как и их железная дорога. Плюс шантажировать нечем теперь))))
Это всего скорее украинец. Тогда он все правильно говорит. Выгнали украинцев из портов.
Ana Bona Никто их не выгонял,они сами всё проебали.
Мы стали получать меньше а отдавать больше , в чем оптимизм и радость , думаю только идиоты такому радуются
Вот именно это дешевая пропоганда.на экспорт идет сырье подешовке ,и кто ее гонит?
Пропасть