красиво преподносишь инфу, без лишнего словесного пон..са 👍🏼......
@user-lv2go2sm5b Жыл бұрын
Столько много оригинальных деталей выкинул сломанных. А сейчас всё чаще замечаю объявления по их востановлению !)
@user-en2gj7qm9s2 жыл бұрын
Да не нужно делать штуцер в торце стойки для добавления масла. Масло вполне можно заливать через тот штуцер, который в верхней части стойки. Просто вывернуть золотник и заливать масло. Но если стойка потекла, то значит сальник уже изношен и течь масла будет нарастать. Кстати, штуцер можно впаивать и ниже опорной чашки пружины. Важно только предотвратить попадание металлических стружек в стойку. Это не так просто, как может показаться.
@user-hb8ns4oq8j6 ай бұрын
Сделать разборной и вставлять катридж. Или поменять шток на новый предварительно сделав стойку разборной . Но нужен токарный станок во всех вариантах.Это все проходили в 90-е годы на японских авто.
@user-vz4ng7ex8r Жыл бұрын
Молодец . Мы на японских авто это проходили в 90 годах . Сверлили и ставили штуцер ( система шкорня ) .
@user-up7sj6pk9k Жыл бұрын
Спасибо очень понятно и доходчиво
@user-he8is4ci3g9 ай бұрын
творческих успехов
@robotv75202 жыл бұрын
Мужик ты капец смелый чел! 👍👍👍👏👏👏👏👏👏
@Kumar7184 Жыл бұрын
Молодчина! И голова и руки работают! Творческий человек! Лайк и подписка. Уверен, на канале найду ещё много интересного ))
@Veter.PEREMENАй бұрын
Спасибо
@SibirTechАй бұрын
Сасок можно ниже чашки припаивать.я так делал и не чему не мешает.
@user-ii4bl3uy8z Жыл бұрын
Молодчик! спасибо! Свою вылечил.
@user-jz6sp5jn4z Жыл бұрын
Дак можно золотник вклеить снизу,будет служить и для слива масла.
@GanceFugac2 жыл бұрын
Ты супер молодец добра вам
@user-qh9tm2cp8g Жыл бұрын
Приветствую вас)) Есть вопрос. Амортизационная жидкость АЖ12т в переднюю вилку мотоцикла подойдёт??
@alexmuhomoroff6865 Жыл бұрын
Спасибо очень здорово плюс подписка подскажи еще диаметр сверла и на какой клей посадил штуцер?
@user-bu2vt5us5k Жыл бұрын
Это конечно интересно, только где вот сальники брать на эти аморты
@roman_diamant Жыл бұрын
А чем клеите какой клей
@user-mw8jh5tu2h Жыл бұрын
Если вклеить сосок снизу, он порвёт пыльник шруса. Пыльник там совсем рядом.
@user-ol6cx9cl8x Жыл бұрын
Круто молодец
@user-pf7xy4rl7o8 ай бұрын
СПАСИБО, ВАМ, ТОВАРИЩ, КУЛИБИН, 👍👍👍ЗДОПОВЬЯ
@user-yy4oq6gx9h Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите как определить или где взять инфлрмацию сколько заливать масла!?
@Dmutrui Жыл бұрын
Масла то сколько доливать в стойку? Как понять сколько надо в неё?
@user-hb3gn6vk5k Жыл бұрын
хорошая идея!!!
@user-xt6cr8ox1x3 жыл бұрын
чем она хороша закачивать в масло в убитый амортизатор? чт бы оно от туда опять вытекло? да вы батенька лопух
@user-mv7lx4ns7g Жыл бұрын
Как и чем вклеиваете?
@AleksandrKZ Жыл бұрын
А чем то вклеить? Не цианопяно же... а не лечше бронзой заварить?
@vasjapupkin29852 жыл бұрын
Афигенно
@sasha_creativity2 жыл бұрын
Клапан шредера лучше ставить вместо ниппеля , он понадежней будет .
@user-ct9vc1nc7t Жыл бұрын
Идея хорошая,если амортизатор побежал первый раз,то после такого ремонта выходит не менее половины ресурса что выходил
@user-my9xe5wi5m Жыл бұрын
Увидел у вас в тик ток болгарку аккамуляторную, скиньте ссылку где брали.
@ZubtsovSergey2 жыл бұрын
здравствуйте, напишите в ВК, тут не желательно ссылки писать vk.com/id161971408
@SibirTech2 жыл бұрын
На жесткость работы стойки разве не блоки клапанов влияют?
@zheka____ Жыл бұрын
cколько ж вас таких ремонтеров еще осталось)))))))еще и бабло за это берут......без замены сальника и дефектовки внутренностей какая же это прокачка?газ выйдет на следующий день и масло за ним
@1sashio1 Жыл бұрын
Ниппель, можно впаять горелкой или мощным паяльником.
@user-oz5xl8wy9o2 жыл бұрын
Я припаивал мощным пояльником,это затея хороша если сальники целые,такое делал на разборных стойках.
@user-ii4bl3uy8z Жыл бұрын
А нагрев при паянии не влияет на сальники?
@user-mw8jh5tu2h Жыл бұрын
Молодец. Но наглядно было бы лучше
@zharaser4322 Жыл бұрын
Сколько масла в граммах нужно
@user-mw8jh5tu2h Жыл бұрын
Чтоб сэкономить можно туда воду на лето наливать а на зиму антифриз
@user-ye4pj4xm1r8 ай бұрын
Ok 👍
@robertocomba3169 Жыл бұрын
Ok 👌
@robertocomba3169 Жыл бұрын
Недокулибинв развелось,что бы починить не работающую стойки ее надо разобрать и сделать разборной.заменить все изношенные детали и рти. А тут держит в руках убитый потекший амортизатор и закачивает в него масло и воздух,парень посмотри ролики как их ремонтируют профессионалы.а эту дрянь удали
@user-mv7lx4ns7g Жыл бұрын
Без замены сальников иногда нужно и втулки поменять это будешь каждый день качать так неписий людям в уши
@user-ez9gm8xn5q7 ай бұрын
Сибирский технарь.сними видео для народа.подробно
@user-li4gs9vv2b3 жыл бұрын
походу надо
@SibirTech3 жыл бұрын
@@SibirTech и срочно
@gonchar14242 жыл бұрын
Надо надо))))
@putoutblood77777 Жыл бұрын
👍👍👍
@baukab8606 Жыл бұрын
Такие амортизаторы с золотником и соском с верху правда, стояли на мотоциклах Минск-спорт,с верху подкачать, масло залить было можно. Идея от туда взята?
@welesbeliar86613 жыл бұрын
нет, у меня ни как да такой техники небыло, идея взята после ремонта мой стойки за деньги приблудой через сальник, понял как и сделал по своему
@SibirTech2 жыл бұрын
На всех кроссовых мотоциклах стоят амортизаторы с сосками для подкачки.
@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын
Скажи ка, дядя. Ладно,не потекшие. На лариску передние воткнул новые. Стучали. Гайки обрезал,подтянул. На время, стучат. Подушки новые. Подлжил резину под стойки, под подшипник поворотный, 200 км и опрять постукивают.
@---xz4zc Жыл бұрын
Лайк уже только за ник Сибирский
@flashpower20127 ай бұрын
А что делать если в стойке вставышь
@Sergh78 Жыл бұрын
Охренеть завтро займусь
@user-oz6tm5db3e Жыл бұрын
Если при сверлении стружка попадёт вовнутрь, а она попадёт, то в любой момент она попадёт в клапан и может его заклинить. Подпор газом или просто воздухом, нужен что бы масло не пенилось при работе стойки, и не было провалов. Ну закачивают Азот или можно Аргон в стойку только затем, что бы масло не окислялось как можно дольше при работе, потом что в обычном воздухе чуть больше 20% кислорода, а кислород да ещё под давлением, окисляет интенсивней. Но у б/у стойки быстрей износится клапан, чем простой воздух испортит что то в стойке.
@user-ru5kn4mj5t9 күн бұрын
а то за клей такой интересный?)))
@VEGAtv9 Жыл бұрын
А переднюю стойку так можно ?
@user-us7hd9hv5r2 жыл бұрын
они конструктивно все одинаковые
@SibirTech2 жыл бұрын
А что если сальник пропускает, как то же газ вышел. Если так сделать и закачать воздух, он ведь тоже в итоге выйдет как и газ
@user-cv2it1mb4e2 жыл бұрын
Он за сколько лет вышел?
@user-xw4ft1dr1c2 жыл бұрын
@@user-xw4ft1dr1c да я точно не знаю, но вот осенью меня опорный подшипник он работал отлично, а в конце зимы где-то лопнула пружина разобрал он уже без газа.
@user-cv2it1mb4e2 жыл бұрын
А какое давление воздуха в стойке?
@user-mw8jh5tu2h Жыл бұрын
Я себе 3 очка закачивал.
@user-tx6zc4cf2t Жыл бұрын
Сколько масло вних залить?
@user-habib334 Жыл бұрын
Какое давление качать?
@r.m.3168 Жыл бұрын
1-3
@SibirTech Жыл бұрын
Какое масло использовать?
@user-mw8jh5tu2h Жыл бұрын
Гикстрон. Он по вязкости ближе к оригиналу.
@user-tx6zc4cf2t Жыл бұрын
Как просверлить амортизатор чтобы стружка не попала внутрь?
@andrewkoch4978 Жыл бұрын
Магнит к сверлу ложи.
@user-tx6zc4cf2t Жыл бұрын
Магнит. Литол стружку хорошо собирает... А лучше масло после сверления выдавить чтоб. Стружка вытекла
@user-tt4ij2ux7p Жыл бұрын
Что-то я не понял как давление газа в амортизаторе влияет на жёсткость пружины)
@user-hf7ju1sw9v Жыл бұрын
Давление газа нужно чтобы масло не вспенивалось
@user-hi8tw2kf5m Жыл бұрын
как заменил сальник ? и не выстрелит ли вклеенный штуцер при работе от давления?
@user-ge1xy2hf5m3 жыл бұрын
сальник только чистил, не должен выстрельнуть.
@SibirTech3 жыл бұрын
Там же большое давление ,как клей выдерживает нипель ?
@user-us7hd9hv5r2 жыл бұрын
да небольшое
@SibirTech2 жыл бұрын
@@SibirTech я вот думаю, может холодной сваркой , не отпадёт ли от вибрации.
@user-co2db4ih6x2 жыл бұрын
@@user-co2db4ih6x я резал резьбу на соске от безкамерки. И в отверстие на стойке тоже резьбу резал и с герметиком вкручивал.
@user-tt4ij2ux7p Жыл бұрын
Не стойка а амортизатор ,стойкой завется в сборе с пружиной узел.
@welesbeliar86613 жыл бұрын
А верхний сальник, как менять?
@user-mh3cu9cj4e Жыл бұрын
Закажи у хорошего токаря приблуду и не надо дырявить стойки.
@user-ih5wi8mr4o6 ай бұрын
Зачем сосок на хамуте?,я лет 10 назад это делал сосок паял паяльником,и воля
@ilgizsuleymanov346 Жыл бұрын
Просверлить и в крутить товотницу от груз авто.
@user-wj1gf4cr8i Жыл бұрын
Голова!
@sergeykirichenko1290 Жыл бұрын
А чем приклеить то?
@user-ey9wx5zd9y3 жыл бұрын
эпоксидная смола, на худой коец клей, можно припаять, вообще идеально будет, деятели просто сверлят, заливают густое масло и лепят свалкой эпоксидной
@SibirTech3 жыл бұрын
Тавотницы
@user-ew4xw5fi2c9 ай бұрын
Воздух на 80% состоит из азота)) по факту это одно и тоже!!
@djoker77832 жыл бұрын
я в курсе )) но в воздухе есть влага (
@SibirTech2 жыл бұрын
Подобным образом восстанавливают газовый упор - припаивают трубочку медную и через нее заправляют и накачивают газ, а потом пережимают и заплавляют конец. Так и тут можно трубочку вывести в удобное место и к концу золотник припаять.
@andreybut3552 Жыл бұрын
всём доброе время суток . я делал так на 99 ВАЗ только я не по чувствовал не какого эффекта при езде.
@user-ku9te5ip9u Жыл бұрын
У тебя там стоит патрон и гильза . Весь механизм у тебя спрятан в патроне . Гильза лишь обойма .
@user-up7sj6pk9k Жыл бұрын
Без обид, но это несерьёзно. Можно понять, если это делает ребенок.
@user-ps6zs1mi3w Жыл бұрын
Все это хорошо! А когда сальники вышли из стоя и пропускают масло? Как сальники поменять без токарки?
@user-be4cw5ru4y Жыл бұрын
Видел на ютубемкак без токаря ,нарезали резьбу большой плашкой вначале на стойке и затем уже срезали верхушку.Но придется покупать готовую гайку на амортищатор .
красиво преподносишь инфу, без лишнего словесного пон..са 👍🏼......
Столько много оригинальных деталей выкинул сломанных. А сейчас всё чаще замечаю объявления по их востановлению !)
Да не нужно делать штуцер в торце стойки для добавления масла. Масло вполне можно заливать через тот штуцер, который в верхней части стойки. Просто вывернуть золотник и заливать масло. Но если стойка потекла, то значит сальник уже изношен и течь масла будет нарастать. Кстати, штуцер можно впаивать и ниже опорной чашки пружины. Важно только предотвратить попадание металлических стружек в стойку. Это не так просто, как может показаться.
Сделать разборной и вставлять катридж. Или поменять шток на новый предварительно сделав стойку разборной . Но нужен токарный станок во всех вариантах.Это все проходили в 90-е годы на японских авто.
Молодец . Мы на японских авто это проходили в 90 годах . Сверлили и ставили штуцер ( система шкорня ) .
Спасибо очень понятно и доходчиво
творческих успехов
Мужик ты капец смелый чел! 👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Молодчина! И голова и руки работают! Творческий человек! Лайк и подписка. Уверен, на канале найду ещё много интересного ))
Спасибо
Сасок можно ниже чашки припаивать.я так делал и не чему не мешает.
Молодчик! спасибо! Свою вылечил.
Дак можно золотник вклеить снизу,будет служить и для слива масла.
Ты супер молодец добра вам
Приветствую вас)) Есть вопрос. Амортизационная жидкость АЖ12т в переднюю вилку мотоцикла подойдёт??
Спасибо очень здорово плюс подписка подскажи еще диаметр сверла и на какой клей посадил штуцер?
Это конечно интересно, только где вот сальники брать на эти аморты
А чем клеите какой клей
Если вклеить сосок снизу, он порвёт пыльник шруса. Пыльник там совсем рядом.
Круто молодец
СПАСИБО, ВАМ, ТОВАРИЩ, КУЛИБИН, 👍👍👍ЗДОПОВЬЯ
Здравствуйте, подскажите как определить или где взять инфлрмацию сколько заливать масла!?
Масла то сколько доливать в стойку? Как понять сколько надо в неё?
хорошая идея!!!
чем она хороша закачивать в масло в убитый амортизатор? чт бы оно от туда опять вытекло? да вы батенька лопух
Как и чем вклеиваете?
А чем то вклеить? Не цианопяно же... а не лечше бронзой заварить?
Афигенно
Клапан шредера лучше ставить вместо ниппеля , он понадежней будет .
Идея хорошая,если амортизатор побежал первый раз,то после такого ремонта выходит не менее половины ресурса что выходил
Увидел у вас в тик ток болгарку аккамуляторную, скиньте ссылку где брали.
здравствуйте, напишите в ВК, тут не желательно ссылки писать vk.com/id161971408
На жесткость работы стойки разве не блоки клапанов влияют?
cколько ж вас таких ремонтеров еще осталось)))))))еще и бабло за это берут......без замены сальника и дефектовки внутренностей какая же это прокачка?газ выйдет на следующий день и масло за ним
Ниппель, можно впаять горелкой или мощным паяльником.
Я припаивал мощным пояльником,это затея хороша если сальники целые,такое делал на разборных стойках.
А нагрев при паянии не влияет на сальники?
Молодец. Но наглядно было бы лучше
Сколько масла в граммах нужно
Чтоб сэкономить можно туда воду на лето наливать а на зиму антифриз
Ok 👍
Ok 👌
Недокулибинв развелось,что бы починить не работающую стойки ее надо разобрать и сделать разборной.заменить все изношенные детали и рти. А тут держит в руках убитый потекший амортизатор и закачивает в него масло и воздух,парень посмотри ролики как их ремонтируют профессионалы.а эту дрянь удали
Без замены сальников иногда нужно и втулки поменять это будешь каждый день качать так неписий людям в уши
Сибирский технарь.сними видео для народа.подробно
походу надо
@@SibirTech и срочно
Надо надо))))
👍👍👍
Такие амортизаторы с золотником и соском с верху правда, стояли на мотоциклах Минск-спорт,с верху подкачать, масло залить было можно. Идея от туда взята?
нет, у меня ни как да такой техники небыло, идея взята после ремонта мой стойки за деньги приблудой через сальник, понял как и сделал по своему
На всех кроссовых мотоциклах стоят амортизаторы с сосками для подкачки.
Скажи ка, дядя. Ладно,не потекшие. На лариску передние воткнул новые. Стучали. Гайки обрезал,подтянул. На время, стучат. Подушки новые. Подлжил резину под стойки, под подшипник поворотный, 200 км и опрять постукивают.
Лайк уже только за ник Сибирский
А что делать если в стойке вставышь
Охренеть завтро займусь
Если при сверлении стружка попадёт вовнутрь, а она попадёт, то в любой момент она попадёт в клапан и может его заклинить. Подпор газом или просто воздухом, нужен что бы масло не пенилось при работе стойки, и не было провалов. Ну закачивают Азот или можно Аргон в стойку только затем, что бы масло не окислялось как можно дольше при работе, потом что в обычном воздухе чуть больше 20% кислорода, а кислород да ещё под давлением, окисляет интенсивней. Но у б/у стойки быстрей износится клапан, чем простой воздух испортит что то в стойке.
а то за клей такой интересный?)))
А переднюю стойку так можно ?
они конструктивно все одинаковые
А что если сальник пропускает, как то же газ вышел. Если так сделать и закачать воздух, он ведь тоже в итоге выйдет как и газ
Он за сколько лет вышел?
@@user-xw4ft1dr1c да я точно не знаю, но вот осенью меня опорный подшипник он работал отлично, а в конце зимы где-то лопнула пружина разобрал он уже без газа.
А какое давление воздуха в стойке?
Я себе 3 очка закачивал.
Сколько масло вних залить?
Какое давление качать?
1-3
Какое масло использовать?
Гикстрон. Он по вязкости ближе к оригиналу.
Как просверлить амортизатор чтобы стружка не попала внутрь?
Магнит к сверлу ложи.
Магнит. Литол стружку хорошо собирает... А лучше масло после сверления выдавить чтоб. Стружка вытекла
Что-то я не понял как давление газа в амортизаторе влияет на жёсткость пружины)
Давление газа нужно чтобы масло не вспенивалось
как заменил сальник ? и не выстрелит ли вклеенный штуцер при работе от давления?
сальник только чистил, не должен выстрельнуть.
Там же большое давление ,как клей выдерживает нипель ?
да небольшое
@@SibirTech я вот думаю, может холодной сваркой , не отпадёт ли от вибрации.
@@user-co2db4ih6x я резал резьбу на соске от безкамерки. И в отверстие на стойке тоже резьбу резал и с герметиком вкручивал.
Не стойка а амортизатор ,стойкой завется в сборе с пружиной узел.
А верхний сальник, как менять?
Закажи у хорошего токаря приблуду и не надо дырявить стойки.
Зачем сосок на хамуте?,я лет 10 назад это делал сосок паял паяльником,и воля
Просверлить и в крутить товотницу от груз авто.
Голова!
А чем приклеить то?
эпоксидная смола, на худой коец клей, можно припаять, вообще идеально будет, деятели просто сверлят, заливают густое масло и лепят свалкой эпоксидной
Тавотницы
Воздух на 80% состоит из азота)) по факту это одно и тоже!!
я в курсе )) но в воздухе есть влага (
Подобным образом восстанавливают газовый упор - припаивают трубочку медную и через нее заправляют и накачивают газ, а потом пережимают и заплавляют конец. Так и тут можно трубочку вывести в удобное место и к концу золотник припаять.
всём доброе время суток . я делал так на 99 ВАЗ только я не по чувствовал не какого эффекта при езде.
У тебя там стоит патрон и гильза . Весь механизм у тебя спрятан в патроне . Гильза лишь обойма .
Без обид, но это несерьёзно. Можно понять, если это делает ребенок.
Все это хорошо! А когда сальники вышли из стоя и пропускают масло? Как сальники поменять без токарки?
Видел на ютубемкак без токаря ,нарезали резьбу большой плашкой вначале на стойке и затем уже срезали верхушку.Но придется покупать готовую гайку на амортищатор .
От воздуха пена идеи в масле проверенно мной