Review of the All NEW ATV Motorbike 2x2 Baltmotors! Like Rokon but much cheaper!
Пікірлер
Не пропустите новинку от Балтмоторс! kzhead.info/sun/hZdxmKaDcGRmenk/bejne.htmlsi=FFY_ZbPwET5VAdXL
@ReviewMachines8 ай бұрын
Хлам…
@user-uk9kc8rm8kАй бұрын
Берегите яйца на этой технике :) подвески сзади нет а между ног 5 цепей и диск без кожуха
@zeevaldkv2 жыл бұрын
Садо мазо цепное 😆👍
@dimalikperov27922 жыл бұрын
А, вот, диск нужно бы закрыть кожухом.
@user-bi1ft7rx5k2 жыл бұрын
Не думаю, что у кого-то яйца достанут до чего-то из вышеперечисленного ) А если они у вас так сильно весят, то это у вас какие-то проблемы и стоит обратиться к врачу )
@swatikwerh5572 жыл бұрын
Нормально там всё с яйцами..
@edi35972 жыл бұрын
ПЯТЬ(!) цепей🤣
@Myname-tp1do2 жыл бұрын
Гибрид садовой тачки, газонокосилки и виброплиты + фонарик . ;)
@badhabit89122 жыл бұрын
😅😅👏👏🔥👏🔥👏👏
@timelife58112 жыл бұрын
Рама из водопроводных труб с двигателем от соседского мотокультиватора, и все это за 150 штук) Бизнес по русски)
@RaacingAce2 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-dc4ve9re6z2 жыл бұрын
@@RaacingAce вопрос в том, что произвел ты за свою жизнь кроме "толковых" комментариев?😏
@user-rt1jf3mw5q2 жыл бұрын
Это конченый хлам ты прав
@user-gx8dp2vy5i2 жыл бұрын
Цепь без герметичного кожуха это не дело..плюс видно в болоте что колеса не буксуют местами, а райдер толкает и помогает сдвинутся что говорит о том что вариатор буксует и долго как и цепи не протянет
@turbodeng2 жыл бұрын
ну современные смазки в помощь, а вот варик да, без б
@zinkevich2 жыл бұрын
Щас сальниковые цепи
@user-tu7tp1ig4p2 жыл бұрын
Сальниковые цепи вполне нормально переживают грязь
@viktorlob19602 жыл бұрын
@@viktorlob1960 Даже на сезон цепи и звезд не хватит если на них постоянно летит грязь и песок, какие бы они не были. А после каждой покатушки обслуживать такое их количество быстро надоест, т. к. по времени будет занимать больше чем ездишь. Я вот на планете 5 просто из керхера вальнул весь мот и готово. Цепь уже 10 лет стоит и звезды заводские в хорошем состоянии.
@turbodeng2 жыл бұрын
@@turbodeng совершенно не верно. Столько, сколько ездит этот мот - нормальной цепи хватит на всю жизнь.
@user-zg4dv5br8z2 жыл бұрын
Тормозной диск как то опасно близко крутится около ноги, так и гляди штанину закусит
@user-lb6ib2oq9m2 жыл бұрын
не должно, но согласен лучше придумать защиту
@ReviewMachines2 жыл бұрын
Думал, что мне одному в глаза бросилось
@----12812 жыл бұрын
@@ReviewMachines диск яйца отпилит!!!
@Prosto_prosto22 жыл бұрын
Да, вообще, жесть. Куда смотрел производитель? Для полного экстрима надо еще кожух с вариатора снять )))
@yoshkincat2 жыл бұрын
@@ReviewMachines здравствуйте Вышел не давно самый дёшовый квадрацыкл Zonshen 300 4wd Стоимостью 250 т.р. Без птс как запчасть его продают ))) Было бы классно увидеть обзор от вас в жоскай болоте !!
@torosand43022 жыл бұрын
Проходимость просто нерельная.. Всё болото прошёл пешком сидя на сиденье.
@user-yw9ny5yt1b2 жыл бұрын
Есть велобег,а это мотобег))
@user-wv5fs4xw8d2 жыл бұрын
@@user-wv5fs4xw8d ааа-ха-ха, точно мотобег🤣
@SiberianTrip2 жыл бұрын
Беговел правильнее. Тогда бегомот получается, так ещё смешнее.
@1sanOK2 жыл бұрын
Зато он легкий , всего 125кг) Очень удобно по грязи таскать и через бревна перекидывать, а маленький клиренс не позволит скучать) Тут скорее проще идти пешком, чем ворочить эту махину)
@RaacingAce2 жыл бұрын
В бонус идут полноприводные резиновые сапоги самоходы)))
@barry54412 жыл бұрын
Ну если честно,то ничего сверхъестественного.Все эти препятствия можно легко проехать на мотоцикле Минск,а если на заднее колесо поставить шипованную резину от Иж (как у меня),то вообще вопросов нет.И цена на Минск 15-35 т.р,так что катайтесь сами за 150т.р😂😂😂.Я имею ввиду Минск 125 90-х годов выпуска
@user-rt8oh6wy4i2 жыл бұрын
Вперёд, и с песней. Стоит приехать и показать, что команда инженеров сделала г. Если не получается, то и не стоит писать такого
@dragonfurr2 жыл бұрын
@@dragonfurr если сделала говно, то и не стоит это показывать.Правильно подметил😂😂😂😂
@user-rt8oh6wy4i2 жыл бұрын
ктм рулит ))))
@Alexandr22ru2 жыл бұрын
@@user-rt8oh6wy4i ну не совсем г... Имеет место быть, просто дороговато...
@alcohantergun92132 жыл бұрын
Я такие препятствия вообще на своей девятке проезжал на резине от КамАЗа. И цена на девятку 2-3 бутылки пиваса. А за 150т. р. сами катайтесь .
@ostap_musk2 жыл бұрын
В болоте видно что ручка газа в полу, а при этом не хватает мощи колеса провернуть. Мотор больше нужен явно
@nikitoost59692 жыл бұрын
Тоже заметил ибо орет громче а не едет никуда
@user-wm3os6mx1f2 жыл бұрын
Жаль нет вариантов с обычным мотоциклетным мотором и коробкой. Те же китайцы 250сс
@CMRAZTEC2 жыл бұрын
@@CMRAZTEC думаю с передачами тяжеловато было бы в болоте играться, но бонально понижайку можно было бы как на квадре забацать на отдельный рычаг
@nikitoost59692 жыл бұрын
@@nikitoost5969 воткнул одну и по сути играешь только сцеплением . Просто проблема явно была бы в расположении узлов агрегата с коробкой. Тупо больше рассчитывать мест куда будут протянуты цепи и вот это всё для передачи момента на колёса
@CMRAZTEC2 жыл бұрын
Может проблема в другом, ремень намок и буксует.
@MAKAPOB19782 жыл бұрын
Цепям через неделю катаний на песке прийдет хана! Да и диск в любой момент замотает штанину… Лютая жесть 😬
@TimOxa9822 жыл бұрын
Кроме того, тормоза через цепь...
@NoName-bz6cw2 жыл бұрын
Точно! Конструкторы такие дураки! Просто смех! Толи дело ТЫ! Ты такой умный! Ты изобретатель-конструктор?
@user-en8nm4kw9z2 жыл бұрын
@@user-en8nm4kw9z Конечно!
@TimOxa9822 жыл бұрын
@@user-en8nm4kw9z конструктора обычные люди. не надо сильно переоценивать их умственные способности.
@acidraccoon14482 жыл бұрын
Да им лишь бы продать. Китаймоторс.
@paha-ru2 жыл бұрын
Цена 150 и 170тыс. Не благодарите) Я бы купил если бы было в пределах 100тыс, но видимо мне проще продолжать ездить на квадре
@d.i.x2 жыл бұрын
ты посмотри как там цепи расположены, после нескольких серьезных заездов по болоту придется их все снимать, мыть, смазывать и ставить обратно, я бы лучше на квадрике покатался)
@yb84252 жыл бұрын
Благодарю))
@user-lj9hu1tx5d2 жыл бұрын
соглашусь адекватная цена на него около 100 тысяч, лично я за 150 и 170 присмотрюсь к другим вариантам техники
@Allfa19852 жыл бұрын
Почему-то мне кажется что цена этому изделию макс. 50-80 тысяч Исполнение максимально дешевое, мотор не особо сильный да и вся система переднего привада выглядит не особо надёжной в плане долго жительства
@eugenb84432 жыл бұрын
@@eugenb8443 однозначно, цена завышена. Движок около10ки стОит ну и остальное....правильно пишут 120, не более за большие деньги гораздо меньше будут покупать...
@maximpuchkin76582 жыл бұрын
Рычаг газа зря такой! Веткой зацепил и улетиш, курковый надо как на квадре либо оьычный как на моте
@onilsgc2 жыл бұрын
Плюс при долгой поездке рука устанет. Проверено на снегоходе Динго.
@Marvel78782 жыл бұрын
Теперь хоть стало ясно, по какой цене навоз в Калининграде. 150 тыс за 125 кг навоза.
@dmitryvorozheikin19172 жыл бұрын
Это продать или купить ?
@ERROR_-_404-_-2 жыл бұрын
Ему облицовки не хватает - диск и цепи открыты. Закрыть бы все механизмы красивым пластиком и будет прям хорошо, а так в целом интересный аппарат!
@kol8322 жыл бұрын
посмотри обзор на мотовездеход sr 21киовский
@k_i_s_a_c_h_e_r2 жыл бұрын
@@k_i_s_a_c_h_e_r ок, гляну!
@kol8322 жыл бұрын
Думаю лучше железом, т.к техника для леса, пластик часто будет ломаться
@Pelmen.Nik50312 жыл бұрын
И защита ручек не помешала бы (ветки и все такое)
@user-vt1td4ii3u2 жыл бұрын
@@user-vt1td4ii3u ну если кому то это не хватает то можно купить
@user-ex6wp3ll5j2 жыл бұрын
вы когда скорость замеряли, не с горки ли ехали ? ))
@gennadykolotkov12792 жыл бұрын
нее) есть тот же результат в другую сторону
@ReviewMachines2 жыл бұрын
Видать что с горки едет. 🤓😅😂😁
@MusicalNovokuznetskk2 жыл бұрын
Судя по видео, в болоте его больше толкали чем он ехал. Вариатор просто не схватывает. Для таких целей лучше механическую кпп
@user-kz7vx2kg7m2 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов да вообще посмотри как он по болоту едет - колеса не гребут, он ногами постоянно толкается
@user-kz7vx2kg7m2 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов не будем углубляться в спор, ибо проверить на практике мы это не сможем. На МОЙ взгляд главная проблема это вариатор, в грязи\болоте он ведет себя гораздо хуже чем механическая кпп. Спору нет, летать по лесным дорожкам и песку норм, но не для серьезного бездорожья.
@user-kz7vx2kg7m2 жыл бұрын
может на ремень вода попала, а так вариаторы нормально работают, на этих двигателях от мотоблока КПП не бывает, эти двигатели вообще не для мотоциклов, а для сельхоз техники с центробежным сцеплением.
@RaacingAce2 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов На самом деле Влад прав. Вариатор и слабый мотор - колеса не гребут. У меня два мотоцикла, 250 и 350 кубов. Так вот в похожей ситуации - "на бревно сел" - от заднего колеса грязь метров на пять-десять летит ! Видно как вывешенное колесо без нагрузки фигачит. А тут по видео - больше ногами толкают. И даже без бревна он еле едет и ногами ему ПОСТОЯННО помогают.
@TheVitkom2 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов Дело не в водителе, а в мощности. Из под колес даже грязь не летит, хоть по звуку слышно, что двигатель газует все сильней и сильней.
@TheVitkom2 жыл бұрын
Передаточное велико для вездехода,для болот.оптимальная максимальная скорость до 32 км в час на вариаторе.У меня на вариаторе самодельный в полном приводе и весе 110 км.Через глубокий брод на реке ложу на бок воздуханом к верху и переправляю через реку .И подъёмы такие он должен брать с места не зарываясь.Про цепи это расходник на два сезона хватает.В планах ещё один собрать но только на киловатных редукторныхмотор колёсах обутых в уазовские камеры с контролерами на 1500 кв и батарейкой на 75 ампер из пакетов li msi.с запасом хода 120 км.и весом до 70 кгГлавное избавится от цепей и лишнего веса.И думаю уложится в сумму В 80 т.р.
@aleksandrpopow93342 жыл бұрын
очень интересный проект у Вас!
@ReviewMachines2 жыл бұрын
@@ReviewMachines В интернете нигде не нашёл ни чего похожего на то что я хочу сделать.
@aleksandrpopow93342 жыл бұрын
Чермет в конце символично прозвучал
@DmitryYelizarov2 жыл бұрын
Цена конечно охренеть не встать!!! И мотор мощнее нужен.
@user-sergey462 жыл бұрын
Как же я ждал подобные выпуски. По сути с аналогичной техники вы и начинали канал, и ради неё я подписался на вас! Спасибо что продолжаете делать подобные обзоры:)
@mishkasensei13372 жыл бұрын
единственные ребята на ютубе которые тестят и показывают людям технику такого формата. Респект!)
@tothesun66102 жыл бұрын
спасибо, стараемся!
@ReviewMachines2 жыл бұрын
Там где я проеду на кроссаче,эта штука не проедет)) Но аппарат интересный) только цена ему 100₽
@makasmakasimkas11692 жыл бұрын
Ребенку кататься пойдет. С запчастями вообще шикардос, бензокосилку угнал, вот тебе и комплект запчастей 🤣
@smoky_bro2 жыл бұрын
А от такого количества переходов по цепям мощность не теряется? Сама конструкция вроде ничего. Вариант со шрусом хорош. Можно даже попробовать у себя в гараже такой смастерить)
@user-sn9pi7kh2c2 жыл бұрын
У меня Тарусь 2*2, 4года. Проходимость лучше и брёвна лучше переезжает за счёт меньшего расстояния между колёсами. Собственный вес 87кг, грузоподъёмность 180кг. Везёт двоих и небольшой груз, V-30км/ч
@user-mu8or4kj8x2 жыл бұрын
Слабосильная поделка, единственная деталь заслуживающая внимания, это узел переднего привода со шрусом. Остальное нужно доводить до ума.
@zikavalera2 жыл бұрын
этой идеи со шрусом уже 100 лет в обед
@RaacingAce2 жыл бұрын
Выглядит не как заводское изделие, а как гаражное поделье хорошего сварщика/механика/инженера. Не впечатляет. Цепей слишком много. Диск тормозной не закрыт, мощности явно мало для болот. В общем есть вопросы к технике. Но опять же наверно найдутся свои покупатели, которым важнее другие качества этого мота
@user-vj6tk7rf1h2 жыл бұрын
Мощности не хватает даже себя толком тащить , не то чтоб по болоту пробираться
@user-oi6yp9fd6n2 жыл бұрын
И до Калининграда добрались) всем кто с Кена привет)
@user-bl1vh1md9q2 жыл бұрын
у вас просто бомбезные места!
@ReviewMachines2 жыл бұрын
Руся,я тебя умоляю,называй его Кёниг,это во первых в его стиле,во вторых это логически объяснимо и в третьих это куда приятнее звучит.Как старый расп.....й из 90-тых тебе говорю)
@user-nm8kb4mf2o Жыл бұрын
Система привода говорит о том, что производитель за 150-170 тысяч должен ещё минимум десять комплектов цепей в поставку включать. И прицеп для их перевозки )))
@igorkamyshev8712 жыл бұрын
150-170 это было 10 месяцев назад,сейчас он стоит 250 тыс!
@user-wv5fs4xw8d Жыл бұрын
Спасибо большое за обзор. Да...сомнительное решение для "оффроада" с таким количеством открытых цепей и так опасно расположенным тормозным диском,хоть бы кожухом его прикрыли,а этот смешной бак топливный. За эту цену можно собрать намного призводительнее агрегат,все никак не могут отойти от "Тульской" формы внедорожных мотоциклов,это печально,ведь она изжила уже себя,не говоря уже о передней маятниковой подвеске,это что)))) в 2021 году..... на китайцах за эту цену бывают вилки с ходом до 260 мм и даже с регулировкой,а тут.... Но как говорится сколько людей,столько и мнений. Уверен у этой техники будет свой фанклуб. Всем добра и здоровья!
@Modaerax2 жыл бұрын
Сложно реализовать привод на переднее колесо с телескопом.
@Asfalter02 жыл бұрын
Удивлен что бренд БМ все ещё живой, давно про них не слышал
@user-qt1tj8gc1y2 жыл бұрын
Ну цена в принципе норм, но что то не то, не знаю что. Ощущение недоработанной машины и громоздкости.
@user-bj7cp6hm3q2 жыл бұрын
Вы Ракун американский видели? Полноприводные мотоциклы все такие. Вот только Ракун стоит $15000, а этот Балтмоторз $2000. Как говорится, если разница не очевидна, то зачем переплачивать в 7,5 раз?
@user-rt1jf3mw5q2 жыл бұрын
@@user-rt1jf3mw5q да я вообще такими мотоциклами не интересовался, мне бы что полегче и подешевле, что бы несколько раз в год вытащить своими силами из катера и съездить куда надо.
@user-bj7cp6hm3q2 жыл бұрын
Вообще привод ШРУС ом именно переход тож давно разработал , лет 10 как назад начертил , начертил и забросил. Она у меня на Чоппер была с передними телескопиками. А натяжение цепи на телескопик и маятник делается ваще просто! Две тяги крепится вниз на перо и на вверх на точку оси вала шруса , посередке звёздочка с двумя шайбами защита от слетания . При усадке она выдвигается и цепь натянута. При подъёме сжимается вместе с цепью. Кстати Это только что разработал. Описывая как ее сделать. Надо будет начертить на старые чертежи переднего привода. В итоге комбайновом приводе убирается переход на маятнике а цепь спускается напрямую со звёздочку от ШРУС а. Кстати вместо ШРУС а хорошо поставить трехлучевую подшибниковую схему , это чемпионские муфты. У нее трения ещё меньше.
@LeonidMiklaev Жыл бұрын
Где ездил этот мот. я бы спакойно проехал на Минскаче 125. . Покажете как он ездит по осенней пахоте, когда земля толстым слоем налипает на колёса. Или по замёрзшей пахоте, сколько возможно проехать?
@viktor48862 жыл бұрын
А я бы воопще на диване проехал бы !
@Mikhail.Landischev2 жыл бұрын
Похоже на средневековый стул для пыток с моторчиком от триммера! Неужели так трудно сделать комфортную подвеску и защиту... что за мода на регресс?!)
@timelife58112 жыл бұрын
Ахаха очень точно подметил! ))
@ThiagoNeves9002 жыл бұрын
С подвеской и защитой стоить будет 200, поэтому нет
@TheNic7724102 жыл бұрын
Ребят 150 тр за эту шляпу китайскую очень дорого
@user-uf6sf7yc8n2 жыл бұрын
Мне нравится,, но надо мелочи доробатывать,( кожухи на цепи ,защита для коленей ,,поддержка заднего сиденья,защитный козырёк от ветра, 🏍️ радует, по бездорожью скорость большая не нужна , а вот тяга тракторная Очень нужна , ПРЕКРАСНЫЙ МОТОЦИКЛ, Я думаю что многим понравится, только рекламы маловато , многие не знают.🕺👍🏍️🚜
@user-dt2uw9wk5m Жыл бұрын
Надо было команду Хорса из 715 тоже пригласить) эти пекуши навсегда вам запомнились бы 😂
@mr.robot_2 жыл бұрын
Прикольно. Но себе всё же возьму электробайк 2*2
@user-kz3cq3uq9o2 жыл бұрын
150к ₽... Про грузоподъёмность не услышал, расход, объем бака, свет...? 120к₽ максимум!
Огромное спасибо за труд !!! Снято кинематографично !!!
@mels94852 жыл бұрын
Как вы первые ?Александр Лапсаков уже давно испытал вместе с производителем и даже узнал какие будут переделки
@user-hu4wu9de7l2 жыл бұрын
где я сказал что мы первые? одни из первых была фраза
@ReviewMachines2 жыл бұрын
Это не обзор, это реклама. В лесу видео было ускорено, чтобы создавалось впечатление большей скорости. Они замарочились с передней подвеской и не сделали заднюю, хотя это проще. Передняя жёсткая и почти не работает. Много цепей, они не закрыты. Будет наматывать траву, и вытягивать цепь. Автор не нашёл минусов у мотоцикла, а их много...
@MAKAPOB19782 жыл бұрын
может ссылку скинуть на исходник с камеры?)
@ReviewMachines2 жыл бұрын
@@ReviewMachines ненужно, лучше найдите минусы. Ведь они есть. Но если вы будете правдиво обозревать технику, вам не будут предлагать её на обзор. Поэтому ваши обзоры выглядят как реклама.
@MAKAPOB19782 жыл бұрын
@@MAKAPOB1978 спасибо за ваше мнение, если не видите правдивости в наших обзорах, их можно просто не смотреть ; )
@ReviewMachines2 жыл бұрын
@@ReviewMachines спасибо за совет, но я сам решу что мне смотреть, а что нет. И мой комментарий, это моё мнение и его я тоже буду высказывать.
@MAKAPOB19782 жыл бұрын
Техника актуальна! Хотелось бы услышать для чего дополнительно нагружать цепь тормозным механизмом если с обгонной муфтой тормозит одно заднее колесо? Почему бы тормозной диск не установить непосредственно на колесо?
@monodav8332 жыл бұрын
всё для выгоды
@KTOTAMHAX2 жыл бұрын
Тормозной диск убрали вверх для того, чтобы он был всегда в чистоте, ну и закроем, конечно,
@baltmotors2 жыл бұрын
@@baltmotors То есть не исключена ситуация при спуске с крутого обрыва слетает либо рвётся(всякое бывает, редко кто вовремя обслуживает узлы) цепь и техника остается без тормозов. Не лучший исход. На квадриках тормозные диски на колесах и не какой грязи они не боятся.
@monodav8332 жыл бұрын
@@monodav833 думаем, это редчайшая ситуация, чтобы слетела задняя цепь. Мы её не встречали, но подумаем по поводу размещения тормозных дисков и суппортов на колёсах. Спасибо.
@baltmotors2 жыл бұрын
Данная техника давно себя изжила ,сейчас огромный выбор спортивных мотоциклов из Китая за меньшую цену ,так как эти все открытые цепи временный вариант ,где то ветка влезет,плюс грязь песок .
@user-gr6tw3tl3h2 жыл бұрын
Много лет назад читал о прототипе этого мотоцикла, тогда он ещё разбирался легко и влезал в большую сумку и помещался в багажник Оки! Потом видел такой под названием Тарусь..
@user-en9fz3dk8y2 жыл бұрын
За такие деньги можно купить шишигу по низу рынка
@user-ng1vc8in9w2 жыл бұрын
ниву уазик
@artemsavage6922 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов в точку
@user-ng1vc8in9w2 жыл бұрын
И полгода-год её приводить в рабочее состояние. И потом по 20-25 литров на 100 км тратить.
@Anorexiaification2 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов Ну вообще-то шишига вполне себе для трассы-это просто хороший военный грузовик для своего времени. Если 100км болота ползти 10 км в час, т.е. 10 часов, то литров 250 примерно и получится. И для болот настоящих, с топями и прочим шишига в стоке не лучший вариант. Там уже веселей на шинах низкого давления или на гусеницах.
@Anorexiaification2 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов Ну мне не надо рассказывать, я по работе два месяца в год (уже больше 20 лет) езжу и по сельским дорогам и вообще по целине. Проселочная укатанная дорога вполне позволяет километров 40-60 по ней идти. На том же 66ом, либо на уазе либо на чем-то полноприводном. А если на комфорт пофиг, то и 90. Нам том же хантере, например.
@Anorexiaification2 жыл бұрын
Такие деньги за это дерьмо с мотоблочным двишком легче и дешевле самому что-то подобное сделать
@user-ls1qe9ed3b2 жыл бұрын
4:11 - Для преодоления зарослей и защиты пальцев, нужно руль типо как велосипедный "бабочка"!
@user-xn5eq8fv7z2 жыл бұрын
Шикардос! Цена приятно удивляет. Беда, наверное, только в том, что теперь электрические собратья будут наступать на пятки. Но, по сравнению с Роконом, конечно, цена вне конкуренции!
@nicksolomon35442 жыл бұрын
Думаю многим будет интересно цена без мотора. При наличии мотоблока , можно использовать один мотор на два агрегата. Или другие варианты
@user-ct3xz3wr7t2 жыл бұрын
Цена без мотора 140 тыс руб
@Dubina_932 жыл бұрын
Без мотора 14р/кг🤣
@user-oj2pn8yv4t2 жыл бұрын
@@user-oj2pn8yv4t и того 1395 руб за раму😂😂😂😂😂
@Dubina_932 жыл бұрын
Интересный мотоцикл ,но надо уходить от ценного привода ,на каданчиках будет огонь
@eduardeduard87862 жыл бұрын
Как уйти на кардан если привод на ДВА КОЛЕСА!!!!
@alloallo69452 жыл бұрын
Карданы момента забирают много, плюс сложность и дороговизна обслуживания карданной передачи выше чем цепной.
@absurd_game8922 жыл бұрын
Да и ценник увеличится сильно
@russianmangogo2 жыл бұрын
Да и просто предствь сколько раз нужно будет развернуть момент на 90°.... это капец какая сложная система получится
@absurd_game8922 жыл бұрын
Тогда уж на гидравлику, как на дакаровских мотоциклах.
@sergeymischarin52082 жыл бұрын
Классный мот. Обзор👍 Обгонная муфта заставила вспомнить паровой лесовоз НАМИ, она там как раз для этих того же самого использовалась.
@BzdashekZaperdeckiy2 жыл бұрын
Молодец круто! я сразу вспомнил мотоцикл ТУЛА из детства
@bao-zs7ir2 жыл бұрын
Как всегда, обзор на высоте! Так же как и многих - смущаю то что цепи и прочее открыты, хотя это надо поездить оценить, а так аппарат очень даже неплохой!!!
@user-vj2dc3ow6s2 жыл бұрын
Трактор и обзор 👍
@user-wp1ux3hd6i2 жыл бұрын
И как всегда, карбюратор от газонокосилки! Это ПЯТЬ! Молодцы, кули еще можно сказать.
@aabochkarev2 жыл бұрын
все интересно. даже очень. ЕСть вопрсы по компоновке. начну с вариатора .Какой вариатор применен.Передаточное число. Как бы фотки увидить.? может пришлеш?это по теме применение в хозяйтве!
@perstproroka2 жыл бұрын
Видно,что в болоте ему не хватает мощности!
@user-wx8jo8mw7y2 жыл бұрын
Не в этом дело. В вариатор попала вода и он стал пробуксовывать.
@Nikolay1004802 жыл бұрын
Знакомый пляж)) В том году там с братом тусили)
@Head20202 жыл бұрын
у вас там просто супер, надеюсь еще побывать
@ReviewMachines2 жыл бұрын
@@ReviewMachines Я сам к брату ездил в гости. Очень понравилась природа, исторические и геологические памятники!
@Head20202 жыл бұрын
Как не крути мот прикольный и цена на удивление некусачая думаю они будут востребованы.разработчикам всего хорошего радуйте нас своими самоделками и дальше.
@user-ns4rk1on7y2 жыл бұрын
Это ж из 90ых привет: была в журнале Мото самоделка полноприводная, на Алтае была по-моему.... Мотоцикл Гарашашьяна Белый 2*2. Там и ещё был один, по заказу журнала Мото сварганеный.
@maximfadeev2012 Жыл бұрын
Чем больше копируется с Рокона, тем вездеход становится лучше :-)
@s_antony_p262 жыл бұрын
Осталось перенять кардан)
@ReviewMachines2 жыл бұрын
@@ReviewMachines со шрусом идея то же не плохая
@s_antony_p262 жыл бұрын
Ну такое... Зачем оно? За 150к можно купить Эндуро и ездить где хочешь, при этом максималка не 45, а 145, да и погонять можно
@400fps22 жыл бұрын
Расскажи это заПитерским местностям насколько эндуро превосходит эту колесницу по скорости и проходимости.
@absurd_game8922 жыл бұрын
@@absurd_game892 Видать ты не катался на эндуро раз несёшь такую дичь. Посмотри что такое Эндуро yamaha,ktm
@400fps22 жыл бұрын
@@400fps2 😂😂😂
@absurd_game8922 жыл бұрын
@@400fps2и , что такое ямаха и ктм?
@GLYBOKOSLAB25 күн бұрын
Огонь мот. Беру , в деревню самое то , и за грибами и за дровами и за берёзовым соком и по реке
@user-tj3zi5lg6j2 жыл бұрын
доброго времени суток. Кожухов не хватает. хороший бытовой вариант. как покажет зимой ? цена вроде норм
@stanislavsmirnov96482 жыл бұрын
Видимо создатели даже не катались на нем, прежде чем выпускать в серию. Я лучше куплю что-то другое, зато я и мои дети останусь с целыми пальцами и конечностями. 1. Мотоцикл очень жесткий. Заднего амортизатора нет. Не зря 80% ролика водитель не сидит на нем, а стоит. 2. Цепь не защищена от случайного попадания пальцев, одежды и т.д. при падении или аварии. 3. Тормозной диск (муфта?) критически близко и очень травмоопасен. Один раз потеряешь бдительность, упадешь и останешься калекой. 4. В болоте орет, но не едет. Вариатор проработает не долго. 5. Медленный. Видно, что некоторые видео откровенно ускорены. Чтобы проехать на нем до песков и болота, надо на нем еще туда доехать или опять же прицеп. 6. Куча лишних цепей. Зимой все это обмерзнет и будет слетать. Ненадежно. В общем на железяку поставили мотор от бензопилы и решили продавать по цене самолета. Так себе решение, если честно. Даже на видео видно, как он жестко едет (не едет) В общем идею надо доработать.
@GitelMira2 жыл бұрын
Немного не понятно, какая категория прав ему нужна - обычная А или тракторная? или он вообще как спортснаряжение продается?
@Mister_Li2 жыл бұрын
Присоединяюсь к вашему вопросу, и , заодно, добавлю свой - а разрешена ли эксплуатация данного мотоцикла на дорогах общего пользования?
@user-wo9ig8rn7c2 жыл бұрын
Судя по отсутствию сигнала и поворотников, спидометра, держателя номера - даже не планируется дорожная эксплуатация.
@sergeymischarin52082 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов Не спорю, но многим людям рыбалка сама по себе кажется странным занятием. Дескать зачем оно тебе надо рано утром на рассвете вставать и тащиться к озеру, иди в магазин и купи себе рыбы! Но вот нравится мне рыбачить, и было бы здорово если бы я мог на нём не только лишь в глухомани ездить, но и до этой самой глухомани доезжать)
@user-wo9ig8rn7c2 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов ну все же логично: чтобы до мест с рыбалкой добраться - надо к этому чудо-транспорту ещё и машину с прицепом купить. Ибо, с точки зрения наших пдд, ему не место на дорогах общего пользования.
@infokir2 жыл бұрын
@@infokir а ему и не место. 40 км/ч это смерти подобно на большинстве трасс, разве что по обочине ехать, как на велике - никому особо мешать не будешь. Проблема в том, что обочина есть очень сильно не везде.
@maksym45992 жыл бұрын
Когда я был мелкий то просто обожал журналы "Юный техник" конечно я пропустил их год выпуска на так пару десятилетий но вот там такие же приборы собирали, школьники/студенты.
@V1nkeN2 жыл бұрын
Нужны испытания с прицепом... и чтобы груз был около 50+ кг в самом прицепе..
@user-nz5gi7pl2z2 жыл бұрын
Как владелец атамана,проникся.. Но кпп было бы лучше.
@edi35972 жыл бұрын
Скажите, сильно ли пригождается полный привод в болоте? Планирую купить что-то похожее, но сомневаюсь, нужна ли мне такая сложность, как полный привод
@stepanalabugin11672 жыл бұрын
Видео после просмотра оставило удовлетворительное впечатление. Аппарат, что демонстрируется на экране мне очень даже понравился. Правда немного смутил тормозной диск, что опасно находится по верху конструкции около ноги и открытые цепи, но возможно в будущих моделях конструкторы примут во внимание возможное вариативное (по запросу заказчика-покупателя) сокрытие этих элементов. Ну а в целом, если не учитывать вышеназванные смущающие на первый взгляд моменты, данный мотоцикл-трактор лично мне захотелось обкатить вживую. Да и выглядит по-моему мнению он вполне достойно!
@greendaer73912 жыл бұрын
Балтмоторс рулит. Рад что не забросили мотостроение. Я думал насовсем перешли с мотоциклов на мотособак, но нет. Сам езжу на Балтмоторсе (мотард 200, а раньше на БМ Классик 200). Все эти мотоциклы вообще под хреновые дороги заточены отлично. Недавно (позавчера) на мотарде в лесу ломился. Если бы не лысые дорожные шины - вывозил бы на 5+. И из тяжелых условий вроде луж и глины его могу относительно легко вытолкать вручную даже будучи дрищём. Хороший мот. С 2016 года полёт отличный! А на этом полноприводном тракторе наверно и на дорогу выезжать не захочется и можно будет упилиться где раки зимуют, куда Макар овец не водил и где волки $рать боятся - в общем подальше от туристических троп, напилить чермета и к Сидоровичу на сбыт с хабаром приехать, денег поднять ✊😆
@AlextheFox7772 жыл бұрын
Очень интересно реализован тормоз. НО !!! он же разбивает все что находится после него 😮 следовательно цепи, втулки, подшипники ходят очень не долго ???
@samodelkin12 жыл бұрын
На правильную мотоциклетную рукоятку "газа" возможности не хватило ❓ Уже только по этой причине не взял бы этот аппарат
@user-sr8nq7fr3g2 жыл бұрын
Видосик на высоте ! На электротягу ставить будем?
@user-yl9kq5yk1w2 жыл бұрын
Уже ; ) скоро на канале)
@ReviewMachines2 жыл бұрын
Согласен и никаких сложных схем с цепями для полного привода
@gregoryy5702 жыл бұрын
Обновлённую версию будете испытывать? Очень бы хотелось посмотреть на неё в более гористой местности.
@BoltLogan2 жыл бұрын
Брутальный вид техника огонь !!! Заднюю скорость и трактор готов .
@VOLOND1310 ай бұрын
Берегите яйца мужики🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
@t5813go2 жыл бұрын
Интересная машина получилась, желаю развития и коммерческого успеха! А также расширения модельного ряда и удачи!
@user-rd5xg8rl4q2 жыл бұрын
При такой системе тормозов, если на переднем колесе обгонная муфта, то оно не будет тормозить - я правильно понимаю, что тормоз только на одно заднее колесо?
@user-qr7dd9xv2i2 жыл бұрын
Красота!
@Dobrosrub2 жыл бұрын
Ездею на мотарде балт моторс,какой же он классный! 2014 года. До сих пор хоть на выставку)
@JasonDinAlt.2 жыл бұрын
Для 225 кубового двс 6 л.с что то совсем мало У моего брата мотоцикл 110 кубов с 7 л.с
@Viktor_VVT-I2 жыл бұрын
У сына товарища мот 85кубов и там 29 л.с.
@dmitryvorozheikin19172 жыл бұрын
Привод на переднее колесо можно было бы сделать через электромотор . Было бы интересно .
@user-den85L2 жыл бұрын
Офигенно! Тож такой хочу.
@genakrokodilov89892 жыл бұрын
Норм цена, все хотят даром. Самому собрать понятно дешевле будет, но при этом руки нужны как минимум выше талии + время которого как правило нет.
@user-pd8zk9lt8n2 жыл бұрын
конечно нормальная. как всегда себестоимость 50 розничная 150.бизнес по русски
@artemsavage6922 жыл бұрын
Матвеев ещё в 2013-14 делал такой )))) улыбнуло
@yryinikol2 жыл бұрын
Молодцы Трудяги,, в теории ОЧЕНЬ даже серьёзно,, ну А в практике,, Нужно доработать качество. И ЦЕНА ДОЛЖНА БЫТЬ ДЛЯ ДЕРЕВНИ. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. скот пасти очень нужный транспорт,, также нужно с маленьким кузовом,, при вынужденном забое или других экстренных случаях,, будет очень даже удобен. Большое спасибо за хорошие кадры. УСПЕХОВ и новых разработок,, ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ.
@sergejpawlow9300 Жыл бұрын
хз, вроде норм. Один тормоз на два колеса стремно, хотя при 45кмч может и не перекинуть
@turbopincher2 жыл бұрын
Движок+генератор и колеса моторы не проще было бы с т.з. конструкции? И надежнее, чем 150 цепей.
@sergensv2 жыл бұрын
Возможно.
@Anorexiaification2 жыл бұрын
Очень крутая вещь!!! Система со шрусом и обгонкой порадовала. Вес +/- как у среднего эндурика. Поначалу когда только услышал цену подумал что дорого, но через минуту понял что очень даже приемлемая цена.
@absurd_game8922 жыл бұрын
Давно смотрю на эту технику.желание есть приобрести,но нигде не нашел видео покутушек этого мота по пахоте после дождя.меня интересует именно такие условия эксплуатации.по жидкой грязи,понятно.любой проедет,а вот по рыхлой мокрой земле? Это не так то просто. Пройдет?
@dedmazaiyeisk Жыл бұрын
Братан, подожди, я щас цепи смажу и дальше поедем... (прошло четыре часа...) А если серьезно, то за свою цену - очень интересный аппарат
@andrushkoandrushko2 жыл бұрын
БАЛТ МОТОРС МОЛОДЦЫ! ТАК ДЕРЖАТЬ!
@user-uo9hg2bq1o2 жыл бұрын
Кнч цепей там полно , будет дорого каждый раз менять и смазывать всё
@pricknettomsons42962 жыл бұрын
Нормально молодцы. Процветания этим ребятам!
@user-pk9xh5me1r2 жыл бұрын
заднее сиденье должно быть подпружинино, как на старом Урале.или через км так 20 ...30 придётся звать скорую.я говорю про лесное именно бездорожье.
@cergeichubukovmogilevrb12642 жыл бұрын
Горжусь всеми Кто хоть что-то ПРОИЗВОДИТ на Земле Русской! В это непростое время, когда малый и средний Бизнес душат как малого котёнка. ..
@user-mv5ig2pl2y2 жыл бұрын
Ещё бы по цене демократической продавали, а не вышак, для нас крестьян.
@pravdavspravedlivosti2 жыл бұрын
Согласен. Мы Русские, с нами Бог 🇷🇺
@apels1n2 жыл бұрын
Запомните простую истину производители, никаких вариаторов только центробежное сцепление, +простые камеры на ремнях, вот после этого ему дороги не нужны, а так шляпа, я знаю что пишу долго сам на подобном гонял
@user-un5uo7mx3d2 жыл бұрын
защиты над тормозным диском не хватает! опасно очень - вдруг штанина туда попадёт. так же необходимы защиты над цепями
Не пропустите новинку от Балтмоторс! kzhead.info/sun/hZdxmKaDcGRmenk/bejne.htmlsi=FFY_ZbPwET5VAdXL
Хлам…
Берегите яйца на этой технике :) подвески сзади нет а между ног 5 цепей и диск без кожуха
Садо мазо цепное 😆👍
А, вот, диск нужно бы закрыть кожухом.
Не думаю, что у кого-то яйца достанут до чего-то из вышеперечисленного ) А если они у вас так сильно весят, то это у вас какие-то проблемы и стоит обратиться к врачу )
Нормально там всё с яйцами..
ПЯТЬ(!) цепей🤣
Гибрид садовой тачки, газонокосилки и виброплиты + фонарик . ;)
😅😅👏👏🔥👏🔥👏👏
Рама из водопроводных труб с двигателем от соседского мотокультиватора, и все это за 150 штук) Бизнес по русски)
😂😂😂😂😂😂😂😂
@@RaacingAce вопрос в том, что произвел ты за свою жизнь кроме "толковых" комментариев?😏
Это конченый хлам ты прав
Цепь без герметичного кожуха это не дело..плюс видно в болоте что колеса не буксуют местами, а райдер толкает и помогает сдвинутся что говорит о том что вариатор буксует и долго как и цепи не протянет
ну современные смазки в помощь, а вот варик да, без б
Щас сальниковые цепи
Сальниковые цепи вполне нормально переживают грязь
@@viktorlob1960 Даже на сезон цепи и звезд не хватит если на них постоянно летит грязь и песок, какие бы они не были. А после каждой покатушки обслуживать такое их количество быстро надоест, т. к. по времени будет занимать больше чем ездишь. Я вот на планете 5 просто из керхера вальнул весь мот и готово. Цепь уже 10 лет стоит и звезды заводские в хорошем состоянии.
@@turbodeng совершенно не верно. Столько, сколько ездит этот мот - нормальной цепи хватит на всю жизнь.
Тормозной диск как то опасно близко крутится около ноги, так и гляди штанину закусит
не должно, но согласен лучше придумать защиту
Думал, что мне одному в глаза бросилось
@@ReviewMachines диск яйца отпилит!!!
Да, вообще, жесть. Куда смотрел производитель? Для полного экстрима надо еще кожух с вариатора снять )))
@@ReviewMachines здравствуйте Вышел не давно самый дёшовый квадрацыкл Zonshen 300 4wd Стоимостью 250 т.р. Без птс как запчасть его продают ))) Было бы классно увидеть обзор от вас в жоскай болоте !!
Проходимость просто нерельная.. Всё болото прошёл пешком сидя на сиденье.
Есть велобег,а это мотобег))
@@user-wv5fs4xw8d ааа-ха-ха, точно мотобег🤣
Беговел правильнее. Тогда бегомот получается, так ещё смешнее.
Зато он легкий , всего 125кг) Очень удобно по грязи таскать и через бревна перекидывать, а маленький клиренс не позволит скучать) Тут скорее проще идти пешком, чем ворочить эту махину)
В бонус идут полноприводные резиновые сапоги самоходы)))
Ну если честно,то ничего сверхъестественного.Все эти препятствия можно легко проехать на мотоцикле Минск,а если на заднее колесо поставить шипованную резину от Иж (как у меня),то вообще вопросов нет.И цена на Минск 15-35 т.р,так что катайтесь сами за 150т.р😂😂😂.Я имею ввиду Минск 125 90-х годов выпуска
Вперёд, и с песней. Стоит приехать и показать, что команда инженеров сделала г. Если не получается, то и не стоит писать такого
@@dragonfurr если сделала говно, то и не стоит это показывать.Правильно подметил😂😂😂😂
ктм рулит ))))
@@user-rt8oh6wy4i ну не совсем г... Имеет место быть, просто дороговато...
Я такие препятствия вообще на своей девятке проезжал на резине от КамАЗа. И цена на девятку 2-3 бутылки пиваса. А за 150т. р. сами катайтесь .
В болоте видно что ручка газа в полу, а при этом не хватает мощи колеса провернуть. Мотор больше нужен явно
Тоже заметил ибо орет громче а не едет никуда
Жаль нет вариантов с обычным мотоциклетным мотором и коробкой. Те же китайцы 250сс
@@CMRAZTEC думаю с передачами тяжеловато было бы в болоте играться, но бонально понижайку можно было бы как на квадре забацать на отдельный рычаг
@@nikitoost5969 воткнул одну и по сути играешь только сцеплением . Просто проблема явно была бы в расположении узлов агрегата с коробкой. Тупо больше рассчитывать мест куда будут протянуты цепи и вот это всё для передачи момента на колёса
Может проблема в другом, ремень намок и буксует.
Цепям через неделю катаний на песке прийдет хана! Да и диск в любой момент замотает штанину… Лютая жесть 😬
Кроме того, тормоза через цепь...
Точно! Конструкторы такие дураки! Просто смех! Толи дело ТЫ! Ты такой умный! Ты изобретатель-конструктор?
@@user-en8nm4kw9z Конечно!
@@user-en8nm4kw9z конструктора обычные люди. не надо сильно переоценивать их умственные способности.
Да им лишь бы продать. Китаймоторс.
Цена 150 и 170тыс. Не благодарите) Я бы купил если бы было в пределах 100тыс, но видимо мне проще продолжать ездить на квадре
ты посмотри как там цепи расположены, после нескольких серьезных заездов по болоту придется их все снимать, мыть, смазывать и ставить обратно, я бы лучше на квадрике покатался)
Благодарю))
соглашусь адекватная цена на него около 100 тысяч, лично я за 150 и 170 присмотрюсь к другим вариантам техники
Почему-то мне кажется что цена этому изделию макс. 50-80 тысяч Исполнение максимально дешевое, мотор не особо сильный да и вся система переднего привада выглядит не особо надёжной в плане долго жительства
@@eugenb8443 однозначно, цена завышена. Движок около10ки стОит ну и остальное....правильно пишут 120, не более за большие деньги гораздо меньше будут покупать...
Рычаг газа зря такой! Веткой зацепил и улетиш, курковый надо как на квадре либо оьычный как на моте
Плюс при долгой поездке рука устанет. Проверено на снегоходе Динго.
Теперь хоть стало ясно, по какой цене навоз в Калининграде. 150 тыс за 125 кг навоза.
Это продать или купить ?
Ему облицовки не хватает - диск и цепи открыты. Закрыть бы все механизмы красивым пластиком и будет прям хорошо, а так в целом интересный аппарат!
посмотри обзор на мотовездеход sr 21киовский
@@k_i_s_a_c_h_e_r ок, гляну!
Думаю лучше железом, т.к техника для леса, пластик часто будет ломаться
И защита ручек не помешала бы (ветки и все такое)
@@user-vt1td4ii3u ну если кому то это не хватает то можно купить
вы когда скорость замеряли, не с горки ли ехали ? ))
нее) есть тот же результат в другую сторону
Видать что с горки едет. 🤓😅😂😁
Судя по видео, в болоте его больше толкали чем он ехал. Вариатор просто не схватывает. Для таких целей лучше механическую кпп
@Загибалов Похлебалов да вообще посмотри как он по болоту едет - колеса не гребут, он ногами постоянно толкается
@Загибалов Похлебалов не будем углубляться в спор, ибо проверить на практике мы это не сможем. На МОЙ взгляд главная проблема это вариатор, в грязи\болоте он ведет себя гораздо хуже чем механическая кпп. Спору нет, летать по лесным дорожкам и песку норм, но не для серьезного бездорожья.
может на ремень вода попала, а так вариаторы нормально работают, на этих двигателях от мотоблока КПП не бывает, эти двигатели вообще не для мотоциклов, а для сельхоз техники с центробежным сцеплением.
@Загибалов Похлебалов На самом деле Влад прав. Вариатор и слабый мотор - колеса не гребут. У меня два мотоцикла, 250 и 350 кубов. Так вот в похожей ситуации - "на бревно сел" - от заднего колеса грязь метров на пять-десять летит ! Видно как вывешенное колесо без нагрузки фигачит. А тут по видео - больше ногами толкают. И даже без бревна он еле едет и ногами ему ПОСТОЯННО помогают.
@Загибалов Похлебалов Дело не в водителе, а в мощности. Из под колес даже грязь не летит, хоть по звуку слышно, что двигатель газует все сильней и сильней.
Передаточное велико для вездехода,для болот.оптимальная максимальная скорость до 32 км в час на вариаторе.У меня на вариаторе самодельный в полном приводе и весе 110 км.Через глубокий брод на реке ложу на бок воздуханом к верху и переправляю через реку .И подъёмы такие он должен брать с места не зарываясь.Про цепи это расходник на два сезона хватает.В планах ещё один собрать но только на киловатных редукторныхмотор колёсах обутых в уазовские камеры с контролерами на 1500 кв и батарейкой на 75 ампер из пакетов li msi.с запасом хода 120 км.и весом до 70 кгГлавное избавится от цепей и лишнего веса.И думаю уложится в сумму В 80 т.р.
очень интересный проект у Вас!
@@ReviewMachines В интернете нигде не нашёл ни чего похожего на то что я хочу сделать.
Чермет в конце символично прозвучал
Цена конечно охренеть не встать!!! И мотор мощнее нужен.
Как же я ждал подобные выпуски. По сути с аналогичной техники вы и начинали канал, и ради неё я подписался на вас! Спасибо что продолжаете делать подобные обзоры:)
единственные ребята на ютубе которые тестят и показывают людям технику такого формата. Респект!)
спасибо, стараемся!
Там где я проеду на кроссаче,эта штука не проедет)) Но аппарат интересный) только цена ему 100₽
Ребенку кататься пойдет. С запчастями вообще шикардос, бензокосилку угнал, вот тебе и комплект запчастей 🤣
А от такого количества переходов по цепям мощность не теряется? Сама конструкция вроде ничего. Вариант со шрусом хорош. Можно даже попробовать у себя в гараже такой смастерить)
У меня Тарусь 2*2, 4года. Проходимость лучше и брёвна лучше переезжает за счёт меньшего расстояния между колёсами. Собственный вес 87кг, грузоподъёмность 180кг. Везёт двоих и небольшой груз, V-30км/ч
Слабосильная поделка, единственная деталь заслуживающая внимания, это узел переднего привода со шрусом. Остальное нужно доводить до ума.
этой идеи со шрусом уже 100 лет в обед
Выглядит не как заводское изделие, а как гаражное поделье хорошего сварщика/механика/инженера. Не впечатляет. Цепей слишком много. Диск тормозной не закрыт, мощности явно мало для болот. В общем есть вопросы к технике. Но опять же наверно найдутся свои покупатели, которым важнее другие качества этого мота
Мощности не хватает даже себя толком тащить , не то чтоб по болоту пробираться
И до Калининграда добрались) всем кто с Кена привет)
у вас просто бомбезные места!
Руся,я тебя умоляю,называй его Кёниг,это во первых в его стиле,во вторых это логически объяснимо и в третьих это куда приятнее звучит.Как старый расп.....й из 90-тых тебе говорю)
Система привода говорит о том, что производитель за 150-170 тысяч должен ещё минимум десять комплектов цепей в поставку включать. И прицеп для их перевозки )))
150-170 это было 10 месяцев назад,сейчас он стоит 250 тыс!
Спасибо большое за обзор. Да...сомнительное решение для "оффроада" с таким количеством открытых цепей и так опасно расположенным тормозным диском,хоть бы кожухом его прикрыли,а этот смешной бак топливный. За эту цену можно собрать намного призводительнее агрегат,все никак не могут отойти от "Тульской" формы внедорожных мотоциклов,это печально,ведь она изжила уже себя,не говоря уже о передней маятниковой подвеске,это что)))) в 2021 году..... на китайцах за эту цену бывают вилки с ходом до 260 мм и даже с регулировкой,а тут.... Но как говорится сколько людей,столько и мнений. Уверен у этой техники будет свой фанклуб. Всем добра и здоровья!
Сложно реализовать привод на переднее колесо с телескопом.
Удивлен что бренд БМ все ещё живой, давно про них не слышал
Ну цена в принципе норм, но что то не то, не знаю что. Ощущение недоработанной машины и громоздкости.
Вы Ракун американский видели? Полноприводные мотоциклы все такие. Вот только Ракун стоит $15000, а этот Балтмоторз $2000. Как говорится, если разница не очевидна, то зачем переплачивать в 7,5 раз?
@@user-rt1jf3mw5q да я вообще такими мотоциклами не интересовался, мне бы что полегче и подешевле, что бы несколько раз в год вытащить своими силами из катера и съездить куда надо.
Вообще привод ШРУС ом именно переход тож давно разработал , лет 10 как назад начертил , начертил и забросил. Она у меня на Чоппер была с передними телескопиками. А натяжение цепи на телескопик и маятник делается ваще просто! Две тяги крепится вниз на перо и на вверх на точку оси вала шруса , посередке звёздочка с двумя шайбами защита от слетания . При усадке она выдвигается и цепь натянута. При подъёме сжимается вместе с цепью. Кстати Это только что разработал. Описывая как ее сделать. Надо будет начертить на старые чертежи переднего привода. В итоге комбайновом приводе убирается переход на маятнике а цепь спускается напрямую со звёздочку от ШРУС а. Кстати вместо ШРУС а хорошо поставить трехлучевую подшибниковую схему , это чемпионские муфты. У нее трения ещё меньше.
Где ездил этот мот. я бы спакойно проехал на Минскаче 125. . Покажете как он ездит по осенней пахоте, когда земля толстым слоем налипает на колёса. Или по замёрзшей пахоте, сколько возможно проехать?
А я бы воопще на диване проехал бы !
Похоже на средневековый стул для пыток с моторчиком от триммера! Неужели так трудно сделать комфортную подвеску и защиту... что за мода на регресс?!)
Ахаха очень точно подметил! ))
С подвеской и защитой стоить будет 200, поэтому нет
Ребят 150 тр за эту шляпу китайскую очень дорого
Мне нравится,, но надо мелочи доробатывать,( кожухи на цепи ,защита для коленей ,,поддержка заднего сиденья,защитный козырёк от ветра, 🏍️ радует, по бездорожью скорость большая не нужна , а вот тяга тракторная Очень нужна , ПРЕКРАСНЫЙ МОТОЦИКЛ, Я думаю что многим понравится, только рекламы маловато , многие не знают.🕺👍🏍️🚜
Надо было команду Хорса из 715 тоже пригласить) эти пекуши навсегда вам запомнились бы 😂
Прикольно. Но себе всё же возьму электробайк 2*2
150к ₽... Про грузоподъёмность не услышал, расход, объем бака, свет...? 120к₽ максимум!
😂ох уж эти мамкины оценщики реальной стоимости.
@@absurd_game892 ну давай, удиви, папкин оценщик реальной стоимости
Огромное спасибо за труд !!! Снято кинематографично !!!
Как вы первые ?Александр Лапсаков уже давно испытал вместе с производителем и даже узнал какие будут переделки
где я сказал что мы первые? одни из первых была фраза
Это не обзор, это реклама. В лесу видео было ускорено, чтобы создавалось впечатление большей скорости. Они замарочились с передней подвеской и не сделали заднюю, хотя это проще. Передняя жёсткая и почти не работает. Много цепей, они не закрыты. Будет наматывать траву, и вытягивать цепь. Автор не нашёл минусов у мотоцикла, а их много...
может ссылку скинуть на исходник с камеры?)
@@ReviewMachines ненужно, лучше найдите минусы. Ведь они есть. Но если вы будете правдиво обозревать технику, вам не будут предлагать её на обзор. Поэтому ваши обзоры выглядят как реклама.
@@MAKAPOB1978 спасибо за ваше мнение, если не видите правдивости в наших обзорах, их можно просто не смотреть ; )
@@ReviewMachines спасибо за совет, но я сам решу что мне смотреть, а что нет. И мой комментарий, это моё мнение и его я тоже буду высказывать.
Техника актуальна! Хотелось бы услышать для чего дополнительно нагружать цепь тормозным механизмом если с обгонной муфтой тормозит одно заднее колесо? Почему бы тормозной диск не установить непосредственно на колесо?
всё для выгоды
Тормозной диск убрали вверх для того, чтобы он был всегда в чистоте, ну и закроем, конечно,
@@baltmotors То есть не исключена ситуация при спуске с крутого обрыва слетает либо рвётся(всякое бывает, редко кто вовремя обслуживает узлы) цепь и техника остается без тормозов. Не лучший исход. На квадриках тормозные диски на колесах и не какой грязи они не боятся.
@@monodav833 думаем, это редчайшая ситуация, чтобы слетела задняя цепь. Мы её не встречали, но подумаем по поводу размещения тормозных дисков и суппортов на колёсах. Спасибо.
Данная техника давно себя изжила ,сейчас огромный выбор спортивных мотоциклов из Китая за меньшую цену ,так как эти все открытые цепи временный вариант ,где то ветка влезет,плюс грязь песок .
Много лет назад читал о прототипе этого мотоцикла, тогда он ещё разбирался легко и влезал в большую сумку и помещался в багажник Оки! Потом видел такой под названием Тарусь..
За такие деньги можно купить шишигу по низу рынка
ниву уазик
@Загибалов Похлебалов в точку
И полгода-год её приводить в рабочее состояние. И потом по 20-25 литров на 100 км тратить.
@Загибалов Похлебалов Ну вообще-то шишига вполне себе для трассы-это просто хороший военный грузовик для своего времени. Если 100км болота ползти 10 км в час, т.е. 10 часов, то литров 250 примерно и получится. И для болот настоящих, с топями и прочим шишига в стоке не лучший вариант. Там уже веселей на шинах низкого давления или на гусеницах.
@Загибалов Похлебалов Ну мне не надо рассказывать, я по работе два месяца в год (уже больше 20 лет) езжу и по сельским дорогам и вообще по целине. Проселочная укатанная дорога вполне позволяет километров 40-60 по ней идти. На том же 66ом, либо на уазе либо на чем-то полноприводном. А если на комфорт пофиг, то и 90. Нам том же хантере, например.
Такие деньги за это дерьмо с мотоблочным двишком легче и дешевле самому что-то подобное сделать
4:11 - Для преодоления зарослей и защиты пальцев, нужно руль типо как велосипедный "бабочка"!
Шикардос! Цена приятно удивляет. Беда, наверное, только в том, что теперь электрические собратья будут наступать на пятки. Но, по сравнению с Роконом, конечно, цена вне конкуренции!
Думаю многим будет интересно цена без мотора. При наличии мотоблока , можно использовать один мотор на два агрегата. Или другие варианты
Цена без мотора 140 тыс руб
Без мотора 14р/кг🤣
@@user-oj2pn8yv4t и того 1395 руб за раму😂😂😂😂😂
Интересный мотоцикл ,но надо уходить от ценного привода ,на каданчиках будет огонь
Как уйти на кардан если привод на ДВА КОЛЕСА!!!!
Карданы момента забирают много, плюс сложность и дороговизна обслуживания карданной передачи выше чем цепной.
Да и ценник увеличится сильно
Да и просто предствь сколько раз нужно будет развернуть момент на 90°.... это капец какая сложная система получится
Тогда уж на гидравлику, как на дакаровских мотоциклах.
Классный мот. Обзор👍 Обгонная муфта заставила вспомнить паровой лесовоз НАМИ, она там как раз для этих того же самого использовалась.
Молодец круто! я сразу вспомнил мотоцикл ТУЛА из детства
Как всегда, обзор на высоте! Так же как и многих - смущаю то что цепи и прочее открыты, хотя это надо поездить оценить, а так аппарат очень даже неплохой!!!
Трактор и обзор 👍
И как всегда, карбюратор от газонокосилки! Это ПЯТЬ! Молодцы, кули еще можно сказать.
все интересно. даже очень. ЕСть вопрсы по компоновке. начну с вариатора .Какой вариатор применен.Передаточное число. Как бы фотки увидить.? может пришлеш?это по теме применение в хозяйтве!
Видно,что в болоте ему не хватает мощности!
Не в этом дело. В вариатор попала вода и он стал пробуксовывать.
Знакомый пляж)) В том году там с братом тусили)
у вас там просто супер, надеюсь еще побывать
@@ReviewMachines Я сам к брату ездил в гости. Очень понравилась природа, исторические и геологические памятники!
Как не крути мот прикольный и цена на удивление некусачая думаю они будут востребованы.разработчикам всего хорошего радуйте нас своими самоделками и дальше.
Это ж из 90ых привет: была в журнале Мото самоделка полноприводная, на Алтае была по-моему.... Мотоцикл Гарашашьяна Белый 2*2. Там и ещё был один, по заказу журнала Мото сварганеный.
Чем больше копируется с Рокона, тем вездеход становится лучше :-)
Осталось перенять кардан)
@@ReviewMachines со шрусом идея то же не плохая
Ну такое... Зачем оно? За 150к можно купить Эндуро и ездить где хочешь, при этом максималка не 45, а 145, да и погонять можно
Расскажи это заПитерским местностям насколько эндуро превосходит эту колесницу по скорости и проходимости.
@@absurd_game892 Видать ты не катался на эндуро раз несёшь такую дичь. Посмотри что такое Эндуро yamaha,ktm
@@400fps2 😂😂😂
@@400fps2и , что такое ямаха и ктм?
Огонь мот. Беру , в деревню самое то , и за грибами и за дровами и за берёзовым соком и по реке
доброго времени суток. Кожухов не хватает. хороший бытовой вариант. как покажет зимой ? цена вроде норм
Видимо создатели даже не катались на нем, прежде чем выпускать в серию. Я лучше куплю что-то другое, зато я и мои дети останусь с целыми пальцами и конечностями. 1. Мотоцикл очень жесткий. Заднего амортизатора нет. Не зря 80% ролика водитель не сидит на нем, а стоит. 2. Цепь не защищена от случайного попадания пальцев, одежды и т.д. при падении или аварии. 3. Тормозной диск (муфта?) критически близко и очень травмоопасен. Один раз потеряешь бдительность, упадешь и останешься калекой. 4. В болоте орет, но не едет. Вариатор проработает не долго. 5. Медленный. Видно, что некоторые видео откровенно ускорены. Чтобы проехать на нем до песков и болота, надо на нем еще туда доехать или опять же прицеп. 6. Куча лишних цепей. Зимой все это обмерзнет и будет слетать. Ненадежно. В общем на железяку поставили мотор от бензопилы и решили продавать по цене самолета. Так себе решение, если честно. Даже на видео видно, как он жестко едет (не едет) В общем идею надо доработать.
Немного не понятно, какая категория прав ему нужна - обычная А или тракторная? или он вообще как спортснаряжение продается?
Присоединяюсь к вашему вопросу, и , заодно, добавлю свой - а разрешена ли эксплуатация данного мотоцикла на дорогах общего пользования?
Судя по отсутствию сигнала и поворотников, спидометра, держателя номера - даже не планируется дорожная эксплуатация.
@Загибалов Похлебалов Не спорю, но многим людям рыбалка сама по себе кажется странным занятием. Дескать зачем оно тебе надо рано утром на рассвете вставать и тащиться к озеру, иди в магазин и купи себе рыбы! Но вот нравится мне рыбачить, и было бы здорово если бы я мог на нём не только лишь в глухомани ездить, но и до этой самой глухомани доезжать)
@Загибалов Похлебалов ну все же логично: чтобы до мест с рыбалкой добраться - надо к этому чудо-транспорту ещё и машину с прицепом купить. Ибо, с точки зрения наших пдд, ему не место на дорогах общего пользования.
@@infokir а ему и не место. 40 км/ч это смерти подобно на большинстве трасс, разве что по обочине ехать, как на велике - никому особо мешать не будешь. Проблема в том, что обочина есть очень сильно не везде.
Когда я был мелкий то просто обожал журналы "Юный техник" конечно я пропустил их год выпуска на так пару десятилетий но вот там такие же приборы собирали, школьники/студенты.
Нужны испытания с прицепом... и чтобы груз был около 50+ кг в самом прицепе..
Как владелец атамана,проникся.. Но кпп было бы лучше.
Скажите, сильно ли пригождается полный привод в болоте? Планирую купить что-то похожее, но сомневаюсь, нужна ли мне такая сложность, как полный привод
Видео после просмотра оставило удовлетворительное впечатление. Аппарат, что демонстрируется на экране мне очень даже понравился. Правда немного смутил тормозной диск, что опасно находится по верху конструкции около ноги и открытые цепи, но возможно в будущих моделях конструкторы примут во внимание возможное вариативное (по запросу заказчика-покупателя) сокрытие этих элементов. Ну а в целом, если не учитывать вышеназванные смущающие на первый взгляд моменты, данный мотоцикл-трактор лично мне захотелось обкатить вживую. Да и выглядит по-моему мнению он вполне достойно!
Балтмоторс рулит. Рад что не забросили мотостроение. Я думал насовсем перешли с мотоциклов на мотособак, но нет. Сам езжу на Балтмоторсе (мотард 200, а раньше на БМ Классик 200). Все эти мотоциклы вообще под хреновые дороги заточены отлично. Недавно (позавчера) на мотарде в лесу ломился. Если бы не лысые дорожные шины - вывозил бы на 5+. И из тяжелых условий вроде луж и глины его могу относительно легко вытолкать вручную даже будучи дрищём. Хороший мот. С 2016 года полёт отличный! А на этом полноприводном тракторе наверно и на дорогу выезжать не захочется и можно будет упилиться где раки зимуют, куда Макар овец не водил и где волки $рать боятся - в общем подальше от туристических троп, напилить чермета и к Сидоровичу на сбыт с хабаром приехать, денег поднять ✊😆
Очень интересно реализован тормоз. НО !!! он же разбивает все что находится после него 😮 следовательно цепи, втулки, подшипники ходят очень не долго ???
На правильную мотоциклетную рукоятку "газа" возможности не хватило ❓ Уже только по этой причине не взял бы этот аппарат
Видосик на высоте ! На электротягу ставить будем?
Уже ; ) скоро на канале)
Согласен и никаких сложных схем с цепями для полного привода
Обновлённую версию будете испытывать? Очень бы хотелось посмотреть на неё в более гористой местности.
Брутальный вид техника огонь !!! Заднюю скорость и трактор готов .
Берегите яйца мужики🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Интересная машина получилась, желаю развития и коммерческого успеха! А также расширения модельного ряда и удачи!
При такой системе тормозов, если на переднем колесе обгонная муфта, то оно не будет тормозить - я правильно понимаю, что тормоз только на одно заднее колесо?
Красота!
Ездею на мотарде балт моторс,какой же он классный! 2014 года. До сих пор хоть на выставку)
Для 225 кубового двс 6 л.с что то совсем мало У моего брата мотоцикл 110 кубов с 7 л.с
У сына товарища мот 85кубов и там 29 л.с.
Привод на переднее колесо можно было бы сделать через электромотор . Было бы интересно .
Офигенно! Тож такой хочу.
Норм цена, все хотят даром. Самому собрать понятно дешевле будет, но при этом руки нужны как минимум выше талии + время которого как правило нет.
конечно нормальная. как всегда себестоимость 50 розничная 150.бизнес по русски
Матвеев ещё в 2013-14 делал такой )))) улыбнуло
Молодцы Трудяги,, в теории ОЧЕНЬ даже серьёзно,, ну А в практике,, Нужно доработать качество. И ЦЕНА ДОЛЖНА БЫТЬ ДЛЯ ДЕРЕВНИ. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. скот пасти очень нужный транспорт,, также нужно с маленьким кузовом,, при вынужденном забое или других экстренных случаях,, будет очень даже удобен. Большое спасибо за хорошие кадры. УСПЕХОВ и новых разработок,, ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ.
хз, вроде норм. Один тормоз на два колеса стремно, хотя при 45кмч может и не перекинуть
Движок+генератор и колеса моторы не проще было бы с т.з. конструкции? И надежнее, чем 150 цепей.
Возможно.
Очень крутая вещь!!! Система со шрусом и обгонкой порадовала. Вес +/- как у среднего эндурика. Поначалу когда только услышал цену подумал что дорого, но через минуту понял что очень даже приемлемая цена.
Давно смотрю на эту технику.желание есть приобрести,но нигде не нашел видео покутушек этого мота по пахоте после дождя.меня интересует именно такие условия эксплуатации.по жидкой грязи,понятно.любой проедет,а вот по рыхлой мокрой земле? Это не так то просто. Пройдет?
Братан, подожди, я щас цепи смажу и дальше поедем... (прошло четыре часа...) А если серьезно, то за свою цену - очень интересный аппарат
БАЛТ МОТОРС МОЛОДЦЫ! ТАК ДЕРЖАТЬ!
Кнч цепей там полно , будет дорого каждый раз менять и смазывать всё
Нормально молодцы. Процветания этим ребятам!
заднее сиденье должно быть подпружинино, как на старом Урале.или через км так 20 ...30 придётся звать скорую.я говорю про лесное именно бездорожье.
Горжусь всеми Кто хоть что-то ПРОИЗВОДИТ на Земле Русской! В это непростое время, когда малый и средний Бизнес душат как малого котёнка. ..
Ещё бы по цене демократической продавали, а не вышак, для нас крестьян.
Согласен. Мы Русские, с нами Бог 🇷🇺
Запомните простую истину производители, никаких вариаторов только центробежное сцепление, +простые камеры на ремнях, вот после этого ему дороги не нужны, а так шляпа, я знаю что пишу долго сам на подобном гонял
защиты над тормозным диском не хватает! опасно очень - вдруг штанина туда попадёт. так же необходимы защиты над цепями