В последнее время все клиенты без денег и капризные.молодец оборудование супер удачи в работе коллега
@user-hj9rh8oz1z2 жыл бұрын
Спасибо , коллега, за понимание.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9gэто не клиенты капризные а автор, немного не понимает, я не очень понимаю в чем проблема поднять траверсой на 4 стоечном подъемнике перед авто и посмотреть 3-5 мин ходовую перед регулировкой сход развала ? Как можно делать сход развал не убедившись в отсутствии люфтов подвески ???
@user-iv7qo5iz5h Жыл бұрын
я перед развалом всегда шатаю ходовку мне проще если обнаружу какой-то люфт показываю людям и согласовуем ну по поводу людского нытья это у всех так братка мой совет всем развальщикам шатайте ходовку перед развалом👍🤟🤙👌✌️
@brunometzengo49442 жыл бұрын
Хорошо у вас в вашем СТО, видно что любите свое дело.
@user-bn2zv5zz6x2 жыл бұрын
Браво, коллега. Отлично развил свою рабочую площадку.
@avtoslesar_5670 Жыл бұрын
По сход-развалу сразу озвучивается: 1. Диагностика ходовой - делается всегда, можно бесплатно, если работы дальше делаются. 2. Проверка углов установки колес - 1-1.5 н/ч 3. Регулировка 1-1.5 н/ч 4. Слесарные работы - по факту, потратил час, взял за час. Не устраивает - досвидос, не нужно ни с кем спорить
@user-vi8ru5re1c2 жыл бұрын
Когда делаешь развал, просто обязан проверить подвеску, ну если есть люфт, как можно дать гарантию ,что резину не сожрёт???
@wingroadnissan38022 жыл бұрын
...вот именно... как можно делать "сход - развал" без проверки ходовой... это называется "непрфессионализм"...
@porsheN.2 жыл бұрын
Поправлю немного, работаю у официалов механом, Проверка УУК 0,6 н.ч + регулировка 0,6 н.ч , диагностика по желанию клиента.(еще 1н.ч) цена нормочаса 3700₽
@user-ou8oy4zi1y2 жыл бұрын
@@user-ou8oy4zi1y не знаю, так же работал в дилерстве, у нас диагностика входила в проверку
@user-vi8ru5re1c2 жыл бұрын
@@user-ou8oy4zi1y на разных марках разный нормочас ,на мультибренде вечно бардак и кипишь с руководством ,не раз тачку брасал на подьемнике из за долбоебов
В начале всегда тяжелее! Всё наладится! Мастерская супер
@Grigory_Protsuk2 жыл бұрын
Хороший ты человек дай бог здоровья и удачи я тоже планирую заняться сервисом.
@user-bc4xp2zv9n Жыл бұрын
Успехов в работе!
@zmitrok6210 ай бұрын
Хорошая мастерская 👍.Видно ,что вы хозяин хороший и болеете за это дело.Судавольстаием ездил бы к вам на ремонты .
@user-cc5rf5wz6v2 жыл бұрын
Привет коллега! Возьми за правило! Любые работы, начинаются с диагностики, платная или бесплатная, это твои хотелки! Добра тебе и удачи в твоём нелёгком деле!
@user-rp3oc8sz3p2 жыл бұрын
Согласен ,но диагностика тоже стоит деньги а клиент как понел уверен в безупречность своего авто.
@user-ik3tv5ne6x Жыл бұрын
Отлично, удачи, здоровья.
@user-yw7mf3px5v2 жыл бұрын
Все красиво! Молодец
@user-pr6mu9qx2s2 жыл бұрын
Дельно , правдиво , продолжай в том же духе ! Успехов )
@zytelszemli24632 жыл бұрын
Красавчик, главное духом не падать. А клиент будет.
@user-ip8wv3hq6j2 жыл бұрын
Спасибо за обзор продолжай снимать дальше привет из орла.и одыкватных клиентов удачи.
@user-el1my7pr3r2 жыл бұрын
Дела идут надо расширятся 👍👍👍
@user-jl7ul6ww2r2 жыл бұрын
Нормальный сервис и подход к делу!А я таких клиентов стараюсь посылать далеко и надолго(жмот).Все равно потом приедут переделывать,от рукожопов,уже проверено.
@alex.91192 жыл бұрын
Интересный канал у Вас , себя вспомнил в молодости , посмотрел и подписался ))))
@user-ng4yq3uz8t2 жыл бұрын
Чем сейчас занимаетесь?
@AgentMih Жыл бұрын
Работал на сход развале 5лет, без диагностики ходовой смысла нет даже лезть, сначало проверка ходовой, потом сход развал, иначе будет много недопонимающих и плохие слухи будут распускать, работал на недорогом стенде, не 3D, много раз переделывал за теми у кого хантеры по 2млн ценой, в этой работе 80% успеха это сам мастер сход развала, потом уже оборудование
@Honda_Garage_ Жыл бұрын
Круто.Свое дело это самое главное.Сам строю свой гараж надеюсь к весне запустить.
@user-kh7mf6hu1u Жыл бұрын
Привет! Получилось открыться и как успехи?
@yamato8606 Жыл бұрын
@@yamato8606 Привет.Да все построил ,закупил инструмент,диагностику взял лаунч оригинальную башку. Собираю старых клиентов и новые подтягиваются. Интересные попадаются клиенты,хотят что бы ты все знал и по всем маркам,смешно.Неделю назад первого полноценного клиента отремонтировал.Сделал визитки раздаю всем подряд.Работает .
@ilijas13 Жыл бұрын
РЕСПЕКТ 👍🤝
@bengreed3029 ай бұрын
Такой, хорошо сбитый гаражик. Размерами гаража можете поделиться инфой , высота ширина длина? А то у меня уже 3-й год подъемник от launch лежит с новья, все никак руки не дойдут поставить. На мой взгляд у вас не хватает пары тройки метров по бокам для станочного парка. Поздравляю с приобретением сканера!
@yakoff-vq2bb Жыл бұрын
Четкий мужик, просто тяжко у нас жить, тоже стараюсь, у тебя хорошо получается
@stoMaslov.ru-365 ай бұрын
Молодец!
@user-gm9ng8bq3i2 жыл бұрын
По поводу коментов-всезнаек и всевозможных нытиков хочу сказать, что работай с теми, скем нравится работать. Таким подходом нарабатывается именно ваша по взглядам и понятиям клиентура.
@Tlc200lifestyle Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие размеры гаража по внутрянки? Заранее спасибо)
@user-hs4vr7wn7p Жыл бұрын
А как можно выставить развал если у подвески дикие люфты, там тянешь, здесь уходит. Плюс в регламенте прописано что сначала диагностика ходовой и рулевой. Плюс открою секрет некоторые машины предписано делать развал гружеными.
@spk15712 ай бұрын
Красавчик. Клиенты очень трудные бывают, согласен
@user-oq6no3wv2p2 ай бұрын
Согласен нужно в первую очередь уважать самого себя, иначе работа ради работы.
@user-hs4vr7wn7p Жыл бұрын
Лучше начинать развал с осмотра подвески. Если что-то неисправно, объясняешь и показываешь клиенту неисправности, а клиент решает сам, либо лелаем с неисправной подвески и без гарантии, или исправляем косяки по подвески (у нас в сервисе или где-то ещё), а потом на развал. И таких ситуаций будет меньше. Либо перед развалом надо, чтобы клиент подтвердил, что подвеска и рулевое упра исправны, если не уверен, можно предложить осмотр за отдельную плату. П.С. У нас личнл в сервисе осмотр подвески бесплатно. Сегодня вот из 8 машин, на регулировку попало только 2, 1 просто без осмотра проверяли углы установки колес (после ДТП), остальные 5 на ремонт.
@Razval58pnz6 ай бұрын
Как можно делать сход развал без проверки ходовой
@user-ms8hi3zk8y2 жыл бұрын
кстати да хороший вопрос
@user-ip8go9sd3w2 жыл бұрын
как вообще можно добровольно ремонтировать ходовку .... работа стоит копейки, а грязи и усилий на миллионы.... шляпа... да и сам слесарюга странный, как делать развал с незатянутыми болтами рычага
@Alester1422 жыл бұрын
на счёт заказчиков полностью согласен. я работал пять лет автоэлектриком и кажется сейчас могу вести лекции по физике ))))))))))))))))))) потому что каждый сЦуко умный доколупается а что так дорого и зачем менять провод если его можно на скрутку посадить или да зацепи ты его за соседний плюс. был случай, дядька один прозвонил пять выездных мастеров и все взяли по 1К не найдя неисправность. когда полез я, то меня чуть не хватил кондрат. на потребитель идёт заводом рассчитанный провод 2,5 кв/мм. на нём пропало напряжение и какой то горе электрик запитал, точнее примотал да ещё и синей изолентой, его от провода 1 кв,мм. который в свою очередь грелся как и скрутка. как он не сгорел хз))) и подобных случаев море.
@olegsavin6104 Жыл бұрын
Это да горе электрики беда. В прошлом году купил газель, открыл капот, сразу понял проведки писец. Лампа генератора примотана на шланг радиатора. Но ладно, самый тупизм штатно есть провод на магнитолу, нет прицепил на замок. 😡
@spk15712 ай бұрын
Ну вот, после таких горе-электриков и стоишь потом над душой у каждого спеца, который ковыряет твою машину. Не важно, что он делает, электрику, подвеску или еще что-то. И самому приходится вникать просто во ВСЁ. Чтобы видно было, где тебя пытаются "налюбить", либо схалявить. Я не перевариваю поломанных креплений, про#б@нных болтов штатных и т.д. В старых машинах вообще с проводкой аккуратно надо, провода часто дубовые, но работают, если не гнуть его в восьмёрку. Какой-нибудь слесарь меняет шланг охлаждения, ему вообще наср@ть, что может что-то из проводов оторвать. Вот это и печально, что одно лечат, другое - калечат.
@user-jm8dv7wh9d6 күн бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста размер гаража сколько насколько и крышу как закрыли
@EngineP403 ай бұрын
Может стоит точило подальше от токарного, в угол какой?
@ValValich2 жыл бұрын
Потому что перед руук следует делать диагностику ходовой обязательно , иначе рекламация тебе обеспечена.
@ILINOVAUTO8 ай бұрын
Прям как сериал посмотрел, на одном дыхании, тоже иногда хочется свой сервис открыть, а потом понимаю, что уже здоровья нет на ежедневную работу и во дворе 3 машины ждут хорошей погоды для ремонта, то остаётся только смотреть видео по ремонту и сочувствовать :)
@vvdfs2 жыл бұрын
😂🤝
@user-wz8qk6fq1i2 жыл бұрын
Почему сочувствовать то ? Радоваться за товарища...
@zva.18 Жыл бұрын
Молодец самое главное налоги поменьше плате либо Не плати Потому что это не во что
@user-wg6ne6qw4h6 ай бұрын
На что семьи чиновников то жить будет за бугром, если налоги платить никто не будет.
@anti_killer90415 ай бұрын
👍✊💪
@user-ls4nk7co5p4 ай бұрын
👍👍👍
@user-eh2vu1ro5d2 жыл бұрын
Здраствуйте, приветсвую из Казахстана. На мастерской какой ключной набор используеш, качестсво какой фирма нравился
@user-kg6ch9ol1nАй бұрын
дело техники, ликота, джонсвей, хоггерт, jtс. В основном эти бренды.
@user-xp5yp1zr9gАй бұрын
Ездил много к кому у себя в городе на развал, пока не попал к одному молодому человеку. Мне на столько понравилась его работа , что теперь я езжу только к нему и советую всем своим знакомым. Отвечу почему. Первым делом когда загоняют машину он проверяет давление в шинах, где нужно там подкачивает.Далее перед тем как делать развал, мастер проверяет люфт подшипников, шаровые, наконечники и тп. Если что то выходит из строя он предупреждает вас об этом!! И вы уже решаете сами делать вам развал или устранить проблему а потом уже делать развал. Самое главное что мастер вас предупредит если что то не так. За осмотр денег парень не берет!!! Возможно вам это будет не интересно, но я вам скажу что отбоя от клиентов у моего мастера нет запись реально на 2 недели у него, круглый год, и к нему люди ездили и хотя делать только у него . Вот если вы так будете делать люди будут к вам так же ездить как к моему мастеру, я уверен. Желаю вам удачи колега, в любом случае вы молодец
@Drandulet-Perdulkin7 ай бұрын
На халяву и хлорка - за творог?😂😂
@user-ov6ri6hu3j4 ай бұрын
А вот когда были оптические стенды, подвеска перед регулировкой проверялась простым напряжением обеими руками
@user-ep4br3gj9x2 жыл бұрын
Бывают люфты в подвеске не напряженные, при компенсации прокаткой их видно по показателям погрешности на экране компа.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
Только вперёд, коллега самозанятый 👍👍👍
@user-wu3qi9gx1x Жыл бұрын
👍
@frut__555 Жыл бұрын
Где запчасти заказываете?
@user-gd2ld9ef5c2 жыл бұрын
Круто! Тоже хочу , но как представлю сколько это все стоит, отобьеться ли ваабще???
@user-jl7rc7nj6k2 жыл бұрын
Это зависит от того, как ты работать будешь. 👋
@RAMZES02779 ай бұрын
То есть к тебе приедет авто с разбитой подвеской и ты не глядя сделаешь сход развал? А через пару километров у него шаровая выпадет. Ко мне приезжает авто даже ни на развал ,а на замену масла. Пока стекает масло, всеровно жду, смотрю этим временем самые важные узлы, шаровые, тормозные шланги и т, д здесь речь о деньгах не идёт это безопасность и человеческое отношение. А минимальную цену за осмотр можно включить в стоимость сход развала.
@user-rf4hc7db4w2 жыл бұрын
Точно сказано.
@user-wx5ny1du8n11 ай бұрын
Тоесть вы придерживаетесь норм т.о. производителя? Походу вы ещё гавна мало хапнули раз такой фигней страдаете
@66sti5 ай бұрын
@@66sti Делай нормально и нормально будет, без всякого гавна!
@user-rf4hc7db4w5 ай бұрын
@@user-rf4hc7db4w причём сдесь нормально ? Когда хозя долбо**б и драйва начитался ,и видите ли он себя умнее инженеров производителей считает . А книгу по эксплуатации видел 2 раза ! Это когда манагер при покупке авто показывал и когда на 1 е то загонял . Не если вы готовы бесплатно рабствовать ваше право , я бесплатно на работе не работаю ,у каждой операции и манипулирования с авто есть нормо час и Прайс ,эти умникам ведь пох как я живу ,им тут скраить надо
@66sti5 ай бұрын
То есть жмоты приезжают и просят и настаивают делать развал схождение, даже если говоришь им что машина не подготовлена. А потом ноют
@ribasvotigas25874 ай бұрын
Нужно сделать обзор лаунча)
@user-cm7zf8wx9c2 жыл бұрын
Постараюсь.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
1 диагностику ходовой делай перед развалом обезательно. 2 если клиент не доволен проедь на машине сам, поменяй передние колёса местами.
@user-rf4hc7db4w2 жыл бұрын
😂😂😂.
@TheSergWolf2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-rw4hi1ct4o Жыл бұрын
@@user-rw4hi1ct4o вот работа настоящего мастера kzhead.info/sun/acygYLWRqJ-gmI0/bejne.html
@user-rf4hc7db4w Жыл бұрын
@@user-rf4hc7db4wСпасибо! Послушал внимательно, подписываюсь под каждым словом.Вообще,нужно прежде чем ехать к развальщику, загнать авто к ходовику, заменить поврежденные сайлентблоки, развальные болты и разработать наконечники и не жадничать за это заплатить денюшку, но многие за 700 руб. хотят решить весь этот вопрос, едут сразу на сход-развал.
@user-rw4hi1ct4o Жыл бұрын
Молодец мужик, только диагностику надо делать обязателтно. А если не хочет клиент за неë платить, значит сход развал дороже и всë равно сделать диагностику. А если что вылезет то ещë работа появится.
@user-jz4ji6rg4g2 ай бұрын
Слишком шикарно для одного - 3/4 основного оборудования постоянно простаивает. Бери хоть ученика-помощника, шинку постоянно загружать можно и второй подъемник легкими работами.
@user-vi8ru5re1c2 жыл бұрын
Спокойней без ученика, да и работы не так уж много, провинция все же, оборудования на дольше зато хватит.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g ну если работы нет, то действительно ни к чему. Мне непривычно, обычно ресурсов не хватает (места и рук), а у Вас наоборот :) Хотя вторая пара рук очень часто сильно упрощает процесс :)
@user-vi8ru5re1c2 жыл бұрын
kzhead.infoAyP86or1p4k?feature=share 🤣
@user-vi8ru5re1c2 жыл бұрын
А потом проверяй, я за собой проверяю всегда, а тут ещё за учеником. А ученик ещё и денег просит за свою рукожопость. Самому проще гораздо, едут ведь не к ученикам.
@user-ip8wv3hq6j2 жыл бұрын
Базара без, никуя он там в одинокого, когда можно 2 каляски загонять, а может жид помогаю платить надо!
@user-pv4oq7hu5l Жыл бұрын
Здраствуйте . Фаску на клапанах как обрабатываете от раковин?
@user-jl7rc7nj6k2 жыл бұрын
Заменой 🤣
@user-ip8wv3hq6j2 жыл бұрын
БУДНИ. Какой ваш город?
@user-wx5ny1du8n11 ай бұрын
Я отказываюсь делать сход-развал при неисправной рулевой и подвески,посмотрел разбито,без замены отправляю.как бы не просили
@user-nn6ir9jb5z2 жыл бұрын
здравствуйте! скажите пожалуйста как правильно затягивать сайлентблоки, втулки стабилизатора, на вывешенной машине или когда машина стоит на колесах?
@Ivan_Denis4ev2 жыл бұрын
я затягиваю на подъемнике. с помощью гидростойки поднимаю рычаг и затягиваю.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
Правильно - на колесах, предварительно пошатав машину, чтобы устаканился уровень кузова.
@ROMAN-uh1rv2 жыл бұрын
@@ROMAN-uh1rv с водителем или без, и ..... пассажира тоже сажать? А то ведь не устаканится.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
Ебать ты даун,ты что тваришь варрвар-прочти книгу ,жесть
@alexamd2 жыл бұрын
Не профессионально делать сход развал без предварительной диагностики подвески. Хотя-бы для своей страховки. (чтобы не переделывать ине терять репутацию
@user-rx4zu6uy4c Жыл бұрын
У каждого мастера свои клиенты не переживай наживешь своих и всё будет хорошо.
@user-nw9qd6pc6p Жыл бұрын
Комната 2*3 - мало. Себе сделал тоже 6.5кв, но это внутри помещения, - гараж в Мск - строить наружу некуда. 9кв - все-таки поуютнее, затрат не сильно больше. Рекомендую сделать пристрой 2.5-3м шириной, вдоль гаража прямо от угла. Длина бокса у тебя примерно 6-7м. Моя рекомендация - Сделай пристрой от линии ворот, туда вход. В заднюю часть потом можно склад пристроить из говна и веток - запчасти и хлам хранить.
@ROMAN-uh1rv2 жыл бұрын
Прежде чем делать развал - схождение,по инструкции необходимо проводить диагностику ходовой. Так как регулировка будет не коректной .
@user-jx7sb6dz4f2 жыл бұрын
Всегда спрашиваю, делали ли диагностику. Многие говорят, что все новое. Часто бывает что не всё. Перед заменили , а зад с люфтами. Когда говорю, что зад влияет на перед многие не догоняют, а просто надеются.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g Занимаюсь авторемонтом более 25 лет а также и развалом. Клиент не может быть специалистом по ремонту. И по этому. Прежде чем сделать развал делаю диагностику ходовой. Если всё исправлено произвожу регулировску. Если нет то оплата за диагностику. И проблем с этим не будет. А так получается, клиент по своей глупости платит дважды.
@user-jx7sb6dz4f2 жыл бұрын
@@user-jx7sb6dz4f диагностика должна быть бесплатной в любом случае, таким образом надо привлекать клиента.
@user-dh7vo8qt3s2 жыл бұрын
@@user-dh7vo8qt3s Точная диагностика ходовой автомобиля является одним из самых важных моментов в ремонте. Это как поход к врачу. Как вы думаете сколько должны стоить знания мастера? Клиент может уехать на ремонт в другое место.
@user-jx7sb6dz4f2 жыл бұрын
@@user-jx7sb6dz4f если клиент глупый, то уедет, по аналогии с врачами, хороший врач не только выявить болезни но и сумеет их вылечить. Так же и с машиной, уехал где подешевле ремонт, через время вернется, вот тогда и можно ценовую планку приподнять.
@user-dh7vo8qt3s2 жыл бұрын
Приезжает чувак...поменяйте колодки тормозов нет. Мы менять а там диски закончились...говорим...толку не будет надо диски менять. Он....что вы меня разводите скАзал поменять колодки ..меняйте. Г.Н вопрос...клиен всегда прав...поменяли.. На следующий день ..приезжает..тормозов нет. Мы. так их и не будет ...ты сказал только колодки менять.. .... это коротко если...но в основном примерно вот так все происходит. Но но есть и адекваты...
@user-oberon612 жыл бұрын
Как мастер может приступить к сход-развалу без диагностики подвески??? Проще найти люфт и отказать в сход-развале до устранения причин, чем терять клиентов и праславиться по городу фиговой репутацией
@Sergey057Ай бұрын
Поработайте на сход развале, поймете что это значит. Бывали случаи у хозяина колесо спустит слегка и потом мне претензии предъявляет, типа авто ведет в сторону. Или резину кривую поставит. Нюансов много. А по тому случаю что я описал, владелец приехал с другого сервиса и сказал что все проверено и поменяно , проверять не нужно. Рычаг под нагрузкой не давал люфта когда руками проверяешь люфты качая колесо. Вот и вышло такая хрень. Я каждый день отказываю в сход развале, когда владелец не уверен исправен автомобиль или нет. Одни только закисшие втулки чего стоят. Спрашиваю , все ли крутится , не знают. Бывает просто отвечаю, как узнаете- приезжайте.
Привет дружище подписался для развития твоего канала ! Было интересно послушать тебя o с.т.о
@user-mt5oj1qg3q2 жыл бұрын
Как определяете стоимость работы?
@user-dz4xo6rq5h27 күн бұрын
мотордата нормы времени
@user-xp5yp1zr9g24 күн бұрын
Прежде чем делать развал схождение нужно сделать диагностику ходовой, все устранить или убедится что владелец не врет... а вот потом уже все регулировать. Иначе потеряете клиентов.
@user-jd4ye9rv1c2 жыл бұрын
Я их ставлю в известность об этом. Пусть сами решают.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g немного не правильно вы думаете... они же потом скажут что их не предупреждали... через это много механиков проходило. Сейчас чтобы небыло претензий сначала диагностика и ремонт, а потом регулировка. Диагностика бесплатно. Если ничего не хотят ремонтировать, а говорят сделай мне как нибудь... отсылаются в любой другой сервис.
@user-jd4ye9rv1c2 жыл бұрын
@@user-jd4ye9rv1c я с вами согласен,какой развал с неисправной ходовой!только себе навредить и клиентов отпугнуть!!!
@user-nl6zz9oc9u Жыл бұрын
Здравствуйте. Как думаете - в двоем не лучше будет такие дела делать?
@user-sm4cj3xc4k Жыл бұрын
Думаю, скоро кого нибудь буду искать в помощь.
@user-xp5yp1zr9g Жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g Сколько вам лет?
@user-wx5ny1du8n11 ай бұрын
@@user-wx5ny1du8n 47
@user-xp5yp1zr9g11 ай бұрын
Сам работаю на развале . . . все 100% автомобилей провожу диагностику ходовой - перед развалом. Примерно 20% машин - не готовы к развалу. 20% машин проблемы с колесами (выясняется потом, после развала) . . . тянет в сторону - переставляю ПЕРЕДНИЕ колеса между собой . . . тянет в другую сторону. Всем рекомендую: метить колеса при переходе зима-лето. И колеса которые были сзади - ставить на перед, тогда комплект резины будет изнашиваться РАВНОМЕРНО.
@mihail61111 ай бұрын
Я стал говорить клиентам, что без диагностики гарантии на сход развал не будет. При выезде авто говорю клиентам, что если будет тянуть в сторону, то меняйте колеса и все будет отлично.
@user-xp5yp1zr9g11 ай бұрын
Ещё хохма на многих бюджетниках только схождение поправить можно ,остальное заложено в конструкции ,что там многие пытаются регулировать ??? Ещё за правило взял ,просят посмотреть ,я даже руки из кармана не достаю ,открывают капот ,я смотрю что б не было калхоза ,если 10% есть наколхожено ,едет дальше ,200% нет денег и искулится
@66sti5 ай бұрын
Повторяю для обиженых владельцев авто. Меня тут задолбали вопросами, почему я делал с/р без проверки подвески. Проверка подвески проводилась в другой мастерской, что вы мне тут мозг клюёте? Каждый владелец может делать диагностику и ремонт подвески где хочет, а потом ехать на с/р. Я не собираюсь делать бесплатно диагностику, не хочу навязывать её повторно, все по согласованию с владельцем авто. Настоящая диагностика и подготовка к с/р может стоить дороже самого с/р. Надо не просто потрясти подвеску авто, а раскрутить проверить и помазать все соединения. Часто в задней подвеске закисают рег. болты во втулках сайлентблоков. Перед с/р надо устранить эти возможные неисправности, что бы потом не предъявлять претензии к мастеру по регулировке. В его обязаности не входит диагностика и устранение неисправностей.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
Я сам работаю в гараже, если бы я работал как вы сейчас описали с/р я бы остался без работы. Повторюсь, только внимательное отношение к клиенту, перепроверка узлов и т.д. приносит результат и работу на будущее
@user-qx8tq3kf3s2 жыл бұрын
@@user-qx8tq3kf3s это все понятно. Написали же, все по согласованию
@TheSergWolf2 жыл бұрын
Не обращайте внимание. Половина диванных экспертов, применявших себе колодки или рулевой наконечник , считают себя асами всех ситуаций
@TheSergWolf2 жыл бұрын
Не знаю, проверка с/р всегда включает диагностику ходовой - это не так сложно, потратить 10 минут, но дать гарантию или не сделать работу впустую.
@user-vi8ru5re1c2 жыл бұрын
@@user-vi8ru5re1c Сразу ясно, что вы не работали на сход развале. Я же писал выше, что настоящая диагностика подвески за 10 минут не делается. Как ты узнаешь закисли ли у тебя регулировачные болты гайки. Я несколько раз сворачивал их, что сзади на иномарках, что спереди на нивах или классиках. Вот из за таких как ты диагностов, мы потом крайними остаемся. За 10 мин, иш какой шустрый.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
Здравствуйте. А как с документами на такие работы ?! Нужно что нибудь?! Я сам купил три гаража. Хочу открыть автосервис, с гос органами проблем не будет?! Или как всегда, как повезёт?!
@Alberto84_Ай бұрын
В России нет ограничений по этим видам услуг. Но есть форма налоговой деятельности. Я работаю как самозанятый. Можно открыть ИП или другую форму юр лица.
@user-xp5yp1zr9gАй бұрын
Судя по металлолому в гараже, работа идёт, но если все делаешь, напарник обязательно нужен, иначе буду пробелы как на сход развале, за всем не усмотришь
@user-qx8tq3kf3s2 жыл бұрын
как раз то его нет он мелочевку ковыряет,нормальных работ нет,
@dimon10russ2 жыл бұрын
Подскажите Лаунч во сколько обошолся?
@user-kw9cw8zw5f2 жыл бұрын
40тыс взял у авто босс, планшет и два года обновлений
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g Это наверное по старой цене? То есть до скачка цен.
@user-kw9cw8zw5f2 жыл бұрын
@@user-kw9cw8zw5f Нет, буквально три дня назад.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g Лаунч с планшетом хорошо, но не удобно. Проще с телефоном, это из личного опыта. Планшет есть, но не востребован. К свистку сразу возьмите удлинитель сантиметров 20. У Фиата разъём убого стоит, без удлинителя потом плохо доставать. Запчасти, оформите доставку от какого либо поставщика. Много чего могу подсказать. Но данные эксперты запинают. У самого подобный гараж, работаю один.
@user-gi9yb7yh2k2 жыл бұрын
@@user-gi9yb7yh2k Да, в комплекте есть и удлиннитель. Попробую установить ПО на смартфон, планшет тот же андроид, спасибо. Про запчасти позабыл упомянуть, с НГ работаю с поставщиком, привозят прямо на работу. Сегодня заказал, завтра могут уже привезти.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
Вообще странно обычно на развал когда заезжаеш они смотрят все узлы которые для этого нужны, если есть проблема отпровляют на ремонт ну а если человек баран и настаивает то делают
@xpeh2444 ай бұрын
а какие размеры бокса у вас? ширина, высота, длина, размеры ворот интересуют
@armanbigeldinov87992 жыл бұрын
Внутри 7.4х9.4 высота 3,8 ворота 2,8ш х2,6в
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
А я проще делаю ,особенно любителям драйва ,просто нормативы ремонта по маркам и нормочас ,не хочет? Ок пишем в заказ наряде отказ и делаю что указано в работах ,особоодаренных просто запрет на эксплуатацию ,и пусть хоть суд хоть кто
@66sti5 ай бұрын
НИКОГДА развал не делают без диагностики в нормальном адекватном сервисе, либо подписывают ДО выполнения работ соответствующие бумаги, что клиент несет ответственность за состояние подвески. Обычно на стадии подписании такого соглашение отсеиваются все мудаки. По опыту - с мудаками ВСЕГДА работать тяжелее и денег с них брать - это как столько же отдать по нервам.
@djglukbh Жыл бұрын
Когда исчезнет это выражение ,, как бы " ??? Без него русская речь тоже красивая !!!
@Ed-sd9qb2 жыл бұрын
В любой местности свои любимые наречия.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g Не надо поравдываться, ты используешь слова паразиты! Они проникли тебе в мозг и живут на языке. Все правильно тебе сделали замечание.
@PrestoPresteinn2 жыл бұрын
@@PrestoPresteinn Субъективность и диалект никто не отменял. Выходит все слова паразиты. Будем молчать....😁
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g При чем здесь все слова? Не надо утрировать, это бабский метод "доказательства". Почитай романы русских классиков, там очень много слов, но вообще нет слов паразитов если автор не хочет продемонстрировать их в речи какого либо ограниченного персонажа.
@PrestoPresteinn2 жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g Слова-паразиты» (совр. дискурсивные слова, дискурсивы) - слова, которые отражают не столько отношения между элементами описываемого в высказывании фрагмента действительности, сколько отношения между элементами структуры диалога или монолога[1], т.е. не несущие смысловой нагрузки слова, характерные для спонтанной, неподготовленной речи. В качестве дискурсивов могут выступать как служебные части речи («типа», «как бы», «итак», «короче», «таки», «ну..», «вот») так и существительные («правда») или словосочетания («на самом деле», «в общем»).
@PrestoPresteinn2 жыл бұрын
Всем доброго времени суток, у меня такой вот вопрос. Мотор перегрелся, стуканул. Первый шатун сломался, блок чугунный стреснул. Обратился к гаражному мастеру. Машина у него пропала больше полу года. Летом в августе отдал и зимой в конце анваря забрал. Итого: он снял двигатель и ВСЁ.Даже не разбирал мотор. Первый месяц я не беспокоил его. И в течение остального времени, когда машина была у него говорил, что вот отвёл блок варить трещину, вот шатуны заказал, вот прокладки, сальники заказал, вот подъёмник сейчас занят другой машиной и тд. И каждая отмазка работала несколько дней и я снова названивал иногда приходил посмотреть. В конце я уже не выдержал и предложил забрать машину.Недельку он пропадал,как обычно, и повезло договориться забрать мащину. Оказалось что он только снял мотор и ничего за пол года не сделал. Аккумулятора не нашли, остальные подкапотные запчасти кучей лежат на картоне, рядом лежит двигатель. Я погрузил в багажник всё это и отбуксировал к родственнику машину. Ему я отдал в первые три дня 55 тыс рублей. С ним договорились вернуть 50 тыс рублей. И он опять перестал брать трубки и на смс не отвечает.
@chayaneresool84033 ай бұрын
Жалоба в суд не поможет. Нужны договора или расписки для этого. Самосудом не рекомендую заниматься, так как это противоречит закону, но если осторожно и хочется вернуть деньги, то ........делай это с умом.
@user-xp5yp1zr9g3 ай бұрын
Где находитесь
@danildanilov86742 жыл бұрын
37
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
Семью прокормить можно. Это беда а не бизнес.
@user-vh6uu7zy5g2 жыл бұрын
Ох уж это дыхание вначале(( устал бедолага
@oniol9675 ай бұрын
Сам долго к этому шел...есть работа где основное квалификация...а есть работа где цена определяется именно затраченным временем ,например отковыриванье грязи отнимает не. меньше сил и времени чем сама работа...а так бесплатную диагностику можно делать весь рабочий день...
@user-ro2ti3ww5f2 жыл бұрын
Здравствуйте можно размеры горожа
@user-re5po9mo5xАй бұрын
10*8 СНАРУЖИ.
@user-xp5yp1zr9gАй бұрын
Не заметил самого главного, ОГНЕТУШИТЕЛЕЙ, как минимум три раза пришлось тушить возгорание от горе сварщиков не удосуживающихся во время работы даже бутылки с водой иметь рядом с собой, последний раз тушили всей улицей Ауди, воду таскали ведрами за полсотни метров, сгорела почти вся, попросили подварить, не знаю как финансово разошлись. К тебе ведь не пригоняют исправные автомобили, огнетушители, бочка с водой, шланг подключенный к водопроводу, все должно быть под рукой.
@user-vz2xr8bo5g2 жыл бұрын
Про огнетушители вы правы, думал не раз, но всегда откладывал этот вопрос. Запишу в блокнот, на неделе пару штук приобрету, спасибо.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
Как можно делать регулировку (проверку) УУК не проверив на люфты подвеску и не выставив давление в колёсах?! Это же ваша квалификация как спеца! А водитель вообще может и не знать что должно выполняться перед развалом!
@user-ir4hf5qk5e Жыл бұрын
Да кто же говорит, что не проверялась подвеска? Откуда вы это придумали?
@user-xp5yp1zr9g Жыл бұрын
Везде есть тупые клиенты хоть спецыальность у меня другая
@user-vf4be6go4b2 жыл бұрын
Самое главное энергия ⚡, надо набирать специалистов грамотных
@user-lo1cb4bb4d2 жыл бұрын
Какие то работники бычие в сервисах, кто согласен или я не туда заезжаю
@user-lq4on7yq5z2 ай бұрын
Делать работы на подьемнике для сход развала такое себе. вкинув при этом 5 лямов в данный сервис при этом занимаясь работой которая вообще не нужно данное оборудование... а так конечно красивое оборудованиедаже наверное большая часть инструментов по сей день не были в работе
@AsKeyTop Жыл бұрын
Нет такого оборудования. Да некоторый инструмент беру при необходимости , а потом лежит месяцами. Хотя да ты прав, осцилограф не разу не использовал. :)
@user-xp5yp1zr9g Жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g я без сарказма Просто по факту
@AsKeyTop Жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g сколько закинул в оборудование??? Лямов 5-7???
@AsKeyTop Жыл бұрын
@@AsKeyTop оборудование 2,5
@user-xp5yp1zr9g Жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g гаражи в наследство ???
@AsKeyTop Жыл бұрын
Здравствуйте, откуда вы?
@user-in5eo7sh7l2 жыл бұрын
Недалеко от Суздаля.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
перед началом сход развала тебе как мастеру надо смотреть сначала ходовую. и показать клиенту недочеты.
@user-qw7qi7ut3i2 жыл бұрын
Сначала делают диагностику а потом схождение
@user-qm1wq2hw5t5 ай бұрын
Таким стошникам я после первого раза не ходил бы
@user-nm5ov2ll1f Жыл бұрын
Приедь хоть раз, потом и делай выводы.
@user-xp5yp1zr9g Жыл бұрын
без гео текстиля смысла засыпать нету все в землю уйдет
@user-nv7hj8ho6r3 ай бұрын
Охренеть человек работает и собирает металолом .
@user-vh6uu7zy5g2 жыл бұрын
Ну если ему трудно потратить 5-10 мин на проверку люфтов в ходовой, то скоро можно начать по помойкам металл собирать 😁
@user-iv7qo5iz5h Жыл бұрын
А как ты делаешь? Ты что ходовку, тяги, шаровые и сайлентблоки не проверяешь? Ну и нахрен такой развал-схождения нужен! Это твой косяк! Клиент не должен разбираться в машине, это ты спец. И ты должен клиенту сказать, что нужно сделать , чтоб правильный был развал-схождение. Тебе бы хлеб с червями продали, а потом тебе сказали, ну ты же муку через сито сеять не просил!
@proxsen2 жыл бұрын
У нас клиент еще как разбирается в авто. Вчера к примеру приехал на замену сайлентблоков и подшипника, запчасти уже приобрел. Поднимаю, проверяю, все в норме, ничего не стал менять. Позвонил , говорю, забирай, приезжай когда сломается. Ну а на твой вопрос уже ответил, если клиент говорит, что диагностику ходовой делать не надо, то значит ответственность за исправность он берет на себя. Проверять ходовку на посту сход развала очень не удобно, для этого нужно заезжать на другой подъемник, это совершенно разные работы. Зачастую владелец не хочет делать диагностику, так как только что это делал в другой мастерской. Я делаю так как настаивает клиент. Проверка подвески в стоимость сход развала не входит. Запишись как нибудь на сто на с/р , тебя спросят надо ли делать диагностику подвески. Если скажешь не надо то не будут. Спросить обязаны. Косяк будет тогда, когда не спросят. Хлеб с червями говоришь? Аналогии не улавливаю. Покупка товаров и предоставление услуг это разная сфера.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
Ты делаешь ашипку!
@alexamd2 жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g Никто не будет разбираться, по чьей вине жрёт резину! Ты был последний, ты не увидел проблемы, ты и виноват! И к тебе клиент никогда не приедет больше и друзьям своим скажет, и вся вологодская область будет знать об этом. И будь ты хоть супер механик и 1000 раз прав, у тебя будут только случайные клиенты. А мне делает частник, не дорого и он всегда диагностирует, поэтому всегда высокое качество. Я всегда его рекомендую друзьям и друзья всегда благодарны мне.
@proxsen2 жыл бұрын
@@proxsen Т.е. по твоему получается, что после твоего частника приедет авто ко мне на с/р и я еще раз должен брать деньги за диагностику. Сам же потом будешь обижаться, что ошкурил за то, что уже сделали. Ты себя с другими не ровняй, у других свои тараканы.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
@@alexamd Ошибку сделал ты, причем две в одном слове. Вот когда будешь сам работать на стенде , тогда и делай выводы.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
Привет! Пример с "клиентом" о сход- развале, ТВОЯ вина! "Вина" в твоей морали и подходу к "делу".Вбей себе истину "КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ"! Потому как для "клиента" это автомобиль,а для тебя это " снаряд" и задача твоя ОБЕЗОПАСИТЬ,этот "снаряд" .Мне 63 года.занимаюсь 40 лет "кузовщиной". Удачи!
@user-uc4gg2kv3v2 жыл бұрын
Клиент прав всегда, когда он мой клиент. Жадный клиент это не мой клиент. 😁
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
на сто клиент всегда не прав....
@user-kx9ei2fj8d2 жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g Мастер рвач- не мой мастер и не посоветую никому. Ездил к одному такому рядом потом посоветовали Лёху заедешь сайлентблоки посмотрит проверит если что скажет бесплатно человеческое отношение за работу сдачи не беру не жалко и клиент у него всегда есть удачи.
@sergeiz45872 жыл бұрын
Согласен, похоже на одурачивание что бы два куша снять. Не все разбираются в машинах,и у многих нет возможности без гаража. Я был в сто на разв-схож мастер первым делом проверил саленблоки и всё имеющее отношение к этой работе, и выявил разрыв саленблоков, а мог и промолчать...
@user-gj4lg6en4b2 жыл бұрын
@@user-gj4lg6en4b перед сход развалом положено делать осмотр подвески, это все знают водители и механики. Какой к херам развод, когда спрашиваешь владельца про подвеску, делали диагностику или нет. Если не знает, то делаю сначала осмотр подвески. 200рублей дополнительно. Но попадаются клиенты , которые уверены что у них все хорошо, все новое. Клиент же всегда прав, тут некоторые говорят. Вот их правота им боком и выходит. Сегодня к примеру делал сход развал, люфтов нет, осмотр ничего не дал, но задние сайлентблоки закисли в рег. болтах и все приплыли, а работа была произведена, схождение зада вывел развальными болтами. А виноват в этом кто? Тот , кто ремонтировал подвеску. Когда меняют наконечники, надо и гайки проверять и мазать. Меняют сайлентблоки, смотрите и другие на закисление, только потом на сход развал. Ремонт производили в другой мастерской. Так кто же его развел? Если кто не в теме, нечего тут умничать.
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
Правильно тебе говорят клиенты что ты плохо делаешь, хотелось бы что бы у тебя их не было вообще с таким отношением к людям.
@user-do8zo8hq1o2 жыл бұрын
С каким отношением? Извольте уточнить...
@user-xp5yp1zr9g2 жыл бұрын
привет хотелкин !)
@user-rw4hi1ct4o Жыл бұрын
Вот работа настоящего мастера kzhead.info/sun/acygYLWRqJ-gmI0/bejne.html
@user-rf4hc7db4w Жыл бұрын
Извини дружище, но твой мастер не прав, когда сказал, что колиброврчное устройство для 3Д тебе не дадут. Как же оно у меня оказалась? Колибривку так же делаю сам. Мастер немного отстал от современных технологий. Ну и он ограничен в регулировках с этим оборудованием. Где он берет нормы углов осей колес для разных авто? Как он привязывает перед к заду. Руль же может криво установить. Были у меня авто после лазерных настроек.
@user-xp5yp1zr9g Жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g У нас на СТО ,2 стэнда Хантер РА100 и Техновектор 7 и калибровочных реек в комплекте нет, если хочешь покупай отдельно. А в комплектах белорусского стенда есть и рейка и стойка для калибровки.!
@user-rf4hc7db4w Жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g Превязка осей делается по флажками, если задняя ось ровная всё будет хорошо.если нет сначала делаем зад а потом перед. Смысл такой этот мастер, делает сход развал качествено даже на простейшем оборудовании, а вы на супер оборудовании делаете развал в слепую с открученым болтом сайленблока.
@user-rf4hc7db4w Жыл бұрын
@@user-rf4hc7db4w а как же заводские углы осей? Ну про открученый сайлентблок я уже сказал, авто приехал с другого сервиса, на посте сходразвала я диагностику не делаю, потому что очень неудобно. К примеру, делаю диагностику ходовой на двухстоечном выявил люфт и стук шаровой. Приезжает владелец через месяц, говорит шаровая хорошая, делали диагностику у официалов в двух областных центрах. Поднимаю диагностирую, есть стук и люфт. Потому и не делаю диагностику на четырехстоечном подъёмнике.
@user-xp5yp1zr9g Жыл бұрын
@@user-xp5yp1zr9g Данные УУК можно посмотреть в интернете, в автодате или расчитать самостоятельно. В базе данных Хантера есть ошибки, про другие не знаю. А ходовую эфективней всего осматривать на яме, поту как авто можно раскачать или прокатить в упорах и т. д. Второе место для диагностики ходовки это четырёх стоечный и последнее место для проведения дефектовки это двух стоечный, потому что стабилизатор не проверить . Двух стоечный хорош для ремонта. Если вам так удобно, это не значит что по-другому нельзя.
В последнее время все клиенты без денег и капризные.молодец оборудование супер удачи в работе коллега
Спасибо , коллега, за понимание.
@@user-xp5yp1zr9gэто не клиенты капризные а автор, немного не понимает, я не очень понимаю в чем проблема поднять траверсой на 4 стоечном подъемнике перед авто и посмотреть 3-5 мин ходовую перед регулировкой сход развала ? Как можно делать сход развал не убедившись в отсутствии люфтов подвески ???
я перед развалом всегда шатаю ходовку мне проще если обнаружу какой-то люфт показываю людям и согласовуем ну по поводу людского нытья это у всех так братка мой совет всем развальщикам шатайте ходовку перед развалом👍🤟🤙👌✌️
Хорошо у вас в вашем СТО, видно что любите свое дело.
Браво, коллега. Отлично развил свою рабочую площадку.
По сход-развалу сразу озвучивается: 1. Диагностика ходовой - делается всегда, можно бесплатно, если работы дальше делаются. 2. Проверка углов установки колес - 1-1.5 н/ч 3. Регулировка 1-1.5 н/ч 4. Слесарные работы - по факту, потратил час, взял за час. Не устраивает - досвидос, не нужно ни с кем спорить
Когда делаешь развал, просто обязан проверить подвеску, ну если есть люфт, как можно дать гарантию ,что резину не сожрёт???
...вот именно... как можно делать "сход - развал" без проверки ходовой... это называется "непрфессионализм"...
Поправлю немного, работаю у официалов механом, Проверка УУК 0,6 н.ч + регулировка 0,6 н.ч , диагностика по желанию клиента.(еще 1н.ч) цена нормочаса 3700₽
@@user-ou8oy4zi1y не знаю, так же работал в дилерстве, у нас диагностика входила в проверку
@@user-ou8oy4zi1y на разных марках разный нормочас ,на мультибренде вечно бардак и кипишь с руководством ,не раз тачку брасал на подьемнике из за долбоебов
Здравствуйте.хорошие обзоры,жду продолжения, спасибо
В начале всегда тяжелее! Всё наладится! Мастерская супер
Хороший ты человек дай бог здоровья и удачи я тоже планирую заняться сервисом.
Успехов в работе!
Хорошая мастерская 👍.Видно ,что вы хозяин хороший и болеете за это дело.Судавольстаием ездил бы к вам на ремонты .
Привет коллега! Возьми за правило! Любые работы, начинаются с диагностики, платная или бесплатная, это твои хотелки! Добра тебе и удачи в твоём нелёгком деле!
Согласен ,но диагностика тоже стоит деньги а клиент как понел уверен в безупречность своего авто.
Отлично, удачи, здоровья.
Все красиво! Молодец
Дельно , правдиво , продолжай в том же духе ! Успехов )
Красавчик, главное духом не падать. А клиент будет.
Спасибо за обзор продолжай снимать дальше привет из орла.и одыкватных клиентов удачи.
Дела идут надо расширятся 👍👍👍
Нормальный сервис и подход к делу!А я таких клиентов стараюсь посылать далеко и надолго(жмот).Все равно потом приедут переделывать,от рукожопов,уже проверено.
Интересный канал у Вас , себя вспомнил в молодости , посмотрел и подписался ))))
Чем сейчас занимаетесь?
Работал на сход развале 5лет, без диагностики ходовой смысла нет даже лезть, сначало проверка ходовой, потом сход развал, иначе будет много недопонимающих и плохие слухи будут распускать, работал на недорогом стенде, не 3D, много раз переделывал за теми у кого хантеры по 2млн ценой, в этой работе 80% успеха это сам мастер сход развала, потом уже оборудование
Круто.Свое дело это самое главное.Сам строю свой гараж надеюсь к весне запустить.
Привет! Получилось открыться и как успехи?
@@yamato8606 Привет.Да все построил ,закупил инструмент,диагностику взял лаунч оригинальную башку. Собираю старых клиентов и новые подтягиваются. Интересные попадаются клиенты,хотят что бы ты все знал и по всем маркам,смешно.Неделю назад первого полноценного клиента отремонтировал.Сделал визитки раздаю всем подряд.Работает .
РЕСПЕКТ 👍🤝
Такой, хорошо сбитый гаражик. Размерами гаража можете поделиться инфой , высота ширина длина? А то у меня уже 3-й год подъемник от launch лежит с новья, все никак руки не дойдут поставить. На мой взгляд у вас не хватает пары тройки метров по бокам для станочного парка. Поздравляю с приобретением сканера!
Четкий мужик, просто тяжко у нас жить, тоже стараюсь, у тебя хорошо получается
Молодец!
По поводу коментов-всезнаек и всевозможных нытиков хочу сказать, что работай с теми, скем нравится работать. Таким подходом нарабатывается именно ваша по взглядам и понятиям клиентура.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие размеры гаража по внутрянки? Заранее спасибо)
А как можно выставить развал если у подвески дикие люфты, там тянешь, здесь уходит. Плюс в регламенте прописано что сначала диагностика ходовой и рулевой. Плюс открою секрет некоторые машины предписано делать развал гружеными.
Красавчик. Клиенты очень трудные бывают, согласен
Согласен нужно в первую очередь уважать самого себя, иначе работа ради работы.
Лучше начинать развал с осмотра подвески. Если что-то неисправно, объясняешь и показываешь клиенту неисправности, а клиент решает сам, либо лелаем с неисправной подвески и без гарантии, или исправляем косяки по подвески (у нас в сервисе или где-то ещё), а потом на развал. И таких ситуаций будет меньше. Либо перед развалом надо, чтобы клиент подтвердил, что подвеска и рулевое упра исправны, если не уверен, можно предложить осмотр за отдельную плату. П.С. У нас личнл в сервисе осмотр подвески бесплатно. Сегодня вот из 8 машин, на регулировку попало только 2, 1 просто без осмотра проверяли углы установки колес (после ДТП), остальные 5 на ремонт.
Как можно делать сход развал без проверки ходовой
кстати да хороший вопрос
как вообще можно добровольно ремонтировать ходовку .... работа стоит копейки, а грязи и усилий на миллионы.... шляпа... да и сам слесарюга странный, как делать развал с незатянутыми болтами рычага
на счёт заказчиков полностью согласен. я работал пять лет автоэлектриком и кажется сейчас могу вести лекции по физике ))))))))))))))))))) потому что каждый сЦуко умный доколупается а что так дорого и зачем менять провод если его можно на скрутку посадить или да зацепи ты его за соседний плюс. был случай, дядька один прозвонил пять выездных мастеров и все взяли по 1К не найдя неисправность. когда полез я, то меня чуть не хватил кондрат. на потребитель идёт заводом рассчитанный провод 2,5 кв/мм. на нём пропало напряжение и какой то горе электрик запитал, точнее примотал да ещё и синей изолентой, его от провода 1 кв,мм. который в свою очередь грелся как и скрутка. как он не сгорел хз))) и подобных случаев море.
Это да горе электрики беда. В прошлом году купил газель, открыл капот, сразу понял проведки писец. Лампа генератора примотана на шланг радиатора. Но ладно, самый тупизм штатно есть провод на магнитолу, нет прицепил на замок. 😡
Ну вот, после таких горе-электриков и стоишь потом над душой у каждого спеца, который ковыряет твою машину. Не важно, что он делает, электрику, подвеску или еще что-то. И самому приходится вникать просто во ВСЁ. Чтобы видно было, где тебя пытаются "налюбить", либо схалявить. Я не перевариваю поломанных креплений, про#б@нных болтов штатных и т.д. В старых машинах вообще с проводкой аккуратно надо, провода часто дубовые, но работают, если не гнуть его в восьмёрку. Какой-нибудь слесарь меняет шланг охлаждения, ему вообще наср@ть, что может что-то из проводов оторвать. Вот это и печально, что одно лечат, другое - калечат.
Здравствуйте скажите пожалуйста размер гаража сколько насколько и крышу как закрыли
Может стоит точило подальше от токарного, в угол какой?
Потому что перед руук следует делать диагностику ходовой обязательно , иначе рекламация тебе обеспечена.
Прям как сериал посмотрел, на одном дыхании, тоже иногда хочется свой сервис открыть, а потом понимаю, что уже здоровья нет на ежедневную работу и во дворе 3 машины ждут хорошей погоды для ремонта, то остаётся только смотреть видео по ремонту и сочувствовать :)
😂🤝
Почему сочувствовать то ? Радоваться за товарища...
Молодец самое главное налоги поменьше плате либо Не плати Потому что это не во что
На что семьи чиновников то жить будет за бугром, если налоги платить никто не будет.
👍✊💪
👍👍👍
Здраствуйте, приветсвую из Казахстана. На мастерской какой ключной набор используеш, качестсво какой фирма нравился
дело техники, ликота, джонсвей, хоггерт, jtс. В основном эти бренды.
Ездил много к кому у себя в городе на развал, пока не попал к одному молодому человеку. Мне на столько понравилась его работа , что теперь я езжу только к нему и советую всем своим знакомым. Отвечу почему. Первым делом когда загоняют машину он проверяет давление в шинах, где нужно там подкачивает.Далее перед тем как делать развал, мастер проверяет люфт подшипников, шаровые, наконечники и тп. Если что то выходит из строя он предупреждает вас об этом!! И вы уже решаете сами делать вам развал или устранить проблему а потом уже делать развал. Самое главное что мастер вас предупредит если что то не так. За осмотр денег парень не берет!!! Возможно вам это будет не интересно, но я вам скажу что отбоя от клиентов у моего мастера нет запись реально на 2 недели у него, круглый год, и к нему люди ездили и хотя делать только у него . Вот если вы так будете делать люди будут к вам так же ездить как к моему мастеру, я уверен. Желаю вам удачи колега, в любом случае вы молодец
На халяву и хлорка - за творог?😂😂
А вот когда были оптические стенды, подвеска перед регулировкой проверялась простым напряжением обеими руками
Бывают люфты в подвеске не напряженные, при компенсации прокаткой их видно по показателям погрешности на экране компа.
Только вперёд, коллега самозанятый 👍👍👍
👍
Где запчасти заказываете?
Круто! Тоже хочу , но как представлю сколько это все стоит, отобьеться ли ваабще???
Это зависит от того, как ты работать будешь. 👋
То есть к тебе приедет авто с разбитой подвеской и ты не глядя сделаешь сход развал? А через пару километров у него шаровая выпадет. Ко мне приезжает авто даже ни на развал ,а на замену масла. Пока стекает масло, всеровно жду, смотрю этим временем самые важные узлы, шаровые, тормозные шланги и т, д здесь речь о деньгах не идёт это безопасность и человеческое отношение. А минимальную цену за осмотр можно включить в стоимость сход развала.
Точно сказано.
Тоесть вы придерживаетесь норм т.о. производителя? Походу вы ещё гавна мало хапнули раз такой фигней страдаете
@@66sti Делай нормально и нормально будет, без всякого гавна!
@@user-rf4hc7db4w причём сдесь нормально ? Когда хозя долбо**б и драйва начитался ,и видите ли он себя умнее инженеров производителей считает . А книгу по эксплуатации видел 2 раза ! Это когда манагер при покупке авто показывал и когда на 1 е то загонял . Не если вы готовы бесплатно рабствовать ваше право , я бесплатно на работе не работаю ,у каждой операции и манипулирования с авто есть нормо час и Прайс ,эти умникам ведь пох как я живу ,им тут скраить надо
То есть жмоты приезжают и просят и настаивают делать развал схождение, даже если говоришь им что машина не подготовлена. А потом ноют
Нужно сделать обзор лаунча)
Постараюсь.
1 диагностику ходовой делай перед развалом обезательно. 2 если клиент не доволен проедь на машине сам, поменяй передние колёса местами.
😂😂😂.
🤣🤣🤣
@@user-rw4hi1ct4o вот работа настоящего мастера kzhead.info/sun/acygYLWRqJ-gmI0/bejne.html
@@user-rf4hc7db4wСпасибо! Послушал внимательно, подписываюсь под каждым словом.Вообще,нужно прежде чем ехать к развальщику, загнать авто к ходовику, заменить поврежденные сайлентблоки, развальные болты и разработать наконечники и не жадничать за это заплатить денюшку, но многие за 700 руб. хотят решить весь этот вопрос, едут сразу на сход-развал.
Молодец мужик, только диагностику надо делать обязателтно. А если не хочет клиент за неë платить, значит сход развал дороже и всë равно сделать диагностику. А если что вылезет то ещë работа появится.
Слишком шикарно для одного - 3/4 основного оборудования постоянно простаивает. Бери хоть ученика-помощника, шинку постоянно загружать можно и второй подъемник легкими работами.
Спокойней без ученика, да и работы не так уж много, провинция все же, оборудования на дольше зато хватит.
@@user-xp5yp1zr9g ну если работы нет, то действительно ни к чему. Мне непривычно, обычно ресурсов не хватает (места и рук), а у Вас наоборот :) Хотя вторая пара рук очень часто сильно упрощает процесс :)
kzhead.infoAyP86or1p4k?feature=share 🤣
А потом проверяй, я за собой проверяю всегда, а тут ещё за учеником. А ученик ещё и денег просит за свою рукожопость. Самому проще гораздо, едут ведь не к ученикам.
Базара без, никуя он там в одинокого, когда можно 2 каляски загонять, а может жид помогаю платить надо!
Здраствуйте . Фаску на клапанах как обрабатываете от раковин?
Заменой 🤣
БУДНИ. Какой ваш город?
Я отказываюсь делать сход-развал при неисправной рулевой и подвески,посмотрел разбито,без замены отправляю.как бы не просили
здравствуйте! скажите пожалуйста как правильно затягивать сайлентблоки, втулки стабилизатора, на вывешенной машине или когда машина стоит на колесах?
я затягиваю на подъемнике. с помощью гидростойки поднимаю рычаг и затягиваю.
Правильно - на колесах, предварительно пошатав машину, чтобы устаканился уровень кузова.
@@ROMAN-uh1rv с водителем или без, и ..... пассажира тоже сажать? А то ведь не устаканится.
Ебать ты даун,ты что тваришь варрвар-прочти книгу ,жесть
Не профессионально делать сход развал без предварительной диагностики подвески. Хотя-бы для своей страховки. (чтобы не переделывать ине терять репутацию
У каждого мастера свои клиенты не переживай наживешь своих и всё будет хорошо.
Комната 2*3 - мало. Себе сделал тоже 6.5кв, но это внутри помещения, - гараж в Мск - строить наружу некуда. 9кв - все-таки поуютнее, затрат не сильно больше. Рекомендую сделать пристрой 2.5-3м шириной, вдоль гаража прямо от угла. Длина бокса у тебя примерно 6-7м. Моя рекомендация - Сделай пристрой от линии ворот, туда вход. В заднюю часть потом можно склад пристроить из говна и веток - запчасти и хлам хранить.
Прежде чем делать развал - схождение,по инструкции необходимо проводить диагностику ходовой. Так как регулировка будет не коректной .
Всегда спрашиваю, делали ли диагностику. Многие говорят, что все новое. Часто бывает что не всё. Перед заменили , а зад с люфтами. Когда говорю, что зад влияет на перед многие не догоняют, а просто надеются.
@@user-xp5yp1zr9g Занимаюсь авторемонтом более 25 лет а также и развалом. Клиент не может быть специалистом по ремонту. И по этому. Прежде чем сделать развал делаю диагностику ходовой. Если всё исправлено произвожу регулировску. Если нет то оплата за диагностику. И проблем с этим не будет. А так получается, клиент по своей глупости платит дважды.
@@user-jx7sb6dz4f диагностика должна быть бесплатной в любом случае, таким образом надо привлекать клиента.
@@user-dh7vo8qt3s Точная диагностика ходовой автомобиля является одним из самых важных моментов в ремонте. Это как поход к врачу. Как вы думаете сколько должны стоить знания мастера? Клиент может уехать на ремонт в другое место.
@@user-jx7sb6dz4f если клиент глупый, то уедет, по аналогии с врачами, хороший врач не только выявить болезни но и сумеет их вылечить. Так же и с машиной, уехал где подешевле ремонт, через время вернется, вот тогда и можно ценовую планку приподнять.
Приезжает чувак...поменяйте колодки тормозов нет. Мы менять а там диски закончились...говорим...толку не будет надо диски менять. Он....что вы меня разводите скАзал поменять колодки ..меняйте. Г.Н вопрос...клиен всегда прав...поменяли.. На следующий день ..приезжает..тормозов нет. Мы. так их и не будет ...ты сказал только колодки менять.. .... это коротко если...но в основном примерно вот так все происходит. Но но есть и адекваты...
Как мастер может приступить к сход-развалу без диагностики подвески??? Проще найти люфт и отказать в сход-развале до устранения причин, чем терять клиентов и праславиться по городу фиговой репутацией
Поработайте на сход развале, поймете что это значит. Бывали случаи у хозяина колесо спустит слегка и потом мне претензии предъявляет, типа авто ведет в сторону. Или резину кривую поставит. Нюансов много. А по тому случаю что я описал, владелец приехал с другого сервиса и сказал что все проверено и поменяно , проверять не нужно. Рычаг под нагрузкой не давал люфта когда руками проверяешь люфты качая колесо. Вот и вышло такая хрень. Я каждый день отказываю в сход развале, когда владелец не уверен исправен автомобиль или нет. Одни только закисшие втулки чего стоят. Спрашиваю , все ли крутится , не знают. Бывает просто отвечаю, как узнаете- приезжайте.
Расскажи подробнее про горелку на отработке
kzhead.info/sun/h6pvdNesoadmrGg/bejne.htmlsi=V85t7bk3tp4ptelZ
Привет дружище подписался для развития твоего канала ! Было интересно послушать тебя o с.т.о
Как определяете стоимость работы?
мотордата нормы времени
Прежде чем делать развал схождение нужно сделать диагностику ходовой, все устранить или убедится что владелец не врет... а вот потом уже все регулировать. Иначе потеряете клиентов.
Я их ставлю в известность об этом. Пусть сами решают.
@@user-xp5yp1zr9g немного не правильно вы думаете... они же потом скажут что их не предупреждали... через это много механиков проходило. Сейчас чтобы небыло претензий сначала диагностика и ремонт, а потом регулировка. Диагностика бесплатно. Если ничего не хотят ремонтировать, а говорят сделай мне как нибудь... отсылаются в любой другой сервис.
@@user-jd4ye9rv1c я с вами согласен,какой развал с неисправной ходовой!только себе навредить и клиентов отпугнуть!!!
Здравствуйте. Как думаете - в двоем не лучше будет такие дела делать?
Думаю, скоро кого нибудь буду искать в помощь.
@@user-xp5yp1zr9g Сколько вам лет?
@@user-wx5ny1du8n 47
Сам работаю на развале . . . все 100% автомобилей провожу диагностику ходовой - перед развалом. Примерно 20% машин - не готовы к развалу. 20% машин проблемы с колесами (выясняется потом, после развала) . . . тянет в сторону - переставляю ПЕРЕДНИЕ колеса между собой . . . тянет в другую сторону. Всем рекомендую: метить колеса при переходе зима-лето. И колеса которые были сзади - ставить на перед, тогда комплект резины будет изнашиваться РАВНОМЕРНО.
Я стал говорить клиентам, что без диагностики гарантии на сход развал не будет. При выезде авто говорю клиентам, что если будет тянуть в сторону, то меняйте колеса и все будет отлично.
Ещё хохма на многих бюджетниках только схождение поправить можно ,остальное заложено в конструкции ,что там многие пытаются регулировать ??? Ещё за правило взял ,просят посмотреть ,я даже руки из кармана не достаю ,открывают капот ,я смотрю что б не было калхоза ,если 10% есть наколхожено ,едет дальше ,200% нет денег и искулится
Повторяю для обиженых владельцев авто. Меня тут задолбали вопросами, почему я делал с/р без проверки подвески. Проверка подвески проводилась в другой мастерской, что вы мне тут мозг клюёте? Каждый владелец может делать диагностику и ремонт подвески где хочет, а потом ехать на с/р. Я не собираюсь делать бесплатно диагностику, не хочу навязывать её повторно, все по согласованию с владельцем авто. Настоящая диагностика и подготовка к с/р может стоить дороже самого с/р. Надо не просто потрясти подвеску авто, а раскрутить проверить и помазать все соединения. Часто в задней подвеске закисают рег. болты во втулках сайлентблоков. Перед с/р надо устранить эти возможные неисправности, что бы потом не предъявлять претензии к мастеру по регулировке. В его обязаности не входит диагностика и устранение неисправностей.
Я сам работаю в гараже, если бы я работал как вы сейчас описали с/р я бы остался без работы. Повторюсь, только внимательное отношение к клиенту, перепроверка узлов и т.д. приносит результат и работу на будущее
@@user-qx8tq3kf3s это все понятно. Написали же, все по согласованию
Не обращайте внимание. Половина диванных экспертов, применявших себе колодки или рулевой наконечник , считают себя асами всех ситуаций
Не знаю, проверка с/р всегда включает диагностику ходовой - это не так сложно, потратить 10 минут, но дать гарантию или не сделать работу впустую.
@@user-vi8ru5re1c Сразу ясно, что вы не работали на сход развале. Я же писал выше, что настоящая диагностика подвески за 10 минут не делается. Как ты узнаешь закисли ли у тебя регулировачные болты гайки. Я несколько раз сворачивал их, что сзади на иномарках, что спереди на нивах или классиках. Вот из за таких как ты диагностов, мы потом крайними остаемся. За 10 мин, иш какой шустрый.
Здравствуйте. А как с документами на такие работы ?! Нужно что нибудь?! Я сам купил три гаража. Хочу открыть автосервис, с гос органами проблем не будет?! Или как всегда, как повезёт?!
В России нет ограничений по этим видам услуг. Но есть форма налоговой деятельности. Я работаю как самозанятый. Можно открыть ИП или другую форму юр лица.
Судя по металлолому в гараже, работа идёт, но если все делаешь, напарник обязательно нужен, иначе буду пробелы как на сход развале, за всем не усмотришь
как раз то его нет он мелочевку ковыряет,нормальных работ нет,
Подскажите Лаунч во сколько обошолся?
40тыс взял у авто босс, планшет и два года обновлений
@@user-xp5yp1zr9g Это наверное по старой цене? То есть до скачка цен.
@@user-kw9cw8zw5f Нет, буквально три дня назад.
@@user-xp5yp1zr9g Лаунч с планшетом хорошо, но не удобно. Проще с телефоном, это из личного опыта. Планшет есть, но не востребован. К свистку сразу возьмите удлинитель сантиметров 20. У Фиата разъём убого стоит, без удлинителя потом плохо доставать. Запчасти, оформите доставку от какого либо поставщика. Много чего могу подсказать. Но данные эксперты запинают. У самого подобный гараж, работаю один.
@@user-gi9yb7yh2k Да, в комплекте есть и удлиннитель. Попробую установить ПО на смартфон, планшет тот же андроид, спасибо. Про запчасти позабыл упомянуть, с НГ работаю с поставщиком, привозят прямо на работу. Сегодня заказал, завтра могут уже привезти.
Вообще странно обычно на развал когда заезжаеш они смотрят все узлы которые для этого нужны, если есть проблема отпровляют на ремонт ну а если человек баран и настаивает то делают
а какие размеры бокса у вас? ширина, высота, длина, размеры ворот интересуют
Внутри 7.4х9.4 высота 3,8 ворота 2,8ш х2,6в
А я проще делаю ,особенно любителям драйва ,просто нормативы ремонта по маркам и нормочас ,не хочет? Ок пишем в заказ наряде отказ и делаю что указано в работах ,особоодаренных просто запрет на эксплуатацию ,и пусть хоть суд хоть кто
НИКОГДА развал не делают без диагностики в нормальном адекватном сервисе, либо подписывают ДО выполнения работ соответствующие бумаги, что клиент несет ответственность за состояние подвески. Обычно на стадии подписании такого соглашение отсеиваются все мудаки. По опыту - с мудаками ВСЕГДА работать тяжелее и денег с них брать - это как столько же отдать по нервам.
Когда исчезнет это выражение ,, как бы " ??? Без него русская речь тоже красивая !!!
В любой местности свои любимые наречия.
@@user-xp5yp1zr9g Не надо поравдываться, ты используешь слова паразиты! Они проникли тебе в мозг и живут на языке. Все правильно тебе сделали замечание.
@@PrestoPresteinn Субъективность и диалект никто не отменял. Выходит все слова паразиты. Будем молчать....😁
@@user-xp5yp1zr9g При чем здесь все слова? Не надо утрировать, это бабский метод "доказательства". Почитай романы русских классиков, там очень много слов, но вообще нет слов паразитов если автор не хочет продемонстрировать их в речи какого либо ограниченного персонажа.
@@user-xp5yp1zr9g Слова-паразиты» (совр. дискурсивные слова, дискурсивы) - слова, которые отражают не столько отношения между элементами описываемого в высказывании фрагмента действительности, сколько отношения между элементами структуры диалога или монолога[1], т.е. не несущие смысловой нагрузки слова, характерные для спонтанной, неподготовленной речи. В качестве дискурсивов могут выступать как служебные части речи («типа», «как бы», «итак», «короче», «таки», «ну..», «вот») так и существительные («правда») или словосочетания («на самом деле», «в общем»).
Всем доброго времени суток, у меня такой вот вопрос. Мотор перегрелся, стуканул. Первый шатун сломался, блок чугунный стреснул. Обратился к гаражному мастеру. Машина у него пропала больше полу года. Летом в августе отдал и зимой в конце анваря забрал. Итого: он снял двигатель и ВСЁ.Даже не разбирал мотор. Первый месяц я не беспокоил его. И в течение остального времени, когда машина была у него говорил, что вот отвёл блок варить трещину, вот шатуны заказал, вот прокладки, сальники заказал, вот подъёмник сейчас занят другой машиной и тд. И каждая отмазка работала несколько дней и я снова названивал иногда приходил посмотреть. В конце я уже не выдержал и предложил забрать машину.Недельку он пропадал,как обычно, и повезло договориться забрать мащину. Оказалось что он только снял мотор и ничего за пол года не сделал. Аккумулятора не нашли, остальные подкапотные запчасти кучей лежат на картоне, рядом лежит двигатель. Я погрузил в багажник всё это и отбуксировал к родственнику машину. Ему я отдал в первые три дня 55 тыс рублей. С ним договорились вернуть 50 тыс рублей. И он опять перестал брать трубки и на смс не отвечает.
Жалоба в суд не поможет. Нужны договора или расписки для этого. Самосудом не рекомендую заниматься, так как это противоречит закону, но если осторожно и хочется вернуть деньги, то ........делай это с умом.
Где находитесь
37
Семью прокормить можно. Это беда а не бизнес.
Ох уж это дыхание вначале(( устал бедолага
Сам долго к этому шел...есть работа где основное квалификация...а есть работа где цена определяется именно затраченным временем ,например отковыриванье грязи отнимает не. меньше сил и времени чем сама работа...а так бесплатную диагностику можно делать весь рабочий день...
Здравствуйте можно размеры горожа
10*8 СНАРУЖИ.
Не заметил самого главного, ОГНЕТУШИТЕЛЕЙ, как минимум три раза пришлось тушить возгорание от горе сварщиков не удосуживающихся во время работы даже бутылки с водой иметь рядом с собой, последний раз тушили всей улицей Ауди, воду таскали ведрами за полсотни метров, сгорела почти вся, попросили подварить, не знаю как финансово разошлись. К тебе ведь не пригоняют исправные автомобили, огнетушители, бочка с водой, шланг подключенный к водопроводу, все должно быть под рукой.
Про огнетушители вы правы, думал не раз, но всегда откладывал этот вопрос. Запишу в блокнот, на неделе пару штук приобрету, спасибо.
Как можно делать регулировку (проверку) УУК не проверив на люфты подвеску и не выставив давление в колёсах?! Это же ваша квалификация как спеца! А водитель вообще может и не знать что должно выполняться перед развалом!
Да кто же говорит, что не проверялась подвеска? Откуда вы это придумали?
Везде есть тупые клиенты хоть спецыальность у меня другая
Самое главное энергия ⚡, надо набирать специалистов грамотных
Какие то работники бычие в сервисах, кто согласен или я не туда заезжаю
Делать работы на подьемнике для сход развала такое себе. вкинув при этом 5 лямов в данный сервис при этом занимаясь работой которая вообще не нужно данное оборудование... а так конечно красивое оборудованиедаже наверное большая часть инструментов по сей день не были в работе
Нет такого оборудования. Да некоторый инструмент беру при необходимости , а потом лежит месяцами. Хотя да ты прав, осцилограф не разу не использовал. :)
@@user-xp5yp1zr9g я без сарказма Просто по факту
@@user-xp5yp1zr9g сколько закинул в оборудование??? Лямов 5-7???
@@AsKeyTop оборудование 2,5
@@user-xp5yp1zr9g гаражи в наследство ???
Здравствуйте, откуда вы?
Недалеко от Суздаля.
перед началом сход развала тебе как мастеру надо смотреть сначала ходовую. и показать клиенту недочеты.
Сначала делают диагностику а потом схождение
Таким стошникам я после первого раза не ходил бы
Приедь хоть раз, потом и делай выводы.
без гео текстиля смысла засыпать нету все в землю уйдет
Охренеть человек работает и собирает металолом .
Ну если ему трудно потратить 5-10 мин на проверку люфтов в ходовой, то скоро можно начать по помойкам металл собирать 😁
А как ты делаешь? Ты что ходовку, тяги, шаровые и сайлентблоки не проверяешь? Ну и нахрен такой развал-схождения нужен! Это твой косяк! Клиент не должен разбираться в машине, это ты спец. И ты должен клиенту сказать, что нужно сделать , чтоб правильный был развал-схождение. Тебе бы хлеб с червями продали, а потом тебе сказали, ну ты же муку через сито сеять не просил!
У нас клиент еще как разбирается в авто. Вчера к примеру приехал на замену сайлентблоков и подшипника, запчасти уже приобрел. Поднимаю, проверяю, все в норме, ничего не стал менять. Позвонил , говорю, забирай, приезжай когда сломается. Ну а на твой вопрос уже ответил, если клиент говорит, что диагностику ходовой делать не надо, то значит ответственность за исправность он берет на себя. Проверять ходовку на посту сход развала очень не удобно, для этого нужно заезжать на другой подъемник, это совершенно разные работы. Зачастую владелец не хочет делать диагностику, так как только что это делал в другой мастерской. Я делаю так как настаивает клиент. Проверка подвески в стоимость сход развала не входит. Запишись как нибудь на сто на с/р , тебя спросят надо ли делать диагностику подвески. Если скажешь не надо то не будут. Спросить обязаны. Косяк будет тогда, когда не спросят. Хлеб с червями говоришь? Аналогии не улавливаю. Покупка товаров и предоставление услуг это разная сфера.
Ты делаешь ашипку!
@@user-xp5yp1zr9g Никто не будет разбираться, по чьей вине жрёт резину! Ты был последний, ты не увидел проблемы, ты и виноват! И к тебе клиент никогда не приедет больше и друзьям своим скажет, и вся вологодская область будет знать об этом. И будь ты хоть супер механик и 1000 раз прав, у тебя будут только случайные клиенты. А мне делает частник, не дорого и он всегда диагностирует, поэтому всегда высокое качество. Я всегда его рекомендую друзьям и друзья всегда благодарны мне.
@@proxsen Т.е. по твоему получается, что после твоего частника приедет авто ко мне на с/р и я еще раз должен брать деньги за диагностику. Сам же потом будешь обижаться, что ошкурил за то, что уже сделали. Ты себя с другими не ровняй, у других свои тараканы.
@@alexamd Ошибку сделал ты, причем две в одном слове. Вот когда будешь сам работать на стенде , тогда и делай выводы.
Привет! Пример с "клиентом" о сход- развале, ТВОЯ вина! "Вина" в твоей морали и подходу к "делу".Вбей себе истину "КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ"! Потому как для "клиента" это автомобиль,а для тебя это " снаряд" и задача твоя ОБЕЗОПАСИТЬ,этот "снаряд" .Мне 63 года.занимаюсь 40 лет "кузовщиной". Удачи!
Клиент прав всегда, когда он мой клиент. Жадный клиент это не мой клиент. 😁
на сто клиент всегда не прав....
@@user-xp5yp1zr9g Мастер рвач- не мой мастер и не посоветую никому. Ездил к одному такому рядом потом посоветовали Лёху заедешь сайлентблоки посмотрит проверит если что скажет бесплатно человеческое отношение за работу сдачи не беру не жалко и клиент у него всегда есть удачи.
Согласен, похоже на одурачивание что бы два куша снять. Не все разбираются в машинах,и у многих нет возможности без гаража. Я был в сто на разв-схож мастер первым делом проверил саленблоки и всё имеющее отношение к этой работе, и выявил разрыв саленблоков, а мог и промолчать...
@@user-gj4lg6en4b перед сход развалом положено делать осмотр подвески, это все знают водители и механики. Какой к херам развод, когда спрашиваешь владельца про подвеску, делали диагностику или нет. Если не знает, то делаю сначала осмотр подвески. 200рублей дополнительно. Но попадаются клиенты , которые уверены что у них все хорошо, все новое. Клиент же всегда прав, тут некоторые говорят. Вот их правота им боком и выходит. Сегодня к примеру делал сход развал, люфтов нет, осмотр ничего не дал, но задние сайлентблоки закисли в рег. болтах и все приплыли, а работа была произведена, схождение зада вывел развальными болтами. А виноват в этом кто? Тот , кто ремонтировал подвеску. Когда меняют наконечники, надо и гайки проверять и мазать. Меняют сайлентблоки, смотрите и другие на закисление, только потом на сход развал. Ремонт производили в другой мастерской. Так кто же его развел? Если кто не в теме, нечего тут умничать.
Правильно тебе говорят клиенты что ты плохо делаешь, хотелось бы что бы у тебя их не было вообще с таким отношением к людям.
С каким отношением? Извольте уточнить...
привет хотелкин !)
Вот работа настоящего мастера kzhead.info/sun/acygYLWRqJ-gmI0/bejne.html
Извини дружище, но твой мастер не прав, когда сказал, что колиброврчное устройство для 3Д тебе не дадут. Как же оно у меня оказалась? Колибривку так же делаю сам. Мастер немного отстал от современных технологий. Ну и он ограничен в регулировках с этим оборудованием. Где он берет нормы углов осей колес для разных авто? Как он привязывает перед к заду. Руль же может криво установить. Были у меня авто после лазерных настроек.
@@user-xp5yp1zr9g У нас на СТО ,2 стэнда Хантер РА100 и Техновектор 7 и калибровочных реек в комплекте нет, если хочешь покупай отдельно. А в комплектах белорусского стенда есть и рейка и стойка для калибровки.!
@@user-xp5yp1zr9g Превязка осей делается по флажками, если задняя ось ровная всё будет хорошо.если нет сначала делаем зад а потом перед. Смысл такой этот мастер, делает сход развал качествено даже на простейшем оборудовании, а вы на супер оборудовании делаете развал в слепую с открученым болтом сайленблока.
@@user-rf4hc7db4w а как же заводские углы осей? Ну про открученый сайлентблок я уже сказал, авто приехал с другого сервиса, на посте сходразвала я диагностику не делаю, потому что очень неудобно. К примеру, делаю диагностику ходовой на двухстоечном выявил люфт и стук шаровой. Приезжает владелец через месяц, говорит шаровая хорошая, делали диагностику у официалов в двух областных центрах. Поднимаю диагностирую, есть стук и люфт. Потому и не делаю диагностику на четырехстоечном подъёмнике.
@@user-xp5yp1zr9g Данные УУК можно посмотреть в интернете, в автодате или расчитать самостоятельно. В базе данных Хантера есть ошибки, про другие не знаю. А ходовую эфективней всего осматривать на яме, поту как авто можно раскачать или прокатить в упорах и т. д. Второе место для диагностики ходовки это четырёх стоечный и последнее место для проведения дефектовки это двух стоечный, потому что стабилизатор не проверить . Двух стоечный хорош для ремонта. Если вам так удобно, это не значит что по-другому нельзя.