Водилу к Игорьку из "комбата" в стажёры отправить надо. Путь поучиться как колёса стравливать и как ездить надо
@user-tq2tq8iw6o3 жыл бұрын
На 157-ом замените прокладку между рулем и сиденьем!
@user-oe3gj5wl1n Жыл бұрын
В армии почти 2 года на 157 ездил по тайге и в грязь и в снег.. Если работает подкачка колёс, то это хороший вездеход... Ну и 6 цилиндров разумеется должны быть в работе...
@wilhelmjanzen2740 Жыл бұрын
У ЗИЛа из 6 ти цилиндров хоть 4ре работает?
@user-uc6ip8mv2r2 жыл бұрын
Наглядный пример работы блокировок, плюс портальные мосты
@user-yv6ul9mt3g2 жыл бұрын
Прага, это также ТАТРА, там всегда включена междеференциальная блокировка и постоянный привод.
@user-nz6jg2ex2x Жыл бұрын
@@user-nz6jg2ex2x вот не звизди
@user-cc9hi3kt4u21 күн бұрын
Работал на Праге. Запомнилась очень маленьким баком и небольшим углом поворота передних колёс. По бездорожью не ездил :) Но просвет огромный!, ведро стоит большое -- не заденешь, редуктора, однако!
@Alexey-19642 жыл бұрын
Прага оказывается машина класс ! Вездеход что надо !!! А с виду вроде и не скажешь. Судя по характеристикам эта машина ещё неприхотлива к морозам, обслуживание при эксплуатации минимально ,качество сборки изготовления отличное !!! Авто Прага сделано с умом , что не скажешь о некоторых. Респект! Больше таких поясняющих видео !
@gor023 Жыл бұрын
Уверен, Игорь бы такой подъем взял на раз.
@slavaivanov97872 жыл бұрын
V3s, fajný stroj. Sice hlučný v kabině ale projelo to nemožné. :-))
@jirihladik90595 жыл бұрын
Наглядный пример как нужны вездеходным машинам межколёсные блокировки
@user-gc9zd1wv3d5 жыл бұрын
Stačilo sa opýtať v roku 1954 konštrektérov V3S :)
@heno_30985 жыл бұрын
Видал зила 157 с мостами от газ 66, ехал по бездорожию как танк
@user-mi7ep2ze1p2 жыл бұрын
@@user-mi7ep2ze1p А самое лучшее на 157 и 66 это мосты от Praga v3s
@user-gc9zd1wv3d2 жыл бұрын
@@user-gc9zd1wv3d если для какого то офроудного корча, то впринципе подойдут не плохо если же на робочий автомобиль, то затея плохая.
@user-mi7ep2ze1p2 жыл бұрын
@@user-mi7ep2ze1p Ты неправ. Прага не только корч а рабочая лошадка зарекомендовавшая себя десятилетиями. И её мосты "на голову выше" советских
@user-gc9zd1wv3d2 жыл бұрын
Я думал, он все 6 минут видео будет пытаться на ЗиЛе заехать...
@user-iv2zu8ku7m4 жыл бұрын
Это ж умудрится ещё надо не заехать на бугор на 157
@losbrakoneros85765 жыл бұрын
oto nga là huyền thoại trong chiến tranh giữ nước.vn làm rạng danh nước nga! là người trực tiếp đã sử dụng gần hết các loại xe quân sự của nga giúp vn nên tôi biết giá trị thực
@hienle-ms5tw5 жыл бұрын
Я ездила на таком,,,,неудобный и тяжёлый в управлении,,,,руки отбить запросто,,,без пальцев можно остаться,,,одно удобство,,,,краны подкачки в кабине,,,,в мороз выбегать не нужно,,,,а вот движки у них хорошие,,,ещё и не такое выдерживали,,,,,
@user-wp5jv4ej9z4 жыл бұрын
да кого!!! ты посмотри, одной рукой руль крутит!!!! да и движок не родной по звуку
@Gk_592 жыл бұрын
Зарплату запятыми выдали?
@user-gp6vo1ti5k6 ай бұрын
Супер автомобили хорошие машины и 👌
@antoninbazalka73234 жыл бұрын
Ну дак и коню должно быть понятно угол подъёма высок но не критичен, но если масло маловато насос масляный слабенький,это можно движок перегреть на таком подеме.там видно же не хватает площади зацепа шинами.только скидывать давление.и машина залетела бы тут на горку. Но если компрессор машинный не рабочий.то и мучить не стоило.
@esallaiivanovizki89584 жыл бұрын
чего-то мне работа двигателя 157 не нравится. Да и водитель не очень
@user-pw7ie2ge1m5 жыл бұрын
Судя по звуку движку захара кирдык .
@user-iq5dv4dm9c7 жыл бұрын
Владимир К да я личнно слышал,что он не так рабоьает.
@user-eg5qc5wg9t6 жыл бұрын
Да утябя нет мужикуа5
@user-cm3ur5bq6q4 жыл бұрын
@@user-eg5qc5wg9t я понимаю по пездорржью
@user-cm3ur5bq6q4 жыл бұрын
С ним однозначно что-то не то, на них лес пиздят, так они в уклон покруче ещё и груженые лезут
@user-ny1kb6if5p3 жыл бұрын
@@user-eg5qc5wg9t Работало 4или5 горшков, а они хотят залезть.
@yuriishliaptsev17002 жыл бұрын
Блокировка на Праге прям оч. Серьёзная все 6 колёс блокирует и равномерно распределяется крутящий момент.
@Liyon0013 жыл бұрын
Втф?
@user-bs7ok9jy9o Жыл бұрын
У нее вместо мотора водила педали крутит? А че под конец оператор упал?
@user-jq5xr3mh2s4 жыл бұрын
Сердце прихватило,наверное,от гордости за чешский говновоз!!!!!!
@user-jk3ji3tu2p3 жыл бұрын
Чупа-чупс зарулем у зила
@user-wm6cy4ow7k4 жыл бұрын
На Зилу 157 не все цилиндры работают вот и нет тяги и мощи, а прага дизель тем более .
@user-xf2yn5gx1i Жыл бұрын
Да у ЗиЛа движок вообще убитый, один шатунный подшипник точно стучит!!!
@igorivc Жыл бұрын
В Праги блоки
@Roma_ded_starik7 ай бұрын
( vejda) je Královna !!!👍
@lukasregner71073 жыл бұрын
плохому танцору всегда что-то мешает,тут не в зилу дело а в водиле.эта горка ху****ня для него при правильном подходе.
@rus75595 жыл бұрын
Хуйну не пиши твой параша-157 обосрался даже не зима а сука не может даже себя вытянуть хуйна это не машина👎👎
@user-xb4wc9ur9i5 жыл бұрын
ОДНОЗНАЧНО
@evusdrife30725 жыл бұрын
Черный Тигр ты сам хуйня, ездить не умеют , поэтому и не заехал. Прокладка между рулём и сиденьем плохая.
@carpaygermany51764 жыл бұрын
И двигатель как то троил у Зила
@yusupguno6904 жыл бұрын
@@user-xb4wc9ur9i не обращай внимания,пусть пуканы бомбят)))
@user-su1nu6oo3f4 жыл бұрын
На 157 между рулем и сиденьем была женская прокладка, этому монстру на без дорожье равных нет,
@user-zf4xr7zh7r2 ай бұрын
PRAGA RULEZ .. well, it would be better without those almost slick tires on the back. Diff lock is big difference.
@TomSilver_424 жыл бұрын
Хотябы до 2 очков шины сбавили, мухой бы залез порожняк а прага вся на блоках
@user-cn7qi6le5p6 жыл бұрын
Однако в этом видео у Pragы нет заблокированных колес и гораздо худших шин.
@heno_30985 жыл бұрын
Praga V3S má uzávierku všetkých náprav a redukovanu rýchlosť prejde akýkoľvek terén.ZIL má uzávierku náprav.Mal som možnosť v Českej armáde odskúšať roku 1981az 1983.
@petervrabel60152 жыл бұрын
Jen je škoda,že Pragovka nemá uzávěru i na předek.Jimak jednoduché a spolehlivé auto pro mladé kluky v Československé armádě.
@fanda789 Жыл бұрын
Кто здесь от Комбата Крю???
@romger67427 ай бұрын
видел как Праги в Карпатах по таким склонам лазят, что там пешком страшно идти. НО обязательно на цепях
@user-jf4lm4yy3k Жыл бұрын
Ох как у кого то подгорает.
@sskssk5796 Жыл бұрын
Капздец водитель , стравил колеса , газку по больше и всё)))))
@user-wv9dr7ht9i2 жыл бұрын
Please, can we use footage from your KZhead channel for our film about PRAGA? We tag your channel as a source ,... thank you. :)
@sejfer3 жыл бұрын
unstoppable !!
@valerioyou4 жыл бұрын
Проходимость машины еще зависит от прокладок между рулем и сиденьем.
@user-xi6zk9nu2z10 ай бұрын
Просто нужно водилу поменять на ЗИЛе и он заедет
@johnnydepp4614 Жыл бұрын
Судя по тому, как гнётся рама на 157,в кузове загружено тонн5.
@alexwild97055 жыл бұрын
А в праги рама гнется даже когда она пустая, такая же система есть у газ 66,если хода подвески не достаточно в бой вступает рама, и при том ето задумано с завода, так как на газ 53 рама на много болие жосткая
@user-mi7ep2ze1p2 жыл бұрын
Эти ездуны не пробовали колёса спускать?
@user-ho6yl1vc3t7 ай бұрын
Спустить колеса на 157 и дело в шляпе.
@user-yb7zn2re8j5 жыл бұрын
Они про такое не слышали. Хотя там по моему есть табличка давлений в зависимости от грунта
@viktortrenin2725 жыл бұрын
@@viktortrenin272 боатьяон знаке труд ьшече и вы да не вы ?
@user-cm3ur5bq6q4 жыл бұрын
Движок нужен родной а они хрен знает что поставили.
@user-np5xr1xp5o3 жыл бұрын
А у Праги колеса спущены или как ? Читаю в низу коменты то у ЗиЛа 5 тон в кузове, то из 6-ти цилиндров работали не больше 4... Че (?), ни как не можете признать что Прага лудше ?
@steffsteff722 жыл бұрын
Праге в своё время видать двиг забыли поставить
@Qljuk4 жыл бұрын
V3S síla československa !!!!!
@michalpomezny41094 жыл бұрын
Asi tak
@nikolaj20533 жыл бұрын
To je hovno!!!!!
@user-jk3ji3tu2p3 жыл бұрын
zlaté české ručičky :)) kam se na nás hrabou rusáci ...
@kenwortak5 жыл бұрын
Ne asi ten jejich zasraný Ural nebo co to je je to velký jak hovado a ta naše Praga pro ti Uralu takový prcek hlavě Rusáci mega gumy na tom krámu 2 X tak větší stroj a nedá ten kopec 😂
@davidzajicek95594 жыл бұрын
Бензиновый не блокированный зил vs дизельная прага с бортовыми редукторами и блокировками в каждом мосту. Результат очевиден. Кстати во времена ВОВ много иностранной военной техники было с полным набором блокировок. В Советской армии только к почти закату эпохи Советов начали играть с самоблоками, и а нормальные принудительные блокировки в основном в России уже пошли. Так что инфа о проходимости советсской техники - это скорее миф. Надежность это да - ведь если нет блокировок - то их и не порвешь, не порвешь полуось и т.д. но зато не пройдешь там, где остальная техника пройдет:)
@IlyaLesnoy5 жыл бұрын
Полностью согласен.
@user-lx7kn8bd6n5 жыл бұрын
ЗИЛ не студебекер .
@user-ny4up3it6b5 жыл бұрын
Однако в этом видео у Pragы нет заблокированных колес и гораздо худших шин.
@heno_30985 жыл бұрын
Щ
@user-ni9bx7ch1l5 жыл бұрын
@@user-ny4up3it6b отец служил срочную вскоре после войны. Говорил,на учениях Студебеккер шел по снежной целине в голове колонны, а ЗиС 151 по его колее барахтался еле еле
@stanisavzarembs34795 жыл бұрын
Есле бы Праге колоса от 157 с подкачкой тогда бы её вообще не один советский грузовик не победил бы на бездорожье! 157й ни синхронов, ни блокировок, не борьовых редукторов, не гидроча, движок наислабейший!
@zalozny782 жыл бұрын
На157ом Дело было не в кабине х....та сидит в кабине Надо заменить прокладку между рулем и сидением
@user-bx9hc3wb9h Жыл бұрын
На 157-м прокладку между рулем и сиденьем надо поменять. Захар лучший из ЗиЛ-ов. Гидрик руля бы ему и равных небудет.
@user-wj4gd4pi2m Жыл бұрын
Ленин бы заехал!
@Romario90647 ай бұрын
Учитесь у Игоря из комбат грю)))))
@ff4760 Жыл бұрын
Кто тоже с комбатов?
@c_b_2287 ай бұрын
Туть😂
@user-hz1zm9rk8e7 ай бұрын
Если б не чувак на кузове , не выехали бы
@user-xi2be6nk8e Жыл бұрын
Czech Power 👌
@davidzajicek95594 жыл бұрын
*Czechoslovakian power
@nikolaj20533 жыл бұрын
на зиле резину чуть спустить нужно было да и задним ходом он въехал бы легко если внатяг а не рвать . В армии на зиле 157 работал и знаю что это за машина
@user-ds8mi4nx9f4 жыл бұрын
Олень за рулем ЗиЛа
@alfg61333 жыл бұрын
Так было задумано!
@user-ku7vo9gr5n3 жыл бұрын
Надо было, задним ходом заезжать на "утюге", думал в конце попробует задним ходом, но нет сдался😏, если чё попробуйте ещё раз задним ходом, просто интересно, думаю развпсовка другая будет.
@user-bg2kb8kc2m2 жыл бұрын
Он и передом заедет без проблем)) просто ДОЛБОЕБА не учили шины стравливать на песчанке
@user-nq2yj3jj1t Жыл бұрын
اللهم صلى على محمد وعلى اله محمد
@alianaser41284 жыл бұрын
Хорошее сравнение взяли загнали 157ого на горку и питаются выехать. Давайте тогда и с другим грузовиком так сделайте.
@user-eg2dl6cq1l3 жыл бұрын
الشاحنة رقم ٢ طلعت نسبة لفارق طول الجسم، الأولى طويلة اكتر مع انو كلهم ٣ دفرنش(٦×٦)
@hegazyosman26264 жыл бұрын
Давление в шинах спустить не догадались
@user-vn3ip8rj2r7 ай бұрын
Xe tải đông co dau khỏe nhất
@nguyencuong70234 жыл бұрын
Praga V3S is best in the world - in my opinion.
@petrhavlicek35945 жыл бұрын
Вадилу на зиле поменять нужно
@user-on7xx8fn9k2 жыл бұрын
Зачем так зила насиловать? Включил первую и на пониженой пополз, если не заполз, лебедкой себя затащил, если нет, то не судьба
@RUS-im8rm5 жыл бұрын
Nepomoho by ani to...
@heno_30985 жыл бұрын
На зиле в таком случае нужно колеса под спустить
@user-mi7ep2ze1p2 жыл бұрын
Я там на 53м и без передка выеду.
@user-rj4zz6hy5i2 жыл бұрын
Please, can we use footage from your KZhead channel for our film about PRAGA and TATRA? We tag your channel as a source ,... thank you. :)
@sejfer3 жыл бұрын
с разгончика не судьба??
@user-ol1wm1fl5q4 жыл бұрын
Comic ... when road tires are on the rear axle
@Batler6315 жыл бұрын
Эй потише на захаре Ивановиче то мотор сгорит у него сейчас от ваших опытов
@user-kb9sf7fn2b7 жыл бұрын
вот для чего это! сцепление тока рвать
@user-kq6zs6yv3f4 жыл бұрын
На ЗИЛе был водитель плохой
@user-jd5uz8nh2d5 жыл бұрын
Что за водятел ?
@user-hn4pr7er2i4 жыл бұрын
no jo ,no jo, chytráci na vejtřasce ve předu terénní pneumatiky a v zadu co?! silniční? pro boha!!
@kpt.michaeltarleton31394 жыл бұрын
Водитель подыгрывает на 157,или не умеет,звук мотора не понятен,скорее всего доходит,т.е комплекс причин и не едет,в том числе не спущена резина!!!
@user-uw2zp7ib5m5 жыл бұрын
на Трумане за рулем первоклассница
@user-lm7wj2sn3h Жыл бұрын
Это он без двигателя как ездит,а представляешь если движок поставить ...
@giadgebuadze35123 жыл бұрын
Не позорься ЗИЛ ходи пешком
@user-wd4iq8sb4u4 жыл бұрын
💙💙💙
@sejfer6 жыл бұрын
Praga V3S FOREVER
@pragav3s4743 жыл бұрын
There is a knocking sound on the engine of the ZIL...
@2008hamon7 жыл бұрын
Hammond Pyngrope engine is broken. two cylinders from six are not working
@sergeyzhivanykov20886 жыл бұрын
yes engine in not condition, but power there no problem.
@heno_30985 жыл бұрын
Да, Прага лучше идет, межколесной блокировки не хватает зилу
@user-po7qz4mt6m4 жыл бұрын
Зилу мотора не хватает. У всей техники СССР отсутствие мотора
@putinpidarasfack56713 жыл бұрын
@@putinpidarasfack5671 😂🤣 они же по мошности один в один
@user-mi7ep2ze1p2 жыл бұрын
Ума водиле нехватило.
@user-rj4zz6hy5i2 жыл бұрын
без централизированно подкачки шин на Захаре далеко не уедеш
@artaslich3254 жыл бұрын
А я думал что заберется
@user-vt3bc9bw7k4 жыл бұрын
Vozio sam ZIL 157 . Slab je i spor, potrosnja je enormna.
@momcilostokanovic19605 жыл бұрын
А это второе что за чудо?
@user-yildpos3 жыл бұрын
Да зилок это корова! в свои времена да они выручали! и после ЗИЛ 164 это был вездеход супер! но шишигу не переплюнет!
@user-qz7sd2hr7l5 жыл бұрын
Số mảnh của pra gà lớn hơn nên leo dốc trực tiếp tốt hơn Zin 57 nếu cô đã Zin leo tốt hơn , đặc biệt khi có tài , Day la su khac biet giua dong co Xang va diêzen
@TheAilexuan5 жыл бұрын
Дети гор.
@user-bl5hd6wf6j4 жыл бұрын
На 157 не родной мотор?
@nik23-53 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-bc2km6eg3o3 жыл бұрын
Че за звук идёт
@user-cr8we8bp2l4 жыл бұрын
157 застучал
@user-bw3ct6fe1g4 жыл бұрын
на бензин переключился б 157 тоже заехал
@Adel-yg1vi6 жыл бұрын
:-D veď ide na benzín a praga na naftu :)
@heno_30985 жыл бұрын
@@heno_3098 Je to rusky hlupak. Like Vasemu komentaru.
@jozefhorvat36254 жыл бұрын
@@jozefhorvat3625 bez do perdele rozumaku!!!!!!!!!!
@user-jk3ji3tu2p3 жыл бұрын
@@user-jk3ji3tu2p Sam bez do prdele !!!
@jozefhorvat36253 жыл бұрын
Он на ЗИЛе блокировку дифференциала не умеет включать что ли?
@vladvolf73 Жыл бұрын
Да ну нафик мы на целине на тамбовщине после дождя не такие подъемы брали по пьяне не водила а ученик.
@Mikas188 Жыл бұрын
Просто калеса од шишарика.Надо просто чуть спустить и на пониженном
@user-tl5zj9jg4j5 жыл бұрын
netrep voloviny
@heno_30985 жыл бұрын
Зачем они вползают на ту гору?
@andymcline46175 ай бұрын
на 157 двигу сделайте, и он выйдет там без проблем
@user-bm6wo2uf6d6 жыл бұрын
Дмитрий Михалёв Китайцы умуют же мосты включать?
@user-eg5qc5wg9t6 жыл бұрын
Дмитрий Михалёв, жалко деньги на зил тратить. Лучше сдать его на металл, а на вырученные деньги поремонтировать прагу и купить ей нормальные шины.
@viktorshevchenko38885 жыл бұрын
V3S tiež má uzávierku predného vypnut rovnako ako ZIL
@heno_30985 жыл бұрын
@@viktorshevchenko3888 а если на праге что то поломится, что делать тогда? Ладно, я живу 100 км от польщи где праг есть хоть сколько, а если ти в сибире, то на запчасть ждать будеш годами
@user-mi7ep2ze1p2 жыл бұрын
@@user-mi7ep2ze1p здесь кто-то про сибирь что-то писал наверное.
@viktorshevchenko38882 жыл бұрын
Praga!
@jonaslandsbergis3112 жыл бұрын
Девушки не хватало там, и ума
@remont21rf3 жыл бұрын
лебедка и дерево в помощь!👍
@user-eg5qc5wg9t6 жыл бұрын
V3S принесет дерево _-)
@heno_30985 жыл бұрын
Масла подсолнечного водиле нехватило.
@user-rj4zz6hy5i2 жыл бұрын
С какого Ваала ?
@user-pg4kw7ni6s Жыл бұрын
Grupo Engenheiros mecânicos diesel universitários USP.
Водилу к Игорьку из "комбата" в стажёры отправить надо. Путь поучиться как колёса стравливать и как ездить надо
На 157-ом замените прокладку между рулем и сиденьем!
В армии почти 2 года на 157 ездил по тайге и в грязь и в снег.. Если работает подкачка колёс, то это хороший вездеход... Ну и 6 цилиндров разумеется должны быть в работе...
У ЗИЛа из 6 ти цилиндров хоть 4ре работает?
Наглядный пример работы блокировок, плюс портальные мосты
Прага, это также ТАТРА, там всегда включена междеференциальная блокировка и постоянный привод.
@@user-nz6jg2ex2x вот не звизди
Работал на Праге. Запомнилась очень маленьким баком и небольшим углом поворота передних колёс. По бездорожью не ездил :) Но просвет огромный!, ведро стоит большое -- не заденешь, редуктора, однако!
Прага оказывается машина класс ! Вездеход что надо !!! А с виду вроде и не скажешь. Судя по характеристикам эта машина ещё неприхотлива к морозам, обслуживание при эксплуатации минимально ,качество сборки изготовления отличное !!! Авто Прага сделано с умом , что не скажешь о некоторых. Респект! Больше таких поясняющих видео !
Уверен, Игорь бы такой подъем взял на раз.
V3s, fajný stroj. Sice hlučný v kabině ale projelo to nemožné. :-))
Наглядный пример как нужны вездеходным машинам межколёсные блокировки
Stačilo sa opýtať v roku 1954 konštrektérov V3S :)
Видал зила 157 с мостами от газ 66, ехал по бездорожию как танк
@@user-mi7ep2ze1p А самое лучшее на 157 и 66 это мосты от Praga v3s
@@user-gc9zd1wv3d если для какого то офроудного корча, то впринципе подойдут не плохо если же на робочий автомобиль, то затея плохая.
@@user-mi7ep2ze1p Ты неправ. Прага не только корч а рабочая лошадка зарекомендовавшая себя десятилетиями. И её мосты "на голову выше" советских
Я думал, он все 6 минут видео будет пытаться на ЗиЛе заехать...
Это ж умудрится ещё надо не заехать на бугор на 157
oto nga là huyền thoại trong chiến tranh giữ nước.vn làm rạng danh nước nga! là người trực tiếp đã sử dụng gần hết các loại xe quân sự của nga giúp vn nên tôi biết giá trị thực
Я ездила на таком,,,,неудобный и тяжёлый в управлении,,,,руки отбить запросто,,,без пальцев можно остаться,,,одно удобство,,,,краны подкачки в кабине,,,,в мороз выбегать не нужно,,,,а вот движки у них хорошие,,,ещё и не такое выдерживали,,,,,
да кого!!! ты посмотри, одной рукой руль крутит!!!! да и движок не родной по звуку
Зарплату запятыми выдали?
Супер автомобили хорошие машины и 👌
Ну дак и коню должно быть понятно угол подъёма высок но не критичен, но если масло маловато насос масляный слабенький,это можно движок перегреть на таком подеме.там видно же не хватает площади зацепа шинами.только скидывать давление.и машина залетела бы тут на горку. Но если компрессор машинный не рабочий.то и мучить не стоило.
чего-то мне работа двигателя 157 не нравится. Да и водитель не очень
Судя по звуку движку захара кирдык .
Владимир К да я личнно слышал,что он не так рабоьает.
Да утябя нет мужикуа5
@@user-eg5qc5wg9t я понимаю по пездорржью
С ним однозначно что-то не то, на них лес пиздят, так они в уклон покруче ещё и груженые лезут
@@user-eg5qc5wg9t Работало 4или5 горшков, а они хотят залезть.
Блокировка на Праге прям оч. Серьёзная все 6 колёс блокирует и равномерно распределяется крутящий момент.
Втф?
У нее вместо мотора водила педали крутит? А че под конец оператор упал?
Сердце прихватило,наверное,от гордости за чешский говновоз!!!!!!
Чупа-чупс зарулем у зила
На Зилу 157 не все цилиндры работают вот и нет тяги и мощи, а прага дизель тем более .
Да у ЗиЛа движок вообще убитый, один шатунный подшипник точно стучит!!!
В Праги блоки
( vejda) je Královna !!!👍
плохому танцору всегда что-то мешает,тут не в зилу дело а в водиле.эта горка ху****ня для него при правильном подходе.
Хуйну не пиши твой параша-157 обосрался даже не зима а сука не может даже себя вытянуть хуйна это не машина👎👎
ОДНОЗНАЧНО
Черный Тигр ты сам хуйня, ездить не умеют , поэтому и не заехал. Прокладка между рулём и сиденьем плохая.
И двигатель как то троил у Зила
@@user-xb4wc9ur9i не обращай внимания,пусть пуканы бомбят)))
На 157 между рулем и сиденьем была женская прокладка, этому монстру на без дорожье равных нет,
PRAGA RULEZ .. well, it would be better without those almost slick tires on the back. Diff lock is big difference.
Хотябы до 2 очков шины сбавили, мухой бы залез порожняк а прага вся на блоках
Однако в этом видео у Pragы нет заблокированных колес и гораздо худших шин.
Praga V3S má uzávierku všetkých náprav a redukovanu rýchlosť prejde akýkoľvek terén.ZIL má uzávierku náprav.Mal som možnosť v Českej armáde odskúšať roku 1981az 1983.
Jen je škoda,že Pragovka nemá uzávěru i na předek.Jimak jednoduché a spolehlivé auto pro mladé kluky v Československé armádě.
Кто здесь от Комбата Крю???
видел как Праги в Карпатах по таким склонам лазят, что там пешком страшно идти. НО обязательно на цепях
Ох как у кого то подгорает.
Капздец водитель , стравил колеса , газку по больше и всё)))))
Please, can we use footage from your KZhead channel for our film about PRAGA? We tag your channel as a source ,... thank you. :)
unstoppable !!
Проходимость машины еще зависит от прокладок между рулем и сиденьем.
Просто нужно водилу поменять на ЗИЛе и он заедет
Судя по тому, как гнётся рама на 157,в кузове загружено тонн5.
А в праги рама гнется даже когда она пустая, такая же система есть у газ 66,если хода подвески не достаточно в бой вступает рама, и при том ето задумано с завода, так как на газ 53 рама на много болие жосткая
Эти ездуны не пробовали колёса спускать?
Спустить колеса на 157 и дело в шляпе.
Они про такое не слышали. Хотя там по моему есть табличка давлений в зависимости от грунта
@@viktortrenin272 боатьяон знаке труд ьшече и вы да не вы ?
Движок нужен родной а они хрен знает что поставили.
А у Праги колеса спущены или как ? Читаю в низу коменты то у ЗиЛа 5 тон в кузове, то из 6-ти цилиндров работали не больше 4... Че (?), ни как не можете признать что Прага лудше ?
Праге в своё время видать двиг забыли поставить
V3S síla československa !!!!!
Asi tak
To je hovno!!!!!
zlaté české ručičky :)) kam se na nás hrabou rusáci ...
Ne asi ten jejich zasraný Ural nebo co to je je to velký jak hovado a ta naše Praga pro ti Uralu takový prcek hlavě Rusáci mega gumy na tom krámu 2 X tak větší stroj a nedá ten kopec 😂
Бензиновый не блокированный зил vs дизельная прага с бортовыми редукторами и блокировками в каждом мосту. Результат очевиден. Кстати во времена ВОВ много иностранной военной техники было с полным набором блокировок. В Советской армии только к почти закату эпохи Советов начали играть с самоблоками, и а нормальные принудительные блокировки в основном в России уже пошли. Так что инфа о проходимости советсской техники - это скорее миф. Надежность это да - ведь если нет блокировок - то их и не порвешь, не порвешь полуось и т.д. но зато не пройдешь там, где остальная техника пройдет:)
Полностью согласен.
ЗИЛ не студебекер .
Однако в этом видео у Pragы нет заблокированных колес и гораздо худших шин.
Щ
@@user-ny4up3it6b отец служил срочную вскоре после войны. Говорил,на учениях Студебеккер шел по снежной целине в голове колонны, а ЗиС 151 по его колее барахтался еле еле
Есле бы Праге колоса от 157 с подкачкой тогда бы её вообще не один советский грузовик не победил бы на бездорожье! 157й ни синхронов, ни блокировок, не борьовых редукторов, не гидроча, движок наислабейший!
На157ом Дело было не в кабине х....та сидит в кабине Надо заменить прокладку между рулем и сидением
На 157-м прокладку между рулем и сиденьем надо поменять. Захар лучший из ЗиЛ-ов. Гидрик руля бы ему и равных небудет.
Ленин бы заехал!
Учитесь у Игоря из комбат грю)))))
Кто тоже с комбатов?
Туть😂
Если б не чувак на кузове , не выехали бы
Czech Power 👌
*Czechoslovakian power
на зиле резину чуть спустить нужно было да и задним ходом он въехал бы легко если внатяг а не рвать . В армии на зиле 157 работал и знаю что это за машина
Олень за рулем ЗиЛа
Так было задумано!
Надо было, задним ходом заезжать на "утюге", думал в конце попробует задним ходом, но нет сдался😏, если чё попробуйте ещё раз задним ходом, просто интересно, думаю развпсовка другая будет.
Он и передом заедет без проблем)) просто ДОЛБОЕБА не учили шины стравливать на песчанке
اللهم صلى على محمد وعلى اله محمد
Хорошее сравнение взяли загнали 157ого на горку и питаются выехать. Давайте тогда и с другим грузовиком так сделайте.
الشاحنة رقم ٢ طلعت نسبة لفارق طول الجسم، الأولى طويلة اكتر مع انو كلهم ٣ دفرنش(٦×٦)
Давление в шинах спустить не догадались
Xe tải đông co dau khỏe nhất
Praga V3S is best in the world - in my opinion.
Вадилу на зиле поменять нужно
Зачем так зила насиловать? Включил первую и на пониженой пополз, если не заполз, лебедкой себя затащил, если нет, то не судьба
Nepomoho by ani to...
На зиле в таком случае нужно колеса под спустить
Я там на 53м и без передка выеду.
Please, can we use footage from your KZhead channel for our film about PRAGA and TATRA? We tag your channel as a source ,... thank you. :)
с разгончика не судьба??
Comic ... when road tires are on the rear axle
Эй потише на захаре Ивановиче то мотор сгорит у него сейчас от ваших опытов
вот для чего это! сцепление тока рвать
На ЗИЛе был водитель плохой
Что за водятел ?
no jo ,no jo, chytráci na vejtřasce ve předu terénní pneumatiky a v zadu co?! silniční? pro boha!!
Водитель подыгрывает на 157,или не умеет,звук мотора не понятен,скорее всего доходит,т.е комплекс причин и не едет,в том числе не спущена резина!!!
на Трумане за рулем первоклассница
Это он без двигателя как ездит,а представляешь если движок поставить ...
Не позорься ЗИЛ ходи пешком
💙💙💙
Praga V3S FOREVER
There is a knocking sound on the engine of the ZIL...
Hammond Pyngrope engine is broken. two cylinders from six are not working
yes engine in not condition, but power there no problem.
Да, Прага лучше идет, межколесной блокировки не хватает зилу
Зилу мотора не хватает. У всей техники СССР отсутствие мотора
@@putinpidarasfack5671 😂🤣 они же по мошности один в один
Ума водиле нехватило.
без централизированно подкачки шин на Захаре далеко не уедеш
А я думал что заберется
Vozio sam ZIL 157 . Slab je i spor, potrosnja je enormna.
А это второе что за чудо?
Да зилок это корова! в свои времена да они выручали! и после ЗИЛ 164 это был вездеход супер! но шишигу не переплюнет!
Số mảnh của pra gà lớn hơn nên leo dốc trực tiếp tốt hơn Zin 57 nếu cô đã Zin leo tốt hơn , đặc biệt khi có tài , Day la su khac biet giua dong co Xang va diêzen
Дети гор.
На 157 не родной мотор?
👍👍👍👍👍👍👍👍
Че за звук идёт
157 застучал
на бензин переключился б 157 тоже заехал
:-D veď ide na benzín a praga na naftu :)
@@heno_3098 Je to rusky hlupak. Like Vasemu komentaru.
@@jozefhorvat3625 bez do perdele rozumaku!!!!!!!!!!
@@user-jk3ji3tu2p Sam bez do prdele !!!
Он на ЗИЛе блокировку дифференциала не умеет включать что ли?
Да ну нафик мы на целине на тамбовщине после дождя не такие подъемы брали по пьяне не водила а ученик.
Просто калеса од шишарика.Надо просто чуть спустить и на пониженном
netrep voloviny
Зачем они вползают на ту гору?
на 157 двигу сделайте, и он выйдет там без проблем
Дмитрий Михалёв Китайцы умуют же мосты включать?
Дмитрий Михалёв, жалко деньги на зил тратить. Лучше сдать его на металл, а на вырученные деньги поремонтировать прагу и купить ей нормальные шины.
V3S tiež má uzávierku predného vypnut rovnako ako ZIL
@@viktorshevchenko3888 а если на праге что то поломится, что делать тогда? Ладно, я живу 100 км от польщи где праг есть хоть сколько, а если ти в сибире, то на запчасть ждать будеш годами
@@user-mi7ep2ze1p здесь кто-то про сибирь что-то писал наверное.
Praga!
Девушки не хватало там, и ума
лебедка и дерево в помощь!👍
V3S принесет дерево _-)
Масла подсолнечного водиле нехватило.
С какого Ваала ?
Grupo Engenheiros mecânicos diesel universitários USP.