【旧車】1世代限りのハードトップ！GX61クレスタ スーパーDX☆この年代の車体の薄さ好きすぎる！ってあれ？知ってるヤツと違くない？？Toyota GX61 Cresta Super DX JDM
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【この動画のみどころ】
クレスタと言えば、大人の4ドアセダン！
ばかりじゃないんだぞっと！実は初代はハードトップのみのラインナップ！そして、クレスタにのみ存在するGX50系という存在...
東条湖のMTGからUPまでの期間が開いたのは、その複雑な生い立ちを咀嚼する時間が必要だからでした！
長い間、旧車系KZheadRとして活動していますが、知れば知るほど知らないことが増えてくる不思議(笑)
てな訳で、今年最後の締めくくりの動画は、これで決まりです！
皆さま、良いお年を～☆
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[Highlight of this video]
The Cresta is a four-door sedan for adults!
But that's not all! In fact, the first generation was only available as a hardtop! And then there is the GX50 series, which exists only in the Cresta lineup...
The reason why the period of time between the MTG at Lake Tojo and the UP opened up was because we needed time to chew on its complicated background!
I have been active as an old car KZheadR for a long time, but the more I know, the more I don't know.
So, this will be my last video for this year!
Happy New Year to everyone!
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#旧車 #toyota #JDM
クレスタの初代モデルはX50系となっており､前期がGX51・MX51(ターボ・遅れて追加)・TX50で､後期モデル一新を機に60系(GX61・MX61・SX60・LX60[モデル末期に追加])となり､GX61には1Gをベースにツインカム4Vヘッド化したスーパールーセント・ツインカム24が加わりました。
ＧＸ61白いクレスタ当時この車がめっちゃ女子ウケが良く😍世の男達は「大多数の女子は男達がカッコイイ😎と思って爆音振り撒くフェアレディＺやスカイラインよりも後席でゆったりくつろげる車を好む。」という当たり前の真理を知る事となる。🤣🤣🤣
61はやっぱ角目２灯フォグ付で、テールはブラックテール❗ 18で免許取ってすぐ乗りました。
なんて私的な車だ！by山崎努 ウェルカムトゥ ビスタ！
当時、免許取立ての友人が 中古の61クレスタ(5MT) 乗ってました。 どノーマルで純正ホイールキャップでしたが 大事に乗っていた記憶があります。
う～ん、元祖「ハイソカー」三兄弟の一台懐かしーー！この頃の事を思い出しますね。個人的にはGX61ﾏｰｸⅡｲｰｸﾞﾙﾏｽｸが好きでした。後は後付けで「ベンツマ」（所謂ベンツのグリルを移植）を付けていた人がいたなぁ
アルミホイールキマってますね。 後ろから見た感じがたまりませんね。
61はクレスタが一番かっこいいと個人的に思います。そしてお決まりのロンシャンが好きでした、昔はタダみたいな金額でしたけど今はバカみたいに高額！
@2tom647さん こんにちは👋😃 私の若い頃は61はツインカムが 130～150万くらいで1Gでも 100万以上しました😅
懐かしいです。最後に61ですか、今年の大トリににふさわしい、クレスタといえば、この51の顔つき、51出たときからファンです。ツ…トンの、低いですね、しかも肉薄、スポイラ…もない、HT.ただ、テ…ルランプは61のまま、ブラックスモーク、細い、51も細いスモ…クではない、角度がついてて、四角い、細長くかっこいいです。私ハ５１テ…ルが好き、エンジン、コレ、私のと同じ、マフラ…入れればこの音でますね、いい音、この音ですよ、ヤッパリスム…ズ6気筒、内装、インパネのベンチレ…タが丸いの変わらないですね。51と、ホイ…ルも懐かし目、昔見た様な、ただ．皆水中花、これまた超懐かしいですが、5速仕様にしますね。これ純正みたいだけど、私はATでいいです。いいんじゃないですか。この純正ルックのママで、57年頃61．これの白の凄いうるさいのいました。323とつるんで、赤のどちらもマフラ…入り凄いです。音がヤバイ、ス…パデラックス、エクストラというのはあまり知りませんがレア…です。最後に貴重でしたね、良いお年をお迎え下さい。
新年明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。 59年式といいますと、初代の最終型ですね。どうして異形ヘッドライトの後期型の顔ではないのかと思いましたら、顔だけ前期型に変えたのですね。納得！
あくまでも個人的な好みですが、クレスタはGX61、後期、ドアミラー仕様、ツインカム24のスーパールーセントエクシード、デジパネ仕様が最強だと思いますね。サンルーフの設定が有ったなら其方で。GX61系ではクレスタが一番高級感が有ったと思います。 4ドアハードトップを止めた時からクレスタの聚落は始まって居たのかも知れません。 GX81系になってからは、ハードトップ風になった為、デザイン的には持ち直したとは思いますが。
@user-in3xv5zv1vさん こんばんは😃🌃 61系は71に変わる最終に フェンダーからドアミラーに 変わりましたよね🎵ドアミラー 解禁が昭和58年の秋頃でしたから
角目四灯が最も似合うイケメンクレスタ最高です❗その次が三代目シルビアの後期。弟からもらったプラモデルまだ作らずタンスに眠ってます
マイナーチェンジなのに型式変えちゃった〜。みたいな感じですかね。 ブルーツートンカラーの角目に乗っていました。マニュアル車🤗
やっぱし今の乗用車と違って渋いね🥰 でもって番号が830だからオーナー氏は永ちゃんのファンなのかな？？
シャコタンブギの～コマちゃんの～イメージで、いいねと思う。
グレーツートン欲しい。
次の世代からサッシュ付きドアのセダンボディとなったクレスタとは逆に、チェイサーはX60系を最後にセダンが消滅して4ドアハードトップのみになりましたね。
昔は安かったのになぁー、、 個人的にはノーマル車高のブラックが好き
クレスタがセダンになった時、マークⅡより人気があった為セダンのみになったと言う話しがありました、実際何故そうなったか知りませんが（笑）
グレードから、ゆうたら、バンパーも黒色やったんや、ないか。シートも確か青色やったと思います。
スーパーDXってスーパーカスタムに1Gシングルカムを載せた様な車だったから、確かリアサスが独立ではなくホーシングだった様な記憶が有ります。
そうですね。
ホーシングやったら、ハの字に、する時、加工しんと、あかんな。
71然りクレスタは前期角四マスク人気あるんですねー30数年前なら？？？何故故にですね
どうせなら、😊給油口にも鍵つきのふたをつけてほしかった
地震大丈夫ですか？(T_T)
ありがとうございます。 私のところは大丈夫そうです。 石川能登が心配ですね😢