ВИБРАЦИЯ ПРИ РАЗГОНЕ АВТОМОБИЛЯ , ПРИЧИНЫ ВИБРАЦИИ ПРИ РАЗГОНЕ, КАК ПРОВЕРИТЬ ШРУС ВНУТРЕННИЙ
2021 ж. 7 Сәу.
438 652 Рет қаралды
ВИБРАЦИЯ ПРИ РАЗГОНЕ АВТОМОБИЛЯ. Привет! в этом выпуске рассмотрим причину вибрации при разгоне автомобиля, откуда появляется вибрация при разгоне, как проверить шрус внутренний.
Все ,кто выпустил подобное на этот вопрос,посмотрите два раза данное видео!вот так надо давать советы!а не сопли по 20 мин жевать.автора благодарю 👍
Это видео могло бы быть и 20 минут но вы гений вписались в 3 минут и за это спасибо 👍👍👍👍
Сто процентов.ВАЗ 2110.Бьёт руль от 90 до 130 сильно.Первое сделал балансировку.Не помогло.Поехал через время в другую монтажку переделали не помогло.Купил тормозные диски не помогло.Купил новые литые диски не помогло.Купил новую резину Нокиан последней серии непомогло.Сделал сход развал непомогло.После этого ролика подёргал привод правый люфт.Поменял внутренний шруз и помогло.Спасибо.Зато колеса обновил.
Приветствую! Рад что кому то смогли принести пользу мои видео. Спасибо за обратную связь !
Начну с последнего спасибо
У меня после 40км до 55км гудит и звук вук вук вук вибрация чуть чуть есть и после 85 км ч еще начинает вук вук вук плюсь вибрация но гул изчесает . Что это может быть . Цапфа полностю поменял не помого ,наружный граната не хрустит норма
🤣👍👌
@@user-uj5gy2nx5i внутр граната
Коротко и ясно,без лишней воды! Благодарю!
Я конечно извеняюсь, но это самый лучший видео материал по этому вопросу. Коротко и ясно. Я 2 часа мамкиных СТОшников слушал которые знают все но причину и как проверить не сказали. Спасибо ✌️
👏👏👏
Оскар за обзор Вам✌️👏 Всё понятно показали и обьясни ли!!!
Спасибо за видео, коротко и ясно!
Наконец то нашёл разумный ответ почему вибрация при разгоне. Восемь мастеров посмотрели и не смогли найти. Блин, даже в ютуб заглянуть не хотят долбени. Спасибо автору. Красава. Сам поневоле становлюсь экспертом в ремонте авто.
Привет. Именно по этой причине сам и начал делать свои машины. Потому что во многих сервисах балбесы)
Фф3 2.0, поменял, ничего не изменилось, минкс 10 тр
Минус
Отличный ролик- просто и понятно, Молодец!
Благодарю коротко понятно
Коротко и ясно. Удачи и успехов Вам.Огромное спасибо
Спасибо! Всё понятно и доступно объяснили. 👍🤝
От души дружище! Наружные поменял, суппорта поменял, диски поменял, колодки, подшипники ступичные (рекомендации супер механиков). По итогу проблема во внутреннем правом шрусе. Понял это после твоего видео. Поменял оба, проблема ушла.
Спасибо дружище. "Твоя вода самая из натурального истока,быстро напиваешся". Благодарю за чёткость и краткость. Очень помог.
Спасибо вам!
Все четко по делу. Прикол в том, что нужно именно на ЯМЕ проверять. На подъёмнике трипоид выходит из зоны выработки и может не быть люфта
Именно так, в подвешенном состоянии это нельзя проверять.
Спасибо брат,коротко и чётка и понятно ни как многие видио смотриш ужж спешиш конца спать хочется,спасибо бро удачи.
Молодец всё просто обьяснил.Спасибо.
Коротко, чётко и ясно. Спасибо большое.
Автору респект, всё четко и коротко разяснил, блогодарю
Это лучшее что я нашел, спасибо автору
Кротко и ясно. Лайк и удачи.
Молодец коллега , минимум воды ...
От души благодарю.
МАЛАДЭЦ 👍
Хоть кто-то нормально объяснил, спасибо!
Отлично всё объяснил! Спасибо!!!
Здравствуйте. У меня тоже такая проблема😊 я поменял все граныты сразу. Потому что пробег был большой а менять было одну смысла не видел. За видео спасибо 🤝
Коротко, Ясно!!!
Всё чётко по делу!
Спасибо.
Молодец, спасибо, реально не найти в интернете более точной инфы. Ни монуала, нифига... Снял гранату до просмотра вашего видео и засомневался что можно ставить эту гранату обратно. Имеется данная выработка. Хотя товарищи настаивали на том что это норм выработка. Спасибо, дружище!!!
Наконец то нашёл думаю что тоже самое качание как на волнах ,а то кто что выкладывает то из стороны в сторону то резина но всё не то, а вот этот случай подходит ,буду брать внутреннюю и наружную гранату ,спасибо!
Че там брат? Какие успехи. Наш диагноз одинаковый.
Спасибо
Респект. 👍
Спасибо полезное видио
Доброго времени! Гул может издавать эта не исправность и только при нагрузке, накатом гула нет
Подскажите пожалуйста, на исправном шрусе допускается хоть какой нибудь люфт или должно стоять не шевелится вообще
Был у меня такой случай очень давно. На большой скорости правдо. Поменяли гранаты и надо сказать не один раз. Пока б/у контрактные не поставил и не купил заместо шруса смазки три вида разных и дорогих. Общем одна липучая, к шарикам прямь липнет. Вторая высокотемпиратурная. А третья наоборот для низких темпиратур (типо зимой ехать сразу), но с графитовым наполнением. Наперед скажу. Мойку мотора часто не делайте. Темболее спец химии на мойке за деньги. Лучше обычной пеной. Пришел я к этому после проблем с резиновыми изделиями, а их в машине под капотом немало. Поторопился и зря сменил пыльники на внутренних шрусах. Но на СТО слесарь который менял, сразу заметил хорошее качество смазки. У меня говорит на тойоте которую злесь у нас в городе не вскрывали ни разу такая смазка была😅. Обшем че осталось и не вывалилось добавили к обычному шруму и поменяли пыльники, все го то из за мелких поверхностных трещин на старых. Но они крепились на японских хомутах и пвльники сами тожэ японские были. Другие бы столько не проходили. Общем как я психанул и злелал это все на СТО долго катался. И уже забыл о таких проблемах как внутрення граната. Не знаю. Может зря, а может и нет, но полез менять ХОРОШО ОТЛАЖЕННЫЙ МЕХАНИЗМ как говорится. Пыльникт сменил, часть старой хорошей смазки осталась. А по существу. Хотел следушее сказать. Как то тоже появилась вибрация при разгоне. Например на 25 км. И чем больше едишь тем сильнее. Долго я так катался по городу. Приехал с надеждой на сто што менять гранату внутреннюю придется. А оказалось ступичный подшипник менять надо😅 Поменяли катаюсь. Щас проблема с каким то реле. Похожа как от аварийки. Но щелкает быстре. То появляется то пропадает. Где то под приборкой слева щелкает
Исправить легко.ставим шайбу 2,5-3 мм между ступицей и приводом( то есть одеваем шайбу на сам привод,там где его шлицы входят в ступицу) ,таким образом весь привод смещается внутрь,и трипоид смещается внутрь стакана,и ходит по новому следу,там где нет износа. И еще 100 тыс км катаетесь
Отличное решение. В детстве я так шайбами на мотоциклах КПП делал) подкладывая шайбы)
А абс как будет читать?
@@esendoshanov7078 четко брат))
Пробовал не помогает
В некоторых машинах типа дэу нексии, данное решение приводит к тому, что в ступичный подшипник начинает попадать грязь. И быстро выходит из строя.
красавчик
Соренто2 рестайлинг. 90к пробега. Уже 2 раза менял привода из-за подобной вибрации. Мастера безошибочно определили причину. Первый раз поставил в сборе, купил китайсский . Родной выбросил. Второй раз только внутренний ШРУС купил оригинал. Но на китайский привод он не встал и пришлось покупать в сборе оригинал
У меня на ниссане было такое на поворотах вибрация затухает на сто сразу приговорили внутрений шрус заменили все отлично !
У меня такая хрень когда резко на газ жму, ну ток я сразу понял что это дело в ходовой и я думал либо привод либо нижняя шаровая, поездив по ямам вибрация пропадала не надолго, после этого я понял что это внутренний шруз
На Дастере было при разгоне от 20 до 60км/ч.вибрация. Думал проблема с гранатой, трипоидом, Но нет проблема была с погнутом привадом правой стороны. Купил новый проблема ушла.
А если только новый трипод поставил, и есть легая вибрация но где то при разгоне, где то секунды 2,3,потом ничего нет, при любой скорости, и то только на правой стороне, а менял оба?
С трипоидом понятно,👍, но есть и шариковые внутренние шрузы с ними как?
У меня на Лачетти шум начался при разгоне, потом по трассе небольшой шум слышен. Думал на кронштейн крепления каталика, видимо шрусу хана
У 50% тазов люфт в самом дифференциале.и не на подшипниках а в посадочных местах.прлверено у каждой второй гранаты болтаются.из за этого вибрация.
Чьотко і без зайвих бла бла бла. Дякую
Здравствуйте...А если на шлицах люфт может быть вибрация?
Шкода Октавия А7 1.6 акпп , появилась вибрация , дает в кузов , поменяли внутренний шрусы ,( не в сборе) не ушла вибрация , сказали в сборе поменять поменял новый аналог фирмы GSP такая же херня , вибрация имеется , что может быть еще ?
Здравствуйте. При резком разгоне калину ведет вправо, только при разгоне, можетэто происходить из за внутреннего шруса?. Подвеска, эур, рейка , колеса в порядке не разбирался только дифференциал. Просьба-непишите бред про колейность дороги и разную длину приводов т.к. у новых десятка тысяч калин , грант руль при разгоне никуда не тянет.
Меняешь внутренние шрусы местами и ездишь радуешься ещё несколько лет,но не на всех машинах это прокатывает
У меня после замены амортизаторов появились вибрация Если не менять то что? На долго ли? Может ещё себе накатает бороздку?
Это то можно местами поменять и будет ездить А то что шлицевая стакана в коробке ещё бывает болтается тоже влияет и это уже сложнее устранить
Про яму верно сказал , на подьемнике не правильно диагностировать, мне так диагностику в 7 сервисах делали говорили левый привод менять, а не фига не он толку деньги отдал из-за не умных мастеров.
На подъемнике можно. Главное туже скорость подобрать на которой проблема была. И самое главное подпоркой гидравлической усилие на рычаг создать. У меня тожэ на СТО других крутили руками и говорили все нормально. На другом я попросил менеджера штобы сесть и до 20 разогнать, когда машина на подъемнике. Мне самому не дали. Менеджер приемщик сам сел. И как вы думаете. Тожэ все нормально. Пока я слесаря не уговорил подпереть рычаг, создать нагрузку. Рычаг сместили вверх. Типо машина не на весу в воздухе, а весом давит на колеса и ВУАЛЯ. *ПРИЧИНА СРАЗУ НАШЛАСЬ*
Забыл добавить. Там не один а сразу три автослесаря было. Консилиум. Один слушал и смотрел, второй колесо справо блокировал, чтобы вращалась проблемная сторона. А третий набирался опыта, так как он тожэ думал, что это внутренняя граната. Мне пришлось обучаться самому и обучать других😊
а что если только поменял шруз, и появилась такая проблема, на скорости 30-50 какая то вибрация
Такая же рроблема, поменял оба внутр шруса, лев прав, проблема осталась, вот думаю что дальше...киа к5
Здравствуйте. Народ подскажите пожалуйста машина сильно вибрирует при скорости 40-60. До 40 и после 60 не вибрирует. На руль практически не отдается вибрация. Машина ваз 2114
у меня 2110 после 100 вибрация до 200 км час шаравой рейка наканечник все паменял но нет резултат
Инфа очень полезная,все поделу!буду проверять и скать в шрусах проблему,а то уже надоело с бирацией и раскачкой гонять!!
Люфт по оси может быть и за выработки в шлицах оси на которой сидит трипоид, такая выработка может не давать вибрацию, так что лучше снимать пыльник для проверки чтобы зря не заменить исправную деталь!
Спасибо за обратную связь. Я с вами согласен. Но в любом случае наличие люфтов или их отсутствие хотябы даст понять нужно ли туда вобще лезть или искать причину в других местах😃
@@AVTOUPGRADE здравствуйте уважаемый, у меня вопрос, какой люфт допускается? Чуть чуть люфт допускается? И как правильно проверить внутренний шрус? Некоторые говорят на яме опущенным колесом надо проверить шрус, это так или нет?
@@Chechen-ks4wi принципе люфта не должно быть вообще, В процессе эксплуатации он появляется. Зажмите клещами полуось и двигайте. Да на яме в нормальном не вывешанном состоянии будет еле ощутимый люфт. Если больше миллиметрам это уже вибрации при нагрузке Вы их можете и не ощутить но они будут, дальше больше. Люфта быть не должно, для этого метал и цементируют теперь только в местах соприкосновения
Вибрация, в основном, из за выработки трипоида и места его контакта внутри гранаты. Для проверки - авто на калесах, одной рукой за гранату, другой за наружный вал и крутить вперед-назад. Если выработка есть, ощутится. Еще, рукой за наружный вал возле внутренней гранаты и вверх-вниз на радиальный зазор. Если есть люфт там и там, а все зазоры суммируются, то вибрация вполне будет. Если наружный вал имеет осевой люфт, значит дело в наружном шрусе.
Заменили шруз или гранату?
👍
Лавкос прожал!
👍🏻👍🏻
Походу у меня такая же проблема, Солярис рестайлинг 2015г появляется на подъёме при 80-90км/ч вибрация, при большей и меньшей скорости ее нет, пробег 619000км шрусы все родные
Здравствуйте, я когда на новый промвал ставил новый стакан трипоида он чуть чуть люфтил, допускается ли такой люфт новых деталей, или это какой то брак, кстати авто Мазда 626 переходка
Приветствую. Небольшой люфт допустим, смотрите на выработку в корпусе, там своего рода ступенька появляется от выработки,её видно
Два месяца ездил с этой проблемой и не понимал в чем дело. Балансировку делал. Рулевые наконечники поменял. Очень долго искал видео, где понятно могут объяснить проблему. Такого не оказалось. Потом до меня дошло, что это привод. Поменял его, проблема ушла, и сейчас мне попадается это видео. :)
Аналогичная ситуация, только не мог найти шруз подходящий, пришлось привод менять целиком. СангЕнг Актион.
😁 а всегда так брат...пока сам все не переберешь!
Привод Покупала новий или с разблор?
@@automixSven с разбора конечно же) это не такая деталь, которую нужно исключительно новую покупать. Б/у вариант тоже норм, главное перед тем как брать, проверить люфты в шрусах и смазку. Ну и пыльники.
Молодец. Всё по существу
А если только трогаешься уже звуки и на скоростях тоже ?
В предыдущем видео, ребята на раз, два, шайбами исправили, но не более 3х шайб!!!
Краткость сестра талант. Всё по мужский кратко и понятно.
Приветствую,из-за неисправного шруса может тянуть то в лево то в право?при этом в моменте может ехать четко прямо,пока не тронешь руль в какую-либо сторону?ваз 2112
Добрый день. Думаю нет, Из-за шруса такое мало вероятно. Такое чаще из-за износа элементов ходовки происходит
правда одна запчасти щас очень плохие и доказать факт что именно они бракованные никому невозможно хоть в глаза нассы, пришёл в магаз взял гранату а её не свернуть как будто токарь в тувалет торопился и не доточил бросил сказал что так сойдет все равно кто то купит, посмотрел подшипник вроде с минимальными люфтами не шумит запрессовал на место он вращаться стал как будто у него не ровная поверхность на обоймах а стиральная доска да так отчетливо что можно стук сердца им отмерять просто совести уже ни у кого на этой сраной планете нет всем на всё насрать и не зависит дорогое это или дешевое
А с такой проблемой на большой скорости можно ехать ?
На форде фокусе под правый привод ставил шайбу и выработка смещалась на 2-3мм глубже и вибрация уходила
В принципе не плохой вариант продлить жизнь шруса!
На тойотте ходил годами равон рз 2 года и усе
Подскажите хендай акцент при переходе на пониженную передачу вебрация мотора передняя и задняя подушка поменены
Приветствую. Не сталкивался с такой проблемой, не подскажу даже. А есть понимание направления вибрации? Откуда идёт? Бьёт руль, Или трусит всю машину
Подскажите пожалуйста, сначала была вибрация при нагрузки, потом в один момент началось на нейтральной работает все нормально включаю передачу взад или вперёд начинается сильная вибрация и щелчки. Снял привод, граната в норме, а трипойд какой-то уставший. Подшипники вообще не держутся, чуть трехнешь они слитают. В этом ли причина вибрации и щелчков или в коробке ещё что нибудь.
Приветствую. На сто процентов я вам так не смогу сказать. Но если как вы говорите трипоид изношен, то вполне может быть причина именно в нём.
Здравствуйте пишу вам из сша , спасибо за видео. У меня маленький вопрос у меня Тойота Хайлэндер 2020 года . Проблема тоже же самая то что вы озвучили. Но машина моя полноприводная . Как мне быть тоже поменять то что вы сказали или в Полноприводных машинах могут быть другие проблемы? Пожалуйста дайте совет замучился я уже год так езжу. 🙏🙏🙏
Приветствую. Полноприводные не делал. Такую поломку нужно по месту диагностировать, к сожалению не смогу вам так помочь. При всём желании.
Здравствуйте. Митсубиси лансер 10 1.6. Механика. При езде на скорости от 40до50 машина прыгает, ощущение с правой стороны едет как по волнистому асфальту ,дальше не заметно. Ходовка всё проверили амортизаторы новые Ходовка в идеале подушки двигателя в идеале. Делал сам диагностику, снял колесо поддомкратил правую сторону подставил под рычаг подставку и опустил в рабочее положение, заводим машину вкл третью скорость идёт как бы хруст со стороны коробки! Вопрос может ли давать хруст внутреняя граната,или в чем может быть проблема?
Приветствую. Хруст внутреннего шруса мало возможен, там хрустеть не чему. И если бы там развалился трипоид, то была бы жуткая вибрация на всех передачах. Может действительно в коробке проблема, не сталкивался с таким, как вы описали.
Здравствуйте, в общем у меня на 1 и задний скорость бил прям рывок думал подушки и на яме смотрю, заметил люфт внутренний гранаты и снял коробку, поменяли сатталит блок, люфт исчез но рывок остался. Из за чего может это быть. Думаю теперь гранаты менять внутренние
Поменял гранату,нет рывка АКПП?
Подскажите, вибрация неисправного шруса и вибрация неисправного бублика в АКПП какие симптомы то есть как проявляет себя вибрация в обеих случаях?
Приветствую! С акпп не сталкивался, и с вибрациями связанными с акпп. Что касаемо шруса, то вибрация всегда появляется при нагрузке, тоесть при нажатии на педаль газа в движении. Может проявлять на каких то определенных участках, не всегда. В зависимости от износа и выработки шруса
В добавок поперечная вибрация разбивает дифферинциал в акпп
Спасибо. На 90 кмч начинается вибрация салона на 110 пропадает. Поеду ШРУС менять.
Причину нашёл?
На 90начинается на 100пропадает. Тоже займусь шрусом
@@user-gj9lu6tt1q да, именно в шрусах было дело, заменил оба и идеально поехало.
Здравствуйте уважаемый у меня форд маверик полный привод до 40 км час вибрирует, поднял на подёмнике проверил подвисной,кардан норме. шатаю левый передний калисо, между каропккой и гранатой стук .???. Спасибо заранее.
Здравствуйте, извиняюсь за долгий ответ, не увидел ваш комментарий. Нашли причину? В вашем случае я вам врятли смогу помочь советом к сожалению.
Добрыи день подскажите пожалуйста гул от нутрении гранат может быть
Приветствую. Точно не скажу, но думаю мало вероятно, там по сути гудеть не чему. В момент езды там же только трипоид работает. Скорее дело в ступице или коробке.
Здравствуйте, ниссан примера п11+, движок ср20, на холодном запуск и езда отлично, а на гретом начинается дергание вибрация, начинает трясти на ходу, когда начинаешь разгонятся, при переключений передач в начале движений, в оборотах 1500 и до 2000, почти все перебрал, кроме сцепление и ходовки, есть пролемы по ходовке , это когда поворот на право до конца, хруст внут гранаты , а что это может быть?
Я могу только предложить, может быть катушки🤷, так как у меня п12 qr20 и на холодную работала хорошо но как прогреется, начинает тупить, собственно катушка пробивала, и ещё момент был заливало катушки маслом между крышкой и гбц, всё поменял и вроде отлично, но опять же могу только предложить, так как причина может быть неожиданной. а сейчас для меня самое печальное это внутренний шрус, найти его тяжело в моём регионе.
@@keilog_lp_v884 спасибо за предположение
Здравствуйте люфт допустимый должен или вообще без люфта должен быть
Приветствую. Совсем небольшой люфт должен быть, он будет. Но так вот описать в каких пределах я не смогу к сожалению.
У меня на шкоде с нуля . При разгоне после 130 км просто жопа. Езжу уже так 103 тыс км и десять лет . Еще даже от покрытия асфальта зависит .
Привет, обалдеть, 103 тыс км) а почему не устранили?)))
Форд фокус 2 20т км назад поменял левый привод полностью на SKF, появилась вибрация, разобрал, оказалось развалился трипоид(вылетели игольчатые подшипники в 1 из 3х) сравнив с оригиналом обратил внимание на то что SKF трипоид меньше в диаметре, шляпа короче, похоже оригинал с разборки лучше!
Здравствуйте. Гранта кросс, на правом приводе люфт небольшой от 80 км/ч и выше 100 идет сильная вибрация в руль. Люфт не большой но есть, неужели менять внутреннию гранату
Приветствую. По мимо гранаты причинами вибрации могут быть и проблемы по ходовке, первое это балансировка колёс, если люфт совсем не большой, то мало вероятно что это граната. Сказать точно я вам так не смогу
@@AVTOUPGRADE Развал схождение делал, балансировку пока нет. Благодарю.
Во многих есть люфт но вибрацыи нет. Такой метод диагностики не 100% Только после жалоб на вибрацыю можно предположыть што ето шрус, но он работает при разгоне, торможение малых ямах, тобто когда морда опускается та поднемается. Чаще всего причина вибрацый после манипуляцый с скоростюю ето послабленые крепёжные болты генератора, помпы кондыционера, гидроусилителя.
На шрусе внутреннем может быть люфт заводской 1мм или все чётко по посадке?
Приветствую. Заводских допусков не знаю, по идее там не должно быть люфта, если шрус новый. Обычно появляется люфт у поезженых.
Підкажіть, будь ласка, Nissan xtreil t32 1.6 дизель передач механіка. Гул при їзді спереду коли рівномірно тримаю швидкість, а коли набираю швидкість пропадає і коли скидають швидкість, відпускаю газ теж пропадає гул пробіг 140тисяч. Що може бути?
Привет. Может ступечный подшипник. Так по описанию диагноз сложно поставить
є вібрація на малій швидкості і на підйомник коли колеса крутиться видно що полуось має вібрацію що може бути
шрус може давати гул
Это можно выявить на яме без разборки
При разгоне, и при остановке на светофоре 5 сёк идёт вибрация потом уходит. Так же при выключении скорости на нетраль пропадает. Сто искали так путнего не нашли нечего.
Привет. Тормоза не смотрели? Тормозные цилиндры? Они могут вызывать подобные проблемы, в вашем случае на шрус не похоже, потому что при торможении он не даёт вибраций, а вот тормоза могут
Здравствуйте, у меня тоже есть вибрация. Менял одну внутренную. Вибрация стала сильнее. Потом говорит что надо менять и вторую. Но потом заметил что стала хрустеть наружная граната. Не подскажите наружная влияет на вибрацию, или все таки мне менять вторую внутренний шрус?
Приветствую. Наружняя тоже влияет, но не так сильно как внутренняя. От состояния зависит. Точный ответ я вам не дам таким образом к сожалению. Нужно проверять шрус в живую на люфты и износ.
когда то давно менял внутренний шрус на пежо, получилось так, что у меня проблема была не в нем, а в подвесной опоре на которой он держался, она была откручена. НО полуось я заменил полностью с подшипником на ней и прикрутил саму опору , вибрация ушла. не давно поменял пыльники на наружных шрусах, и появилась вибрация, что я мог сделать не так. При том, что вибрация циклическая, и мне кажется что усиливается при повороте налево. Когда ставил пыльник с левой стороны, колесо было вывешано, я включал первую передачу, смотрел как будет вращаться и будет ли течь из под сальника, течи не было, но шрус вращался как будто с циклическими мини ударами, я списал это на не затянутую гайку ступицы, но похоже что это не так. В чем может быть проблема? неужели этот та самая полуось которую я менял на новую, но вращая саму ось я не чувствую особо выработку. может это вышел подшипник ступицы слева?
Привет. Сложно отвечать на такие вопросы по описанию. Подшипник должен подавать какие то признаки, чаще всего это появляющийся шум от него. его можно проверить на люфт, поставте на домкрат и по вертикальной оси проверяйте. Нажимая на колесо вверху и внизу, в каком то из видео я показывал, где менял наконечники и рулевые тяги
@@AVTOUPGRADE я уже разобрался, это как то боком стал шрус, а именно тот что внутренний, трипоид слишком сильно сместился вниз, и почему то обратно не встал на свое место когда поставил колесо. в общем заново пришлось разобрать-поправить. в первый раз такая в жизни ситуация, не думал что такое вообще бывает, а оказывается бывает
День добрый. У меня на ф поло седан (автомат) при наборе скорости начинается вибрация, при сбросе пропадает. Подскажите пожалуста?
Здравствуйте. Если вибрация только при разгоне,когда идёт нагрузка, то чаще всего дело в шрусах. Изза выработки в шрусе возникает скажем так ступенька, и когда трипоид по ней скачет под нагрузкой начинает трясти. В первую очередь проверяйте внутренние шрусы
@@AVTOUPGRADE спасибо большое. А какой из аналоговых (шрусов) вы мне посоветует?