Помощь в развитии канала:
Электронная почта - svtserkoniuk@gmail.com
Карта приват банка: 5168 7426 0225 7812
Киви кошелек: +380973492304
Помощь в развитии канала:
Электронная почта - svtserkoniuk@gmail.com
Карта приват банка: 5168 7426 0225 7812
Киви кошелек: +380973492304
не подскажете, где в Одессе на Теслу можно ГБО установить? )))
я могу.расход сделаю просто шикарный,но дорого.
Сергей, если меня когда-нибудь шарахнет молния настолько, чтоб я купил Теслу, сразу к вам приеду! :)
На Дерибасовской
@@oleg5229 не на Малой арнаутской
Конечно же у дяди Серёжи!! Спрашиваете ещё.
Посмотрел несколько роликов этого моториста и пришел к выводу, что это моторист с задатками ученого, анализирует, записывает, ведёт статистику, старается понять, смотрит первоисточники🎉
Хороший человек, хороший специалист своего дела. Никакого негатива, с юмором и улыбкой. Побольше бы таких людей. Может и войн на земле не стало.
Коротко по видео: Правильно настроенное ГБО убивает мотор не сильнее бензина. Следить за зазором клапанов на авто без гидриков. Следить чтобы смесь не обеднялась. Греть на бензине.
Сездил три альмери,газ убийца альмери ,даже при регулировкн клапанов ,клапан усаживается в головку и адью,скажу так после 50 тис делаем голову ,100 тис двигатель ,
@@sergiiantoniuk8705 альмера то дешеве одноразове гімно, що на вольво, що на Вагу чи тойотах - мотори на газу ходять по 400к мінімум
@@emigrant4life Дядьду сам ти ГІМНО . НІСАНОВСКІ МОТОРИ ХОДЯТЬ ПО 700 ТИС.
Забыли упомянуть важный пункт: не менее 10проц эксплуатации должно таки быть на бензине, чтобы мотор не иссушался. Газ , окт. число 102, нагара нет, пленка защитная на двигателе не образуется, он совершенно чист и беззащитен.
@@Alex_Mikhalyov для того є масло
Здороровье вам большое всё толком делаете .
Сергей, спасибо, что простыми словами и по-житейски, не заумно объясняете нам, не шибко в теме, но интересующимся, важные вещи
Всё чётко и ясно. Спасибо большое! Таких спецов как вы с каждым днём всё меньше и меньше . Мне особенно понравилось то, как вы с трепетом и любовью относитесь к мерительному инструменту. У нас в кыргызстане таких спецов как Вы по пальцам можно пересчитать. Желаю вам здоровья и благополучия!
А я то слышу, что-то знакомый акцент. Так это же наши люди с Одессы. Лайк!!!
Я хоть не одессит но сразу понял от куда парень, шесть лет учебы в оэис дали знать про себя
Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: kzhead.info/tools/8H4N331OeepvtKBhvwJOQw.html
Счастья вам и морного неба над головой
Шарите верно. На газу Шевроле Нива пробег 180т км, брал с нуля и сразу установил ГБО. Всё верно - технику надо эксплуатировать грамотно
У меня была семёрка жигуль. 1987г. С новья ездила на газу на итальянском оборудовании. Газ стоил 2 копейки а бензин 40. Можно было на ночь не глушить) Ездил я на ней не стесняясь. Кап ремонт делал после 250000км. Никаких замен колец и прочих ремонтов. Сам лично регулировал газ. Машина пережила все лихие года с говёным маслом и прочими перегрузами. Газ вещь, когда с умом!
Нужно токарю самовар на газ перевести, а то дымит слишком. Но запускать только на бензине!
Вы просто умница!!! Да хранит вас Бог.
Вы позитивный, увлеченный и поэтому счастливый человек. Смотреть приятно. А рассказ поймет только тот кто в теме, профессионал. Четко разложил по полочкам. Лайк однозначно!
Автору ролика респект! Всё понятно, правильно и просто рассказано. Привет Одессе!!!
Дядька красавчик. По теме, просто и грамотно. Лайк и подпись.
Счастливый автор человек! Юрцу респект за правильный подгон!💪🏻
Истину глаголите. Респект.
Дякую, удачі Вам! побільше відео!
согласен с каждым вашим словом. на бедной смеси топливо сгорает с гораздо большей температурой как на бензине так и на газе.
Маэстро, Вы очень интересный человек. Расскажите, пожалуйста, своим зрителям немного о себе. Где вы учились и работали. Что-то мне подсказывает, что вы не простой автомеханик, как пытаетесь себя представить
А самовар то зачётный,не то что у Токаря..🤙
И ложки с вилками на стене. Укомплектованный гараж
И телефон на стене .
Приветсую, друзья! Данный канал дяди Сережи забанен гуглом по неизведанной причине. Прошу всех, кого интересуют видео данного автора перейти и подписаться на его новый канал, а так же распространить информацию. Заранее благодарен. Ссылка: kzhead.info/tools/8H4N331OeepvtKBhvwJOQw.html
Как будто серию "Ликвидация" посмотрел )))))
А почему?
Одессе привет от Херсона!!! :)) спасибо за информацию в очередной раз убедился в безопасности гбо... я его так же сам ставил и у меня гбо 2... :)
Мы в Одессе даже на Теслу за деньги можем штанги троллейбусные установить
Интересно было бы на Вашем канале увидеть видео по дизелям.
Молодец! Все красиво объясняешь !
Круто! отличные видео! Вдруг матиз приедет, снимите про него чаво интересного =)))
Привет из Новосибирска! Сам езжу на газу больше 20ти лет. И на бенз не собираюсь. Вначале были классики 5ки, 7ки 2е поколение карбюратор, пропан. Ездил в режиме такси, каждый год сдёргивал головку, менял вып клапана(конечно бедная смесь :) но хон на цилиндрах всегда был виден глубоко за сотню тыс пробега. Потом катался на Лачетти, 200000 на пропане уже 4е поколение. Так и продал компрессия как у новой масло ни грамма не ела. Сейчас Ларгус Кросс к4м, и уже метан. Не хочется газпром кормить...Хотел только сказать, что ресурс ШПГруппы реально раза в два увеличивается. Да конечно клапана подогретые и на классике плохо держались тем более что смесь безобразная была. Но уже на последних машинах не вижу проблемы, там своё газовое ЭБУ смесь мешает. На ларгусе BRC даже вроде самообучающееся, само смесь подгоняет под машину и манеру езды как мне объясняли...
поздравляю с обновкой штука нужная!!!
Уважуха из Питера!!! слушать любо-дорого, всё по делу и грамотно!!!
Было бы хорошо, если автор выпустил бы серию видеоуроков по ремонту ДВС классики (какие то тонкости, моменты, на что обратить внимание, какие использовать комплектующие и пр). Ведь полно их еще ездит и как правило у их владельцев с финансами не важно.. Я думаю, что такие видео были бы очень востребованы..
были ролики на эту тему.будет еще.
Позитивный человек, одесский говор))) и опытный механик - 9 пальцев! Привет солнечной Одессе из Киева ;)
Благодарю за труд.
Какой позитивный человек!!!
дядя Серёжа спасибо за интересные и познавательные видео, смотрю Вас с превеликим удовольствием, если будет возможность снимите пожалуйста видео о настройки карбюратора на классике ваз, машина с ГБО плохо держит холостые обороты, без подсоса глохнет как на газу так и на бензине (даже на прогретую), я грешу на возможность перегрева т.к. не сразу заметил неисправность термостата, очень надеюсь на совет от толкового и знающего человека)))
Мусор в жиклере, думаю.
Любой двигатель убивает плохая прокладка между рулём и сиденьем.
Абсолютно в точку.
Наконец то все конкретно объяснил ,а то умников много,говорят газ убивает движок,а толком объяснить не могут,однозначно лайк ,жалко далёко живу,здоровья и успехов вам
Полностью согласен. Но, фаски узкие, если делать шире то менять пружину на болие упругую, степень 10.5 лучше больше и газ 17 : 1
Сергей, чем уже фаска на седле, тем больше сила прижатия на каждую единицу площади, т.е если при толщине фаски 1мм на каждый квадратный миллиметр будет приходиться, к примеру, 1кг силы, которая прижимает клапан к седлу, то при толщине фаски 2мм на тот же квадратный миллиметр будет приходиться уже пол кило. Т.е. чем уже фаска, тем герметичнее клапан, и тем лучше теплоотвод. Хотя если рабочую фаску сделать слишком узкой, будут другие косяки
Смотрю все ролики на одном дыхании. Очень похож на нашего мелечеченко и голос и говор тоже хороший спецыалист. Примите благодарность из Архангельска.
Спасибо за обзор
Братюшка, ти молодець! Таких хлопців мало! Просто молодецький хлопець .
Где вы находитесь, хочу приехать к вам на диагностику
Абсолютно и в целом согласен! Из практики работы с ГБО, особенно первого поколения (которое все любят называть "вторым"))), владельцы склонны в жажде мнимой экономии обеднять смесь до предела! Что не машина на регулировку или диагностику - то смесь на газу забеднена до жути, что впрысковые, что карбюраторные... А потом как следствие легенды про "ЗЛО ГБО! СМЕРТЬ МОТОРУ! ЧТОТОГДЕТО газ СУШИТ!" )))
дядя Сережа, снимите пожалуйста видео по настройке 2го поколения, так как Вы регулируете, спасибо, привет из Харькова!
Дать тел путевых газовщиков в ХК?
@@kostyap1350 на жигули с карбюратором врядли)))
@@evildion Да у меня и так есть-некогда к ним ездить-надо самому научиться регулировать, второе поколение это в принципе просто-я умею, но может Дядя Сережа знает еще какой способ?
@@kostyap1350 ото золото слова😄
На слух ,даже самый лучший моторист из Одессы не настроит ,нужен лямбда анализатор, правильно называется AFR meter ,по английски Air Fuel Ratio,надеюсь дальше переводить и объяснять не нужно .
Одессе привет с Полтавы 🎈
Не ездите на газе, нам знающим толк о газе больше достанется, слушайте (специалистов) они плохого не советуют
Сергей, скажите пожалуйста, при эксплуатации на ГБО-4 (пропан) каков максимальный размер зазора, при которой эти зазоры уже нужно обязательно регулировать? Т.к. на двигателе 2AZ-FE замена толкателей тот еще гиморой, эту операцию приходится откладывать на как можно более долгий срок. Допустимый зазор выпускных клапанов у этого двигателя: 0,38-0,48; впускных: 0,19-0,29. Или можно дождаться момента, когда клапана уже зазвенят и только тогда взяться за регулировку зазоров? Спасибо!
Спасибо тебе дядя Серёжа!!!
Посмотрел перые 30 секунд .мужик красавчик шаристый
Красавчик. Подписка. Мало думающих в сети.
Серёга привет респект! Лучайно попал смотрю знакомые лица.
Доброго вечора, А про двигун z14xep що ви думаєте? Стоїть давно ГБО4 Ленді Лензо, заглючило і не вмикається (1н раз в мороз включилося), не можуть/не хочуть газовики розбиратися 😢, кажуть старе - став нове... 2е ГБО на цей двигун реально/можна встановити?
Осторожно - ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ!!!
Уважаю вас и ваш канал , у меня вопросик есть по поводу двигателя , у меня такой же двигатель. Как у вас только 4g63 8 клапанов 2 литра , не знаете ли вы какое давление масла должно быть на холостых при прогретом двигателе , просто именно за наши двигателя не пишут ничего , пишут за другие митсу , допустим аутлендер на холостых не менее 0.3 бара при 3500 об/мин от 3.0 до 6.5 бара , а есть пишут при 2000 об/минуту не менее 2.0 бара температура масла 80+ , что вы думаете по этому поводу мб у вас есть данные мануала ? У меня при холостом ходу на горячую 0.6 0.7 бара а при 2000 оборотах 2.1 бара а при 3500 6.5 бара . Подскажите что думаете по этому поводу очень буду признателен Вам.
Это просто умный позитивный человек ,счастья и благополучия Вам !!! Не моторист , но во всем с вами согласен
Оочень просто и,скромно... Но,подписка и ЛАЙК 👍
Спасибо за ваше мнение! Отличный ролик
Таксисты и маршруточники всегда настраивают ГБО так, чтобы был минимальный расход газа. От этого и горят моторы. Для них это расходник, особенно, если машина не их, а хозяина. Они сами их гробят. Пока они так делают, у Вас всегда будет работа...
а почему нет? на некоторых двигателях прибыль намного превышает расходы. экономия такая что хватит на хлебушек и установщикам гбо и мотористам тоже хватит и водителю остается довольно много.
@@user-re7ro9fn9p Я не против, не за. я просто факт констатирую... так делают и всё.
@@hunter_0699ты несешь откровенный бред! Реально бред, потому как минимальный расход может быть на холостом, но в ходу он вырастет в разы! И если не знаешь не неси этот бред
@@livitchuk сам не неси бред. раз не знаешь ни хрена, не позорься.
Горят моторы, ебать)))) голова у тебя горит, ты газу хоть раз в жизни ездил?
Наконец-то! Правду в массы!
Этому человеку можно верить👍. Молодца)).
Была Газель с змз-405,пробег на момент продажи 180т.км. за это время была поменена прокладка ГБЦ.С ДВС больше ничего не делалось.Перед установкой газа обкатал 10т.км на бензине(машину брал новую),ГБО 3 пок,не дыма не расхода масла не было,двигатель тянул очень хорошо.P.S.Крейсерская скорость 80км/ч,обороты не более 3000об/мин.
Аналогично, после 10тык установил ГБО ОМВЛ на УМЗ 4216 эксплуатация 6х24 в авторежиме, прогрев на бензине до 60С. продал при 425тык. Масло Лукойл 5-40 с завода Лукойл. Замена масла и регулировка клапанов каждые 8тык. Больше 1500 не таскал. 240тык ремонт башки, просели направляющие и седла. 320тык замена газовой рампы. Следующий хозяин на 475тык заменил движок на новый. Умерла ГБЦ. За всё время, два раза снимал потдон и мыл. Внутрь никто не лазил.
Тоже такая газель была маршрутка.дв .ЗМЗ 405. Накатал 370т.км. потом продал. Был пропан 2 поколение. Три раза менял цепи.
Эксплуатация любого агрегата оборудованного датчиком температуры разрешается только при достижения минимального значения на шкале датчика при чём в щадящем режиме
Мой Ларгус на к7м с гбо прошел больше круга. Без переборок. 4е поколение, постоянно регулировка клапанов (20-40к, при моих пробегах это раз в квартал). Сменил двигатель, заменил все оборудование гбо на новое, буду еще круг ездить👍
Живой здоровый ))) и слава богу )))))))
Одесситам привет от Харькова)))
Акцент у Вас зачётный!!! Привет из Харькова.
Ролик снят после моего комментария.Спасибо, Сергей Моторович за полный ответ.
Привет с магнитогорска)))
*Кстати, есть машины, где за 20 тыс км зазоры клапанов уходят на 0.05, 0.1 мм, а было пару примеров, где обходились без регулировки на таком пробеге.Модель двигателя одинаковая, ГБО 2, такси.Надо ставить максимальный по допуску зазор на выпуск, тогда не так жжет клапаны и седла.*
Зато расход большей
Если у тя инжектор ставь гбо 4 поколения форсуночное и не парься и за зазорами так следить не нужно.у меня было 2поколения гбо замучался ,за 2 года 5 раз менял клапан ,хорошо что сам ,а то разоришься))).ваз 2109 ,8клапаный инжектор
Когда-то...проехал на шестёрке 478000км до 1-кап-ремонта на газу! Правда...2-раза менял клапана,подгорают они,в частности выпускные,хоть и регул.их каждые 15000км
вот в с этим я согласен главное настройки.и в каких руках)))
Конструктив моторов на газу: интересен, какие? Это алюминиевые блоки с покрытием? Чугун? И тп. И количество расхода масла на данных моторах?
Спасибо !
У меня на виллисе нет бензобака с 1973 г.только ппропан. год вып. 1941 ,степень сжатия около 6 ти
Маленькое уменьшение ресурса двигателя компенсируется увеличенной экономией денежных средств которые остаются в кошельке а не на бензиновой заправке. Vw Golf 6 1.6 BSE поставил газ в январе проехал 20 тысяч одни положительные впечатления, оборудование если не ошибаюсь OMWL поколение вроде 4.
газ любит двигателя с высокой степенью сжатия, особенно метан. сейчас ездить на легковушке с с/ж 8,5-10 на метане всё равно что в газ-51 заливать 98-ой бензин. рекомендуемая с/ж на метан - 12,5.
Сергей, таки доброго здоровья! Не сочтите за тупой вопрос, но раз сюжет в этом выпуске был, - можно ли по такому же принципу" скидывать нагар", например, двигаясь на предельных оборотах на третьей, либо вообще, второй передаче..? ( Заранее спасибо за авторитетнейший ответ!)
Спасибо! Информация полезна! Ждём "Разбор полётов на луну"
Здорово, спасибо! Сам езжу на четвертом поколении Почти шесть лет пробег на газу двести с лишним проблем никаких! Фиат Добло 1,4 бензин.
для газа выход очень простой- надо ставить широкополосный датчик/указатель смеси, только никто не ставит, так как стоит он как крыло самолета.. многие не знают на какой смеси ездят на газу- думают тяга есть на газу- значит, все нормально... датчик ставят только турбинные тюнеры - они уже знают сколь стоит неправильная смесь для мотора..
Батенька этого давно ждал.
Газ сушит мотор, салон, колеса. Был гранд чероки V8 теперь окаv2. Не знаю, что будет дальше? А может больше не усохнит?
Норм усохло
А колбаса до размеров сосиски не усохла?
Водители газовых машин тоже усыхают
Подскажите на классику ВАЗ поставить метан.? Лучше это будет для двигателя или все таки пропан?
Доброго дня хотів спитати я їжджу на газу і в мене з'явилась така думка щоб на літо двигун менше грівся ваз 2115 вийняти вставку термостата чи буде достатня температура для нормальної роботи двигуна так як при русі на 1-2 передачі двигун гріється до 100°С?
Бро , привет из Харькова.На газу так как и на бензине нужно чтобы правильно подавалась смесь иначе будет также фигня что и на бензине (богатая или бедная смесь)
Будь здрав Человек! Мира всем!
хочу добавить свои 5 копеек к словам мастера-одна из главных причин прогара клапана ,бедная смесь...было 2 поколение и рекомендую установить вариатор и вакумный дозатор газа...сейчас езжу на 4 поколении BRC .ставил сам ,установщики настроили на компе,впускной коллектор под газовые форсунки не сверлил ,поставил так называемые чайники.Очень доволен 4 поколением -тяга как на бензине,на каком топливе еду определить могу только по горящим светодиодам, двс на газе работает мягче и не так быстро масло темнеет,выхлоп чистый,расход 9л газа и 7 бенза,переключается на газ при 40 градусов ОЖ. бензин 49 р,газ 21 р...сейчас по городу и области заправок много установили...Крутые пацы поговаривают ,что на газе ездят нищеброды....может быть....только на заправках вижу комерчесский транспорт и часто довольно дорогие авто!!!... как то так...езжу на Опель Вектра Эдишн 100.1.6 101 л.с. .газовое оборудывание установлено 2.5 года назад BRC 1200...
5 лет на 402 моторе, грел по утрам горячей водой,именно расход газа влияет.
Мне нравится на газе движок мягче работает
Не про меня, но посмотрел с интересом...
Хороший подарок ;)
Танк Т 34 сыграл огромную роль в ВОВ. Но к концу войны был создан новейший танк, который произвёл огромное впечатление на "союзников" в тайне готовивших продолжение войны - операцию "Немыслимое". Это танк ИС - 3. В боевых действиях он не учавствовал. В августе 1945 года несколько десятков этих танков в режиме секретности перевезли в Берлин для участия в параде 7 сентября. "Союзники" догадывались что наши получили какую то новую технику, но не догадывались какой сюрприз их ждёт на параде. Когда они увидели мощь этих танков, поняли и силу СССР. Так советский танк даже не учавствовавший в боевых действиях, сорвал продолжение войны. Всего было выпущено 2311 танков ИС - 3.
Ты забываешь одну мелочь :сколько легковых авто выпускает США и СССР в тот момент . За ленд Лиз я промолчу 😂
Здравствуйте, уважаемый. Может подскажете, с каким давлением газ поступает во впускной коллектор. Дело в том, что у меня ГАЗ-24 на которой установлена турбина, дует до 0.5 атмосферы. Иногда думаю насчет установки ГБО, но мне кажется что турбина будет надувать баллон воздухом:)
Вы ещё и из Одессы... Сразу как-то не заметил.. Подскажите ,если Вы с этим сталкивались. Вам приходилось ремонтировать двигатель тойоты 4а fe или 7а fe ? У этих двигателей ,часто устанавливали систему ЛИН БЁРН [ LEAN BURN ] , обедненная смесь на определенных оборотах двигателя. Так вот , вопрос , как эта система [ ЛИН БЁРН ( обедненная смесь ) ] , работает и как совместима с ГБО ???
Эксплуатация автомобилей на газу ведется еще с довоенного времени. Наука тщательно изучала и исследовала моторы на газу. И утверждает, что при правильной установке угла опережения зажигания ресурс мотора значительно больше. При позднем зажигании и на больших оборотах через клапана проходит пламя и жгет их. Скорость горения у газоводушной смеси всетаки меньше, чем у бензинововозшной конечно при правильной пропорции.
Понятно спасибо!
Столько времени выменивали самовар) прям страшно представить, какие пламенные споры двух одесситов были всё это время, наверное хоть кино снимай!))
И шо ви мне имєетте сказать:-):-):-)
Ч тебэ вчера скажу...
Свитер австрийского горного егеря. Хорошая вещь! 👍