Лада Нива ТРЕВЕЛ 2021. Плюсы и МИНУСЫ автомобиля на ТРАССЕ. Отзыв после ПРОБЕГА в 24 500 км.
2021 ж. 21 Қар.
44 464 Рет қаралды
#ниватревел Лада Нива Тревел 2021 "Люкс" Офф-роал. Пробег 24 500 км. Сегодня, по просьбам общественности, расскажу о плюсах и минусах автомобиля на трассе. 920 км в день на Ниве: • 920 км ЗА ДЕНЬ на Ниве...
920 км в день на Ниве: kzhead.info/sun/e7OOc7x8kZilfWw/bejne.html
У вас зима снег, круто: а у нас асфальт 😁
Снимите прямой эфир ответы и вопросы от подписчиков
Сам недавно сгонял в Москву и обратно в Екатеринбург 1850 км за 2 дня без усталости в одну сторону)
А расход какой?
Правильно Дмитрий у позитивного человека стакан с водкой наполовину полон, а у негатива и стакана вообще нет )))
Скажи пожалуйста, SD карта для навигатора, отдельно надо преобретать или с машиной продается,спасибо
Смотрю ролик и вижу... На приборе температура вроде - 6 градусов, а боковые стекла затянуты, это норм?
Грамотно и рассудительно. Я лишь добавлю, что и на Легенде ощущение от езды весьма соответствует. Она так же цепко держит трассу и вдохновляет)). Про зарубеж правильно сказано: там эти машины любят, и ничего подобного в мире уже не производится, кроме как на АвтоВАЗе) А это - огромный плюс как для нас, так и для них.))
Анатом Балеев А в чём огромный плюс? В том что мы отстали от любого автопрома лет так на 50 минимум? Или в том что делаем машины с нулевой практически безопасностью? В том что наш автопром ни на что не способен? В том что нам даже китайцев уже никогда не догнать? За рубежом эти вёдра себе и бомжи наверно могут позволить. А у нас в стране, человек со средней ЗП, а тем более живущий на периферии , уже не в состоянии купить обычную Ниву 3 д. Я уж не говорю про Весту и тем более про Патриот. Или ту же Буханку с качеством хуже чем 40 лет назад, и с отсутствием каких либо средств безопасности. В чём наш плюс?
@@user-tm6by6lz7p ты главное, обсирай побольше. И будет видно что в автопроме ты такой же ноль, как остальные здешние критиканы. Китай говоришь? А он в чем-то нас перегнал что ли? Разве что в пандемии Ковида, на всю планету. На китайских авто ты не ездил, и это видно. Да, они напичканы круизами, АБС, ЕСП и т.п. - вот только работает это все через пень-колоду, потому что мало это все поставить в машину, нужно это все еще правильно и хорошо настроить. Девиз китайцев - это побольше вешать лапши на уши, и раздувать свои достижения. А возьми наш Патриот или Весту, Хрей - все это работает так же как в любой европейской машине. АБС абсит, ЕСП еспсит, а подогревы греют. Оно просто работает, как надо и как должно работать. И если у китайцев еще раньше весьма условным плюсом была цена (хотя какой к черту это плюс, 80% от цены нормальной европейской машины, при качестве уровня 50%), то теперь и этого плюса у них нет. Нулевая безопасность говоришь. Вот тебе ссыль где Шнива столкнулась с Мерседесом, причем там не легковушка, а кроссовер www.samarskie-voditeli.ru/news/v-samare-lob-v-lob-stolknulis-mercedes-i-chevrolet-niva.html Да и смысл говорить о безопасности в стране, где одни стройно маршируют под знаменами антиваксеров, а вторые застегивают ремень безопасности за спиной. Я к тому что безопасность здесь зависит больше от культуры - автовладения или обычной личной, чем от марки автомобиля. Кто бы что ни говорил.
@@user-tm6by6lz7p и непонятно с чего ты решил, что в нашей стране, где обсирают рос. автопром, да и вообще все российское, тем самым сами выдумывая легенды и небылицы, и создавая своей же промышленности антирекламу, при этом стремясь покупать все заграничное и вкладывая деньги в забугорные экономики (а в свою загоняя при этом в Ж...), и вот такие люди, как ты после всего этого считают, что в такой стране каждому должен быть доступен новый автомобиль. Хотя он-то и в нормальной, цивилизованной стране (где ездят на своих машинах, и покупают товары своего производства, а не заграничные) не каждому доступен. Поинтересуйся, на досуге, средним возрастом авто в ЕС. Затем, для полноты картины поинтересуйся автопромом и благосостоянием стран, не входящих в т.н. "золотой миллиард". Боюсь, сильно удивишься. Да и про "недоступность" 3D-нивы "простому работяге на периферии", то бишь дворнику, это ты мощно конечно задвинул. Житейский факт №1. Авто не обязано быть доступным всем слоям населения. Это высокотехнологичный продукт, в чем-то предмет роскоши. И то что он доступен только слоям не ниже среднего, это нормально. Житейский факт №2. Для остальных слоев есть общественный транспорт, или рынок вторички. Житейский факт №3. В мегаполисах личными автоведрами заняты уже все парковки и дворы, да и в деревнях я вижу по 2-3 хороших машины возле каждого дома. А ты задвигаешь нам сказки фиговую автомобилизацию в РФ. Правило простое: хочешь иметь авто, попробуй найти себе обычную работу, а не трепаться в интернете, как вокруг все плохо. И выкинуть пропагандистские методички.
@@user-tm6by6lz7p для них это Харлей. Есть японские технически идеальные мотоциклы. А есть техника с душой. Это Харлей. Для иностранцев это та же история. Так еще и стоит дешего. Хотя, если б Нива так же стоила там как другие одноклассники, ее все равно бы покупали, т.к. это Харлей, ток в автопроме.
👌👍Молодец!
И я уверен, что все хорошо. Жду, свой тревел, 10 го числа , заказал
у кого, сколько денег, какой цвет?
Я тоже
@@Prosto_Valera 940 черная
Тревал огонь.
@@user-tv2kr8rn6c шевроле нива лучше но её уже сняли с производства
Дмитрий посмотрел много ваших видеороликов, спасибо очень интересно. Сейчас владею лада х-рей, пошёл 4-й год присматриваюсь к другим авто. Машина безпроблемная, но т.к. часто выезжаем за грибами и на рыбалку, а так же на дачу, есть желание взять что нибудь попроходимее. Смотря ваш ролик про плюсы и минусы, хотелось бы узнать про лакокрасочное покрытие обновлённой нивы. Вы часто выезжаете на лесные дороги, есть ли царапины от веток, сколы, потёртости на краске? С уважением Михаил.
Сильно не царапается, но немного есть, лечится вот так kzhead.info/sun/pLatfNKaanxrbJ8/bejne.html
За Тревел не кажу, а вот на Легенде сейчас лак действительно мощный. Сколько не ездил через кусты - ни одной царапинки.
Дмитрий подскажите, сколько примерно остаётся в баке, когда загорается лампа топлива ? Литров 15?
Нет, где-то литров 7
@@DmitriyFlegantov на Весте SW кстати так же 7 литров (по БК Штат). На Калине 6 литров.
7-8
Привет.Красивые зимние пейзажи
Дима привет. Почему стрелки так тускло светят? или яркость сделал маленькую? не видно ничего, надо вглядываться в показания
Камера ГоуПро темнит, вот так там на самом деле kzhead.info/sun/htlmgL2NpYekn4U/bejne.html
@@DmitriyFlegantov понял
Любопытно услышать мнение после Патрика.
Все верно отмечено Дмитрий. Хорошая машина за свои деньги. Еще один плюс цену держит. И ликвидная. На зиму советую шины Пирелли айс зеро 215 е. Очень хорошие. Сам вторые уже такие беру.
Как колейность держат??
@@StanEsvв колее любая шина не предсказуема
Дмитрий вы сказали что на вашем автомобиле момент передаётся 50 на 50 на обе оси, скажите пожалуйста тогда как по вашему работает блокировка?
Блокировка блокирует межосевой дифференциал.
@@DmitriyFlegantov И что в этот момент происходит? Как колёса крутятся?
@@Ivan-bd5hp да так же точно, 50х50, только оси уже жестко между собой соединены
@@DmitriyFlegantov А жестко это как? В чём разница жестко и не жестко?
@@Ivan-bd5hp момент от движка идет поровну на оси. Когда диф разблокирован, то соответственно где легче туда и больше))
Дмитрий, доброго времени суток! Можно прошить под евро 2 от автора Паулюс будет динамичнее ... Я прошил , небо и земля. И ещё такой момент почему Вы топливо прям до конца выкатываете? Насосу ничего не будет ?
Не будет, это старая байка.
Про руль: шнива 2014г., пробег 45000 - руль начал протираться в местах хвата. Пришлось обшить кожей. Хотелось бы верить, что тревеле с этим лучше.)) Полный привод на этих машинах в плане управляемости на зимней трассе так себе. Я как-то в сильный снегопад перестраивался с более менее чищенной полосы на заснеженную (30см снега) и словил цикличный занос, скорость была 60. Потом подумал, как така вышло - похоже что при въезде в снег передние колеса нагрузились и диф в раздатке перекинул момент на задний мост. Причем в силу особенностей дифа, частота вращения задних колес увеличилась. Теперь, если снегопад, то езжу с заблокированным дифом. Думаю, для заснеженной трассы передний привод с подключаемым задним будет лучше.
А на скользкой дороге и надо блокировать!
@@DmitriyFlegantov, А вот здесь всё очень очень непросто. И индивидуально.
У меня полторы тысячи за год. Рыбалка, магазин. Шниве 17 лет. Но едет нормально.
Так ц тебя пробег 20 тысяч только что ей не ехать
@@user-kr8te5pg4k Уже общий пробег 150000 км. До этой цифры осталось 25 км. Так что скоро юбилей.
У меня вопрос .у шевроле нив дут с новья показания уровня топлива показывает не точно ? Остальное вообще все устраивает. С переходом на зиму одни плюсы прибавляются.
Показывает уровень точно, но при условии, что машина стоит ровно. Когда движение в гору, либо под наклоном, то показания меняются и возвращаются только через некоторое время в норму. Это все и в инструкции написано. А так я постоянно по указателю ориентируюсь.
@@DmitriyFlegantov 50% по стрелке это 70% бака уже использовано. С полного бака, стрелка начинает падать только проехав 150км трассы. Так что указатель топлива - условен. Есть мнение что он рассчитан на бак 42л как у 3д.
Полностью с вами согласен машинка топ мотор слабый. У нас месность горная движки не хватает
Дмитрий что можешь рассказать про х рей. У тебя был такой.
Вот про него я рассказываю kzhead.info/sun/p6Zmpbmro5-JZWg/bejne.html
Дима здарова. Купи себе щётку чтобы с машины снег скидывать, раздвижную чтобы ещё с крыши удобно было скидывать. Если в задний редуктор винтовой усиленный самоблок поставить, управляемость и проходимость машины + 30% сразу. Я себе поставил, теперь каждый раз радуюсь. Можно даже боком на поворотах наваливать, как на жиге.
Щётка есть, всё время в багажнике лежит.
Андрей а какой фирмы самоблокировок, их на ниву много. хочу себе тоже поставить
Дмитрий спасибо за обзор автомобиля! За более детальный обзор к деталям и по существу!
недостатков практически нет:) я думаю не один человек не сделал больше для продвижения Тревел чем Дима ) не сразу , постепенно но я почти уже поверил , что это хорошая машина :) еще думаю , что тебе Дима повезло очень с этой машинкой , она крепкая и приятная !)
Машина лучшая за свои деньги. У меня вторая уже Шнива.
@@user-tv2kr8rn6c да за свои деньги ) наверное лучший авто :)
я после его видосов с год назад в салон ходил новую Весту покупать, но благо, что условия дилера меня не устроили, купил Мурано
@@jobcdep7903 ну а что :) Мурано ...огонь машинка :) ☺
Сказочники....
Дмитрий у вас не было такой ситуации ,едете вы по снежной твердой колее и вас выкидывает на обочину или куда нибудь?Слышал что шнивы этим славятся,колея это их бич.Может из за короткой базы ,шнива плохо держит колею?
Как в морозы печка в ноги дует, особенно пасажиру?
Здравствуйте! На какой передаче едите по трассе в этом видео?
Пятая, как обычно
@@DmitriyFlegantov при скорости 100км./ч. на пятой передаче какой расход топлива?
@@user-fr9cz9gy4g у меня с нуля было 11л, сейчас уже 6тыс проехал, стало 8,5л. Это 3тыс, 5я, трасса.
TRW руль очень хороший, они стали его ставить с 9 года. Да все там классно в ниве!
Скоро приобрету ниву, жду не дождусь. Смотри ваши ролики, как будто сам за рулём еду. Надеюсь в конце ноября или начале декабря сам на таком же буду ездить.
В четверг забираю тревел люкс техно на кордном, поверил дмитрию)
@@user-uy9cy2lk9y а я на Новороссийской, на кордной не было машин и по цене не много больше допов.
@@user-uy9cy2lk9y Давно заказывали? Я 28 августа заказал точно такую же как у вас) Пока тишина.
@@user-uy9cy2lk9y Дружище, по чём она сейчас. Брал 5 марта. 900. Коврики и антикор в подарок. Люкс. Техно.
@@user-ks1mc3qd5c 7 октября 940
И мне нравится .
👋Расход сколько? Будет
👍
Заказал себе тревел. Жду с нетерпением). Ролики ваши приятно смотреть
Дмитрий, мне нравится ещё одна функция. На Шниве она точно есть, думаю и на Тревеле осталась...))) Когда подъезжаешь куда-нибудь в жаркую погоду с открытыми окнами передними и глушишь машину. Если ключ из замка зажигания не вынимать, то можно нажав на кнопки закрыть окна в течении 30 секунд. Крутая функция) такой на многих иномарках то нету)))
На рио есть такое
на иномарках со штатного ключа закрываешь по удержанию кнопки, открывать тоже можно.
Вообще стоит брать нивас ?сейчас езжу на солярисе 2017 г брал его в салоне ну вскоре думаю менять его и нужна машина по выше но в связи с дико растущими ценами присматриваюсь к отечественному автопрому 💁♂️
Смотри что нравится. Возьми тест-драйв, тогда и решишь.
Дмитрий интересно услышать про расход топлива на автомобиле и какой бензин заливаете 92 или 95. Тоже езжу на таком больше по трассе но расход пугает 15 литров 95 бензина. Думаю это вообще нормально или нет
Исключительно 95, согласно инструкции. А вот про расход тут можно посмотреть kzhead.info/sun/Z9RrgJGAZHRrmHk/bejne.html
Лью только92 трасса11, город от13 .нива тревел
Держите обороты 3000 -3500. Приятно удивитесь расходом. Например, если ехать на 5 передаче 60-70 это где-то 1500-2000, то инжектор богатит. Сам по трассе кручу 3500 на 4-5 передаче расход около 10л. Всегда лью 95.
@@simonbrigaden229 ну не знаю, на 5 передаче 70-80 км/ч спокойно 7л получал по трассе. Но у меня ещё педать троссиковая, евро 4.
Хочу ниву тревел 20т. есть остальное не потяну А так видео понравилось. 👍🏻
Не знаю ,как возразить Ивану Фролова,насчёт самой лучшей печки именно в ниве.У меня был Москвич 2140 люкс,старенький,так в нем на ходу без вентилятора отопителя галоши чуть ли не плавились,резиной воняло,окна приоткрывал.
Переключение в ночной режим это фишка навигатора, а не Нивы или ММС. ) Переставите дворник по шлицам, может уйти с зоны обогрева дворника.
Там же всё стекло греется, сверху донизу, поэтому он в любом случае в зоне обогрева будет. А вот сбоку, это да, тут надо подумать.
@@DmitriyFlegantov просто обычно для зоны обогрева дворников используются свои нити внизу под ними.
люди обленились вышел ручками почистил пока греется и всё можно ехать весь день не чё ненадо перестовлять в остольном тебе респект нету нытья, а то некоторым надо чтоб дрочильный станок стоял для кайфа.
@@user-Valodik Когда едешь в снегопад, придется часто останавливаться и чистить. Или терпеть.
Вставлю своих пять копеек, обладатель сия чуда отечественного автопрома, уже вторая:-). Машина дарит эмоции, она проходимая (умеючи), довольно таки комфортная. Дальше минусы- частый ремонт и обслуживание, мало место для багажа, большой расход. В летний период ввиду малой мощности плохо ведёт себя на трассе, приходится постоянно крутить. Реальный расход (смешанный цикл) 12-16л. Перед покупкой хорошо подумайте готовы ли Вы уделять ей больше времени чем тому седану, который продали))). Эта машина любит внимание и уход. При покупке автозапчастей надо " курить" форумы, короче эта не та машина, в которой купил оригинал и забыл))
🤜🤛👍🏽
Рулевое колесо от Опеля Корса 2008 года выпуска. Владел данным авто.
Поездив на разных дорогих авто, я понял, что наши машины самые лучшие, не нужно переживать, что украдут или помнут на парковке, проста в ремонте и управлении. Единственный минус, не понтанешься, а россияне понты любят.
Может для вас и понты важны,а большинству важна безопасность семьи,комфорт,качество,хорошие материалы...
Владимир Утин, полностью согласен. Я могу понять, когда нет денег на новый авто. Но, когда авто старше 7 лет, покупают по цене нового, но менее "понтового", я понять не могу. По поводу безопасности, я за 50 лет жизни не видел ни одного, серьёзно пострадавшего в ДТП, УАЗа. Одну Ниву видел. Но, это было во второй половине 1980-х, тогда ещё Нивы были намного менее безопасными. А вот в "хлам" убитых "иномарок", я за свои годы навидался столько, что не сосчитать. Так что, тем кто твердит, что "иномарки" безопаснее, хочется показать средний палец. По поводу комфорта "иномарок", я его считаю излишним. Мне немало довелось поездить на авто прошлого века выпуска, после них для меня "Патриот" и "Веста" очень комфортные авто. А вот Мерседес утомляет своей изысканной комфортностью. По поводу качества материалов. На наши авто материалов сколько угодно и каких угодно. Не нравятся "заводские", ставь "не заводские". А попробуйте найти материалы на "иномарку", если они потребовали замены. Месяцами будете ждать доставки. И не факт, что придёт хорошая вещь. С нашими авто таких проблем нет. Это я по поводу комментария В. Александровича. Лично я предпочитаю пусть не модную, но новую вещь. А, не из "Секонд-хенда". Покупать б\у авто, это тоже самое, что одеваться в "Секонде". Нет денег на новое, пожалуй в "Секонд". Но идти в "Секонд", когда есть деньги на новую вещь - это "шизофрения". И не надо спорить. Спорить со мной может только ещё больший "шизофренник", который не желает понять своей "шизофрении". Но, я не считаю "шизофенниками" тех, кому нравится "красивая обёртка". Это Ваше дело, "на вкус и цвет...", но не надо навязывать другим свою "любовь" к б\у "иномаркам", восхваляя их. Б\у есть б\у, какой бы прекрасный вид оно не имело.
@@user-vk9wk3ut6u типичный представитель "с нашепромом проблем нет". У меня иномарка,так скажем не новая,город на 700000 человек,таких машин 7 штук в городе,максимум,что я ждал,это 3 дня.На днях купил холодильник встраиваемый,думал неделю будет идти,3 дня шел,расходники всегда в наличии,а вот на рабочий уаз я нихрена в своем городе найти не могу,либо цены конь.
@@user-vk9wk3ut6u отец у меня видимо из вашего поколения,всю жизнь на хламе допотопном,брал новые и шохи,и собрался менять уже на нову,ездил по салонам,смотрел уазы,лады новые,все охал,какие они о.енные в сравнении с алассикой,уже собрался брать,мать настояла заехать б/у посмотреть,сел в х-трейл 10-летний и сказал,что нахер никакие весты не нужны,хоть на пенсии поездить на нормальном авто.1,5 года ездит и до сих пор еще все функции не нашел и комфорту и легкости управления не нарадуется
@@user-tb9js6oh2z "шизофрения" бывает очень заразной. Видимо, Ваш отец "заразился". Или просто не хочет Вас расстраивать, и вопреки своему Разуму, расхваливает "металлолом", а это именно он, т.к. японским авто положено "жить" не более 7 лет, потом они подлежат утилизации.
не напрягает, что при запуске двигателя включается мультимедиа? В инструкции на мультимедиа прописано, что это не является не неисправностью, с чем я не согласен. При установке автозапуска и периодическом прогреве авто в мороз мультимедиа может самопроизвольно включиться и не выключится, тем самым просадит аккумулятор.
При просадках напряжения такое бывает исключительно, когда аккумулятор разряжен или сильные морозы.
У меня самопроизвольно не включается.
Если включается мультимедиа при запуске двигателя значит аккумулятор разряжен (низкий заряд аккумуляторной батареи)
Понял одно, что в московских пробках самый бодрый водитель - это водитель нивы=)
А на автомате есть?
Наконец то ниву улучшают она всегда найдёт своего покупателя мотор бы мощнее ещё хотелось.
А датчик температуры воздуха на улице, есть у неё, ? ✊
Есть
Здравия, товарищ Дима! За реальные оценки авто, Уважаю! Удачи!
а чето у нас то снега то нет, вроде 300км от вас и не пахнет.
100км/ч по гололеду,стремно я б столько не топил
Да ещё и на постоянном полном приводе.
Коробка поет?
Всё верно сказано. Абсолютно. Очень комфортно на дороге себя чувствуешь.
Не соглашусь с тем, что на трассе лучше, чем на Весте. Было много машин и опыта дальних пробегов хватает. Из последних - поездки в Крым и на Урал. До Весты ездил на Туксоне 2л 4wd автомат. Так вот на Весте устаю гораздо меньше несмотря на посадку пониже и подвеску пожиже. Езда на дальняк на "ручке" это никак не отдых. Сколько машин бвло на ручке - ни разу на трассе не пожалел, что езжу на автомате. На бездорожье автомат так-же предпочтительнее ( кроме ситуаций с раскачкой).
Я тоже пересел на Весту св на вариатора с ниссан о движком на Весте кайфуешь после Тайсона но у меня был на ручке 4 вд 2.0 , но после полного передний у облом поэтому хочу взять авто на полном приводе может травель новый может быть. Б. У кроссовки расмотрю
Странно, уж что-то а на трассе вообще пофиг ручка или автомат, вот в городе в час пик разницу чувствуешь, а на трассу вышел разогнался и максимум с пятой на четвертую падаешь, если на обгон идёшь. Впервые слышу чтобы уставали на трассе на механике...
@@andrewpodosenov9912 смотря какая трасса. Будем говорить про дороги с хорошим, а не убитым покрытием. Если пустая и движение одностороннее, то конечно, а вот когда трафик, куча обгонов или горы/холмы то ручка утомляет больше. Ну и от пробега зависит. Если перегон на +/-300 км. за день то может и не устанешь, а если ближе к 500 и более то нет - мой выбор автомат.
На трассе без разницы - ручка или автомат. Ты переключаешься очень редко.
@@andrewpodosenov9912 На трассе - да - в принципе пофиг, что там у тебя: автомат или МКПП.
Всех благ тебе брат 🤝👍
Расскажи почему один дворник запаздывает, у меня так же
Алгоритм такой, типа, как на Патриоте. Есть предположение, что это сделано для равномерности усилий на редукторе.
@@DmitriyFlegantov я понял, спасибо
@@Andrey_1200 как это убрать не знаете?
@@Andrey_1200 спасибо большое
Привет, нива для души. Передем как купить надо тест драйв пройди потом решать надо или нет. Купил себе месяц назад первую ниву и все сильнее в нее влюбляюсь. Удачи на канале.
Про недостатки, все правильно! Честность подкупает!👍👍👍
Дмитрий, кондей по трассе дует то нормально. А ты по пробкам поездий.
Вопрос вам можно ли сравнить тревел, с Рено логан 1,4 , ресталмнговым , 2011 года, кто ездил на том и тревеле если есть сравнения, скажите пожалуйста, Инеиюресно мнения людей
Так разные классом авто совсем...
Можно и суслика с козой сравнить, только смысла нет.
Комфорта в ниве больше, проходимости больше, резвее на разгон.
На Рено можно хоть в лес, хоть на рыбалку На Ниве в плохую погоду лучше не выезжать)))) Сравнение огонь Седан и внедорожник
Здравствуйте, я тоже владелец Нива Трэвел, скажите пожалуйста вы навигатор закачивали?
Да, вот об этом подробный сюжет kzhead.info/sun/mLuqZ8N5iWRta40/bejne.html
Благодарю
Ну что Дмитрий насмотрелся я ваших выпусков) В четверг еду забирать свою ниву тревел техно люкс, надеюсь автомобиль оправдает мои ожидания.
Ну, поздравляю! Сообщите потом, как вам машина!
Здравствуйте как вам машина спустя год?
что там с зимней резиной
Ничего, как и планировалось изначально)
@@user-pu4pv6fb7q верно и я знаю, как ими распорядиться лучшим образом.
Доброго времени суток , уже не первый раз оставляю коментарии , у самих машина нива тревел , пробег уже почти 28 000 тыс , прошел ТО-3 на данный момент машина у дилера делают дверь багажника , в подмен дали иксрей в топовом исполнении . про иксрей отдельная тема это просто напросто диван нива лучше. Что за это время произошло с машиной , был поменян передний кардан , замена колодок в круг , что то делали со ступицами , что именно не знаю , сейчас в кузовной реставрируют передний бампер , была замена приводов , привода по гарантии поменяли , меняли один привод передний левый , рихтовали защиты двигателя . Одним словом машина эксплуатируеться пипец как жестко , да к стати стартер менять не стали по гарантии так как выяснили что он был утоплен , на мой вопрос по документам я могу брать брод до полуметра , на что получил ответ , гарантия на мотор . а не навесное . Не стал менять резину , стоит штатная баргузин , если не гарзовать и не выпендриваться хватает вполне , про ABS не нравиться . у него задача держать машину ровно , но не сокращать тормозной путь , как эта система отключается пока не знаю и знать не хочу , просто ездим аккуратно и спокойно , ну про печку да это теплая тема хоть по трассе хоть по городу , в большие морозы к стати не достаточно прогрева , машина держит порой 1100 оборотов , на дилере сказали что все норма , отрабатывают штатные системы температурного контроля , хотя что на самом деле ХЗ . Одним словом доволен как слон машину брали в Апреле этого года .
Про обороты в инструкции написано, это норма и сделано для прогрева катализатора на холостых зимой: "При температуре окружающего воздуха -15 °C и ниже, обороты холостого хода двигателя увеличиваются до 1200 об/мин независимо от температуры прогрева двигателя."
@@DmitriyFlegantov Это норма , принял как есть , сказали что все ок , значит все ок , в ином случае ремонтировать им же не мне , и за их счет , в данном случае забыл что такое гаечные ключи
@@DmitriyFlegantov Да к стати про снег на стойке лобового стекла . такой проблемы у меня нет , по чему не знаю . но машина у нас в минималках
Странно, но я с круиз-контролем наоборот отдыхаю. С ним утомляемость меньше ощутимо - на длинных перегонах.
На некоторых направлениях да, но до Москвы от нас сплошной поток фур теперь и ночью и днём. В последнее время на Весте я им практически не пользовался.
ИМХО с круизом проще уснуть :-)
Все закономерно - у тебя поэтому запас в 5 млн. на авто и имеется, потому что к приобретению вещей разумно подходишь, без излишеств.
Не сказал что руль туго крутится, для любителеи покрутить руль однои ладошкои будет сюрпризом))) говорят это для бездорожья хорошая тема чтобы не сломать гур
Всё правильно, кто-то берет ниву и кайфует с неё, выжимая и используя весь её потенциал, а кто-то крузака (зачастую напрягаясь на его покупку) и не понимает нахрена он ему нужен
Резина не шипованая?
Нет, АТшка
Вы на иномарке не ездили!
Правильно писать - после 9 месяцев владения. 24000 км некоторые за месяц накатывают, и то с перерывами.
Пробег имеет решающее значение. Может человек, на протяжении этих 9 месяцев, вообще не садился в авто, откуда он узнает тогда его сильные и слабые стороны?
@@DmitriyFlegantov короткие пробеги по 10км в день, до работы/магазина и домой, дают куда бОльшую информацию об автомобиле, чем эксплуатация на трассе. Либо ездишь месяц на машине и 1000 км, либо за 1 день 1500км проехать. Где больше информации будет?
@@TheKnelikChannel я каждый день езжу по городу, и процентов 40 трасса. В разных режимах эксплуатация. Плюс бездорожье ещё.
Привет Дмитрий, а не на зимних шинах не страшно зимой? Хоть и АТшка , но всё же..
Нет, проверено в разных условиях прошлой зимой, всё нормально.
При продаже салон в феврале не подарил, хотя был самый разгар зимы, а покупать зимнюю 16" накладно, ведь Дмитрий скоро сдаст её в трейд-ин :) Патриот проехал на летней, Веста SW cross так же, далее Нива Тревел. Хотя у автора есть свои более веские причины, за 10 месяцев 24000км
@@user-qg9bl3ms4e к чему эта ложь? На Весту я покупал зимнюю резину, все это знали kzhead.info/sun/fbl6qM5-Z2KjiYk/bejne.html А вот Патриоту и Ниве это не нужно, штатная всесезонка справляется. И с чего вы взяли, что Нива поедет в трейд-ин? Альтернатив Ниве нет, авто меня полностью удовлетворяет, поэтому Нива будет очень долго у меня, не менее трех - четырех лет.
@@DmitriyFlegantov Дмитрий, очень надеюсь что Тревел у Вас задержится хотя бы на 3 года, с такими пробегами как у Вас. Про Весту возможно ошибся, так что не ложь/не внимательность, а ездить зимой на всесезонке - ну это до первого кювета/дтп ( не дай Бог, конечно). Про трейд-ин Вы сообщали, что Вам так удобно, поэтому и решил ( уаз, не долго-трейд ин, веста, не долго-трейд ин, Будем наблюдать за состоянием Тревела.
@@user-qg9bl3ms4e тут долго буду, это точно. Могу сказать, что нашел свою машину и теперь понимаю, за что так Нивы любят, что больше с них не слезают.
Дмитрий, но не игнорируйте. Расскажите подробнее о безопасности авто
@@Andrey_1200, незачем, но я больше хочу узнать отношение автора к этому, а именно к тому, что при даже слабой аварии он с большой вероятностью может пострадать и получить травмы
ДТП надо смотреть с Тревелами, это будет показатель. А так, я видел, как и в Мерсах насмерть бьются.
@@tim4910 Тут смотря что считать безопасностью! Вон недавно , блогер , обзорщик по авто, в Москве на третьем кольце прилетел в отбойник на очень блатной тачке, хоронили в закрытом гробу, чувака просто разорвало на куски. не буду говорить кто это, если захочешь сам найдёшь в интернете.
Безопасность в голове. Поверь, ни одна система безопасности в авто тебя не спасёт. Частично может помочь. Но не спасет. Насмотрелся. Работаю в скорой помощи. В самолетах уж какие системы стоят, однако от человеческого фактора спасти может только человек.
@@Foma_Kinyaev4188 в чьей голове?У того,кто в тебя прилетит,когда ты на светофоре стоять будешь?Или у того,кто тебе в лоб вылетит на трассе?Безопасность не только от тебя зависит,но и от окружающих,на которых ты повлиять не можешь
а у меня постоянно дергается на 1й передаче когда газ отпускаю. будто я тормоз нажала. Я почему то решила что это я рукожоп(
Плавно надо отпускать, не бросать, тогда рывков не будет. Это из-за демпферов на диске сцепления, нормальная ситуация.
@@user-fagot777 именно об этом речь. На необкатанном двигателе нет наката, он тормозит сразу при сбросе газа, это все передается на трансмиссию. С обкаткой это уходит.
Смотрю ваши видео, нравится, то же охота ниву второй машиной, дай бог, когда нибудь приобрету. Но, насчёт 5 млн. и Нивы есть диссонанс, что бы Вы не говорили.
Дмитрий, какой расход?
8,5 - 9,5 трасса и 12 город.
Я поставил лайк. Но с некоторыми вещами не согласен. К примеру, ничего хорошего в нивском полном приводе на гололёде нет: полный привод непредсказуем, только передний проще в гололёд едет. Тем паче что 50*50 момент идёт. Ну регулируемая подсветка ещё на ваз 2105 была, печка во всех машинах греет, свет хорошо светит тоже во всех машинах, пока в него шаловливые ручки не влезли))). Ну и ещё: интересно, как можно проехать 900 км за сутки???? Я 1200 проезжал часов за 15 не спеша.
Дмитрий приветствую. Езжу на Шевике 2017г.в. Динамики конечно хотелось бы побольше, но при умении хватает и этого. Просто есть разные (водителя), ползут по трассе 80, это для них предел. Якобы расход меньше, да и вообще типо она не предназначена для скорости. Я езжу почти как на легковой машине, конечно же в пределах разумного как и вы))).
а есть такие, которые на ШНиве пытаются чего то доказать... И выглядят при этом глупыми. Однажды один Шнивовод обиделся что я его обгнал. Я был на отцовском Пыже 408 дизельном. Он обогнал меня, я обогнал его и стал прибавлять скорость. Он стал висеть сзади.. я прибавляю, висит... ну думаю идиот что ты хочешь доказать то.... дошел до 130, тот начал потихоньку отставать... я набрал легко 150 и ушел далеко, а тот отстал... Я не знаю ЧТО он хотел мне доказать :).. Я не нарушал ничего. Но..., встречаются обиженные.
Толковое видео,вчера внёс 10 т.р.предоплаты за люкс офроуд цвет техно. Дней через 10 поеду в Тольяти забирать. Дмитрий вы много ездите по трассе и вне дорог, мне предложили(тюнинг ателье,серьёзное) сделать двс 2.0 л. и блокировка в задний мост. Как вы считаете,стоит ли это всё делать(тем более на новой машине) ,или поездить(на нивах не ездил),и потом решить нужно ли лично мне всё это? Нужен ваш совет. Особые говна не планируются,максимум лёгкое и среднее бездорожье.
Я считаю, что надо сначала поездить, как минимум 15 000 км в разных условиях, а потом уже решать.
@@DmitriyFlegantov А вы правы,наверное я так и сделаю . Правда смущает,что будет много пробегов по трассе с очень-очень хорошей загрузкой: 2 человека,собака,и килограммов 120 груза. Вам приходилось ездить с очень хорошей загрузкой,тяга сильно падает? Спасибо.
@@Olkorr да, я ездил с 5 человеками в салоне и рюкзаками в багажнике по трассе и бездорожью не один раз, тяга от этого практически не меняется во всем диапазоне.
@@DmitriyFlegantov Спасибо,вы меня убедили. Не буду ничего делать,пока не узнаю машину. Удачи вам. Как куплю - отпишусь😀.
@@Olkorr буду ждать отзыв! Удачи!
170-180 не разгонял? Обкатку-то прошла уже, можно...
Она только под ускорением свободного падения столько наберёт :D
С горы если только скинуть,она так поедет
Супер!!!
Я извиняюсь, но на ниве не постоянный пп, никаких 50:50 там нет пока не включишь межосевую, с которой тока по говну можно но не по трассе
На Ниве именно ПОСТОЯННЫЙ полный привод, такой же, как на ТЛК, Витаре и других подобных, которые у Нивы эту схему и позаимствовали. А подключаемый, к примеру, на УАЗе. То есть нива на жестком покрытии гребет всеми колесами равномерно, а УАЗ только задними. Включение межосевой блокировки на Ниве, делает постоянный полный привод ЖЕСТКИМ полным приводом, как на УАЗе, когда у него включен передок.
С экраном это максимальная комплектация ?
Да
А при заправке как, бензин не выплевывается обоатно
Заправлять нужно по нормальному, пистолет до конца вставлять kzhead.info/sun/p9Bpmpp8gGOcpYE/bejne.html
На трассе у рамников нет распределения 50/50 между осями, а есть 60/40 в пользу задка. 50/50 это и есть межосевая блокировка
Неверно. Если распределение строго 50/50 и задние потеряли сцепление с дорогой, то на передних усилие такое же как на задних, т.е. почти никакого. Когда блокировка, то усилие естественным путем больше направляется на ту ось, которая имеет наилучшее сцеление. Но и здесь с оговоркой. Поскольку нет блокировки межколесных дифов, то все 100% усилия на одну ось направить не получится.
Спасибо, Дмитрий! Как всегда на самую актуальную тему от тебя исчерпывающий комментарий. Подскажите, товарищи, какой автомобиль больше подойдёт для еженедельных вылазок на природу (чтоб не переживать выползешь или нет) и езды по городу: 1) Нива Тревел 2) Х рей Кросс ? Поделитесь соображениями!
От себя скажу, как бывший владелец Икс Рея. Для легкого бездорожья даже обычный Икс Рей подходит, но, если встрял - то капут, как и на любом моноприводе. Тревел же там, где Икс Рей сядет, проедет, как по асфальту. Лучше конечно сходить на тест-драйв и загнать обе машины в каку, чтобы понять.
УАЗ Патриот, даже с АКПП, особенно для города. На Ниву стоит смотреть, когда каждый день по грунтовкам и плохим дорогам приходится передвигаться, из-за подвески. У УАЗ подвеска всё-таки довольно жёсткая для ежедневных поездок по бездорожью, как и у Дастер, который хуже и дороже, чем УАЗ. А Х-Рей, как и Веста, даже в варианте Кросс, плохо подходят для бездорожья.
Нива лучше. У отца иксрей кросс. У меня нива. Там, где отец ползет, я просто еду. Там, где отец останавливается и думает (монопривод), я просто еду.
Привет !!! А начать надо с заправки!
+1
А почисть лень на свежем воздухе, заодно разминка?.
А как это так??? 50/50 если блокировка выключена?)))) ты едешь по неоднородному покрытию, какое колесо проскальзывает там нет момента на всей оси
Когда покрытие одинаковое и, соответственно, сцепление с дорогой.
Ага и в повороте)))) все одинаковое)))) свободный дифференциал он ни как 50/50 выдать не может
@@DmitriyFlegantov и когда покрытие сплошной лёд то так же 50/50?) ты же умный человек разберись глубже в этом вопросе
@@longgg397 предлагаю и вам изучить схему трансмиссии.
Классная Машина за свои Деньги!
Мне тоже нравится,но миллионы твои жалко,пусть твоим пацанам пригодятся,а тачки по нашим дорогам лучше х..н придумать,у нас тоже чуть придавил,-камера,парканул ,-глядь бл..ь с фотиком и письмо счастья "вы заняли место инвалида" Кругом места для инвалидов,а инвалиды на лексусах. Молодец Дима смотрю ,снимай рад за тебя.
Ждали автомобиль? Сколько по времени?
Ждал месяц примерно
@@DmitriyFlegantov пойду завтра заказывать )))
Привет из Бийска !!!
В общем вывод очень простой. Главное чтобы машина выполняла задачи для которых она приобреталась. За 5 лямов конечно можно много чего купить, но вопрос в том справится ли машина с задачами которые на неё возлагаются? И опять же на периферии Нивас легко отремонтировать везде, купить запчасти везде, а вот с иномаркой возникнут проблемы.
Хорошо нивас греет. У меня еще автозапуск , я в доме живу, кнопочку нажал за 5 минут, оделся вышел сел в теплую. Печка пушка.
Если бы не Вы Дмитрий, возможно ездил бы сейчас на каком нитьб БУ или дальше на своей приоре) Попался канал случайно, в пнд решил тестдрайв провести (неделю назад) во вторник уже оставил залог, в суббота забрал))
@@onron пришел, увидел, победил.
Обгон на 4 передаче это так себе. Она и на 3 не очень динамичная. В гору на 4 не едет по трассе.
У меня скоро первый дальняк на шниве будет (1000 км). Воодушевляюсь вашими, Дмитрий, роликами, хотя я и сам кайфую от этой тачки и на пузотерке данный маршрут ехать не хочу, хоть она у меня и есть)
Приветствую 1300 проезжаю от Тюмени до набережных чалны и нормально, до этого на калине ездил, на тревеле комфортней)))
если на льду понесет хрен ты ее поймаешь проходили
С любой машиной так, если серьёзный гололёд.
А не надо ловить. Баранку не крутим, педали все отпускаем, машина сама стабилизируется. Или можно все тоже, но перейти на третью, дав торможение двигателем, что еще и поможет машине выровняться. Проверенно неоднократно путем проб и ошибок.
@@Foma_Kinyaev4188 Я таких спецов в 90 и 00 пачками из кюветов вытаскивал иногда приходилось и дорогу закрывать
@@Foma_Kinyaev4188 В такой ситуации 0,005% смогут ничего не делать. Ибо от страха и паники начинают все крутить рулем и крепче в него вцепляются.... Так же как при прыжках с парашютом, крепче начинают держаться за подвесную систему не понимая, что главный "виновник" КУПОЛ от которого все и зависит, в том числе скорость снижения
@@user-ju6yd1er2x это вы правильно поступали, что не бросали людей в беде. А "спецы"... Ну чтож, все приходит с опытом.
Какие дут с вын мотора и масло в разва где норм то?
Хочется увидеть этот автомобиль на пробеге 150 тысяч километров и что пришлось вложить за это время!!!
В этот раз думаю, что пробег будет большой, продавать не планирую пока, все устраивает.
Нет желания у Вас усовершенствовать тормоза, поставить от соболя супорта и диск? Поколдовать с раздаткой чтобы снизить шум? И поставить задние дисковые тормоза?
@@user-bo5wl4ik5w раздатка не шумит у этих машин, вообще. А тормозов хватает. К тому же, переоборудование транспортного средства ведет к серьезным проблемам... А тут ведь еще АБС стоит, и она настроена на работу именно с этими тормозами.
@@user-bo5wl4ik5w я вот не понимаю вы в гонках участвуете? Тормозов в обычных условиях хватает за глаза. Даже при буксировке прицепа. Достаточно резкие, не большое усилие на педали. Зачем их менять объясните?
@@_-world Ответ вы и сами дали, они очень резкие, дерганные, хоть и с АВС
Вот вы носитесь по наледи!!!зачем так быстро 90км,куда по такой дороге ??
Тут нормально, не так страшно
Приятно смотреть и слушать...... Прям как сказку на ночь😉👌