Я в ВК vk.com/id94114904 Прокладки из паронита vk.com/market-165886130?w=pro...
Пікірлер
Ресивер типа "кулич"!) Смотрится штатно и спортивно. Вообще пока смотрю поражаюсь энтузиазму! Надеюсь, поедет ощутимо жирнее. Ждём:)
@user-ru5zi3kq9t Жыл бұрын
А если ещё и турбануть его ой ой ой как он поедет
@kurtseitseytmamutov8695 Жыл бұрын
@@kurtseitseytmamutov8695 Развалится блок у него и скорее всего колено тоже, ибо качество отливки и самого сплава говно.
@user-wb9hz5tl6n Жыл бұрын
Дружище. Отличное видео. Очень грамотная речь, интересно смотреть и слушать. Жду с нетерпением продолжения
@maximfdrv Жыл бұрын
Упорству и терпению можно позавидовать! Очень круто!
@ernestgafarov3586 Жыл бұрын
У светлых людей, энергия высвобождается творчеством. Энергия появляется от чистоты.
@ECMb. Жыл бұрын
Большой молодец! Терпение с мелочами порожает!!!
@user-qd6xc6er8c Жыл бұрын
Жутко интересно смотреть, даже на работу опоздал. Отличная тема
@user-hb6kr8wi6o Жыл бұрын
Сними компрессор и проверни штуцер охлаждения на оборот, чтобы форсунка нормально стояла. Если делать, то делать хорошо!
@Bacchoi Жыл бұрын
абсолютно
@grb318 Жыл бұрын
Однозначно развернуть!
@yuri-64 Жыл бұрын
Ты просто красавчик! Такую работу провел слов нет👍
@user-kv2bu9zw9f Жыл бұрын
Штуцер угловой нельзя заменить на прямой? Тогда форсунка станет нормально. Титаническая работа, посмотрел на одном дыхании!!! 👍
@Jo-gb9iu Жыл бұрын
Тебе огромное спасибо за твой труд и идеи.
@lesha.f7468 Жыл бұрын
Ресивер смотрится как компрессор на америкосовских маслкарах. Красиво и добротно. Красавчик. Респект
@Mechanic_36 Жыл бұрын
Блин,залипательно всё это смотреть,хорошая работа.
@Ukraine1994 Жыл бұрын
Очень красиво и технологично получается!) Там сзади и турбина ещё влезит)
@user-uh4ci9wq6b Жыл бұрын
PS Моника гараж - красавчик, с этими прокладками у меня проблема подсоса воздуха ушла напрочь.
@Bertold888 Жыл бұрын
Кропотливый труд. Дело мастера боится!
@russiangeeseandotherbirds Жыл бұрын
Огонь. Следующюю серию ждём)
@Sergey_Sergeevich. Жыл бұрын
Спецу лайк не глядя!)
@lissptz9226 Жыл бұрын
Ждем следущую серию с запуском, и разгоном ноль сто и ноль двести
@MrReinmetal Жыл бұрын
Дмитрий, привет! Спасибо, рад снова видеть очередную серию =) Как всегда гружу ВеПоН и поехали. Удивлён увидеть у тебя творения Моника_Гараж) Несколько лет назад заинтересовался его идеей построить Ве-Восемь мощщщный советский на шнековом компрессоре. Раз в год смотрю по новой серии) Очень рад, что твои серии выходят сильно чаще. Судя по всему Моника_гараж производит довольно большой спектр вещей на эту технику, т.к. ты уже не первый автоблогер (инженер-строитель скорее), кому пригодились эти уникальные запчасти). Жду продолжения истории. Всё понятно и очень интересно)
@siralexjay7264 Жыл бұрын
Ну а что тут удивительного. Резиновые прокладки днище полное, а ребята делают отличную альтернативу.
@Diman19991 Жыл бұрын
Дмитрий, уже писали ранее,штуцер можно заменить на прямой от ЗИЛа.Они там на пауке стоят,резьба такая же,3/8". А угловой вернуть в компрессор.
@deto4kin1 Жыл бұрын
Малодец терпение железное👍👍👍
@user-bc2km6eg3o Жыл бұрын
Молодец Димон, голова!
@user-kj1pq4qe1p Жыл бұрын
Впуск, конечно пушка
@zaranchik1 Жыл бұрын
Ты голова уважуха тебе
@skto94137 ай бұрын
Друг ты обещал видео как едет ЗИЛ на ураловской поршневой .. может как нибудь покажешь нам
@user-yz4sn7vw5b Жыл бұрын
Покажу
@Diman19991 Жыл бұрын
Он уже не продажу выставлен, тот зил, за 3 мульта, можно купить и самому попробовать сколько жрет, сколько прет 😀
@user-wb9hz5tl6n Жыл бұрын
Я тоже когда Хонду свою переводил на январь первый раз брал такой корпус рхх от Рено. Не помню, в сборе он был с рхх л нет, но распиновка да, не подошла к проводке от двенашки, пришлось перепиновать. Там нужно просто рхх прозвонить и понять, где у него обмотки. На реношном это вроде 2 крайние и 2 в центре, а на "вазовском" они по-бокам.
@nikarlov5 ай бұрын
Просто лучший!
@user-bo9fd7qb1c Жыл бұрын
РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ
@9mfire Жыл бұрын
коллектор в золото надо обязательно красить,чтобы соответствовал.типа фирма веников не вяжет.этот коллектор по наследству не в падлу передавать !!!👏👏👍👍👏👏👍👍👏👏👍👍
@user-pt7lg9ol4p Жыл бұрын
Привет. Классная работа
@user-pu9df2pb2o Жыл бұрын
Спасибо за видео. Интересно. Штуцер охлаждения - можно поставить прямой - такой же как и рядом стоит.
@user-nh8lb5nl3n Жыл бұрын
Голова + руки и все огонь красавчик !!!
@user-le3fi6rv7c Жыл бұрын
ждемс следующую серию с нетерпением!
@user-bg1ns4gm2v Жыл бұрын
Топ конь тент подъехал!
@user-os6wf8fh5u Жыл бұрын
Маньяк,однако! Готовый впуск внешне смахивает на механический нагнетатель.
@deto4kin1 Жыл бұрын
Супер работа. Выезжаю на своём на переделку на инжектор😅
@yurii7884 Жыл бұрын
Дмитрий, как с вами связаться?
@yurii7884 Жыл бұрын
Однозначно лайк!
@user-ix1ol4rn9u Жыл бұрын
Очень круто получается, 👍
@serega.s.g78 Жыл бұрын
"Наддува на этом двигателе у нас не будет" - а было бы интересно и на турбо версию посмотреть)
@Karlson14 Жыл бұрын
В сл году постараюсь
@Diman19991 Жыл бұрын
Кронштейн угловой можно на фум ленту поставить. Чтоб повернуть.
@MrVladi003 Жыл бұрын
Уууухххх Жесть👍
@zona5155 Жыл бұрын
А компрессор на показания расхода воздуха влиять не будет?Все видео смотрю с большим интересом.Успехов!
@vodila115 Жыл бұрын
Спасибо! Слежу с удовольствием. Думаю повторить. Про питание компрессора: ведь, можно организоать для него независимый воздушный фильтрик.
@surikov65 Жыл бұрын
Можно, жалко что заводских вариантов красивых нет А нулевик туда присерать дело неблагодарное
@Diman19991 Жыл бұрын
Я нашел маленький (размером с кружку), он с масляной ванной. Такой можно и самому сделать.
@surikov65 Жыл бұрын
Уже пора 3д модель впуска сделать, а то каждый раз неповторимый колхоз... Так хоть ясно будет как потоки воздуха идут и как охлаждение перепилить. С таким и можно будет отливать начать и не мучиться Лайк, обнял, поддержал
@Vladi38rus Жыл бұрын
Объем измерить очень просто (без одной стенки). Заклеить вход дудок и заполнить водой до краев. Слить и измерить объем воды.
@andreyural8987 Жыл бұрын
Может угловой штуцер на прямой заменить или на штуцер с меньшим углом, по видео не понятно осталось там место или нет.
@alexanderkudryavii9904 Жыл бұрын
Головки 66, можно сказать что прям змз13 на инжекторе!!!
@user-vs7do3jb5g Жыл бұрын
После такого объёма работы , просится турбина. Спас трак летал бы по болотам ))
@user-qx5yw8dx1w7 ай бұрын
Турбина не нужна!
@cobragold42866 ай бұрын
Класс.
@user-rg2fi7xb7t Жыл бұрын
уголок подвода тосола к компрессору поменять на вертикальный или с изгибом в 45 градусов есть такие. и вопрос: а раструбы в ресивере не слишком высокие? и может быть их надо с наклоном к дросселю сделать было ? чтобы меньше было завихрений на пути потока? Удачи все так интересно. У деда в деревне такой мотор стоял на 66,и когда пришло время его ремонта ,у всех водил было много вопросов,как так вроде бы мотор ЗМЗ а из з/частей ничего не подходит.Я когда покупал знал что мотор от БТРа. возил он как зверь ,но и бензина жрал больше.
@user-rf3jr6lq3r Жыл бұрын
Димон, этот регулятор холостого хода стоит на корпусе воздушного фильтра а носиком через трубку соединяется с впускным коллектором, смотри какой канал закрывает грибок. Аквабласт бери, будет все чистое))) На клапана есть колпачки на торец, может их поставить? Найди канал "Совжесть" Там Борислав упарывался по переделки головок и их смазки
@Specialist_impossible Жыл бұрын
Этот рхх на моей машине стоит уже полгода, работает как швейцарские часы. Аквабласт не дешёвое удовольствие. Подпятники на торцы клапанов не решат ничего, только создадут лишние проблемы
@Diman19991 Жыл бұрын
@@Diman19991 после этого будет интересна динамика...
@WD__40 Жыл бұрын
Надо было стаканчики-толкатели все достать и проверить их плоскости на раковины. В моем моторе 4 из 16 пришлось заменить... А штуцер компрессора можно было и поменять местами с датчиком температурным. На пазиках от туда или туда с компрессора трубка идет.
@lehamentos Жыл бұрын
Стаканчики снимались, они в отличном состоянии. Не все попадает в кадр. Машина в работе 20 дней, представьте какой длинны были бы ролики. На счёт компрессора написали все кому не лень. Трубку подогнул просто и все встало на свои места
@Diman19991 Жыл бұрын
33:40 а штуцера поменять местами не приходила мысль? На двигатель прямой,а на компрессор угловой?
@89263230559 Жыл бұрын
👍
@legson76 Жыл бұрын
Эх, жаль поздно видео твоё увидел... Короче на будущее, откручиваешь рулевой вал от самого редуктора, кладёшь на клики на бампере деревяшку поперёк кабины, и вынимаешь палец из "подпорки" кабины. Она тогда открывается почти под 90град, и у тебя куча места под кабиной.
@KIRILL-NSK Жыл бұрын
Я знаю, мне и так норм
@Diman19991 Жыл бұрын
@@Diman19991 не, ну так реально удобней, к движку со всех сторон по удобнее подходить... Но в целом это конечно дело твоё.)
@KIRILL-NSK Жыл бұрын
видео маловато а так канал огонь
@user-wi2lw9pl4p Жыл бұрын
Трубку Медную не получиться загнуть вверх,которая прикручена к штуцеру, чтобы форсунке не мешалась?
@user-gi4is2yb3k Жыл бұрын
👍👍👍
@Kolja62rus Жыл бұрын
Фантастический энтузиазм и трудолюбие! А коллектор не могло повести от сварки (из-за чего и не встали форсунки)? Представляю, что было бы, если на подобной стальной детали столько наварить. Компрессор можно запитать от отдельного, "компрессорского" воздухана, на старых грузовых Вольво это штатно, тем более, что компрессор на ГАЗ-66 нужен нечасто. Так же можно купить конические дюймовые метчики для прогонки резьб под угловые штуцеры, если они сопротивляются довороту.
@user-bg6ri5qg4j Жыл бұрын
Нет, коллектор ровный. Компрессор этой машине очень нужен
@Diman19991 Жыл бұрын
Отлично выходит. Но зря ГБЦ не сделал. Я бы конечно нормально фаски прирезал на сёдлах и каналы облагородил. Вообще в этом моторе во спуске слабое место каналы ГБЦ, а не коллектор. Коллектор и так с запасом по пропускной.
@CorRubrum Жыл бұрын
Мотором занимался владелец
@Diman19991 Жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий! Штанги можно отрихтовать. На заводе их рихтуют. Вопрос -можно ли поставить гидрокомпенсаторы на толкатели при этих головках? И еще вопрос - чем не устраивает заводской ЗМЗ инжекторный 5245 мотор. Зачем все это городить? Я бы пошел по другому пути: взять в базе ЗМЗ 5245 и повысить СЖ до 10, путем установки поршней вытеснителей, с последующей регулировкой. Или что либо мешает это сделать? Прошу вас прокомментировать. Удачи.
@profi4423 Жыл бұрын
Привет Рихтовать я ничего не буду, то что на заводе занимаются кроиловом это печально. Мне едет комплект штанг, выберу хороших 8шт Блок 5.5 он выше, соответственно впуск шире, от 524 не встанет. Да и форсы там врезаны вертикально.
@Diman19991 Жыл бұрын
Сапун можно поставить от старого газона там труба сразу идёт вниз и всё
@user-sz7ps8zo5t Жыл бұрын
Как насчет того.. что бы поставить к - кт переоборудование на поток..?
@user-jk3ux4nt5x Жыл бұрын
Димон привет)))наварил ферму для муравьёв))
@The02sparco Жыл бұрын
Клапана на этих моторах знающие люди регулируют без щупов!!!обычно когда по щупу делаешь какой-нибудь да стучит!!главное чтобы штанги легко вращались!
@user-lm2eg4su9y Жыл бұрын
Можно и мотор собрать без динамометрического ключа, вопрос зачем?
@Diman19991 Жыл бұрын
Так делают Глупые и не грамотные мотористы! Упаси боже к такому Попасть!
@user-tk6os3lf3y Жыл бұрын
бахнем,обязательно бахнем,весь газ в труху))))
@user-lt3ft6du4n Жыл бұрын
но потом!
@user-bg6ri5qg4j Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
@TheKonstantinopolos Жыл бұрын
Дима мы ставтли зиловские поразмеру пилили.
@user-ul2it2yb8z Жыл бұрын
Он будет на уране работать???
@andreh3380 Жыл бұрын
Дмитрий колоссальную работу проделали, а не дешевле было сварить стальной коллектор, и тогда можно было бы максимально удобно спроектировать...
@user-qz4sw2uj8f Жыл бұрын
Он,такое не потянет...
@WD__40 Жыл бұрын
@@WD__40 ты не первый раз это написал,а что тянешь?
@user-ow6eu1dj1v Жыл бұрын
@@user-ow6eu1dj1v я за автора...
@WD__40 Жыл бұрын
Лет 7 назад решили сделать инжектор на 3308, нашли бошки, паук донорский , Н-ю сумму денег на мозги и на работу,человека с кем договорились, знакомый товарищь, в способностях этого человека сомнений не было, как и в частности, обсудили детали и сроки, ну и начали ждать. Срок вроде не горел но по истечению 6 месяцев хотелось увидеть каких то результатов которых как оказалось не оказалось. Началися не взятия телефона, либо отмазки и причины, ещё через месяца 4 уже было не дозвонится. Так сгинули деньги и запчасти ну и проэкт в целом. Имя специалиста Дмитрий с ДВС ЛАБ ( раньше была такая гаражная контора) не путайте с Дмитрием с этого видео, это НЕ ОН. Хозяину канала удачной постройки проэкта.
@user-le1mk3yp6r Жыл бұрын
Ну Кулибин !!!!!
@TheKonstantinopolos Жыл бұрын
Да, да ждем нагнетатель от ЯАЗа 206, он больше 204, или два чарджера от JZ. Как он поедет? Интересно!
@Shtrapov.Aleksey Жыл бұрын
прикольно , но рампу разрезать надо на две части с мостиком из трубки, там все равно не более 4 -5 кг давление. а то что загнул это порнуха для заказчика.
@grb318 Жыл бұрын
Разрезать рампу на 2 части как раз порнуха. В моем случае сгибание-выход из ситуации, пусть и не самый красивый
@Diman19991 Жыл бұрын
Дима привет казах
@user-dd9uy6ot2r8 ай бұрын
Компрессор будет подключен после датчика ДМРВ получается, он же некорректно будет считать воздух.
@sergunya333 Жыл бұрын
Там ещё один маленький дмрв специально на компрессор стоять будет
@Diman19991 Жыл бұрын
@@Diman19991 тогда уж и на компрессор надо врезать форсунку маленькую , че зря крутится будет :) дад опять волга будет ?
@egoregorow9457 Жыл бұрын
🙋♂️👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪👏👏👏👏
@user-hx5hd3ci1h Жыл бұрын
Это не ресивер, это карета)
@Nikolas346 Жыл бұрын
А сикока стоит об инжектирование шишиги?
@barfgs9105 Жыл бұрын
Спрашивал ни так давно,было 100 тр
@user-jm5sv9ry6j Жыл бұрын
2 дросселя напрашивается)))
@yamabushi76 Жыл бұрын
Напрашивается 8,но не в этот раз
@Diman19991 Жыл бұрын
Дмитрий, прошу пардону за тупой, возможно, вопрос, но, не проще было впуск изготовить из труб!? Взять куски от старого коллектора, наврить к ним трубы нужной длинны, приколхозить к этому ресивер с дросселем, а водяной контур закольцевать просто. Если для морозов совсем лютых, то эоектро-подогрев приделать... Времени ушло бы не больше, результат был бы лучше))
@antaresra9245 Жыл бұрын
В прошлом видео, в закрепленом комментарии есть ответ на ваш коментарий
@Diman19991 Жыл бұрын
@@Diman19991 понял. Ну тогда ... Огромной удачи в работе, развития проекта, фрезерного станка и не только)
@antaresra9245 Жыл бұрын
Я так понимаю, что ты укорачиваешь провода у датчиков. А где закупаешь разъёмы и пины к ним? Я в продаже видел только с огрызками проводов.
@user-ix1ol4rn9u Жыл бұрын
Алиэкспресс дает весь спектр разъемов коннекторов и инструмента для этой работы , вот только искать бывает трудно , их поисковик по своему переводит с русского , например термоусадочная трубка для меня перевел как ГОРЯЧЕЕ НАДУВАТЕЛЬСТВО :)
@egoregorow9457 Жыл бұрын
Бахните с верху компрессор:)
@ivan1885 Жыл бұрын
На пазиках же был мотор такой инжекторный в чем проблема его оттуда взять??
@densaravion7372 Жыл бұрын
Там хуже,чем он сделал...
@WD__40 Жыл бұрын
мне сказали есть уже заводские инжекторные
@cbsn6711 Жыл бұрын
Привет, я имею с хранения газ 66, есть ли возможность переделку под инжектор. Проживая Ногинск МО
@user-fy5do5mx1p Жыл бұрын
Да В описании под видео есть ссылки на вк, пишите туда
@Diman19991 Жыл бұрын
Дмитрий здравствуйте. Как с Вами связаться? Интересует переделка двигателя Газ66 под инжектор
@user-tf7us6vh5h Жыл бұрын
Здравствуйте ссылка в описании под видео
@Diman19991 Жыл бұрын
Форсунки скорее всего не встали, потому что варил впуск в свободном положении, а когда притянул, впуск сыграл, и форсунки перекосились.
@samoykrutoy Жыл бұрын
Если бы впуск так перекосило, он бы даже на шпильки не залез П.с после сварочных работ, я проверял плоскости линейкой
@Diman19991 Жыл бұрын
@@Diman19991 Согласен с Samoylov Andrey, такое количесво сварки, скорей всего повело, то что село на шпильки, не показатель.УДАЧИ.
@sergoka72 Жыл бұрын
@@sergoka72 у вас логика норм работает? Посмотрите в какой плоскости расхождение произошло
@Diman19991 Жыл бұрын
Это вообще законно!?
@matveymishmail Жыл бұрын
Жирный Лайк мастеру.......
@user-uv8gw8ru9m Жыл бұрын
Добрый день! А что за двигатель это? Штатный, какой то змз? Зил?
@Rustam_D Жыл бұрын
Змз 41
@Diman19991 Жыл бұрын
@@Diman19991 Спасибо
@Rustam_D Жыл бұрын
Привет. А подогрев дросселя на жигулях в принципе отсутствует, да?
@29Agroup Жыл бұрын
Нет, он там есть И тут был, я его спилил
@Diman19991 Жыл бұрын
прикольные прокладки под впуск. дорогие?
@user-lz8vt7ox2x Жыл бұрын
Специально ссылку в описании под видео сделал Пройдите, посмотрите
@Diman19991 Жыл бұрын
@@Diman19991 ок. спасибо большое! удачи с проектами!
@user-lz8vt7ox2x Жыл бұрын
На зил можно на заказ
@user-dd9uy6ot2r8 ай бұрын
Можно!
@cobragold42866 ай бұрын
Вопрос,не дешевле и проще японский атмосферник поставить?
@user-qh2hz3me8n Жыл бұрын
Проще всего коментарии писать).
@89263230559 Жыл бұрын
@@89263230559 Согласен,но я без злых умыслов пишу,видя вашу работу не думаю что это дешего,по этому и спрашиваю
@user-qh2hz3me8n Жыл бұрын
@@user-qh2hz3me8n я тоже с улыбкой.Всегда помните эту поговорку: Тому, кто участвует в деле, - все потемки, тому, кто смотрит со стороны, - все ясно.
@89263230559 Жыл бұрын
Следующая мечта, на второй Газ-66-"1Gz Fe " от Toyota сенчури ,V-12 5L
@user-tk6os3lf3y Жыл бұрын
@@user-qh2hz3me8n не проще...
@WD__40 Жыл бұрын
Клапан должен вращаться нагар сбивать
@user-er9fr2zm4d Жыл бұрын
От первых кадров нехорошо стало. А других вариантов, попроще, не было? Это же лютый эксклюзив получается.
@georgyvahrushev3908 Жыл бұрын
Он,сказал это эксперимент так как на ЗМЗ 511 так не будет делать!
@WD__40 Жыл бұрын
@@WD__40 тут проще может быть с нуля этот коллектор соорудить.
@georgyvahrushev3908 Жыл бұрын
@@georgyvahrushev3908 он бы мог,но оборудование не хватает+так не нарушит систему охлаждения...А так,приедет 511 поменяет впуск на более поздний и всё!
@WD__40 Жыл бұрын
@@WD__40 да, понятно. Все сложно получается. Может проще моновпрыск было поставить, без кардинальных изменений. Результат все равно один получится, плюс- минус.
Ресивер типа "кулич"!) Смотрится штатно и спортивно. Вообще пока смотрю поражаюсь энтузиазму! Надеюсь, поедет ощутимо жирнее. Ждём:)
А если ещё и турбануть его ой ой ой как он поедет
@@kurtseitseytmamutov8695 Развалится блок у него и скорее всего колено тоже, ибо качество отливки и самого сплава говно.
Дружище. Отличное видео. Очень грамотная речь, интересно смотреть и слушать. Жду с нетерпением продолжения
Упорству и терпению можно позавидовать! Очень круто!
У светлых людей, энергия высвобождается творчеством. Энергия появляется от чистоты.
Большой молодец! Терпение с мелочами порожает!!!
Жутко интересно смотреть, даже на работу опоздал. Отличная тема
Сними компрессор и проверни штуцер охлаждения на оборот, чтобы форсунка нормально стояла. Если делать, то делать хорошо!
абсолютно
Однозначно развернуть!
Ты просто красавчик! Такую работу провел слов нет👍
Штуцер угловой нельзя заменить на прямой? Тогда форсунка станет нормально. Титаническая работа, посмотрел на одном дыхании!!! 👍
Тебе огромное спасибо за твой труд и идеи.
Ресивер смотрится как компрессор на америкосовских маслкарах. Красиво и добротно. Красавчик. Респект
Блин,залипательно всё это смотреть,хорошая работа.
Очень красиво и технологично получается!) Там сзади и турбина ещё влезит)
PS Моника гараж - красавчик, с этими прокладками у меня проблема подсоса воздуха ушла напрочь.
Кропотливый труд. Дело мастера боится!
Огонь. Следующюю серию ждём)
Спецу лайк не глядя!)
Ждем следущую серию с запуском, и разгоном ноль сто и ноль двести
Дмитрий, привет! Спасибо, рад снова видеть очередную серию =) Как всегда гружу ВеПоН и поехали. Удивлён увидеть у тебя творения Моника_Гараж) Несколько лет назад заинтересовался его идеей построить Ве-Восемь мощщщный советский на шнековом компрессоре. Раз в год смотрю по новой серии) Очень рад, что твои серии выходят сильно чаще. Судя по всему Моника_гараж производит довольно большой спектр вещей на эту технику, т.к. ты уже не первый автоблогер (инженер-строитель скорее), кому пригодились эти уникальные запчасти). Жду продолжения истории. Всё понятно и очень интересно)
Ну а что тут удивительного. Резиновые прокладки днище полное, а ребята делают отличную альтернативу.
Дмитрий, уже писали ранее,штуцер можно заменить на прямой от ЗИЛа.Они там на пауке стоят,резьба такая же,3/8". А угловой вернуть в компрессор.
Малодец терпение железное👍👍👍
Молодец Димон, голова!
Впуск, конечно пушка
Ты голова уважуха тебе
Друг ты обещал видео как едет ЗИЛ на ураловской поршневой .. может как нибудь покажешь нам
Покажу
Он уже не продажу выставлен, тот зил, за 3 мульта, можно купить и самому попробовать сколько жрет, сколько прет 😀
Я тоже когда Хонду свою переводил на январь первый раз брал такой корпус рхх от Рено. Не помню, в сборе он был с рхх л нет, но распиновка да, не подошла к проводке от двенашки, пришлось перепиновать. Там нужно просто рхх прозвонить и понять, где у него обмотки. На реношном это вроде 2 крайние и 2 в центре, а на "вазовском" они по-бокам.
Просто лучший!
РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ
коллектор в золото надо обязательно красить,чтобы соответствовал.типа фирма веников не вяжет.этот коллектор по наследству не в падлу передавать !!!👏👏👍👍👏👏👍👍👏👏👍👍
Привет. Классная работа
Спасибо за видео. Интересно. Штуцер охлаждения - можно поставить прямой - такой же как и рядом стоит.
Голова + руки и все огонь красавчик !!!
ждемс следующую серию с нетерпением!
Топ конь тент подъехал!
Маньяк,однако! Готовый впуск внешне смахивает на механический нагнетатель.
Супер работа. Выезжаю на своём на переделку на инжектор😅
Дмитрий, как с вами связаться?
Однозначно лайк!
Очень круто получается, 👍
"Наддува на этом двигателе у нас не будет" - а было бы интересно и на турбо версию посмотреть)
В сл году постараюсь
Кронштейн угловой можно на фум ленту поставить. Чтоб повернуть.
Уууухххх Жесть👍
А компрессор на показания расхода воздуха влиять не будет?Все видео смотрю с большим интересом.Успехов!
Спасибо! Слежу с удовольствием. Думаю повторить. Про питание компрессора: ведь, можно организоать для него независимый воздушный фильтрик.
Можно, жалко что заводских вариантов красивых нет А нулевик туда присерать дело неблагодарное
Я нашел маленький (размером с кружку), он с масляной ванной. Такой можно и самому сделать.
Уже пора 3д модель впуска сделать, а то каждый раз неповторимый колхоз... Так хоть ясно будет как потоки воздуха идут и как охлаждение перепилить. С таким и можно будет отливать начать и не мучиться Лайк, обнял, поддержал
Объем измерить очень просто (без одной стенки). Заклеить вход дудок и заполнить водой до краев. Слить и измерить объем воды.
Может угловой штуцер на прямой заменить или на штуцер с меньшим углом, по видео не понятно осталось там место или нет.
Головки 66, можно сказать что прям змз13 на инжекторе!!!
После такого объёма работы , просится турбина. Спас трак летал бы по болотам ))
Турбина не нужна!
Класс.
уголок подвода тосола к компрессору поменять на вертикальный или с изгибом в 45 градусов есть такие. и вопрос: а раструбы в ресивере не слишком высокие? и может быть их надо с наклоном к дросселю сделать было ? чтобы меньше было завихрений на пути потока? Удачи все так интересно. У деда в деревне такой мотор стоял на 66,и когда пришло время его ремонта ,у всех водил было много вопросов,как так вроде бы мотор ЗМЗ а из з/частей ничего не подходит.Я когда покупал знал что мотор от БТРа. возил он как зверь ,но и бензина жрал больше.
Димон, этот регулятор холостого хода стоит на корпусе воздушного фильтра а носиком через трубку соединяется с впускным коллектором, смотри какой канал закрывает грибок. Аквабласт бери, будет все чистое))) На клапана есть колпачки на торец, может их поставить? Найди канал "Совжесть" Там Борислав упарывался по переделки головок и их смазки
Этот рхх на моей машине стоит уже полгода, работает как швейцарские часы. Аквабласт не дешёвое удовольствие. Подпятники на торцы клапанов не решат ничего, только создадут лишние проблемы
@@Diman19991 после этого будет интересна динамика...
Надо было стаканчики-толкатели все достать и проверить их плоскости на раковины. В моем моторе 4 из 16 пришлось заменить... А штуцер компрессора можно было и поменять местами с датчиком температурным. На пазиках от туда или туда с компрессора трубка идет.
Стаканчики снимались, они в отличном состоянии. Не все попадает в кадр. Машина в работе 20 дней, представьте какой длинны были бы ролики. На счёт компрессора написали все кому не лень. Трубку подогнул просто и все встало на свои места
33:40 а штуцера поменять местами не приходила мысль? На двигатель прямой,а на компрессор угловой?
👍
Эх, жаль поздно видео твоё увидел... Короче на будущее, откручиваешь рулевой вал от самого редуктора, кладёшь на клики на бампере деревяшку поперёк кабины, и вынимаешь палец из "подпорки" кабины. Она тогда открывается почти под 90град, и у тебя куча места под кабиной.
Я знаю, мне и так норм
@@Diman19991 не, ну так реально удобней, к движку со всех сторон по удобнее подходить... Но в целом это конечно дело твоё.)
видео маловато а так канал огонь
Трубку Медную не получиться загнуть вверх,которая прикручена к штуцеру, чтобы форсунке не мешалась?
👍👍👍
Фантастический энтузиазм и трудолюбие! А коллектор не могло повести от сварки (из-за чего и не встали форсунки)? Представляю, что было бы, если на подобной стальной детали столько наварить. Компрессор можно запитать от отдельного, "компрессорского" воздухана, на старых грузовых Вольво это штатно, тем более, что компрессор на ГАЗ-66 нужен нечасто. Так же можно купить конические дюймовые метчики для прогонки резьб под угловые штуцеры, если они сопротивляются довороту.
Нет, коллектор ровный. Компрессор этой машине очень нужен
Отлично выходит. Но зря ГБЦ не сделал. Я бы конечно нормально фаски прирезал на сёдлах и каналы облагородил. Вообще в этом моторе во спуске слабое место каналы ГБЦ, а не коллектор. Коллектор и так с запасом по пропускной.
Мотором занимался владелец
Здравствуйте Дмитрий! Штанги можно отрихтовать. На заводе их рихтуют. Вопрос -можно ли поставить гидрокомпенсаторы на толкатели при этих головках? И еще вопрос - чем не устраивает заводской ЗМЗ инжекторный 5245 мотор. Зачем все это городить? Я бы пошел по другому пути: взять в базе ЗМЗ 5245 и повысить СЖ до 10, путем установки поршней вытеснителей, с последующей регулировкой. Или что либо мешает это сделать? Прошу вас прокомментировать. Удачи.
Привет Рихтовать я ничего не буду, то что на заводе занимаются кроиловом это печально. Мне едет комплект штанг, выберу хороших 8шт Блок 5.5 он выше, соответственно впуск шире, от 524 не встанет. Да и форсы там врезаны вертикально.
Сапун можно поставить от старого газона там труба сразу идёт вниз и всё
Как насчет того.. что бы поставить к - кт переоборудование на поток..?
Димон привет)))наварил ферму для муравьёв))
Клапана на этих моторах знающие люди регулируют без щупов!!!обычно когда по щупу делаешь какой-нибудь да стучит!!главное чтобы штанги легко вращались!
Можно и мотор собрать без динамометрического ключа, вопрос зачем?
Так делают Глупые и не грамотные мотористы! Упаси боже к такому Попасть!
бахнем,обязательно бахнем,весь газ в труху))))
но потом!
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
Дима мы ставтли зиловские поразмеру пилили.
Он будет на уране работать???
Дмитрий колоссальную работу проделали, а не дешевле было сварить стальной коллектор, и тогда можно было бы максимально удобно спроектировать...
Он,такое не потянет...
@@WD__40 ты не первый раз это написал,а что тянешь?
@@user-ow6eu1dj1v я за автора...
Лет 7 назад решили сделать инжектор на 3308, нашли бошки, паук донорский , Н-ю сумму денег на мозги и на работу,человека с кем договорились, знакомый товарищь, в способностях этого человека сомнений не было, как и в частности, обсудили детали и сроки, ну и начали ждать. Срок вроде не горел но по истечению 6 месяцев хотелось увидеть каких то результатов которых как оказалось не оказалось. Началися не взятия телефона, либо отмазки и причины, ещё через месяца 4 уже было не дозвонится. Так сгинули деньги и запчасти ну и проэкт в целом. Имя специалиста Дмитрий с ДВС ЛАБ ( раньше была такая гаражная контора) не путайте с Дмитрием с этого видео, это НЕ ОН. Хозяину канала удачной постройки проэкта.
Ну Кулибин !!!!!
Да, да ждем нагнетатель от ЯАЗа 206, он больше 204, или два чарджера от JZ. Как он поедет? Интересно!
прикольно , но рампу разрезать надо на две части с мостиком из трубки, там все равно не более 4 -5 кг давление. а то что загнул это порнуха для заказчика.
Разрезать рампу на 2 части как раз порнуха. В моем случае сгибание-выход из ситуации, пусть и не самый красивый
Дима привет казах
Компрессор будет подключен после датчика ДМРВ получается, он же некорректно будет считать воздух.
Там ещё один маленький дмрв специально на компрессор стоять будет
@@Diman19991 тогда уж и на компрессор надо врезать форсунку маленькую , че зря крутится будет :) дад опять волга будет ?
🙋♂️👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪👏👏👏👏
Это не ресивер, это карета)
А сикока стоит об инжектирование шишиги?
Спрашивал ни так давно,было 100 тр
2 дросселя напрашивается)))
Напрашивается 8,но не в этот раз
Дмитрий, прошу пардону за тупой, возможно, вопрос, но, не проще было впуск изготовить из труб!? Взять куски от старого коллектора, наврить к ним трубы нужной длинны, приколхозить к этому ресивер с дросселем, а водяной контур закольцевать просто. Если для морозов совсем лютых, то эоектро-подогрев приделать... Времени ушло бы не больше, результат был бы лучше))
В прошлом видео, в закрепленом комментарии есть ответ на ваш коментарий
@@Diman19991 понял. Ну тогда ... Огромной удачи в работе, развития проекта, фрезерного станка и не только)
Я так понимаю, что ты укорачиваешь провода у датчиков. А где закупаешь разъёмы и пины к ним? Я в продаже видел только с огрызками проводов.
Алиэкспресс дает весь спектр разъемов коннекторов и инструмента для этой работы , вот только искать бывает трудно , их поисковик по своему переводит с русского , например термоусадочная трубка для меня перевел как ГОРЯЧЕЕ НАДУВАТЕЛЬСТВО :)
Бахните с верху компрессор:)
На пазиках же был мотор такой инжекторный в чем проблема его оттуда взять??
Там хуже,чем он сделал...
мне сказали есть уже заводские инжекторные
Привет, я имею с хранения газ 66, есть ли возможность переделку под инжектор. Проживая Ногинск МО
Да В описании под видео есть ссылки на вк, пишите туда
Дмитрий здравствуйте. Как с Вами связаться? Интересует переделка двигателя Газ66 под инжектор
Здравствуйте ссылка в описании под видео
Форсунки скорее всего не встали, потому что варил впуск в свободном положении, а когда притянул, впуск сыграл, и форсунки перекосились.
Если бы впуск так перекосило, он бы даже на шпильки не залез П.с после сварочных работ, я проверял плоскости линейкой
@@Diman19991 Согласен с Samoylov Andrey, такое количесво сварки, скорей всего повело, то что село на шпильки, не показатель.УДАЧИ.
@@sergoka72 у вас логика норм работает? Посмотрите в какой плоскости расхождение произошло
Это вообще законно!?
Жирный Лайк мастеру.......
Добрый день! А что за двигатель это? Штатный, какой то змз? Зил?
Змз 41
@@Diman19991 Спасибо
Привет. А подогрев дросселя на жигулях в принципе отсутствует, да?
Нет, он там есть И тут был, я его спилил
прикольные прокладки под впуск. дорогие?
Специально ссылку в описании под видео сделал Пройдите, посмотрите
@@Diman19991 ок. спасибо большое! удачи с проектами!
На зил можно на заказ
Можно!
Вопрос,не дешевле и проще японский атмосферник поставить?
Проще всего коментарии писать).
@@89263230559 Согласен,но я без злых умыслов пишу,видя вашу работу не думаю что это дешего,по этому и спрашиваю
@@user-qh2hz3me8n я тоже с улыбкой.Всегда помните эту поговорку: Тому, кто участвует в деле, - все потемки, тому, кто смотрит со стороны, - все ясно.
Следующая мечта, на второй Газ-66-"1Gz Fe " от Toyota сенчури ,V-12 5L
@@user-qh2hz3me8n не проще...
Клапан должен вращаться нагар сбивать
От первых кадров нехорошо стало. А других вариантов, попроще, не было? Это же лютый эксклюзив получается.
Он,сказал это эксперимент так как на ЗМЗ 511 так не будет делать!
@@WD__40 тут проще может быть с нуля этот коллектор соорудить.
@@georgyvahrushev3908 он бы мог,но оборудование не хватает+так не нарушит систему охлаждения...А так,приедет 511 поменяет впуск на более поздний и всё!
@@WD__40 да, понятно. Все сложно получается. Может проще моновпрыск было поставить, без кардинальных изменений. Результат все равно один получится, плюс- минус.
@@georgyvahrushev3908 клиент попросил впрыск полноценный!
Еба.., это сколько работы, проще мотор поменять
Не проще!Переоформить сложно и SWAP должен на этом быть с двигателем не тяжелее родного...
А игра стоит свечь ? Не проще поставить моновпрыск - гемора намного меньше а результат практически тот же.
Не то...
4,5 литра объемчик
5.5, змз 41
@@user-tk5xd3sw5u ресивера)
Штанги просто катают по столу для проверки биения.
У меня стол кривой
Тогда уж не по столу, а по куску витринного стекла.