235 000 км на DSG стоимость владения
2018 ж. 13 Қыр.
123 006 Рет қаралды
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
vk.com/id312050385 - я в ВК - пишите!
vk.com/rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru
Я думал он скажет, после долгих торгов с девушкой, я на ней женился
У кого чего болит....)))
Здравствуйте! Дмитрий,вы не могли бы описать статистику по надёжности турбомоторов и dsg,в частности dsg 7,как наиболее проблемной,за 2014-2018 гг.Каков процент поломок,что в основном ломается и сколько стоит замена с работой.На форумах весьма расплывчатые данные,в основном характера-а вот я столько проехал и у меня не ломалось,а я столько и у меня полетело..Я понимаю что все случаи индивидуальны,но если машина эксплуатируется согласно рекомендациям по эксплуатации и все масла ,фильтра и т д меняются вовремя или раньше,то как сейчас обстоят дела с надёжностью связки tsi и dsg в период 2014-18 гг.И особо актуально интересует вопрос.Не встанет ли машина колом по среди дороге в поездке,если на ней все поменяно и эксплуатация правильная? Есть ли вероятность такой неприятной неожиданности? И главное поточнее с ценой на комплект сцеплений,мехатроника,цепей и всего что в основном прогнозируемо может выйти из строя.Будте добры опишите ситуацию.Хотим брать ВАГ,но без объективной ситуации с надёжностью,связываться с ним глупо и не рентабельно.
Про DSG с 8:12 минуты
Отдельное место в раю
))
Спасибо)
«Я езжу много. По трассе.» -вот и рецепт долголетия Dsg да и в принципе любого мотора. Идеальные условия эксплуатации.
Нет ни чего такого не делал, а 200 тысяч вложил это за три года владения и сто тысяч пробега, бред како то.
Dmitriy Selivanov ну это достаточно дешево вышло)
Как думаете. Предлагается мне такая же шкода тоже в белом цвете 1.4д.в дсг 7.пробег 122000км, 2011год выпуска. цепь поменялась , сцепление нет! Краска родная. Два хозяина, последний датошный как и я все можно сказать блестит. Авто эксплуатируется по району немного трасса. Цена 530000без торга .говорит скидывать не будет.это нормальная цена или как? Заранее спасибо. С меня подписка.
Одного меня он достал своими хлопками в ладоши?)
задолбали комары, задолбали мошки. А какой то ваговод хлопает в ладошки
Привычка школьная осталась. Когда у доски стоял и ничего не выучил)
да
Каждую минуту: Поменял то то... Но в принципе ни чего не делал, но потом поменял то то но в принципе ни чего не делал. .. Это пипец...
Скажите, а как маховик влияет ?
он еще не рассказал сколько топлива экономит такой движок. Ближайшие конкуренты по динамике из атмосферников 1.8- 2.4 в городе будут на 20-40% больше топлива кушать. И на 100тыс. пробега точно можно съэкономишь на новое сцепление и цепь
ну насчет экономии хз, посмотрел про йети 1,8 полно приводный,а он ток на дсг, у меня мерс так мой 3л 4matic есть, ток там 231 лс, а не 150 , и обычный автомат, наверно без полного меньше на 1-2 л, но машина то слабее и легче, а всякие 1,2 -1,4 там и есть нечему,у кореша октавия 8 года, 1,4 на воздухе ездит, без всяких ДСГ
@@user-tr7xq1tx8d Ягуар 3л дизель, битурбо, 275 сил, 5.5 л по трассе. Город в районе 9.
спасибо тебе Дима за твои видео. очень актуальные и интересные!!!
Несут в коментах реально какой-то бред. Действительно не нравится, не покупай. Люди вон X5 покупают вообще за 5 миллионов и то плюются. У меня в эксплуатации две Шкоды: Октавия и Суперб. Октавия на палке 360 тысяч пробег, двигатель bzb, за последние 170 тысяч из больших поломок блок abs за 23 т. р. остальное расходники. Думаю по её состоянию тысяч 100 ещё легко пробежит. А Суперб на dsg 7 - прелесть а не машина. Управление совсем другое чем октаха. Нет не из-за dsg. Вес. База. Пробег 116 тысяч. На 93 поменял сцепление. Ездить на dsg умею. Хотя лучше бы в городе строго sport, трасса drive. Есть желание поменять октаху. Но в какую машину не сяду - все не то. Так что вот Вам и VAG.
Привет, а какого года суперб?
Какой ревизии сцепа, За 20к руб?
Резюмирую: " За все время владения не менял вообще ничего, от слова НИЧЕГО. Ну а все же, если вспомнить? Ну если вспомнить, то поменял пол машины....!)"
Каждая машина покупается под задачу. Вот куча народу ноет, про ДСГ в пробках. Так если ездишь по городу и постоянно в пробках - купи гидроавтомат, что ты гонешь на коробку, которая предназначена для другого? Это как говорить, что бобкэт неудобен в качестве городского автомобиля. Я автомобилем пользуюсь только изредка съездить Москва-Тамбов и обратно или до Ашана без пробок. Пробеги у меня тысяч 15 в год, порой и того меньше. Вот что, при таких вводных мне смотреть на тойоту что ли? Ребят, голова своя у всех на плечах, надо понимать что и для чего ты покупаешь, а не брызгать слюной друг в друга. Люди разные и потребности разные у людей.
Люди машины с автоматической трансмиссией как бы и берут в основном для пробок. А на трассе можно и на механике погонять, где пару раз передачу переключить не составит никакого дискомфорта. А тут автомат сам тебе ставит условия, где ездить, а где нет. И пример этот неуместен. Машину для города или загорода обычный пользователь сразу определит. Седан - в городе кататься, жип -по говнам. Утрирую, но так среднестатистический покупатель и рассуждает. Интересно, а в салоне ваг, при покупке машины с дсг, вас предупреждают, что в городе на этой машинке кататься нельзя? При том, что этот салон находится ну где-нибудь в центре Москвы?) когда уже при выезде из него ты попадаешь в ад.
Не надо называть дсг автоматом. И все станет на свои места
ну как бы ваг купить на автомате не особо просто, это либо поло, либо ку7. Все остальные новые машины в рф продаются на дсг. да и когда новую машину покупаешь не считаешь сколько сцепление стоит и цепь - так как есть гарантия.
@@navit9016 Сань, а нах мне говорить? Я по знакомым вижу, там правда фольцы в основном, но та же ДСГ7, у Жеки второй хозяин 122 тыр, у Евгена правда пока 92.... Ни чо не меняют, ТО правда оба делают по 10000
А ссылка на Аркадия будет?
Мне понравилось, интересно было послушать. Автор крутой, видно, что каждый ролик делает с любовью. Удачи!
Трассовый пробег. Дсг подыхает в городе.
в точку!!! в пробках, при херовом прогреве и т.д. так что этот пример не про 90% обывателей
@Zvi CL в том то и дело, что экспертов много, а решений мало. У моих знакомых дсг, в городе используют, проблемы были - частые старты в пробках - сцепы не живут долго. Я рад, что у вас все хорошо с коробкой. И был бы рад, если у всех с дсг не было проблем, но все же они есть
amti0100 мммм.....а то не знали. Как без тебя мы жили раньше. То она умирала на трассе, то в пробке, то просто от желания некоторых поклонников старых технологии. Может вам пора остановится....
Это ж надо. Купить автомат дсг и учиться на нем ездить, чтоб не сдох. Вот это да.
amti0100 фольксваген джетта отходила коробка 200-яч км,и нечего с ней не делалось и ездит до сих пор
Дима, привет. Давно смотрю твой канал. Про дсг видос интересный. Есть просьба, сними видео про робот Тойота Королла. Есть много людей, что хаят его не заслуженно. Я сам владею таким авто уже 8 лет. Пробег 160 тс. км. Не тупит, не дёргается. Если интересно можем связаться, с удовольствием поделюсь опытом.
коллега продал короллу с отремонтированным роботом, потому что нахер нужно, пробег был 100 тыс км. Купил Мазду 3 с автоматом и вспоминает робот как страшный сон.
@@kirilbelo не нужно путать преселективный робот и обычную механнику в которую вкорячили мехатроник. Посмотрите в интернете отличия дсг и обычных роботов
а че номера сняли , потом самому крутануть пробег и потом продать ?
если уже не на продаже..))
Сильно. А интересно какой у владельца стиль вождения...
Кто сталкивался шкода октавия 2011 ДСГ ? что можете сказать про коробку много дряни написано и немного положительных отзывов
Мамке сх7 взял. Тоже геморройный выбор. Подборщик от Бога, что сказать?
Видео даже не досмотрел ни чего нового, машина надежна , только все надо перебрать!
Точно
Так и есть, выставляют так, что машина надежна, но начинаешь слушать то менял это менял пробег всего 200к а что только не поменял, это вам не японец
Такому подборщику отдельный подборщик нужен и консультант по обслуживанию:)
Очень важный фактор какая эксплуатация или сколько моточасов накатано, а не сколько км. Т.к. при скорости средней 20км/ч все рекомендации по ТО надо делить километраж на два, а то и больше. Я ТО рассчитываю по моточасам из рассчета примерно, что норма по км указана при средней скорости авто 60км/ч (идеальные условия). А поскольку фактически это в 3 раза быстрее, то и ТО надо в 3 раза чаще делать. Но если не фанатеть, то хотя бы в 2 раза.
Всё рано или поздно ломается всё,я уверен,что не надо экономить на расходниках.Сейчас АКПП ломаются так же,как и DSG,никто никому очень хорошие автоматы не поставит на недорогие автомобили.Они и на премиумах с хорошей регулярностью накрываются и на Volvo,BMW и у Mercedes-Benz.Люди уже у нас всё меньше и меньше хотят брать МКПП,таже Skoda уже перестала предлагать Octavia c 1.8 на МКПП,люди их почти не брали.
Отличный обзор
Посоветуйте мастера для Skoda...🙄
а какого года машина?
у него еще большие пробеги по трассе, а если бы по городу много ездил, то умерла бы коробка пораньше. непонятно кроилово с заменой масла в автомате на крузе. в моторе он меняет масло раз в 8-10, а в автомате на крузе раз в 30 тысяч поменять масло - это дорого. но вот менять сцепление, мехатроник - это недорого. где логика...
Adam Darski в удовольствии. Школа едет и не жрет. Круз не едет а расход под 15-17. Зачем он...
Дмитрий Воронцов отличный способ получать удовольствие - продать одно ведро и купить другое ведро и вложить за 100 тысяч пробега почти половину в ремонты.
Нерехта- Костромская область)))
А почему видос так неожиданно прерывается и без прощаний - как любительское видео?
Украина. Superb 1.8 TSI 7 dsg. Соответственно официал на наш рынок. Модель была выпущена в декабре 2010 года. Проехал сам из салона до продажи 290 тыс. км. Пробег примерно равный - город-трасса. За этот пробег 4 замены сцепления, 3 замены мехатроника. Также выход из строя подшипника первичного вала. Подшипник меняется за деньги, но в моем случае он счесал вал. Вал как запчасть никто не производит. То есть по факту механическая коробка одноразовая. Мне просто повезло с сервисом. У них огромный выбор коробок. С одной их них вал и подобрали. К Шкоде по прежнему лоялен, но ДСГ - даже 500 уже не хочется.
Ноги обрезали, а неба слишком много сверху. Нужно было отрегулировать штатив с камерой))
Создаётся впечатление, что автободборщики-блогеры впоследнее время постоянно пропагандируют dsg и tsi и говорят как всё-таки это классно и хорошо. И я думаю это неспроста. Вероятно им это так удобнее в их работе подбора.
Подборщик взял для себя самую неудачную спарку двиг/коробка с мотанным пробегом у бабы-перекупа еще и за 500 в 2018 году. Мать ездит на CX-7)))))) Обращайтесь)
Один в Москве, второй в Ярославле, но как то в Пушкино занесло)) Кстати хозяин сказал пробеги у него большие, думаю пробок в Ярославле таких нет как в Москве, так что объективней мне кажется было бы по общаться с кем нибудь, кто по столичным пробкам на такой гоняет, думаю вряд ли там сцепуха и мехатрон до сотки бы дожили!
И никто не сказал, что за 100К пробега, по сравнению с автоматом, дсг сэкономила 2 тонны бенза, а это минимум 85к рублей.... на сцепу с маховиком хватит...
От куда в сх-7 тнвд на 2. 3 моторе
Боже... Какой же бред несут в коментариях... Ваг говно, Японцы говно, Американцы вообще кошмар... Что тогда брать? Что за люди то у нас??? Вы реально тупые или не понимаете что нету идеальных машин? Ломаются все! Зачем оскорблять человека за то что он выбрал ту или иную марку? Ну нравится ему ВАГ, пусть ездит на ВАГе, нравится ему ВАЗ да ради бога! У меня Skoda Octavia A5 2013 года(самой последней ревизией). Мотор 1,8 на палке. Знаете что сломалось за 5 лет? НИЧЕГО!!! Если не верите, подезжайте, я покажу вам сервисную книжку. Да в ней уже заменена цепь, на 90 тысячах, так как цепь идет как расходник. И чего так об этом выть то? Почему то ремни грм меняют чаще, и никто об этом не орет. Сейчас у неё пробег 107 тысяч, я езжу и получаю удовольствие. Или по вашей логике я не осознаю той боли которая мне досталась? Я должен ездить и страдать?
Virtual Tuner цепь. 90,000 тыс. В голову вбито: расходник. И не осознаешь. Когда все начнет разваливаться не осознаешь. Ибо вбито. Все это расходники. А тачка-то, тачка - огонь. Жуть. Технологии зомбирования у немцев покруче, чем первого канала и нтв
@@garykonak9593 у меня ничего не разваливается. Цепь имеет свойство растягиваться. Ремень грм тоже изнашивается. И что за бред про зомбирование?????
жигули, переживёт не одного владельца (это не сарказм), главное ездить по меньше
Турбо моторы для лошар, которые будут сливат деньги на запчасти и замену :-)))) пока такие лошки существуют будет все гуд, катайтесь дальше на турбо моторах, а я как нибудь на атмо поезжу без затрат таких!!!
107 тысяч.... На этом пробеге раньше автомобили только обкатку проходили, а тут 100 тыщ прошла и не развалиась - уже хорошо)))
по поводу масла в айсине - не согласен. достаточно хороших аналогов, которые у людей ездят
Менять масло в коробке каждые 30 тысяч - плохо?
Даже в дсг 6 раз в 60к, а тут автомат раз в 30к??
Некоторые сервисмэны не советуют часто менять, хотя они то как раз и должны бы быть в этом заинтересованы
@@user-ge5rt5uh5i дорогой автомат на шкоде - на Opel Antare меняю масло раз в 90 тысяч( как на Volvo XC90).
@@alexovcharov6026 ну да, сейчас бы а американском автомате менять раз в 90 Называется привет следующему владельцу
Жаль вашего коллегу. Я на 95 тс км поставил новый актуатор и сцепление с работой отдал 28 тс. р. И езжу дальше. Страшные сны даже и несняца) Да каждое ТО оптимизацию делаю, на тойотовском оборудование 500р. Да и мастер с головой тоже нужен)
Рогов блять. Че творишь? У меня время половина первого и я только настроился лечь спать, а тут ахуенный видос. Спасибо тебе, Дима. Знаешь слабые места. Опять не высплюсь т.к. завтра на работу, а не посмотреть твой ролик я просто не могу:)
Видал сосун...
ROGER ZED вош энд гоу
Ахпхппхахха
лизнул на лайк
С московским пробегом найдите такой экземпляр
ТНВД менял, сцепление поменял, маховик поменял, масло 100500 раз везде поменял, левая противотуманка - потная....мда....:)))
"Знакомый механик посоветовал купить новый комплект сцепления." Гениально. Можно его контакты? Разбил фару, нужен совет купить новую.
Из данного видео я понял что машина ведро. Такую брать только на 1.6 с АКПП, и не надо говорить что не едет, ездить надо правильно. Куда гонять то все, от светофора к светофору?
Просто от комплекса неполноценности. Познавший жизнь не спешит, кайфует. Если кайф испытываешь от драйва - бери 911 турбо и на трек, а эти все гонки в городе от ущербности личности.
Игорь, бери четырку и не еби мозжечок...
насчет динамики соглашусь, а вот насчет комфорта я сомневаюсь, насколько я в курсе сзади балка, у меня ланцер 9, пробег 215, из всего что менял только грм и масло
В а5 многорычажка сзади
Человек-шлепок))
150к вложил за 100к пробега, ох и автомобиль
1,5 рубля на километр пробега. Найди что то дешевле
Заправь ещё бензин меняй масло
Поездка 1км в 4 руб
.."и я решил увеличить размер..." :)
Ничего не делал, только цепь поменял 😂😂😂
Дык самый беспроблемный вариант) мотор саха и объем маленький, не сильно на коробку давит) потому и не ломается)
Доброго времени суток, у меня VW Jetta 6 год выпуска 2012, 1.4 TSI, 150 Л.С ТУРБОКОМПРЕССОР. на приборной панели 174800 пробега. Менял сцепление по гарантии, цепь ГРМ, датчик давления хладагента, и помпу-потекла! Не дымит, масло 1 л на 10000. В ходовку не лез. Ну вообщем и все!
Да, и забыл написать - езжу агрессивно, лью 95 бензин!
У меня элантра 13 года 1.6 а.т 132 л пробег 193 т пробега менял рулевые наконечники по 670р штука,масло в коробке на 100 т км масло в двигателе каждые 12.15 т км три раза свечи через 60 т пробега и всё полёт нормальный бенз 92.
Да забыл написать масло нежрёт.
Ездил на Джетта 1,4 дсг турбо 122 л.с Поменял стойки стаба на100 тыс по кругу. ТНВД на 110 тыс. При продажи 148 тыс при проверке обнаружили необходимость замены сцепления. Заменили по гарантии. Расход масла 200-500 мл на 8 тыс . Сейчас владею пассатом б8 дсг 6 2,0 Дизель. Пробег 40 тыс. Поменяли по гарантии фару (Светодиодная ) .
Ужас...ломается знатно.Пробег не маленький,но в нее вложено уже денег половина от ее стоимости.
Сейчас такой тренд, все подборщики пиарят дсг и турбо от ВАГ. Так как их на рынке становится больше и им нужно с чем то работать.
тоже заметил.
Просто пытаются развенчать мифы- не более того. А уж люди сами решат для себя - устраивают их такие авто или нет
а куда деваться то людям) вот мне нравится скаут - турбо или механика или дсг, полный привод с йети, тоже только дсг, да и на механике только турбо, тигуан тоже самое, турбо турбо турбо, и дсг) форды, с 15 года тоже все на роботах, японцы или роботы или вариаторы, чистые автоматы мало у кого остались( или к нам не возят, как тот же йети 1,6 на автомате чистом, вот и весь выбор(
нет это не так! просто многие начинают понимать что они на самом деле надёжные, особенно в последних ревизиях и всё! а байки про ненадежность это уже прошлое!
Газ 3102 пробег 650 000 за весь пробег в движке 1раз цепь поменяли и Всё. В мост и кпп вообще не лазили.
Нерехта это Костромская область :) которая еще больше славится своими дорогами....
Не каждому это дано. Помимо денег ещё и время сколько потрачено. Лучше уж сразу с убитым дсг чтобы сделать и какое то время поездить. Машина всем хороша но лучше на механике или попробывать поискать автомат (который ставили с 2012 года) что не так просто!
ну вот щас как вариант на замену смотрю , один из вариантов, на автомате НИ ОДНОЙ( покрайней мере по питеру
@@user-tr7xq1tx8d понятно что они редкие. Можно и на дсг две педали динамика не хуже чем на механики. Можно порвать солярис или даже мерседес. Вопрос что ты будешь делать когда дсг сломаеться? А сломаться может как вариант через 2-3 месяца после покупки. Если есть бабло починил и поехал! А если нет то так всю зиму и простоит под снегом)
так этим ваг и пугает, я консервативен) меня пугают турбопукалки 1,2-1,4 , ДСГ, а это почти поголовно у вага, у нас покрайней мере, был бы атмо и гидро, было бы намного интереснее, и меньше кругозор) у меня вон уже 200 автомату, как ласточка, понятно что 200 вроде не много, а с другой стороны послушаешь... и при этом эта 7ступка типо болезненная
Владел автомобилем Mitsubishi ASX. За 100000 пробега я всего потратил 90000р. Включая зимнюю и летнюю резину. Замена масла каждые 7500км.
один километр пути выходит в полтора рубля. Я не знаю ктоттам меняет масло в коробке каждые 10 000, купил круз 1.8 автомат после замены масла в коробке, проехал после ещё 40 000 и продал, расход за 40 000, км сменил только термостат, отдал за немецкий 2.5 тыс. рублей
Блин, он триллион вложил в эту тачку. 235 тыс ... я в Ягуар меньше вкладывал. Дак ещё и пробег трассовый.
Турбину КАМНЯМИ побило!Жесть!Как?!?!?!
ФОКУСНИК легко при нерадивом предыдущем владельце, плохом фильтре или неплотном прилегании корпуса, бывали случаи возникала трещина на патрубке приводящем как раз в лопасти турбины...
Боюсь спросить! А собственно камни, если каким то образом и попали в турбину, то куда они делись дальше? Неужели прошли через двс без последствий? Очень интересная история! Даже если патрубок порвало, вероятность попадания в подкапотном пространстве в него камней ничтожна!
Если в пробке не стоять, дсг может и 400 пройти без ремонта
@Den Zuev Вот и Я о том же что ДСГ и Пауэр шифт - шлак в 10-й степени!
Что мешает в пробке переключить в ручной режим и зафиксировать на первой передаче, даже в рекомендациях к ДСГ это прописано.
@@user-vo5vg1qp3n что мешает вагу доработать дсг и повысить качество?
@@azkclub8694 2013 года... пробег 182000 км.. 1.4 тси сони эдишн.. Кроме расходников ничего не менялось.. Все зависит кто находится между рулём и сидением..
Владею Honda Civic 4d Проехал с 44т км до 175 Две замены масла в АКПП полных на 70 и 130 Т км обошлось 20т р с заменой фильтра выносного и работа . А вообще я потратил с ТО и лечением больных мест с перебором подвески на 170 и шумкой и 2 комплектами колёс лето зима 100 т ₽ За 5 лет владения!!! А вы цепь меняете каждые 70 как ремень грем Але народ вас имеют (
Мега надежная немецкая тачка...Корейцы конечно "говнина" та еще,ога,НО!У друга сид св 11г.в в такси работает, цепь грм поменяли они на двести с чем-то, месло в коробке(автомат) меняли 3 раза...пробег сейчас у него за триста с чем то,вот и сравните,что дешевле содержать..
Какой двигатель?
Да там он один, только разного объема...конкретно на сиде друга 1.6 .
А у меня на Спортаже (окт 16-го) на 1-м ТО уже ГУР починили! Охуенно надежный узел.
Плохо тебе..А на сиде кажись электроусилитель..
посчитай сколько она жрет и сколько жрала бы, если бы могла ехать как октавия 1.8 на дсг. Вот тебе и бюджет. Октавию обсчитывают сождержание именно как быстрый автомобиль, а не тошнота за 11 секунд.
Лучше бы дальше на Крузе ездил и масло менял))
Продавать говорите не планирует... нее, не куплю :D
Поц специально на бордюр стал ??? )))
У него еще и подушечка на сидении под жопой в машине.😀😀😀😀😀
Если бы он не стал, ему бы Дмитрий микрофон как писюн бы тыкал))
Дмитрий, твой коллега врет. На АКПП Аисин не нужно менять масло вобще до конца гарантийного срока. Если конечно гонки не устраивать постоянно. Но на гонках любую коробку убить можно.
Тошнит читать эти комменты. Снимают ролики со старинными тси и дсг. А народ не ездил ни разу и пиздят. Это прошлый век. Сейчас все ок с этим
Купил бы камри)) при таком пробеге она бы съела, тысяч 60-70 по технике и усё) и остаточная стоимость выше) На мой взгляд, для работы, лучше камри, нет ничего)
Ну и бензина тысяч на 200 больше)
всё оно так, только камри 2.4 да и двушка, жрёт как сумасшедшая)
@@mishka231091 была у меня Камри двушка, ничего космического в расходе не заметил. 8-10 в городе, на трассе 6-7, на 95. 92 ей не подходит, степень сжатия высокая, от того и расход на 92 будет больше
Один нюанс, где доказательства что чел. говорит правду )))
также владелец машины отжигает с моторным маслом. поменял условно дорогой шелл, на недорогой тоталь. тоталь угарает знатно, в остальном - неплохое масло. пусть подберет другое масло и расход масла уменьшится.
Добрый день. Какое масло посоветуете? Во владении такой же авто.
Почему у меня не ест до семи тысяч масла вообще?
а что не судьба посмотреть расстяжение цепи через лючок и по компу ???? зачем менять если она не растянута ???
vovikee а по компу
200 тыс денег за 100 тыс км. Получается исходя из среднегодового пробега в 20 тыс. 200 000 /5= 40 000 в год на машину, т.е. 40 000/12= 4 с копейками тысяч рублей в месяц. Ну как бы не так вроде и дорого, но и не дёшево. Хотя если учитывать что пробег за 100 000 был, то наверно нормально.
Petr K ну это вообще жопа конечно.
Сравнили s60.еще бы про х5 сказал
Тойота Саксид 300.000 пробега! Ни разу не менял масло, цепь. Только расходники. Не понимаю зачем такая машина которая в сервисе живет, зато багажник продуманный.
Андрей k дак у него это тоже расходники.) И думаю шкода получше тойоты едет.
Денис Витенберг я имел в виду про надежность и ресурс акпп .
На фф2 сцепление заменить 30к. Сцепа и работа вместе. Короче норм.
У меня йети 1.4 dsg7 14 года купил ее за 700 я в не за 200 вложил мехатроник то4 грм ходовка!!(пробег 163т.км(
Не так страшен,как её малюют.в Ате чел ездиит на проблемной 1.2 tsi правда на механике. Наливает 92 бензин за авто не следит и пофигу до сих катается. С 2013 года. Пробег чуть меньше 200 тысяч. Хоть бы хнык. Расход мизер. Может повезло?...
Вывод: найти хорошего специалиста
Я сдал в мейджер а7 1.4т дсг7 пробег 165 т.км, продается там еще за 570 т.р.
а че так?
Цепь раз в 70 тысяч))))))) ахххаха))) ремни ходят 100-120 ))))))))))))))
Мужики , если дсг , то не в Москве с постоянными пробками , была бы она и сейчас надёжная таксисты бы брали ее , а не обычный автомат или механику , для Москвы дсг точно не подходит , пробки постоянные , постоянный перегрев обеспечен, особенно если часто машину использовать и часами передвигаться в пробках , если в основном трасса , то отличный вариант , расход маленький , переключения почти не чувствуются , в общем смотрите сами , каждому свое .
чтобы быть специалистом, нужно 7 лет в шкоде и научиться крутить динамометрическим ключем
У меня была тойота авенсис акпп 2008 г продал с пробегом 129 т.км менял за это время 2 раза масло в акпп это 7500р ,тормозные диски перед оригинал 7000р.,втулки стабилизаторов 900р.ну и расходники масло ,фильтра,колодки .вот вам расходы за 5 лет владения .А тут 150 -200 т .р .расходы за 2 года.Помоему даже лада веста надежней ваговских авто. И еще вопрос к чудо подборшику как может турбину побить камнями ?ну как ?Ты че без фильтра воздушного ездил на ней ?как бл..ть это возможно?
Постоянно говорит не делал ничего, после начинает перечислять менял то, это, другое которое характерно для брлячек данного автомобиля. Рогов о стереотипах рассуждает, хотя это не стереотипы а статистика болячек этих автомобилей.
Год назад за 500 тыщ купил hyundai i30 2011года с пробегом 32тыщи км. Проехав 25 т.км. Делал только ТО . Может и не такой "комфортный "как эта шкода, но столько денег он не высосет даже за 200тыщ км пробега. Проверено друзьями и знакомыми. Имхо за 500.000 руб корейские тачки - лучший выбор. Касаемо этой шкоды - дорогой автомобиль. Не стоит комфорт этой шкоды таких затрат.
глупо сравнивать стоимость содержания машин с абсолютно разной динамикой, так еще и с разным расходом топлива при этом (не в пользу i40). Кстати есть у корейцев коробка с двойным сухим сцеплением, DCT называется. Они ее было начали продавать и так хлебнули, что ДСГ на ее фоне кажется просто бесплатной
Petr Akhromov машины одного класса С. Шкода чуть длиннее по базе, следовательно чуть тяжелее. Разница в лошадиных силах не большая - следовательно энерговооруженность схожая! Так что динамика не особо отличается. Если бы это был бы хотябы 1,8 - тогда другой разговор, но это паршивый 1,4! По расходу: мой i30 на механике (6 ст)в смешанном режиме ест 7,2 литра на сотку. сколько по вашему расходует эта шкода? 3 литра чтоль? Бред. Даже если она ест на литр меньше - все равно это не отбивает затрат на ее содержание! Про корейский робот: нахрена его покупать если есть обычный автомат? И вот поражаюсь прям как все нахваливают ваг. Согласен что движки и коробки более революционные и технологичные, но лично вам какая польза от этих технологий если оно разваливается в два раза быстрее корейских машин??? Просто быть причастным к великому автоконцерну? Если так то вас поимели маркетологи и иже с ними. Ваг зарабатывает на этих машинах, не столько с продаж, сколько с постагарнтийных кампаний.
@@user-jk3uy7kb7q десятку он у тебя ест, а не 7.2. Пиздеж это все. И на спортэйдже у меня 5-ю обрезало и вал на механике!!! Если не ездил на немце, не пизди никогда. 1.4 взъебет тебя на раз-два.
Вы называете этот авто надёжным? Видимо у вас никогда не было нормальных машин.
У меня такая, просто она приносит удовольствие от вождения, но конечно чтоб получить это удовольствие, то только не по пробкам, а ночью когда можно малость пришпорить коня эта тачка раскрывается полностью. У нас в Краснодаре пробки ахеренные и днём на любой машине ты будешь стоять как и все, стоят ПОРШЕ, БМВ, КАМРИ, ЛЕНДКРУЗЕРЫ, БЭНТЛИ, ДЕУ МАТИЗЫ, ПРИОРЫ, КАМАЗЫ и ощутить породистого скакуна под жопой при таком трафике движения нет никакой возможности, но как только появляется свободная дорога, тогда резко машина раскрывается и летит над землёй как пуля проходя лихо повороты как спорткар и стоит на дороге как по рельсам
@@user-wc2py2js5k ебать ты Пушкин, я аж прослезился от твоих слов )
@ крепись, кули
Зачем он на бардюре стал?
Я накатал с нуля уже 395000 км. На ДСГ6 мокрой))
Я не пойму цель этого видоса? Типа ЛЮДИ ЛОХАНИТЕСЬ ТАК ЖЕ КАК Я? Ай нравица нечего я не менял, но единственное и понеслась ... В итоге за 100 тысяч км пробега = 150 тысяч рублей + подвеска 40 тысяч. А в остальном прекрасная Маркиза, все хорошо все хОрОшо ))) Сам ежу на Окташечке 1.8/12 года/автомат +1 чип. Она мне так мозги не выносит и деньги тоже. Потому что покупать Октаху нужно не 1.4 и уж тем более не сухую 7 ступку. Бегите люди от таких предложений на вторичном рынке. Такое сочетание у вас съест весь мозг и кошелек
Запомните надежный ВАГ это дизель на ручке, этот тандем просто неубиваемый
Норм машина, но не для города. Зимой тупо холодно. Мотор начинает греть где-то через 5-6 км.
Не все однозначно в выводах и суждениях про дсг.Надо уже отходить от таких шаблонов как г**но или тому подобных высказываний. Дсг это современная коробка со своими особенностями. А плюсы и минусы есть у любой трансмиссии.
Сказочники! Нашли везунчика,и ролик склепали...и то! Судя по 15 000 рублей замена цепи оригинал с заменой масла и работой??? Для определения надежности машины достаточно зайти на форум владельцев, а там владельцы 1.4 TSI собирают подписи за запрет продажи в России этого чуда.
Да на счет 15 тысяч спиздел. На1.8 менял, за такую сумму только запчасти.
а скок стоит? и дсг и цепи, щас просто ваги смотрю как замену своего уже постаревшего мерса, хочется бюджетнее что то, тяжело уже тянуть, хочется и свежее и чтоб голова не болела ,но походу ваг это не совсем тот случай) еще и мозгоебство)
@@pashavol3028 Нет не пи... Т в Москве, 16.500 ремкомплект грм вместе с работой,1.4 тси, запчасти оригинальные. Если у официального дилера 34 😨
Вам доверяют люди ?
У меня шкода Йети 1.4 2015г. пробег 157.тыс масло не жрёт ! Меняю так же на 8т.км. не доливаю даже! ДСГ 7 жива до сих пор!!! Катаю по Москве! Честно
Подскажите пожалуйста, за всё это время эксплуатации, по ДСГ делали что то?
@@justdoit7133 нет ! Честно! Но сцепление к 240 конечно перед продажей нужно будет менять следующему владельцу
@@evgenn177 Понял, спасибо. А то купил себе данный аппарат с пробегом 140000, но переживаю за ДСГ. Какое вы масло льёте в двигатель?