Обзор квадроцикла Термит. Обзор через три недели владения часть вторая: • Термит 350 часть втора...
Пікірлер
Судя по-всему его собирали на заводе УАЗ
@user-rd2rs2ew7hАй бұрын
🤔😐1000 доработок отребуется. Что то напоминает мне мой Пахус Велес😁 Удачи в доработках🤝😉✊
@leshii.6764Күн бұрын
Хрена себе цена.Китайский недоквадрик по цене минитрактора.Продованы уже совсем поехали.А чего не лям?
@andreisidorow8619Ай бұрын
Спрос. Ничего не поделаешь. В ближайшем ко мне салоне было всего две штуки и те предоплачены. Попёрся на другой конец Москвы и взял последний. Вероятно цена ещё вырастет.
@MrAleksei2Ай бұрын
Недо здесь только твоя БМВ и мерес которые не дают квадрике а только низкие машины
@Osetin_Osetinov17 күн бұрын
Спасибо за обзор. Размер кузова можно? По асфальту до 50-60 км/ч разгоняется, если ездили?
@VolgograDdt17 күн бұрын
Кузов смогу померить через пару дней. По асфальту не ездил. Думаю легко разгонится до 70 без превышения оборотов двигателя. Тут 5 передач.
@MrAleksei217 күн бұрын
Задумка интересная этот термит,но есть НО, колёсики маленькие, надо от квадра 27-28 было-бы👍 движок хотя-бы 500-650 куб. мост не понятно от чего, туда бы полноценый уазовский мост
@berreta77515 күн бұрын
Муравей плюс😂👍
@user-cs6wr9bx1k19 күн бұрын
У муравья железо крепче,не более. Есть пониженная передача и кардан на полноценный задний мост с полуосями. Прёт груженый как танк даже 250кубовый.
@Martimor5 күн бұрын
Классный апарат
@user-wm6cw3bg3r2 күн бұрын
Бензобак я бы перенёс как на советском муравье.
@user-jr6lc8bp3m2 күн бұрын
Очень похож конструкцией и узлами на китайские трициклы Апсоник и Хайджун. Скорее всего с них и слизали. Везут больше тонны,проверено. За ним надо будет постоянно смотреть,протягивать. Аппарат реально классный, тяговитый и даже убитый,продолжает работать. Из личного опыта знаю.
@Martimor5 күн бұрын
Ваш отзыв обнадёживает. Спасибо.
@MrAleksei25 күн бұрын
small cargo box
@jzhang119 күн бұрын
Зраствуйте скажыте мне какая категория прав нужна на эту монстр
@alikisakov25336 күн бұрын
@MrAleksei2 11 дней назад По новому закону, для управления квадроциклом с мотоциклетной посадкой (ATV) достаточно иметь права на мотоцикл категории А или B1 MS. С автомобильными правами категорий B, C и D тоже можно садиться за руль, но только прокатной техники и под присмотром инструктора (№625-Ф3 от 25.12.2023). Если прав нет, нужно получить специальное удостоверение тракториста-машиниста категории А1 - его выдает Гостехнадзор.
@MrAleksei26 күн бұрын
Добрый день, я представитель дистрибьютора. Спасибо за обзор. Напишите мне , амортизатор ждёт Вас без посещения дилера.
@alexanderbechin294019 күн бұрын
Спасибо за обратную связь!!!
@MrAleksei219 күн бұрын
Ваш амортизатор в офисе Supermarine, забирайте
@alexanderbechin294013 күн бұрын
пздц, эта моторикша стоит пол миллиона...
@EveryZZ11 сағат бұрын
есть ли межколесная блокировка?
@user-em3pu7ed9u2 күн бұрын
Нет. Я в видео об этом говорил.
@MrAleksei22 күн бұрын
И можно ли перенести бак повыше
@user-rd2rs2ew7hАй бұрын
Рассмотрю вопрос как его вообще убрать. Он тут лишний.
@MrAleksei2Ай бұрын
Бак можно вообще снять. Если будет время я обязательно это сделаю.
@MrAleksei217 күн бұрын
Такие аппараты конечно нужны,и спрос есть.Очень сыровато выглядят.Мой выбор пал на пятисоткубовый полноценный квадр с прицепом.
@user-bj5no7ke8t25 күн бұрын
Да, прицеп имеет свои плюсы. Опять же у каждого пользователя свои цели и задачи.
@MrAleksei225 күн бұрын
@@MrAleksei2 Доброго времени суток.Эксплуатация в моём случая полностью по хозяйству.Начиная с огорода:завоз-вывоз,птичник,дрова.Согласен, каждый делает свой выбор,я рассматривал грузовой вариант,как в вашем случае,возникли сомнения по качеству.Рассматривал РМ 6х4 ,весьма неплох, не понравилось то что одна ось ленивая,приходилось постоянно с передком подключенным загруженным ездить,даже по сухому грунту.Брал у знакомого на тест драйв.Остоновился на классическом варианте,квадр+прицеп.Прицеп купил мотоблочный,лёгкий удобный.Родных колес хватило на полгода интенсивной эксплуатации,переделал на автомобильные и всё хорошо,только он не подрессоренный,да ну и ладно.Всего хорошего.
@user-bj5no7ke8t24 күн бұрын
Привет !!! Подскажи по цене????
@dimon93889 күн бұрын
Привет! Я покупал 550 тыс три недели назад. Сейчас не знаю.
@MrAleksei29 күн бұрын
@@MrAleksei2 благодарю
@dimon93889 күн бұрын
Какая тонна, 500-600кг.
@panbartenevКүн бұрын
Не знаю точно. Не проверял. Просто грузил вручную и полтонны ( на втором видео) точно загружено.
@MrAleksei2Күн бұрын
Покажи максималку.
@user-vo7ch4on6v15 сағат бұрын
Да, много вопросов задают в комментариях про ходовые качества. Сделаю третью часть про это. Но максималку показать не смогу. У меня негде разогнаться. А ехать 10 км до ближайшего асфальта только для того, чтобы показать максималку неохота. 70 км/ч точно разгонится.
@MrAleksei215 сағат бұрын
какие права на него нужны
@olegshilov970018 күн бұрын
Даже и не знаю. У меня открыты все категории по этому и не интересовался. Может кто то сможет нам помочь ответить на этот вопрос?
@MrAleksei218 күн бұрын
А1 тракторист машинист
@Osetin_Osetinov17 күн бұрын
По новому закону, для управления квадроциклом с мотоциклетной посадкой (ATV) достаточно иметь права на мотоцикл категории А или B1 MS. С автомобильными правами категорий B, C и D тоже можно садиться за руль, но только прокатной техники и под присмотром инструктора (№625-Ф3 от 25.12.2023). Если прав нет, нужно получить специальное удостоверение тракториста-машиниста категории А1 - его выдает Гостехнадзор.
@MrAleksei217 күн бұрын
Не хрена се расширительный бак !!!! Дам что двиг от тепловоза ?
@user-em4uu4fn5iКүн бұрын
В данном случае этот бачок ещё имеет функцию дополнительного радиатора. Если до полна не наливать, антифриз при движении хорошо охлаждается о стенки бака.
У каждого свои цели и задачи. Меня квадрик с прицепом не устраивал.
@MrAleksei2Күн бұрын
Китай
@user-uz5ve5rl1cАй бұрын
Ну да, Китай.
@MrAleksei2Ай бұрын
Сейчас всё Китай
@z729222 күн бұрын
@@z72922 да жаль что Российского нет
@user-uz5ve5rl1c2 күн бұрын
@@user-uz5ve5rl1c невыгодно в России делать
@z729222 күн бұрын
наверное нужны просто выгодные условия умельцев хватает ,ресурсов тоже
@user-uz5ve5rl1c2 күн бұрын
Лучше купить советского муравья, либо урал или днепр и установить мотоблочные движки лифан, лончин! Дешевле и практичнее!!!
@user-ix5yq5rq2d3 күн бұрын
Мы живём в свободной стране. У Вас есть выбор.
@MrAleksei23 күн бұрын
@@MrAleksei2 я лишь, по ценовой доступности! Без обид..
@user-ix5yq5rq2d3 күн бұрын
Либо пару кроссовок и сапоги резиновые.
@user-qz1jl9ii5e2 күн бұрын
@@user-qz1jl9ii5e калоши
@user-ix5yq5rq2d2 күн бұрын
Цена сколько?
@user-rd2rs2ew7hАй бұрын
550 тыс
@MrAleksei2Ай бұрын
За 550 можно по лучше взять на авито
@user-fi8sz4eb4g29 күн бұрын
я не нашёл ничего лучше для моих целей и задач.@@user-fi8sz4eb4g
@MrAleksei229 күн бұрын
Я его слепила из того, что было 😂! Ужас
@user-xr1mi3ff1xКүн бұрын
Не так всё страшно. Главное, что есть запчасти и расходники.
@MrAleksei223 сағат бұрын
Купи, потом дорабатывай, хлам одним словом.
@userusers39746 күн бұрын
Не согласен! У каждого свои цели и задачи. Не существует идеальной техники. Даже крутые внедорожники дорабатываются своими хозяевами под конкретные требования.
@MrAleksei26 күн бұрын
Квадрик сигвей и квадрик цф МОТО и квадрик лончин ну и квадрик гепард в миллиард раз лучше чем твой квадрик Термит 350 потому что во время там на этих 4 квадриков можно кататься водем в отличие от твоего Термит 350 это во первых а во вторых на этих 4 квадриков можно ездить по дорогам общего пользования а в третьих не надо писать по типу на квадрике нельзя ездить по дорогам общего пользования ещё как можно нужны права А1 тракторист машинист и ПСМ который уже идёт с Квадриком ну и конечно же поставка квадрика на учёт в гостехнадзоре ну и шлём и можно спокойно ездить по дорогам общего а ещё я забыл написать что на этих 4 квадриков хотя бы есть фаркоп и розетку для прицепа А ещё я забыл написать что эти 4 квадриков хотя бы на автомате а не на механике как твой Квадрик Термит 350
@Osetin_Osetinov17 күн бұрын
Я не рекламирую Термит 350. Я просто его купил в личное пользование и сделал обзор для таких как ты. Сравнивать его с обычными квадриками неправильно.
@MrAleksei217 күн бұрын
Всё правильно,это отличный помощник,также требующий внимания и ремонта по необходимости. Причем доступный по цене. Дорогие марки подобных агрегатов тоже ломаются.
@Martimor5 күн бұрын
@@Martimor мне все равно на этих квадриков которые я написал выше можно кататься вдвоем в отличие от Квадрика который на видео
@Osetin_Osetinov5 күн бұрын
@@Martimor на квадриков которые я писал выше тоже можно работать
@Osetin_Osetinov5 күн бұрын
@@Osetin_Osetinov весь вопрос в ценовой доступности,не более. Китайские грузовые трициклы в других регионах мира стоят 150-200 тысяч рублей,это очень недорого,но не в России. Так то.
@Martimor5 күн бұрын
Неужели у наших конструкторов нет мозгов создать своë??????
@user-th5lw2gm1j3 күн бұрын
Конструкторы с мозгами есть. Только там всё старое. А молодые пока работают на ВПК. В России всё будет хорошо!
@MrAleksei23 күн бұрын
@@MrAleksei2 дай бог . А то вокруг один китай
@user-th5lw2gm1j3 күн бұрын
Зонгшег фермер 400,лучше,чем это и дешевле...
@user-us8vc2ws6t27 күн бұрын
Находится в Кирове. В наличии нет. О чём говорить?
Судя по-всему его собирали на заводе УАЗ
🤔😐1000 доработок отребуется. Что то напоминает мне мой Пахус Велес😁 Удачи в доработках🤝😉✊
Хрена себе цена.Китайский недоквадрик по цене минитрактора.Продованы уже совсем поехали.А чего не лям?
Спрос. Ничего не поделаешь. В ближайшем ко мне салоне было всего две штуки и те предоплачены. Попёрся на другой конец Москвы и взял последний. Вероятно цена ещё вырастет.
Недо здесь только твоя БМВ и мерес которые не дают квадрике а только низкие машины
Спасибо за обзор. Размер кузова можно? По асфальту до 50-60 км/ч разгоняется, если ездили?
Кузов смогу померить через пару дней. По асфальту не ездил. Думаю легко разгонится до 70 без превышения оборотов двигателя. Тут 5 передач.
Задумка интересная этот термит,но есть НО, колёсики маленькие, надо от квадра 27-28 было-бы👍 движок хотя-бы 500-650 куб. мост не понятно от чего, туда бы полноценый уазовский мост
Муравей плюс😂👍
У муравья железо крепче,не более. Есть пониженная передача и кардан на полноценный задний мост с полуосями. Прёт груженый как танк даже 250кубовый.
Классный апарат
Бензобак я бы перенёс как на советском муравье.
Очень похож конструкцией и узлами на китайские трициклы Апсоник и Хайджун. Скорее всего с них и слизали. Везут больше тонны,проверено. За ним надо будет постоянно смотреть,протягивать. Аппарат реально классный, тяговитый и даже убитый,продолжает работать. Из личного опыта знаю.
Ваш отзыв обнадёживает. Спасибо.
small cargo box
Зраствуйте скажыте мне какая категория прав нужна на эту монстр
@MrAleksei2 11 дней назад По новому закону, для управления квадроциклом с мотоциклетной посадкой (ATV) достаточно иметь права на мотоцикл категории А или B1 MS. С автомобильными правами категорий B, C и D тоже можно садиться за руль, но только прокатной техники и под присмотром инструктора (№625-Ф3 от 25.12.2023). Если прав нет, нужно получить специальное удостоверение тракториста-машиниста категории А1 - его выдает Гостехнадзор.
Добрый день, я представитель дистрибьютора. Спасибо за обзор. Напишите мне , амортизатор ждёт Вас без посещения дилера.
Спасибо за обратную связь!!!
Ваш амортизатор в офисе Supermarine, забирайте
пздц, эта моторикша стоит пол миллиона...
есть ли межколесная блокировка?
Нет. Я в видео об этом говорил.
И можно ли перенести бак повыше
Рассмотрю вопрос как его вообще убрать. Он тут лишний.
Бак можно вообще снять. Если будет время я обязательно это сделаю.
Такие аппараты конечно нужны,и спрос есть.Очень сыровато выглядят.Мой выбор пал на пятисоткубовый полноценный квадр с прицепом.
Да, прицеп имеет свои плюсы. Опять же у каждого пользователя свои цели и задачи.
@@MrAleksei2 Доброго времени суток.Эксплуатация в моём случая полностью по хозяйству.Начиная с огорода:завоз-вывоз,птичник,дрова.Согласен, каждый делает свой выбор,я рассматривал грузовой вариант,как в вашем случае,возникли сомнения по качеству.Рассматривал РМ 6х4 ,весьма неплох, не понравилось то что одна ось ленивая,приходилось постоянно с передком подключенным загруженным ездить,даже по сухому грунту.Брал у знакомого на тест драйв.Остоновился на классическом варианте,квадр+прицеп.Прицеп купил мотоблочный,лёгкий удобный.Родных колес хватило на полгода интенсивной эксплуатации,переделал на автомобильные и всё хорошо,только он не подрессоренный,да ну и ладно.Всего хорошего.
Привет !!! Подскажи по цене????
Привет! Я покупал 550 тыс три недели назад. Сейчас не знаю.
@@MrAleksei2 благодарю
Какая тонна, 500-600кг.
Не знаю точно. Не проверял. Просто грузил вручную и полтонны ( на втором видео) точно загружено.
Покажи максималку.
Да, много вопросов задают в комментариях про ходовые качества. Сделаю третью часть про это. Но максималку показать не смогу. У меня негде разогнаться. А ехать 10 км до ближайшего асфальта только для того, чтобы показать максималку неохота. 70 км/ч точно разгонится.
какие права на него нужны
Даже и не знаю. У меня открыты все категории по этому и не интересовался. Может кто то сможет нам помочь ответить на этот вопрос?
А1 тракторист машинист
По новому закону, для управления квадроциклом с мотоциклетной посадкой (ATV) достаточно иметь права на мотоцикл категории А или B1 MS. С автомобильными правами категорий B, C и D тоже можно садиться за руль, но только прокатной техники и под присмотром инструктора (№625-Ф3 от 25.12.2023). Если прав нет, нужно получить специальное удостоверение тракториста-машиниста категории А1 - его выдает Гостехнадзор.
Не хрена се расширительный бак !!!! Дам что двиг от тепловоза ?
В данном случае этот бачок ещё имеет функцию дополнительного радиатора. Если до полна не наливать, антифриз при движении хорошо охлаждается о стенки бака.
дак пока новый был,все сопли прибрал бы!😂😂😂
Так и делаю! По мере нахождения соплей устраняю.
Это не дворники , кнопка под лебёдку
О! Спасибо, добрый человек! Попробую лебёдку установить.
Лучше уж полноприводный плюс отдельно прицеп
У каждого свои цели и задачи. Меня квадрик с прицепом не устраивал.
Китай
Ну да, Китай.
Сейчас всё Китай
@@z72922 да жаль что Российского нет
@@user-uz5ve5rl1c невыгодно в России делать
наверное нужны просто выгодные условия умельцев хватает ,ресурсов тоже
Лучше купить советского муравья, либо урал или днепр и установить мотоблочные движки лифан, лончин! Дешевле и практичнее!!!
Мы живём в свободной стране. У Вас есть выбор.
@@MrAleksei2 я лишь, по ценовой доступности! Без обид..
Либо пару кроссовок и сапоги резиновые.
@@user-qz1jl9ii5e калоши
Цена сколько?
550 тыс
За 550 можно по лучше взять на авито
я не нашёл ничего лучше для моих целей и задач.@@user-fi8sz4eb4g
Я его слепила из того, что было 😂! Ужас
Не так всё страшно. Главное, что есть запчасти и расходники.
Купи, потом дорабатывай, хлам одним словом.
Не согласен! У каждого свои цели и задачи. Не существует идеальной техники. Даже крутые внедорожники дорабатываются своими хозяевами под конкретные требования.
Квадрик сигвей и квадрик цф МОТО и квадрик лончин ну и квадрик гепард в миллиард раз лучше чем твой квадрик Термит 350 потому что во время там на этих 4 квадриков можно кататься водем в отличие от твоего Термит 350 это во первых а во вторых на этих 4 квадриков можно ездить по дорогам общего пользования а в третьих не надо писать по типу на квадрике нельзя ездить по дорогам общего пользования ещё как можно нужны права А1 тракторист машинист и ПСМ который уже идёт с Квадриком ну и конечно же поставка квадрика на учёт в гостехнадзоре ну и шлём и можно спокойно ездить по дорогам общего а ещё я забыл написать что на этих 4 квадриков хотя бы есть фаркоп и розетку для прицепа А ещё я забыл написать что эти 4 квадриков хотя бы на автомате а не на механике как твой Квадрик Термит 350
Я не рекламирую Термит 350. Я просто его купил в личное пользование и сделал обзор для таких как ты. Сравнивать его с обычными квадриками неправильно.
Всё правильно,это отличный помощник,также требующий внимания и ремонта по необходимости. Причем доступный по цене. Дорогие марки подобных агрегатов тоже ломаются.
@@Martimor мне все равно на этих квадриков которые я написал выше можно кататься вдвоем в отличие от Квадрика который на видео
@@Martimor на квадриков которые я писал выше тоже можно работать
@@Osetin_Osetinov весь вопрос в ценовой доступности,не более. Китайские грузовые трициклы в других регионах мира стоят 150-200 тысяч рублей,это очень недорого,но не в России. Так то.
Неужели у наших конструкторов нет мозгов создать своë??????
Конструкторы с мозгами есть. Только там всё старое. А молодые пока работают на ВПК. В России всё будет хорошо!
@@MrAleksei2 дай бог . А то вокруг один китай
Зонгшег фермер 400,лучше,чем это и дешевле...
Находится в Кирове. В наличии нет. О чём говорить?