Один из немногих авторов кто всё доходчиво и подробно рассказал, благодарю за информацию
@user-ig3xw5wj1d2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ls7vz4lx5z2 жыл бұрын
@@user-ls7vz4lx5z Но следи за терминологией! А то ,,профессионалы,, сгорят от злости...
@user-sd7yy7kc9g2 жыл бұрын
В салоне - испаритель, а на улице - конденсатор. Датчики высокого и низкого давления дают команду на вкл. и откл.компрессора.В испарителе газ вскипает и переходит с жидкой фазы в газообразную.
Спасибо. Повторение мать учения. И все же хоть и для новичков ,но правильную терминалогию нужно доводить слушетелям👏👍.
@garygarik447211 ай бұрын
Отличное видео, без воды! Всё подробно рассказали, супер 👍
@user-gv7ci3to1y9 ай бұрын
Дядька спасибо тебе огромное от души за твои труды. Сегодня купил все оборудование и обучаюсь по твоим видео. Хочется еще подробностей более детальных. Уж очень все интересно мне. Если есть ссылки на информацию еще то с радостью приму их для получения знаний.
@seregamutant41785 жыл бұрын
Рад что вам интересно.. постараюсь ввкладывать видео с большими подробностями
@user-ls7vz4lx5z5 жыл бұрын
САЛАМ брат за сколько вышли все оборудование по деньгам если не трудно
@user-oh4vc2or2w5 жыл бұрын
Серёга, как успехи
@denis_abay Жыл бұрын
@@user-oh4vc2or2wДруг, недавно купил оборудование. Манометричка на Алике 1800р. С Озона вакууматор 5600р, весы 7300р. Фреон 134а 16кг 6300р, масло пак 1100р. Итого 22100р.
@78fait11 ай бұрын
@@78fait Почем заправляет?
@MsAndroV11 ай бұрын
Молодцы, красиво, и правильно. Особенно продувка шлангов.
@tselishchev72 Жыл бұрын
Спасибо за подробный обзор и в целом спасибо, что ты есть))
@Ve4erniyPodpivkovich13 күн бұрын
Отличное видео!!! подписака. Спасибо большое за подробное описание. СУПЕР!!!!!!
@SectorAS83 жыл бұрын
Спасибо за подробное видео
@piano_muza3 жыл бұрын
-Я думаю, почему так долго заправляют кондиционер у меня в машине -В то время мастер😂
@romanshabalin45102 ай бұрын
Эта девушка кстати, стала моей женой))))
@user-ls7vz4lx5z2 ай бұрын
@@user-ls7vz4lx5z и всем свитанул ее ОО
@ast6864 сағат бұрын
Автор молодец. Просто, понятно и с юмором!
@mir_climata042 жыл бұрын
Куда уж тут без юмора. )))
@user-ls7vz4lx5z2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-oe5mv5yg5x5 жыл бұрын
Спасибо, очень полезно!
@user-it4ub4pb9r2 жыл бұрын
Spasibo za Video, Master
@alexgnom18755 жыл бұрын
после тех кадров я уже забыл про что ролик то был ))
@gochagamsahurdiya82253 жыл бұрын
Лучшее видео на эту тему👍
@user-fm2bv5wf4f3 жыл бұрын
27:02 я только задумался -"А чем же заниматься эти 15 минут?!" и тут рекомендация от гения 😂😂😂
@Ve4erniyPodpivkovich13 күн бұрын
спасибо за видео, очень познавательное простое и благородное.
@user-xo5lr1di2b3 жыл бұрын
Спасибо большое. Отличное видео. Вы большой молодец. Для новичка думаю просто незаменимый контент. Продолжайте в том же духе.
@user-tj9mu1vt7d4 жыл бұрын
Привет сам держу шинку и спосибо тебе за видео с кондеционером попробовал и оно пошло и лето щас не простаивает шиномонтаж и к сезону реклама шинки. Попробуй у себя на шиномонтаже организовать дошиповку зимней резины ремонтными шипами. Тоже не плохая прибыль.
@youtu-den58294 жыл бұрын
Так пожалуйста. Для этого видео и снимаю. Надо максимально расширять спектр услуг. Дошиповка сейчас еще купил станок по нарезке протектора. Ну и кондеи
@user-ls7vz4lx5z4 жыл бұрын
Респект за видео побольше таких я сам занимаюсь заправкой и ремонтом кондиционеров правда на оборудовании Texa но всё ровно смотрю ваши видео хоть далеко не делитант в этом деле.
Доброго времени суток! я в итоге не понял через красный клапан загнали 500 гр а потом через синий еще стока же? в концен не понял зачем через синий прогонять? или это уже не заправка была, запутался
@user-sr2vk9sd4q3 жыл бұрын
Все четко подробно расказал спасибо. Конкуренты будут злится)
@vugar87711 ай бұрын
С этого дня я стал вашим учеником, спасибо вам большое, учитель
@roadtothefuture Жыл бұрын
Да пожалуйста
@user-ls7vz4lx5z Жыл бұрын
Зачем старый фреон закачивать в баллон,куда его девать?Не проще выкинуть в атмосферу.Всегда по низкому заправлял и не заморачивался.
@frag81352 жыл бұрын
Годный контент!
@MeDa71sTChannel5 жыл бұрын
Спасибо за ролик) это вот для меня)
@xxGATOTxx2 жыл бұрын
Главная задача мастера создать условия что бы в тонкой трубке была жидкость,а в толстой только газ.Все просто.
@user-en5wi5ks5v4 жыл бұрын
Ну это вооще ты розживал осталось только сьесть)))
@denismelnik26474 жыл бұрын
Сергей... Сколько УФ индикатор разводить на 1л масла ...если готовить смесь заранее ...типа всё масло чтобы с индикатором.
@user-bo1fc1gb2g3 жыл бұрын
Прикольный наш мастер , смотри чтоб не спалили ))) , но не отвлекайся !
@user-vj1bi6gq2m10 ай бұрын
😃😍 👍работаем работаем😉
@rovsnhsni6723 жыл бұрын
Добрый день... Подскажите пожалуйста, началась жара и кондер подвёл... Тойота хайлендер 10г, 3.5 объем, перестал дуть холод, кондер крутит, клапан срабатывает, при включении с минутку вроде нагнетает давление, еле прохлада появляется, потом давление падает и идёт тёплый воздух, в систему закачали 600гр.
@user-sm1mx9lj5z4 жыл бұрын
Серегей вам надо снять видео по заправке высоко скоростного компрессора на нюансов больше
@evazona21635 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@vusalbayramov50754 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите есть трубки кондиционера разных диаметров а куда какой подключать для заправки, где синий а где красный. Я только учусь по Вашему видео.
@djmixstep19862 жыл бұрын
Можно заправлять и через низкое давление
@user-dj8nz4rq3d2 жыл бұрын
Испаритель стоит в салоне . Автор утверждает что там тепло. Нужно готовиться перед публикацией. Сергей внимательнее
@user-lm4ho7fm1g2 жыл бұрын
Приветствую! Помогите советом. Хочу поменять компрессор. Взял с разборки б/у, снятый с рабочего кондиционера. В компрессор есть старое масло. Нужно ли его слить, перед установкой на машину? И если слить, то сразу добавить новое, или потом уже при заправке?
@DmytroKovalchuk-pg5zc4 жыл бұрын
вообще да. слить надо.. а потом залить новое в обе дырки)))) и установить.. но при заправке все равно добавить.. так как много в обе дырки не зальется)))
@user-ls7vz4lx5z4 жыл бұрын
Газ разжимается и даёт холод. Супер.
@user-gw5dx5ir3s10 ай бұрын
Вот надоело уже обьяснять. Видео для тех у кого вообще нет опыта.. И да по сути же так.. Зачем рассказывать сложным языком.. Проще надо быть
@user-ls7vz4lx5z10 ай бұрын
из всех обучений самый понятный! просмотрел все видосы респект! но я так ине понял в самом компрессоре во время вакуумизации куда уходит влага и масло? в моем нет сливного клапана я понимаю что влага испаряется, а масло из системы кондера выкинуло в инжектор. просто инжектор был на желтом шланге, масло 0.30мг взвесил. у друга на компрссоре есть сливной клапан на рукоятке, ау меня нет
@akiramorita9813 жыл бұрын
Вакумезация Вакумный насос высасывает масло и конденсат тобиш влагу из системы как я понял
@user-xo7gr7be1l3 жыл бұрын
Вы закачали 500 грамм, как и положено. После этого закачиваете остатки с шланга. Тогда получается это больше чем 500. Или это ничего страшного, поскольку в шлангах мизер, который ни на что не влияет?
@vuldik Жыл бұрын
Не проще ли просто знать сколько граммов фреона занимают шланги и тем самым не устраивать эти перевороты с баллоном а одним разом отлить нужный вес согласно мануала.
@AlAlVito3 жыл бұрын
Забыли, чтобы понизить давление, стоит клапан. Важная вещь. Новичкам надо знать.
@user-fc1pb9px2w2 жыл бұрын
Вот именно,что по давлению "более-менее нормально".😭
@user-nh2vc2jw6v3 жыл бұрын
Сергей, регулярно смотрю Ваши видео по кондёрам и не вспомню чтоб вы говорили про фильтр-осушитель. Вещь это, конечно, неприметная, но если не ошибаюсь, должна меняться 1 раз в 3 года. Интересно Ваше мнение по этому поводу, как о детали системы(обращать на неё внимание или нет) и как об услуге её замены(дополнительный доход в этом бизнесе).
@vadimbeloded25065 жыл бұрын
Vadim Beloded да. Менять надо. Я не рассказывал о нем подробно так как для процесса заправки это не существенно. Но для продвинутых конечно надо менять. Они бываюто забиваются.
@user-ls7vz4lx5z5 жыл бұрын
@@user-ls7vz4lx5z раз в три года?)
@user-wh2kv5eg4i4 жыл бұрын
@@user-ls7vz4lx5z Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, можно ли самому заполнить систему, после полной ее разгерметизации при замене переднего радиатора и как, китайским балончиком-дозаправщиком с хладагентом с алиэкспресс? Спасибо
@user-Aslanov Жыл бұрын
очень понятно
@user-te5bj8sp1y4 жыл бұрын
Дякую.
@Andrii.Mudryk3 жыл бұрын
главное для чего люди обращаются к подобным видео это 1. узнать что за система 2. решение проблем....
@artemya64613 жыл бұрын
Есть ли способ точно заправить кондиционер, если данных по граммовке нет вообще никаких? Спецтехника например)
@user-hx8tv8mq4r2 жыл бұрын
доброго времени суток! подскажите, если во время работы кондея муфта не выключается периодически, а постоянно включена(компрессор постоянно работает), в чем причина может быть? спасибо!
@Vouk_Vova3 жыл бұрын
то есть заправлять через красный нужно чуть меньше ,а синим добивать до уровня.опять по весам.или жидкий до максимума заправлять ,а в синий со шлангов газообразный.какое давление должно быть на красном и синим ?
@user-pc1ce3ng1x Жыл бұрын
Подписка...лайк...
@user-jb2ls1zq6q2 жыл бұрын
Насос заталкивает....😂 И.......насасывает...😁 ...лайк однозначно...посмотрев ваше видео уже хочу коникционеры заправлять... 🧐
@user-bo1fc1gb2g3 жыл бұрын
Отлично молодцы
@TimurLakec20 күн бұрын
Акуительный ролик! 👍👏👏👏
@Keremet219 ай бұрын
Хороший вакуум за рулем
@user-ql7zd2qb9l3 жыл бұрын
Не вакуум, а вакуумный насос
@user-mz7pz5ok7b3 жыл бұрын
Подскажите, если в системе есть фреон, его сначала нужно выпустить, а потом подключать вакуумную помпу или подключить сразу. Спасибо
@user-dc3sl8gv2f3 жыл бұрын
Читай инструкцию к вакуумнику.. там написано что под давлением и при наличии газа вакуумник подключать нельзя.. сначала нужно сравнять давление с атмосферным и потом можно вакуумировать
@user-bo1fc1gb2g3 жыл бұрын
В сторону салона идет не газ, а жидкость полученная в конденсоре.В глазок ее видно.При превращении жидкости в газ( испарение) происходит забор тепла от испарителя.
@user-en5wi5ks5v4 жыл бұрын
Да да все так
@user-ls7vz4lx5z4 жыл бұрын
Пишут, самый грамотный ролик. Побольше таких учителей, работа у холодильщик в всегда будет
@user-gw5dx5ir3s10 ай бұрын
Испорчен газ....🧐🤣 Обычно испорчен воздух...🤪....ищем короче кто испортил газ....
@user-bo1fc1gb2g3 жыл бұрын
Здравствуйте. Немного недопонял, нужно всего 500 грамм вводить газа в клапан низкого давления жидкого, или по 500 в каждый в высокий газообразный? Спасибо.
@user-in6rd1cn6z4 жыл бұрын
Всего 500 грамм
@user-ls7vz4lx5z4 жыл бұрын
@@user-ls7vz4lx5z И в каждой модели- свой обьём ! Если у меня норма-950 гр,но на малолитражках может быть даже и 500...
@user-sd7yy7kc9g2 жыл бұрын
здравствуйте.все четко.сам занимаюсь сплит системами.но вот решил еще и машины заправлять.но больше интересует спец техника.единственно что я тут не понял.масло на глазок заливаете?и еще.объем заправки здесь 500 грамм.в жидком состоянии залили на сколько я понял 200 грамм.остальное газом.сколько нужно не до качать газа что бы в системе было ровно 500 грамм.на сколько я понял лишний фреон в системе не нужен.лучше немного не до качать.как точно высчитать что бы была норма или чуть меньше.просто в сплитах у меня иногда бывает лишок.но там проблему эту решить проще.а здесь нужно точно.попадать на компреесор или трубки не хочется.вдруг что нибудь разорвет.
@user-6628telez10 ай бұрын
Ничего не разорвет. Вес определяется весами. Взвещиваешь 500 так и будет 500
@user-ls7vz4lx5z10 ай бұрын
Здравствуйте, я так понимаю эвакуацию газа вы делаете для последующего использования? Можно же сразу включить вакуумный насос и что бы он откачал весь газ или просто стравить через клапан и потом докачать насосом?
@ByeByeBabyYouLose5 жыл бұрын
Иван Смирнов нет. Старый Газ я не использую. Зачастую. Этот Старый Газ седан с воздухом. Или еще чем. Плюс изменение химических и физических свойств
@user-ls7vz4lx5z5 жыл бұрын
Свое Дело - Свой Бизнес в таком случае можно ли откачать его весь вакуумным насосом или же стравить до падения давления через клапан высокого давления и остальное докачать насосом?
@ByeByeBabyYouLose5 жыл бұрын
Иван Смирнов у тебя вакуматор замёрзнет . Я просто испускаю газ в бутылку
@user-mx7sn9dx5z5 жыл бұрын
Дмитрий Кастерин реально ли использовать откаченный газ повторно . Можно ведь просто стравить его в атмосферу через монометричку
@user-fb5ko2kv8d5 жыл бұрын
38:50 на высоком"вырывается" ,а если также мы "сунем отверточку" в магистраль низкого давления -наоборот не произойдет,что он(клапан) хапнет воздуха из атмосферы ?
@RomanAg...10 ай бұрын
топ контент на 27:00 минуте )))))
@Mij1005002 жыл бұрын
Сергей всё понятно,молодец,вопрос заправил кондиционер,поменял фильтр а воздух в салон идёт не сильно холодный хотя трубка низкого давления идущая из охладителя ледяная.в чём причина.заранее благодарен.
@user-qk6nq4xz2s3 жыл бұрын
Проверь ТРВ !
@user-sd7yy7kc9g2 жыл бұрын
@@user-sd7yy7kc9g уже все нормально,просто не работала заслонка радиатора салона,она была в открытом положении
@user-qk6nq4xz2s2 жыл бұрын
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста. Такая проблема с заправкой фур, тягоче, фрион не хочет залетать в систему. Балон перевернутый жидкой фракции. Минут 40, 50 я мучился, 1200 ели заправил. С легковыми все чётко получается.
@user-xk5pd9mi7y11 ай бұрын
Смотреть надо.. Что то не так делаете.
@user-ls7vz4lx5z11 ай бұрын
krasavcik
@farnalhajlar86545 жыл бұрын
А как вы используете фреон который извлекли с автомобиля? Спасибо
@Serega-32 Жыл бұрын
Впаривают как свежий, все так делают. А кто говорит что не делает - тот не собирает газ, либо врёт Газ не портится если туда не попадает ничего из вне
@VALKIRIYA41Ай бұрын
Салонный фильтр надо как и конденсатор надо проверять изначально!
@user-uh3gr1bk7p2 жыл бұрын
Здравствуйте ,такой вопрос может быть что на каких то марках автомобилей соединительные штуцера которые соединяется к трассам высокого давления и низкого давления на автомобиле ,чтобы были другого типа ,могут стандартные муфты не подходить к некоторым маркам автомобилей,?
@niken.mt095 жыл бұрын
Nicolae Carabet да старые машины. Там 12 Газ был. Но там можно шланг напрямую закрутить.
@user-ls7vz4lx5z5 жыл бұрын
Nicolae Carabet на всех машинах одинаковые кроме старых машин
@user-ls7vz4lx5z5 жыл бұрын
@@user-ls7vz4lx5z сегодня был автомобиль фольксваген жук 2002 года ,штуцер низкого давления подошел а вот высокого давления никак не мог вставить ,он заходил но не защелкивался,в плюс поход к нему был сложный ,и пока его нашёл это капец был !ну к сожалению мужик уехал не об служенный ..
@niken.mt095 жыл бұрын
@@niken.mt09 / Можно было всё сделать через зону низкого давления и запустить газ в газообразном состоянии.
@jesusistgott19704 жыл бұрын
Сенсей, более подробного видео я не видел. Спасибо!
@78fait11 ай бұрын
Что делать с газом выкачанным из системы ? И этот газ, остатки газа выкачивается в пустой балон ?
@alexbond20413 жыл бұрын
Следующему клиенту😂
@user-pv4nt6yo7r8 ай бұрын
Лайк за все особенно за девку,😁🙈
@user-oz6kh4pd9s3 жыл бұрын
без юмора никак.. кстати.. она стала моей женой
@user-ls7vz4lx5z3 жыл бұрын
@@user-ls7vz4lx5z после заправки познакомились?)
@Zigzover3 жыл бұрын
Здравствуйте. При включении муфты компрессора звук с металлическим оттенком, что это?
@user-il5yp5ot9v3 жыл бұрын
ну а как это еще описать.. я же типа попроще для людей. это видео не для специалистов.. да и русский язык позволяет создавать такие замысловатые фразы.. почему нет?
@user-ls7vz4lx5z3 жыл бұрын
Гениально
@user-nd7rn4ik8s3 жыл бұрын
Интересует вопрос. Если в кондиционеере нет хладогена. Муфта включиться? На шкода фабия 2008 год выпуска
@user-kh2jk6mc4y4 жыл бұрын
Нет
@user-bf1lg7zi2o4 жыл бұрын
Если нет хладогента но есть азот , включится
@user-xz3lb2wi1n3 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, если малое давление в системе, может ли не срабатывать компрессор, но при этом реле компрессора срабатывает??? Я так понимаю если мало фреона в системе, то бортовик не даёт включиться компрессору, и соответственно реле тоже не должно срабатывать. Верно?
@vyacheslavbiryuk83104 жыл бұрын
Да. Если маленькое давление то не даст включиться и реле срабатывать не должно... а если срабатывает значит хватает. У назных производителей по ращному запрограмированно включение. В диапащоне от 1 до 2
@user-ls7vz4lx5z4 жыл бұрын
@@user-ls7vz4lx5z А какая причина может быть? Заранее спасибо.
@vyacheslavbiryuk83104 жыл бұрын
Сергей, подскажите пожалуйста, сколько по времени нужно вакуумировать балон?.не получается у меня перекачать фреон в балон. слышу как газ шумит по трубкам а в балон не попадает,и в смотровом окне не вижу как он идёт в жидком состоянии.трубки все герметичны.спасибо
@user-xq1lq4su6g4 жыл бұрын
Это сложно описать. Балон , если он пустой то минуты полторы. Если в жидком состоянии не идет то и не пойдет. Значит газа мало и надо подключать ваккумный насос и вакумизировать систему... систему вакумизировать от 5 минут до 30. В зависимости от того что там с системой было.. система должна быть сухой. Высушина вакуумом
@user-ls7vz4lx5z4 жыл бұрын
Баллонный вентиль может иметь обратный клапан, и.к. он одноразовый
@user-uh3gr1bk7p2 жыл бұрын
Все хорошо, но вопрос по поводу вакуумизации. Давление оно и в Африке давление как в + так и в -. Перекачивать значет нельзя а создать глубокий вакуум знач можно?
@vitom82914 жыл бұрын
что значит перекачивать? переливать? заливать больше газа чем нужно? да нельзя. так как когда кондей работает.. излишний обьем привышающий расчетный. приводит к повышению давлению и не эффективной работе кондея.а вакуум делать нужно так как это осушаети очищает систему.
@user-ls7vz4lx5z4 жыл бұрын
Вам в школе не показывали опыт как вода кипит в вакууме?
@user-wh2kv5eg4i4 жыл бұрын
@@user-ls7vz4lx5z дело не в превышении давления, а в неполном испарении жидкого ха, в результате чего часть горячей жидкости, не испаряясь отбирает холод у испарившегося газа
@user-wh2kv5eg4i4 жыл бұрын
Добрый день! У меня такой вопрос. Первый раз сам заправляю кондиционер. Когда начинаю вакуумировать систему. Начинается утечка через нипель низкого давления (нипель проваливается от вакуума). Как быть в этом случае? Закрыть нипель колпачком и отвакуумировать через нипель высокого давления?
@user-kd6dj2bl4l Жыл бұрын
Вариант 1 . Починить нипель низкого давления. И продолжить заправлять. Вариант 2. Игнорировать и делать вакуум через синюю и Красную зону. Потом закрыть вентили. Выключить вакумный насос. Залить газ с маслом. Вариант 3. Сжечь тачку и не париться. Вариант с закручиванием колпачка не особо хороший вариант..
@user-ls7vz4lx5z Жыл бұрын
Спасибо! Видно нипель такой купил у которого пружинка слабая
@user-kd6dj2bl4l Жыл бұрын
Попробую другой приобрести. Он же при вакуумировке не должен пропускать
@user-kd6dj2bl4l Жыл бұрын
здравствуйте. вопрос к вам такого рода, думаю сможете на него ответить. у меня фреон р-12, где его вообще можно найти и где можно им заправить. если его не возможно найти то можно его каким либо заменить другим ?
@user-xm1jm2vu6x3 жыл бұрын
В любом специализированной магазине.
@user-cj5pr4ld2t3 жыл бұрын
Скажите а если при заправке, фреон не поступает по зоне низкого давления в авто, в чем может быть проблема?
@alexstar22345 жыл бұрын
Смотрите. когда кондей работает тоон создает в зоне низкого давление 1-2 атмосфер(давление) а в балоне при температуре +15 давление около 4-5 атмасфер. тоесть если клапаны и вентили открыты то он по любому будет туда заходить иначе быть не может. это в случае если кондей работает.. НО бывает что кондей умирает и давление в синей зоне не падает до 1-2-3 и даже 4-х атмосфер. это неисправность. можно его ввести насильно! берете газовую горелку. и нагреваете балон с газом , или тепловуб\ю пушку или фен. и нагреваете. газ нагреваете . давление растёт.. и заходит..
@user-ls7vz4lx5z5 жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите, почему при подключении манометров показания на синем сразу ниже 0. Спасибо.
@user-bz3qp6vl8n5 жыл бұрын
хм..ну это не очень хорошо.. ниже нуля может когда газа мало очень мало или проблема с загрязнением осушителя.. но надо посмотреть.. более подроблее опишите ситуацию что происзодит.работает коддей или нет что по красному?
@user-ls7vz4lx5z5 жыл бұрын
Засор
@user-wh2kv5eg4i4 жыл бұрын
Сергей здравствуйте я не мнрго запутался при заправке мы сначало в жидком виде открываем в зрну выс давления после закрываем или как че то вы ничего несказали
@aman120535142 жыл бұрын
Ну это не обучающее а скорее ознакомительное видео. Да сначало в жидком и желательно всё загнать в жидком. Но если и всё не войдёт то в газообразном остатки при включеном кондеи
@user-ls7vz4lx5z2 жыл бұрын
Скажите при первом подключении шлангов в них же находиться атмосферный воздух, получается вы завели двигатель и накачали воздух в систему?
@dur9525 жыл бұрын
Dmitry R нет. Атмосферное давление 1 атмосфера. А в системе минимум 2.5 атмосферы даже в синей зоне. Физика 10-11 класс.
@user-ls7vz4lx5z5 жыл бұрын
Свое Дело - Свой Бизнес насколько я понимаю при соединении магистралей с разными давлениями давление в них должно уравняться.
@dur9525 жыл бұрын
Свое Дело - Свой Бизнес по факту получается вы подключает к системе в которой 2.5 атмосферы шланг с воздухом, допустим у вас становится после этого давление 2.4 атмосферы. Потом заводите двигатель, включаете кондиционер и закачиваете в систему воздух с фреоном в перемешку из шланга (если вы конечно не полностью фреон меняете) или я ошибаюсь?
@dur9525 жыл бұрын
И вопрос по физике, различные газы, между собой перемешиваются или нет?
@dur9525 жыл бұрын
Dmitry R да. Не правы. А случае дозаправки. Система продувания с другой стороны. Воздух никак в систему не попадет. Сниму отдельное видео по дозаправка.
@user-ls7vz4lx5z5 жыл бұрын
Привет, подскажите пожалуйста как можно с вами связаться,есть много вопросов)
@user-zd3re5ur5g Жыл бұрын
Раскажи пожалуйста, про масло ,есть разница какое масло oag заливать ,?ведь когда смотришь обьем и какое масло заливать в кондиционер в интернете, в некоторых пишу pag 100,в некоторых, pag 46, и насчёт автомобилей с гибридным двигателем, раскажи пожалуйста, спасибо
@niken.mt095 жыл бұрын
хорошо попробую.
@user-ls7vz4lx5z5 жыл бұрын
@@user-ls7vz4lx5z спасибо
@niken.mt095 жыл бұрын
Подскажите когда задаём вакуум балкона, если в этом балконе есть фреон, можно создавать вакуум в нём?
@DenV803 жыл бұрын
ну если газ не нужен то почему нет.. вакуум можно создать в любом замкнутом пространстве
@user-ls7vz4lx5z3 жыл бұрын
Здравствуйте! Может у вас было такое помогите разобратся фреон в системе есть довление достаточно все в норме от канденсора до испарителя трубка покрывается в лед но из испарителя уже трубка не холодная и не теплая клапана трв у меня нету есть дросельная трубка и осушитель т.е аккумулятор немагу понять в чем дело
@user-wz1ci8ww3e4 жыл бұрын
*В лёд трубка не должна быть, переборщили с газом думаю, много закачали.*
@kosmos-ox8pw4 жыл бұрын
Низкое стремиться к вакууму? Раннее дросселирование хладогента, вызванная засором или закупоркой. Там откуда начинает обмерзать - засор.
Отличная инструкция. Лучшая из всех. Большое спасибо. Удачи во всех делах.
Спасибо за инфу)) качественно и понятно) удачи ВАМ в вашем деле!
Молодец,отличная подача материала,смотрел как сериал с интересом,всё понятно объяснил.Спасибо большое за видео!!!
Большое спасибо. Очень все доступно и понятно.
Красавчик спасибо большое очень познавательно и доступно не каждый так может
Всё просто, и с юморком. Однозначно лайк.
Спасибо за науку. Теперь сам смогу сделать заправку.
Добро пожаловать на борт
Спасибо Сергей! Хорошее видеопособие, подписываюсь.
Один из немногих авторов кто всё доходчиво и подробно рассказал, благодарю за информацию
Спасибо.
@@user-ls7vz4lx5z Но следи за терминологией! А то ,,профессионалы,, сгорят от злости...
В салоне - испаритель, а на улице - конденсатор. Датчики высокого и низкого давления дают команду на вкл. и откл.компрессора.В испарителе газ вскипает и переходит с жидкой фазы в газообразную.
Отличная видос спасибо вам узнали про кондиционере вам лайк продолжайте дальше.👍👍✋✋
Спасибо. Повторение мать учения. И все же хоть и для новичков ,но правильную терминалогию нужно доводить слушетелям👏👍.
Отличное видео, без воды! Всё подробно рассказали, супер 👍
Дядька спасибо тебе огромное от души за твои труды. Сегодня купил все оборудование и обучаюсь по твоим видео. Хочется еще подробностей более детальных. Уж очень все интересно мне. Если есть ссылки на информацию еще то с радостью приму их для получения знаний.
Рад что вам интересно.. постараюсь ввкладывать видео с большими подробностями
САЛАМ брат за сколько вышли все оборудование по деньгам если не трудно
Серёга, как успехи
@@user-oh4vc2or2wДруг, недавно купил оборудование. Манометричка на Алике 1800р. С Озона вакууматор 5600р, весы 7300р. Фреон 134а 16кг 6300р, масло пак 1100р. Итого 22100р.
@@78fait Почем заправляет?
Молодцы, красиво, и правильно. Особенно продувка шлангов.
Спасибо за подробный обзор и в целом спасибо, что ты есть))
Отличное видео!!! подписака. Спасибо большое за подробное описание. СУПЕР!!!!!!
Спасибо за подробное видео
-Я думаю, почему так долго заправляют кондиционер у меня в машине -В то время мастер😂
Эта девушка кстати, стала моей женой))))
@@user-ls7vz4lx5z и всем свитанул ее ОО
Автор молодец. Просто, понятно и с юмором!
Куда уж тут без юмора. )))
Спасибо.
Спасибо, очень полезно!
Spasibo za Video, Master
после тех кадров я уже забыл про что ролик то был ))
Лучшее видео на эту тему👍
27:02 я только задумался -"А чем же заниматься эти 15 минут?!" и тут рекомендация от гения 😂😂😂
спасибо за видео, очень познавательное простое и благородное.
Спасибо большое. Отличное видео. Вы большой молодец. Для новичка думаю просто незаменимый контент. Продолжайте в том же духе.
Привет сам держу шинку и спосибо тебе за видео с кондеционером попробовал и оно пошло и лето щас не простаивает шиномонтаж и к сезону реклама шинки. Попробуй у себя на шиномонтаже организовать дошиповку зимней резины ремонтными шипами. Тоже не плохая прибыль.
Так пожалуйста. Для этого видео и снимаю. Надо максимально расширять спектр услуг. Дошиповка сейчас еще купил станок по нарезке протектора. Ну и кондеи
Респект за видео побольше таких я сам занимаюсь заправкой и ремонтом кондиционеров правда на оборудовании Texa но всё ровно смотрю ваши видео хоть далеко не делитант в этом деле.
Лайк за юмор , заняться всякой ерундой, допустим внимательно разглядеть клиента.
Доброго времени суток! я в итоге не понял через красный клапан загнали 500 гр а потом через синий еще стока же? в концен не понял зачем через синий прогонять? или это уже не заправка была, запутался
Все четко подробно расказал спасибо. Конкуренты будут злится)
С этого дня я стал вашим учеником, спасибо вам большое, учитель
Да пожалуйста
Зачем старый фреон закачивать в баллон,куда его девать?Не проще выкинуть в атмосферу.Всегда по низкому заправлял и не заморачивался.
Годный контент!
Спасибо за ролик) это вот для меня)
Главная задача мастера создать условия что бы в тонкой трубке была жидкость,а в толстой только газ.Все просто.
Ну это вооще ты розживал осталось только сьесть)))
Сергей... Сколько УФ индикатор разводить на 1л масла ...если готовить смесь заранее ...типа всё масло чтобы с индикатором.
Прикольный наш мастер , смотри чтоб не спалили ))) , но не отвлекайся !
😃😍 👍работаем работаем😉
Добрый день... Подскажите пожалуйста, началась жара и кондер подвёл... Тойота хайлендер 10г, 3.5 объем, перестал дуть холод, кондер крутит, клапан срабатывает, при включении с минутку вроде нагнетает давление, еле прохлада появляется, потом давление падает и идёт тёплый воздух, в систему закачали 600гр.
Серегей вам надо снять видео по заправке высоко скоростного компрессора на нюансов больше
👍👍👍👍👍
Здравствуйте! Подскажите есть трубки кондиционера разных диаметров а куда какой подключать для заправки, где синий а где красный. Я только учусь по Вашему видео.
Можно заправлять и через низкое давление
Испаритель стоит в салоне . Автор утверждает что там тепло. Нужно готовиться перед публикацией. Сергей внимательнее
Приветствую! Помогите советом. Хочу поменять компрессор. Взял с разборки б/у, снятый с рабочего кондиционера. В компрессор есть старое масло. Нужно ли его слить, перед установкой на машину? И если слить, то сразу добавить новое, или потом уже при заправке?
вообще да. слить надо.. а потом залить новое в обе дырки)))) и установить.. но при заправке все равно добавить.. так как много в обе дырки не зальется)))
Газ разжимается и даёт холод. Супер.
Вот надоело уже обьяснять. Видео для тех у кого вообще нет опыта.. И да по сути же так.. Зачем рассказывать сложным языком.. Проще надо быть
из всех обучений самый понятный! просмотрел все видосы респект! но я так ине понял в самом компрессоре во время вакуумизации куда уходит влага и масло? в моем нет сливного клапана я понимаю что влага испаряется, а масло из системы кондера выкинуло в инжектор. просто инжектор был на желтом шланге, масло 0.30мг взвесил. у друга на компрссоре есть сливной клапан на рукоятке, ау меня нет
Вакумезация Вакумный насос высасывает масло и конденсат тобиш влагу из системы как я понял
Вы закачали 500 грамм, как и положено. После этого закачиваете остатки с шланга. Тогда получается это больше чем 500. Или это ничего страшного, поскольку в шлангах мизер, который ни на что не влияет?
Не проще ли просто знать сколько граммов фреона занимают шланги и тем самым не устраивать эти перевороты с баллоном а одним разом отлить нужный вес согласно мануала.
Забыли, чтобы понизить давление, стоит клапан. Важная вещь. Новичкам надо знать.
Вот именно,что по давлению "более-менее нормально".😭
Сергей, регулярно смотрю Ваши видео по кондёрам и не вспомню чтоб вы говорили про фильтр-осушитель. Вещь это, конечно, неприметная, но если не ошибаюсь, должна меняться 1 раз в 3 года. Интересно Ваше мнение по этому поводу, как о детали системы(обращать на неё внимание или нет) и как об услуге её замены(дополнительный доход в этом бизнесе).
Vadim Beloded да. Менять надо. Я не рассказывал о нем подробно так как для процесса заправки это не существенно. Но для продвинутых конечно надо менять. Они бываюто забиваются.
@@user-ls7vz4lx5z раз в три года?)
@@user-ls7vz4lx5z Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, можно ли самому заполнить систему, после полной ее разгерметизации при замене переднего радиатора и как, китайским балончиком-дозаправщиком с хладагентом с алиэкспресс? Спасибо
очень понятно
Дякую.
главное для чего люди обращаются к подобным видео это 1. узнать что за система 2. решение проблем....
Есть ли способ точно заправить кондиционер, если данных по граммовке нет вообще никаких? Спецтехника например)
доброго времени суток! подскажите, если во время работы кондея муфта не выключается периодически, а постоянно включена(компрессор постоянно работает), в чем причина может быть? спасибо!
то есть заправлять через красный нужно чуть меньше ,а синим добивать до уровня.опять по весам.или жидкий до максимума заправлять ,а в синий со шлангов газообразный.какое давление должно быть на красном и синим ?
Подписка...лайк...
Насос заталкивает....😂 И.......насасывает...😁 ...лайк однозначно...посмотрев ваше видео уже хочу коникционеры заправлять... 🧐
Отлично молодцы
Акуительный ролик! 👍👏👏👏
Хороший вакуум за рулем
Не вакуум, а вакуумный насос
Подскажите, если в системе есть фреон, его сначала нужно выпустить, а потом подключать вакуумную помпу или подключить сразу. Спасибо
Читай инструкцию к вакуумнику.. там написано что под давлением и при наличии газа вакуумник подключать нельзя.. сначала нужно сравнять давление с атмосферным и потом можно вакуумировать
В сторону салона идет не газ, а жидкость полученная в конденсоре.В глазок ее видно.При превращении жидкости в газ( испарение) происходит забор тепла от испарителя.
Да да все так
Пишут, самый грамотный ролик. Побольше таких учителей, работа у холодильщик в всегда будет
Испорчен газ....🧐🤣 Обычно испорчен воздух...🤪....ищем короче кто испортил газ....
Здравствуйте. Немного недопонял, нужно всего 500 грамм вводить газа в клапан низкого давления жидкого, или по 500 в каждый в высокий газообразный? Спасибо.
Всего 500 грамм
@@user-ls7vz4lx5z И в каждой модели- свой обьём ! Если у меня норма-950 гр,но на малолитражках может быть даже и 500...
здравствуйте.все четко.сам занимаюсь сплит системами.но вот решил еще и машины заправлять.но больше интересует спец техника.единственно что я тут не понял.масло на глазок заливаете?и еще.объем заправки здесь 500 грамм.в жидком состоянии залили на сколько я понял 200 грамм.остальное газом.сколько нужно не до качать газа что бы в системе было ровно 500 грамм.на сколько я понял лишний фреон в системе не нужен.лучше немного не до качать.как точно высчитать что бы была норма или чуть меньше.просто в сплитах у меня иногда бывает лишок.но там проблему эту решить проще.а здесь нужно точно.попадать на компреесор или трубки не хочется.вдруг что нибудь разорвет.
Ничего не разорвет. Вес определяется весами. Взвещиваешь 500 так и будет 500
Здравствуйте, я так понимаю эвакуацию газа вы делаете для последующего использования? Можно же сразу включить вакуумный насос и что бы он откачал весь газ или просто стравить через клапан и потом докачать насосом?
Иван Смирнов нет. Старый Газ я не использую. Зачастую. Этот Старый Газ седан с воздухом. Или еще чем. Плюс изменение химических и физических свойств
Свое Дело - Свой Бизнес в таком случае можно ли откачать его весь вакуумным насосом или же стравить до падения давления через клапан высокого давления и остальное докачать насосом?
Иван Смирнов у тебя вакуматор замёрзнет . Я просто испускаю газ в бутылку
Дмитрий Кастерин реально ли использовать откаченный газ повторно . Можно ведь просто стравить его в атмосферу через монометричку
38:50 на высоком"вырывается" ,а если также мы "сунем отверточку" в магистраль низкого давления -наоборот не произойдет,что он(клапан) хапнет воздуха из атмосферы ?
топ контент на 27:00 минуте )))))
Сергей всё понятно,молодец,вопрос заправил кондиционер,поменял фильтр а воздух в салон идёт не сильно холодный хотя трубка низкого давления идущая из охладителя ледяная.в чём причина.заранее благодарен.
Проверь ТРВ !
@@user-sd7yy7kc9g уже все нормально,просто не работала заслонка радиатора салона,она была в открытом положении
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста. Такая проблема с заправкой фур, тягоче, фрион не хочет залетать в систему. Балон перевернутый жидкой фракции. Минут 40, 50 я мучился, 1200 ели заправил. С легковыми все чётко получается.
Смотреть надо.. Что то не так делаете.
krasavcik
А как вы используете фреон который извлекли с автомобиля? Спасибо
Впаривают как свежий, все так делают. А кто говорит что не делает - тот не собирает газ, либо врёт Газ не портится если туда не попадает ничего из вне
Салонный фильтр надо как и конденсатор надо проверять изначально!
Здравствуйте ,такой вопрос может быть что на каких то марках автомобилей соединительные штуцера которые соединяется к трассам высокого давления и низкого давления на автомобиле ,чтобы были другого типа ,могут стандартные муфты не подходить к некоторым маркам автомобилей,?
Nicolae Carabet да старые машины. Там 12 Газ был. Но там можно шланг напрямую закрутить.
Nicolae Carabet на всех машинах одинаковые кроме старых машин
@@user-ls7vz4lx5z сегодня был автомобиль фольксваген жук 2002 года ,штуцер низкого давления подошел а вот высокого давления никак не мог вставить ,он заходил но не защелкивался,в плюс поход к нему был сложный ,и пока его нашёл это капец был !ну к сожалению мужик уехал не об служенный ..
@@niken.mt09 / Можно было всё сделать через зону низкого давления и запустить газ в газообразном состоянии.
Сенсей, более подробного видео я не видел. Спасибо!
Что делать с газом выкачанным из системы ? И этот газ, остатки газа выкачивается в пустой балон ?
Следующему клиенту😂
Лайк за все особенно за девку,😁🙈
без юмора никак.. кстати.. она стала моей женой
@@user-ls7vz4lx5z после заправки познакомились?)
Здравствуйте. При включении муфты компрессора звук с металлическим оттенком, что это?
ну а как это еще описать.. я же типа попроще для людей. это видео не для специалистов.. да и русский язык позволяет создавать такие замысловатые фразы.. почему нет?
Гениально
Интересует вопрос. Если в кондиционеере нет хладогена. Муфта включиться? На шкода фабия 2008 год выпуска
Нет
Если нет хладогента но есть азот , включится
Добрый день. Подскажите пожалуйста, если малое давление в системе, может ли не срабатывать компрессор, но при этом реле компрессора срабатывает??? Я так понимаю если мало фреона в системе, то бортовик не даёт включиться компрессору, и соответственно реле тоже не должно срабатывать. Верно?
Да. Если маленькое давление то не даст включиться и реле срабатывать не должно... а если срабатывает значит хватает. У назных производителей по ращному запрограмированно включение. В диапащоне от 1 до 2
@@user-ls7vz4lx5z А какая причина может быть? Заранее спасибо.
Сергей, подскажите пожалуйста, сколько по времени нужно вакуумировать балон?.не получается у меня перекачать фреон в балон. слышу как газ шумит по трубкам а в балон не попадает,и в смотровом окне не вижу как он идёт в жидком состоянии.трубки все герметичны.спасибо
Это сложно описать. Балон , если он пустой то минуты полторы. Если в жидком состоянии не идет то и не пойдет. Значит газа мало и надо подключать ваккумный насос и вакумизировать систему... систему вакумизировать от 5 минут до 30. В зависимости от того что там с системой было.. система должна быть сухой. Высушина вакуумом
Баллонный вентиль может иметь обратный клапан, и.к. он одноразовый
Все хорошо, но вопрос по поводу вакуумизации. Давление оно и в Африке давление как в + так и в -. Перекачивать значет нельзя а создать глубокий вакуум знач можно?
что значит перекачивать? переливать? заливать больше газа чем нужно? да нельзя. так как когда кондей работает.. излишний обьем привышающий расчетный. приводит к повышению давлению и не эффективной работе кондея.а вакуум делать нужно так как это осушаети очищает систему.
Вам в школе не показывали опыт как вода кипит в вакууме?
@@user-ls7vz4lx5z дело не в превышении давления, а в неполном испарении жидкого ха, в результате чего часть горячей жидкости, не испаряясь отбирает холод у испарившегося газа
Добрый день! У меня такой вопрос. Первый раз сам заправляю кондиционер. Когда начинаю вакуумировать систему. Начинается утечка через нипель низкого давления (нипель проваливается от вакуума). Как быть в этом случае? Закрыть нипель колпачком и отвакуумировать через нипель высокого давления?
Вариант 1 . Починить нипель низкого давления. И продолжить заправлять. Вариант 2. Игнорировать и делать вакуум через синюю и Красную зону. Потом закрыть вентили. Выключить вакумный насос. Залить газ с маслом. Вариант 3. Сжечь тачку и не париться. Вариант с закручиванием колпачка не особо хороший вариант..
Спасибо! Видно нипель такой купил у которого пружинка слабая
Попробую другой приобрести. Он же при вакуумировке не должен пропускать
здравствуйте. вопрос к вам такого рода, думаю сможете на него ответить. у меня фреон р-12, где его вообще можно найти и где можно им заправить. если его не возможно найти то можно его каким либо заменить другим ?
В любом специализированной магазине.
Скажите а если при заправке, фреон не поступает по зоне низкого давления в авто, в чем может быть проблема?
Смотрите. когда кондей работает тоон создает в зоне низкого давление 1-2 атмосфер(давление) а в балоне при температуре +15 давление около 4-5 атмасфер. тоесть если клапаны и вентили открыты то он по любому будет туда заходить иначе быть не может. это в случае если кондей работает.. НО бывает что кондей умирает и давление в синей зоне не падает до 1-2-3 и даже 4-х атмосфер. это неисправность. можно его ввести насильно! берете газовую горелку. и нагреваете балон с газом , или тепловуб\ю пушку или фен. и нагреваете. газ нагреваете . давление растёт.. и заходит..
Доброго времени суток. Подскажите, почему при подключении манометров показания на синем сразу ниже 0. Спасибо.
хм..ну это не очень хорошо.. ниже нуля может когда газа мало очень мало или проблема с загрязнением осушителя.. но надо посмотреть.. более подроблее опишите ситуацию что происзодит.работает коддей или нет что по красному?
Засор
Сергей здравствуйте я не мнрго запутался при заправке мы сначало в жидком виде открываем в зрну выс давления после закрываем или как че то вы ничего несказали
Ну это не обучающее а скорее ознакомительное видео. Да сначало в жидком и желательно всё загнать в жидком. Но если и всё не войдёт то в газообразном остатки при включеном кондеи
Скажите при первом подключении шлангов в них же находиться атмосферный воздух, получается вы завели двигатель и накачали воздух в систему?
Dmitry R нет. Атмосферное давление 1 атмосфера. А в системе минимум 2.5 атмосферы даже в синей зоне. Физика 10-11 класс.
Свое Дело - Свой Бизнес насколько я понимаю при соединении магистралей с разными давлениями давление в них должно уравняться.
Свое Дело - Свой Бизнес по факту получается вы подключает к системе в которой 2.5 атмосферы шланг с воздухом, допустим у вас становится после этого давление 2.4 атмосферы. Потом заводите двигатель, включаете кондиционер и закачиваете в систему воздух с фреоном в перемешку из шланга (если вы конечно не полностью фреон меняете) или я ошибаюсь?
И вопрос по физике, различные газы, между собой перемешиваются или нет?
Dmitry R да. Не правы. А случае дозаправки. Система продувания с другой стороны. Воздух никак в систему не попадет. Сниму отдельное видео по дозаправка.
Привет, подскажите пожалуйста как можно с вами связаться,есть много вопросов)
Раскажи пожалуйста, про масло ,есть разница какое масло oag заливать ,?ведь когда смотришь обьем и какое масло заливать в кондиционер в интернете, в некоторых пишу pag 100,в некоторых, pag 46, и насчёт автомобилей с гибридным двигателем, раскажи пожалуйста, спасибо
хорошо попробую.
@@user-ls7vz4lx5z спасибо
Подскажите когда задаём вакуум балкона, если в этом балконе есть фреон, можно создавать вакуум в нём?
ну если газ не нужен то почему нет.. вакуум можно создать в любом замкнутом пространстве
Здравствуйте! Может у вас было такое помогите разобратся фреон в системе есть довление достаточно все в норме от канденсора до испарителя трубка покрывается в лед но из испарителя уже трубка не холодная и не теплая клапана трв у меня нету есть дросельная трубка и осушитель т.е аккумулятор немагу понять в чем дело
*В лёд трубка не должна быть, переборщили с газом думаю, много закачали.*
Низкое стремиться к вакууму? Раннее дросселирование хладогента, вызванная засором или закупоркой. Там откуда начинает обмерзать - засор.