ВСЯ ПРАВДА о Subaru Forester. Честный ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВ.
2021 ж. 11 Нау.
114 635 Рет қаралды
ВСЯ ПРАВДА о Subaru Forester. Честный ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВ.
Автомобиль на тест предоставлен:
perm.subaru.ru
Instagram:
/ r_a_z_m_o_t_k_a
Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/pazm...
Владею Фориком 5 поколения с 2019, могу точно сказать о том, что самые главные достоинства данного авто не показаны. После такого обзора вряд ли кто-нибудь купит эту машину. Форик это не про понты, а про надёжность и комфорт езды.
Уважаемый, какое расстояние от сложенных задних сидений до задней двери ?
Владелец такого SK, предыдущая была XV...кто не эксплуатировал тот не поймёт..едим дальше, полёт 👍😁..машинку надо больше по железу смотреть, хочешь фантики (наружный внешний вид без тактильных ощущений)-добро пожаловать в Китайский автопром
Согласен, покупал в начале 2020 года 2 литровый, вторую комплектацию, за 1.9 млн.
У меня форь 2.5 2017 года, пробег 80.000, кроме сайлентблоков и колодок ничего не менял, масло каждые 8 тысяч, ездил на рыбалку и охоту не раз, по лютым говнам, эта машина ни разу меня не подвела, ни разу. Даже моя жена обычно безразличная к автомобилям полюбила его. Форь заслуживает уважения. Это друг.
@@user-dh7fb3bn3c Согласен про друга 🙂 после этой зимы в деревне, после ночёвок в нём летом, после адреналина на деревенских грунтовках-гравийках, по которым ты можеш спокойно проплыть на 120 - 140 км/ч ... тоже стал смотреть на него не совсем, как только на авто для работа-магазин. Есть в жизни вещи которые прилипают, будь то старые джинсы или очки от солнца с которыми ты только траву и косиш, или инструмент какой нибудь и ты его не хочеш менять на новый, хотя новый уже лежит рядом... с субарём тоже самое. Первый субарь был форь, шяс аут и ето есть самые универсальные универсалы на планете, про другие марки я больше не думаю - субарь снял наконец-то с моей головы эту ношу. А так, ради большего понимания, мне скоро 50 и покататся я успел на разном. Всем привет из литовской деревни, тихой и мягкой радости вам на душе!
Не понимаю людей которые докапываются до палки под капотом. Зачем вам газовые упоры? Вы каждый день капот открываете?
Действительно.
Эти люди привыкли каждый день лазить под капот наверное.😂
И ещё в мороз нужно держать капот ,что бы по башке не уе..ло.
Какое моторное масло используете зимой?
Хе-хе-хе) Добрый ты парень, сразу видно. Удачи в развитии канала.
Спасибо браток. Хороший обзор. 👍🏼👍🏼👍🏼
2:55 багажник на 500 литров - это лидер в классе. Если не считать какой-нибудь Рав4 (у которого 570 литров). Ну и Кадиак можно не считать (635 литров). Ну и... впрочем, ладно. Сам я душой целиком и полностью за Субарыню, но в обзоре "ВСЯ ПРАВДА о..." сразу спотыкаться об неправду - неприятно. Тем более что Форику это ненужно, эх...
По поводу засветки дисплея мультимедиа, целофанчик снять не пробовали?
На тестовой машине? Я её не купил же
Никогда не относился к субару хорошо, но так получилось, что приобрёл 14 года с мин пробегом, реально накатал 150 лично и трасса и город и бездорожье лёгкое, доволен, однозначно, те минусы которые присутствуют к ним привыкаешь, а так лучшее что есть за такие деньги!
privet kak nazivaetsya pesnya?)
@simtas субароводы смотрю собрались, тоже внесу пару своих слов во славу наших любимых субару!)))🙏☺️😅 Откатал на импрезе XV 8 лет, последняя инкарнация покемона, 12 лет в семье, тачка просто огонь, надежная, неприхотливая! 👍 Сейчас на форик 2020 пересел, тачка вот точно для определенных людей, она посути про комфорт, подвеска, коробас вообще радуют, движка 2.0 вполне хватает, машины эти для людей со своим мировозрением, максимально универсальные, или же просто удовлетворяют все мои потребности.. 😎👌
А мне видео понравилось. Ну и что, что чел не все знает. Главное, что интересно преподносит информацию. Я с удовольствием посмотрел. Машина зверь. Очень нравится Subaru Forester, как экстерьером, так и начинкой. Офигенно вместительный, просторный багажник.И реально обзорность у форестера несравненна.А вообще, субару это автомобиль для тех, кто хочет ехать, а не понтоваться. В машине должно быть всего достаточно и ничего лишнего. Это как раз такой машин, как форестер.
Тогда не нужно писать заголовок "Вся правда" а написал бы "краткий обзор"
Это хозяйская, надежная, в меру комфортабельная машина👍
Мне понравилься сколька стоит
Так сколько она реально ест?
На дисплее должна быть фишка, яркость экрана меняет
С армейки не слышал пермского говора👍😁Сразу молодость вспомнил и соликамских приятелей)
👍
Как купить именно этот автомобиль с теста?
зачем?
@@a.p.87ua32уже купил позовчера летал в перьм
@@ugol85 Поздравляю! Но зачем Вам именно авто с теста?)
@@a.p.87ua32 а дефицит авто был именно зеленый хотел
Пермь привет!!! Лайк!!!
Привет 🖐️👍
Арсений...👍👍👍
Как в итоге выехали? :D
Нормально, руль и педали использовали)
@@ARScar и ещё лопату 😁
@@user-ix9ic1od4l ну тогда ещё ниву и Джимасан 😁
Сегодня смотрел такого форика,5 с лишним лямов стоит в салоне новый... Я охреневаю от цен,но тачка не реально крутая,как внутри,так и снаружи!
Машинка ништяк👍👍👍Ну что за девушка поет? Здорово👍
Мне Форестер очень нравится, но почему я его никогда не куплю: слишком занижен передний бампер, а значит и угол въезда не очень, открытые подстаканники, открытая ниша под климатом, ну и ЦЕНА - психологически не стыкующаяся, уже более 3 лямов (((. Хонда ушла с российского рынка, следующая наверное Субару, а жаль (((
Ещё и скорей всего будет налог на роскошь
Хорошо да хорошо, да ничего хорошего
Арсений...👍👍👍ждала..смотрела..🤗 затесались знатно 😁
Это не обзор, а рекламный ролик.
С языка сняли
Обзор по большому семейному авто - задний ряд сидений,как правило для детей нулевой, о семье из скольких человек речь? - обзор о фуфловых ярких вставках,шлак.
Дорого...за 2.5 было бы совсем хорошо. Спасибо за Ролик!)
За 2.5 это как минимум нужно чтобы сборка в России была.
В марте 20г брал 2,5 премиум за 2,54.
@@ARScar А чем китайская хуже?
@@user-wb9vu9ui4p А я сказал что китайская хуже?
@@ARScar FAW тойота в Китае собирает и форестеры для России
Good
Жаль не показали, как вы откапывались, очень интересно )))
Отличный авто. Четыре достаточно мелких функционально-эргономических минуса: -нет подогрева лобового стекла (и не надо говорить про нити, есть давно подогрев слоем плёнки внутри стекла); -нет регулировки поясничного подпора у водителя; -нет лючка для провозки лыж/длинномеров в заднем сиденьи; -нет автозатемнения зеркал при свете сзади. Плюс ещё вопросы по окраске и прочие мелочи. В остальном - супер.
Про подогрев. Здесь он не нужен. Окна всегда отходят быстро. Машина пережила 2 месяца зимы с температурами -30-45. Все отлично. А обогрев у меня был на форде. Не понравилось. Вечно замерзали дворники и нужно было тереть лобовуху. Здесь система нагрева настроена по другому и всегда стекла почему то не леденеет. Зеркало заднего вида с автозатемнением не так и нужно, потому что машина взади в заводской тонировке, хотя в форде мне очень эта функция нравилась. А лыжи ложить можно и на спец багажник и внутрь без проблем. Я вот 2 велосипеда буду возить на нем, а они поболее лыж будут. По краске соглашусь. Крыша у него не оцинкованная, а в остальном слой краски как у всех современных авто массегмента не очень.
- подогрев лобового : просто обратите внимание на все остальные модели данного производителя(те, у которых подогрев зоны дворников)- все(слишком много как для погрешности статистики) с трещиной...проблема(видимо) связана с климатическими зонами/широтами/материалами(к примеру - "распилы", те что с японии приезжают - у всех трещин нет(мистика) - по покраске(лкп) - для субару это норма(которая реально бесит) - по отсутствию лючка и затемнения зеркал : вот приходишь в магазин за новой и говоришь - желаю без рейлингов/панорамы/глянца на магнитоле/дисков странного дизайна и много чего ещё - а в ответ - продавцы(пожимая плечами) у нас только 3 комплектации и выбор цвета...ну вот зачем мне надо платить за то, что мне не надо? - это субару))) вот поневоле(ибо уровень качества сборки заметно хуже) и начинаешь думать о американской субару(там более широкий выбор по комплектациям), печаль
Насчет поясничного упора согласен, раньше на киа спортейдж был привык к нему) но сиденья удобные. Автозатемнение не нужно так как тонировка решает
@@psycho0151 а что не так с покраской? Я только купил чего ждать?
@@quintonjackson1 очень тонкий слой краски и лака, хватит на один раз полировки(вдруг захочется, а через два-три года точно захочется, такое ощущение - что лкп царапается о воздух))) здесь смех сквозь слёзы). В общем просто смириться с качеством лкп. Но это такой минус, который не столь значителен. Просто получайте удовольствие от автомобиля этой марки.
Знание тех данных авто очень «слабенькое», не информативно!
Ничего интересного в обзоре. Все это уже 100 раз было
Вот эта секунда в динамике реальна так по жизни? Вот не понимаю. С каждого светофора газ в пол? Секуда..... не минута))
М-да!
форику лайк не глядя
Про что обзор не понять! Толи про салон и всякие электронные фишки или про внедорожные качества. 20 мин ролика и 3 минуты на то ка встрял в сугробчике😂. Ни о чем!
это лучшая машина из всех паркетников!! К тому же что форик и не совсем то паркетник но и не полноценный джин,, что то среднее,, а средних больше на рынке нету.
Какой вам газовый упор ребята, капот алюминий он лёгкий. Ставят упоры, видел но когда открываешь то капот гнётся.
Абсолютно поддерживаю. Как только юнцы посмеивались над отсутствием газовых упоров, первое, что мне пришло в голову ,это о тсутствие необходимой жёсткости алюминиевого капота. И ещё один момент- это малый угол въезда. Я думаю это сделано сознательно. Чтобы на этой машине не лезли в горы, т к она не проектировалась для этих целей. А если увеличить угол въезда-то обязательно попрутся. Тут то и повылазит то, что сейчас скрыто. Владею субару 5 пок. До этого был суб.3 покол.
Даа что Вы так все топите за газовые упоры? К чему они? В лучшем случае туда 1 раз в месяц заглянешь!
С такой логикой электро зеркала можно не устанавливать и кресла можно оставить с механическимм регулировками.
За такие деньги газовые упоры должны идти по умолчанию
@@krugozor5049 на них газовые упоре не предусмотрены вообще, автор сам походу незнает что кочерга эта используется для еще одного положения открывания капота, капот можно открыть на 90 градусов как у мерсов чтобы облегчить доступ для замены свечей
@@quintonjackson1 я просто написал,что за 3 ляма можно было бы уже и начать ставить газовые упоры на капот
Высокотехнологичный автомобиль? Камера,камера, в этом заключается технологичность? Или 8 кнопок на руле? Или мафон с алика на андройде? Корейцы и то более технологичны. Крышка багажника с электроприводом, супер! Случайно сравнивали кадиак и форик по времени закрывание, в Субару дольше и существенно. Чётно обзор плоховат. А по машине товарищ ездит, сразу взял зашумел, поменял музыку. Плюс один то что Япония. Если смотреть этот класс за 3100 взял бы машины с настоящими технологиями кадиак ну или тигу но он меньше. А за такие деньги б/у ауди q5 2-3 года жизни с пробелом до 50 можно найти.
Системы безопасности и большое количество опций это и есть технологичность. Я не говорил что она больше или меньше у других и мне в целом без разницы нравится вам форестер или нет, я высказал свое мнение этим обзором. Себе субару в любом случае бы не купил никогда.
Слишком много текста и очень мало езды((((
Убери поганую пленку с дисплея и ничего отсвечивать не будет. Да и чувствительность улучшится. Держать кнопку не обязательно, чтобы открыть люк. Только в конце, для дооткрытия люка полностью.
Ну почему никто из обзорщиков не говорит, что у Форика есть омыватель камеры заднего вида? Это же супер фишка, которой нет даже в новом x5, например
@Steuber Song ну здесь то омыватель есть, и точно нужен. И никакая аэродинамика не спасёт после 5 минут езды по трассе, когда вокруг слякоть и грязь
На ниве трэвел тоже есть))
Зато на немцах на каждой стоит омыватель камеры
@Steuber Song ,вы серьезно?)))
@Steuber Song , вы пишете не совсем верную информацию, что на тлк 200 ни разу не смотрели в грязный экран, точно также забрасывает грязью как и на других авто((. Я например ездил на LX 570, так там тоже забрасывает.
по багажнику, все таки это аутсайдер, а не лидер класса
Ну субару чисто за багажник берут)
Багажник от 510 до 1700 литров))
Два года назад такие обзоры уже вышли. Ничего нового. Тоска, диз, кг/ам банально можно было форумы полистать, рассказать о каких-то косяках автомобиля
Дак если ты два года назад посмотрел зачем смотришь снова? Полистай сними ролик и расскажи. Оценим что снимешь)
@@ARScar так не знал же заранее, что этот обзор будет в духе "что вижу, о том пою" - вот тут подогрев сидений, а тут экранчик, а на руле 18 кнопок. Хорошо хоть сам за собой не усаживался.
Я даже не буду стараться тебе объяснить о том что есть формат охвата большего числа зрителей. Если хочешь смотреть чисто технические ролики то тебе к Энергетику, думаю его контент тебе зайдёт)
Хочешь быстрее купи турбовую или 8литровую.
Логично
Много идиотских комментариев от специалистов, у которых никогда не было субару. Вы зачем здесь?
У сибиков у всех панель приборная ..аля 90))но машиняка достойная..конкурентов на мой взгляд нет..
1.5 куба объём богажника? Серьёзно?
Со сложенным задним рядом
сам езжу на турбо форе 2014 года, извините, но то, что было после - полное гавно, да и моя не особо уже "субару" на удивление, пока все работает идеально, и коробка и двигло (пробег 112к) но езжу я не как на субару, топлю в пол редко, возможно поэтому все нормуль, но то что стали делать дальше это полное гавно, они никуда уже не едут, не по асфальту, ни по снегу, ни по грязи, ни по песку, они ушли типа в "премиум", но премиум этот самый, это как приора в максималке, ну серьезно, за 3 ляма, можно взять какого нибудь корейца, да он ТОЖЕ не будет ехать как это японское гавно, но там хотябы будет гораздо больше плюшек в салоне за такие деньги.
Прокатитесь на нем для начала. Всегда есть люди отрицающие прогресс. Это машина стала очень комфортной. А что ещё нужно. В говны лезть на машине более 3 млн?... Носиться более 200 км/ч?... Жечь резину?... Это нужно совсем другие автомашины. А семейным людям, живущим в городе, где бывают не чистят дороги, у которых есть дачи самое то. А вообще форики все не для гонок. Тем более сам вы, как пишите, не гоняете. СТИха-это да. Но семейные нужды она не закроет.
👋 Привет Обзор как всегда вышка😻 Субару сомнительная машины, мне не очень она нравится 🤪 За обзор как всегда огромный лайк👍👍👍
Абсолютно не объективно придрался к скорости разгона🤬, у всех одноклассников Субару Форестер такая же динамика, кроме премиальных ценой в 6-8 млн.руб., самое главное это не имеет значения АБСОЛЮТНО!!)), зачем, для чего и где стартовать ???) при обгонах этого двигателя хватает с лихвой)
Конечно не объективно, обзор то субъективный)
@@ARScar 🙂отлично
Привет сразу видно не субарист а в целом нечего
Должен был лбом в эмблему ткнуться?
3 + мульта это доххххх. ...я, при доходе на уровне 2010гг.
Дорогой субарик стал !
Рено Дастер 1,5млн.
Это не субарь дорогой, это экономике п...зда, в США она одыкватных денег стоит
Расход зимой в городе меньше 15л. не опускается.
12,9 литров зима по москве с пробками ,лето доходил до 6,8 л.
Двигало фб20 и вариатор🤣🤣🤣🤣супер наднжная беспроблемная🤣🤣🤣
Субару и вариатор несовместимо
Subaru Solterra - первый расшифрованный электромобиль Subaru kzhead.info/sun/mtmce8WQil-GnH0/bejne.html
SG5 рулит😂
Багажник лидер в классе? Я бы сказал наоборот по сравнении с конкурентами, просто говри как есть, ведь есть же что сказать
😭😱 нет газового упора, как теперь жить... та большинство туда лазять только омывайку долить не больше...
Как я рад, что в декабре 18го успел купить 4е поколение 2.5 литра за 2.3 млн. И не купил 5е все такое переделаное на 99.9% с кучкой новых болячек и всяких отзывных. Так еще и новую тележку вкорячили с на полметра торчащим передним бампером, который отламывается в 2 прихлопа 🤣
Ужасная музыка!!!!
Такое ощущение, что за рулем очень тесно.
Места более чем достаточно
@@ARScar по видео не заметно как-то
@@waldemarsh9201 🙂
Поверь там больше места чем у рав4 и тем более тигуана
А что за вой такой в начале ролика 🙈
Что значит прокатитесь сначала? Я на таком же езжу, только 14 года, а с 14 года в подвеске ничего не изменилось, так что разницы нет. А по поводу салона, ничего особенного, короче вам бы спорить и рассказывать что то о машине, о которой нихера не знаешь, а я владелец ей 7 лет.
помимо дизайна, двойные стёкла(лобовое и в передних дверях)это уже с рестайлинга 2016, конечно же расход(4-е поколение 8,2 и 5-е поколение 7,4 это по 2,5 моторам), конечно добавили "свистелок и перделок"(но это "на вкус и цвет"),как то так.
Обзор дно
U Subaru 99 % plyusov i tol'ko 1 ..... !!! Vi ponyali o 4em eto ya !!! kto vladel subarikom , tot vladel !!!
Ну-ка быстро шапку одень....
1,5 секунды😂😂😂что за люди???
Интересный ролик. Но он не конкурент шкода кодиак
Не конкурент только по багажнику, ну и отсутствием фонарика и зонтиков, ну и 1с разницы в разгоне. В остальном: безопасность, обзорность, управляемость, комфортная подвеска, клиренс, много в Кодьяке дешевого скрипящего пластика- Форик выигрывает. В прошлом году собирался брать Кодьяка, были к нему вопросы, после теста Форика вопросы отпали.
Да ладно как, с клиренсом в 187 кодиак и 220 у форика, кодиак стал круче?
Салон ну просто убожество, давно устаревший топорный ужас... да внешний вид сильно на любителя точнее на фаната.
Один плюс двигателя хорошая развесовка. Которая нах на наших дорогах не нужна. А минус прям тьма! Однобокий обзор
Развесовка имеет прямое отношение к управляемости автомобиля. Если вам не нужна управляемость, то другим это важно. Минусы вроде тоже озвучил, все которые увидел.
по развесовке : просто посмотрите прохождение "лосиного теста" и потом посмотрите аналогичный тест у РАВ4, после просмотра поймёте о чём речь ;)
Вчера был на тестдрайве форика. 2.0 нет там управляемости. Мягко, валко, комфортно. Динамики нет. Как на моем авто с 1.6. Удивился. Крутить надо мотор. Но тогда будет расход высокий.
откуда там постоянный полный привод??? давно просто муфта в коробке. полный остался на WRX и на МКПП, так себе обзорщик...
И на кросс спорт
Тяга на оси в любом случае присутствует, правда на сухом покрытие на заданию ось меньше. Это даже компьютер в субару показывает.
За трек дизлайк
Утомительный косноязычный чел. Над местным акцентом бесполезно работать. "Хернюшки", - говоришь. 😆
АКПП даже из хорошего внедорожника делает что-то посредственное.
Это шлак
Всю правду вы узнаете о Субару,только проехав на нем 120-160 тыс
Блииин. А я продаю Форики когда у них под 100.000 пробег. Ёмаё.
@@user-zi6wj5pp6t прально делаешь
@@user-xf9jq5hj6f Со мной в тренажёрный зал ходил мужик. У него Форик SH пробег больше 500.000 км. Двигатель и коробка родные. Масло в двигателе меняет он раз в 7.000 км. Следит за машиной. Менять свой Фррик даже на новый не собирается. И в тоже время Я видел Форик в котором убили двигатель к пробегу 90.000 км. Лили всякую херь и меняли масло в двигателе раз в 20.000 км.
Музика - гавно!
Самый отстойный обзор...
Хороший обзор субарика по снегу проехал. Это 5 поколение, говорите на обзорах всегда, какое поколение. Слава Украине, Героям слава. Харьков за Украину!
У меня вопрос! 1. Правда ли субаристы каждые 8 тыс км пробега меняют не масло а двигатель? 2. Где вы берете такое кол-во двигателей? 3. Двигатель называется депозитный потому что в него надо постоянно вкладывать деньги? 4. Правда ли субаристы ремонтируют свои Субару 25 часов в сутки 7 дней в неделю(но ведь в сутках 24 часа)? 5. Что такого ужасного должно произойти в жизни, что бы человек пошел и купил Субару? 6. Как инженерам Субару удалась создать такое редкостное говн..(это вышло случайно, или сказались долгие годы рукожопства)? 7. Почему бы не купить нормальную обычную машину?
Я не субарист, ничего ответить на это вам не могу
Сергей Соловьев, никогда не был субаристом. В прошлом году выбирал 2й авто в семью( у жены Мазда СХ 5 18г). Изначально настроен был на Кодьяка, дважды тестировал нового Рава, а после того, как прошел тест нового Субару Форестер выбор был сделан. 2,5 премиум. За год пробег почти 21тыс км, абсолютно никаких проблем, автомобиль доставляет одни положительные эмоции ( корейцев не рассматриваю никогда).
А вы на чем катаетесь?
1. Регламент замены масла(15к км от производителя), желательно 10к км, но в идеале 7к км 2. Ресурс двигателей(гражданских и при должном обслуживании) 300+к км, у "пушка-гонка"(реально раллийный)1-2к км. При форс мажоре "берут" контрактный двигатель из японии (ибо цены на новый с завода очень велики)но бывают исключения 3. Каждые 100к км свечи/ролики/ремни и всё, разве это можно назвать "постоянно вкладывать деньги"? или у других производителей такие процедуры с двигателями не производят? 4. Ничего не ремонтируют совсем, только плановые ТО ( каждые 10к км/здесь возможен вариант 7к км - это по желанию частоты замены масла/, 40к км и 100к км) + диагностика ходовой и это всё 5. Надёжность/расход топлива/стоимость авто/стоимость содержания авто/по конкурентам(по всему модельному ряду) - либо дороже, либо хуже. Реальный минус - слабое ЛКП(лак и краска) 6. Если не брать в пример автомобили до 2000г, что на данный момент есть не "редкостное говн..", помимо субару? (Конечно же отталкиваясь от модельного ряда субару и стоимости, одноклассники так сказать) 7. Что по Вашему мнению является "нормальной обычной машиной"?
Какое моторное масло используете зимой?
Это тестовый автомобиль