магазин в Украине torgmash.com.ua в России meta-s.ru все для автотюнинга
Пікірлер
Молодец Вовик, руки прямые!
@user-fd5ph2wf2e3 жыл бұрын
Лайк поставил чтобы больше такого Ютьюб рекомендовал. Я самоучкой через Ютуб учусь
@pavelmina913 жыл бұрын
бать ты так расхвалил мотор что я сам захотел такой на 2112
@niknikonov57313 жыл бұрын
100к после капиталки такого двигателя. До капиталки масло жрал, шас пока збс
@shweppss29209 ай бұрын
👍
@Roman82rus7 ай бұрын
Спасибо за видео , все разъяснили
@psvtyt6532 Жыл бұрын
Посмотрите после года эксплуатации
@user-cr5yi7xd8w Жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w а что там , долго не прожил МТК ?
@psvtyt6532 Жыл бұрын
@@psvtyt6532 что такое мтк?
@user-cr5yi7xd8w Жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w мотокомплект ваш , посмотрел оставил комментарий
@psvtyt6532 Жыл бұрын
@@psvtyt6532 я увидел отзыв. Езжу досих пор.
@user-cr5yi7xd8w Жыл бұрын
Выхлоп и впуск делать нужно обязательно, чтобы не душило этот мотор!
@user-jx4il2wr2q3 жыл бұрын
Впуск выпуск форсунки волга и валы.обязательно.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Ага, пототом пойдут валы, портинг ГБЦ, турбо :D Ну а в конце капиталка)) И так по кругу
@hoffmann6463 жыл бұрын
Ну почему не получится он сказал что дезилинга не будет он так может мотор настроить что не дезелил
@seryoga_763 Жыл бұрын
А по поводу форсунков лучше наверное брать от Весты спорт 1.8
@seryoga_763 Жыл бұрын
Добрый день.мне очень интересно поведение машины на облегчённо маховике? Изучил сингуринди он 4кг маховик практиковал. А ваше мнение какое???
@user-zw1oi8ze4w4 жыл бұрын
Немогу так прямо ответить.менял все комплексно.но судя по отзывам и своим жопомером.есть минус.Не хватает крутящего момента тронутся с прицепом.Раньше бросил сцепление и поехал.сейчас.плавнее сцепу.больше газа. Зато раньше 16кл двиг просто газнешь.так туго набирал обороты.щас как на карбе до педали недотронешся. И с места колеса буксуют веселее.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Когда применяешь торможение двигателем тормозит хуже наберает обороты чуть быстрей трогается тоже быстрей! + 1-2 дохлое пони))
@ALEKSANDR9982 жыл бұрын
Хороший секундомер у вас. Приора 1.6 106 лс у меня тоже самое делает хотя куплен полный комплект 1.8 от супер авто думаю вставить не вставить.
@SamsungS-rd3en3 жыл бұрын
Если в раздумьях лучше не вставить. Цепная реакция пойдет. Я сам неожидал что приоромотор уже на пике своих возможностей.Когда снимал видео пробег 100км. и я его просто обкатывал. Но когда наступил.больше 4000 об.он не раскручивается. И пошло валы.форсунки.трасса 51я.рессивер иксрей.мозги январь.онлайн прошивка.Поехала.но не на все бабки. Теперь снял голову.и делают портинг каналов. Может еще выхлоп придется на 60 трубе строить. Дорого.геморно.но на 1,6уже ездить нехочу. Разве что в 1,6дуйнуть.0,8-1,5.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
продай мне
@user-yn3rp9dn9m3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как расход бензина стал по больше , или остался на том же уровне ваше впечатление и расход масла , у меня новая гранта с завода масло поджирала по малу
@user-gf5iw9ob2p3 жыл бұрын
Посмотрите отзыв об двигателе через год на канале
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а какой артикул у комплекта из 4-х поршневых колец?
@vGamBIT4 жыл бұрын
Без понятия .кольца NPR на приору.гранту.Все.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Ясно, спасибо.
@vGamBIT4 жыл бұрын
Автор, здравствуйте, у Вас есть опыт постройки мотора на супер-авто коленвале на 146 шатунах, так называемого "бутерброда"?
@user-lu1if8ef1f4 жыл бұрын
Неа
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w скажите а вкладыши кореные и шатуные от 1,6 мототра подходят на коленвал 1,8?
@reallygood57102 жыл бұрын
@@reallygood5710 .На коленвале 1,8от супер авто вкладыши с 2108 коренные и шатунные.
@user-cr5yi7xd8w2 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня такой вопрос, что мне понадобится чтобы с 127 го 1,6 8 клапанного двигателя собрать 1,8 16 клапанную, подскажите пожалуйста
@user-rt8fj1jj9w4 жыл бұрын
1й вариант купить авто с 16кл мотором 1,4или 1,6.а потом переделывать 2й.купить коленвал.шатуны.поршня с гранты мозги январь 7.2 и врезать маслофорсунки в блок.Получится 1,8 8кл. Если строить 1,6 16кл. Все тоже как 2й вариант плюс впускн и выпускной коллектор.голову 16кл.топл рампа форсунки.валы не стандартные.мозги проводка.да и милиция непропустит мимо другой мотор в отсеке.короче нереально.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
А на какой прокладке собирали? - металлопакет или азбест Какая степень сжатия получилась
@real75963 жыл бұрын
Азбест.11,2
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Спасибо я буду ковку ставить и наборные кольца, просто у меня агресивная езда
@user-nk1vx2bk4z4 жыл бұрын
Наборные кольца очень боятся перегрева, теряют упругость, и из "не отпускает" в отличии от коробчатых. Да , наборные лучше снимают масло, пока все хорошо, но если малейший перегрев, то кранты им.
@valerasimonov65353 жыл бұрын
@@valerasimonov6535 я кольца Мале поставил 2 тыщи обкатал а потом прошли вышло 146 сил и 171 Н. М крутящий момент это с колëс замер 40 тыщь пробег масло вобще не берëт при том что стрелка вечно 200 довольный как слон пришлось треугольные рычаги ставить автопродукт при наборе скорости сильно в сторону тащило ща всë ок
@user-nk1vx2bk4z3 жыл бұрын
@@user-nk1vx2bk4z я описал свое мнение. На истину не претендую. Просто у наборных сколько там того кольца, и упругости почти нет. Да, пока тепловой режим, зазор поршень-гильза соответствующий, давление масла норма, и масло хорошего качества, то они ходят (как и современные двс). Как только нештатный режим, например лопнул шланг охлаждения, и двс подогрелся, но без прихватов поршня к гильзе- все , этим кольцам труба, а коробчатые, как и компрессионные, может "отпустить", и они будут выполнять функцию. На Фольксваген на двс начала 2000 годов на 1.6 ставили уже наборные кольца, а на 1.8 турбо и атмо - коробчатые.
@valerasimonov65353 жыл бұрын
@@user-nk1vx2bk4zобъем 1.8?
@Gorec15275 ай бұрын
У меня ваз 12 от супер авто тяга хорошая масло не жерет но вот положить 200 на нём очень тяжело хотя приора 1.6 ложит стрелку легко почему так?
@rzn62717 ай бұрын
При большем обьеме гдето появляется затык.впуск.или выпуск или головка.маленькая пропускная способность или форсунки. Я когда поставил только низ 1,8.обкатал.и дал.так больше 4тыщ об вообще не крутился.затуп стал конкретный Потом поочереди все добавил.. И сейчас ездил уже 3года и 200туго туго доходило. И вот недавно прогорел глушитель.Я его варил газосваркой.рубашку. И от нагрева все нутро высыпалось. Поставил немного громче стало. Но когда навалил.то 200 влетело. Теперь понимаю что прямоток это не просто пердеж.а и свобода выхода газов. Сейчас на 63трубе бы делал. Да.еще паук 4.2.1 дает здорово.
@user-cr5yi7xd8w7 ай бұрын
Добрый. С прицепом поможет, труба с ступицами
@denisshlyahov45024 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какой зазор сделать для поршней при расточке?
@VVV063VVVАй бұрын
Ой.это к расточнику. Мне сделали маленький. Поршни без колец аж запихивал как пальцы. По началу при сбросе газа глох. Сейчас понимаю что подклинивали. Думаю 3-4 сотки. На ковку 6 соток.
@user-cr5yi7xd8wАй бұрын
Здравствуйте,подскажите как вы безвтыковые поршни подобрали и где их можно заказать,что бы они под 18 палец супер авто подходили и 129 шатун, эти не подойдут? Всех характеристик чет не показывают meta-s.ru/product/porshni_21126_stk_82_0_export_bezvtyk/
@kviringdrive39134 жыл бұрын
Любые приоропоршни подходят
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w meta-s.ru/product/porshni_21126_stk_82_0_export_bezvtyk/ эти норм будут да ?
@kviringdrive39134 жыл бұрын
Да.можно.Если эти поршня ставить то прокладку под головку нужно с 2112. Если с набора супер авто с выемкой то с 21126 металлопакет.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w да у меня турбо 1.8 на 0.5 бар будет. На Весте спорт. Думаю надо на них лунки под больший клапана точнуть и вытеснитель сточить,как раз разожму под 10\1 ,норм будет думаю . Спасибо за информацию.
@kviringdrive39134 жыл бұрын
Не выдержит и шатун и поршень турбо. Нужно на 1,6 собирать.под нива поршень.Тогда и дуйнуть 1,5бара легко. Если уж на 1,8 то лучше кованные поршня
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Здравствуйте.можно мне ссылку где можно приобрести такой комплект вал и шатуны под 18п
@user-td8ph2yh8u4 ай бұрын
В Украине уже не можно
@user-cr5yi7xd8w4 ай бұрын
холостые больше об стало?на обгон с 90 км шустрее?
@jekajekon88703 жыл бұрын
Холостые 900об. Да.шустрее. После того как снимал видео.обкатал мртор больше 4000об вообще не крутился. Пошло.впуск выпуск валы форсунки голова. Теперь отсечка 7000влетает.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Приветствую, какие валы поставил в итоге?
@user-pg3jc2uj6g2 жыл бұрын
Нуждин 8.7 263 фаза
@user-cr5yi7xd8w2 жыл бұрын
Интересно посмотреть на ресурс. Когда он начнет масло жрат. Интересная мысль про наборные кольца
@MsAlan197911 ай бұрын
Уже 25000 все идеально. Наблюдаем....
@user-cr5yi7xd8w11 ай бұрын
Наборные давно в приоритете коробчатым
@george1986ificationАй бұрын
Забыл спросить масянные кольца изгибом куда ставил
@user-nk1vx2bk4z4 жыл бұрын
Среднее скребком вниз.а у маслосьемных изгиба нет.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Как втулки в шатуне не стучат пока? И как с расходом масла. Спрашиваю потому что сам хочу поставить себе такой комплект.
@Nikolaich324 жыл бұрын
Втулки не стучат и масло не капли не ест.пробег 3500 км
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Спасибо за ответ!
@Nikolaich324 жыл бұрын
Коленвалом дело не закончится.Машина после 4тыщ неедет вообще.Нужно выпуск на 51трубе.рессивер.валы.форсунки волга.и онлайн прошивка.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Походу ещё и доработка самой ГБЦ нужна, портинг каналов. Интересно будет посмотреть на видео, допустим через какое то время, где Вы поделитесь эксплуатацией такого двигателя и расскажите + и -, т.к. на KZhead такого видео крайне мало.
@Nikolaich324 жыл бұрын
Портинг каналов делать небуду.валы стоят 8.7нуждин.рессивер иксрей.резонатор и банка с ауди 100.форсунки бош 107.Все это для меня уже крыша.Дальше делать нет смысла.потому что вся будущая мощь от других валов.портинг каналов 63труба это приход выше 4-5тыщ оборотов.и потеря низов. авто превращается в корч. Минусы. вид моторного отсека.с ресивером прокар или нфр.Я эстет. 2е холостые тыр тыр 1200об. при обрыве ремня гнет клапана. Сейчас этого нет.таже крышка на двигателе.пердежи нет холостые 900об.и безвтыковый мотор. Минус это свыше 6800уже некрутится.Но думаю это переживу. Да и если вдруг захочется новых ощущений.то лучше моей конфигурации только 1,6.поршня нива.и турбина 1,5бара.на выходе 220л.с. даже низа лучше чем сейчас 1,8.И холостые и безвтыковость.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Вот благодаря Жени Сти и подписоты немного наберёте.🤣А так то уважуха только👍
@user-wf3lr6tl5w3 жыл бұрын
Благодаря Жене я на 1,8 езжу. И вообще он отличный мужик. Доверяю больше чем себе.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Да, Жека красавчик. Да и Вы смотрю дядька, ещё тот😀, Голова и руки на своём месте
@user-wf3lr6tl5w3 жыл бұрын
Мотор на 1.8 прошивка пока осталась старая(сток как на 1.6)?А форсунок сток хватает?
@user-mf4kz1ip6i4 жыл бұрын
Нет уже валы .впуск. выпуск. форсунки волга.И программа тоже
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w А как только начали ездить прошивка была сток? Она справлялась с объемом 1.8?
@user-mf4kz1ip6i4 жыл бұрын
Да.я видео снимал когда ездил на обычной прошивке 1,6.и она великолепно работала.Тяга на низах.сместилась на 1 скорость.5я стала тянуть как 4я.Но когда я мотор обкатал и дал ему по трусам.то заметил что после 4х тысяч он вообще не крутится.как ограничитель образовался.Вот и понял что нужно ковырять дальше.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Мотор вышел не крутильным?
@user-mf4kz1ip6i4 жыл бұрын
Если купить иксрей колено шатуны и поршня они подойдут да на 126 мотор без переделок?
@VVV063VVV5 ай бұрын
Да
@user-cr5yi7xd8w5 ай бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Спасибо что ответили, маховик наверное не приедется менять как у вас
@VVV063VVV5 ай бұрын
@@user-cr5yi7xd8w хочу поставить все с это с ресивером тм расе и валами 8.6
@VVV063VVV5 ай бұрын
@@VVV063VVV будет здорово
@user-cr5yi7xd8w5 ай бұрын
Какое колено лучше, надежней . Икс рей или мекапром ?
@user-jf3um5zi2k2 жыл бұрын
Не знаю
@user-cr5yi7xd8w2 жыл бұрын
Главная пару поменяй 3,5
@user-kp6pd7uy4n3 жыл бұрын
Не ресурсный мотор128, на 70тыс замена поршневой на ковку, из-за Жора масла, сейчас на горячую постукивает наверно шатун уже года три, сейчас пробег 200т.хорошо подбирает с низу
@user-zc6zr2gj4n4 жыл бұрын
Может у вас жер масла пошел из за колец?маслосьемное коробчатого типа?
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Жор был не только из за колец, сама поршневая супер автовская лажа
@user-zc6zr2gj4n4 жыл бұрын
Здравствуйте хочу себе тоже поставить , кокой у вас пробег и нет ли стука от пальцев
@user-sp4mw7hg7n4 жыл бұрын
Сам за пальцы переживал.но вроде втулки в шатунах уже нормальные. Пробег 6тыщ. Все нормально.масло не жрет вообще.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w спасибо за ответ
@user-sp4mw7hg7n4 жыл бұрын
Добрый день.1.8 низ почему некоторые ставят приора поршень 1.6?
@rizvan30813 жыл бұрын
И я поставил поршень приора. Главное.это безвтыковость.2е степень сжатия намного выше. 3е большой выбор поршней от литья и до кованых.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Если поставит приора поршень на шатуны 1.8 то надо перевтулит шатуны под приора поршни я правильно понял?
@rizvan30813 жыл бұрын
@@rizvan3081 нет не правильно. Есть коленвал с шатунами иксрей.у него шейка вкладыша не стандартная 43мм.и в шатуне палец на 19.мпециально под поршень иксрей. У меня коленвал от суперавто с вкладышами от 2108.и шатуны с пальцем на 18. Как раз под приоропоршень. Хотя в этом наборе от суперавто можно купить и с поршнем.он естественно палец на 18.большая лунка под 92й бензин.и клапана достают поршней при обрыве. Этот набор отСУПЕРАВТО.дороже чем иксрей.но и колено мощнее.вкладыши любые и поршня приоро. Посмотри на мета-s
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Хорошо.спосибо
@rizvan30813 жыл бұрын
Подскажи а что по расходу масло больная тема
@user-nk1vx2bk4z4 жыл бұрын
Проехал 3000км.покуда идеально.сработало отверстия дополнительные на поршнях.и кольца наборные.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w дроссельную заслонку останется 46 мм или 52 мм
@user-vh4cb5lx8k3 жыл бұрын
Можно на восмиклапаник поставить без замены Шатунов и поршневой
@user-kp6pd7uy4n3 жыл бұрын
Нельзя
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8wДлина Шатунов хватает или нет
@user-kp6pd7uy4n3 жыл бұрын
Высота блока можно из бутербродом поднять если кольца не будет выходить
@user-kp6pd7uy4n3 жыл бұрын
Смысл бутерброда?если есть обычные шатуны под этот коленвал.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Понятно спасибо а обычный поршня можно использовать
@user-kp6pd7uy4n3 жыл бұрын
Ответьте пожалуйста поршня с выямками с валами 8.6 клапана гнет?
@SamsungS-rd3en4 жыл бұрын
Нет
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Если с тонкой прокладкой, то выпускные скорее всего загнет, глубина цековок под выпуск.клапана меньше, чем впуск. Выпуск 8.47 вроде бывает вал
@user-hz1yt3xz2p3 жыл бұрын
Нет не гнёт
@user-td8ph2yh8u4 ай бұрын
4:14 от того,что уменьшили диаметр шейки шатуна,ход поршня не увеличится.Ход поршня измеряется по центрам шеек,противоположных друг другу. Такие вещи надо знать. Как говорят: учи мат.часть,прежде чем кого учить.
@user-vn2ct8ux7c2 жыл бұрын
Уменьшили диаметр шейки шатуна не от центра оси а яйцом(элипсом). Верх шейки тотже а низ сточили.ЭТИМ ИЗМЕНИЛИ ОСЬ ШЕЙКИ. Вот и получился больше ход поршня.
@user-cr5yi7xd8w2 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w ну ты и Вовка. Я такое впервые слышу ,да и другие вряд-ли слышали, чтобы шейку коленвала,точили эллипсом. И долго будет работать такой мотор? Это как ,когда у блондинки колесо спустило,а она говорит ,что спустило колесо не все,а только снизу.😁
@user-vn2ct8ux7c Жыл бұрын
@@user-vn2ct8ux7c Ты не правильно понял. Точат шейку вверху ноль а внизу 4мм.И всеравно она получается круглая.Но со смещением наружу. Возьми крышку с обычной банки.положи на стол. А с верху положи крышку с майонезной банки. Только не по центру первой.а смести в сторону.Вот так точат.
@user-cr5yi7xd8w Жыл бұрын
что посоветуете поставить на 2110 1.6 8кл? какой набор нужен?
@prime_ukraine Жыл бұрын
Коленвал и шатуны и кольца такие же.а поршня с гранты 8клоп.
@user-cr5yi7xd8w Жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Спасибо большое! Этого будет достаточна для улучшения динамики авто или надо будет точить растачивать еще что то?
@prime_ukraine Жыл бұрын
Достаточно не бывает.Всегда цепная реакция
@user-cr5yi7xd8w Жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Спасибо большое за совет!
@prime_ukraine Жыл бұрын
А почему нельзя сделать такой коленвал чтоб через 90 градусов на каждую поршню подавалось искра и топливо? 90°-1поршнь, 180°-4, 270°-2 и 360°-3 почему так нельзя или хотя бы 2 и 3 поршень - 120°, 240°-1 и 360°-4 ?
@pavelmina913 жыл бұрын
4х тактный двигатель за 1цикл делает 2оборота коленвала. 4 поршня работают по 180грд. 8 цилиндровый по 90грд.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w это похоже на катамаран где два человека синхронно крутят педали?
@pavelmina913 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w а можно ли самому изменить или найти такие коленвалы и настроенный ЭБУ ?
@pavelmina913 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w благодарю за эту информацию Владимир
@pavelmina913 жыл бұрын
Я всегда проверяю на 4 ой, с 2 до 3 тыс - стандарт 8 сек
@greenmotor73 жыл бұрын
Попробую
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Как называется ваш дремер
@user-xo1we2pr2h2 жыл бұрын
@@user-xo1we2pr2h непомню.но дерьмовый.трос уже порвался.и зажимы даже новые не держут фрезы.купил патрон как на дрели.тоже не держит.
@user-cr5yi7xd8w2 жыл бұрын
а если на 083 блок поставить 16 Кл гбц и поршень 82.5 поедит как ?
@user-re1wn7xi9s3 жыл бұрын
Нормально поедет.это конфиг.приора
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w а коліно сток залишати і шатуни палеці зробити під поршень
@user-re1wn7xi9s3 жыл бұрын
@@user-re1wn7xi9s на meta-s есть коленвал.чтобы в блок 083 поставить с шатунами и поршнями облегченными с гранты под обьем 1,6. Только обязательно маслофорсунки врезать. Головку можно и 8кл оставить.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Расход топлива поменялся?
@Davydov_Aleksandr4 жыл бұрын
Езжу на газу.Было 8.7 стало 9.2 примерно.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w на шатунах меняй сразу втулки у меня сразу застучали купил от приоры втулки шатунов они ходят 200000тысяч
@user-bx6kx8kj6l4 жыл бұрын
Жаль что не консультации негде получить, хочу переделать калиновский восмиклоп под 1,8,все понятно но какие поршня ставить я хз
@voxxxapiter45643 жыл бұрын
Все тоже что у меня.только еще форсунки врезать масляные как на приоре и поршня с гранты.Все
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w А что с степенью сжатия? Не будет ли детонации, Камера сгорания то под 1,6,Но ваше видео возьму на заметку, Как только подсобираю денег(купил аккумуляторную пилку) куплю такой же тюнинг набор
@voxxxapiter45643 жыл бұрын
@@voxxxapiter4564 На гранте такая же головка как и на 2114.Прокладка как на приоре и компрессия 16.и ничего не детонирует. А Вам ставить обычную прокладку.так что больше не будет.Даже если и будет немного всеравно онлайн откатывать.а там углы понизят
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Ок спс за консультацию, 👍
@voxxxapiter45643 жыл бұрын
А я то думал нахрена этот подшипник
@ALEKSANDR9982 жыл бұрын
Как такое может, что из-за более тонкой шейки, получиться больше ход?
@user-hq3fh6pc2y3 жыл бұрын
Этот коленвал на полной шейке.Вкладыши 2108 А вот иксрей это переточенный коленвал с обычного. Представьте коленвал стоит шейкой вверх. Когда станок точит .он убирает не по кругу а элипсом.Верх шейки тотже.а вот низ снимают 6.6 мм.. Шатун ставят короче и ход поршня становится с 78.4мм стандарт 1,6л -84мм.обьем уже 1,8л. При этом высота блока таже.а поршень опускается ниже.И шейка шатуна становится меньше.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Точнее говоря эксцентриком. Теперь понятно. И чтоб шейка шатуна не билась о бока картера. Короче 2-х зайцев одним выстрелом
@user-hq3fh6pc2y3 жыл бұрын
@@user-hq3fh6pc2y правильно
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Все хорошо а что с головой с валами что ?? На 1.8 вроде как другие валы. И по мозгам как и что. У меня 2109 в прошлом году воткнул 21126 на егазе. Загорелся 1.8 вот в думках. Есть вариант мотор целиком с не большим пробегом взять с иксрея но голову думаю от 21126 воткнуть.
@user-yw5on8is1s3 жыл бұрын
Посмотрите последнее видео
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Ну правильно Х-рей для 17 катков а на приору максимум от завода 15 ставят новерное видео было на 14 катках отсюда бешеный крутящий момент с буксами я карберную девятку тоже переделал карбер нива колено приора поршня тдмк 2.3мм смещение т-образные клапана распредвал нуждин 10.93 тоже сразу почуствовал тягу с низов но я как наркоман))) теперь 84 колено хочу))) с таким конфигом смело 6 скорость можно ставить
@user-mf4jg9lr1s3 жыл бұрын
От того что катки больше .это не значит что резвее.Потому что каток больше а резина меньше.У моего друга на приоре каток 17.высота 40%от ширины.А у меня 14а высота 70.Мое колесо 64см по диаметру а у него 63.5. Резвее из за обьема.крутящий момент больше на меньших оборотах.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Не совсем меня правильно понял изначально этот конфиг рассчитан под х-рей с 17 катками а они по любому больше чем меньше колесо тем легче движку крутить это факт поставь туда 13 катки она ваще забуксуеется)) есть в ютюбе движок от девятки ставили на оку она на скорости буксовала
@user-mf4jg9lr1s3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Ну соответственно 13 катки с низким профелем с максимальным размером колеса
@user-mf4jg9lr1s3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Сколько в ютюбе видосов теста с разными колесами в плоть до того одинаковые по размеру но с разным весом на более легких быстрей динамика я за это хотел сказать машина резвей становится в идеале на кованных дисках с премиум резиной вообщем максимально легкими и маленьким размером колеса Ну как то так я думаю
@user-mf4jg9lr1s3 жыл бұрын
Это не нивоколено. Смотри внимательней
@user-cr5yi7xd8w7 ай бұрын
До скольких оборотов можно крутить двигатель с такой конфигурацией
@user-bg6gc3tg6l2 жыл бұрын
Он до 7 крутится и то с трудом.
@user-cr5yi7xd8w2 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w а по динамике разгона как? Сколько лошадиных сил примерно?
@user-bg6gc3tg6l2 жыл бұрын
@@user-bg6gc3tg6l посмотри мое видео отзыв после года эксплуатации
@user-cr5yi7xd8w2 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w спасибо большое
@user-bg6gc3tg6l2 жыл бұрын
Владимир где вы живете, можно ваш номер телефона
@user-ow4sh3pg7g4 жыл бұрын
Харьковская обл.г.Змиев. 0502537718
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Какая длина у шатуна?
@user-xu6or9dz6i4 жыл бұрын
129мм
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Я про маслосьёмные типа их 2 умя пальцами сжимаеш куда смотрит изгиб туда и ставиш я так понял ты просто их поставил
@user-nk1vx2bk4z4 жыл бұрын
Я и незнал такого.да поставил от фонаря
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w как поршни автромат на старом моторе прошли 100000 тысяч и не стучали на холодную 21126 стучат говорят качество плохое
@user-vh4cb5lx8k4 жыл бұрын
Что с расходом стало
@user-jt8ob8je8m3 жыл бұрын
Посмотри последнее видео
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
04:14 02:33 06:51
@ralphcelentano30693 жыл бұрын
А валы какие будешь ставить
@user-ob5bu3nq4g3 жыл бұрын
Уже стоят 8.7 262 фаза от нуждина
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w и как сейчас ощущения
@user-ob5bu3nq4g3 жыл бұрын
Мало.пошел тюнинг дальше. Скоро сниму видео
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
На приороморе на 3й передаче от 60 до 100 км/ч до 4х считаю)
@Chacha-ty4eh3 жыл бұрын
Если слабее станет мотор или сильнее.вы по такому расчету не заметите. При таких оборотах на третьей 0.2-0.3с не заметите.А это 10-20л.с. Лучше считать в районе 2000об. На 4й.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
А на 10 ую шпг этот каленвал пойдет?
@user-lc9bm5rp1q3 жыл бұрын
А смысл?если сравнить 10тую и приоро на 1,6 то последняя раздавит в пух и прах 10ю. Нет.непойдет.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w я почему спрашиваю если мотор 1,6с10шпг можно это колено установить не меняя шпг?
@user-lc9bm5rp1q3 жыл бұрын
@@user-lc9bm5rp1q если поставить это колено у 10й шпг.то поршня из блока повылазят. Ход увеличился.значит шатун уменьшился.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w на Приору без проблем подходит 10 шпг, получается шпг в сборе от 010 по высоте такая же как и шпг приоры или на это калено свои другие шатуны? Приора шпг на это колено тоже не подходит?
@user-lc9bm5rp1q3 жыл бұрын
@@user-lc9bm5rp1q наконец то. Да другие шатуны
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Прошивка сток осталась?
@user-ot3fx4fq7g2 жыл бұрын
Нет онлайн
@user-cr5yi7xd8w2 жыл бұрын
Шейка 41.5 это и есть супер-авто)) 47.8 это икс-рэй
@george1986ificationАй бұрын
Шейка у супер авто стандартная под вкладиш 2108-2170. А у иксрея переточили стандартный коленвал 1,6 с ходом 76.5мм в 84 мм. По принципу эксцентрика. Так что сама шейка получилась гораздо меньше от супер авто.
@user-cr5yi7xd8wАй бұрын
После таких доработок нужна онлайн откатка, иначе пользы не сильно много
@user-vl1hv7gb8k3 жыл бұрын
Все сделано
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Как после настройки мотор поехал
@user-xo1we2pr2h3 жыл бұрын
@@user-xo1we2pr2h после того что в видео обкатал.дал .а она больше 4тыщ не едет вообще. Было добавлено постепенно Валы нуждин 8.7.портинг каналов.паук 4,2,1 резонатор и глушитель ауди 100.рессивер иксрей форсунки волга. И онлайн прошивка. Сейчас крутится до 6500 и тяга во всем диапозоне. Колеса поставил 185/70/14. Иначе третья буксовала.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Думаю на свой мотор 1.8 литра ОКБ 36 36 подйом 8.9 фаза 252
@user-xo1we2pr2h3 жыл бұрын
@@user-xo1we2pr2h отличные валы и останется безвтык
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
А что с компрессией ?
@niks142rus42 жыл бұрын
16
@user-cr5yi7xd8w2 жыл бұрын
То есть обычный маховик от приоры не поставить просто так?
@josealdo32493 жыл бұрын
Это была бракованная партия коленвалов.вот чтобы их продать и маховики дарили в комплект. А так коленвалы делаются под обычный маховик.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Я тоже челика на авито увидел он тоже собирает 1.9 на блоке цилиндров 11193 и головкой блока цилиндров 11194 и поршня безвтык от калины 16 кл на мою Калину и коленвал 88мм . тоже топ будет калиномотор на 1.9 литра
@seryoga_763 Жыл бұрын
Чето здесь не так. Не возможно поставить головку 11194 и обычные поршня с приоры безвтык. СЖ будет такое что получится дизель. И коленвал на 88 не встречал на блок 11193. Только на классику. На наш блок чтоб получить 1.9 проще поршня на 84 и коленвал 84.
@user-cr5yi7xd8w Жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w Да и тем более на 350 сил спорт мотор атмо
@seryoga_763 Жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w А по поводу поршней от Приоры и калины это шутка на самом деле 84 поршня безвтык
@seryoga_763 Жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w А по поводу коленвала на 84 возможно но он без ресурса будет А с 88 коленом всё 1950
@seryoga_763 Жыл бұрын
@@seryoga_763 чем больше ход коленвала.тем меньше ресурс. Перелом большой в верху. И на 84 я блок подпиливал.Уверен на 88 он не станет.
@user-cr5yi7xd8w Жыл бұрын
Здравстуйте, валы стандарт?
@hi-gearrespect98924 жыл бұрын
Уже нуждин 8.7.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Прокладку какую ставить металл или 2112?
@hi-gearrespect98924 жыл бұрын
2112 и то мало .сейчас бы еще и поршень подрезал.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Поршневая по геометрии такая же получается, степень сжатия большая, а из за чего?
@hi-gearrespect98924 жыл бұрын
Ход поршня увеличился почти на 8 мм воздуха больше а камера сжатия таже
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Интересно на 8кл мотор или нет
@user-vq3pi5wr7r2 жыл бұрын
Стает легко.только поршня с гранты
@user-cr5yi7xd8w2 жыл бұрын
а какой блок
@user-re1wn7xi9s3 жыл бұрын
11193 2110- приора под 1,6 и с маслофорсунками.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
По поводу коленвала Икс Рэя уже на мета с свободно продаются вкладыши и коренные и шатунные( ребята с Мета с даже помогают подобрать селективные цвета вкладышей),Шатуны икс рэй тоже у них заказывал,по поводу поршней тоже не проблема- Мотордеталь (Кострома) уже выпускает ремонтный размер 82.5 поршни 21179.Так что рекомендую не покупать такой дорогущий коленвал от Супер авто,а Икс Рэй цена за него 5500 р.
@user-mf4kz1ip6i4 жыл бұрын
Эта инфа для России.В Украине лучше купить Супер авто, хоть и дороже.зато приоропоршней пальцев и вкладышей немерянно.От иксрея не то что вкладыши и поршни.Самого иксрея и весты на трассе не видел.)))
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w У меня преимущество,я живу в 20 км от России,поэтому езжу за запчастями туда.
@user-mf4kz1ip6i4 жыл бұрын
Везет
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
Лучше,крепче на тонкой шейке ,два раза ломал в районе маховика,больше 7000 тысяч не любит обороты.на тонкой хрей кручу 8500 все четко
@user-jt5ck7hi7h3 жыл бұрын
Супер авто сырец
@user-jt5ck7hi7h3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста х рей колено выдержит 8300 оборотов на валах 9.8 сцепление керамика КПП 103 ряд? А то друг говорит сломает из за тонкой шейки колено х рея
@asdasdf27512 жыл бұрын
На моей калине спорт 2 ,колена стоит от Хрей 83 поршня валы подъём 10_0 фаза 285 по моему, точеная башка , форсунки от сааб турбо 431 е . 35 тысяч откатал пока полет нормальный в нед раз кручу 8200 кручу все четко. Главное масло 5 -40 и кондиционер метала Е Р или С М Т 2 …
@user-jt5ck7hi7h2 жыл бұрын
По мне 102 ряд лучше потому что легче будет трогаться чем 103 либо 104 ,был у меня прошлом году 104 ряд воопше шляпа на 1,8 ,двигатель с места трогаться сложнее а У 102 ряда чуть короче первая либо 112 ряд четвертую на стандарт меняешь
@user-jt5ck7hi7h2 жыл бұрын
Есть друзья в Ставрополе ,в Махачкале пока ни у кого не слышал что сломало Хрей низ 1,8 а супер авто многих сломаных так что все хорошо с этой коленой .
@user-jt5ck7hi7h2 жыл бұрын
Маслонасос от 1.6 остался?
@MrRamazan12343 жыл бұрын
Да.его вполне хватает.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w моторист который собирать будет настаивает на 1.8 насосе,но я слышал что они проблемные от весты,да и приемник свой у него и поддон надо менять,не рентабельно
@MrRamazan12343 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w а шатуны перевтуливали?вот заказал 2 недели назад,продавец говорит сейчас комплекты исправленны и ниче делать не надо с ними,но как-то ссыкотно,не охото потом разбирать снова
@MrRamazan12343 жыл бұрын
@@MrRamazan1234 я сам покупал втулки отдельно.но производитель заверил что уже втулки хорошие стоят.Я поверил и не перевтуливал. Уже 7000 наездил .все ок.
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
@@MrRamazan1234 не нужно маслонасос другой. Маслофорсунки обязательно
@user-cr5yi7xd8w3 жыл бұрын
Плохо на 8 клоп наборы не продают я бы тоже 1,8 собрал
@ALEKSANDR9982 жыл бұрын
С чего это вдруг? В наборе этом поршня втыковые.поэтому их никто не берет.Вставляешь этот коленвал с шатунами себе в восьмиклоп и поршня с гранты. Все.И ты царь.
@user-cr5yi7xd8w2 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w я спрашивал поршня безтык только под 16кл, а движок у меня 118 калина мотор это мне надо получается и шатуны 116 облегченные покупать?
@ALEKSANDR9982 жыл бұрын
@@ALEKSANDR998 Ты меня не слышишь. Блок 8ми и 16кл одинаковые. А значит коленвал тебе стает 1,8.шатуны с этого комплекта тоже.А поршня под восьмиклоп с гранты.С двумя выемками под клапана.вместо четырех ямок с шеснаря..Тоже безвтык.И все. Проблем нет вообще.
@user-cr5yi7xd8w2 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w понял колено и шатуны 1,8 а поршни 116 мотора с циковкой под клапана
@ALEKSANDR9982 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w да не все так просто думаю, будет либо не доход либо пальци перефтуливать
@ALEKSANDR9982 жыл бұрын
Если с мета-с, то шатуны у них перевтуленные уже идут
@user-hz1yt3xz2p4 жыл бұрын
Дай бог.ато немного переживаю
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w я пару месяцев уже не могу определиться что ставить, либо суперавто, либо иксрей комплект. На иксреевских поршнях цековки под большие клапана, если в дальнейшем дорабатывать головку, то это плюс, но шейка коленвала тонкая. А на счёт лёгкого маховика не уверен, он же для высоких оборотов расчитан, на малых лёгкий хуже себя ведёт. Вибрации с ним на холостых нет?
@user-hz1yt3xz2p4 жыл бұрын
Вибраций от легко го маховика не может быть в принципе.Если б был карб то при сбросе газа может быть клевок,но на инжекторе такого нет.газ сбросил и топливо постепенно перекрывает.Дискомфорта нет вообще.иксрей не советую.поршня с большой лункой втыковые.а ремонтных хрен потом найдешь.как и вкладыши.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
@@user-cr5yi7xd8w мотокомплект безвтыковый в том и дело. Цена 17500 рублей, примерно 280$. Да и шатуны можно перевтулить под приоро-поршень. А на счёт маховика почитайте в интернете, повышенный износ на малых оборотах из-за него. У меня была вибрация, но может и от коленвала конечно
@user-hz1yt3xz2p4 жыл бұрын
Маховик изнашеваются зубы от стартера.и яма от диска сцепления.Все.при чем тут холостые.При меньшем весе шпг.двигатель лучше крутится и меньше вибраций.Это равносильно когда у меня стояли обычные поршня с шатунами от 124дв.а я поставил приоропоршневую на 1200 гр легче. Соглашусь только что еслиб было 1,4л обьем.может трогатся с места былоб дискомфортно.а с 1,8 великолепно. Кстати а вибраций сейчас меньше чем на 1,6 было.
@user-cr5yi7xd8w4 жыл бұрын
да смотреть совка на ютубе както смещно он детали на ринке купляет _)))
Молодец Вовик, руки прямые!
Лайк поставил чтобы больше такого Ютьюб рекомендовал. Я самоучкой через Ютуб учусь
бать ты так расхвалил мотор что я сам захотел такой на 2112
100к после капиталки такого двигателя. До капиталки масло жрал, шас пока збс
👍
Спасибо за видео , все разъяснили
Посмотрите после года эксплуатации
@@user-cr5yi7xd8w а что там , долго не прожил МТК ?
@@psvtyt6532 что такое мтк?
@@user-cr5yi7xd8w мотокомплект ваш , посмотрел оставил комментарий
@@psvtyt6532 я увидел отзыв. Езжу досих пор.
Выхлоп и впуск делать нужно обязательно, чтобы не душило этот мотор!
Впуск выпуск форсунки волга и валы.обязательно.
Ага, пототом пойдут валы, портинг ГБЦ, турбо :D Ну а в конце капиталка)) И так по кругу
Ну почему не получится он сказал что дезилинга не будет он так может мотор настроить что не дезелил
А по поводу форсунков лучше наверное брать от Весты спорт 1.8
Добрый день.мне очень интересно поведение машины на облегчённо маховике? Изучил сингуринди он 4кг маховик практиковал. А ваше мнение какое???
Немогу так прямо ответить.менял все комплексно.но судя по отзывам и своим жопомером.есть минус.Не хватает крутящего момента тронутся с прицепом.Раньше бросил сцепление и поехал.сейчас.плавнее сцепу.больше газа. Зато раньше 16кл двиг просто газнешь.так туго набирал обороты.щас как на карбе до педали недотронешся. И с места колеса буксуют веселее.
Когда применяешь торможение двигателем тормозит хуже наберает обороты чуть быстрей трогается тоже быстрей! + 1-2 дохлое пони))
Хороший секундомер у вас. Приора 1.6 106 лс у меня тоже самое делает хотя куплен полный комплект 1.8 от супер авто думаю вставить не вставить.
Если в раздумьях лучше не вставить. Цепная реакция пойдет. Я сам неожидал что приоромотор уже на пике своих возможностей.Когда снимал видео пробег 100км. и я его просто обкатывал. Но когда наступил.больше 4000 об.он не раскручивается. И пошло валы.форсунки.трасса 51я.рессивер иксрей.мозги январь.онлайн прошивка.Поехала.но не на все бабки. Теперь снял голову.и делают портинг каналов. Может еще выхлоп придется на 60 трубе строить. Дорого.геморно.но на 1,6уже ездить нехочу. Разве что в 1,6дуйнуть.0,8-1,5.
продай мне
Подскажите пожалуйста как расход бензина стал по больше , или остался на том же уровне ваше впечатление и расход масла , у меня новая гранта с завода масло поджирала по малу
Посмотрите отзыв об двигателе через год на канале
Подскажите пожалуйста, а какой артикул у комплекта из 4-х поршневых колец?
Без понятия .кольца NPR на приору.гранту.Все.
@@user-cr5yi7xd8w Ясно, спасибо.
Автор, здравствуйте, у Вас есть опыт постройки мотора на супер-авто коленвале на 146 шатунах, так называемого "бутерброда"?
Неа
@@user-cr5yi7xd8w скажите а вкладыши кореные и шатуные от 1,6 мототра подходят на коленвал 1,8?
@@reallygood5710 .На коленвале 1,8от супер авто вкладыши с 2108 коренные и шатунные.
Здравствуйте, у меня такой вопрос, что мне понадобится чтобы с 127 го 1,6 8 клапанного двигателя собрать 1,8 16 клапанную, подскажите пожалуйста
1й вариант купить авто с 16кл мотором 1,4или 1,6.а потом переделывать 2й.купить коленвал.шатуны.поршня с гранты мозги январь 7.2 и врезать маслофорсунки в блок.Получится 1,8 8кл. Если строить 1,6 16кл. Все тоже как 2й вариант плюс впускн и выпускной коллектор.голову 16кл.топл рампа форсунки.валы не стандартные.мозги проводка.да и милиция непропустит мимо другой мотор в отсеке.короче нереально.
А на какой прокладке собирали? - металлопакет или азбест Какая степень сжатия получилась
Азбест.11,2
Спасибо я буду ковку ставить и наборные кольца, просто у меня агресивная езда
Наборные кольца очень боятся перегрева, теряют упругость, и из "не отпускает" в отличии от коробчатых. Да , наборные лучше снимают масло, пока все хорошо, но если малейший перегрев, то кранты им.
@@valerasimonov6535 я кольца Мале поставил 2 тыщи обкатал а потом прошли вышло 146 сил и 171 Н. М крутящий момент это с колëс замер 40 тыщь пробег масло вобще не берëт при том что стрелка вечно 200 довольный как слон пришлось треугольные рычаги ставить автопродукт при наборе скорости сильно в сторону тащило ща всë ок
@@user-nk1vx2bk4z я описал свое мнение. На истину не претендую. Просто у наборных сколько там того кольца, и упругости почти нет. Да, пока тепловой режим, зазор поршень-гильза соответствующий, давление масла норма, и масло хорошего качества, то они ходят (как и современные двс). Как только нештатный режим, например лопнул шланг охлаждения, и двс подогрелся, но без прихватов поршня к гильзе- все , этим кольцам труба, а коробчатые, как и компрессионные, может "отпустить", и они будут выполнять функцию. На Фольксваген на двс начала 2000 годов на 1.6 ставили уже наборные кольца, а на 1.8 турбо и атмо - коробчатые.
@@user-nk1vx2bk4zобъем 1.8?
У меня ваз 12 от супер авто тяга хорошая масло не жерет но вот положить 200 на нём очень тяжело хотя приора 1.6 ложит стрелку легко почему так?
При большем обьеме гдето появляется затык.впуск.или выпуск или головка.маленькая пропускная способность или форсунки. Я когда поставил только низ 1,8.обкатал.и дал.так больше 4тыщ об вообще не крутился.затуп стал конкретный Потом поочереди все добавил.. И сейчас ездил уже 3года и 200туго туго доходило. И вот недавно прогорел глушитель.Я его варил газосваркой.рубашку. И от нагрева все нутро высыпалось. Поставил немного громче стало. Но когда навалил.то 200 влетело. Теперь понимаю что прямоток это не просто пердеж.а и свобода выхода газов. Сейчас на 63трубе бы делал. Да.еще паук 4.2.1 дает здорово.
Добрый. С прицепом поможет, труба с ступицами
Подскажите пожалуйста какой зазор сделать для поршней при расточке?
Ой.это к расточнику. Мне сделали маленький. Поршни без колец аж запихивал как пальцы. По началу при сбросе газа глох. Сейчас понимаю что подклинивали. Думаю 3-4 сотки. На ковку 6 соток.
Здравствуйте,подскажите как вы безвтыковые поршни подобрали и где их можно заказать,что бы они под 18 палец супер авто подходили и 129 шатун, эти не подойдут? Всех характеристик чет не показывают meta-s.ru/product/porshni_21126_stk_82_0_export_bezvtyk/
Любые приоропоршни подходят
@@user-cr5yi7xd8w meta-s.ru/product/porshni_21126_stk_82_0_export_bezvtyk/ эти норм будут да ?
Да.можно.Если эти поршня ставить то прокладку под головку нужно с 2112. Если с набора супер авто с выемкой то с 21126 металлопакет.
@@user-cr5yi7xd8w да у меня турбо 1.8 на 0.5 бар будет. На Весте спорт. Думаю надо на них лунки под больший клапана точнуть и вытеснитель сточить,как раз разожму под 10\1 ,норм будет думаю . Спасибо за информацию.
Не выдержит и шатун и поршень турбо. Нужно на 1,6 собирать.под нива поршень.Тогда и дуйнуть 1,5бара легко. Если уж на 1,8 то лучше кованные поршня
Здравствуйте.можно мне ссылку где можно приобрести такой комплект вал и шатуны под 18п
В Украине уже не можно
холостые больше об стало?на обгон с 90 км шустрее?
Холостые 900об. Да.шустрее. После того как снимал видео.обкатал мртор больше 4000об вообще не крутился. Пошло.впуск выпуск валы форсунки голова. Теперь отсечка 7000влетает.
Приветствую, какие валы поставил в итоге?
Нуждин 8.7 263 фаза
Интересно посмотреть на ресурс. Когда он начнет масло жрат. Интересная мысль про наборные кольца
Уже 25000 все идеально. Наблюдаем....
Наборные давно в приоритете коробчатым
Забыл спросить масянные кольца изгибом куда ставил
Среднее скребком вниз.а у маслосьемных изгиба нет.
Как втулки в шатуне не стучат пока? И как с расходом масла. Спрашиваю потому что сам хочу поставить себе такой комплект.
Втулки не стучат и масло не капли не ест.пробег 3500 км
@@user-cr5yi7xd8w Спасибо за ответ!
Коленвалом дело не закончится.Машина после 4тыщ неедет вообще.Нужно выпуск на 51трубе.рессивер.валы.форсунки волга.и онлайн прошивка.
@@user-cr5yi7xd8w Походу ещё и доработка самой ГБЦ нужна, портинг каналов. Интересно будет посмотреть на видео, допустим через какое то время, где Вы поделитесь эксплуатацией такого двигателя и расскажите + и -, т.к. на KZhead такого видео крайне мало.
Портинг каналов делать небуду.валы стоят 8.7нуждин.рессивер иксрей.резонатор и банка с ауди 100.форсунки бош 107.Все это для меня уже крыша.Дальше делать нет смысла.потому что вся будущая мощь от других валов.портинг каналов 63труба это приход выше 4-5тыщ оборотов.и потеря низов. авто превращается в корч. Минусы. вид моторного отсека.с ресивером прокар или нфр.Я эстет. 2е холостые тыр тыр 1200об. при обрыве ремня гнет клапана. Сейчас этого нет.таже крышка на двигателе.пердежи нет холостые 900об.и безвтыковый мотор. Минус это свыше 6800уже некрутится.Но думаю это переживу. Да и если вдруг захочется новых ощущений.то лучше моей конфигурации только 1,6.поршня нива.и турбина 1,5бара.на выходе 220л.с. даже низа лучше чем сейчас 1,8.И холостые и безвтыковость.
Вот благодаря Жени Сти и подписоты немного наберёте.🤣А так то уважуха только👍
Благодаря Жене я на 1,8 езжу. И вообще он отличный мужик. Доверяю больше чем себе.
Да, Жека красавчик. Да и Вы смотрю дядька, ещё тот😀, Голова и руки на своём месте
Мотор на 1.8 прошивка пока осталась старая(сток как на 1.6)?А форсунок сток хватает?
Нет уже валы .впуск. выпуск. форсунки волга.И программа тоже
@@user-cr5yi7xd8w А как только начали ездить прошивка была сток? Она справлялась с объемом 1.8?
Да.я видео снимал когда ездил на обычной прошивке 1,6.и она великолепно работала.Тяга на низах.сместилась на 1 скорость.5я стала тянуть как 4я.Но когда я мотор обкатал и дал ему по трусам.то заметил что после 4х тысяч он вообще не крутится.как ограничитель образовался.Вот и понял что нужно ковырять дальше.
Мотор вышел не крутильным?
Если купить иксрей колено шатуны и поршня они подойдут да на 126 мотор без переделок?
Да
@@user-cr5yi7xd8w Спасибо что ответили, маховик наверное не приедется менять как у вас
@@user-cr5yi7xd8w хочу поставить все с это с ресивером тм расе и валами 8.6
@@VVV063VVV будет здорово
Какое колено лучше, надежней . Икс рей или мекапром ?
Не знаю
Главная пару поменяй 3,5
Не ресурсный мотор128, на 70тыс замена поршневой на ковку, из-за Жора масла, сейчас на горячую постукивает наверно шатун уже года три, сейчас пробег 200т.хорошо подбирает с низу
Может у вас жер масла пошел из за колец?маслосьемное коробчатого типа?
Жор был не только из за колец, сама поршневая супер автовская лажа
Здравствуйте хочу себе тоже поставить , кокой у вас пробег и нет ли стука от пальцев
Сам за пальцы переживал.но вроде втулки в шатунах уже нормальные. Пробег 6тыщ. Все нормально.масло не жрет вообще.
@@user-cr5yi7xd8w спасибо за ответ
Добрый день.1.8 низ почему некоторые ставят приора поршень 1.6?
И я поставил поршень приора. Главное.это безвтыковость.2е степень сжатия намного выше. 3е большой выбор поршней от литья и до кованых.
@@user-cr5yi7xd8w Если поставит приора поршень на шатуны 1.8 то надо перевтулит шатуны под приора поршни я правильно понял?
@@rizvan3081 нет не правильно. Есть коленвал с шатунами иксрей.у него шейка вкладыша не стандартная 43мм.и в шатуне палец на 19.мпециально под поршень иксрей. У меня коленвал от суперавто с вкладышами от 2108.и шатуны с пальцем на 18. Как раз под приоропоршень. Хотя в этом наборе от суперавто можно купить и с поршнем.он естественно палец на 18.большая лунка под 92й бензин.и клапана достают поршней при обрыве. Этот набор отСУПЕРАВТО.дороже чем иксрей.но и колено мощнее.вкладыши любые и поршня приоро. Посмотри на мета-s
@@user-cr5yi7xd8w Хорошо.спосибо
Подскажи а что по расходу масло больная тема
Проехал 3000км.покуда идеально.сработало отверстия дополнительные на поршнях.и кольца наборные.
@@user-cr5yi7xd8w дроссельную заслонку останется 46 мм или 52 мм
Можно на восмиклапаник поставить без замены Шатунов и поршневой
Нельзя
@@user-cr5yi7xd8wДлина Шатунов хватает или нет
Высота блока можно из бутербродом поднять если кольца не будет выходить
Смысл бутерброда?если есть обычные шатуны под этот коленвал.
Понятно спасибо а обычный поршня можно использовать
Ответьте пожалуйста поршня с выямками с валами 8.6 клапана гнет?
Нет
Если с тонкой прокладкой, то выпускные скорее всего загнет, глубина цековок под выпуск.клапана меньше, чем впуск. Выпуск 8.47 вроде бывает вал
Нет не гнёт
4:14 от того,что уменьшили диаметр шейки шатуна,ход поршня не увеличится.Ход поршня измеряется по центрам шеек,противоположных друг другу. Такие вещи надо знать. Как говорят: учи мат.часть,прежде чем кого учить.
Уменьшили диаметр шейки шатуна не от центра оси а яйцом(элипсом). Верх шейки тотже а низ сточили.ЭТИМ ИЗМЕНИЛИ ОСЬ ШЕЙКИ. Вот и получился больше ход поршня.
@@user-cr5yi7xd8w ну ты и Вовка. Я такое впервые слышу ,да и другие вряд-ли слышали, чтобы шейку коленвала,точили эллипсом. И долго будет работать такой мотор? Это как ,когда у блондинки колесо спустило,а она говорит ,что спустило колесо не все,а только снизу.😁
@@user-vn2ct8ux7c Ты не правильно понял. Точат шейку вверху ноль а внизу 4мм.И всеравно она получается круглая.Но со смещением наружу. Возьми крышку с обычной банки.положи на стол. А с верху положи крышку с майонезной банки. Только не по центру первой.а смести в сторону.Вот так точат.
что посоветуете поставить на 2110 1.6 8кл? какой набор нужен?
Коленвал и шатуны и кольца такие же.а поршня с гранты 8клоп.
@@user-cr5yi7xd8w Спасибо большое! Этого будет достаточна для улучшения динамики авто или надо будет точить растачивать еще что то?
Достаточно не бывает.Всегда цепная реакция
@@user-cr5yi7xd8w Спасибо большое за совет!
А почему нельзя сделать такой коленвал чтоб через 90 градусов на каждую поршню подавалось искра и топливо? 90°-1поршнь, 180°-4, 270°-2 и 360°-3 почему так нельзя или хотя бы 2 и 3 поршень - 120°, 240°-1 и 360°-4 ?
4х тактный двигатель за 1цикл делает 2оборота коленвала. 4 поршня работают по 180грд. 8 цилиндровый по 90грд.
@@user-cr5yi7xd8w это похоже на катамаран где два человека синхронно крутят педали?
@@user-cr5yi7xd8w а можно ли самому изменить или найти такие коленвалы и настроенный ЭБУ ?
@@user-cr5yi7xd8w благодарю за эту информацию Владимир
Я всегда проверяю на 4 ой, с 2 до 3 тыс - стандарт 8 сек
Попробую
@@user-cr5yi7xd8w Как называется ваш дремер
@@user-xo1we2pr2h непомню.но дерьмовый.трос уже порвался.и зажимы даже новые не держут фрезы.купил патрон как на дрели.тоже не держит.
а если на 083 блок поставить 16 Кл гбц и поршень 82.5 поедит как ?
Нормально поедет.это конфиг.приора
@@user-cr5yi7xd8w а коліно сток залишати і шатуни палеці зробити під поршень
@@user-re1wn7xi9s на meta-s есть коленвал.чтобы в блок 083 поставить с шатунами и поршнями облегченными с гранты под обьем 1,6. Только обязательно маслофорсунки врезать. Головку можно и 8кл оставить.
Расход топлива поменялся?
Езжу на газу.Было 8.7 стало 9.2 примерно.
@@user-cr5yi7xd8w на шатунах меняй сразу втулки у меня сразу застучали купил от приоры втулки шатунов они ходят 200000тысяч
Жаль что не консультации негде получить, хочу переделать калиновский восмиклоп под 1,8,все понятно но какие поршня ставить я хз
Все тоже что у меня.только еще форсунки врезать масляные как на приоре и поршня с гранты.Все
@@user-cr5yi7xd8w А что с степенью сжатия? Не будет ли детонации, Камера сгорания то под 1,6,Но ваше видео возьму на заметку, Как только подсобираю денег(купил аккумуляторную пилку) куплю такой же тюнинг набор
@@voxxxapiter4564 На гранте такая же головка как и на 2114.Прокладка как на приоре и компрессия 16.и ничего не детонирует. А Вам ставить обычную прокладку.так что больше не будет.Даже если и будет немного всеравно онлайн откатывать.а там углы понизят
@@user-cr5yi7xd8w Ок спс за консультацию, 👍
А я то думал нахрена этот подшипник
Как такое может, что из-за более тонкой шейки, получиться больше ход?
Этот коленвал на полной шейке.Вкладыши 2108 А вот иксрей это переточенный коленвал с обычного. Представьте коленвал стоит шейкой вверх. Когда станок точит .он убирает не по кругу а элипсом.Верх шейки тотже.а вот низ снимают 6.6 мм.. Шатун ставят короче и ход поршня становится с 78.4мм стандарт 1,6л -84мм.обьем уже 1,8л. При этом высота блока таже.а поршень опускается ниже.И шейка шатуна становится меньше.
@@user-cr5yi7xd8w Точнее говоря эксцентриком. Теперь понятно. И чтоб шейка шатуна не билась о бока картера. Короче 2-х зайцев одним выстрелом
@@user-hq3fh6pc2y правильно
Все хорошо а что с головой с валами что ?? На 1.8 вроде как другие валы. И по мозгам как и что. У меня 2109 в прошлом году воткнул 21126 на егазе. Загорелся 1.8 вот в думках. Есть вариант мотор целиком с не большим пробегом взять с иксрея но голову думаю от 21126 воткнуть.
Посмотрите последнее видео
Ну правильно Х-рей для 17 катков а на приору максимум от завода 15 ставят новерное видео было на 14 катках отсюда бешеный крутящий момент с буксами я карберную девятку тоже переделал карбер нива колено приора поршня тдмк 2.3мм смещение т-образные клапана распредвал нуждин 10.93 тоже сразу почуствовал тягу с низов но я как наркоман))) теперь 84 колено хочу))) с таким конфигом смело 6 скорость можно ставить
От того что катки больше .это не значит что резвее.Потому что каток больше а резина меньше.У моего друга на приоре каток 17.высота 40%от ширины.А у меня 14а высота 70.Мое колесо 64см по диаметру а у него 63.5. Резвее из за обьема.крутящий момент больше на меньших оборотах.
@@user-cr5yi7xd8w Не совсем меня правильно понял изначально этот конфиг рассчитан под х-рей с 17 катками а они по любому больше чем меньше колесо тем легче движку крутить это факт поставь туда 13 катки она ваще забуксуеется)) есть в ютюбе движок от девятки ставили на оку она на скорости буксовала
@@user-cr5yi7xd8w Ну соответственно 13 катки с низким профелем с максимальным размером колеса
@@user-cr5yi7xd8w Сколько в ютюбе видосов теста с разными колесами в плоть до того одинаковые по размеру но с разным весом на более легких быстрей динамика я за это хотел сказать машина резвей становится в идеале на кованных дисках с премиум резиной вообщем максимально легкими и маленьким размером колеса Ну как то так я думаю
Это не нивоколено. Смотри внимательней
До скольких оборотов можно крутить двигатель с такой конфигурацией
Он до 7 крутится и то с трудом.
@@user-cr5yi7xd8w а по динамике разгона как? Сколько лошадиных сил примерно?
@@user-bg6gc3tg6l посмотри мое видео отзыв после года эксплуатации
@@user-cr5yi7xd8w спасибо большое
Владимир где вы живете, можно ваш номер телефона
Харьковская обл.г.Змиев. 0502537718
Какая длина у шатуна?
129мм
Я про маслосьёмные типа их 2 умя пальцами сжимаеш куда смотрит изгиб туда и ставиш я так понял ты просто их поставил
Я и незнал такого.да поставил от фонаря
@@user-cr5yi7xd8w как поршни автромат на старом моторе прошли 100000 тысяч и не стучали на холодную 21126 стучат говорят качество плохое
Что с расходом стало
Посмотри последнее видео
04:14 02:33 06:51
А валы какие будешь ставить
Уже стоят 8.7 262 фаза от нуждина
@@user-cr5yi7xd8w и как сейчас ощущения
Мало.пошел тюнинг дальше. Скоро сниму видео
На приороморе на 3й передаче от 60 до 100 км/ч до 4х считаю)
Если слабее станет мотор или сильнее.вы по такому расчету не заметите. При таких оборотах на третьей 0.2-0.3с не заметите.А это 10-20л.с. Лучше считать в районе 2000об. На 4й.
А на 10 ую шпг этот каленвал пойдет?
А смысл?если сравнить 10тую и приоро на 1,6 то последняя раздавит в пух и прах 10ю. Нет.непойдет.
@@user-cr5yi7xd8w я почему спрашиваю если мотор 1,6с10шпг можно это колено установить не меняя шпг?
@@user-lc9bm5rp1q если поставить это колено у 10й шпг.то поршня из блока повылазят. Ход увеличился.значит шатун уменьшился.
@@user-cr5yi7xd8w на Приору без проблем подходит 10 шпг, получается шпг в сборе от 010 по высоте такая же как и шпг приоры или на это калено свои другие шатуны? Приора шпг на это колено тоже не подходит?
@@user-lc9bm5rp1q наконец то. Да другие шатуны
Прошивка сток осталась?
Нет онлайн
Шейка 41.5 это и есть супер-авто)) 47.8 это икс-рэй
Шейка у супер авто стандартная под вкладиш 2108-2170. А у иксрея переточили стандартный коленвал 1,6 с ходом 76.5мм в 84 мм. По принципу эксцентрика. Так что сама шейка получилась гораздо меньше от супер авто.
После таких доработок нужна онлайн откатка, иначе пользы не сильно много
Все сделано
Как после настройки мотор поехал
@@user-xo1we2pr2h после того что в видео обкатал.дал .а она больше 4тыщ не едет вообще. Было добавлено постепенно Валы нуждин 8.7.портинг каналов.паук 4,2,1 резонатор и глушитель ауди 100.рессивер иксрей форсунки волга. И онлайн прошивка. Сейчас крутится до 6500 и тяга во всем диапозоне. Колеса поставил 185/70/14. Иначе третья буксовала.
@@user-cr5yi7xd8w Думаю на свой мотор 1.8 литра ОКБ 36 36 подйом 8.9 фаза 252
@@user-xo1we2pr2h отличные валы и останется безвтык
А что с компрессией ?
16
То есть обычный маховик от приоры не поставить просто так?
Это была бракованная партия коленвалов.вот чтобы их продать и маховики дарили в комплект. А так коленвалы делаются под обычный маховик.
Я тоже челика на авито увидел он тоже собирает 1.9 на блоке цилиндров 11193 и головкой блока цилиндров 11194 и поршня безвтык от калины 16 кл на мою Калину и коленвал 88мм . тоже топ будет калиномотор на 1.9 литра
Чето здесь не так. Не возможно поставить головку 11194 и обычные поршня с приоры безвтык. СЖ будет такое что получится дизель. И коленвал на 88 не встречал на блок 11193. Только на классику. На наш блок чтоб получить 1.9 проще поршня на 84 и коленвал 84.
@@user-cr5yi7xd8w Да и тем более на 350 сил спорт мотор атмо
@@user-cr5yi7xd8w А по поводу поршней от Приоры и калины это шутка на самом деле 84 поршня безвтык
@@user-cr5yi7xd8w А по поводу коленвала на 84 возможно но он без ресурса будет А с 88 коленом всё 1950
@@seryoga_763 чем больше ход коленвала.тем меньше ресурс. Перелом большой в верху. И на 84 я блок подпиливал.Уверен на 88 он не станет.
Здравстуйте, валы стандарт?
Уже нуждин 8.7.
Прокладку какую ставить металл или 2112?
2112 и то мало .сейчас бы еще и поршень подрезал.
Поршневая по геометрии такая же получается, степень сжатия большая, а из за чего?
Ход поршня увеличился почти на 8 мм воздуха больше а камера сжатия таже
Интересно на 8кл мотор или нет
Стает легко.только поршня с гранты
а какой блок
11193 2110- приора под 1,6 и с маслофорсунками.
По поводу коленвала Икс Рэя уже на мета с свободно продаются вкладыши и коренные и шатунные( ребята с Мета с даже помогают подобрать селективные цвета вкладышей),Шатуны икс рэй тоже у них заказывал,по поводу поршней тоже не проблема- Мотордеталь (Кострома) уже выпускает ремонтный размер 82.5 поршни 21179.Так что рекомендую не покупать такой дорогущий коленвал от Супер авто,а Икс Рэй цена за него 5500 р.
Эта инфа для России.В Украине лучше купить Супер авто, хоть и дороже.зато приоропоршней пальцев и вкладышей немерянно.От иксрея не то что вкладыши и поршни.Самого иксрея и весты на трассе не видел.)))
@@user-cr5yi7xd8w У меня преимущество,я живу в 20 км от России,поэтому езжу за запчастями туда.
Везет
Лучше,крепче на тонкой шейке ,два раза ломал в районе маховика,больше 7000 тысяч не любит обороты.на тонкой хрей кручу 8500 все четко
Супер авто сырец
Скажите пожалуйста х рей колено выдержит 8300 оборотов на валах 9.8 сцепление керамика КПП 103 ряд? А то друг говорит сломает из за тонкой шейки колено х рея
На моей калине спорт 2 ,колена стоит от Хрей 83 поршня валы подъём 10_0 фаза 285 по моему, точеная башка , форсунки от сааб турбо 431 е . 35 тысяч откатал пока полет нормальный в нед раз кручу 8200 кручу все четко. Главное масло 5 -40 и кондиционер метала Е Р или С М Т 2 …
По мне 102 ряд лучше потому что легче будет трогаться чем 103 либо 104 ,был у меня прошлом году 104 ряд воопше шляпа на 1,8 ,двигатель с места трогаться сложнее а У 102 ряда чуть короче первая либо 112 ряд четвертую на стандарт меняешь
Есть друзья в Ставрополе ,в Махачкале пока ни у кого не слышал что сломало Хрей низ 1,8 а супер авто многих сломаных так что все хорошо с этой коленой .
Маслонасос от 1.6 остался?
Да.его вполне хватает.
@@user-cr5yi7xd8w моторист который собирать будет настаивает на 1.8 насосе,но я слышал что они проблемные от весты,да и приемник свой у него и поддон надо менять,не рентабельно
@@user-cr5yi7xd8w а шатуны перевтуливали?вот заказал 2 недели назад,продавец говорит сейчас комплекты исправленны и ниче делать не надо с ними,но как-то ссыкотно,не охото потом разбирать снова
@@MrRamazan1234 я сам покупал втулки отдельно.но производитель заверил что уже втулки хорошие стоят.Я поверил и не перевтуливал. Уже 7000 наездил .все ок.
@@MrRamazan1234 не нужно маслонасос другой. Маслофорсунки обязательно
Плохо на 8 клоп наборы не продают я бы тоже 1,8 собрал
С чего это вдруг? В наборе этом поршня втыковые.поэтому их никто не берет.Вставляешь этот коленвал с шатунами себе в восьмиклоп и поршня с гранты. Все.И ты царь.
@@user-cr5yi7xd8w я спрашивал поршня безтык только под 16кл, а движок у меня 118 калина мотор это мне надо получается и шатуны 116 облегченные покупать?
@@ALEKSANDR998 Ты меня не слышишь. Блок 8ми и 16кл одинаковые. А значит коленвал тебе стает 1,8.шатуны с этого комплекта тоже.А поршня под восьмиклоп с гранты.С двумя выемками под клапана.вместо четырех ямок с шеснаря..Тоже безвтык.И все. Проблем нет вообще.
@@user-cr5yi7xd8w понял колено и шатуны 1,8 а поршни 116 мотора с циковкой под клапана
@@user-cr5yi7xd8w да не все так просто думаю, будет либо не доход либо пальци перефтуливать
Если с мета-с, то шатуны у них перевтуленные уже идут
Дай бог.ато немного переживаю
@@user-cr5yi7xd8w я пару месяцев уже не могу определиться что ставить, либо суперавто, либо иксрей комплект. На иксреевских поршнях цековки под большие клапана, если в дальнейшем дорабатывать головку, то это плюс, но шейка коленвала тонкая. А на счёт лёгкого маховика не уверен, он же для высоких оборотов расчитан, на малых лёгкий хуже себя ведёт. Вибрации с ним на холостых нет?
Вибраций от легко го маховика не может быть в принципе.Если б был карб то при сбросе газа может быть клевок,но на инжекторе такого нет.газ сбросил и топливо постепенно перекрывает.Дискомфорта нет вообще.иксрей не советую.поршня с большой лункой втыковые.а ремонтных хрен потом найдешь.как и вкладыши.
@@user-cr5yi7xd8w мотокомплект безвтыковый в том и дело. Цена 17500 рублей, примерно 280$. Да и шатуны можно перевтулить под приоро-поршень. А на счёт маховика почитайте в интернете, повышенный износ на малых оборотах из-за него. У меня была вибрация, но может и от коленвала конечно
Маховик изнашеваются зубы от стартера.и яма от диска сцепления.Все.при чем тут холостые.При меньшем весе шпг.двигатель лучше крутится и меньше вибраций.Это равносильно когда у меня стояли обычные поршня с шатунами от 124дв.а я поставил приоропоршневую на 1200 гр легче. Соглашусь только что еслиб было 1,4л обьем.может трогатся с места былоб дискомфортно.а с 1,8 великолепно. Кстати а вибраций сейчас меньше чем на 1,6 было.
да смотреть совка на ютубе както смещно он детали на ринке купляет _)))
Переведи комент?